カテゴリ : 2021年冬のプチ旅行 - 首都圏最長走行普通列車に気の早い惜別乗車
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よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
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この倍数がひとつの関門ということですが、たしかにこれはCoCo壱15辛くらいはある! そして素朴なチキン出汁に唐辛子の旨味風味が合体してユニーク過ぎる旨さになってます!(^○^) 7分弱完食、水ひとくちも飲みませんでしたが汗だけでなく鼻水も^^; 次回は3000倍かな(^^)v
12年前は組合の争議のかえりに寄ったもので、当時は大食い寄りだったためチキンカツカレー大盛を70辛でいただいてピリ辛下限ギリ達せず、でした。もちろん鍛えてる(笑)こんにちなので、まずは一般的な限界値に臨みます。
ここまで133.0km、ここから134.9kmでほぼ中間です。グリーン車、少なくとも5号車1階席はここまでもここからも、数人入れ替わりましたが満席です。そして東大宮駅でグリーンアテンダントさんやってきましたが動画見ててまたもやつかまえられず(ノ_<)
普通車の旅客はかなり入れ替わりますがグリーン車もここまでもぼちぼち乗ってましたけどここで一気に増えましたよ。
そしてここからは来年3月以降ももちろんグリーン車走行区間、この列車亡き後はここ発沼津行きが最長になります(前橋発が新設されない限り)。
ホーム上にSuicaグリーン券書き込み機が見当たらないため下車することに。まぁグリーン車は転換&清掃中でしたので無問題です。ていうかこれ、昨晩の宇都宮行きを清掃無しでここまで運用、なのかな。グリーン車来なくなるので清掃労働者の雇用は守られるのでしょうか…
そしてついに、熱海まで267.9kmを4時間37分かけて走る、首都圏の最長走行普通列車に初乗車。来年3月のダイ改で廃止が決まっており、今回18きっぷが1回ぶん余るので今日乗りに来た次第です。タイトルで「海側」とか書きましたがそれが実現するのは4時間後(笑)。
昨晩はここまで徒歩1.4kmのまんが喫茶で23時に就寝、5時起きなので6時間睡眠ですが暖房が暑くて(というか買った薄手フリースが超保温なため)汗かきまくって浅い睡眠でした(u_u)。そして今冬ゆいいつの青春18きっぷ買って1回めスタンパーもらって入場。
時短営業で21時半ラストオーダーのオリオン餃子本店、ヘテロカップルも2組来てましたがさすがにガラガラなんで仕方がない^^;、そしてそれで呑みホが「50分ですから」と1000円に割り引かれ!m(_ _)m 餃子4皿にモルツにジムビームハイボール5杯で3000円の感動でした(笑)。
さて、明日朝は黒磯行き2番電車に乗りますので、ミニ・ボルツの激辛動画を編集公開したら仮眠します。
茹は焼と同じモノだと思いますが、茹だと薄皮ももっちりなのね\(^o^)/ そしてチーズ羽餃子…なんすかこのビジュアル(笑) もちろんオリオン餃子がイン、羽根(笑)だけでも香ばしいチーズ味でジムビームハイボール(3杯め)のアテになりますね!(^_−)−☆
薄くても^^;バーボンは正義である。
そして酢辣油でいただくプレーンは薄皮に、めっちゃ輪郭のある肉味の挽肉餡が(・∀・)タマリマセヌ!! パクチー餃子はプレーンにパクチードレがけ&パクチートッピングで餡はパクチーに旨味を足す脇役にまわりましたが餃子食べてる感は変わらず!(^○^)
めっちゃ酸っぱくてカレーの新境地である(((o(*゚▽゚*)o))) そして辛味はしっかりCoCo壱14辛くらい、チキンとトマトどちらの味も引き立たせる面白ソースでした!(^○^) 辛い唐辛子酢漬けだけ付けて4分強完食。
次回の旅は投稿時点で日付変わりまして本日の、当初予定では日帰りで八王子軌道線以外の京王の廃線跡総なめ歩きのつもりでしたが、この状況では無理なので^^;御稜線だけでも歩きたいと思います。