カテゴリ : 鉄道博物館めぐり
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2007/02/01
ぉっと気づかなかったよ床には古地図の上に地下鉄路線図
もう１区画はジオラマ＆工事技術解説
解説パネルは読み応えあり！o(^▽^)o しかし段ボール無造作置きはイクナイ(^o^;)
立体図もあるでよ
こちらは仮駅名のまま。
副都心線各駅断面図
線名も駅名も正式決定につき一部シール貼り。雑司が谷駅は単にヶががになっただけ(^O^)
我が家のすぐ近くを掘り進んでたシールド模型
半蔵門線錦糸町-押上間で使われてたとか(^-^)/
戦前の貴重な写真
日曜日に見た、東京高速鉄道の塗り分け車が、先に完成した車庫に堂々と鎮座ましましてます(^O^)
中は広そうに見えますが
実は向こう側は鏡です。笑
新宿にある地下鉄展示室にやってきましたよ
仕事の打ち合わせで、チャリでこちらに来た帰り道に寄ってみました。新宿区役所の分室の隣、建設中の副都心線駅の工事基地の脇にあります。まずは路線図と60kgレールがお出迎え('-^*)/
2007/01/28
出口には有人改札ボックスが、笑
というわけでなかなか楽しめましたよ地下鉄博物館(^O^)
今からチャリで帰宅します。次回鉄道博物館は今週中の平日に東武および新都市線ギャラリーを予定してます(^-^)ノ~~
展示観終えて図書室で建設史読んでます
荻窪線（今の丸の内線新宿以遠）建設史に織り込まれた計画図には、銀座線が新玉川線と相互乗り入れとか、東西線から支線が分岐して今の都営三田線のルートを辿るとか、なかなか面白いです(^-^)/
で調子に乗って東西線建設史も斜め読みしてたら…深川車庫の平面図がorz（なぜうなだれる(^_^;)）
映画「明日をひらく東西線」を観ました
もうこの葛西あたりは純然たる農村地帯だったのねん。知識としてはわかってたけどカラー映像で見るとリアル、「野鳥の楽園と呼ばれるここもやがて語り草になり、必ず発展するであろう」と環境破壊礼賛も時代のお約束でしょうか。
車両として映ってたのは当然5000系ですがなんか昨日(ry
意外に空いてるシミュレータ
運転士OBの指導付きなのですね(^O^) 私は興味あんましない…(^_^;)
東京高速鉄道車だ
新橋-渋谷間は別会社だったわけでくざ、路線図を見ると、今の外苑前・表参道が青山四丁目・青山六丁目になってたり、未成線として今の丸の内線が描かれてたりと楽しめます♪
パンタや台車
これも昨日実物をたくさん見た気が…（爆）
地下鉄トンネル実物大断面
間近で見るとやっぱりデカい(☆o☆)
シールド工法のビデオ観てます
工事用軌道だo(^▽^)o
軌道モーターカー
いまいち人気ない…ざぬねぬ(*u_u)
シールドカッター
デカっ(☆o☆)
ダッチング機だ
o(^▽^)o
各線開通時のポスター
東西線のもの、なんか思いっきり、昨日目にした気がしますがたぶん気のせいでしょう…（爆）
銀座線車の中
銀座線開業当時の自動改札
1927年当時で上野-浅草10銭、コイン入れると回る遊園地スタイルですね('-^*)/
丸の内線車に乗ってみたらこんな路線図が
「赤坂見附で乗換え自由」とのコピー、当時は丸の内線の銀座駅は西銀座を名乗り、乗換駅ではなかったのですね(^-^)
早速ゆかりのクルマがお出迎え
銀座線ってこんなに明るい色でしたっけ？(?_?)
地下鉄博物館にやってきました
自宅からチャリ漕いで40分の東西線葛西駅下、東京メトロの地下鉄博物館に来てみました(*^-^)b
入場料210円、当然に自動改札です(^O^)/
2006/09/30
オーライオーライ
転換作業はぶじ終わり去っていくＳＬ(^-^)ノ~~
公園わきの転車台に後ろ向きでやってきましたＳＬ
さー転換作業っ
ワフは元石炭ストーブその後石油ストーブつき
電気機関車初号機
狭い運転席で機関士さんの苦労が忍ばれます…(*u_u)
わーい閉塞器だ♪
電車内に展示。ちょっと保存状態は気になるかも…
荷物客室の合造電車
半鋼製で中は木造♪
４輪で車体半分しかない車掌車
ヨだーい好きo(^-^)o
車両公園マンセー＼(^_^)／
有蓋車の中にはじめて入りました(☆o☆)
2004/10/10
佐久間レールパーク
乗り換えの合間に駆け足で見学。飯田線の資料展示がちょー見足りない！ ここも再訪しなければなぁ…
画像は操縦車。事故発生時に活躍してたクレーン車です。
というわけで思ったより楽しめました(^-^)/
では
次の博物館にチャリで移動ーっ三 (/ ^^)/＃すみません、諸事情によりまたもや東武博物館行きは中止となりましたm(__)m
来週中には必ず！