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カテゴリ : 廃線・未成線

このカテゴリの登録数:28

2024/03/17

おととい限りで廃止された旧三河知立駅跡、そして4枚め正面の本線盛土部分に1968年まで本線に存在した東知立駅跡

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後者は完全に高架橋にはめ変えられてしまいましたね…形あるものはかならずなくなる…。・°°・(>_<)・°°・。

おとといまでの名鉄三河線旧線と、昨日からの仮線、このあたりで旧知立連絡線が並行するようになってます

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つまり現仮線はまさに知立連絡線の跡地を使って敷かれてるってことですね!(^○^)

さんざん道に迷ったり国道1号やなぞの水路歩道に行手を遮られたりしつつ、やってきました、知立連絡線跡…

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完全に整地され、一部はすでに宅地になってますね…12年前はまだこのあたりレールも残ってたのに…連続立体化工事はすべてを洗い流していく…(;ω;)

2022/03/06

水戸線終点小山駅手前でかつて急行つくばね号が通過していた小山短絡線廃線跡、ですが!

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もうギリギリまで建屋建設中…どんどん跡を思わせる衛星写真のラインが薄くなっていきますね…(ノ_<)

2020/07/23

旧道にある大任町無料代替バス今任バス停から200m、国鉄添田線今任駅跡

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モニュメントのみですが3枚めの井戸は当時のかも!? そして4枚めの真ん中の細い道が廃線跡で、右の道路は廃線前からあったようです。

国鉄漆生線廃線跡、まもなく下鴨生駅、後藤寺線と合流

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実質1.4kmほどの舗装路のみでしたが、こういうカーヴ含めて廃線跡散策を楽しめました!(^○^)

銭代坊バス停から400m、国鉄漆生線鴨生駅跡公園

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ありがちなモニュメントのみで草むしまくり。

櫨ノ木橋をわたりますとすぐに上山田線廃線跡の道路にぶつかりますよ

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面影ありませんが。

西鉄バス筑豊23系統は一瞬だけ国鉄漆生線廃線跡の道路を通ると今気づきました

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ていうか2枚めはモロに鴨生駅跡じゃねーかい(^◇^;)

2020/07/22

昨日の動画前半ぶんをゆうステーションWi-Fiでアップ完了、肥後小国駅跡のモニュメント観ます

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まぁなんちゃってですが。国鉄宮原線の終点で、大分から県境跨いでくる、そりゃ誰も使わないよなぁなローカル線でした。

2020/07/16

大網駅到達直前に東金線から眺められる旧大網駅跡と旧外房線路盤跡!

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( ^_^)/~~~

2020/07/06

信越本線加茂駅から先、蒲原鉄道の、順に加茂駅跡、加茂川わたる鉄橋跡、信越本線をオーバークロスする築堤跡、陣ヶ峰駅跡

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けっこう映り込みましたね。

2019/12/31

国鉄宮之城線薩摩永野駅跡に4000万円で建てられた(嗚呼バブル前夜、、)永野鉄道記念館

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屋内の雰囲気はそれなりにつくられてます。実物は駅標だけでもありがたい!

簗平公民館から1.8km戻ってきまして、こちら国鉄宮之城線薩摩永野駅手前のスイッチバック合流点

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ここから歩いて駅に到達直前の腕木式信号機にシーサースクロッシングポイント。(ただしポイントは本来位置から移設されてるようです)

2019/04/22

花巻のドミトリーを出ました(チェックアウトなし)が、この建屋の裏側は。。。なんと花巻電鉄の廃線跡なのでした

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中央花巻駅から東北本線をオーバークロスして西花巻に向かう線路の跡であります。 →動画1 →動画2

2019/03/22

井原駅から徒歩800m、井原バスセンター

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こちら井原鉄道と一部並行していた井笠鉄道(鉄道廃止後バス会社化して近年突然破産した)の井原駅跡であります。

2019/03/21

赤穂線西大寺駅から徒歩1.2km、こちら両備バス西大寺バスターミナル。というか旧西大寺鉄道西大寺駅跡です!

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2枚目のバス営業所は鉄道本社、3枚目の右斜め向こうが廃線跡、4枚目は廃レールであります。そして914mmゲージを走ってた両端荷物台つきのキハ7と転轍てこ。

2019/02/11

せっかくなんで、加計病院バス停からすぐの殿賀駅跡を観に来ましたよ

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典型的な鉄建公団線の棒線駅。ホームわきだけレール遺してありますね。。。

2008/07/07

胆振線をまたいでた国道陸橋の銘板

というわけで実はすっかり北海道に根が生えてしまいましてさきほど壮瞥で6kmほどのデモ。5日夜のはまなすで帰ったのは別の人だったのでした('-^*)/ 当日私を現場で現認してあわててここをチェックしたお犬様たちは実におつかれさまでした:-p
今日は厳しい弾圧もなくしかし古典芸能(笑)のリアル若手による伝承披露(笑)もあり、さらに人生初の洞爺湖観光(笑)もできましてまずまずでした。
でデモ中に思いっきり国鉄胆振線をオーバクロスしてた国道陸橋をわたりまして報告。胆振線は1985年夏の北海道旅行で乗り通しましたが記憶が倶知安駅近辺以外まったくないのがあまりに惜しかった…(ノ_・。)

2008/06/15

まだ付け替えられてない車道歩いてきて旧大篠津駅

かつて栄えた地区でしたが空港拡張につれ周囲には何もなくなってしまい、それゆえ改築もなくたたずんできた木造駅舎ももうじき解体されてしまうのです…(/_;)/~~

2006/07/12

最近ニュースに疎い:岐阜市内線・美濃町線の復活特許申請が受理されていた

すごいことになってたんだなぁ…

ぜひ、復活に向けてがんばってほしいものです\(^O^)/

2004/11/12

神岡鉄道、廃止の危機一挙に高まる

攻略対象駅を含む神岡鉄道の貨物輸送が年内限りで廃止となります。

http://www.tokyo-np.co.jp/00/gif/20041106/lcl_____gif_____008.shtml

これにより鉄道の存続意義自体が失われるため、廃線の可能性が一挙に高まりました…
私はここは来年のGWに北陸フリーきっぷで訪問しようと思っていたのですが、それまで持つのでしょうか…(あまりに身勝手な考え)

しかしこのあたりの地域、私の勝手な都合からすれば危機の連続です…
越美北線:途中部分が橋脚流出などで長期休止中、廃線の可能性も
長良川鉄道(越美南線):美濃市より先が台風で休止中、全線復旧は12月中旬

2004/08/19

三菱鉱業美唄鉄道 常盤台駅跡


8月3日、三菱鉱業美唄鉄道の常盤台駅跡を訪ねました。

常盤台炭鉱の跡地は、現在メモリアル公園として整備されています。
写真の3つの遺構以外は、見渡す限り野原と森林ですが、この野原こそが常盤台駅の広い構内であり、森林の上には巨大な炭住街がありました。

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三菱鉱業美唄鉄道 東明駅


8月3日、三菱鉱業美唄鉄道の旧東明駅を訪ねました。

こちらは三菱美唄側。炭住へのアクセス駅として設けられました。廃線跡はサイクリングロードとなり、この東明駅はそのベースとして静態保存されています。

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2004/08/10

遠鉄奥山線遺構


7月23日、遠鉄奥山線の遺構を見てきました。

米沢泉美 全駅制覇の一環として訪れた天竜浜名湖鉄道の、みちくさきっぷを活用して降り立った金指駅

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2004/06/05

減速進行サイトに玉野市営鉄道のレポート追加

ターゲット選択がもう絶妙にマニアックで涙モノのサイト、減速進行に、玉野市営鉄道のレポートが追加されました。

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2004/06/02