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カテゴリ : 2012年春の旅行 - ワイド3・3・SUNエリア PART4 名古屋鉄道駅めぐり1

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2012/05/14

錦糸町駅で下車して今ツアーおしまーいヽ(^○^)ノ

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次回は日曜日、既に8回も!延期を繰り返してきた(((^_^;)関東鉄道&真岡鉄道の日帰り全駅乗下車で、関東で残してた茨城県&栃木県コンプを目指します。
またあと2セット4日間でコンプとなる名鉄は、9月中&12月末にまわる予定です。9月はほの国号、12月末は18きっぷ利用となります。

御茶ノ水駅で始発各停千葉行きにお乗り換え

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こちらはガラガラでラクチン。

新宿駅西口バス停に10分早着、モバSui定期券で入場して各停東京行きに乗車

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金曜夜に乗ったのとまったく同じ位置で降車は高速バスとしてはめずらしいかな?
中央緩行線はもう混んでてギリギリで座れたよ!(*゜Q゜*)

渋谷付近で前面カーテン強制オープン

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おはようございます。疲れのわりにはあまり深くは寝られなかったですー。

2012/05/13

ファミマ豊川諏訪二丁目店向かいの心道教前バス停から豊鉄バス新宿・豊橋エキスプレスほの国号練馬駅前行きに乗車

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最前は夜行バスではいまいち不安な席だ。おやすみなさい…m(* ̄〜 ̄)moOO

諏訪町駅から100mのファミマ豊川諏訪二丁目店で

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時間つぶします。

2日間で150回以上自動改札機を通過してよれよれになった名鉄2日券、ありがとうm(__)m

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表も裏もくたくただよ!(*゜Q゜*)
トラブルは、今朝の豊田本町での入場エラー、あと今日3駅で出場時に出口からポップアップしてこず手で引っこ抜いたプチエラーくらいで済みました。よかったよかった。

諏訪町駅で下車して豊川線コンプ&今ツアーでの名鉄駅めぐりフィニッシュ

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やたら細長くかつ両端に自動改札がある棒線駅、お隣八幡駅とは違いこれなら軌道と言えなくもない。笑
豊川市役所最寄り駅かつ宗教聖地つーことですがじもてぃ利用もちゃんとあるようです。

前後駅で追い抜き先行する急行豊川稲荷行きにお乗り換え

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またーりと各停の車中で待っててあやうく乗り換え損ねるとこでした…(;゜゜)

有松駅で下車して次の各停豊明行きで折り返し

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各停しか停まらないのに、これだけ無人駅だらけの名鉄の有人駅( ; ゜Д゜) しかし外に出てみたら、ペデストリアンデッキでイオンに行けるっていう、ちゃんと有人の理由がありました(^o^;)
駅前の地上のオブジェがランニングコストかけてて若干由来とか気になります…

スシロー前後豊明駅から500m歩いてきて到達した中京競馬場前駅から各停岩倉行きに乗車

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少しだけ駅もまわっときます。
こちら臨時出札口もありあり得ないほど太いホームもあってまさにそゆ駅。アーケードも駅前にありますよ(*゜Q゜*)。ただ、日常利用はじもてぃなんでしょうねさすがに。

開始1時間、3720円という通常あり得ないお値段で初スシロー締まりましたヾ(〃^∇^)ノ

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というわけで、普通んとこではここんとこ20皿を越えられなかったのに24皿なので、やはり体積は小さいんだと思いますよスシロー。
今日のネタでよかったのはあじ、〆さば、いか耳、こういか。だめなのはウニ、生ハムでした。ネタを絞って質を上げてる仕組みはよくわかりました。
ただ私としては、これなら、都区内だと157円でもう少しよいとこの方がよりよいかも、と正直思いました。つか、おなかいっぱい食べたきゃスシローかな。(^_-)-☆

牛塩カルビってアンタ…笑

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もはや酢飯握って何か乗っけりゃ成立するのね。ただ、ここまで食べた中ではウニと生ハムはだめでした…おまえ100円になに言ってんだって話ですが、さすがに素材が100円でもいいやレベル。

スシロー前後豊明店の開始40分ラップ

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ペースダウンしてるよ!(アタリマエ)

サーモンバジル&煮あなご

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えびバジルがあればサーモンバジルもある。(笑)
煮あなごは、醤油にしたら穴子の甘さがさらに引き立ってしまった!(●^o^●)

開始20分でこのラップ

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回転寿司としてはシャリ小さめでネタはネタによっては大きめ、私好みだ!ヽ(*´▽)ノ♪

順番来ましてさっそく飛ばしまくり《*≧∀≦》

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はも梅肉はなかなかイケてる。えびバジルはえび+チーズ+バジル(笑)、私にはおいしいよ(笑) あじは、味は並ですがかなり分厚くて大満足な食べごたえだヽ(^○^)ノ

前後駅から1.4km歩いてきてスシロー前後豊明店に到達、笑

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ただいま30分待ち。待ちますから。スシローは東京都区内在住で車持ってない人にはなかなか行きづらく、駅間移動途中にあるこちらはまさに私に来てほしいと言ってるようなもんです(妄)

前後駅から1km

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食の欲望蠢くロードサイドゾーンに突入しました。笑

ネタ駅名な前後駅で下車

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この橋上駅は有人!てかむちゃくちゃマンションある( ; ゜Д゜) バスプールも充実しててまさにベッドタウ〜ンo(^o^)o

終点豊明駅で下車して3本後の(と言っても11分差)各停岩倉行きで折り返し

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を!1・2番ホームは車庫線につながってて他のホームとずれてる!ヽ(^○^)ノ
橋上駅はかなーり大仰ですがそれでも無人駅なのがまさに名鉄クオリティ。

神宮前駅で特急を下車、もう駅めぐりはぼちぼちでよいことにして予定変更(^o^;)、2本後の準急豊明行きにお乗り換え

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いやー特別車はやっぱりラクチンだぁよ(^○^)
準急では目論見どおり座れました。ロングシートだけど(笑)。時間はあるから特急特別車を終点まで乗ることも考えましたが、そっから混んでたらおもしろくないし(^^;

野間駅タッチパネル式券売機でミューチケット買って特急名古屋行き特別車に乗車

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自分に課してた今回の駅めぐりの最低ノルマはこれでOKとなりましたヽ(^○^)ノ ので、じぶんごほうび&経営環境厳しい名鉄へのお布施として、ミューチケット買ってみましたよ。
ガラガラなのでどこでも選べるところでしたが…システムわかってなくあんましよくない席だ(^。^;) まぁ休息代ですかね。日福大のうるさい学生たちと一緒にならないし。

野間駅で下車して名鉄知多新線コンプヽ(^○^)ノ

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ここは無人駅、海には民宿たくさんあるようですがこの近辺は完璧に田舎、もう何十年も経つのに大ガードがいきなり行き止まり…それでもやはり海側には宅地が見えてますから(^^;
しかし5枚目の、遊園地の改札みたいなのはなんなのか(・_・?) まさか開業時はホントにこれが改札だったとか…笑

知多奥田駅で下車して次の特急内海行きに乗車

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どーですかこの里山風景!♪ヽ(´▽`)/ しかしなぜか有人駅!(・_・?) そして大量の若人!!!( ; ゜Д゜)
…なんのことはなく、こちらに日福大があるというだけですね(((^_^;)
しかし…ヤングプラザはねーだろヤングプラザは(笑)

上野間駅で下車して次の各停内海行きに乗車

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来た来た来た来たこの新線感!ヽ(*´▽)ノ♪ なかなか山っぽいんですが、海側には宅地もひろがってますよ。知多新線は全線複線分の基礎が確保されてますからこんな橋脚も。

富貴(ふき)駅で下車して名鉄河和線コンプ、再入場して急行内海行き(終点まで各駅に停車)に乗車

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このすばらしい木造駅舎は変わりませんね!ヽ(*´▽)ノ♪ そして1番ホームはベンチも(・∀・)ナガイ!! 駅前通りは厳しい状況ですが車はほどほどに通ってます。

河和口駅から特急名古屋行きで折り返し

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気がつけば河和線もあと1駅。

河和口駅前のうみーーーーっo(*^▽^*)o

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そして海なんだからハマダイコンも居ます(^○^)

河和口駅で下車

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ホームから海が見える(^o^)/~~ つまり海レジャー用の駅と。山側には民家もぽつぽつとありますよ。

通過する急行の車内からは

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上ゲ駅の駅標は写せませんでした(((^_^;)

青山駅で下車して次の急行河和行きに乗車

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高架化工事真っ最中。てか上り線とメイン改札口は昨日から供用開始とな!(^○^) 駅前に快活Clubがあります。

成岩(ならわ)駅で下車して次の各停内海行きに乗車

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なかなか読めません。スーパー目の前でしたがユニーク揚げ物なし(((^_^;)

前後しますが住吉町駅前の道端にハタケニラ

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これもGW旅行中に分からず先週学んだ花ですが、なかなか厄介者だそうですよ…

住吉町駅で下車してすぐ次の急行内海行きに乗車

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上りホームは有人!跨線橋もありますが、ラクする私は無人改札から出入り(^。^;) 駅前には小さなロータリーやタクシー営業所もあったりして、昔はこちらがメインだったような気も?
そしてここからは、乗下車済みの上ゲ駅以外、急行が全部停まりますんで急にテンポが上がります→↑

植大駅からモバイルGoogleマップに騙された結果200m余計に(`へ´*)ノ計1.3km歩いてきて到達した半田口駅から各停河和行きに乗車

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どうやら駅管理システム導入前は5枚目のとこに出入口があったようで、その修正漏れですから!ι(`ロ´)ノ
駅前は車通りは多いんですがお店とかは歩いてきた道にロードサイド型としてちらほら。てかまん喫とかパスタデココとかあったよ沿道に。

植大駅で下車

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下りホームは田んぼに面しててカエル大合唱凸(~O~) 一方上りホーム側は静かではありますがすぐ先にはうるさい車道があるざんす…駅前商店は廃業でしょうか。

阿久比(あぐい)駅でJRローカル線バリの15分停車!につきもはや瞬間とは言い難い下車&再乗車

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独立自治体阿久比町の玄関駅で利用者けっこういます。ホームから目立つ信号扱所?に比して駅舎簡易過ぎ…

坂部駅から各停内海行きに乗車

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ちとだれてしまいましたがここから改めてと。

坂部駅で下車

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マンション1棟とスーパー1軒が目立ってますが、スーパー閉店してないのかしら…少なくとも今はクローズ。畑も多くなってきましたよ。

全駅制覇で昔降りた白沢駅

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ここも駅管理システム導入で、ホーム崩れかけてたみたいなフリーダム出入りもできなくなり柵設置…(´□`。)°゜。

巽ヶ丘駅から各停河和行き(何気で特急車)に乗車

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いやー駅舎待合室は落ち着けたよ!ヽ(*´▽)ノ♪

巽ヶ丘駅前にオカタイトゴメ

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覚えた! もち、マンネングサのなかまです(^_-)-☆

巽ヶ丘駅で下車

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このレベルの駅舎でも感動する名鉄の惨状ともいえますが(ノヘ;)、待合室もあって、やっぱり駅舎はこうでなくちゃとまじめに思います罠…
駅前はどちらかといえば地方都市の郊外駅ぽいというか、呑み屋がめだちますね。

南加木屋駅で下車して次の各停内海行きで折り返し

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ここ以外ではダイヤ的に無理だったジグザグ、ここではできたわけでこれにより徒歩移動1区画削減(^^;、またここは特急停車駅で有人!につきゴミ箱あるためさっき買った紙パック茶をペットボトルに詰め替えられました(((^_^;)
駅前とプチロードサイドが渾然とした、私好みの感じかもですよここo(^o^)o

ちと予定変更、八幡新田駅で下車して駅前のファミマ東海八幡新田店でお茶とおにぎり1個買ってすぐ次の各停金山行きで折り返し

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対向式ホームの各端に自動改札の大盤振る舞い。下りホーム側は鬱蒼としてますが上りホーム側はプチロードサイドになってます。

尾張横須賀駅から800m歩いてきて到達した高横須賀駅から各停河和行きに乗車

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両駅間の道、昔は商店街だったような雰囲気があるなぁ…
今やこちらも高架化されてやはりスカスカ化してしまいました。駅前ロータリーのきれいさとまさに表裏一体というべきか…

尾張横須賀-高横須賀間の路端の空き地の花

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はえかたつきかたがマツバウンランに酷似してますがはてさて…

追記:園芸種名リナリア、和名ムラサキウンランと判明。酷似しててあたりまえでした^^;;

尾張横須賀駅で下車して名鉄常滑線もコンプ

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ここもなかなか巨大ですがわりかしスカスカだったりします(((^^;) 海側はデッキになってて駅前ビル2階にコンコースからの直結。しかしあまり駅前が賑わってる感は少な目なのでした…

寺本駅で下車して次の準急新可児行きに乗車

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陸橋があってその真横に出入口を開いた橋上駅。出入口から工場のブツがよく見えます(^o^)/~~が周囲はかなり密集した宅地になってきました。

朝倉駅で下車して次の各停太田川行きに乗車

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特急も停まる、市役所や警察署の最寄り駅で高架駅+高架下店舗街。しかし…この衝撃の光景( ; ゜Д゜)!と思いきや、確かに半分は閉店ですが半分は現役、しかし日曜休業なんでこうなってたと(^。^;)

古見(こみ)駅で下車して次の準急新可児行きに乗車

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ここから太田川まで準急が各駅に停まるため15分ヘッドで進めます。構内踏切が敢えて残されたのはなぜかはわかりませんがかなり狭い駅前通り、しかし本屋さんが現役だったり駅前旅館があったりと規模にしては本格派の駅前であります(*゜Q゜*) 海沿いに工場群があるから不思議ではないのかな。

日長駅で下車して次の各停太田川行きで折り返し

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ここはなぜか駅周囲の建物がみな旧い木造で、タイムポケットみたいですよ…主要道に出るとその先には公園などもあるみたいですが。

前後しますが長浦駅前に居たこれは何?(・_・?)

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そもそも花なのか?(^o^;) アリは群がってはいましたが…

追記:キリンソウ!まさにマンネングサの近縁種なのでした。去年、道の駅あつみの海辺で枯れかけを見ています

長浦駅で下車してすぐ次の各停中部国際空港行き(なぜか2分遅延)で折り返し

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このあたりから昔の海岸沿いでかつ新興的な開発があまりなく、長閑な沿線であります…(^○^)

新舞子駅で下車して次の各停太田川行きに乗車

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上りホームにも改札口ありますが、なんとなく有人のほうまで地下道経由でまわってみましたよ。

大野町駅で下車して次の準急新可児行きに乗車

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向かいにある家政学校も気になりますが、それより世界最古ってホントかよ(笑)
駅前商店はシャッター下りまくりですがそれでも喫茶店と煎餅店が開いてます。あとすこし太い道に出るといかにも駅前な商店街の雰囲気は残ってますよ。海水浴場は時間的に冷やかせず(((^_^;)

蒲池駅から1.1km歩いてきて到達した西ノ口駅より各停太田川行きに乗車

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大規模に橋上化されまして留置線もでき、ただいまなにやら高級ワニ革製電車が留置されてるようです。駅前は小学校ですがまちなみは小さく、しかし東側の高台には宅地開発の気配。

蒲池(かまいけ)駅で下車

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あらら、駅前売店あったくらいだからこちら側にも改札口あったんでは…駅管理システム導入でサービスダウンですかヽ(~〜~ )ノ
ただし今は反対側の改札ある方が、道路に近いのもあるのか、にぎやかそうではありますね。

多屋駅で下車して次の各停太田川行きで折り返し

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空港線とともに高架化されましたがもうその敷地跡にマンションが!(*゜Q゜*) 閑静な宅地には変わりませんがこれからも徐々に人口増えてきそうな感じがします。

榎戸駅で下車してすぐ次の各停中部国際空港行きで折り返し

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目の前にでーんと工場がある他は宅地です。

りんくう常滑駅から2.0km歩いてきて到達した常滑駅から各停太田川行きに乗車して名鉄空港線コンプ

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空港線に乗らずにコンプで先々週の宮崎空港線と同じパターンになっちまいますた(^。^;)
ここは高架下にもまずまず現役店舗があり、市役所やボートもあるし成り立つんだなあと思いました。

りんくう常滑駅で下車

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3枚目のあまりに意味なさげなベンチ…たぶん真ん中の突起に乗って景色見るのを抑制するためか。
にしても!9枚目の外観と薄暗く自動改札2基しかないこの無人コンコース、そして流行ってなさげなホテルしかない駅前…まさにバブルの怖さを今に伝える現代遺産です(ノヘ;) そしてこの暗さ、なんとなく現代の汐見橋駅と呼びたくなりました…

終点中部国際空港駅で下車、岸壁からわたってきた橋を遠方に眺め、同じクルマの折り返し始発準急新可児行きで折り返し

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ここは完乗時に33SUNで改札出ずに折り返したため、これが初降りです。っつっても空港には向かわず(笑)、津への高速船の発着岸壁に降りただけ。(^^;

太田川駅で下車して2本後の準急中部国際空港行きに乗車

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…こんなの太田川駅ぢゃないやい!(ノヘ;)
というノスタルジーはともかく、まだまだできたてで駅も駅前もこなれてません。平面交差解消で3階建、空港線の購買を減らすためか河和線上りだけが3階で、ここから上りに乗る客は階の選択大変だよ…

新日鉄前駅で下車して次の各停内海行きに乗車

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はじめ2枚目右のが建て替えられた駅舎かと思いましたがまったく関係なかったです(^^; 広い駅前が、ビジネスや出退勤でさかえただろうかつてを想い起こさせます…

聚楽園(しゅうらくえん)駅で交換待ち5分停車かつ改札口とホームが地続きだったためなんとなく瞬間下車にする

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普通の駅舎は今日はじめてだよ!(^○^)

柴田駅から1.5km歩いてきて到達した名和駅から各停知多半田行きに乗車

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ここは駅前マンション1階にサンクス入ってますが、高架(スミマセン、川わたってからまた高架になってましたm(__)m)下改札前の店舗は廃業になってましたよ…だいじょぶか名鉄。

わ、柴田-名和間の県道沿いに

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トウダイグサだ!ヽ(^○^)ノ 九州以外で見たのはじめてだし、そもそもこれと隣の計2株以外にはまったく見当たらないすよ…なぜにここにだけ(・_・?)

柴田駅で下車

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高架はここまでなためかやや低め。ここのコンコースにはセブンイレブンでしたよ。

大同町駅から各停内海行きに乗車

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しししまった、次の柴田駅から名和駅まで歩く計画、ここから柴田駅まで歩いた方が距離短くて時間余裕長かったよ…orz

大同町駅で下車

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かなりでっかい高架駅で下車も多い!そしてまたもや普通に出場できましたが目の前コンコース内にココストア!(*゜Q゜*) くっそーわかってりゃローソンストア100で海苔巻き買わずにここでばくだん買ってたよ…orz
駅前には大学や工場や社宅が壮観にならんでます。

道徳駅で下車して(自動改札通れた!)駅前のローソンストア100道徳駅前店で海苔巻き2本買って次の各停河和行き(2分遅延)に乗車(自動改札通れた!)

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さっきの入場拒否はなんだったんだー(´・ω・`)?
駅前には商店街がありますが、改札前の店舗が閉鎖なので、ローソンストア100にみんな持ってかれちゃってる感じでしょうか…
にしてもDOTOKU STATION…すごい駅名だ(*゜Q゜*)

神宮前駅から1.7km歩いてきて到達した豊田本町駅から各停知多半田行きに乗車

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もここで見事に自動改札入場拒否!ヘ(*^0^*)v 磁気異常か出入場記録オーバフローかわかりませんが、こっからはインターホンとは若干憂鬱。
駅前には見事な高度成長期型のマンション(^o^)

名鉄常滑線神宮前-豊田本町間の築堤法面にツルマンネングサ

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徐々に覚えてきた!

すぐ次の神宮前駅で下車

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いつも通りすぎてたときからずっと、狭い分岐駅にしか見えなかったここ…降りたらたいへんだた!(*゜Q゜*) 巨大駅ビルつーか百貨店、整然としたバスターミナル、そしてもちろん熱田の杜。

金山駅から予定よか1本早い快速急行中部国際空港行きに乗車して今日の乗り鉄開始

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おはようございます。なんとか6時間寝られましたが、にしてはあり得ない眠気でいっぱいです…(+.+)(-.-)(__)..zzZZ

2012/05/12

金山駅前のまん喫にイン

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フラットシート取れたよヽ(^○^)ノ シャワーはまだ埋まってたんで予約しました。

金山駅で下車して今日の乗り鉄おしまーい

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乗ってきた列車、吉良吉田から新安城まで準急、神宮前まで急行、須ヶ口まで準急、須ヶ口から弥富まで各停になるそうで…なんじゃこの変態(動物用語)ぶりは┐( ̄ヘ ̄)┌

終点吉良吉田駅で中間改札抜けて始発準急弥富行き(新安城から急行)にお乗り換え

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がらんがらん。寝ます。m(* ̄〜 ̄)moOO

三河鹿島駅から各停吉良吉田行きで折り返し

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寝まつ( ̄q ̄)zzz

三河鹿島駅で下車して名鉄蒲郡線もコンプヽ(^○^)ノ

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かつては日本一長かった蒲郡競艇場前駅には以前乗下車済みのためこれにて達成となりました。
なんだか田舎の棒線停留所ですが、面した道路はけっこうたくさん車が走ってます。
で、駅前の酒屋さんが開いてます!のでいつもなら買い込むところですが、なにせ名鉄にはトイレがない。車内にないどころかこの駅にもない!(*゜Q゜*) なのでガマンガマン(*ToT) ていうかまぁ普通にかなり寝不足なんで呑まずに寝ますよここから先(^^;

西浦駅から1.5km歩いてきて到達した形原駅から各停蒲郡行きに乗車

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駅前に市役所支所?やコンビニもあり、木造でないちゃんとした駅舎に建て替えられてるんですが…そちらは吉良吉田方面ホームにしか関係してませんで、蒲郡方面ホームのこちとらはなんもない停留所レベルですよ!(((^_^;)

西浦駅前通りの地場スーパーでついササミフライ半額に手を出してしまう(笑)

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そして歩きながらつまみ食い(^o^)v

西浦駅で下車

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なんか各駅で全部違いますよ木造駅舎のつくりが!o(^o^)o
こちらも駅前商店街がかろうじて成立、だからか名鉄駅売店もあったみたいですが今は閉店…

東幡豆(ひがしはず)駅で下車してすぐ次の各停蒲郡行きで折り返し

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ここもなかなかの(・∀・)クオリティ!! 特にホーム側が雰囲気残してます。
ただ…西幡豆駅とはガラリとかわり、駅前商店街は壊滅状態…隣接駅でどちらもは難しいですかね…

こどもの国駅で下車してすぐ次の吉良吉田行きで折り返し

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まさにこどもたちのゆめのあと…3枚目左上がこどもの国のお城でしょうか。2枚目はホームからの三河湾です。

三河鳥羽駅から1.7km歩いてきて到達した西幡豆(にしはず)駅から各停蒲郡行きに乗車

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いかにも地方民鉄らしいコンパクト木造駅舎!ヽ(^○^)ノ さらには駅前商店街が機能してる!(*゜Q゜*) なんかいろんな意味で時間が止まってますよ蒲郡線…ヽ(*´▽)ノ♪

三河鳥羽駅で運転士さんに2日券見せて下車

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!駅管理システム未導入の光景! そして周囲もかなり田舎な雰囲気です…

吉良吉田駅に戻り、中間改札経由で蒲郡線始発各停蒲郡行きに乗車

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吉良吉田駅に戻って自動改札を通り、さらに中間改札を抜けて蒲郡線に入りました。恐らくは近い将来の廃止を目論み、駅管理システムを導入しなかったため、ここから先は運賃箱収受です。

ここまでが吉良吉田駅構内だった様相…

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ここからは架線柱もレールもはずされ、バラストのみ残る名鉄三河線廃線跡が続いていきます…(/_;)/~~

現在の蒲郡線吉良吉田駅の線路の端

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そしてここから先は三河線廃線跡になります…

吉良吉田駅の先の、蒲郡線用の留置線として残されてはいるものの、へろへろになってる線路…

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完乗時にはホームすら使ってなかったわけで、今は多少は有効活用されてるとは言えるんでしょうか…

終点吉良吉田駅で下車して名鉄西尾線コンプ

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完乗時はまだ西尾線と蒲郡線が系統分離されてなく、そのまま乗り通したような気がします。木造駅舎がコンパクトに残る駅前は扇形になるわけで、あまり広い印象はありませんが、駅前食堂があったりします。

福地駅から3.0km歩いてきて到達した上横須賀駅から急行吉良吉田行き(次は隣駅で終点)に乗車

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ここは駅前の商業地帯がけっこう広め! でも桜町前駅と同じく駅前でいちばん我が物顔なのは農協という(^o^)v

福地駅で下車

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西尾過ぎただけでだいぶん田舎になってきました。のどかになりつつありますo(^o^)o

桜町前駅で下車して2本後の急行吉良吉田行きで折り返し

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ホーム側は農協&宅地、反対側は宅地、ですが、その農協がまさに農協のままになっててかなりすばらしいo(*^▽^*)o 農協との間のスペースはもしかしたら貨物側線跡かも?(^○^)
急行停車駅だけあってなかなか利用者もあるようです。

西尾口駅で下車して次の各停新安城行きで折り返し

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複線分の高架敷地にホーム用スペースもとられてますが、なぜかホームはしっこから実際に複線になってます…この分岐は西尾口構内か西尾駅構内かはたまた信号所か(?_?)

全駅制覇で攻略済みの米津駅の駅舎が建て替えられてた…

駅管理システム導入の当然の結果ではあるんですが(ノ_・,)

桜井駅から1.9km歩いてきて到達した南桜井駅から各停西尾行きに乗車

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バリバリの新駅で周囲には田んぼと畑と工場だけ!(^。^;) 無人駅前提でもやや遊びのある駅構造は将来の発展もにらんでるのかな?

桜井駅で下車

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まったくもってイマドキの高架駅になってた! ちかくに大きなスーパーはありますが全体的にこれから開発します、みたいな感じでしょうか。

碧海古井駅で下車して次の各停西尾行きで折り返し

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すぐ先で新幹線をくぐってます。が、単線ぶんしかないや。(((^_^;)
ここはよく生き残れたな合理化を、という感じな、新幹線以外は閑静な宅地。駅前のスーパー(6枚目)に寄ってみましたがユニーク揚げ物はなし。

堀内公園駅で下車してすぐ次の各停新安城行きで折り返し

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あ、ここも敷地は複線ぶんある。
まさに観覧車も見えてて公園の駅でして、さっきの岡崎公園前駅とえらい違いますね!(^_-)-☆

南安城駅で下車して次の各停西尾行きに乗車

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あれ、新安城方が複線ぶんある。(?_?)
だいぶん古めかしい高架駅で黄昏具合はなかなかよい味かなと。周囲はみっちり宅地です。

終点知立駅で急行吉良吉田行きに跨線橋経由お乗り換え

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西尾線に突っ込みまして、最初に33SUN使った際ラストが北安城駅で下車してJR安城駅まで歩いてMLながらに乗ったパターンにつき、南安城に直行なのですC=C=\(;・_・)/

碧南中央駅で下車してすぐ次の各停知立行きで折り返し

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ここは駅舎は建て替えられてますが有人、イマドキ噴水稼働中なのも含め、さすが碧南市の玄関駅だけありますね! ただし駅ビル2階は営業してません…

新川町駅で下車して次の各停碧南行きに乗車

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もうどうなってんの三河線南端…ヘ(*^0^*)v かなり立派な駅舎は徹底的にリフォームされて公民館的に供され、貨物スペース?に駅管理システムの新駅舎を立ててラッチ分離となってますよ。

北新川駅で下車して次の各停碧南行きに乗車

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また来たよ木造駅舎ヽ(^○^)ノ そして構内踏切の関係上、右側通行になってます。駅前にはヤマザキショップとタクシー営業所、昔からの駅でんな。

道間違えてしまい三河高浜駅から1.3km歩いてギリギリの高浜港駅にて各停碧南行きに乗車

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そしてこゆ時に限って今日はじめての木造駅舎だっていう…さらに貨物ホームもバッチリ残ってるし…orz
三河高浜駅前とは違い、昔ながらのまちなみです。

三河高浜-高浜港間のファミマ高浜沢渡町店でおにぎりとガムを買う

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おにぎりは歩きながらもぐもぐ。

三河高浜駅で下車

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立派な橋上駅舎でも、マンション直結でも無人…すさまじい合理化だわ…

吉浜駅で下車して次の各停碧南行きに乗車

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大手民鉄の交換廃止跡はわりかしめずらしいかもです。
駅前にはマンションとか戸建とかはありますが、お店ないなぁ、とすこし歩いてみたら!人形工場点在してて人形の城下町になってるよ!!(*゜Q゜*)

小垣江駅で下車して次の各停碧南行きに乗車

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さっきの重原駅での停車位置、あれなんか保安設備の関係で4連でも2連でも運転台の位置を変えられないためのようですね…とここで千鳥足に上下線列車が停まってわかりました(^^;
駅前にはかなり大きなロータリー、まさに新興宅地ぽい雰囲気があります。

刈谷市駅で下車して次の各停碧南行きに乗車

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高架ホームからはマンション林立がよく見え、これは規模あるなと思いきや…高架下の2階建駅ビルがシャッター街化してる…まだわずかに現役店舗もあるため電鉄魚津にはなってないですが、駅前商店街はなんとか踏みとどまってるのに対してなかなか厳しい光景であります…

一ツ木駅から2.5km歩いてきて到達した三河線重原駅より各停碧南行きに乗車

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途中野花トラップを振りきり、また複雑な経路だったためモバイルGoogleマップを切れず新幹線高架をくぐった報告もできませんで、単純に駅移動しましたでおしまい(^。^;) ここは下りホームに改札後付けはいいんですけど、なんでそこからこんな離して停めるかね…雨降ったらめんどいよこれヽ(~〜~ )ノ

一ツ木駅で下車

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ここは駅舎のスペースに合わせて駅管理システムを作っててめずらしいのではないかと。駅前には郵便局はありますが他は宅地ですかね。

富士松駅で下車してすぐ次の各停東岡崎行きで折り返し

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めずらしくラッチ内跨線橋現存で改札口1つだけ。構内店舗群は現役ですが、それでも駅は無人化…

牛田駅で下車して次の各停犬山行きに乗車

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ここも下りホーム側にマンションや店舗ができ、地下道経由で旧駅舎がわに出てみたら見事にお店がないよ…

新安城駅で急行&快特2連続すっ飛ばされ待ち8分停車につき瞬間下車

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地下駅です。駅前の勢いはなくなってきちゃったんでしょうかね…

宇藤駅で下車して次の各停岩倉行きに乗車

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今の私の脳波の状態にぴったりな駅ですね…(/・。\)
南改札口にはマンションと駅前ビルが建ちましてむしろメインに、一方北改札口は駅舎も壊され駅売店も閉店済みでちと寂しい…

矢作橋駅で下車して次の各停犬山行きに乗車

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ここは両側に改札あり、東レ工場がある南側ではなく旧役場のある北側に降りてみたら貨物ホーム現存ヽ(^○^)ノ そして駅前では名鉄独自の民営駅売店が盛業中o(^o^)o

岡崎公園前駅で下車して次の各停岩倉行きに乗車

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昨年末に降りた愛環中岡崎駅と隣接というか駅前広場を直角に共有。駅前には変わらずYMOビル(笑)、あとこちらの駅には喫茶停車場とまるでていしゃばさんに関係ありそうでない(釧網本線ですから)お店があったんですね…
岡崎公園前を名乗りつつも公園まではちとあります。

終点東岡崎駅で前に4両つなげて始発各停犬山行きに変身、再出発までの11分の間に瞬間下車

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え!民鉄の民衆駅が橋上化工事中!?!?((((;゜Д゜))) こんなに立派な民衆駅で地下改札により自由通路になってるのに…駅ナカコンビニ2軒もあるのに…駅前むっちゃ都会なのに…階段あるからだめなのか(*ToT)

男川(おとがわ)駅で下車して2本後の各停東岡崎行きに乗車

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比較的閑静ですが駅前に高いマンションいくつもある!だから準急停まるのか。

藤川駅から準急一宮行きに乗車

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準急がここからしばらく各駅に停まるため効率が上がっちょりま。

藤川駅前のマツバウンラン

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葉が極端に小さいのにここまで花つけられるのは競合者が少ない条件の場所でさらに競合にならない冬に光合成しまくっておくからです。

藤川駅で下車

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東海道藤川宿のモニュメントがある旧来の駅前は閑散としてしまってて、一方今の位置の出入口は高校や大学へのアプローチで賑わってます。

終点本宿駅で下車して次の各停東岡崎行きで折り返し

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今日8駅めにしてやっと、売店がある有人駅ですわ…激しく合理化されてる名鉄。
高架化された2面4線で国道からのアプローチも完備です。

名電山中駅で下車してすぐ次の各停本宿行きで折り返し

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山ってほどではありませんがやや名が体を表してます。ただしさっきの国道はわりと近くを通ってはいますよ(^^

御油駅から各停東岡崎行きで折り返し

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そろそろ高校生増えてきましたね。

御油駅前のミニストップ御油町店であさごはん購入

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30円引きのレタスサンドもぐもぐ。

御油駅で下車

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ここは駅前がロードサイドになっててやや賑やかです。反対側はマンションも何棟かある宅地。

1分遅着の名電赤坂駅で下車してすぐ次の各停伊奈行きで折り返し

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旧町の玄関駅でも容赦なく無人化&駅舎撤去、さらに去年は駐車場管理も兼ねてた売店(3枚目)も閉店とまさに近年の名鉄クオリティになってます( p_q) このあたり山が両側に迫ってきてて、今日はかなりの強風が吹きまくってます。

アルファベット2文字で津駅より短い国府駅にて各停東岡崎行きにお乗り換え

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これはさっき伊奈駅を1本先に出てたクルマだ。

終点伊奈駅で下車して3本後だけど8分後(1分遅発の結果)の始発急行岐阜行きで折り返し

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橋上化されてますが駅前も構内もあまり広くなく、豊橋まで戦時中の国策により乗り入れ制限させられたがための折り返しはつらいよ。

豊川線八幡駅から畑の中を2.2km歩いてきて到達した小田渕駅から各停伊奈行きに乗車

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のんびり歩けた!んですが、モバイルGoogleマップの不適格な案内で遠回りさせられましてギリギリになっちまいましたorz
乗客私だけ、全列車が終端の都市豊橋まで行けず伊奈どまりの理不尽であります(歴史経緯に依ります(各自調査))

名鉄八幡駅前でコメツブツメクサにまた会えたヽ(^○^)ノ

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なかなか東京では見かけないもんでついうれしくなるの助。なおハハコグサ系もけっこうこちらで見かけてますが東京でも見かけてるため略(^^;

八幡駅で下車

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…ここ、書類上は路面電車てことになってるんですけど…笑
目の前にスズキの工場がありますよ。

豊川稲荷駅から1.1km歩いてきて到達した稲荷口駅の自動改札に名鉄2日券通して各停国府行きに乗車

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やはりここの券売機では売ってなかったよ2日券。駅前にはスーパーがありまして農地から開発された宅地のよくある光景。

5時25分に名鉄豊川稲荷駅の券売機オープン、さっそく2日券3800円を購入

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そして乗る電車を横目にお隣の稲荷口駅まで歩きますC=C=\(;・_・)/

名鉄豊川稲荷駅前にハゴロモジャスミン&メキシコマンネングサ

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むっちゃ香ってる!ハゴロモジャスミン、これiPhoneアプリ「花しらべ」で画像認識検索でわかったよ!すげー(*゜Q゜*)
メキシコマンネングサは覚えた!(^o^)v

JR豊川駅のトイレで休息の後、名鉄豊川稲荷駅に来ましたが

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まだ券売機動いてない。ここで2日券買ってから隣の稲荷口駅まで歩いてそこから一番電車に乗らなきゃいけないんですが…

関東バスほの国号は豊川駅前に5分早着

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これ路線バスですが1人乗務でしたよ。けっこう降りましたがあからさまに鉄ヲタ多いぞ。

2012/05/11

ほの国号田原駅前行きは新宿駅西口を7分遅発

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ほぼ満席です。

新宿駅西口からほの国号に乗りました

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今宵は、2月に一緒に鳴子に行ったなかまの退職送別会でしこたま呑みまして、後ろ髪引かれ個人になりつつも二次会に参加せず、こちらに乗りましたのです。