→超軽量簡易版はこちら

カテゴリ : 2011-2012年越旅行PART1 - 愛知環状鉄道&あおなみ線全駅乗下車+ワイド3・3・SUNエリア乗下車PART1

このカテゴリの登録数:122

2011/12/31

おはようございます

昨晩は22時半に寝て今朝は6時起き。7時間半寝られましたがものすごーーーく眠いです(=o=;)

というわけで朝から行動開始。カテゴリを切り替えます。

2011/12/30

ビジホにチェックインして呑みはじめ

36740.jpg 36740-1.jpg 36740-2.jpg

さまざまな条件はつきつつも、1泊3000円で楽天ポイント使い2500円、これだと三重県内のまん喫とさほど変わらないので、明日は完徹でさらにその後がながらですから、フンパツしたのであります。

またウソつきましたm(__)m ここ津新町駅で下車して50駅でしm(__)mた

36738.jpg 36738-1.jpg 36738-2.jpg 36738-3.jpg 36738-4.jpg 36738-5.jpg

並走する紀勢本線には駅はありませんが、こちらの駅は巨大ターミナルだった\(◎o◎)/ こちらを独自の顔にしたかったんでしょうか…

桃園駅から本日ラストラン各停白塚行きで折り返し

36737.jpg

予定よか2駅少ない50駅の成果であきらめます。2駅はあさって元旦に。

桃園駅で下車

36736.jpg 36736-1.jpg 36736-2.jpg 36736-3.jpg 36736-4.jpg 36736-5.jpg

ぇっ…前2駅がニュータウン駅なのに、なにこの原野、なにこの無人、なにこの駅前通り(・_・;だまぁ、ニュータウンてことは造成前は田舎ってことではありますが(^o^;)

久居駅で下車して2本後の各停伊勢中川行きに乗車

36735.jpg 36735-1.jpg 36735-2.jpg 36735-3.jpg 36735-4.jpg

ものすごくたくさん下車!自動改札の橋上駅!そして派手な駅前は…これはいわゆるニュータウンの駅ではないでしょうか。(~▽~@)♪♪♪
ただ…後続の伊勢中川行きは、急行の直後だったからか、ガラガラでした(^o^;)

南が丘駅から各停賢島行きに乗車

36734.jpg

2連だからかかなり混み!今日はじめて座れなかった!(*゜Q゜*)

南が丘駅で下車したら駅前が広大な団地だた(*゜Q゜*)

36733.jpg 36733-1.jpg 36733-2.jpg 36733-3.jpg 36733-4.jpg 36733-5.jpg 36733-6.jpg

橋上駅でかつ自動改札なし、で地上に降りてみたらあらびっくり、こりゃ完全に団地駅だわヽ(*´▽)ノ♪ ただし反対側には運転免許センターもあるみたいで、この時間は上下線ともに下車、そして上りに乗車が結構ありますよ\(◎o◎)/
なお、お店の類いはまったくありません!!(・_・;

江戸橋駅で下車して2本後の各停伊勢中川行きに乗車

36732.jpg 36732-1.jpg 36732-2.jpg 36732-3.jpg 36732-4.jpg

急行も停まる、というか急行が特急を待避する駅。津に程近く乗降も多くマンションも目立ちなにより駅前にコンビニがあると(由れませんでしたが)。で、電留線はがした跡が生々しいですが、さらにその向こうの舗装された部分も電留線だったと思われ。

高田本山駅で下車してすぐ再入場して暖房入りホーム待合室にインC=C=\(;・_・)/

36730.jpg 36730-1.jpg 36730-2.jpg 36730-3.jpg 36730-4.jpg

もうここまで、暖房どころか外気に触れない待合室すらない駅が続いてたんですから…感涙( ;∀;)
駅舎は、屋根と玄関屋根との対比が個人的にすわりの(・∀・)イイ!!バランス。駅前商店現役でがんばってるみたいでうれしくなりますヽ(*´▽)ノ♪

白塚駅から始発各停賢島行きに乗車

36729.jpg 36729-1.jpg

早めの入線にそそくさと逃げ込んで暖とり(^o^) お恥ずかしながら近鉄本線のまともな(笑)運賃箱は初体験です。

終点白塚駅で下車

36728.jpg 36728-1.jpg 36728-2.jpg 36728-3.jpg 36728-4.jpg 36728-5.jpg

2面5線の威風堂々ですが降りてみたらなんもない(^o^;) 当初予定の5分折り返しなら楽勝でしたね(つд;*)
住宅はたくさんありますし下車も上りからはけっこうあるみたいですが…ここは車両基地がメインの駅なんですねやぱ…

豊津上野駅で下車して次の各停白塚行き(1分遅延)に乗車

36727.jpg 36727-1.jpg 36727-2.jpg 36727-3.jpg 36727-4.jpg 36727-5.jpg 36727-6.jpg 36727-7.jpg

ここは2面3線が一応現役ですが、駅本屋は島式側にあるっていう…。駅前商店が改装して頑張ってるようです。でまたまた、駅前通り細くて踏切大渋滞ですよ…

千里駅で下車して次の各停津新町行き(4分遅延)に乗車

36726.jpg 36726-1.jpg 36726-2.jpg 36726-3.jpg 36726-4.jpg 36726-5.jpg

くねる細い駅前通りですがすぐ先国道!当然に踏切大渋滞ですよ…
駅舎はホームからちと離れてて、通路が直角に折れるのはちと見慣れない光景。

磯山駅で下車して次の各停白塚行き(また2分遅延)に乗車

36725.jpg 36725-1.jpg 36725-2.jpg 36725-3.jpg 36725-4.jpg

下りホーム屋根があからさま過ぎたので覗いてみたらあらやっぱり2面3線跡。
周囲は宅地度合いが強くなってきました。
そして念のため駅には5分前に戻りましたよ!!(`へ´*)ノ

鼓ヶ浦駅で下車して次の各停白塚行き(なぜか3分遅延)に乗車

36724.jpg 36724-1.jpg 36724-2.jpg 36724-3.jpg 36724-4.jpg 36724-5.jpg

ラッチ多いだけでなく臨時ラッチまで!(*゜Q゜*)って、このあたり海沿いだから海水浴客対応でんがな(^o^;)

白子駅で特急&急行待避のため8分停車につき瞬間下車

36723.jpg 36723-1.jpg 36723-2.jpg 36723-3.jpg 36723-4.jpg 36723-5.jpg

気持ちなんとか切り替えてと。
特急も停まる2面4線の橋上駅で駅前ビルなんかも主要駅のたたずまい。ただし工事中の区画があって少し寒々かな。

千代崎駅から各停白塚行きに乗車

36722.jpg

もう悔やみまくってますが、かなりよい回りかたが崩れてしまったため、今日は伊勢中川以遠の2駅を断念して1月1日に回します。1月1日のアーバンライナーネクストなどはとりやめますです。

ちよざき駅で下車、ぢゃなくて千代崎駅だよ!!(^。^;)

36720.jpg 36720-1.jpg 36720-2.jpg 36720-3.jpg

なぜにここは駅標のメイン表示が読みなのか?(´・ω・`)?
やっぱり周囲の道が、いわゆる畦道由来のくねり方ですね。それでも、あんまり田舎な感じはしないです。

長太ノ浦駅から各停白塚行きで折り返し

36719.jpg 36719-1.jpg

つーかこの終夜運転時刻表但し書き、かなり省略しすぎだろ。笑
なお、2つ先の伊勢若松駅は、明日降りるので今日はスルーしまつC=C=\(;・_・)/

長太ノ浦(なごのうら)駅で下車

36718.jpg 36718-1.jpg 36718-2.jpg 36718-3.jpg 36718-4.jpg 36718-5.jpg

読めないよこれ…でなんかやたら年期入った剣山がたくさんヽ(*´▽)ノ♪ただし駅周囲はのどかで剣山必要なかんじはあんましないような気が(^o^;)

箕田(みだ)駅で下車してすぐ次の各停近鉄四日市行きで折り返し

36717.jpg 36717-1.jpg 36717-2.jpg 36717-3.jpg 36717-4.jpg 36717-5.jpg 36717-6.jpg 36717-7.jpg

いきなりこっから先は広大な田んぼ(^_^)/~~ よって駅近辺も空間余裕がありますし駅前の店舗も少な目です。てかホーム3両ぶんしかないし(^o^;) 6枚目は、もしや貨物側線跡??(・_・;?

北楠駅から乗ってきた各停伊勢中川行きを楠駅で下車して次の各停白塚行きに乗車

36716.jpg 36716-1.jpg 36716-2.jpg 36716-3.jpg 36716-4.jpg 36716-5.jpg

近鉄にはくす駅もくず駅もあるのねん(^o^)
やはり閑静な駅ですが、駅前の商業地図を見る限りスーパー激戦区!いちばん近い1軒に行ってみましたが揚げ物はごくふつうのしかなくざぬねぬ。

北楠駅ちかくのエーコープ北くす店のランチハッシュドビーフ風コロッケ2個120円が(・∀・)ンマイ!!

36715.jpg 36715-1.jpg

カニクリームコロッケのカニクリームをハッシュトビーフに置換した味です。3個入り買えばよかったと地団駄。(^o^;)

北楠(きたくす)駅で下車

36714.jpg 36714-1.jpg 36714-2.jpg 36714-3.jpg

ついに自動改札なし駅が来ました名古屋線。閑静なまちに現役の店舗が散在する、好ましい駅前ですね(^_^)/~~

海山道(みやまど)駅で下車して次の各停白塚行きに乗車

36713.jpg 36713-1.jpg 36713-2.jpg 36713-3.jpg 36713-4.jpg 36713-5.jpg 36713-6.jpg 36713-7.jpg

こちらのみどころはなんつっても脇にあるJR貨物塩浜線の側線群!さらにぐにゃりと分岐してく三菱化学専用線!ヽ(*´▽)ノ♪
で一応紹介しとくと(笑)、駅の真ん前は神社です。だから駅前商店は参詣客向けの雰囲気と。
次の塩浜駅は明日降りますので今日はスルーしまつC=C=\(;・_・)/

赤堀駅から900m歩いてきて到達した新正(しんしょう)駅から各停白塚行きに乗車

36712.jpg 36712-1.jpg 36712-2.jpg 36712-3.jpg 36712-4.jpg 36712-5.jpg 36712-6.jpg 36712-7.jpg

1枚目左側の道、これ赤堀駅前の細い道の成り上がりです(笑)。つまりまっすぐに歩いてきたら到達した、と。
駅前は区画整理でかなりの整然。で下りホームへは築堤くぐってかないと行けません。

赤堀駅で下車

36711.jpg 36711-1.jpg 36711-2.jpg 36711-3.jpg 36711-4.jpg 36711-5.jpg 36711-6.jpg

内部八王子線でいちばん簡素な駅、でもちゃんと駅務室はあるんだなヽ(^○^)ノ
これで、近鉄の特殊狭軌線由来3線の全駅に乗下車達成です。引き続き名古屋線に戻りますC=C=\(;・_・)/

小古曽(おごそ)駅で下車

36709.jpg 36709-1.jpg 36709-2.jpg 36709-3.jpg 36709-4.jpg 36709-5.jpg

色こそ明るいんですが実はかなり年期の入った木造駅舎ヽ(^○^)ノ ちっちゃな駅務室とオープン待合室を一体でつくってるとこも(・∀・)イイ!!
でこれがまた宅地内にうもれてるんだなヽ(*´▽)ノ♪ 駅前商店は存在困難な立地ですから!(^_−)≡★

泊駅から900m歩いてきて到達した追分駅から内部行きに乗車

36708.jpg 36708-1.jpg 36708-2.jpg 36708-3.jpg 36708-4.jpg 36708-5.jpg

車の多い道に面してるからか賑やかなイメージだ(^o^) 棒線駅ながら近年まで有人だったような雰囲気があります。ま、つまり駅舎は建て替えられちまったってことでもありますが(^。^;)

泊駅で下車

36707.jpg 36707-1.jpg 36707-2.jpg 36707-3.jpg 36707-4.jpg 36707-5.jpg

国内3か所の泊駅のうち2駅めの乗下車。交換駅で、路線の規模にしては立派な木造駅舎は窓枠ぜんぶ木ヽ(^○^)ノ 駅前も長閑なミニ商店街です。

日永駅から1.1km歩いてきて到達した南日永駅から内部行きに乗車

36706.jpg 36706-1.jpg 36706-2.jpg 36706-3.jpg 36706-4.jpg 36706-5.jpg 36706-6.jpg

またこれが住宅密集地の中に溶け込んでるワケだヽ(*´▽)ノ♪ しかも、こんな小さな棒線駅でも、5枚目、これ貨物側線跡の可能性はないかしらん(~▽~@)♪♪♪ 駅舎にはトタン波板張られたままで、イマドキこんな駅ないよー(o^ O^)シ彡☆

日永駅で下車

36705.jpg 36705-1.jpg 36705-2.jpg 36705-3.jpg 36705-4.jpg 36705-5.jpg 36705-6.jpg 36705-7.jpg 36705-8.jpg

いきなり八王子線上りホーム跡がアツい《*≧∀≦》ですが、それ以上に、扇形ホームですよぉぉぉぉぉぉぉぉっつ!(バンバンバン) 浅野寺田雀田、どれも(・∀・)イイ!!んですが特殊狭軌のここは(・∀・)サイコー!!
駅舎は意外と新しめですねぇ。駅前にもちと昔な飲食ビルがあったりして。(o^ O^)シ彡☆

終点近鉄四日市駅で特殊狭軌線ホームにラッチ外乗り換えして始発西日野行きに乗車

36704.jpg 36704-1.jpg 36704-2.jpg 36704-3.jpg 36704-4.jpg 36704-5.jpg

乗りつぶし時以来のひさかたぶり。いやー狭いよヽ( ̄▽ ̄)ノ 運賃箱はちゃんと箱になりましたが、でも公共交通機関の運賃箱としてはどーなのか。笑

伊勢松本駅から各停近鉄四日市行きに乗車

36703.jpg

これで湯の山線コンプ。続けて、現役の特殊狭軌線に向かいますC=C=\(;・_・)/

その伊勢松本駅前のなぞの「ダイヤパン」

36702.jpg

さっきから通過のたびに気になってたんですが…お店は廃業ぽく、これは永遠のなぞなのか…

伊勢松本駅で下車

36701.jpg 36701-1.jpg 36701-2.jpg 36701-3.jpg 36701-4.jpg 36701-5.jpg 36701-6.jpg

1線スルーで荷物ホームが残ってる!と一瞬思いましたが、反対側にもホームっぽい跡が…もしかしたら荷物ホームではなく特殊狭軌時代の旅客ホームだったりして(^o^)
ここは中川原駅よりはややのんびりした空間でしょうか。

中川原駅で下車してすぐ次の各停湯の山温泉行きで折り返し

36700.jpg 36700-1.jpg 36700-2.jpg 36700-3.jpg 36700-4.jpg 36700-5.jpg 36700-6.jpg

なぜに右側通行&ホームこんなに遠い?(・_・?) もしや交換設備後付けで土地の関係なのか…
四日市の高架はここの先から始まることもあり、もう市街地ですね。駅前の集合店舗もまさに昔のそれ。

伊勢川島駅で下車

36698.jpg 36698-1.jpg 36698-2.jpg 36698-3.jpg 36698-4.jpg 36698-5.jpg

今度は橋上駅かよ!ただここは反対側が崖なので、自由通路つくるならこれがベストチョイスかな。その崖側の駅前は銀行はじめいくつかの現役店舗に駐車場に戸建て宅地。なかなか発展ですが、しかし2面3線の敷地があるのはなんでだろ。

桜駅(車内自動放送曰くさ「く」ら、で「く」が一番高音)で下車してすぐ次の各停近鉄四日市行きで折り返し

36697.jpg 36697-1.jpg 36697-2.jpg 36697-3.jpg 36697-4.jpg 36697-5.jpg 36697-6.jpg 36697-7.jpg

またまた近鉄型地下駅。で最初は新しいほうの出口に出てしまいロータリーと駐輪場しかないぢゃん状態になってしまい、反対側にも行ってみたらをー地方都市民鉄の駅前みたいな商店街だ。

鷹角(たかつの)駅で下車してすぐ次の各停湯の山温泉行きで折り返し

36696.jpg 36696-1.jpg 36696-2.jpg 36696-3.jpg 36696-4.jpg 36696-5.jpg 36696-6.jpg

菰野よりぐっと田舎な周囲。でもなんか貨物スペースあったようなフンイキが…

中菰野駅から1.5km歩いてきて到達した菰野駅から各停近鉄四日市行きに乗車

36695.jpg 36695-1.jpg 36695-2.jpg 36695-3.jpg 36695-4.jpg 36695-5.jpg 36695-6.jpg 36695-7.jpg 36695-8.jpg

ここに着くかなり手前から商店街がありました!なかなか実力あるまち、こもの。駅舎の両側には広いスペースがありますが、特殊狭軌時代に貨物営業してましたっけか?(^o^;) またまたホーム屋根梁&長ベンチが(・∀・)イイ!!んですが、よく見たら2面3線、立派だ!!(o^ O^)シ彡☆

中菰野(なかこもの)駅で下車

36694.jpg 36694-1.jpg 36694-2.jpg 36694-3.jpg 36694-4.jpg 36694-5.jpg

1線スルーで半凸レンズ型ホームのこぢんまり駅。駅舎も細長くてユニークだ。もち構内踏切も(・∀・)イイ!!

大羽根園駅で下車してすぐ次の各停近鉄四日市行きで折り返し

36693.jpg 36693-1.jpg 36693-2.jpg 36693-3.jpg 36693-4.jpg 36693-5.jpg

無人化されていろいろ撤去された結果まさにガランドゥになった駅…湯の山温泉方には雪化粧した山々。駅前にはココストアがあります。

近鉄四日市駅から始発各停湯の山温泉行きに乗車

36692.jpg 36692-1.jpg

乗りつぶし時にも書きましたが、運転室扉の「運賃箱」って…まず箱じゃないし、またここに運賃入れてから降りる客はいるんだろうか…(爆)

近鉄四日市駅で下車して構内の四日市庵で伊勢うどん300円

36691.jpg 36691-1.jpg 36691-2.jpg

いやー実は乗りつぶし時に食べた巨大パンを狙ってたんですがなくなってた(つд;*)のでこちら。踊る鰹節!ぐずぐずな麺!甘い甘いタレ!熱いのをはふはふかっこみましたヽ(*´▽)ノ♪

川原町駅で下車

36688.jpg 36688-1.jpg 36688-2.jpg 36688-3.jpg 36688-4.jpg 36688-5.jpg 36688-6.jpg

を剣山健在、とはぬか喜び、単に連立化工事の仮線に置いただけかもですね…
駅前も新しく、まず区画整理して最後に連立、みたいな雰囲気です。

霞ヶ浦駅で下車してすぐ次の各停伊勢中川行きで折り返し

36687.jpg 36687-1.jpg 36687-2.jpg 36687-3.jpg 36687-4.jpg 36687-5.jpg 36687-6.jpg 36687-7.jpg

なんか駅前に広すぎるスペースがけっこうありますね…って改軌前は国鉄と貨物連絡してたのかなぁ。(歴史に無知なやつ>σ)
で、ホームスロープにトマソン手すり、…いや!埋まっちゃったんじゃなくてはじめからわざわざ作ってあるんですねこれ!笑

阿倉川駅で下車してすぐ次の準急近鉄名古屋行きで折り返し

36686.jpg 36686-1.jpg 36686-2.jpg 36686-3.jpg 36686-4.jpg 36686-5.jpg

地下駅かと思いきや普通に広いスペースに木造駅舎でした。5枚目はもしや荷物ホームかな?

川越富洲原駅から1.7km歩いてきて到達した近鉄富田駅から各停伊勢中川行きに乗車

36685.jpg 36685-1.jpg 36685-2.jpg 36685-3.jpg

思ってたよか距離あってけっこうギリ(^。^;)
三岐鉄道乗りつぶし時は下車しなかったためどちらの駅にも未乗下車となってまして、三岐降りつぶしのときに改めて駅前観察しまっす(^。^;;;)

川越富洲原(かわごえとみすはら)駅で下車

36683.jpg 36683-1.jpg 36683-2.jpg 36683-3.jpg 36683-4.jpg

ピッカピカの橋上駅にしては物産ショーケースがあったり、駅前にも一昔前風な駅前ビルがあったり地球を模したっぽい妙に視覚に入るオブジェがあったり。(^o^)

伊勢朝日駅で下車して次の各停伊勢中川行きに乗車

36682.jpg 36682-1.jpg 36682-2.jpg 36682-3.jpg 36682-4.jpg 36682-5.jpg 36682-6.jpg 36682-7.jpg

改札分離の対向ホームで下り側は無人につきインターホンプレイ。ホームからも駅前の巨大企業が見えますが、わたしのこころはうつくしい梁&長ベンチにヽ(*´▽)ノ♪

益生(マスオ)駅で下車して次の準急近鉄四日市行き(終点まで各駅に停車)に乗車

36681.jpg 36681-1.jpg 36681-2.jpg 36681-3.jpg 36681-4.jpg 36681-5.jpg 36681-6.jpg

この地下道はかなり以前からありそう!
下りだけ通過線がある島式1面3線の駅、JRと完全並走ですが、駅はこちらだけ。数戸だけ高層マンションなのです。

三重県に入ってなぜか駅標の色も変わった近鉄長島駅で下車して次の各停伊勢中川行きに乗車

36680.jpg 36680-1.jpg 36680-2.jpg 36680-3.jpg 36680-4.jpg 36680-5.jpg 36680-6.jpg 36680-7.jpg

ここは島に見えますし実際駅前の観光地図看板もそうなってますが、よく地図を見るとはるか上流の陸からかろうじて繋がってるんで「天然の島にある駅」ではありません(^o^;)
駅前には広々ロータリー。

近鉄弥富駅で下車して次の準急近鉄四日市行き(終点まで各駅に停車)に乗車

36679.jpg 36679-1.jpg 36679-2.jpg 36679-3.jpg 36679-4.jpg 36679-5.jpg 36679-6.jpg 36679-7.jpg

橋上化されましたが駅前のやや現代化された雰囲気は残ってます。
しかし…出口案内に「名鉄線」とありますが、名鉄の弥富駅は昨晩降りたJR弥富駅の隅を間借りしてるだけなのに!競合するJR駅は意地でも載せないってか(^。^;)

夜も明けてきた佐古木駅で下車して次の各停伊勢中川行きに乗車

36678.jpg 36678-1.jpg 36678-2.jpg 36678-3.jpg 36678-4.jpg 36678-5.jpg 36678-6.jpg

近鉄にありがちな地下?駅。駅前狭すぎでびっくりしましたが、ちゃんと道沿いにロータリーと商店街ありました。ほっ。(^_^)/

冨吉駅で下車して次の各停津新町行きに乗車

36677.jpg 36677-1.jpg 36677-2.jpg 36677-3.jpg 36677-4.jpg 36677-5.jpg 36677-6.jpg

電留線がならぶ2面4線の橋上駅、自由通路も狭いし駅務室もちっちゃくて基地メインの駅かと思いきや!1階がコンコースの高度成長期型団地に繋がってましたよレトロフューチャーヽ(*´▽)ノ♪ 整然とした商店街もかつては輝きまくってたんだろうな…
なお「次の」と書きましたが、実際には降りてからここ停まりの準急、特急通過、急行通過と16分間の4本後相当!(*゜Q゜*)

近鉄蟹江駅で下車して2本後の準急近鉄四日市行き(終点まで各駅に停車)に乗車

36676.jpg 36676-1.jpg 36676-2.jpg 36676-3.jpg 36676-4.jpg 36676-5.jpg 36676-6.jpg 36676-7.jpg 36676-8.jpg

をー2面4線に構内踏切、広い開放型木造駅舎にロータリーに駅前商店街と、大手私鉄の正しい急行停車駅だ!ヽ(*´▽)ノ♪ っていうか名古屋からここまで駅前商店街が皆無だったってのも…(^^;)

伏屋駅で下車してすぐ次の各停伊勢中川行きで折り返し

36675.jpg 36675-1.jpg 36675-2.jpg 36675-3.jpg 36675-4.jpg 36675-5.jpg 36675-6.jpg 36675-7.jpg

えーと駅員不在でかつ黄金駅と違い自動改札開放でなく、時間がなくインターホンネゴは間に合わないと判断、いけないと知りつつ強行突破m(__)m (正当な乗車券は持ってても、改札を受けなければ厳密にはだめ)
なんかここまでが高架化の対象なのかな?全般に工事中。下りホームなんか昔ながらのスロープが残ってますがこれもあとわずか?

戸田駅で下車してすぐ次の各停近鉄名古屋行きで折り返し

36674.jpg 36674-1.jpg 36674-2.jpg 36674-3.jpg 36674-4.jpg 36674-5.jpg 36674-6.jpg

窓口はクローズで駅員さんがラッチ内に都度出張ってくるスタイル、フリーパス見せたら「あんたこんな駅に何しに来たの」みたいな対応されましたヽ(^○^)ノ
高架から降りて、河口の洲地帯な光景。駅前もそれっぽいです。

烏森駅から1.0km歩いてきて到達した近鉄八田駅から各停伊勢中川行きに乗車

36673.jpg 36673-1.jpg 36673-2.jpg 36673-3.jpg 36673-4.jpg 36673-5.jpg 36673-6.jpg 36673-7.jpg

高架駅の3階がホームで2階がコンコースに1階が駐輪場ですがコンコースと駐輪場を高架下から水平に見られるのは珍しいかもです。もちろん市営地下鉄直結の出入口もありますし、ホームからは昨晩降りたJR駅も見えてます。なお改札口で駅員さんに固まられました(^o^;) そりゃそうで、今朝烏森から乗ったとしたらどうすりゃここから乗れるんだっていう(笑)。もち説明して無事乗れてますよ4連に(^_−)≡★

烏森(かずもり)駅で下車

36672.jpg 36672-1.jpg 36672-2.jpg 36672-3.jpg 36672-4.jpg 36672-5.jpg 36672-6.jpg 36672-7.jpg 36672-8.jpg

ここから連立化で高架駅。駅員さん居てぶじスタンパーヽ(^○^)ノ やっぱり駅前は形成されてません…というか連立化時に整理なのかしらん。
ここからさっそく徒歩移動。ほぼ昨晩の歩きと同じルートなので高架の反対側を歩きます。

まん喫から1.7km歩いてきて到達した黄金駅から近鉄新春フリーパス利用開始、各停伊勢中川行きに乗車

36671.jpg 36671-1.jpg 36671-2.jpg 36671-3.jpg 36671-4.jpg 36671-5.jpg 36671-6.jpg 36671-7.jpg 36671-8.jpg

無人でスタンパーもらえず…あぁ米野駅開いてたんでもらっときゃよかった(つд;*)
反対側には相変わらず近鉄JRの線路が居並ぶ駅前には商店街はありませんが、系列タクシー営業所の案内はありますね。
初電は2連。添加の大幹線でもこんなもんなのねん。

まん喫からの徒歩移動中に全駅制覇で攻略済みの近鉄米野駅をかすめる

36670.jpg

おはようございます。なんやかやでやっぱり睡眠は5時間、この4日間の平均がまだ4時間に達してないっていう…(/0 ̄)
それでもやっぱりノー目覚ましで起きられる気力は残ってるってことでがんばりやしょー。

2011/12/29

ささしまライブ駅から800m歩いてきてまん喫に到着、さっそく無料シャワー

36669.jpg 36669-1.jpg 36669-2.jpg

今朝自宅でお風呂入ってるんでホントは明日朝入りたいんですが、こゆとこのシャワーは朝は待ち行列たくさんですからね。
今晩はシャワー出たら早めに寝ます。ではまた明日早朝(^_^)/~~

ささしまライブ駅で下車してあおなみ線全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ

36668.jpg 36668-1.jpg 36668-2.jpg 36668-3.jpg 36668-4.jpg 36668-5.jpg 36668-6.jpg 36668-7.jpg

なんだかいまいち締まらないコンプですが(^。^;) ただ、この夜景は、駅からの眺めとしてはかなりハイレベルなんじゃないかなぁヽ(*´▽)ノ♪
ちなみに3枚目の橋が7&8枚目です。JRと近鉄の電留線をひとまたぎ〜(o^ O^)シ彡☆

八田駅から800m歩いてきて到達した小本駅からあおなみ線名古屋行きに乗車

36667.jpg 36667-1.jpg 36667-2.jpg 36667-3.jpg

つーかタッチの差で乗れず…15分ヘッドなんで15分待ちですが、合間に「民鉄のホームドア越しに走り抜ける貨物列車」てのが見られたからまぁいいか。暗くて機関車に見えてないけど。(つд;*)

関西本線の高架からゆるくカーブしてく道路

36666.jpg 36666-1.jpg

誰がどう見ても貨物の廃線跡ヽ(*´▽)ノ♪

八田駅で下車

36665.jpg 36665-1.jpg 36665-2.jpg 36665-3.jpg 36665-4.jpg 36665-5.jpg

高架で2面3線、すぐ先には近鉄の高架駅、さらにコンコースから直接市営地下鉄の駅にも行けるジャンクション(^o^) 地下鉄駅のみ乗下車済みで、でそのときと同じくあおなみ線駅まで歩くのですC=C=\(;・_・)/

春田駅から各停名古屋行きに乗車

36664.jpg

iPhone版降りつぶしアプリがメモリ不足で落ちやすい問題をわかってる範囲で、春田駅ホームベンチで全部解決できましたヽ(*´▽)ノ♪ あわてて飛び乗ったのでこんな画像。笑

春田駅で下車

36663.jpg 36663-1.jpg 36663-2.jpg 36663-3.jpg 36663-4.jpg

高架化された高架駅。しかし駅前はマンションと宅地ばっかりだ!なんか高崎線の駅みたいな沿線とか思ったり。

永和駅からすぐ次の各停名古屋行き(3分遅延)で折り返し

36662.jpg 36662-1.jpg 36662-2.jpg

駅舎は改築でみどりの窓口もある有人駅なのに、上りホームへの跨線橋が屋根もない純然たる歩道橋仕様…でもまたまた遭遇したフライアッシュ輸送ホッパー車を上から撮れたからいいのさっ(^_−)≡★

永和駅で下車

36661.jpg 36661-1.jpg 36661-2.jpg 36661-3.jpg 36661-4.jpg

駅舎改築は残念ですが、駅前はなぜかかなり旧い木造ばっかり、なんか昔感がして(・∀・)イイ!!

1分遅着の蟹江駅で下車してすぐ次の各停四日市行きで折り返し

36660.jpg 36660-1.jpg 36660-2.jpg 36660-3.jpg 36660-4.jpg 36660-5.jpg 36660-6.jpg

わーいフライアッシュ輸送ホッパー車と乗ってきた各停を特急気動車が追い抜いたー(^_^)/~~
駅前には赤提灯が営業中、なぞのデザインの街灯との対比がややシュール。やっぱり高層マンションもぽつりぽつりとありますねー。

弥富駅に4分遅着下車、心少しだけ折れまして(^o^;)すぐ次の各停名古屋行きで折り返し

36659.jpg 36659-1.jpg 36659-2.jpg 36659-3.jpg 36659-4.jpg 36659-5.jpg 36659-6.jpg

もう無人時間帯。駅前食堂が超骨董だヽ(*´▽)ノ♪ 詳細は、ラッチ共有も乗りつぶし時にタッチ&ゴーしたため未乗下車になってる名鉄駅に乗下車する際に改めて観察しまつ(^o^;)

終点名古屋駅で始発区間快速亀山行きにお乗り換え

36658.jpg

引き続いて名古屋駅から関西本線の愛知県内の各駅に降りてきます。かなり眠いので途中で心が折れることもあります。笑

終点高蔵寺駅で階段わたって始発各停名古屋行きにお乗り換え

36657.jpg

同一ホームで乗り換えられる銭とらるライナーになんかぜってー乗んねーよ!(`へ´*)ノ

中水野駅から各停高蔵寺行きに乗車

36656.jpg 36656-1.jpg 36656-2.jpg

瀬戸口駅から10連のJR直通列車がありますが、対応してるのは朝ラッシュの向きに合う下りホームだけ!上りはドアカットですが、しかし極端だなぁ(^o^;)

中水野駅で途中下車して愛知環状鉄道全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ

36655.jpg 36655-1.jpg 36655-2.jpg 36655-3.jpg 36655-4.jpg 36655-5.jpg 36655-6.jpg

駅員さんためらいましたがたぶん券面前例に流されて許諾(^o^;)
こちらふたたび駅前田んぼだ(^o^) 無人化にも対応した、というかもしかしたら後から再有人化を決めたような感じの上り線側階段ですよね…

瀬戸口駅から各停高蔵寺行きに乗車

36654.jpg

なんか下り本線を東海車の回送が占有してていきなり右側通行でした(^o^)
次の瀬戸市駅は名鉄からの乗り継ぎで乗下車済みですのでスルーして、いよいよ愛環線ラストへC=C=\(;・_・)/

山口駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを瀬戸口駅で途中下車

36653.jpg 36653-1.jpg 36653-2.jpg 36653-3.jpg 36653-4.jpg 36653-5.jpg 36653-6.jpg

自動改札があるヽ(^○^)ノというわけでそちらに通して途中下車。この駅は建設当初は貨物も扱う一般駅として想定されてたような敷地とつくりですね! 高蔵寺方の築堤上駐車場は誰がどう見ても貨物駅予定スペース。

篠原駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを山口駅で途中下車

36652.jpg 36652-1.jpg 36652-2.jpg 36652-3.jpg 36652-4.jpg 36652-5.jpg

八草駅はリニモ乗りつぶし時の乗り継ぎで乗下車済みなのでスルーしましたが…ついにここでブロック(^o^;) 指令に鉄電して、その鉄電に私も出て(^^;)、指令で検討後駅への鉄電が入って「特に証明や押印はせずに途中下車を認めてよい」との結論になりました。ほっ。駅員さん曰く「国鉄OBじゃないから途中下車なんてわからないよ(^o^;)」とのことで(^。^;)
駅前は変わらずですが、ラーメン屋さんがある!

保見駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを篠原(ささばら)駅で途中下車

36651.jpg 36651-1.jpg 36651-2.jpg 36651-3.jpg

ここははじめから無人駅としてつくられてます。それだけけっこう高い感じで、つーか残雪あるし!なかなか田舎感あります。ただし少し離れたとこには宅地が展開。

貝津駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを保見駅で途中下車

36650.jpg 36650-1.jpg 36650-2.jpg 36650-3.jpg 36650-4.jpg 36650-5.jpg 36650-6.jpg 36650-7.jpg

えーと券面がカオス化してきてるんですけど。笑
なぜかヨが輝く駅前ですが、周囲にあるのは巨大企業の体育館と民家がぼちぼち。ただし高架下にたこ焼き屋さんがあって来客ひっきりなしのようです。

四郷駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを貝津駅で途中下車

36649.jpg 36649-1.jpg 36649-2.jpg 36649-3.jpg 36649-4.jpg 36649-5.jpg 36649-6.jpg

ここは駅前に戸建てがありますね(^o^) 中京大豊田キャンパス最寄り駅となってますが校舎は3枚目の向こう…

愛環梅坪駅はこの一帯を乗りつぶした際に乗下車済みなのでスルーして四郷駅で途中下車

36648.jpg 36648-1.jpg 36648-2.jpg 36648-3.jpg 36648-4.jpg 36648-5.jpg 36648-6.jpg

なんかベテラン駅員さんにスタンパー+註記っていう対応されました…もしやスタンパーが下車印代用可なJR九州のご出身とか?(^o^;)
このあたりは突然に田んぼ地帯。もともと貨物線メインで計画されてたため、大仰な2面4線ぶんの築堤の下に装飾の少ない穴のような出入口。まさに鉄建公団様式と言えましょう。できたのも30年前ですからこんな感じですかね駅前も…

豊田市駅からペデストリアンデッキを250m進んで到達した新豊田駅から各停名古屋行き(JR東海車)に乗車

36647.jpg 36647-1.jpg 36647-2.jpg 36647-3.jpg 36647-4.jpg 36647-5.jpg 36647-6.jpg

対向式ホームで高架下に改札があってたぶん国鉄時代からの引き継がれでKIOSKがあったりしますが、それとは別にペデストリアンデッキからダイレクトに出入りできる口が岡崎行きホームに付けられてますね。
この時間帯は20分間隔で、ここで3分停車という条件をうまく使って名鉄の2駅をぶじ稼げましたヽ(^○^)ノ

豊田市駅で下車

36646.jpg 36646-1.jpg 36646-2.jpg 36646-3.jpg 36646-4.jpg

ここは巨大企業の城下町の繁華街。ズラリと並んだ自動改札は常時出入りがある盛況ぶり、ペデストリアンデッキからは松坂屋も見えますしその下にはバスプールも。さすがだ。

新上挙母駅から400m歩いてきて到達した名鉄の上挙母(うわごろも)駅で160円きっぷ買って各停猿投行きに乗車

36645.jpg 36645-1.jpg 36645-2.jpg 36645-3.jpg 36645-4.jpg 36645-5.jpg 36645-6.jpg

こちらは昔ながらのこぢんまりした駅前商店や農協がある!ヽ(^○^)ノ 貨物扱いの名残でもあるし、また6枚目は挙母線・岡崎市内線の残存ぶぶんですよね!!(o^ O^)シ彡☆

新上挙母(しんうわごろも)駅で途中下車

36644.jpg 36644-1.jpg 36644-2.jpg 36644-3.jpg 36644-4.jpg 36644-5.jpg 36644-6.jpg

こちら今日から年末年始休業で無人。駅前にはロータリーがありますが、古くない宅地ばかりでやはりお店は目立たない…

三河豊田駅から各停高蔵寺行きに乗車

36643.jpg

またまた駅員さん、私が改札口に近づいた時点で有人改札ゲートオープンの気配り。ありがとうございますm(__)m

末野原駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを三河豊田駅で途中下車

36642.jpg 36642-1.jpg 36642-2.jpg 36642-3.jpg 36642-4.jpg 36642-5.jpg

なんか脇に巨大企業の工場と貨物線跡が見えますね。ぺっぺっ。
そんなわけで駅も駅前もおっきいし、駅員さん素早く小印だし(^o^)、というわけですが、やっぱり駅前の店舗が少ないね…

永覚駅から乗ってきた各停名古屋行き(JR東海車)を末野原駅で途中下車

36641.jpg 36641-1.jpg 36641-2.jpg 36641-3.jpg 36641-4.jpg 36641-5.jpg 36641-6.jpg

今度は半堀割駅。ちょうど有人窓口再開時間でしたがこれは仮設レベルだ(^o^;) 何やら工事してるのでまた変わるかもですね。というか駅周囲じたいが変貌中か。

三河上郷駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを永覚(えかく)駅で途中下車

36640.jpg 36640-1.jpg 36640-2.jpg 36640-3.jpg 36640-4.jpg 36640-5.jpg

高架降りたらいきなり農地。もとから対向ホーム分の敷地までガランドゥなためかなり荒涼感…

北野桝塚駅から乗ってきた各停高蔵寺行きを三河上郷駅で途中下車

36639.jpg 36639-1.jpg 36639-2.jpg 36639-3.jpg 36639-4.jpg 36639-5.jpg 36639-6.jpg 36639-7.jpg

てっきり有人駅と思い込んでたら車掌さんがドア閉めずに待ってた(^。^;) 窓口昼休み中のようです。
やはり駅前のお店の数は家々の数に比してかなり少ないです。豊田方にホーム延伸用の基礎の鉄筋が剥き出しになってる。

大門駅から乗ってきた各停名古屋行き(JR東海転クロ車)を北野桝塚駅で途中下車

36638.jpg 36638-1.jpg 36638-2.jpg 36638-3.jpg 36638-4.jpg 36638-5.jpg 36638-6.jpg

あり?自動改札ない上に有人口にも人がいないよ?(?_?) というわけで後から改めて申し出たらこんな証明になりました。ある意味正当な。ヽ(^○^)ノ
ホームから階段降りるといきなり目の前駐輪場という高架下ロケーション。ただし2面5線!にさらに車両基地があって圧巻です。というかそんなだから駐輪場がつくれるわけですね。(^o^)

大門駅で途中下車

36637.jpg 36637-1.jpg 36637-2.jpg 36637-3.jpg 36637-4.jpg 36637-5.jpg 36637-6.jpg 36637-7.jpg 36637-8.jpg

この時間帯は無人のため、かなりの下車客に車掌さん大忙しで途中下車扱いは面倒回避モードになってた雰囲気もありますね(^o^;)
複線の高架橋を無理やり切り欠いて増設された棒線駅。駅前いきなり畑ですが基本は宅地に工場です。

北岡崎駅から乗車した各停高蔵寺行き車窓からユニチカ専用側線廃線跡を愛でる

36636.jpg

(^_^)/~~

そのユニチカ専用側線の廃線跡

36635.jpg 36635-1.jpg 36635-2.jpg

高架ですからまさに遺構遺構してますよ…
この先は、横断歩道が近くになくかつ交通量がぱねぇため行けず。(つд;*)

北岡崎駅で途中下車

36634.jpg 36634-1.jpg 36634-2.jpg 36634-3.jpg 36634-4.jpg 36634-5.jpg 36634-6.jpg 36634-7.jpg

ユニチカへの貨物線が分岐してた駅。駅前ロータリーはこぢんまりで、駅前の道は2車線ながらロードサイドがありますね。で立派な高架下駅も夜間は無人化でいきなり外側のあまりな出入口から出入りって…(^。^;)

中岡崎駅から各停北野桝塚行きに乗車

36633.jpg 36633-1.jpg

あ、なんか高架ホームのはしっこからとってもテクノポップなビルが見える。笑

を、よくできた中岡崎駅ホームの運行情報案内だ!

36632.jpg 36632-1.jpg

と思いきや500エラー。ここはIEコンポーネントなんですかね。いずれにせよみっともない。笑

六名駅から乗ってきた各停名古屋行き(JR東海転クロ車)を中岡崎駅で途中下車

36631.jpg 36631-1.jpg 36631-2.jpg 36631-3.jpg 36631-4.jpg 36631-5.jpg 36631-6.jpg

まさに国鉄というか鉄建公団型の高架駅のかほりがします。高架の真下は水路! 蓋せずにそのまま水が流れてるのが首都高みたいな。駅前には名鉄の岡崎公園前駅、ロータリーはおっきいんですがマンションや戸建てが多くて店舗がかなり少ない印象です。

六名(むつな)駅で途中下車

36630.jpg 36630-1.jpg 36630-2.jpg 36630-3.jpg 36630-4.jpg 36630-5.jpg 36630-6.jpg 36630-7.jpg

無人駅で車掌さん集札ですが、2日間有効な片道券での途中下車可をご存じでした(^o^)
愛環線の南側には高架は複線線路は単線って区間がまだらにありますか、ここから先がまさにそう。
駅のこの殺風景っぷりは…城北線みたいなもんでしょうか。周囲はわずかに農地が残るけど高層マンションもちらほらな新興宅地。

岡崎駅で愛知環状鉄道始発各停高蔵寺行きにラッチ内お乗り換え

36629.jpg

0番線だ。あ、下車印もらいわすれた…まいっか。

終点豊橋駅で今月2度目の壺屋にてカレーきしめん400円を3分チャージ

36627.jpg 36627-1.jpg 36627-2.jpg

カレーソースが見えてませんが七味と葱の下にかかってます(笑)。カレーもまずまずでここのつゆとよく合いますが、しかしやっぱり、ここのきしめんは絶対名古屋駅のよりおいしいと思ういつもの感想…

弁天島駅に通過連絡券で入場して各停豊橋行きに乗車

36626.jpg

いつも関西に向かうときに掛川で乗り換える列車ですがさっき以上の帰省ラッシュ( ̄ー ̄)

日本の鉄道駅で天然の小島の中にあるただ2駅のうちの1駅、弁天島で下車して愛環通過連絡券購入

36625.jpg 36625-1.jpg

これで愛環線内の駅に途中下車しまくります。経路印字に社線名がフルネームで入ってて(・∀・)イイ!!

終点浜松駅で始発各停豊橋行きに同一ホーム2分差乗り換え

36624.jpg

混雑電車はスタック交換なワケで立ってた人が座れるの原理につき私は立ち。ただしこれを考慮して弁天島駅で降りる予定になってます(^o^)v
なお先の車中では降りつぶしアプリのメモリ枯渇落ち問題のデバッグして、かなり原因絞り込めてきました。

終点静岡駅で各停浜松行きに座れました

36623.jpg

さすが3回目のノウハウ。やはり明らかに乗り換えた人も多い年末。
なお2時間ほど寝られて少しだけすっきりしました。ほっ。

1分遅着の東京駅で始発各停静岡行きにお乗り換え

36622.jpg 36622-1.jpg

この1か月で4回目の321Mですが、さすがに今日がいちばん混んでます。

やっぱり秋葉原駅には1分遅着、で定時に来た各停大船行きへの乗車が詰まり1分遅発

36621.jpg

これ、5時01分のダイヤだったら乗り換えられてないし(壊れたテープレコーダー)

朝ラッシュレベルの詰め込み激混みな初電各停御茶ノ水行きに乗車して今年の年越しツアー開始

36620.jpg 36620-1.jpg 36620-2.jpg

おはようございます。仕事が終わらなくなり、おとといは久々に完全徹夜、昨日は6時間睡眠と来ましてなんとかぶじ仕事納めも昨晩はツアー準備もあり4時間睡眠…3晩平均で4時間切ってましてさすがにキツいよ( ̄^ ̄)
そんな中、早歩きで汗かいたとこにこのラッシュで汗だくに…忘年朝帰り+帰省+着ぶくれか…ぶっちゃけ錦糸町で大船行きに乗り換えられないのでわ(ーー;)
今ツアーは一応行程立ててますが、体調に応じて今晩と年越し以降は柔軟に行きます。