カテゴリ : 2013年春の日帰り旅行 - 秩父鉄道の取りこぼし駅をリカバリして西武鉄道・秩父鉄道全駅乗下車達成して埼玉県内全駅乗下車達成
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よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
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一段高い構内は、軽井沢まで延伸計画があったためといわれてます。駅標にもお隣影森はちゃんと表示されてますね。
でもってもちろん秩父鉄道のみ利用してるんで一日券のみで降りられますが、自動改札は無理なんで普通に有人改札通りました。一方ここから乗る人はというと、なんと券売機の連絡線コーナーにあるっていう…西武秩父駅からの乗車券で西武秩父乗り換えって(笑)。
駅前は西武の駅に降りた時と何ら変わらず。
ホーム階段上がったとこに出改札口、その反対側に駅長室を新設して元々の駅舎は完全に用無しになってる光景は7年前と同じ。なかなかの駅舎なんですがやはり背後の異様な山肌に目線が向いてしまいます。まさにこれぞ秩父。
ここは貨物駅であり独自の営業キロが設定されており、乗車券も発売されることから、乗下車対象の駅とみなすことに、先日ルールを改変しました。で降りに来たと!
4枚目の背後で集札があり、よって車両基地全体はラッチ外構内という体で。
これから一旦帰宅してから呑み会です。Twitterでは引き続き速報を試みますが話が弾んだら困難(^^ゞ
次回の旅は再来週末の鳥取県&兵庫県全駅乗下車の目論見+玖伊屋です。