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カテゴリ : ハンコもらいました - 2020年

このカテゴリの登録数:73

2020/03/30

恵比寿駅で下車して恵比寿記念印もらって今回の旅行おしまい

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時差出勤なのかこの大量下車は…。次回の旅は今週末の幽霊文字リベンジからの玖伊屋花見ですが、夜の通常の玖伊屋は中止されたそうなので、土曜日に帰ろうかと悩んでいるところです。

上野駅で新幹線特急券にパンダ記念印もらってお持ち帰り、普通外回りにお乗り換え

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恵比寿はちょうど反対側。そして山手線もかなり空いてますね。

2020/03/28

秋田駅に今週5回めとなる18きっぷスタンパーもらって入場、始発普通新屋行きに乗車

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3駅間の秋田近郊の区間運転、乗客8人。

2020/03/25

職場から退勤して今春3回めの18きっぷスタンパーもらった恵比寿駅から普通内回りに乗車

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こんばんは。これからいわきへと終電乗り継ぎですよ。

2020/03/23

錦糸町駅で下車して北陸フリーきっぷかえり券に無効印もらってお持ち帰り

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これで今回の北陸旅締まりました。次回の旅はあさって夜出発、常磐線国策再開の3駅に降りて全国全駅乗下車再達成、です。

2020/03/22

特急サンダーバード24号車中で検札万来

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わりと乱雑な検札印の押し方なんですけど、これ、このあとも自動改札通せるのかしら…((((;゚Д゚)))))))

2020/03/21

とりあえず金沢に向かうこととし、初利用となる高架下改札口からあいの風とやま鉄道駅に、北陸フリーのかえり券にスタンパーもらって入場

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新幹線なら北陸フリーきっぷでタダ乗りでき早く着けるんですが、急いでませんしね。

2020/03/20

新幹線かがやき515号は8分遅発でしたが富山駅に4分遅着

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大人の休日倶楽部北陸フリーきっぷと新幹線指定券に記念印もらってお持ち帰りです。疲れてたからかずっと寝てました(u_u)

2020/03/17

終点高知駅で、使用終了となった四国西南周遊レール&バスきっぷに乗車記念印もらってお持ち帰り

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これで今回の四国乗り鉄終わってしまいました。今年11月はまだ有休がないため、次に高知県に鉄道乗りに来られるのは来年ですかね…ヽ(;▽;)
…というわけでこれから夕方までまた仕事しますorz

特急あしずり10号高知行きで検札万来

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よく見たらJR四国の検札印、デザイン同じですが土佐くろしおのより大きいね。

2020/03/15

松山市駅から徒歩1.3kmでJR松山駅にとうちゃこ、みどりの窓口で四国西南周遊レール&バスきっぷ購入してただちに入場

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これ一昨年も使いましたがその際はフェリーによる入り込み客用の全区間フリータイプでした。それがないとご覧のとおり片道のみで途中フリーとなります。がバス乗りまくれるのでじゅうぶん安い!

2020/03/14

このあとの接続がないからか遅延5分に拡大^^;したもののぶじ終点浜松駅に到着、日付変わってますので今春2回めの18きっぷスタンパーもらって下車

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ねみー(u_u)

2020/03/13

西大井駅ふきんで検札万来のホームライナー小田原21号小田原行きグリーン車

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さっき乗車時に超薄づきだったからか2度めが押されました。そしてほとんどの旅客はICカード、車掌さん手持ちの、乗車時の掛員さんは持ってなかった携帯端末で検札してた!

新宿駅5番ホームから始発ホームライナー小田原21号小田原行きグリーン車に乗車

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ガチで251系定期運用最終列車のホームライナー小田原23号グリーン車待ち行列は19時20分時点で31人。通路側確定ですので、慣れない葬式鉄は断念!(あっさり)、こちらに乗りました。とはいえ、185系のグリーン席シートもじゅうぶんにガタガタだよ(^◇^;)

今春1回めの18きっぷにスタンパーもらって入場した恵比寿駅から普通外回りに乗車

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して新宿へ向かいます。なんか15分前の情報でグリーン車行列20人ほどとの話、着いて座れそうなら並び、そうでなければ1本前の185系に乗ります。しかし山手線、乗車率100%くらいでこの時間帯にしてはめちゃくちゃ空いてるぞ( ̄O ̄;)

2020/03/08

上野駅で知人とお分かれして降車、新幹線自由席特急券にパンダ記念印もらってお持ち帰りしつつ普通大船行きにお乗り継ぎ

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ふだんは郡山と宇都宮から混む旧こまち自由席がガラガラのままだった…

2020/02/16

上野駅でパンダ記念印もらって乗換改札出場、普通外回りにお乗り換え

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みんな山手線ホームの階段逆走してたけど混んでないからいいよ(笑)
あ、新幹線車内で解いてたデイリーポータルZの「ここはどこでしょう 」、3問めでつかえてしまって80分もかかってしまったよ( ̄O ̄;)

2020/02/15

2020/02/11

終点八王子駅で途中下車、東京近郊区間最長O型ルートきっぷの旅も残り3経路

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というところで行程中断となります! 下車印はへたれ気味のゴムでした。

八王子みなみ野駅で途中下車、すぐ次の普通八王子行きに乗車

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12年前の初乗下車時と変わらぬ俵型2行ゴム印健在でした!(^○^)

終点橋本駅で途中下車

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相模線は簡易改札の無人駅があるせいか有人改札けっこう並びましたよ! 下車印は独自フォントのシヤチハタ。ちと時間調整兼ねてトイレ行ったりしますね。

厚木駅で小田急管理の改札口にて途中下車印だけ頂戴

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今は片側ホームしか使ってない棒線駅に見えますが、実は4枚めの先に交換設備がありまして、国鉄時代は駅長室はその近くにありました。さらに3枚め奥は相模鉄道の電留線。ていうか相模線は戦前は相模鉄道でした。
そして途中下車印は2文字駅なのにやたらとアスペクト比がデカいのはなんなんだ! もしや小田急の下車印なのか!?!?(OvO)
さらに、かつては簡易改札機のみで、以前動画で採り上げた「タッチしないのは不正とは言えない苦しい事情」だった乗換口は今はフルスペックの自動改札機になってますよ。

相模線北茅ヶ崎駅で途中下車、10年前に窓口閉鎖明けを延々待ったあげく駅名小印代用になったののリベンジ成功!\(^o^)/

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JR東日本標準様式のちっこいフォントですた!
そして窓口は今は廃止、かつ改札口は8:15〜17:35の営業と判明です。駅舎のわきには神社と工場、ですが、なんか駅名看板が色褪せててさみしい…(ノ_<)

茅ヶ崎駅で途中下車印のみ頂戴してから始発普通橋本行きに乗車

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ゴム印ですがひさびさに先頭からの経路チェック、さらに口頭で「これから相模線ですね?」と確認されて、まったくもって正しい業務遂行なのでじつにすがすがしい!(^○^)

終点大船駅北口で途中下車印のみ頂戴して普通小田原行きに乗車

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下車印はなんかJR西日本のような印影のシヤチハタです!

終点磯子駅で途中下車印だけ頂戴してすぐ次の普通大船行きに乗車

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JR東日本標準様式のシヤチハタ。

横浜駅中央南口から途中下車、すぐに中央北口から入場して普通磯子行きに乗車

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JR東日本標準様式の下車印は薄過ぎ(^◇^;)。そしてホーム上がったら大船行き行っちゃった後で3本待つことになり、ならばと磯子駅の下車印をもらいに行きます。

武蔵小杉駅横須賀の横須賀方、新南改札から途中下車

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去年11月30日に相鉄直通線開業一番電車から降りて精算した窓口ですが下車印はゴム印で武蔵浦和駅と同じ様式でした。しかしこっちにもタワマン…もう反貧困じゃなくて反富裕でいいだろ!o(`ω´ )o

川崎駅で中央北口有人改札カウンターで途中下車印(シヤチハタ)のみ頂戴して始発普通立川行きに乗車

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南武線もひっさびさ。

品川駅中央改札口で途中下車印(ゴム印)のみ頂戴して普通大船行きに乗車

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当初行程では中電(死語)乗車予定でしたが、この5番線からの京浜東北線乗降をしたことがなかったんで予定変更してます。

2020/02/10

恵比寿駅で途中下車して今日の東京近郊区間最長O型ルートきっぷの行使おしまい

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下車印は大きめのゴム印でした。これから出勤し、夜にふつうに退勤します。このきっぷの行使は明日昼から再開です。

代々木駅で少しでもふだんの通勤と違うことを、というわけで途中下車印(笑)、そして普通大崎行きに乗車

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西口有人改札は緑色のシヤチハタでした。

御茶ノ水駅聖橋口有人改札でゴム印の途中下車印頂戴、ただちに再入場して普通三鷹行きに乗車

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ここからはいつもの経路どおりに通勤するだけっていう、旅感ゼロのルートです(笑)。

終点東京駅の、京葉丸の内地下改札口から途中下車

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成田新幹線用に計画されてた位置に造られた京葉線ホームですがこの先もいちおう延長可能な造り、なのかな? 下車印はゴム印です。

葛西臨海公園駅で途中下車印だけ頂戴してすぐ次の普通東京行きに乗車

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ここは5回めの途中下車、3回めから下車印もらえてましてこれは2代めなんですが、「公園」が省略されたまま改版されたんですよね。今回の旅ではじめて「じぶんで押してください」と言われ、少し強すぎて滲みました(><)。さらになぜか乗った電車が特異に激混み(><)

市川塩浜駅で途中下車印だけ頂戴して3分後の武蔵野線からの普通東京行きに乗車

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またまた千葉支社ありがちな枠線写りですが、駅員さん明らかにスタンプ台使ってないし、枠線は黒で印影はJR東標準の紫。これは、「駅員さんによってはスタンプ台を使い、結果ゴムが復活する」の繰り返し、なのかも!?

先生! 二俣新町駅の途中下車印、千葉支社特有のシヤチハタインク切れでスタンプ台使用につき枠線写る、ですが、4度めの正直で入手できました!

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過去2回見当たらずで捺されず、3回めは平日夜行ったら駅員不在、なので今回わざわざ平日朝に来たですよ! よかった!!\(^o^)/\(^o^)/\(^o^)/
というわけで駅前も改めて堪能。駅周辺は、駅前のヤマザキ以外には工場しかありません! そしてこの長大なΔ線!! ちなみにこのΔ線をなぞると、千葉県内最短O型きっぷになりますよ(実乗済)。

2020/02/09

南船橋駅で途中下車して今日の東京近郊区間最長O型ルートきっぷの行使完了です!

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そしてこちらの下車印は「駅」入りでしかもゴム印でしたよ!(^○^)

新習志野駅で途中下車してすぐ次の普通東京行きに乗車

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またまた千葉支社パターンの枠線インクづき!( ̄O ̄;)

海浜幕張駅で途中下車印だけもらって3分差の始発普通東京行きに間に合いました!

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下車印はJR東日本標準様式。

検見川浜駅で途中下車してすぐ次の快速東京行きに乗車

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出た! 千葉支社名物、JR東日本標準様式のシヤチハタ下車印のインク足りなくなってスタンプ台使って枠線写るやつ! かつて熱転写120mm券でつぎつぎとこれやられてスペースぁっという間に枯渇したのも今は思い出、今回は歓迎します(笑)

稲毛海岸駅で途中下車してすぐ次の普通東京行きに乗車

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アスペクト比ふくめてJR東日本標準様式ですが、旭駅に思いっきりかぶりましたorz

千葉みなと駅で途中下車してすぐ次の快速東京行きに乗車

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下車印はJR東日本標準様式に見えますがアスペクト比ややデカい!

蘇我駅で京葉線始発普通東京行きに乗り換える途中で途中下車印のみ頂戴

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やはりJR東日本標準様式。

すっかり夜になり君津駅で始発快速久里浜行きが先行するので乗り換えますが途中下車印頂戴

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JR東日本標準様式でした。

幽霊文字「岾」めぐりで降りて以来の1年ぶり、館山駅で、5分間停車につき途中下車印だけ頂戴しました

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JR東日本標準様式。

終点安房鴨川駅で途中下車、NewDaysで食料買って戻って内房線始発普通千葉行きに乗車

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下車印は従前の赤インク明朝体2行のシヤチハタでしたよ。

終点上総一ノ宮駅で途中下車

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下車印はJR東日本標準様式にめためた小さいフォントを詰め込んだ、視認性に劣るやつです(笑)。この駅舎も建て替えでしょうか…

成東駅でJR東日本標準様式の途中下車印のみ頂戴して東金線始発普通千葉行きにお乗り換え

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0番線は正義。

八日市場駅で途中下車

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ここは→こちらのとおり、11年前は途中下車印が「八場市場」と誤植になってたっていうとこですが、なんと現在は下車印はなく駅名小印代用になってました…もしやエラー印だと気付いて破棄して正しいのを作らなかったのか!?!?( ̄O ̄;)

成田駅で途中下車印のみいただいて始発普通銚子行きにお乗り継ぎ

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元京浜東北線の改造車、ボックス占有出来ヽ(´▽`)/

自宅最寄り駅の錦糸町駅のふだん使わない南口で途中下車、再入場して快速成田空港行きに乗車

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この独特なフォントの途中下車印は3年前には存在してたようです。そしてここからようやく! まとまった乗車時間になるので、動画編集と仕事(涙)ができますね!

武蔵小金井駅で途中下車してすぐ次の快速東京行きに乗車

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なんと! 縦書き2行旧国名かな表記、というこれまでの内容のままにJR東日本標準枠になってた!(OvO)

武蔵浦和駅で途中下車、吉川美南駅での急病人看護のため8分遅延の武蔵野線府中本町行きに乗車

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このあとはギリギリの乗り換え行程を組んでいたためこれで完全崩壊(涙)、のみならず帰宅が2時間遅れてしまいますがな…(号泣)。下車印はアスペクト比維持で大きくなったやつ、駅員さんは近くの駅の印影の近くに捺しますね(^_−)−☆く

荒川わたって埼玉県入り、戸田公園駅で途中下車してすぐ次の普通川越行き(背景は朝焼け)に乗車

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途中下車印はJR東日本標準様式、4文字駅なのにちゃんと収まってて、西大宮駅のはなんなんだと改めて。笑

東京都区内の北の果て(^◇^;)、浮間舟渡駅で途中下車、すぐ次の普通大宮行きに乗車

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下車印はアスペクト比大きめのゴム印で多少の年季入り。

2020/02/08

赤羽駅で途中下車して今日の東京近郊区間最長O型ルートきっぷの行使中断、ただちにiPhone Suicaで再入場して普通新宿行きにギリギリ間に合いました

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赤羽駅の途中下車印は今回初の赤インクシヤチハタでしたよ。

やっぱり1文字駅では下車印もらわねば! と蕨駅で途中下車、すぐ次の快速大船行きに乗車

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柏駅と同じくJR東日本標準様式でした。

南浦和駅で途中下車印もらってすぐ再入場、始発快速蒲田行きに乗車

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なんか今日もらった下車印の中で縦の長さイチバンしゃないすか?

越谷レイクタウン駅で途中下車、タンク貨物列車見送りつつ次の普通府中本町行きに乗車

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開業時と変わらぬ超アスペクト比な途中下車印、ですが! なんと西大宮駅とほとんど変わんねーちゃねーかい!(^◇^;)

柏駅まで結局グリーンアテンダントさん来ないまま760円グリーン券行使終了、途中下車印だけいただいてから普通代々木上原行き(東京メトロ車)に乗車

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下車印はJR東日本標準様式(12年前と同じ)です。

常磐線グリーン車、グリーンアテンダントさんがひたち野うしく駅手前でようやく検札に来、760円グリーン券にスタンパー 入りました

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これ、土浦からの乗務ですかね…(爆)

終点小山駅で始発普通勝田行きに乗り換える途中、有人改札で途中下車印だけいただきました

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JR東日本標準様式(そして、大宮駅のアスペクト比が大きいのもわかりやすい)ですが、シヤチハタのインクが黒なのはレアー。

わずか12分間で新幹線降りていったん途中下車、またすぐ入場した熊谷駅から普通高崎行きに乗車

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乗車記念印は熊谷うちわ祭かな? 途中下車印はJR東日本標準シヤチハタでした。そして高崎線は朝通学ラッシュでコンドル(OvO)

大宮駅南口改札から途中下車、すぐに北口改札に再入場して幹北乗換改札経由で新幹線あさま601号長野行き自由席に乗車

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自由席なんで北改札から降りてればラクでしたのに( ̄O ̄;)。
この区間は実キロで新幹線の方が在来線より2.2kmも長い! ということで長い方に乗る最長O型きっぷの旅、乗換改札の駅員さんがこれ見て「お!」と漏らしてました(笑)。

西大宮駅で途中下車してすぐ次の普通海老名行きに乗車

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10年前と同じ、駅名短いのに意味なくアスペクト比デカい途中下車印健在\(^o^)/ そして10年前は夜ではっきり見えてなかった駅前は今もまだ畑の残る長閑さよヽ(´▽`)/

2020/02/01

終点京都駅の0番線から降車、八条東口改札で3分割480円安の乗車券に記念印と穴を頂戴してお持ち帰り

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今日の乗り鉄おしまい。

終点智頭(ちず)駅で2分割乗車券に記念印もらってお持ち帰り

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なぜか見慣れた景色だったり。

2020/01/26

特急スーパーとかち8号は十勝清水駅で下り特急の交換待ちで抑止

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その前に検札来まして往路では押されなかった検札印頂戴しました。

2020/01/18

リゾートしらかみ4号車中で検札万来

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新青森からもそれほどは乗ってきてなくて空席も少しありますよ。

2020/01/06

終点小牛田駅で始発普通仙台行きにお乗り換え

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待ち時間に今冬5回めの18きっぷスタンパーを求めましたが、なんか紙が水没して弱くなってたようで(30日の熊本での雨かしら?)、思いっきり下部崩壊、しかし駅員さんは5回めの日付が薄かったことだけ気にしてました(^◇^;)