Feel Fine!

明日は遅めの出発ですが、予定では29日まで帰宅しません。が…今日までに飯田線の代行輸送のリリースが出ませんでしたので、予定どおりに回るのはほぼ絶望でしょう。明日は粛々と進みますが明後日以降は如何に！？！？((((；ﾟДﾟ)))))))

※カテゴリ切り替えます

座れました。

この次もすぐ着くんだよな…（京急）

して帰宅開始。

もちろん京急管理の駅、駅員さんが居る下りホームの改札口で、京急がみさきまぐろきっぷ用にわざわざ全駅に設備したデカい途中下車印を頂戴しました。

鶴見線は72年に全駅無人化ですが、よねざわが小中学生時代に東京近郊区間大回りやったときはこちらは有人で、駅員さんに事情説明して通りましたよ。

今回は乗り換え以外をしないので途中下車ではない？ 鶴見駅では立ちも居た乗客は少しずつ降りてってこんな状態でした。

鶴見線といえばここ鶴見駅の中間改札。いつの間にか自動改札専用の広いのができてた！(OvO) 出補はどーすんの、と思いきや昔から変わらぬ曲がりくねった狭い通路でした（笑）。しかしまぁ、このかっちょええ屋根よ！ さすが元民鉄のターミナルですな。

もちろん大宮行きにそのまま乗ってるだけですが。そして西に向かう旅なのに今日の東海道本線の上り5回め（笑）。まさに最長O型きっぷの醍醐味です！

根岸線は横浜と大船の2駅で東海道本線と接続しているため、マルスでは特殊経由線が設定されてますが、今回は根岸線で1経路と数えてます。

もう大船軒の面影ないね…旨味成分はまさにかけつゆなんですが油でギリギリこれはスープだ、という感じ。さくっと食べるにはよいですね。3分完食完飲。

まぁ座れんわな。

トイレタイム取れてよかった(^◇^;)

ここでていしゃばさんとお分かれ。ホント一瞬でした！ またお会いしてゆっくりお話しさせてください。そして古本売るのも買うのも八王子むしくい堂で！( ^_^)/~

と！ ていしゃばさんと遭遇したぞ！(OvO) これは実は前回の、錦糸町発着のウソJR最長O型きっぷの際にも並走いただきました、というかその時が初対面でした！ 木次線車中で！(^○^) 今回はご地元の八王子でということで。

大日影トンネルは現在封鎖中のようで、旧スイッチバックホームのみ観に行きましたが中途半端に観光化されてたのでスルー(^◇^;)

こりゃもう飯田線不通でも払い戻しは無いな（笑）。そして 駅前のこのパノラマ（・∀・）ビュー!!

マスク極度に入手困難だったころに50枚3500円で入手してたマスク、マイ汗＋サックラ呑んでる間バッグに入れといたらジャスミン茶ペットボトルがかいてた汗に濡れて紐とれちゃった、ということで急遽こいつを試験運用開始。不織布マスクより明らかにラクだけどつまり効果さらに小さいんでわ。笑

即うぇーい( ^ ^ )/□

ちなみにもう1本買ったジャスミン茶は持ち帰ると申告したら8%でした。

そしてここからJR最長O型きっぷの旅は74経路め、身延線ですよ。

なつかしのながら車！（ちがいます）、そして富士駅でスイッチバックのため座席は逆向きセットであります。

とろけるチーズにタバスコに胡椒が蕎麦麺にもかけつゆにも実に（・∀・）アウ!! レンゲはとろけたチーズの掬い用、まるで納豆そばの納豆用と同じで発酵トッピングにはレンゲですね！(^^)v 3分半完食完飲のごちそうさま、でもこれ丼洗い大変かも^^;

ここまでの新幹線特定特急券にユニークなフォントのシヤチハタ無効印とおかしな位置(^◇^;)の穴開け、さらに乗継割引である以上ここから同時に使用開始となるべき自由席特急券へのスタンパーをもらい、在来線側に入りました。

この駅が開業したおかげで今回の旅で三島-静岡と新幹線乗るのに別線として沼津-三島および静岡-富士で在来線に乗れるっていうありがたいことになり、かつ後からの開業なので既得権として三島-静岡の新幹線特急料金は特定料金に据え置かれています！ いわば今回のルートの肝のひとつ！

雨なんで山側を選ぶ必要無いんですけどいちおうE列。

というわけでまたまた途中下車はせずに有人改札で新幹線特定特急券にスタンパーもらい待合室で待ちます。後付けで新富士駅が開業したので隣駅間の特急料金維持のままに新在別線扱いにもなってありがたや（笑）

ていうか遅発のためまだ停まってた1本前の熱海行きが目の前でドアー閉まってビビった(^◇^;)。しかしもう旅は太平洋側に入り西に向かってるのに東海道本線への乗車が2回とも上り（笑）、まさにO型旅の醍醐味です（笑）。

3両編成からワソマソに減車のための運行分割かな？ 途中下車印は跨線橋経由なので引き続き押さず(^◇^;)

改札のない跨線橋が目の前にあったためそれ使い改札に行かずに途中下車印なしで^^;

嗚呼新横浜が横浜でないが故に国府津まで乗っても複乗にならないこの規則。

スタンパー上書きされは通苦ですが、しかし！若い駅員さん「よく見せてください！」ベテランさん寄ってきて「お、環状線一周なんだね」。めっちゃいろいろ話しましたよ、無効印の件は不問で！^^;

増粘剤玉子やトマトチャツネ？が乗ってて昔と少し変わりましたね。冷えて硬くなるから細かい衣になってる唐揚げ、ダマになる前提の絶妙なケチャップ味のライス。これぞまさに懐い駅弁である(^○^) 8分完食完飲のゴチでした！( ^_^)/~

なぜ早めるかといえば、買ったサックラがぬるくなりないうちに呑みたいから、それしかない（笑）。

e特急券はこれでしか得られない「西Ｃ」印字。若い駅員さんどうしで「この乗車券に改札しないで良いの？」と議論していましたがしなくていいんじゃないかな？

こうやってセコくグリーンプログラム20ポイント稼ぐ奴。

山手線はマルス経由線としては品川・代々木・新宿・田端・日暮里・東京・品川で分割されており、今この区間は品川-代々木間のヤマテ1です。もちろん朝ラッシュで座れませんがぎゅう詰めではなく。

異様に口渇してたので助かります（ビアーには利尿作用がありそれは一時の快楽です（笑））。

の前に、改札外ではNewDaysどころかみどりの窓口もまだ開いてませんが改札内は空いてたんで早朝サックラ買った（笑）

おはようございます。昨晩は動画エンコ開始して就寝、6時間半寝て起きてシャワー＆動画公開、折り畳み置いてビニール傘差して自宅出まして総武緩行線で昨晩途中下車した御茶ノ水に向かいます。もう朝ラッシュ。

明日は6時半にここからお茶の水に戻り、JR最長O型きっぷで神奈川静岡山梨とめぐって八丁畷まで行使し、22時前に帰宅予定となります。

3駅先の今日の出発点たる錦糸町駅に戻ります。総武緩行線の退勤ラッシュはもう完全に「平時」に戻ってるぞ。

JR最長O型きっぷの旅13日めはここまでとなります。2月の東京近郊区間最長O型ルート実乗時はまだ在った聖橋口も仮設になりました。下車印は仮設前と同じ、アスペクト比大きめのゴム印です。

東京-神田間は公告的には東北本線ですがマルス経由線ではトウホとチユトの二重線籍ですので今回の旅では御茶ノ水まで1経路とみなします。

かなりよっぱーですがそこは学習が染み付いてるってことで(^◇^;)

館山食堂は明朗会計4410円。まぁ鮮魚食べるために行くとこではないかも（後入り客の海鮮丼は鮪鰹カンパチで量少なくしかも旬なの？^^;）ですけど、じもてぃも来る定食屋としてのパワー、そしてなによりなめろうにハズレ無しとの学習！(^○^)

寿萬亀は淡麗微辛口でこれまたアル添を感じないけど味も薄い感じ、なめろうにも実に合うという、まさに房総のサケは生魚にアテる用なんだな…＼(^ω^)／
そして真鯛ですが…これわ冷凍だな(^◇^;) もちろんそれと鮮度は関係ありませんが、むしろ冷凍なのに熟れてて^^;、しかし脂が暴力的に乗ってる！(OvO) 鯛の旨味というか風味、それはたしかに強くなってる。そしてそれをいっさい邪魔しない地酒寿萬亀、これが房総だ！＼(^o^)／

なんと800円(^◇^;)、たぶんだらだら呑ませない営業施策ですな^^;。淡麗辛口でアル添もささらないなぞの普通種ですが、なめろうにアテるとなめろうが甘くなるぞ！(*^ω^*)

どーですかこのなめろうのボリューム！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ねっとり質感でありつつ身の粒度は粗め、そして下味の味噌はご飯チューンとしては少し塩味弱め、足りなければ醤油、のようです。こりゃ（・∀・）ンマイ!!

生うぇーい( ^ ^ )/□ ってこのビアサーバー、メンテしっかりしてますよ！旨いよ！！(^○^)

下車印は2月と同じJR東共通様式。そしてなんとJR最長O型きっぷの経路が業務連絡書の2枚めに入ってました！(^○^)

これで外洋の太平洋は本日見納めです！( ^_^)/~~~

太平洋。

13分間ありますが途中下車印は2月に収集済みですのでそのまま同一ホーム乗り換えとしました。

短い4両編成でかなり混んでます。まぁこれからじょじょに空いてくのでしょうけど。

しっかり連絡通路使ってラクラク外房線下りホームに到達しました。が、今回はこの上総一ノ宮行きには乗らないゼァ。

( ^_^)/~~~

ここから公開行程より1本前倒しになります。

交換待ちしないせいなのか、成田線銚子行きは下車客優先の駅本屋側3番線着で跨線橋えっちらおっちら。

ボックス確保出来。JR最長O型きっぷの経路数は60で変わりません。

ただし成田線と総武本線とはここ佐倉と松岸の2箇所で接しているため、単に「成田線」だけでは国立のマルス中央装置が経路を構成できません。そのためマルス電文には特殊経由線ナリタサ（成田線佐倉）とナリタマ（成田線松岸）が設定されており、成田線と総武本線に掛かる経路はこのどちらかを設定しなければならず、また成田線全区間と総武本線に掛かる場合はどちらも設定しなければなりません。ただし現在の各駅のマルス端末は経路案内機能により経由線と接続駅を順に入力することにより、それをマルス経由線に自動置換して中央装置に送信しています。
なお、今回の旅での経路数はあくまでも「特殊経由線を含まないマルス経由線」で数えておりますよ(^○^)

入線時刻なぜかかなり早くてサックラ呑んでる間に入ってきて先頭撮れず(^◇^;)

おはようございます。JR最長O型きっぷの旅13日めは昨晩途中下車したここ錦糸町駅からの開始となり、夜の御茶ノ水がゴールです。昨晩は動画公開25時半に終えましたが26時半まで寝られず、4時間睡眠で起きて葛飾柴又の実家に顔出してました。そしていったん自宅に戻って重過ぎるショルダーバッグ1個で出まして（要は着替えがないだけですからね…）、朝ビアー(*^^*)

もちろんこれから堂々と帰宅して就寝します（笑）。明日＆明後日は自宅をベースに日帰りで行程を消化してまいりますよ！(^^)v

ほぼほぼ日常の乗り換えですがこれはまぎれもなくJR最長O型きっぷの旅の一部です！（笑）

これどちらも、経路上は、JR最長O型きっぷの57経路め東北本線を走行しております。（田端-日暮里間は東北本線2）

田端の隣に押していただきまして「田端と尾久の両方で途中下車できる乗車券ってなんなの？」というネタを表出させられました（笑）。

どう考えても乗り過ぎただろ東北本線。北上→小牛田、福島→岩沼、小山→安積永盛、南浦和→大宮、大宮→武蔵浦和、田端→赤羽、そしてこの赤羽→秋葉原。

ちなみにこのあたり3枚めのようにまわっちょります（笑）。

JR東日本標準の小さめでした。そしてトイレにも入れたため、改札外NewDaysでここまで控えてたサックラロング缶買ってさっそく呑み干しますた( ^ ^ )/□

混んでますな。

写ってませんが4番線に西国分寺から乗ったのの1本後の快速が待避中。この先三鷹で西国分寺から乗った快速も抜くようです。

偶然降りるときから動画撮り始めたらなんとちょうどやってきたという。結局この先国分寺から余裕乗り換えと同じ中央特快になりますね(^◇^;)

ここも2月に下車印もらってますので乗り換え余裕ありましたが省略。しかし混んでますね、さっきのしもうさ号は大宮行きだから空いてたのか(^◇^;)

大宮は経路上尖った箇所（笑）なので途中下車印も考えましたが、2月の東京近郊区間最長O型ルート実乗時にもらってるからいっかなと。

こっから先は前倒しのダイヤ調べてなくて完全に行き当たりばったり(^◇^;)

このまま乗ってると南浦和-武蔵浦和が明示根拠なく複乗になってしまう「しもうさ号問題」もありますが、今回は南浦和で降りますので無問題です。

下車印は2月の東京近郊区間最長O型ルート実常時にもらってますのでスペース確保めざして略。

まさに常陸大子と同じく、枠線の大きさはJR東日本共通の小ささでフォントが明朝化した、というところですかね。

8年前にはなかった途中下車印ありました！＼(^o^)／ しかも2行で真ん中に線という珍印、ゴム印でした。いやー今日のゴールを夜中にしてまで降りた甲斐ありました！(*^◯^*)

帰宅ラッシュ始まっててめっちゃ混んでる！(＞＜)

なんらかの弥生インスパイアーな冷めてる唐揚げ、これに納豆足すと冷めてるからこそ即座に衣にコクが染み込むのよ＼(^o^)／ もちろん蕎麦麺も納豆まみれ、シアワセな4分完食でした！(^○^)

鉄道は袋田駅まで通じてるため始発じゃありません。3両編成で席選び放題ですが水戸近くから混みそう。

列車は袋田駅から運行されてますが代行バスとの乗り継ぎは上小川でと。

列車からの下車客の過半数と、それ以上のここからの高校生を乗せて出発。鼈甲飴も運賃表示もちゃんと作られてるぞ！(OvO) そして最前席は「空きがない限りは自粛」とのことでその後ろに座って荷物置かせていただきます(^◇^;)

8年前はインク切れしてたJR東日本共通シヤチハタは更新されてフォントも丸ゴから明朝になったようです。

( ^_^)/~~~

東北本線郡山行きは須賀川出た先の踏切から緊急停止信号、徐行しながらの目視でぶじ運転再開されて7分遅着でした。ワンオペ業務委託駅員さん、ちゃんと改札口に下車印収納のハンコ箱持ってきてて以前と変わらぬ独自フォント2行シヤチハタをバッチリ押してくださいましたよ(^○^)
そしてここのお隣の郡山駅は一昨日晩に通過してて、そこから新潟群馬栃木とまわってまた今福島県に居るわけですね(^^)v

時間ないので素直に乗り換えただけです(^^;;

4番線の折り返し始発新白河行きに乗り込んでうぇーい( ^ ^ )/□ そして下車印が真円でデカ過ぎて余白さらに減る(^◇^;)

今後ますます減少する途中下車印スペースの確保を、すなわち完遂のための願掛け！ 19日までに飯田線代行バス運行してほしい！！m(__)m として行うべく、途中下車せずに改札内NewDaysにて水曜クーポン5%引きで買ったサックラロング缶うぇーい( ^ ^ )/□

小山駅で宇都宮駅での乗り換えを考えるだけ考えて前に来過ぎました（−＿−；）

これで経路上の都府県は19府県めの栃木県。改札内NewDaysが改装中なので途中下車しましたが改札外にも無いのね(T . T)。下車印は小さな共通シヤチですがこのスペースに迷いなく押し切った駅員さん流石！(^○^)

まん喫から700m弱、客待ちタクシーもいるのにGoogle地図では道になってない（構内跨線橋と思われてるかも？）自由通路経由です。6両編成でガラガラ。

昨晩は動画編集を何度も寝落ちしながらエンコ入って頓死、でも6時間半睡眠で目覚めてしまい、動画公開やってからのこちらです。快活CLUBは後付けのシャワーは狭くて無料で、ここは昔からなので広いけど有料とな。

明日の水郡線代行バスを朝にするには黒磯泊しかなく、そうしないならどこでの仮眠でも同じ、経路上で駅から最短のまん喫がここ、ならば途中にすたみな太郎あるちゃん！ という演繹だったのです、食べ呑みホは。笑

正直3388円はおトクになった感ゼロですけど、それこそ昼に会津川口駅ちかくで食べたカツカレーミックスラーメンとは日の食事としてバランス（・∀・）イイ!! 笑

やっぱりファミリー向けでめためた甘味強いカレーソースですがジャンクなカルビ油で味変できましたね！＼(^ω^)／

…3388円で90分呑みホつけましたが…先客4組帰ったばかりで私だけ…((((；ﾟДﾟ))))))) まぁええわと孤独にがむばりますが、とりま肉焼けるまで寿司取ってみて40秒完食。感想は「納豆旨い」。(^◇^;)

第1弾は中落ちカルビ、豚タン、カルビ、アップルポーク、牛ハラミ。そして呑みホ2杯めの廉価芋はないもロックをカウンターに注文しに行ったらオペ知らない方でその間にカルビ焦げた（笑）。まさに1人焼肉食べホあるあるですな（笑）。そのカルビはまぁまぁ。
第2弾は激辛牛、旨味カルビ、塩カルビ、薄切りカルビのリピ。お約束の悲報として、ファミリー向けのここでの激辛はピリ辛にも達してないってことです（笑）。しかも甘いし。やっぱりこの薄切りカルビがイチバンまともでしかも早く焼けるなと。しかしもう補充なさそう(^◇^;)…と思いきや！
なんと私だけのために補充があり！！ 牛レバーとで第3弾。レバーはなかなかこのレベルは食べようと思ってもできないぞ(^◇^;)。そしてなんと補充された！薄切りをぜんぶ取ったらまた補充されてましたが食べないですもう…すみませぬm(__)m

かってに無人駅と思い込んでましたが業務委託駅でシヤチハタ下車印ありましたがな！(^◇^;)

改札出ればNewDays目の前、今朝からサックラ呑んでない、なのに何故よねざわは補給に走らなかったのか！？(^◇^;)

途中下車印はJR東共通の小さなシヤチハタです。

途中下車しようにもワンオペ業務委託駅で要領を得ない客がみどりの窓口占有、のままに閉店17時となり、まさか組合活動者が業務時間外労働を求めるわけにはいきません！ ので途中下車印は断念。しかも上越線は下校ラッシュで座れません（；＿；）。
なお、2枚めのとおり、3駅先の越後川口駅はなんと7月5日に通過したものです。これぞ最長O型きっぷの旅の醍醐味ですな(^^)v …とかいいつつ飯田線の代行バス出なかったら破綻するんですけども((((；ﾟДﾟ)))))))

まだ早朝から1経路めが終わりません（笑）。乗客は私ともう1人だけかな？ ここからは新潟のCTC管理ですしクルマも新潟のです。

ここから西はCTC制御のため駅員さんいなくてもよいはずですがバス代行もあるのでそのままなのかな？

がんがれ！

会津若松からの接続列車がないためか乗客私だけ。そして金山町サイトによると代行バスは駅以外のいくつかのバス停にも停まるようですよ。

長年の運行だからかすっかり専用ボディーになっとるがな(OvO) なお、会津川口駅の窓口営業時間は3枚めのとおりのようです。

底のライスとカツカレーの間に平太縮れ麺の醤油ラーメンという超珍品(^◇^;)、ですがカレーソースのコクが過剰に強く、カレーラーメンおじや的に最後うまくまとめあげられました（笑）。カツは冷食ですが揚げ立て、9分完食のごちそうさま！(^○^)

まずはなによりも生うぇーい( ^ ^ )/□

そしてめっさ目立つとこに源泉あった(^○^)

左が八町温泉で先の恵比寿屋貸切風呂と同じ、右が川向こうからの玉梨温泉の引湯。右は豪快にゴボゴボ云ってますが44℃あるかも！ 湯温のために今はブレンドしているようですね。八町よりは塩味薄いかな？ →ゴボゴボ動画

玉梨温泉は川向こうの源泉で両者ともそれを引き、かつ両者間にもパイプ！ なんだこの三角関係！(^○^)

建屋の両側に窓があり両流れに面してまして、本日は大轟音がガチステレオ！(OvO) 不謹慎かもですがこの音を聴きながら非加温浴槽で寝湯（背がデカくて膝収まらんけど！）もいいな…これで35分間は生殺しかも（；＿；）、それだけの名湯です！！＼(^ω^)／

八町温泉共同湯と同じ源泉だそうですぞ！！
奥の野尻川側の寝湯浴槽はえぐみのある金気、鉄錆色粉状湯華、湯面のCa粉膜、微塩味微Ca苦味微えぐみ炭酸痕跡とまさに清く正しく美しい炭酸泉の味！ しかも40℃強あるのにこのあわつきですよ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) （7枚め中央下の白い点々が手で拭った炭酸ガス気泡です）
そして沢沿いのもうひとつの浴槽は加温掛け流しらしいです！ たしかに42℃、投入口での炭酸ゴボゴボは薄く泡付きもない。そして炭酸痕跡が弱まり塩味が少し強めに感じますね！ これは上がり湯かな？(^○^)

ご覧になられてる時代劇の大音量に負けない大声を5分間叫び続けてようやく通じましたが、立ち寄りはずっとお休み中とのことです…残念(ノ_＜)

どーですかこの川べりの山間景色！ そして下車印はインク量まったく考えずにてきとーに押されました（；＿；）。駅舎はJA・郵便局との3合造。
…さて、次の代行バス乗ってもけっきょく只見で詰まるので（長期運休後、新潟側が小出方通学ダイヤになってるため）、ここで4時間半空きました！（笑）

なんと18年前と変わっとらんぞ！(^○^)

やはり9年前と同じゴム印です。みどりの窓口がある会津坂下とは異なり、通票閉塞廃止後のここが有人駅なのは奇跡的なことです…
そしてこの駅には捨てがたい思い出も！ この動画で語ってる会津宮下駅での懐かしい思い出。名入りの駅をめぐる「よねざわいずみ 全駅制覇」をはじてた後で「ここ、読み「いずみ」じゃね？」とツッコまれ、急遽まつきさんと訪問。そして3時間もの列車待ちで温泉立ち寄りを求めたらカップル扱いされた話(^◇^;)

6分停車でも当然に下車する高校生の長い列！ 改札出た後にもう一度線路を歩道橋で越える列まで続く！ そりゃ3両編成（でしたm(__)m）だもんなぁ… それでも波が去ったあとに9年前と同じゴム印の途中下車印いただけました！m(__)m

なんで4両編成なのかナットク、かつ、会津若松駅は市街のはずれにあるんだというのもおのずとわかった！！！

雨のため意外に時間かかりまたおなかも空いてないので駅めん店立ちあおいはパス、代わりの朝サックラもNewDaysがコロナ時短で55分からとスカ…シラフで8年ぶりの、JR製気動車な只見線を堪能します。

会津若松駅まで雨本降りの中歩いてます。

昨晩は動画のエンコ開始してバタンキュー、5時間半わりとよく寝られて起きて動画公開しました。もう少し早く起きれば今日はさくさく回れたんですが温泉寄りながらのんびり移動になります。

なにげにここは3度目の利用だったりします。

下車印はJR東日本共通シヤチハタですがスタンプ台使ってなさげなのに筒の枠線べっちょりで南小谷と木次が上書かれますた(ノ_＜)

うぇーい( ^ ^ )/□ 関西本線にも郡山駅があるため下車印には東北本線の略号「（北）」入りです。

まだ数人は乗ってますが、とにかく高速バスが並行する磐越東線の通し利用はほぼ無くて地域内輸送なんですよね…

そして実は再入場前に駅ビルのセブンイレブンでアテを買い、磐越東線の入線→2人ボックス確保後に階上のNewDaysまで走ってサックラを買い、今からうぇーい( ^ ^ )/□

下車印は独自様式のシヤチハタでした。

バイバイ、また来るよ！( ^_^)/~~~

ここからは常磐線用のクルマ（でいいのかな？）。

畳ベンチでうぇーい( ^ ^ )/□

今回はじめて、JR東日本共通の、小さめのシヤチハタ下車印が押されました！(^○^) そしてこちら、南相馬市では県外ナンバー車ステッカーを配布してましたが、「本当は良いことではない、県外の方にこそ助けていただいてきた」とのこと、差別自治体とまでは言えません。

これで宮城県ともお分かれです。しかし空き区画がロング部含めて無い。

西口改札前のNewDaysで買ってきたサックラロング缶ロングシートでもうぇーい( ^ ^ )/□

どーですかこのコシと星の麺(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) もちろん蕎麦の味も香りもありまっせ(^^)v まぁ一般店が同じ生麺茹でてるんで美味に決まってますな！ 1分半完食のごちそうさま！( ^_^)/~

在来線列車なのに新幹線ホームに到着とはこれいかに（笑）。そして下車印（ゴム印）の押し場所がかなり逼迫してまいりました(^◇^;)

特急券も在来線だしまぎれもないただの特急であります！:-p

完全に先月と同じ行動パターンになっとるがな(^◇^;)

併設ゆめりあで無料Wi-Fi掴んで動画アップちう。

このあと鳴子温泉駅から米沢駅までは先月の幽霊文字めぐりの際と完全に同じ行程となります(^◇^;)

42℃弱ぬるめ、粘土系鉱物臭＋金気、あぁふだんならまんが喫茶シャワーのところ鮮度抜群の温泉で洗髪＆着替えの超贅沢である(*^ω^*)

ATMだけなら右奥の薬王堂の方が100m短かったんですが^^;。

雨本降りです。

改めて在来線改札口に残り2枚のうちの1枚め挿して再入場しましたよ。

降車後トイレ行ってたら高校生行列できてましたが2人ボックスありつけてありがたい！(^○^)

おはようございます。よく寝られたけどまだ一日酔い(@_@)。早着によりひと風呂可能となったので半田屋や杜は省略して鳴子御殿湯駅までの4分割で200円安くなる乗車券、今日使いますが差別自治体山形県に金落とさないための自由席特急券を東口MVで発券、東北本線下り初電に乗りました。

バス代が早割3のため金銭的に赤ではないけどそもそもバスにした意義が完全に消滅するプレイorz

江戸川橋駅から乗った有楽町線を駅すぱあと指示の市ヶ谷でなく飯田橋で降りてしまい、しかも市ヶ谷乗り継ぎダイヤと思い込みトイレでゆっくりしてしまった結果、電車だと間に合わない！(￣◇￣;) やむなく飯田橋駅からタクシー乗ったがな（−＿−；）

これ以外にもさらに呑み食いして、酒呑み分担ひとり2300円は安過ぎだろ！ そりゃ場所柄貧乏極左御用達になるわな(^◇^;)

泣く子も黙るPP研ですぞ（業界用語）。そして昨日に続き今日もまた集合時刻に私しか来てないうちの組合クォリティー！（笑）

1b出口まで遠過ぎですが、でも改札口から会場までトータル500かな？

というわけで今日の組合大会会場まで飯田橋駅西口から2km歩くのを断念、有楽町線石神井公園行き（西武車）にひと駅だけ乗ります(^◇^;)

かつてのカーヴドホームから西に移り、その元ホームは東口への長い通路になっとりま。

昨晩は動画公開後からの7時間半睡眠で起床、ゆっくりしてから自宅マンション1階の歯科で直接右奥歯茎腫れ（6月29日夜からで通院できず！）の抗生剤も直接処方していただけ、そのまま歩いての錦糸町駅から総武緩行線なりまして、まずは組合の定期大会会場（新事務所が本日工事で使えず！別場所を借りました）へと向かいます。

帰宅後は洗濯しつつ動画編集して寝まして、明日は午前中歯医者、昼から組合の定期大会、そして夜行バスで仙台へと向かい明後日からの最長O型きっぷ旅再開へと向かいます。

追記：※カテゴリ切り替えます