Feel Fine!

なんとか１週間でほぼ全部同定できました。いやーすごいぞインターネッツ！というか私の趣味ってすべてインターネットあって成立してるものばかりですね…

• オニタビラコ、ザクロソウ、マツバボタン、スベリヒユ、ローズマリー
• オオマツヨイグサ、ノハラナデシコ、単に葉が閉じたカタバミ、オオニシキソウ
• マメグンバイナズナ
• ニラ、ヒメエグリバ幼虫
• ナガボハナタデ？ハゼラン
• フウセンカズラ
• ランタナ
• ママコノシリヌグイ、アガパンサスの一種、アメリカデイゴ、オオケタデ
• センニンソウ
• サルスベリ、アオバハゴロモ
• ブタナ
• ホソムギ、チョウジタデ
• クルマバナ
• ヌスビトハギ、ミカドフキバッタ
• アカバナ、キツネノボタン、コナスビ、トキワハゼ、オオチドメ
• オトギリソウ、イヌゴマ
• ヤエザキツネノボタン、ボタンヅルの蕾、カヤツリグサ、ヘリアンサス八重咲？、ダイコンソウ、ヒメキンミズヒキ、イヌタデ

ここからカテゴリ切り替えまして、気分は一路津軽へC=C=＼(;・_・)／ …の開始がICOCA圏内でのモバSuiだ。笑

これでノーパソ入れてるショルダー以外の荷物重量はたぶん15kg超えました…ま、今夕から減ってきますから。(^。^;)
なお、揚げ物として、エビ串団子フライっていうややユニークなのがありましたが、この満腹度120％状態で食べるまでのユニークさではないかなと判断しパスしました…

駅員さんが「別途収受って書きますか？」と中途半端に細かい話を持ち出してきたのであわてて「岡山代です！」とお願いしたところそうなりましたとさ(^o^ゞ
こちら稲荷山最寄りで、中国鉄道時代はここから参拝支線が出てたくらいでして、よって駅裏に巨大鳥居、また臨時改札が駅舎わきにあるっていう典型フォーマット。駅舎は高度成長期型ですが今も有人駅で、駅前商店が現役な上にさらにスーパーとかもあるざんすヽ(*´▽)ノ♪

いきなりはみ出しますが、31日に敢えて残してあった吉備線備中高松駅に向かいますC=C=＼(;・_・)／

次回の四国行きは11月、島内全駅乗下車をキメましょう！

ここが構内なのでこの乗車が宇多津-坂出間複乗ってことになってしまい、それを打ち消すための特例ざんすね。

海側に座れました♪ヽ(´▽｀)/

旅客営業取扱基準規程第149条の特定分岐区間にあたるため、いきなり宇多津から本州ではない向きに進みます。特定分岐区間は、端点を含むかどうかが条文に明示されているため、分岐駅通過特例に関してのいわゆる山科問題のような問題は発生せず、堂々と坂出まで乗れますですよ(^o^)v

ま、ここからは減ってきますから。(^o^ゞ

はじめて来ました。麺はやっぱりいまいち雑な状態(つくりではなく状態)も、冷やしうどんなら大丈夫。冷え冷えでどこまで硬くなるかはポイントと思いますが、コシが残っててまずまず。気になったのはつけだれで、これ東京のざるそばレベルで甘いし鰹だしが濃い。とまれ満腹状態から２玉するっと食べられたのだからマルでしょう(^○^)

なんか空いてる。って生活者のうどんだからお昼休み切れ間近は空いてるのかも。麺は…うーむ見るからにいまいちな状態、夏場は〆がうまくいかないのかにゃー。でも麺の実力はかなりあると私は買ってるので改めて11月に来よう(^o^)v あとぶっかけだしが独特ですね。アミノ酸多目の醤油の味がまず強い。前回は肉ぶっかけにしてたのでこのあたり不明瞭でした、反省。

今日は麺に天ぷらの熱が移り気味でしたが、やっぱりこの麺はすばらしいや（~▽~＠）♪♪♪

ヽ(^○^)ノ

特急に毎日乘りましたが、ダイヤ上不可欠だったのは１日と３日だけだったような。ま、往復の割引込みで、オトクでしたってことで(^o^)v
さて、で四国を連日うろついたというのに、１番肝心なことをしてる時間が取れませんでした…ので、これからわずかですが向かいますC=C=＼(;・_・)／

頃合いを見計らって係員さんに尋ねましたが、途中下車印は無いそうです。笑

そして参拝せずに瀬戸内海を眺める（~▽~＠）♪♪♪

風強くてきもちいー(o^ O^)シ彡☆

大人300円。もちろん年２日しかわたれません。

降りつぶしをはじめて以来、最大に感動しました・゜・(つД｀)・゜・なにせ営業日は毎年８月４・５日で青森ねぶたとまるかぶり、えいやって気合い入れないと来ようがない駅でしたから！
当然に、子ども連れで大にぎわい、ベビーカーなど駅員さんが手伝って次々と乗り降りしてくのは壮観です。

香川県入りしました。そしてこれでいよいよ津島ノ宮駅に向かいますC=C=＼(;・_・)／ 車内は明らかに子ども連れが多く、さすが宗教パワー(そうか？)

宇和島始発のディーゼルカー、たぶん11月に八幡浜から乗ります(重大な行程ヒント)。最前眺望席のあるいしづちにしましたがやっぱり先客はいるもんです(笑)。とりあえず海側の２列目に座りますよ。

１番ホームで特急待っててふと気づいた、掛け流された湧水は線路の排水溝に捨てられてました(^o^)

これで、愛媛県内の未乗下車駅は、八幡浜付近に２駅、今治付近に２駅、新居浜付近に１駅、の計５駅のみとなりました。これらは、11月のバースデーきっぷでまわる予定です。

ありゃさっきの伊予小松駅が石鎚山の登山口だって書いたぢゃん、となりますが、こちらは石鎚神社の最寄り、鳥居が駅前通りに直結しちょります。駅前商店で簡易委託もあり。ただしここまでの駅前にラブホがあるのは珍しいんじゃないか。(^o^ゞ
ただ、この駅の魅力は、縮小したんじゃなく元々このサイズだったっぽい小さな駅舎、さらには階段で構内踏切にあがる構造ですよ♪ヽ(´▽｀)/ 駅舎が小さいってことはどこで通票扱ったんだって話になりますが、おそらく一段上がったとこ。その横には「安全無事故一〇〇〇点達成記念」なんていう、何がどう1000点なんだと突っ込みたくなる、旅客には伝わらない碑があったりして、これは（・∀・）イイ!!フンイキだ(o^ O^)シ彡☆

カーブ上にある田んぼの中の棒線停留所、駅前は形成されてませんが「メダカショツプ」というのがありますよ(*゜Q゜*)

だいぶん未乗下車駅が減ってきましたよ(^o^)

駅前十字路から駅前まで、なんかやたら飲食店だらけ(@￣□￣@;)！！と思いきや、石鎚山登山の玄関駅だったんですねヽ(*´▽)ノ♪ ５枚目とか典型的な高度成長期の観光地の食堂だ。
一方で３枚目はたぶん元駅前旅館、貨物側線やホーム跡も広く、背後にはデーンと農業倉庫もあって、松山方に本来の昔の駅周囲の機能が固まってますよと。
しかし…駅は、昨日の高光ほど極端ではありませんが、公文に占有されてまっせ(^。^;)

わりと予讃線にありがちな棒線駅ですが、にしては駅敷地が広め。碑を見るとじもてぃ提供の誓願駅のようであります。他にも「西条だんじり」とか戦没者慰霊碑とか、碑好きなんですねここのみなさん(^o^) 駅前には大きな農協が目立つくらいであとは宅地。

！千鳥足型対向ホームにガランとした木造駅舎、駅前の大きめな元店舗…（・∀・）イイ!!雰囲気です。売店まであった駅舎は、かつての利用客の多さを偲ばせます。ベンチがなんとなく雰囲気に合ってますね。貨物側線も敷地広めですが、バラスト線として現役です。

なんとか早歩きレベルで間に合いました。がシャワーの甲斐なく汗だくに。笑
こちら、なんか貨物ホーム跡にバブリーな公共？施設が建ってるみたいです。駅前じたいは四角い広い広場に古典的な都市の駅前商店が並ぶ感じ。
で！跨線橋がかなり木造でした！！ヽ(^○^)ノ

おはようございます。４時間睡眠ではすまず、寝坊です！((((；゜Д゜))) 胃腸の調子もいまいちで昨晩の酒がよくなかったか？ まだリカバリ可能ですし、今日の行程は津島ノ宮以外は11月に来りゃいいやのお気楽コースなので気にせず行きますよ。

ほろ酔いですし、少しだけネットしてから寝ましょう…

おつかれさまでした。乗下車カウントはつきますが報告は明日朝。(^o^ゞ

ミッドナイトEXPは「みっどないとえくすぷれす」と読みます(笑)。乗るのは２回目ですが、それなりに乗ってた宇和海28号をちょうど待ち受けて乗車開始にしては乗り換え絶無で１回目より少ないぞー…
んで八幡浜スーパータイムセールですが、そもそも八幡浜でなんで瀬戸内産なんだと…チェーンスーパーなんで仕方ないですよね。でもいわしじたいの味はなかなかですヽ(^○^)ノ 川亀はいわゆる淡麗辛口で、常温で冷めた天ぷらと合わせると悪くないなと。

最前眺望席は先客万来なので普通の席に。でさっそく、スーパーフジのフジコロッケ。半額で49円ですが、定価でも３個で99円！食べてみたら安物の冷凍食品だよ！笑

なんだこのアイディア賞モノの車両種別表示は！文字列なくとも一般人に意味が伝わるよ！！ヽ(*´▽)ノ♪

駅が市街地から離れてるため、Googleマップを頼りに探し出して買い込みました。とはいってもユニーク揚げ物はなく、また夜の寝過ごし防止で酒量は控え目ですからね(^o^ゞ

九州に行くフェリーとの連絡運輸華やかりし頃を想起させる、はたまた漁業で栄え、昔は他のあらゆる産業でも栄えていた街を象徴する、そんな構えの駅ですよね！ヽ(^○^)ノ

こちらは２番線の１線スルーでやはり１番線に到着し助かりました。昭和の大合併まで独立村だった双岩村の玄関駅で、駅となりの公民館は以前役場があったところのようです。しかし駅前商店もその横の接骨院も閉店済みらしく、またクルマはバイパスを通るため全体的にいたって静かでした…
さてこれで、予讃線松山以南は、西大洲-八幡浜間の２駅を残してコンプとなりましたヽ(^○^)ノ その２駅は、11月にバースデーきっぷでまわる予定です。

これと交換した下り各停にぶつからないような下り特急のまちうけなので必然的に長時間停車。駅舎側でさらに楽勝でした。駅前はあまり建物もありませんが、元駅前商店とおぼしき２軒が目立ちます。反対側は国道で車ばかりがたくさん…

西予市の代表駅で駅前に市役所、朝から夕方まで有人ですがただいまの時間は無人。駅前通りには開いてる呑み屋が数件で、正直昨晩の土佐大正の方が賑やかだよ！(￣▽￣;)
さて、これから八幡浜行きに乗りますが、おちゃけは買ってません。トイレがないから、というのは一応理由のひとつではありますが、しかぁし！この列車(２連ですが後ろ立入禁止)は、私の降りつぶしルールではネ申クラスの列車なのです（＾＿−）≡★

この手前のスーパーで揚げ物探したんですが、茹で卵をハムで包んで揚げるという変態揚げ物(誉め言葉です)が売り切れでがっくし(ToT) しかし一六タルトがあるとなれば気を取り直しですよ！！ヽ(*´▽)ノ♪

ちなみに名前も「ながながぐち」に見えますが「ながおさぐち」が正解です(^o^ゞ

ホームからの夕暮れが田の緑となんとなく（・∀・）アウ!!
ここも結局配線がわからない…なんか宇和島近辺はみんなこうなのか。旧宇和島鉄道にしてもホームかさ上げとかなされてるでしょうし。
駅前通りにはなにもありません。ただし国道に出ればふつうにロードサイド展開。

昨晩７時間睡眠でしかも途中何度か起きてるのに。いかに人間まとめてゆったり寝るのが大切かってこった。でも今宵はまん喫６時間コース。笑
なお、伊予吉田で交換相手の特急が３分遅延につき、ただいまこちらも遅延してます。

…ゆがんじった（つд；*)

かなり上ってきましたが一貫して緩い坂だったのでわりかし楽に歩けました。
でここは、んもうご覧の通り、駅が居候してる状態（つд；*) ホーム裏で店員さんが段ボール片付けてるし…４枚目の通路は、松山方を見る限り島式ホームの副本線の跡に見えます。実際、宇和島方のホームのカーブもまさにそんなんなんですが…しかし！なぜか貨物側線の車止めみたいなのもあるんですよその先に！ いやーやっぱり予讃線に入っても配線の謎が続いてたよ（つд；*)
そしてホーム向かいのはるか頭上にはにっく…あいや(￣▽￣;)

これ宇和島までつながったらまた予讃線がピンチに…（つд；*)

北宇和島から高光への最短徒歩経路のわきにあるざんすヽ(^○^)ノ
これで今回、駅めぐりしつつ、宇和島鉄道の遺構を４箇所もめぐれましたヽ(^○^)ノ

2008年に出会ったぬこが居ないのみならず、木製ベンチが撤去。時代は流れ行きます…

後ろの山々と雲がなんとなく（・∀・）イイ!!

駅正面からだと草に埋もれてました…ただ、この斜めの角度のつき方はやっぱり国鉄のスタンダードとは違う気もします。

ここも構内配線がつかめない…旧宇和島鉄道の棒線駅はなんかぜんぶこんなんですよね。壮絶な(?_?)だ。
駅前にはお店はありませんが、元農協支店と大きな農業倉庫があります。また駅周囲には比較的豪華な家々があり、一方駅正面にはやや古風な団地…これはもしや…やややや、来月いつきさんに聞いてみよう(ぉぃ)

さあ予土線あと１駅。

いやしかし、二名駅の隣の大内駅のメインストリートにあるのが、JA二名店、エーコープ二名店、二名郵便局、二名小学校っておかしくないか？(^o^ゞ

基本このあたり道と線路はほぼ平行なんですが、途中舗装工事中とかで迂回させられ、気づいたらメインストリートに出てまして、で小学校の手前を折れて到達しました。でもってやたら長いホームなんですが、これ明らかに島式ですよね…とすると駅舎がどこにあったかわかりにくいんですが…もしや道路拡幅で消滅か!?((((；゜Д゜)))

予土線としてはひらけた空間にあり、線路の両側が田んぼです。そして駅前の両側にお店があり、駅前商店スタイルの１店はまるで休業中みたいですが現役で簡易委託もやってますよ(たぶん)。
しかしここ、駅舎跡はありますが、貨物側線跡がわかりません…

またバッテリダウンし、対応遅れて入線は撮れませんでした（つд；*)
なお駅前のサンクスで紙パック緑茶1000ml買いましたが、一気飲み切り(^o^ゞ 一方で昨晩今朝とあれだけ食べておなかまったく空かず(笑)

こーんな位置関係です。しかし三間川は、四万十川の上流とは思えない濁りっぷりだよ…

検索するとゲートボール場とされてますがもはやそれすら廃みたいです…宇和島-務田間は何ヵ所か付け替えがあり、その１つがここにあったトンネルで、今は埋め立てられ入口にあった扁額のみあります(レプリカ？)…

このホームの先からすぐ下り勾配となり、海のある宇和島まで延々と下ります。堤防しか見えてませんが、ホーム真正面は三間川の堤防。三間川は四万十川の支流の支流で、つまり海の１駅手前のここから、逆側に川が流れてるっていいう…鉄道に乗るだけてふしぎな地形が把握できますね！♪ヽ(´▽｀)/
駅前は国道でコンビニがあります。

あまりに蔓と葉で覆われてて黙視が遅れましたΣ(ノд<)
あと、こちらの橋のすぐ先の川の中に、丸い橋脚が２つ転がってるんですがあれはなんだったんだろう(・_・?)

すっかり空は元に戻り大変な暑さに(￣^￣) ただしよって濡れた折り畳み傘が乾いてしまい仕舞えた！ので許す(^o^ゞ あいや、結果論として文殊公園跡に行けてたのでやっぱりダメかorz
いずれにせよ、これで予土線閑散区間はクリア。って近永以西も本数多くはありませんが。

なんかキクハ３２(四万十トロッコ)用の手書き停車標とアリバイ注意標がセットなのが（・∀・）オモロ!!

吉野生から江川崎までは戦後の開業。でここは愛媛県側の境界となります。川の対岸には集落がありますが、こちら側は小集落のみ。茶畑が目の前に見えます。

さっきの吉野生駅向こうで掘ってたトンネルは！！ 今私がのぼりおりしてきた峠道をバイパスする一般道ですね。
なお、雨は止みました。山ですからね。ι(｀ロ´)ノ

たぶんこの民家の土台が貨物ホーム跡な気がします。
さて、ここで雨がかなり降ってきましたので、ついに観念して折り畳み傘を出し、宇和島鉄道が旅客誘致のために開発した文殊公園跡に行くのは諦めて、真土駅に向かうこととします。C=C=＼(;・_・)／

が急に冷たい風が吹き出してきて雨もぱらついてきました(笑)。まぁ行けるところまで。
こちら橋台で、確かにこの前後は見通せる空間になってますね。

駅から150mくらいのとこにありました。かなり立派な酒屋さん、よろず屋さん、郵便局は少なくとも現役です。

ここは宇和島鉄道が国有化されてから移設されてきた新駅(って戦前ですが)でこの駅舎も当時からのを一部壊して改修したもの。周囲はのどかですが、なんか向こうで道路トンネル掘ってまっせ…((((；゜Д゜))) 駅前はのどかでなにもありません。貨物ホーム跡と草むしまくりな側線の位置関係からして、道路部分は貨物側線を崩してつくったのかもですね。

狭くて現役の店も多い駅前商店街には宇和島自動車(バス)の古風な存在アピールがあったりして楽しくなりますが、駅舎はきわめてイマドキな、温泉施設との合造になっちまってます（つд；*) でもせっかくなので、ホームから直接入れる２階の無料足湯を瞬間堪能。ちゃんと微々硫黄臭がありますよ！(同じくらい塩素臭もあるけど)

(・_・?)

採算とれるんでしょうか…(・_・?)
で実はこの手前の水入りっぱなしの旧耕田に、水草っぽい紫色の花が群生してまして、写真とろうとしたらケータイバッテリダウンで撮れず（つд；*)。どうやら充電ケーブル不良ぽく、予備のに交換しました。というかホント安物のUSB充電ケーブルはすぐ接触不良になって、充電不良が出ます。旅先では必ず予備が必要！

いきなり！駅舎撤去後の待合所のつくりが予算線松山以南と同じになりました！( ; ゜Д゜) まさに愛媛県に来た心境です罠…
そんな駅の駅舎があったスペースのわきには小さいながらも立派な貨物ホームが残ります。また駅前旅館もわりと近年まであったようで、駅前商店街にも古風なお店が現役だったりしますよ。ヽ(*´▽)ノ♪

近く(このあたりの感覚で)に上宮沈下橋があり、時間的には十分ありましたが、炎天下の体力を考え自粛。ま、沈下橋は夏以外に改めてじっくり観に来ましょう！
代わりに、只見線に代替する行程を考えたりしてましたが、駅じたいの観察をいくつか。まず、階段が後から付け直されてますが、これ、明らかにそのまま現ホームの真下にしかつながりません。もしや建設当初はまさに只見線と同じく１両ぶんのホームしか考えてかなかったんだったりして…
あと、ホーム窪川方は明らかにトイレ遺構ですね。高台のトイレを廃止は中央西線定光寺駅にも見られましたが、やはり汚物処理を自動車でするようになったってことでしょうか。
それと、昨日から触れてませんでしたが、いわゆるホビー館について。鉄道とのコラボははっきり言って失敗だったんじゃないでしょうか。打井川駅にもこの列車を受ける臨時バスが待機してましたが、下車はゼロ。なにせ「へんぴなとこにあります」って売りなんだから、鉄道利用は誰も考えないよ。バス連携などの告知が明らかに足りません。で、そゆ評判が先行してついてしまうと、挽回は難しいのではないでしょうかね？

まぢ生き返るわ…ヽ(￣▽￣)ノ

打井川駅対岸の小集落にまわり、四万十川べりに降りてみたら…これ明らかに廃沈下橋跡でんがな(@￣□￣@;)！！ 対岸に取り付け跡が見えませんが、こちらがわの降りる道のカーブとかまさにそう！

昨日のような茶色濁りではなくなりましたが、緑色濁りでまだ水量も多いです。

小集落の対岸の無人地帯の崖上にある、いかにも鉄建公団な停留所。スペースの関係か、トイレや駐輪場はかなりホーム階段から離れてます。
ま、ここは大正から８kmはないので、歩いてきて折り返し列車に乗れば、宿をあと40分遅く出られましたが…８km歩いたら帳消し以上ですよね(^o^ゞ

ここで所定で10分、これは２分遅着で都合８分、停まります。なので、昨晩は江川崎に泊まれば、江川崎＆十川の無駄に思える長時間停車のぶん、さらにゆっくりした上でここも乗下車カウントできてたとこですが、でも土佐大正の町並みを夜と朝に眺められたぶんで、十分釣り合ってると思いますよ(大山加奈は加点になってませんから念のため(^o^ゞ))

ネタでワザと残してるとしか思えない「国鉄土佐大正駅」標識はともかく、なんか駅前旅館が今日は開いてて営業中になってるし！( ; ゜Д゜)
それはともかく、車庫を持つ北幡観光自動車が駅舎に入居してて簡易委託を受託。待合室には20年前の路線図と時刻表が掲示されっぱなしですが、大半の路線はもうないはずです(週１日運行の自治体バスに)。町が大きいだけあって、ここは貨物も扱う一般駅として建設されたことが明らか、今は高台の駐車場になってますよ。

昨晩も呑み屋さんが３軒も開いてて驚きましたが、今朝はスーパーがもう開いててびっくり(*゜Q゜*) 昨日の昭和に続き大正もイマドキではない町なんだなぁ…ヽ(^○^)ノ

あれ？生ビール代は？なんか安すぎる気もします。いずれにせよ、窪川の3500円宿との差額3250円でたっぷり休めてたらふく食べられたのでよかったですρ( ^ｏ^)b_♪♪

若いよ！ってアタリマエか(^^;;

見た瞬間、梅干しにロック☆オン♪ヽ(´▽｀)/ 中がほどよく柔らかく梅の味もしっかり、中塩でちょうどよいおかず。卵も濃かったヽ(*´▽)ノ♪ 塩鯖は焼き加減が絶妙で、昨晩よりやや少な目のおひつごはんは茶碗３杯で米つぶ１つも残さず完食です（~▽~＠）♪♪♪ 味噌汁の山独活？もざっくりワイルドでめでたしめでたしヽ(^○^)ノ

おはようございます。昨晩は結局７時間半くらい、それも決して深くはない睡眠しかできず、目が醒めてしまいました。体が早起きに慣れてきたのはよいことですが、眠気は取れましたが疲れが取れてません。もうトシですね。笑
で！またーりしてたら、なんかいきなり放送が！
どうやら間近の旧大正町役場からみたいですが、６時のモーニング放送って、町全体でどんだけ早起きなんだよ四万十町！！(ﾟдﾟ)！

湯船ひさしぶりだー(^3^)/

このタチウオ？とエビの竜田揚げ？ムニエル？が熱々で、なかなか庶民的に豪華な味わい。ハンバーグはおこちゃま向けみたいなゆるゆるで逆に（・∀・）イイ!! ブロッコリーはぐずぐずに茹でたのをさらにソテーの謎。ごはんがまた私好みのやわらか炊飯、結局握り寿司とは別腹で茶碗３杯食べましたよ！（~▽~＠）♪♪♪

※さすがにおひつは空になってませんから！(^o^ゞ

揚げ出しが熱々。あとこの、ずいき？の煮付けと漬け物がかなり（・∀・）ウマイ!!

いわゆる駅前旅館スタイル。なんか混んでてベッドルームになりましたよ。

乗下車マークつきますが、詳細は明朝に(^o^)／~~ ちなみに６枚目の宿に予約電話何度も入れたんですが、出ないわけがわかりましたね…

真ん中の桁はちゃんと近くに沈んでくれてるのだろうか…

まさにかつての終着駅たる構内を持つここも昨年無人化、しかし簡易委託が維持されました。ここまでの乗客は私以外全員下車、代わりに高校生３人が乗ってきました。

駅めぐり中としてはあまりに早いラストランですが、疲労の極致に近く、さらに贅沢な宿泊(当社比)で体を休めようと思います。

予土線内では高知県最後の駅。西の果てにあたりますが、ホームの向かいは西ヶ方小学校の田んぼ、ホームの裏は西ヶ方小学校のプール、で駅ちかくには西ヶ方小学校、というわけでまるで小学校のためにある駅みたいな様相(^o^) 四万十川本流からは離れまして、また鉄建公団線でもなく、普通の山の中のローカル駅ののどかさです。

ヒグラシがほどよくにぎやかになってきましたよ。

ここも土佐昭和と類似で駅前メインストリートが活きている(o^ O^)シ彡☆ 中心街というか、駅の前後まで長く伸びてるため車窓から確認した限りですが、駅近辺にも何軒かお店はあります！
ただし…駅はやっぱりさびれた感がぬぐえましぇん(^^;; 踊り場にある十川観光センターって廃墟かと思ったもん外観から(^o^ゞ

ここからジグザグですよ。

１枚目の八重な花は一見きれいですが冷静に見るとかなり妙な構造?(・_・;? ２枚目はヤブカラシに密集してまして、蛾かと思いましたがこんなとこに成虫が密集するか？と(・_・?) 別のとこではジョロウグモに捕食されてます( ´△｀)

追記：同定しました

1. サルスベリだよ！　これを知らなかったといずみママに告白したら超ヴァカにされました。涙
2. アオバハゴロモ　やはりガではなくヨコバイの仲間でした！ 学名が"Geisha"って…

うつで円形脱毛になったときもただ通過しただけだった(笑)、おなじみの駅でついに降りました。
まさに鉄建公団な高台に階段つけりゃいいんだろ的事務処理加減が、ヲタにはたまらない魅力です。いちおうトイレだけはホームわきにありますが、これ汚物処理は誰がどうやってするんだろう…
駅下にはいちおう駐輪場はあります。

本日はリアルトロッコでなくインチキトロッコのため、特急車両に乗れて快適ざんすヽ(^○^)ノ

安いだけあってかこっちの方がやや薄い！
てか、スーパーが２軒現役って、よく考えたらかなりすごい話ですよね。なんでもかんでも郊外モールに買いに行く習慣がうすいんでしょうか。だとすればすばらしいこと！(o^ O^)シ彡☆

揚げ物がなかったので買いましたが…普通の棒アイスの袋にまるごとみぞれが入ってるっていう硬派な食べ物でした。笑

もう真夏のカンカン照りなんですが(￣0￣;)、しかし上流の雨を集めた四万十川はご覧の濁流であります。

いよいよ予土線の駅めぐりに入りました。高度成長期の鉄建公団線ですから線形優先で崖上に無理くりつくられてます。その下の「自転車モーター置場」やメインストリートの「国鉄土佐昭和駅」標識、さらにそのメインストリートに現役店舗がたくさんあるという、いろんな意味で、時間が昭和で停まってる、と感じてしまうところですよ…ヽ(^○^)ノ

docomo圏内にびっくり(*゜Q゜*)

ビールでなんとか生き返り(単なる麻痺とも言う)、これから明日夕方までかけて予土線の駅めぐりをします。なんだか見慣れないクルマですが気にしないことにしよう。

いやー異様に脚が重かったです…これはもちろん疲労蓄積もありますが、やはり昨晩から荷物が重くなったのが相当にきついっすよ…明日１箇所だけ時間がシビアな移動がありますがだいじょぶかなぁ。

この手前に壮絶ンマそうなパフェ屋さんがあったり、またこちらでも魅惑のメニューたくさんなんですが、なんとなくブルーベリーに。そしたら大正解ヽ(^○^)ノ むちゃくちゃ甘いっす(o^ O^)シ彡☆

なぜかここまで来たら雨が降ってた形跡がない。さっきのは山の降雨立ったんでしょうか？ いずれにせよ、これで折り畳み傘を使わずに済み、干す必要もなく平和です(^o^)／~~
こちらの駅はちと衝撃的…高度成長期に小駅として建て替えられて今は廃墟同然の暗いイメージです(((・・;) 側線跡も花壇化されず荒れ放題、しかも他の小屋は木造のままだったらしく、窪川方の壁面にくっきり屋根の跡でまさに元祖トマソンの１パターンでわありませぬくゎ。
駅前は国道沿いなのでそこそこひらけてます。

コンベア土讃線車中から見えてましたm(__)m

海に面した集落ですがその背後に駅があるため、ホームからの海は遠いです。駅前には商店もあったようですが廃墟化、それ以外は宅地と農地です。
駅は棒線ですがデッかい貨物ホームが旅客ホームと相対しての階段のコラボ。
しかし、津波で水没する宣告は厳しいわΣ(ノд<) どうりで鉄橋も沈下橋並なのか…(ちがいます)

…高速と鉄道で規格違い過ぎ（つд；*)

これ、今回の行程立案時から、地図に長すぎる索道の線が引かれてるのをみて、楽しみにしてたんです。土讃線車中からはたしか見えなかったんで。

つらぬきーん♪ヽ(´▽｀)/

崖の上から見えるわけで。（＾＿−）≡★

これみてわかるとおり、こちら既に歩道なしトンネル通過するレベルですが、それでも鉄道よりはくねってるざんすよ。

レールは錆び付いてますが、それよか、ポイントや廃車体？が…

→砂浜編
→入り江編

目の前砂浜！海！！(o^ O^)シ彡☆

…で終えたくなるくらいの、ある意味下灘を軽く超えたロケーション。(まあ下灘は陽が沈むから絶景なんでしょうね)
そしてもう１つの魅力は、なぜか車止め跡が。ない、かなり立派な島式貨物ホーム。海産物発送に活躍したんでしょうかね…

山と田んぼに挟まれた棒線停留所。国道沿いには林業関連の施設などたくさんありますので集落、という格好でしょうか。スリーエフもありますがこれは駅とは関係なさそう。(^^;;

雨でしかも時間余裕ありませんが、ユニークなかたちだったものでつい…(^o^)v

追記：センニンソウ。十字の花びらに見えるのは萼です。

土佐久礼から雨になりました…東京出発時点では想定してなかった事態であります(--;)が、しかしなぜか今回は折り畳み傘を持ってきてる！だがしかしこの程度の雨にこの程度の距離では差さない！笑
駅にはバラスト線があります。窪川から上ってきてもうこの先は山ですよみたいな果て感がありますね。駅前の家々は立派、酒屋さんが現役です。

この列車は高知駅でも見かけてまして、都合３回目の遭遇であります。笑
去年はこれに乗ったままで、実はこうしてれば一連の駅に去年乗下車できてたように見えます。が、去年はフリーきっぷ類ではなく四国島内最長Ｏ型きっぷの行使中だったので、逆戻りはお金かかる＆須崎で下車印もらえる、ってことでそうしたんですよね。って多ノ郷の小印もらっといた方がよりよかったんじゃないかと今気づいた。（つд；*)

ここも去年の大合理化で無人化。コンパクトな駅舎はホームから離れてますが、その向こうに見える高度成長期型貨物駅舎がここのかつての重要性を物語ってます(この件についてはここ乗るときいつも見るの忘れてしまい悔しいので詳細は各自調査(^^;;))。駅前はそこそこの商店街、というかこれ大間駅前から続いてるだけでわ(^o^)

なんか同名の土地に５月に行きましたが、あちらは未成線でしたからここが大間駅。多ノ郷駅との間は１kmなく、狭い狭いホームの棒線停留所ですが、駅前はむしろ須崎駅より栄えてるよ！モスバーガーまであるし。停車時間も長めの設定で、きっちり集札実施のJR四国でそれってことは、つまり利用者がかなり多いってことですよ！！ヽ(￣▽￣)ノ

で、よくよくダイヤ見たら、なんか徒歩移動なしで行けそうです！(^o^) この列車は大間で降りますが、須崎で追い付いてまた後で乗ることになります(笑)

はじめは貨物ホームの白アサガオにひかれたんですが…このあたり雨上がりなみたいで、ちっこいの中心にカタツムリ大量出現中。というかこの駅、通常ならそれだけで目立つ類いの植物が、そこらじゅうで育ちまくり過ぎですよ( ; ゜Д゜)

追記：同定しました

3. ママコノシリヌグイ ってなんてひどい名前なんだ…涙
5. アガパンサスの一種の枯れかけ、としか考えられないんですが、上を向いたまま枯れていってるのはちょっと違うような。改良種なんでしょうか？
6. アメリカデイゴ
7. オオケタデ デカい。

あやうくアウツになるところなんとか降りられました…(◎-◎;)
高台の上にあるため駅前は形成されてません。逆に、この駅前の道は県道だったりするわけです

こちら、初バースデーきっぷ利用時に時間余ったのでやってきて乗下車済みですが、夜だったので改めて朝に降りてみました。雰囲気のある駅前通りの西佐川方に昨晩も呑んだ司牡丹の蔵元があるざんすよ♪ヽ(´▽｀)/
カタツムリは…ぜったい踏み潰されそう（つд；*) なんか貝殻のとぐろがこんもりで、これまで見たことない感じのでした。
乗り継いだ各停は西佐川で特急に追い抜かれたクルマですが、去年９月はその追い抜かれタイム利用で乗下車したんでしたね…

おはようございます。結局昨晩は乾燥機からの引き上げをはさみつつ、トータル５時間は寝られましたが、さすがにもはや恒常的に眠いです(／_-)
で、今日もわりかしのんびり回ります(中距離徒歩移動が２箇所ありますが、時間たっぷりなので)が、行程表の大ミス発見！これだと吾桑で降りないぢゃん！！(`へ´*)ノ
…というわけで、徒歩移動が１つ追加です。あー気づいてよかった…
なお、３枚目で足が大変なことになってるように見えますが、これは樹脂サンダルの穴を通しての日焼けです(^o^ゞ

やはり寝てしまいましたが、目覚ましで起きてぶじ乾燥機から回収。改めて寝ます…(￣ｑ￣)ｚｚｚ

これで、これから２がいちくらいで(^o^ゞ寝てしまっても、行程が破綻することはなくなりました(^。^;)

これがんもうびっくりレベルで水量が足りない(笑)。でも睡眠不足の極致の中、洗濯中に寝てしまったら最悪ですし、またまん喫じゃないのでタダで２回浴びられるし(笑)、夜も入ってさっぱりできる一挙三得です(^o^)v

もちろん洗剤はあらゆる旅行中持ち歩いてますので倹約できてますし、また本来は毛布洗い用の巨大洗濯ネットも持ってきてまして巨大インナー(涙)も晒されないようになってます。が、問題は、洗濯機も乾燥機も１階だってことだ。(居室はエレベーターなしの４階、笑)

あの後司牡丹を頼み、都合生１杯日本酒３号にこれら料理で5310円！もう11月にも来るっきゃないだろ！ヽ(^○^)ノ

味はまさに豚ハツと同じ系統！というかこうなるとワニの心臓も食べてみたくなります(笑)。しかし、マグロの心臓ってこんなにデカいんかい！( ; ゜Д゜) というアメージングもまた強く。
酔鯨吟寿は特別純米酒にしては控え目、というか何か独特の米香と、あと廉価な純米酒にあるような酸味があります。これはこれで、これだけの刺身群には合いますよ（＾◇＾）

清水サバ刺はゴマサバの一本釣りで、マサバよりは脂が少な目です。がその脂がもうたまらない甘味！(o^ O^)シ彡☆ ホント、〆サバしか知らないのは生きてて不幸だってば《*≧∀≦》
そしてマンボウ刺は酢味噌でいただきますが、なんか貝みたいなコリコリです(*゜Q゜*) 肝の湯引きもついててほどよく濃厚かつわずかなアクが深い味だ！お酒もすすみます（~▽~＠）♪♪♪

本題にすすみますよ。無手無冠は栗50％焼酎ダバダ火振の蔵元ですが、とにかく甘さを飛ばしました的かっこよさが感じられます♪ヽ(´▽｀)/

去年９月に感動したお店に当然のごとくまた来ましたよ。まずは生でつきだしの鰹生利佃煮と小夏サラダをいただきます。小夏サラダは小夏とレタスと桜海老干物とフレンチドレッシング、すごい取り合わせですがむちゃくちゃ（・∀・）ンマイヨコレ!!

１泊2700円ですが、エレベータなしの４階(笑)、とんでもないレベルのアウトバスです。今回は和室にしてみましたよ。

なんかビルできてる！変わるなぁ四国。

ぜんぜん歩ける距離ですが、ちと荷物量が急に増えまして(笑)、あと明日朝はどうがんばっても乗れませんから今晩乗っとけ路面電車。

こちら最前はグリーン車ですから(笑)、11月のバースデーきっぷまでおあずけとして、とりあえず終点まで仮眠します。

あー最前たっぷり堪能しました！ヽ(^○^)ノ
…ってあり？いつの間にか１番線ができちょるがに(*゜Q゜*)

前面だと２枚ガラス通すためかうまく写せず、結局普通に横の窓からバチクリン(*ゝ｀ω・)

→動画〜

これ、通しで走らす意味あるんか、といつも思うんですよね…

押し寿司じゃありませんがどちらもほどよく〆られてます。ヒメチってはじめて食べましたがうまみが（・∀・）イイ!!

→動画〜

うーむありそでなかった、カレー粉入りのメンチカツでした。Ｂ級グルメ的にはおいしいと言えましょう(^o^)／~~

空いててよかった！ヽ(^○^)ノ ってほとんどガラガラでしたけど(^^;; こんな席をひとりじめして、終点阿波池田まで２時間の眺望を楽しみますC=C=＼(;・_・)／

うーむアルコールがどこにも売られてなかったが…まぁ夜呑むし。笑
ただ、食べ物がちと多いよ…阿波福井のカレーうどん大盛は失策だったか(^o^ゞ

タノシミタノシミ(^○^)

…ウェルかめ記念の像だってさ…ちぇ。なお、さすがに魚は本物です。笑

漁業の民俗資料館は私ははじめて！いただき行商や海女の話など興味深い展示多数です（＾◇＾）

ここも去年の大合理化で無人化されましたが、その前からの合造駅舎は貨物ホーム跡などまるまる使って建てられてます。ただしなんか外観が地味ですね(^o^ゞ
駅前の雰囲気は明らかに海の近くのイメージ。♪ヽ(´▽｀)/

さーあと１駅！(と久々に冷房以外の話題(^。^;))

まず、いきなり駅前に新しめの喫茶店があり驚きます。さらに、駅前食堂が現役です。メインストリートにはたぶん元駅前旅館の仕出屋もあります。タクシーの営業所もより駅に近いところに移設されてます。
しかし、仕出屋以外はみな、駅前に病院があるからなんですよね…結果として駅前が活きてるという。
ただし、駅前の水路にかかる橋、裏のかなり大きな農業倉庫もさることながらその事務棟と思われる木造建築など、やっぱりただものでない雰囲気はかなり強い！

かなり昔に棒線化された感じですが、その１番線跡には大きな瓢箪池跡が…また凝った意匠の掲揚台もあり、ただならぬレベルを感じさせる駅ですよ！(*゜Q゜*)

んー冷房(もはや常にこの感想)

ここここの麺は！冷凍さぬきうどんだなぁ(^。^;) カレーは業務用にひとあじ加えられた上で、とろみづけとのばしがちょっとユニーク。色もあまり黄色くないし、どうやってつくってるのかにゃー。とにかくおなかがたっぷり満たされまして、で死ぬほど汗かいて爽快です(^o^)／~~

やはり交換廃止跡が花壇化してます。ただしこの駅の特徴としては、うどん屋さんが入居してて簡易委託駅になってるってことですよ！(゜▽゜*) 駅前は国道なのでドライバーも相手ってことでしょうか。

こちら去年夜にやはり交換待ちで瞬間下車してそれで乗下車済みとなってましたが、せっかく昼間なんで改めて降りました。ちゃんと駅正面の食料品店は営業してる！(^o^)

いくら風はさわやかだとはいえ、やっぱり車内はごくらく(文明病)

園芸種丸出しでそれだけだとあんまし興味はひかれないんですが、たわわに実った液果が気になります…しかしホームの牟岐方が大変なことになっとるな(^。^;)

追記：もはやそういうわけでもなく、各地で雑草化しているようです。ランタナ。花だけでなく実も徐々に色変化していくようで、面白くはありますね。

ホント涼しいよ♪ヽ(´▽｀)/ あと、ホオズキみたいなこのつる植物は何？(?_?)

追記：フウセンカズラですよ！↑

駅舎が残る交換廃止駅。元１番線は花壇化してすごいことになってます。駅前には数軒お店が現役ですが、商業地図見たらなんか昔はお店だらけだった模様(*゜Q゜*) すごいなぁ。

田んぼの中の停留所ですが、特筆はベンチ！やたら斜めなホーム上のベンチと、屋根つきの木製ベンチ…なぜこんな停留所に２種類もベンチがあるのか?(・_・;?
駅前商店に見えるのは、中古車屋さんの店頭自販機です(^o^ゞ

冷房で生き返りました。がなんか只見線長期運休確定的と知り、今夏の旅行予定大幅変更が避けられなさそうです…涙

木岐駅からだとひとつ横に曲がった道に、食料品店、郵便局、米屋さん、酒屋さんがありました。であまりに暑いのでとりあえず発泡酒(^_^)／□☆□＼(^_^)

この１株だけですよ！

8/16追記：確定できてませんが、ナガボハナタデの可能性が高いような。

追記：スベリヒユ科のハゼランです。

かなり深い入り江なんであります。石積み堤防の高さはご覧のとおり昭和南海地震の津波に対応したようです。たもとにはお好み焼き屋さん(ボランティアスタイルで８月休業、残念（つд；*))やお遍路休憩所もありますよ。

ちょっと海に向かったところですが、まだ海はまったく見えません。商店街は床屋さんと化粧品屋さん以外は閉店…

すぐ海のはずなのに山の中の高台の棒線駅ですぐ脇に川、（・∀・）イイ!!シチュエーションだ。
ただし立派なきっぷ売場や電気小屋もあったりして、元は有人駅だったのでしょう。駅前には小集落があるばかりで中心はここではなさげ。

下車ゼロ…だいじょぶか来年の田井ノ浜、それよか池の浦シーサイドが怖くなってきた((((；゜Д゜)))

あしだけすずしい(^o^)v

ついに降りましたよ臨時駅。代行バスの設定があるってなんかおかしいよ(笑)。平日ですが他に３人下車、しかし駅前の海水浴場はガラガラであります…

交換相手の遅延だとか。なんかこちらに乗ってた係員さん２人がホームに降りたので機器トラブルでしょうか？

これで田井ノ浜に直行の周遊きっぷまんせー＼(^o^)／ 乗客には海水浴客もけっこういますよ(^○^)

国道の起終点はこちらですよ。

まさにビジネス利用利便のための新設停留所。周囲はやや地味ですが、少し歩けば県庁はじめ完全に都市なのであります。

今度は２連、しかし補助席しか空いてなくこんなビュー。この時間に高校生がぼちぼち乗ってるのはあー夏休み。

お約束な自転車道化されてます。木々にクマゼミたくさんであまりに耳が痛く(ホントに痛いレベルの爆音だよ！)のんびりとは歩けないこのシーズンなのでした(^o^ゞ

単行で混み混みでしたが、役所などのある阿波冨田駅で大量下車があり、地方の鉄道通勤についうれしくなりながらこちらで下車。
かつて国鉄最短路線だった小松島線が分岐してた運転要衝も、駅前にマンションが建ったりして徳島のベッドタウンになりました。駅前商店が現役なのはうれしい限り。昨年の大合理化で無人化されましたがまだ有人駅だった雰囲気は残ります。

いやーうずしお満席になってました！かなりの、特急通学の学生がいたのにもびっくり。
で、あっさり徳島県入りしまして、これから夕方までのんびりと県内をまわりますよ。あ、１回だけ急ぎの歩きがあるか。(^o^ゞ

おはようございます。昨晩はフェリーのお風呂から出た後で寝てしまい、高松港到着で起きてなんとか下船、その後いつものまん喫にてナイト５時間パックを利用しましたが、まさにばたんきゅーで速報の余地がありませんでした(^o^ゞ
でなんとか起き出し、眠気以上に二日酔いが強烈な中、さか枝に行く余裕もなく高松駅直行で特急乗り込みです。余裕で座れたので寝ますよ。ｏ(＿＿*)Ｚｚｚ

日付変わりましたが、昨晩は玉野のサイコーに愛すべきみなさまとはっちゃめっちゃに楽しく過ごせました(o^ O^)シ彡☆
予想通り、ではなくて願望通りに、二次会のカラオケを経て日本随一の白湯混浴で体洗わせていただいてますm(__)m

＃追記：カテゴリ切り替え忘れてました…SQL叩いて修正済です。