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カテゴリ : 2011年年初の旅行 - いよてつ・内子線全駅乗下車&さぬきうどん食べ初め

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2011/01/06

秋葉原駅から乗り換えてきた各停千葉行きを錦糸町駅で下車して今ツアーおしまーい

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久々の錦糸町駅前はビル風が凍てつきます((+_+))
とまれ、おつかれさまでした(o^ O^)シ彡☆
次回ツアーは、元日に触れましたが、今週末3連休は仕事がどうにもならず(涙)なし。来週末は玖伊屋の予定ですが、これも危ういかも知れなくなってきました(涙)。って28日からほっつき歩いてて何言ってるんだ話ですが、大変な仕事とはiPadアプリの開発でして、環境が職場にしかなくしかも職場の冬休みは29日-5日だったのでやりようが無かったのです(^。^;)。でさらに年明けからは労組の案件が集中して動き出してしまったっていう、実は生涯最多忙な正月です。ま、なんとかこなしてくしかありません。
その次の週末の内房線&小湊鉄道は年末既報通り延期予定で、代わりによこすかグルメか東京モノ総武成田竜ヶ崎か、どっちかに行こうかなと考えてます。

東京駅に定刻到着、山手線内回りにお乗り換え

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最後の最後で風邪引いたかも(;´д`)

2011/01/05

終点大垣駅では定番の北口サンクスで立ち読みして寒を逃れ、ギリギリで始発快速ムーンライトながら号東京行きに乗車

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これが冬の大垣駅上りながら待ちのベストチョイス。
ではまたまた、そのサンクスで仕込んだ黒霧島なめながら仕事して、てけとーに寝ます。

米原駅で始発各停大垣行きに同一ホームお乗り換え

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もはや117系はすきま風がキビシスΣ(ノд<) おちゃけは呑みきりましたが仕事続行してます。

終点姫路駅で始発新快速長浜行きにお乗り換え

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ホーム上KIOSKで軽く仕込みましたので、軽くあおりながらF労の事務連絡および仕事を進めていきます。

有年駅から各停姫路行きに乗車して帰途開始

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これで東京-岡山間の東海道山陽線の未乗下車駅は兵庫県内の4駅のみ(大久保・魚住・土山・御着)となりました。がまだまだ終点の門司までは死ぬほどあるよ未乗下車駅…笑
そして、この後でそれらの内1駅降りてもムーンライトながらにはギリギリ間に合いますが、バッファをとってこのまま帰ります。って7月も御着をスルーの前科アリなワタクシ。笑

有年(うね)駅で下車

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兵庫県入りしました。上郡からは30分ヘッドですが、駅利用者は少なく閑散としています…しかし!駅正面すぐの国道2号線は、トラックがガンガン大量に走ってて恐怖((((;゜Д゜))) 駅とのギャップ激しすぎです。
が、こんな駅にも橋上化の魔の手が…(つд;*) 「輝こうね 愛そうね いきいき・うね」も70年代コピー…(ーー;)

万富駅から各停姫路行きに乗車して岡山県りだりだ

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岡山は…来月に通過だけはするような。謎笑

万富(まんとみ)駅で下車

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駅裏にデッカいキリンの工場がありますが、鉄ヲタの目をもっと惹くのは白い木壁の跨線橋♪ヽ(´▽`)/ 駅舎も山陽本線に多い、木造のまま改修したもの。ICOCA圏内ではありますが、しかし駅前は瀬戸までとはガラリと変わり、一気に、東海道山陽の地方駅のそれになりました。8月にも書いたかと思いますが、東海道山陽の現ローカル駅は、他幹線のそれらとは「格」が違う印象がありますか、まさにここはそれ。貨物ホーム後が異様にうずたかくなってるのはたぶんバラスト積み場。

上道(じょうとう)駅で下車してすぐ次の各停相生行きで折り返し

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境線にも上道駅があります(乗下車済み)がそちらは「あがりみち」。漢字は簡単なのに、読みはどちらも難しい┐(-。ー;)┌
こちらは山陽新幹線の高架橋の横下にその後から作った国鉄末期の新駅。駅前のショップ群も貨物ホーム跡ではありません。駅前はまずまずマンションとかありますが、あくまでもやはり目の前の国道ロードサイドとしての発展に見えます。新幹線高架の向こうはまだまだ農地。

瀬戸駅で下車してすぐ次の各停糸崎行きで折り返し

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側面木造の風合いある跨線橋の横で、嗚呼忌まわしき橋上駅舎建設中(つд;*) しかし、跨線橋とともに取り壊しになるであろう駅舎にはICOCA対応自動改札が設置済み。というくらいの通勤通学需要がある駅前には古風な石橋と木造建物がフンイキつくってます♪ヽ(´▽`)/ 高度成長期型の貨物駅舎も構内遠方に現存してますね。
でやってきたのは黄色い合理化塗りつぶし車、キモーイ((((;゜Д゜)))

終点岡山駅で始発各停相生行きにお乗り換え

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座れました。
ここからですが、ここ以東の山陽本線未乗下車駅をいくつか乗下車していきます。

坂出駅から快速マリンライナー40号岡山行きで四国をりだりだ(^o^)/~~

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補助席相席ですがかろうじて着座。次回は7月末ー8月頭に来まーす♪ヽ(´▽`)/

速報:学駅窓口が10日まで臨時営業とのテレビニュース

を坂出わかまつ店内でちゃんぽんうどん食べながら見ました。

今日のうどん3店め坂出わかまつのちゃんぽんうどん580円で〆っヽ(^○^)ノ

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ここも初うどんツアー時以来何度も来てますが、去年一度も来てなかった!ので久々のちゃんぽんうどん。胡椒にラードが、つるつる&程よいコシの麺に実に(・∀・)アウ!!んだな。野菜も摂れたし、満足満腹の今日の讃岐うどんめぐりでした(o^ O^)シ彡☆

坂出駅で下車

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さてどうしよう。と思ったら駅構内の亀城庵は麺切れ終了とか…

丸亀駅から快速サンポート南風リレー号(坂出まで各駅に停車)高松行きに乗車

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坂出に出ます。

今日の2店めは去年7月に母と来た浜っこでバターうどん濃いめ360円

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たぶん、バターラーメンの如く、温ぶっかけにバターキューブを絡めたものと思われます(笑)。前回の明太マヨネーズうどんよりはおとなしめの味、細めのグミ系麺がよく絡んでます(*^▽^*)

綿谷丸亀店スペシャルぶっかけ熱410円

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ぶっかけ用の牛肉と豚肉の両方がトッピングされ、わかめに温玉にレモン。これは麺は脇役ですね、ねばりゴシはありますがやわらかく、肉を邪魔しないつくりかと。熱とはいえかなり温くて、3分でかっこみました(^o^)/~~ ごちそうさまヽ(*´▽)ノ♪

今日の讃岐うどん1店めは綿谷

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じもてぃ8割で大行列((((;゜Д゜)))でもなぜか店内には空席(・_・?)

多度津駅から快速サンポート南風リレー号高松行き(坂出まで各駅に停車)に乗車

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いやもう本気で風が冷たく、こりゃ地下道往復でも待合室でよかった罠…

終点多度津駅でいったん下車するもついに降雨ですぐ待合室に引っ込み

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給水塔2基は圧巻。しかし駅前のホテルTOYOTA…この看板のフォントまずくないかい(・。・;

猛スピードで香川県内唯一の未乗下車駅津島ノ宮を通過

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毎年8月4・5日しか営業しませんので今年の8月4日に乗下車しに来ます!

香川県入りして終点観音寺駅で始発各停多度津行きにお乗り換え

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40分くらい寝てあとは仕事できました。

伊予西条駅で特急待避&特急交換待ち15分停車(1分早着)につきホーム上湧水でのどうるおし&トイレ

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香川と違って水あるんですねぇ。金気もすくなくごきゅごきゅ飲めますた(^з^)

浅海駅から各停観音寺行きに乗車

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これで今ツアーの四国内駅めぐりはおしまい、予讃線は高松-新居浜間と大西-西大洲間は各停に乗下車済みになりました。
さて、終点まで仕事しよう…

浅海のあさいうみ

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駅からまっすぐ150m、若干波しぶきかぶりました♪ヽ(´▽`)/

浅海(あさなみ)駅で下車

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2番ホームの向こうにはバラスト積み場と浅海小学校が見えますが、一方の駅前はちと異様な光景(*゜Q゜*) 農協倉庫がデーンと並び、巨大トラックがアイドリング( ; ゜Д゜) って単にいよかん出荷ですがなんとなく威圧感があります((((;゜Д゜))) 駅前通りの反対側は廃墟化しておりやはり異様なかも…

大浦駅から各停伊予西条行きで折り返し

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このあたりうろうろしてますが、海岸線が見てて楽しいのです(*^▽^*) ただ、画像撮ると、電線が必ず写り込んでしまっていまいち。ナマで見てるときのヒトの補正能力は凄いなぁと(゜▽゜*)

海岸まで降りてきました

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大浦駅からは予讃線ガードくぐって300mほどかかります。フェンスがあって漁民以外は砂浜に入れないみたいです、ざぬねぬ。

大浦駅で下車

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9月に降りた関川駅と同じく、1線スルーの待避線にのみホームのある信号場型の駅。瀬戸内海が真ん前!(*´∀`)♪ですが、集落は海沿いなのでホーム側は山っぽい小集落です。

伊予亀岡駅で下車…って!この駅前委託店舗に強烈なデジャヴ( ; ゜Д゜) ぐぐったら9月に降りてたよ…ってことで単に暖を長くとるタッチ&ゴーとして各停松山行きで折り返し

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あーまたやっちまっただ…涙
まぁ、これによるロスはないので、暖とりと考えましょう…早く降りつぶしDB作れよ>じぶん(今月23日までは時間全く取れません)
ただ、今回は副本線ホームに行こうとしましたが、2枚目のとおり駅舎からは行けないことに気づきました。完全に分離されとりま。

光洋台駅で下車してすぐ次の各停伊予西条行きで折り返し

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このあたりマメに棒線停留所が新設されてるなぁ。ホーム向かい側には住宅地がありますがホーム側は農地。というか、農地がわに国道ができて、住宅地は海岸の旧街道を向いてる構図か。駅が最後ですから。

柳原駅から1.5km歩いてきて到達した粟井駅から各停松山行きに乗車

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ふるーい感じの地方駅のフォーマットで、駅前にも木造平屋が目立ちます。駅舎は煉瓦風外観の新築ですが、この券売機はあまり見ないタイプのような。

柳原駅で下車

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まだ真っ暗な中降り立ったのは棒線停留所、ただし複線分の敷地はあります。周囲はまだまだ農地が多し。

松山駅で4回目のスタンパーもらって始発各停多度津行きに乗車して今ツアー実質最終日開始

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おはようございます。昨晩は人生初まん喫呑みとなりましたが、いやこれ(・∀・)イイ!!ですね。おいしい酒肴でなくてよい場合、PCでTwitterしながら呑める、追加は持ってきてくれる。人見知り激しいワタクシ(笑われそうですが本来はそうなのです。学生時代に障がい者介護で、階段昇降の際にそれではお話にならないわけで、それで赤の他人に声をかけられるようになったんです)としては自分のペースだけで呑めてとてもよかったです。
で23時過ぎにスッと寝られ、起きたら5時。さすがに眠気は取れてませんが、最低限のコンディションは確保できました。
今日は、朝は予讃線内の駅めぐりをし、昼は丸亀で何軒かうどんめぐりをして、山陽本線でいくつか駅めぐりをしてから、ムーンライトながらにつなげて帰宅します。

2011/01/04

発泡酒が欠品となりスーパードライ

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いやースーパードライの方がさすがにおいしい(笑)。そいえば昔、スーパードライ出立ての頃、「米くせーーーーー、うめーーーーー」となったのを思い出した。

結局まん喫の自席で呑む。(^ー^;A

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フラットシートのPCから注文したフード&ドリンク。高いしおいしくないし(でも意外とまずくはない)、まぁこんな夜っしょ…

呑みに行くのはやめて、結局3泊めのまん喫で即シャワー

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呑みに行くタイミングすら乱れるのかよと萎えてしまい、ローソンで時間潰してLチキチーズとラップス買ったら前者ぬるくなってて後者熱すぎ…だみだこりゃ。
でまん喫はまず真っ先にシャワーです。

南堀端駅で150円支払って下車

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乗継券なし…なんで松山市駅前行きを待てなかったのか…雨まで降ってきたし…涙

松山駅前駅からいよてつ路面電車5系統道後温泉行きに乗車

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なんか10分くらい来なかったよ!(`へ´*)ノ

終点松山駅で下車してコインロッカーからバッグ回収

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簡単に速報したかったのにF06Bがフリーズしやがり(`へ´*)ノ、電池パック抜いたりしてるうちに時間かかってしまいました…涙

伊予和気駅から2.9km歩いてきて到達した堀江駅から各停松山行きに乗車

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途中に井関の工場がありそれを迂回せねばならずなかなか遠かったんですが、途中どう考えても伊予和気から井関工場への専用側線の廃線跡上を歩いた気がしますが、わき目をふってないため撮影などできませんでした…
でこれだ!かつての国鉄連絡船、仁堀航路の接続駅とは思えない貨車駅に荒れた駅舎跡…駅前商店の簡易委託案内も褪せてますが、その上になんと駅前旅館の看板が!いろいろとシュールな駅でした…

伊予和気駅で下車

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なんだこの、大正風の新築駅舎は…正四角錘台なタワー風が2棟連結、うち西条方が改札&待合室になってます。駅前は住宅街ですが比較的新しい家もちらほら。

三津浜駅で下車して次の各停伊予西条行き(特急と交換につき2番線発)に乗車

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ここも昨年の大合理化で無人化。しかし駅舎内にはうどん店が入居しておりなかなか繁盛してるなかようです。駅前には住宅もたくさんありますが、どちらかといえばターミナル的な、貨物扱ってました的な広い、地方都市の周辺の大きめな駅、といった雰囲気でしょうか。

終点松山駅で始発各停今治行きにお乗り換え

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電留線の向こうに夕焼け(*´∀`)♪

北伊予駅で早着&交換待ちで5分停車につき瞬間下車

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松山近郊の無人駅でも木造駅舎が残ってます(^_^)/~がこの正面は…怪獣の眼みたいだ(゜▽゜*) 駅前はやや田舎かな…

伊予立川駅から各停松山行きで折り返し

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いまいましいはしがみえますが…
さてこれからどうしよう。やけ酒呑みたい心境なんだけどなぁ…

伊予立川駅で下車して海線山線全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ

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中山よりは少な目ですが、やっぱり残雪がある、つまり山の中。川沿いの谷あいに位置する武骨な地方ローカル高架駅で、やる気のない穴みたいな出入口がぽつんとありますが、その反対側は完全にプライベート出入口となってます…

伊予大平駅から各停伊予大洲行きで折り返し

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山線もあとひと駅。

伊予大平駅で下車

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新規開業区間唯一の棒線駅。移設の五十崎同様やたら長いホームですが、6両対応のようです。やはり建設当時は客車列車も想定されてたんでしょうか。
こちらは打って変わって残雪のざの字もなし。駅前の集落は大きめですが、川の対岸なので駅側は寂しいです。

伊予中山駅で交換待ち4分停車でいったん下車も簡易委託先の隣接する中山町物産センターが今日まで正月休業とのことで予定変更して再乗車

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といっても軟券収集とかでなく、いつも賑わって見えてたんで純粋に見たかったんですが…残念。
その物産センター以外は、ちと離れたとこにまとまってガススタンドとかがあるみたいです。
なお、雪が積もってる四国の駅に降りたのはこれがはじめてかも。

喜多山駅から各停伊予市行き(2分遅延)で折り返し

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さーガソリン入れつつ山線残り駅を回ろう。

喜多山駅ちかくのサンクスで水割り芋を買う

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先ほどからF労絡みの話で急速に呑まないとやってらんねー状態に陥ってしまい、仕事も手につかず、呑むしかない…

喜多山駅ちかくのネコヤナギ

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今年の初ネコヤナギ。下に猫はいません。

喜多山駅で下車して内子線全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ

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ここはもうわかりやすく、旧線時代と同じ位置。貨物ホーム跡もまぶしいす。忌々しい高速道路もわずかしか見えない、山中の小駅でした。

五十崎駅から各停八幡浜行きで折り返し

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近傍を散策してたらうわなんだこりゃ国道から側線までの取り付け道路がある( ; ゜Д゜) これは保線用か、はたまた建設当初は貨物利用を考えてたのか…いやさすがにそりゃないか。(^o^ゞ

五十崎(いかざき)駅で下車

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こちらは内子線と名乗りつつも実質新線に移転した駅。やたら長いホームは一部トンネル内までかかってますが使われたことはあるんでしょうか…またポイントまったくない側線&小屋がありますが、これははじめから保線用で設計されてますね。旧五十崎町市街からも離れた高台の上の、便利とは言えない駅でした。ところで旧簡易委託先の「内田モーターズ」ってどちら?(?_?)

伊予大洲駅でいったん下車してKIOSKで生搾り500ml買ってぷはーっして再入場して各停伊予市行き(内子経由)で折り返し

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あ゛ー生き返った(゜▽゜*)
というわけで改めて伊予大洲駅をワチ。実はメンテ面倒な明かり取り窓があったりしてモダンなつくりの駅舎だったり。また初乗下車時に食べていまいちだったうどん店はクリーニング店になってました。
駅前もしっかり、ある意味小京都大洲、かもでした(o^ O^)シ彡☆

八多喜(ハタキ)駅から各停宇和島行きに乗車

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さらに路地を行くと、あらら普通に駅前通りに貨物ホーム跡。建て替え駅舎にも簡易委託用出札口跡。スミマセンなめてましたm(__)m
そして車内でローソンプラス仕込みのたまごサンドとシーチキンマヨネーズおにぎりをよく噛みながらもクイックチャージ。あ゛ー満たされた(゜▽゜*)

春賀駅から1.9km歩いてきて八多喜駅の真ん前に来ましたが…出入口反対側((((;゜Д゜)))

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まさに9月の伊予出石駅状態ですが、今回はわかってやってます(^o^ゞ
というわけで、ローソンプラスで今日はじめての食料を確保し、朝方に気になってた看板にある「八多喜商店街」を確かめるべく駅出入口側に回り込みましたが、その入口と思われる店々は壊滅状態でした…もっと奥にはお遍路さん(一般名詞)御用達の店があるのかも知れませんが…

っと肱川の悠大な眺めのすぐ先に異様な廃…

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川に競り出したドライブイン跡地とかでしょうか…

っと農地ににょっきり杉の木だっ(*´∀`)♪

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春賀-八多喜駅間にある大洲市天然記念物、春賀の一本杉だそうです(^_^)/~~

春賀(はるか)駅で下車

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また海線、しかし実際にはこのあたりは肱川の川線ですね(*ゝ`ω・)
これまた典型的な棒線停留所ですが、明らかに野良踏切すらないところでホームの反対側にベンチのあるバラック小屋が(^。^;)
基本は農地ですが、大洲方には小学校と農協の?団地と高い建物がそびえます(^з^)-

伊予大洲駅から3.5km歩いてきて到達した西大洲駅から各停松山行き(長浜経由)に乗車

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間に合った!ヽ(*´▽)ノ♪
こちら純然たる棒線停留所ですが、小学校の真裏にあり、通学に使われてるかもしれません(^∇^) その他は農協があるくらい。

そしてその川辺に並行して、なななんと!

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ミニアーケード!(*゜Q゜*)
現役のお店も多く、これはもしや旧市街でわ!?!?ヽ(*´▽)ノ♪

と急ぎつつもあまりのうつくしさに立ち止まってしまった!わたる肱川が鵜飼舟を境目にして

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鏡ーーーーーーーっ(~▽~@)♪♪♪

海線山線合流の伊予若宮信号場にめもくれずに地図検索して、終点伊予大洲駅で下車して

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パワーウォークぢゃーーーーーーっC=C=(・_・)/

※なお、最初に訪れたときに食べていまいちだった駅舎内うどん店はなくなってました…

新谷(にいや)駅から各停伊予大洲行きに乗車

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交換可能な簡易な対向ホームですが、両者の行き来は遠い遠い踏切経由と、基本、鉄建公団新線の効率至上な様態につくりかえられてしまいましたね…

1か所は高速道路の作業通路(フェンス車止め等一切なし)でキャンセルできましたが

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もう1か所はいかんともし難かった、笑
で、1枚目の逆側、2枚目の位置に、旧内子線の駅がありました。今は公衆トイレになってますね。
駅前はつまり昔も今も同じですが、新谷集落から離れてるわりには飲食店が目立ちます。あと国道沿いにはローソンがありますが、すき家同様ギリギリ時間がありません。笑

新谷駅が見えた!

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んですが…ここから著しい迂回を2箇所求められる、とGoogle地図アプリは告げてます!((((;゜Д゜)))

っと現代お遍路さんにご教示いただいたすき家だ

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おなかは空いてるんですが、しかし五郎駅を堪能したため時間なくスルー(ToT)

五郎-新谷間徒歩移動中に予讃本線を跨ぐ

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付け替えで向きじたい変わりましたが、この徒歩移動はまさに旧内子線の駅間移動なんです…

五郎駅で下車

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旧内子線の分岐駅、もちろん幹線の駅でもあり、2面4線!が今やその両方をほぼ同時に奪われ、無人化、棒線化、駅舎撤去と行き着くとこまで行き着いてしまいました…簡易委託のお店も廃業の様子、その脇をたくさんの車が通り過ぎて行きます…・゜・(つД`)・゜・

喜多灘駅ふきんで色づきはじめたうみ(*^▽^*)

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向こう側山口県は晴れてるかな?ρ( ^o^)b_♪♪

高野川駅から各停宇和島行きで折り返し

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晴れてきました( ^o^)b そして海を眺めながらおしごととはなんてすばらしいんでしょう(つд;*)

足元ずぶ濡れに懲りずに(笑)高野川駅下の海岸に来ました

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消波ブロックが近くにあり今回は濡れてません(*ゝ`ω・)

!高野川駅から海に降りてったら!!

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いよかんとうみヽ(*´▽)ノ♪

高野川(こうのがわ)駅で下車

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海からはやや離れた崖のやや堀割な棒線停留所。周囲は狭いながらも海岸段丘ぽい平地で小集落が広がります。松山方のすぐ脇にサイフォン用水路が線路をアンダクロスしてますね(^o^)

伊予長浜駅で下車して完全無人化を確認(ToT)、各停松山行きで折り返し

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やはり簡易委託化されず完全無人化=海線全駅無人化が確認されました。駅周辺は9月のときと変わってませんが、画像のスローガンが虚しい…(´;ω;`)
なお7枚目に駅名が写り込んでますが、これは出入口真上のガラスに描かれた文字の裏側が反射して正像になったものです。

伊予長浜駅に到着も降りず(^o^ゞ

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9月に下車しましたがその後無人化したため再訪しに来たわけですが、折り返しまで時間があるため、運転士さんの許可を得て20分まで車内に滞在してます。笑
なお乗客4人降りて残りは鉄ヲタのみに…(。´Д⊂)

予定変更して串駅から各停八幡浜行きで折り返し

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雨はあがりましたがさすがに寒く、仕事はできなさそうなので(笑)、伊予長浜を再訪しに行くことにしました。

たくさんの車の間隙を縫い、串駅の真下の海岸に降りてみました

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この後、階段を這い上がってきた波の餌食となり、足元ずぶ濡れに(`へ´*)ノ (今日はクロックスパチモン+靴下なんで靴が痛むことはありません、笑)

串駅で下車

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一文字駅!ですがたぶん開業当初から棒線停留所無人駅で下車印はなかったと思われます。出入口からもホーム中央からも海がよく見えるビューステーション、小集落は駅から第4種踏切をわたってさらに上の崖に広がってます。

喜多灘駅から各停松山行き(元特急車)で折り返し

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雨が弱まってきました。よかよか(^_^)

喜多灘駅真下の川と海の境

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この川は駅中程のコンクリートアーチをくぐってそのまま海に注がれてます。雨で勢いよく流れる川と風で打ち寄せる海の(・∀・)コントラスト!!
なお海岸線は、国道をトラックが猛烈な水しぶきあげて行き交ってるため近寄れず…残念。

喜多灘駅で下車

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こんなに狭い崖の上なのにかつては交換可能!崖わきの建物跡は駅舎ではなく信号扱所、駅舎は急な階段降りた崖の下の青いトイレがあるスペースにあったと思われます(^o^)/ その崖下には数件の民家、これはもう、実質は幹線時代の信号場みたいなものだったのかもですね…

伊予上灘駅で交換待ち7分停車につき車掌さんの許諾を得て瞬間下車

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寝てる場合じゃありませんでした(^o^ゞが週プロmobile読んでまして起きてました(^o^ゞ
で、いきなり切り欠きホームにうっとりヽ(*´▽)ノ♪ 元幹線でもこのクォリティですから(^3^)/ そして駅正面の古い古い商店が開店準備中、駅前には別の店もあり、何気に実力のある駅前でしたρ( ^o^)b_♪♪

松山坊っちゃんスタジアム前の市坪駅で下車して次の各停宇和島行き(伊予長浜経由・元特急車)に乗車

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いかにも新設な、下り線は乗降位置にすら屋根がかかってない簡素なホームの交換駅。進行左側は完全に住宅街ですが、右側にはデーンとスタジアムなのでした。
やってきたのは特急車。1時間あるのでうとうとしようかな。

JR松山駅はずれの終日コインロッカーに荷物預け、18に3回めスタンパー受けて、始発各停八幡浜行き(内子線経由)に乗車

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おはようございます。昨晩は22時半に寝まして、昨日よりはやや浅い眠りでしたが、4時半にバッチリ起きて、いざシャワーとカウンターに向かったら「2時間待ちです」…(つд;*) 今晩は寝る前に浴びよう(。´Д⊂)
今朝の松山市街は霙、昨晩450円で買った傘が大活躍ですが、同じ傘をまん喫で半値未満の210円で売ってました。(T0T)
で1.5km歩いてJR松山駅につく頃には霙は冷たい雨に変わり、まだこの時間には松山市駅付近のコインロッカーが開いてなく、抱えてきたバッグを濡らしながらも終日営業のロッカーにぶじ収納、スタンパーもらって入場してすぐ発車。車内10人くらいでした。

2011/01/03

昨日と同じまん喫の同じフラットシートにインしてソフトクリーム

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そして店員さんに覚えられてる私。笑

終点松山市駅前駅で下車してコインロッカーからバッグ回収してタルト星人詰め込み、笑

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今日の乗り鉄はぶじおしまい。そして初夢きっぷ使い倒しましてありがとういよてつ(o^ O^)シ彡☆

宮田町駅から2系統松山市駅前行きで折り返し

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これが本日ラストランなり。

宮田町駅で下車していよてつ全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ

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平和通一丁目駅と同じく、路面から専用軌道に入ったとこに対向ホーム。両側をダイハツに囲まれてます。利用者は乗降ともありましたよ(^3^)/

松山駅前駅に戻ってきて1系統松山市駅前行きに乗車

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いよいよ残り1駅に向かいますC=C=(・_・)/

松山ステーションデパートでタルト聖人グッズ買い込み

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なにせメンズMだときつくなってしまい(つд;*) トカキツツサクネンノピークジヨリハサンキロヤセテハイルノラケレロ…とりあえず定番「オヤツ」ピンクLと新着「チャガシ」2色L、切れちゃってたバッグマスコット、これまた新作の靴下を買いましたヽ(*´▽)ノ♪

環状線の西堀端駅から5系統松山駅前行きに乗車

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しかしまだゴールには向かわないのでした。笑
なんと無人で独占ナリ(*゜Q゜*)

西堀端駅6系統下り用ホームに下車

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すっかり雨は止みました(T0T)
ここは環状線の駅とかなり離れてるので、ルール上不要とはいえ降りときましたよ。ホームからは上りのホームすら見えません(゜Д゜≡゜Д゜)? 上りホームのある単線化する位置では危険つーことかな?乗継券もここでなく南堀端で出るんですからもう…

南堀端駅で下車して西堀端駅まで歩こうとしたら夕立!あわててちかくのポプラに駆け込んで450円のビニール傘買ったら今度は霰の嵐!((((;゜Д゜))) というわけで南堀端駅から6系統本町六丁目行きに乗車

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こちらはいよてつO型乗車時に乗下車済ですが、ある意図をもって降りたんですが…どーなってんだ( ; ゜Д゜)
とまれ6系統には乗りました。でもう霰は止みました。450円…(つд;*)

大街道駅から500m歩いてきて到達した県庁前駅から3系統松山市駅前行きに乗車

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わずか500mでまるで静かになりました…ライトアップされた県庁もやや寒々しく。
さて、これで未乗下車は行程表から完全にうっかり消えてた((((;゜Д゜)))、宮田町駅のみとなりました。が、おとなしく直行はしないのであります(*ゝ`ω・)

大街道(おおかいどう)駅で下車

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愛媛県一の繁華街。3が日とはいえ最終日夜だからかやや賑やかさには欠けてるかも…

勝山町駅で下車して2本後の5系統松山駅前行きに乗車

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またまた歩道に出てる間に6系統がいっちゃいました。大街道のネオンが近づいてきてますよ。

警察署前駅で下車して2本後の3系統松山市駅前行きに乗車

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いったん歩道に出てる間に1系統が行っちゃいまして2本後に。確かに警察署の前。(アタリマエ)
で、雨がぱらついて来ましたよ…((((;゜Д゜)))

道後公園駅で下車して5系統松山駅前行きで折り返し

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道後公園は目の前ですが(アタリマエ)、道後温泉のゲートや宿のネオンサインも見えてます(^o^)/~~

上一万駅からちんたら歩き、途中ヤマザキで188円チキンカツサンドを食し、速報出し切った南町駅から3系統道後温泉行きに乗車

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ちっちゃいチキンカツでしたが、おなかは満たされました(^_^)
こちら県民文化会館の真ん前です。

上一万(かみいちまん)駅で下車

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ここから路面で高頻度区間。車通りも多く、ホームと歩道は地下道連絡です。
さて、ここまで速報が追い付かなくなり、精神的に追い詰められたため、南町駅まで休みながら歩きます…

赤十字病院前駅で下車してすぐ次の1系統松山市駅前行きで折り返し

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1枚目の駅標はまさにさっき裏側を撮ったやつ、笑
病院に面した1系統ホームには屋根つきで病院駐車場直結通路があります。

鉄砲町駅から400m歩いてきて到達した平和通一丁目駅から2系統松山市駅前行きに乗車

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複線路面区間から単線になってキターーーーっ(~▽~@)♪♪♪ まさにホームからが専用軌道なのらヽ(*´▽)ノ♪

鉄砲町駅から平和通一丁目駅までの徒歩移動中に赤十字病院前駅をスルー、笑

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そうしないと効率悪いんで。といいつつもう暗くなったからどうでもよい気が。笑

鉄砲町駅で下車

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交換可能駅ですが対向ホーム。目の前は赤十字病院ですが赤十字病院前駅は隣です(笑)。敷地が広いと言うべきか、駅間短いと言うべきか。もちろん両方が正解。

高砂町駅で下車してすぐ次の1系統松山市駅前行きで折り返し

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ここはホームが並んでます。脇の道が車通り少ないからかな。

清水町駅で下車して系統松山市駅前行きで折り返し

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明らかに昔は交換可能でしかも対向ホームでしたねこれは。そして向こうに見えるはライトアップされた松山城(^_^)/~~

木屋町駅で下車して次の1系統松山市駅前行きに乗車

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ちと精神的に速報と徒歩移動の兼任がつらくなってしまい(笑)小休止させてもらいました。単線区間の交換駅ですが、待ってる間に電灯点きました(^o^)

本町四丁目駅から600m歩いてきて到達した萱町六丁目駅から1系統松山市駅前行きに乗車

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いよいよ専用軌道区間。しかし間違えようがない道を間違えてしまいぶざまな飛び乗りに(つд;*)

本町四丁目駅で下車して時間かかる本町線は一応コンプ(一応)

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ここは以前も指摘しましたが、たぶん交換廃止ですね。路面電車の交換廃止でまっすぐにつけかえてないのも何だなぁ…この線だいじょぶか存続(つд;*)

4分遅着の本町五丁目駅で下車してすぐ次の6系統道後温泉行きで折り返し

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ここもわびしい並列ホーム、かつ私ともう1人が降りて無人に…車道の通行量はかなりあるのに…
目の前の終点本町六丁目へと到着し、こちら側のライトつけて、で発車したとこまで丸見えでしたが、折り返してきた道後温泉行きには既に2人乗ってました。ほっ。

市役所前駅で下車して6系統本町六丁目行き(3分遅延の低床車)で折り返し

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まさに市役所の前ですが、電車の向こうに松山城が見えますよ(^_^)/~~

西堀端駅から500m歩いてきて到達した本町三丁目駅から6系統道後温泉行きに乗車

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なんと30分ヘッドの単線区間に千鳥足でなくそのままちょこんと並んだホームは寂しげです…(つд;*)

西堀端駅で下車

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ここは乗り降りはしたことあるんですが、まさにその乗継券利用だったんで(^o^ゞ、改めでカウントしましたよ。

終点松山市駅で下車して、駅務室で規則閲覧して(笑)、松山市駅前駅から始発1系統(松山駅前経由)松山市駅前行きに乗車

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規則閲覧は、軌道線の乗継券で環状線一周の乗車ができるかの念のため確認でしたが、規則(チケットセンター常備のバインダーにはなく、駅務室の古いひも式バインダーにあった(笑))に、各系統の発着駅が明記されており、環状線一周は不可能と確定いたしました。まぁ当然か。(^o^ゞ
で軌道線の駅めぐりは、行程無視しててけとーに回りますんで(^o^)v

郡中(郡中)駅で下車していよてつ鉄道線全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ、すぐ次の松山市行きで折り返し

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かつて役場があり今の中心街からも遠くないということで、実際上りも下りも利用者けっこうありましたよ(^o^) 駅舎は建て替えられましたが、小洒落たカウンター式定期券窓口とテーブルつき待合室が目を引きます。その背後には貨物ホーム跡に建てたマンション、駅横には商工会議所、駅前通りには古そうなお店がならび、なかなか雰囲気あります。(*´∀`)♪
さてでは軌道線へ。

地蔵町駅から900m歩いてきて到達した新川駅から郡中港行きに乗車

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街道沿いの狭い狭い棒線駅ですがちゃんと委託ながら有人で「出務中」の札がまぶしいρ( ^o^)b_♪♪

松前駅から乗ってきた郡中港行きを地蔵町駅で下車

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ここはすっかり建て替えられてますが、こゆコンパクトなのはヤじゃないのら(o^O^o) ホームがなぜか上りの松山市方だけ古いんですが、もしや駅舎の位置じたい変わったのかな?
駅前には、また駅ちかくの車通りたくさんな街道にも、よい味の木造がたくさんあって(・∀・)イイ!!街だ…

松前(まさき)駅で下車

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一転してこれは(・∀・)スゴイ!! たぶん倉庫から宿泊所まで一体になったために先の岡田駅以上に長い長い骨董駅舎、正面の柱が下まで木製かつ意匠も地味ながら凝ってる!!(o^ O^)シ彡☆ つい予定変更して佇んでしまいましたρ( ^o^)b_♪♪

気を取り直して古泉駅から郡中港行きに乗車

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パワーセンター、エミフルMASAKIに行ってみましたが、あまりの車、車、車、人、人、人、に早々に退散しました…電車の方もさっきもこれも大量下車、それまで松山市に向かってたショッピング流動が逆流したんですね…(・_・)

ひらがな全駅制覇で攻略済みだった古泉(こいずみ)駅に下車してみたらあらびっくり( ; ゜Д゜)

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いやはやびっくり(○_○)!! 駅ごく近くの農地や駅構内配線やホームは変わってませんが、完全無人駅で鉄分低かった当日システムがわからず運転士さんにきっぷ促されて恥ずかしかったあのころはどこへやら、ホーム上に駅舎ができて有人化して、壁ができて、パワーセンターへの誘導道が取り付けられて、バス乗り場までできて…ある意味、これが今のリアルな日本な地方郊外…(・_・)

堪能した岡田駅から郡中港行きに乗車

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さて次はひらがな全駅制覇で攻略済の古泉駅ですが、攻略時から大変貌したらしく、改めて降りますよC=C=(・_・)/

岡田駅で下車

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!これはかなり強力な骨董駅舎だρ( ^o^)b_♪♪ ホームかさ上げの結果極端に低くなった待合室。もともと低すぎる木製ベンチ。貨物扱時代が懐かしい2面3線の構内。駅前に鎮座まします農協。川ひとつわたったらこんなに豊かな駅の表情になりましたよ(o^ O^)シ彡☆

余戸(ようご)駅で下車してすぐ次の郡中港行きで折り返し

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2面3線、木造駅舎の下に古い低い1番ホーム、さらには1枚目の白いマンションの奥には変電所跡。伊予鉄タクシー事務所も併設で、今は普通の近郊駅でしょうが昔はターミナルだったヨカーソ(^3^)/

鎌田駅で下車してすぐ次の松山市行きで折り返し

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最近無人化された棒線駅。農地が若干残ってますが、駅前の道の通行量がハンパないのに横断歩道に信号なし((((;゜Д゜)))

土居田駅で下車して次の郡中港行きに乗車

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土橋駅は、古泉駅をひらがな全駅制覇で攻略した際にJR松山駅から徒歩移動して乗車してますのでスルーしました。
こちら、農地は駅前のわずかな一角以外はなくほぼ住宅地。島式ホーム上のトイレも推薦でした(^o^ゞ

松山市駅で郡中(ぐんちゅう)線始発郡中港行きにお乗り換え

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一大ターミナル駅の片隅にちょこんと在る電留線のはしっこからやって来ましたよ郡中線電車。

軌道線との平面交差ふたたび

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この画像が鉄道電車からの撮影ですからね(^o^)/

ついつい中休みと、これまたオールドスクールな駅売店で醤油むすびと発泡酒を買ってしまい、高浜駅の高い高い天井な待合室で味わって、最後にも一度駅名看板を拝んでから始発横河原行きで折り返し

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古めかしい売店ですが、いよてつはヤマザキのフランチャイジーなのでコンビニ系商品が多いのは残念、でも仕入れ統一だからこそやってけてるかもですね(^_^)
では松山市駅に戻りますC=C=(・_・)/

終点高浜駅で下車

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ここは2度来てますが骨董駅舎としてしっかり残ります(o^ O^)シ彡☆ 駅舎エントランスのド真ん前でフェリーが口開けてます(^o^)が今はこちらは近距離のみ、長距離は国際港に移行したため連絡バスが今も鉄道完全連動で運行されてますが、かつての乗り場直結専用改札は使われてないのが残念です。

梅津寺駅下りホーム下に来ました

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まさに海。水も綺麗。♪ヽ(´▽`)/

海に面した下りホームの梅津寺(ばいしんじ)駅で下車して高浜線コンプヽ(^○^)ノ

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前から降りたかった駅を高浜線のフィニッシュにしてみました。カンチーーーーーー!!(笑)

三津駅から1.2km歩いてきて到達した港山駅から高浜行きに乗車

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こちらは古い古いホーム上ミニ駅舎が有人で現役ヽ(^○^)ノ ホーム上木製ベンチも逸品ですよρ( ^o^)b_♪♪ 港からはわずかですがしかし家々で見えませぬ。

こんな三津駅には用はない(つд;*)ので隣駅へ、みなと眺めながら徒歩移動

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漁船だ漁船だ、カモメが翔んだー(*´∀`)♪

あたいの三津駅舎を返せーーーーーっ!!・゜・(つД`)・゜・

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こんなの三津駅ぢゃない!!(。´Д⊂)

山西駅で下車して次の高浜行きに乗車

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駅前は地方民鉄の雑然パターン(誉めてます)で駅前食堂現役(^◇^) 駅舎はホーム上で降りた先は2つの構内踏切でどちら側にも降りられます。そのホーム上駅舎のトイレは島式ホームなのにボットンでした(^。^;) いったいどこから汲み取るのか…ヽ(*´▽)ノ♪
謎なのは、松山市方に明瞭な臨時改札があること。出口は駅前商店群のある側の未舗装小道にだけあるんであります…ナンノタメニ(・_・?)

衣山駅から900m歩いてきて到達した西衣山駅から高浜行きに乗車

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ローソンがやたら目立つ、今も開発中の新興宅地の無人駅。こりゃトイレはローソンに任せたな(^3^)/ やたらホームにめり込んでる駅標の向こうは予讃線です(^_^)/~~

衣山駅で下車

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こうしてみるともうこれは20年前の井の頭線の光景そのものでんがな(≧∇≦) 駅前はひらけててマンションたくさんあって。さらに、少し離れると畦道由来の小カーブたくさんなとこも(^o^ゞ

古町駅でも路面電車と平面交差

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といっても路面電車が路面走ってない区間なので特に変わり映えなし(^o^ゞ

石手川公園駅で4連なのでトラス橋埋め立てホーム位置でドア開

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ヽ(*´▽)ノ♪

横河原駅から始発高浜行きで折り返し

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小腹が空いたので近くのローソンでLチキHOTとたまごミックスサンドで満たして、高浜線へGo!C=C=(・_・)/

終点横河原駅で下車して骨董駅舎に圧倒(*´∀`)♪

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完乗時にもうっとりしてしまいましたが改めてきてみて変わってない!すばらしいことです(o^ O^)シ彡☆

見奈良駅から900m歩いてきて到達した愛大医学部南口駅から横河原行きに乗車して横河原線コンプヽ(^○^)ノ

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グラウンド脇の新駅ですが、この妙な芝生空間はなんだらふ(?_?)

見奈良駅で下車

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をー農村の玄関駅だ(^◇^) もちろん今は住宅も増えてますし変電所もあります。が曲がりくねった道が農村キブンなのら。

牛渕駅で下車してすぐ次の横河原行きで折り返し

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交換設備も貨物ホームも撤去され、10年前に完全無人化されてしまいました…確かに駅前は新興でない雰囲気で、むしろ昔のまま追い越された感じなんでしょうか…

田窪(たのくぼ)駅で下車してすぐ次の高浜行きで折り返し

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委託のおばちゃんがきさくでニコニコだ(^◇^)
こぢんまり駅前ですが棒線ホームすぐ脇は細長い駐輪場、しかしそこへの階段は閉鎖されてます。委託駅だからかな。

梅本駅から900m歩いてきて到達した牛渕団地前駅から横河原行きに乗車

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団地前を銘打ってますがその団地はどこにあるの(・_・?)
ただし駅前には銀行や呑み屋があって、ベッドタウンなのはよくわかります(^_^)

梅本(うめのもと)駅で下車

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このあたりはまだまだ農地が多いんですが、駅前には「これから開発するぞ!」つーイキオイがありますね。駅舎はあんまし面白味ないですが。

鷹ノ子駅で下車してすぐ次の横河原行きで折り返し

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これまたキュンとくる棒線停留所(*^▽^*) 駅付近はもはや戸建てやマンションに囲まれてますが、駅真ん前の現民間駐輪場の並びだけが、路地の狭さとともに、地方民鉄市街地駅なんだなぁρ( ^o^)b_♪♪

さらに1駅置いて平井駅で下車、すぐ次の高浜行きで折り返し

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下車してまず意表を突かれたのは駅舎反対側の妙な側線疑惑カーブですが、それ以上に!駅前農協だらけ!(*゜Q゜*) もはや駅舎下の低い低いホームが霞んでしまうくらいにインパクトあります(~▽~@)♪♪♪ 駅前から1つ向こうの駅前通りには長屋があるし、なんかオールドな(・∀・)ムード!!

全駅制覇攻略済みの北久米&久米

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かなり以前に来たわけですが、記憶に残る駐輪場や堀割上駅舎はそのままでうれしくなりますね(*´∀`)♪

福音寺(ふくおんじ)駅で下車して次の横河原行きに乗車

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委託の棒線駅で、左側にマンション、右側に麦畑といかにも横河原線の沿線風景であります。畑側には高くネットが張られてますがまちがいなくポイ捨て対策かと(´;ω;`)
しかし、このあたり余裕取り過ぎな行程でよかった…やっと投稿追い付きましたから(^o^ゞ
この先の北久米&久米は全駅制覇攻略済みですのでスルーいたしますm(__)m

石手川公園駅から完全な路地裏ばかりくねくね通ってきて700m弱歩いて到達したいよ立花駅から横河原行きに乗車

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ここから当時ドローカル今路線バス頻発の森松線が分岐してましたが痕跡はわかりにくく。駅隣の扇形に広がる駐車場が旧構内でしょうか。
今の駅は島式ホーム橋にちょこんと駅務室を置いた構造で脇にマンション&コンビニがあります。
やってきたのは4連で、あぁこれだと下車乗車入れ換えてれば石手川公園駅でトラスの中から乗れたというのは結果論。(^o^;)

リアル川の上の駅、石手川公園駅で下車

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トラス鉄橋を埋めてホーム無理矢理延長した珍駅。ホーム松山方は川をわたり切った先まで延びてます(~▽~@)♪♪♪
出入口は横河原側の土手の上にあり、もちろん駅前通り=土手道。

松山市駅地下コインロッカーに荷物預けてから横河原行きに乗車していよてつ全駅乗下車チャレンジ開始

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かなり早起きしましたが結局行程どおりの出発になりました。まずは横河原線から。

まん喫シャワー

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おはようございます。昨晩は野中英次「ハタキ」があったので読了し(これギャグマンガなんだろうか…定番ギャグが出てくるからギャグマンガなんだろうな…しかしこの展開といい、クロマティ高校で暴走族が明らかに違うヘルメットや旗を持ってたりといい、野中英次は80年代学生運動を間近でみてた気がする…)、23時半には寝たんですが、6時過ぎには目が覚めちゃったよ!!(◎-◎) 早起きが染み付きつつあるなぁ…よいことですが。f(^_^;
でゆったりいろいろやってからシャワー。最近頭皮の様子が鬱入り前の典型的な状態になりつつあってまずいような。笑

2011/01/02

松山市駅ちかくのまん喫にイン

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9月にこのPCやたら起動に時間かかったんですが、オンにされててラクラクになってました。笑
3枚目に写ってるのはお年玉のタオル。
ではネットしてから寝ますよ。

終点の松山市駅前駅に到着も初夢きっぷの在庫がなく(つд;*)無賃での下車となりただちに鉄道線地下1階有人窓口で600円にて購入して今日の乗り鉄おしまい

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おつかれさまでした。いやー恐れてたことが現実になってしまいましたが、とにかくぶじ初夢きっぷ(なにがお年玉フリーぢゃ!ι(`ロ´)ノ>じぶん)買えました。

松山駅前駅からいよてつ路面電車2系統松山市駅前行きに乗車

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去年9月以来ですね。でこの乗車自体をお年玉フリーにしたいんですが大丈夫かいな。

終点松山駅に定刻到着

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定刻着ですが、途中伊予和気まで2分遅れており、5分停車が3分停車となって遅延は解消しましたが、代償として伊予和気での瞬間下車が潰えました…

今治駅で特急待避9分停車につき出場してKIOSKで肉団子おかかばくだん231円を買い食す

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こちらしまなみ海道をチャリ走破し乗り捨てて特急に乗ったため乗下車済み。しかし桜井富田今治と3駅連続でどんだけ停まってんねんι(`ロ´)ノ

伊予富田駅で交換待ち5分停車につき車掌さんの許諾を得て瞬間下車

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こちらは山側に駅舎(やっぱり藤棚)で海側は畑です。

伊予桜井駅で交換待ち7分停車(2分遅着により縮減)につき車掌さんの許諾を得て瞬間下車

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変電所が目立ってますが無人駅なのに木造(四国には多いですが(^o^ゞ)。藤棚が駅舎に映えますね。

対向特急の遅延の影響で1分遅着した終点伊予西条駅で始発各停松山行き(1両でも車掌さん乗務)に同一ホームお乗り換え

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これが本日ラストランとなりますが、途中駅で乗下車カウントしてきます(笑)ので任務解除にはなってません。

多喜浜駅から各停伊予西条行きに乗車

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待合室で2本目のハイボール(ちょっと甘すぎないかいこれ)を呑んでました。笑

多喜浜駅で下車

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入居してたラーメン店は廃業してしまい寂しい印象…というわけでは実はなくて、2枚目の駅舎向こうに見えるネオンサインは正月営業中のカラオケスナック(*゜Q゜*) ここ含めて駅前に2軒のレジャービル、さらに元タクシー営業所とおぼしき平屋にはお好み焼店、その向こうにはお菓子店のビルと、無人駅とは思えない様相です!!(○_○)
さて、これで、予讃線は高松-新居浜間の全駅に乗下車したことになります。ホントは伊予西条まで完遂の予定だったんですが覆水盆に帰らずで仕方なし。(つд;*)

赤星駅で下車して次の伊予西条行きに乗車

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これはすごい棒線停留所だ(*゜Q゜*) ホーム上簡易待合所とは別にたぶん自治体が作ったトイレ&待合室があります(画像5枚目)がホーム出入口と反対側で遠すぎます!( ; ゜Д゜) ロケーションは去年9月に乗下車した関川駅に似てますが、駅前に何かの工場がある(3枚目左側)のがこちらのポイントかな。

伊予寒川駅から各停伊予西条行きに乗車

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えーちなみに、三が日でさえなければ、日祝日でも、せとうちバスで赤星駅からこの列車に乗れたみたいです。笑
というわけで、ここから先では中荻駅を落としまして、赤星・多喜浜にはそれぞれ1本後で降りていきます。

伊予寒川駅から赤星駅まで徒歩移動のつもりが時刻を間違えてのんびりしてしまい間に合わなさそうになった(涙)ため予定変更して駅前酒屋でハイボール

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まこんなこともあるさ。笑

海が見える伊予寒川(いよさんがわ)駅で下車

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愛媛県入りしました。これから5日朝までずっと愛媛県滞在です(^◇^)
こちらちゃんと海が見えてよい雰囲気。駅前通りも太く短く、貨物ホーム跡もかなり広く。
ただし寂れかたもそれなりというか…すぐの国道の通行量はかなりのものなのに対照的です。

終点観音寺駅で乗ったまま、そのまま折り返し始発各停伊予西条行きで折り返し

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しかもこの折り返しは車掌さん乗務なので後ろのクルマも回送扱いでなく乗れるためホントに乗ったまま(^。^)y-~

豊浜駅から各駅観音寺行きで折り返し

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ふきんを散策しましたが三豊総合病院以外は枯れてました…(つд;*)
なお、病院ちかくのうどん店まんりょうは明日3日から営業とのことです。

豊浜駅で下車

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記念すべき2011年初の乗下車駅はこちらになりました。かつ、これで香川県内の通年営業旅客駅すべてに乗下車したことになりました。残るは言うまでもなく津島ノ宮。笑
駅舎は全面化粧直しされてまして美容院が入居してますが、昨年秋の大合理化で無人化されました(涙)。駅前も広く、正面には元駅前旅館も残ります。駅周囲には古い木造家屋が多く、趣のあるまちです。

終点観音寺駅でいったん下車してから始発各停伊予西条行きに乗車

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旧貨物ホーム後の駐車場にはトマソン化した複線車止めです。

夢うから1.0km歩いてきて到達した丸亀駅から快速サンポート南風リレー号観音寺行き(終点まで各駅に停車)に乗車

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おか泉夢うと2軒まわってちょうど行程の列車に間に合いました。都合4.5km歩いてきておなかごなしにもなりましたし、嗚呼充実の2011年初さぬきうどんρ( ^o^)b_♪♪

おか泉から2.5km歩いてきて到達した夢う(むう)でぶっかけ冷大300円いいだこ天130円紅しょうが天80円を3分チャージ

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大将から「遠くから来られましたか」と尋ねられ、「東京です」と答えたら「Twitterやってますんでフォローしてください」。で食べ終えた後にフォローしたら既につぶやかれてる(笑)。食器下げたら「よねざわいずみさんですね」(笑) 大将、ちゃんと働いてるように見えるのにどーやってつぶやいたり見たりできてるんですか!!( ^∀^)
で肝心のお品ですが…これは(・∀・)トテモイイ!! 茹で上がり締め立ての麺は、グミ系で表面つるんつるんでねばりゴシ抜群、硬そうでぷっつりと切れるすばらしいコシ(~▽~@)♪♪♪ ぶっかけつゆは四国としては甘さ控えめでいりこもいりこ以外もほどよく上品(*´∀`)♪ いいだこの天ぷらはむっちゃ柔らかくて、薄い衣に染みた天ぷら油とベストマッチρ( ^o^)b_♪♪ 紅しょうが天もあったまった真っ赤な生姜がホクホク(^◇^) 満足度高く、また絶対来まーす(o^ O^)シ彡☆

36分待ってありつけたおか泉冷や天おろし大1,108円を4分チャージして2011年さぬきうどん食べ初めヽ(^○^)ノ

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なんか寿蒲鉾入りで食べ初めキブンが盛り上がります(*^▽^*) やっぱりおか泉最高。外にでて見ればたぶん1時間待ちレベルの行列に(^o^ゞ

今年初四国入り、坂出駅で各停琴平行きにお乗り換え

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四国だ四国。この1年間で6回目だ。笑

岡山駅で始発快速マリンライナー23号高松行きにお乗り換え

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東京駅から乗り換え3回で岡山ですからねぇ。
海側確保して瀬戸大橋わたり初めに備えます(^_^)v

相生駅に4分遅着、始発各停備中高梁行きに同一ホームお乗り換えで1分遅発

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新快速でたいぶん寝られましたので、通路側ですが着席できただけで満足です。そろそろバッテリを考えずに仕事再開しようかな?涙

滋賀県でもこの銀世界

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というか窓側がしんしんと寒いんですが( ̄▽ ̄;)

米原駅に4分遅着、3分遅発の新快速播州赤穂行きにお乗り換え

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やー楽勝で窓側取れました。つーか新車だ。追眠してきます。

終点大垣行きで始発各停姫路行きに大垣ダッシュ乗り換え

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大垣到着前の車内流動(笑)があまりに悪かった(笑)ので、これは楽勝とあまり全力では走らなかったんですがご覧のとおり。もちろん発車時にはフル満席になりましたよ。
昨晩は小田原発車から名古屋到着まで5時間、かなり浅い眠りですが寝られました。というか浅かったということは最長O型大回りで極限までは疲れてないのねと(笑)。

2011/01/01

東京駅NEWDAYSで買い込んでから始発快速ムーンライトながら号大垣行きに乗車

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寒いうるさいノーパソ置けないとサイアクの壁際ですがさっそく棚を物干し竿にしつつ角ハイ(^_^)/□☆

まん喫シャワー着替え込みで40分滞在300円!で御徒町駅まで歩いてきて各停大船行きに乗車

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いやーこの立地でシャワー只、つまり激狭&あんましきれいじゃない、と。やむなしです。
充電もノーパソ15%ぶん、ケータイ40%ぶんできまして、eneloopも少しは増分できてるんじゃないかと。

上野のまん喫でシャワー&雀の涙充電

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2011年年初の旅行 - いよてつ・内子線全駅乗下車&さぬきうどん食べ初め
正味40分だなぁ…

上野駅みどりの窓口で、情けないことに大宮駅ラッチ内MVで発券不能だった、今晩とかえりのMLながら指定席券を現金発券

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2011年年初の旅行 - いよてつ・内子線全駅乗下車&さぬきうどん食べ初め
結局これも富山地鉄O型の余波というか(笑)、要はえきねっとにアサインしてるスルガデビットの銀行口座残高を増やす時間がとれなくなったために引き落とし失敗です罠…もっと言えば、富山からのかえりに買った日本酒、そのお店でメインクレカがなぜか通らず(昨日の特急券購入では使えてます)、それでスルガデビット使ったためなんですね…あぁこの時間のロスは地鉄O型きっぷと日本酒によってもたらされました。笑

西日暮里駅から、今さらながら&この時間帯より、今冬初18(長崎駅MV35で購入)行使開始して上野駅に向かう山手線外回りに乗車

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ここで最長O型大回りカテゴリは終了。で、ここからは四国行きで、MLながらの日付変更な小田原までは普通乗車券分割購入の予定でしたが、8910の三連休はオール仕事&任務になってしまったため、今日は損になりますが使い始めてしまいます。まずはいったん上野駅へ。