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カテゴリ : 2012年夏の旅行 - ワイド3・3・SUNエリア PART6 名鉄その2

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2012/07/09

錦糸町駅で下車して今ツアーもぶじおしまい

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次回は今週末、3連休に東北ローカル線パスで八戸線&三陸鉄道全駅乗下車+浅岸&大志田に明るい時間に下車&東鳴子温泉行となります。

御茶ノ水駅で始発各停千葉行きにお乗り換え

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接続超悪いよ…

新宿駅西口に到着、各停東京行きにモバSui定期券で乗車

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やっぱり4列シートの隣空席はむっちゃ快適だわ…って単に横幅の話か!orz

2012/07/08

豊川駅前から夜行バスほの国号練馬駅前北口行きに乗車

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4分遅れですが完全に誤差の範囲内。相席のところ後ろが2席空いてますよと言われまたまた2席占有のスバラシスヾ(=^▽^=)ノ

ごちそうさまヽ(*´▽)ノ♪

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2602円で、疲れてるせいかほどよく酔っ払えました! ビッグボーイのフリーカレーはチキンとわかったので今後はサラダバー単品でいいや(^_-)-☆

あーあ。

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白フルボトルたのんじった(@^∇^@) 甘くて酸っぱくて軽くて、それだけでスイスイ呑めてしまふヾ(=^▽^=)ノ

フリーカレー導入後のビッグボーイでやってみたかったこと→やや反省してリカバリ(笑)

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サラダバーの野菜にカレーソースかける。やってみたらやや水っぽいので別々に盛ったほうがよかったと総括し、スープバーのカップにカレーソース入れて解決したヽ(^○^)ノ

夜行バスまでの2時間を過ごすのは豊川駅から700mのビッグボーイ豊川店だ!

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前回はスシローでしたが今回は食べホファミレス。チキングリルにサラダバーがついてくる。おからにオクラにブロッコリーに海草にきのこ。チキンには辛子醤油。おいしいおいしいヽ(*´▽)ノ♪

終点豊川稲荷駅で下車

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今回もありがとう名鉄2日券(^o^)/~~

須ヶ口駅で下車、すぐ次の急行豊川稲荷行きに乗車して今ツアーの名鉄ラストラン

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久々に自動改札に拒否られましたが橋上駅で有人改札があり(・∀・)スムーズ!! 巨大な駅ビルがまだまだ現役なのは(・∀・)アッパレ!!

津島線の終点津島駅には今日は行かずに生殺し状態のまま各停豊明行きで折り返し

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津島駅には年末に降りますよばいばーい(^o^)/~~

藤浪駅で下車

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♪稲妻が闇を裂いて〜俺を呼んでる〜 悪と散らす火花〜四角いジャン〜グルを 〜真っ赤に染め〜てやる〜!
…スミマセンf(^_^;
というわけで、こりゃ戦前をも思わせる重厚な高架駅なんですが、最近の高架化なんだそうで…なにかをむっちゃ無駄遣いしてる気がしてなりませんよ…(^。^;)

勝幡(しょばた)駅で下車して次の各停弥富行きに乗車

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下りホーム側にデッカいスーパーあるのに出入口なくて跨線橋なの〜と駄々こねしそうになりましたが、この木造駅舎見て反省しましたヽ(*´▽)ノ♪ その駅舎側はなぜか再整備工事中のような…駅舎は残れ(チャッチャッチャチャチャ♪)

青塚駅前踏切から夕暮れを見、各停佐屋行きに乗車する

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そしてあいにくここから便数減…

木田駅で下車してすぐ次の各停弥富行きに乗車

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跨線橋も踏切も省略して下りホーム側の工事中の出入口から出入場する横着(((^^;) 一応踏切までは行って、元来の駅前がそれなりにあるとこまで確認(^o^;)

七宝(しっぽう)駅で下車してすぐ次の各停佐屋行きに乗車

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駅前も駅前通りもかなり狭いです。駅は無人化、駅前コンビニは閉店…厳しいなぁ(/_;)

甚目寺駅で下車して次の各停佐屋行きに乗車

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昔からの南改札口はミニ駅ビルぽい店舗で今日は休みもふだんは営業中な様子、また駅前通りは狭くてダウンタウン様。しかし最近できたっぽい北改札口側にはデーンとスーパーで賑わってますよ…厳しい現実之丞。

須ヶ口駅で始発各停弥富行きにお乗り換え

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津島駅には降りず、コンプ寸止めを予定しています(((^^;)

終点名鉄一宮駅から予定変更して急行豊橋行きに乗り換えて須ヶ口まで飛ばしますC=C=\(;・_・)/

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西一宮駅から700mなのに2分かかるのはこんなキケーソな入線するからですね(^^;
で当初は須ヶ口まで名古屋本線上の駅をこなしてくつもりでしたが、気分変わって津島線にまわります。

奥町駅で下車して次の各停名鉄一宮行きで折り返し

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下車後しばらくのケータイバッテリ充電復活まで撮影できずですが去り行く電車以外は撮れました。
ここはまた駅構内が広い!(*゜Q゜*) やはり本線格だった貫禄というか。今は動物病院がデーンと構えてますがかつては駅前がちゃんとあったかもですね。

西一宮駅で下車してすぐ次の各停玉ノ井行きで折り返し

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※出場直後に突然のケータイバッテリダウンにつき、駅全体画像は後程追加しますm(__)m→追加しました
ローカル線区間で30分ヘッドですが高架駅、しかも周囲は都会。笑
名鉄一宮駅まで700mしかなく、駅管理システム導入時によく廃止にならなかったなと思いますよやっぱり。

今伊勢駅から1.7km歩いてきて到達した尾西線開明駅から各停名鉄一宮行きに乗車

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30分間隔で、先の紙づまりトラブルで行程が30分遅れになったため再考不要となりました(^^; ただし早く着けたんで先に西一宮駅に向かいます。
駅前に農協があってなんだか安心(((^^;) こちらが本線だったこともあるわけで、それも不思議ではないか。

今伊勢駅で下車

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…をぃ。ホームベンチ跨線橋面構え、みんな石刀駅と似てるぢゃねーかよ!《*≧∀≦》
ただし駅前が行き止まりで踏切がなくせわしなくない点、駅前店舗がビル化されてる点は違います。(^^;

石刀(いわと)駅で下車して次の各停須ヶ口行きに乗車

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JRに押されてむっちゃ狭い上りホーム((((;゜Д゜))) 無理矢理な結果据付型木製になってしまった(笑)ベンチのわきを高速で通過してく恐怖のパノラマ特急('◇';ゞ にもかかわらず駅の面構えはいっちょまえです(笑)

新木曽川駅で快速特急と急行の2本待避で9分停車につき瞬間下車

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駅ビルだ! ただし2階からはマンションみたいですよ(^o^) 駅周囲も宅地密集。

黒田駅スルーC=C=\(;・_・)/

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以前JRの岐阜羽島駅で途中下車して選択乗車の部分権利放棄で木曽川駅から乗ったときに、羽島市役所前駅からここまで名鉄経由だったので乗下車済みなのです。

木曽川堤駅で下車して次の各停須ヶ口行きに乗車

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まんま木曽川の堤。堤に垂直なホームと平行な駅舎をつなげたらこうなりましたみたいなやたら細長く両側に広がる駅舎。駅から0分で堤なのに川原の木々で川は見えない。笑

終点笠松駅で各停須ヶ口行きにお乗り換え

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ふたたび名古屋本線へ。

江吉良駅から各停笠松行きで折り返し

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てかこれで岐阜県内の鉄道駅で未乗下車なのはJR高山本線の数駅のみとなりまして、それらには今月末に乗下車する予定です(^o^)

江吉良駅で下車して竹鼻線コンプ、さらに今日は乗らないのに自動的に羽島線もコンプf(^_^;

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羽島方にはまっすぐ延びる竹鼻線廃線跡…現行の羽島線との分岐のついでに客扱いの駅つくったのに今や分岐はなく、駅前もまだまだ未開発だったりする小さな駅でした。

竹鼻駅で下車して次の各停新羽島行きに乗車

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曲げて重ねた古レールのホーム屋根柱、徹底的にこねくられつつもわずかに風格がかいま見える木造駅舎、駅前旅館だったっぽい建物もある太い駅前通り。さすが線名というか合併前の社名がつく駅は違うわヽ(^○^)ノ ただしホーム向かいの駅名の装飾が崩壊したままなのは(・∀・)イクナイ!!

須賀駅で下車してすぐ次の各停新羽島行きで折り返し

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ふつうに無人だよ…つまりさっきの掛員さんは単に無人駅巡回中でたまたまここに居たから私は15分で助かっただけってこと?('◇';ゞ
駅前通りは一応あるみたいで、農村の生活路線だったってことですね。

不破一色駅で下車してすぐ次の各停笠松行きで折り返し

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なんと須賀駅の掛員さんはここで降りて清掃業務、こら一安心とばかりカジュアルに自動改札にきっぷ突っ込んで出場再入場ともにOKでした(笑)
でホームに面した民家の壁のポスター(6枚目)、これ昔から貼られてるのだとしたら、書記長時代にどうだったかが気になりますね(笑)

南宿駅への再入場もあっけなくできて、須賀駅掛員さんとともに(笑)各停新羽島行きに乗車

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さらに気を取り直して新羽島行きに乗ってきあいいれてこーC=C=\(;・_・)/

やっと降りられたよ南宿駅…

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15分後の電車で須賀駅からやってきた掛員さん、自動改札開けてきっぷ取り出して、で改めて通したらあっさり通りましたわ…15分を返せ!(ノヘ;)
下りホームはラッチ分離のない簡易改札でんがな!

やはり須賀駅からの掛員さんは電車で来るらしく(笑)、待ってる間に少しでも周囲観察@南宿駅

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駅前に農協。倉庫とかないとこでこれは珍しい気が。

南宿駅自動改札についに2日券が券づまり!

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インターホンで呼び出したところ隣の須賀駅から掛員さんが来るってさ…予定はどーなるんだ(ノヘ;)

柳津駅で下車して次の各停新羽島行きに乗車

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やったら真新しい新興宅地駅。周囲は小綺麗な住宅ばかり、少し離れてマックスバリュもあるようでまさにザ☆宅地かなぁと。

西笠松駅で下車して次の各停新羽島行きに乗車

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なぜか3方向にデカい駅前の風格が感じられます…なぜだろう(?_?)

笠松駅で下車、分岐の間のコンパクトな駅前なので歩かずにそのまま再入場して竹鼻線始発各停新羽島行きに乗車

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店舗盛業中の駅ビルにはうれしくなりますね!(買いませんが_(^^;)ゞ) しかし民鉄のY字分岐駅はみな魅力的。

岐南駅から各停須ヶ口行きに乗車

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少し生き返ったヽ(*´▽)ノ♪

岐南駅ちかくにマックスバリュをみっけたため

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ペプシNEX1500ml138円を購入してんごごごごー(●^o^●) 冷えてなくても自販機の500mlよか安いんだもんなー(^o^)v

岐南駅で下車

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中2線待避!ですが周囲はすっかり純宅地に。つまりもう郊外の印象ですよ。

茶所(ちゃじょ)駅で下車して次の各停須ヶ口行きに乗車

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かなり狭い空間に無理矢理詰め込んだ電留線が(・∀・)省スペース!! そして細い駅前通りはこれまた(・∀・)中仙道!!

各務原線田神駅から1.2km歩いてきて到達した名古屋本線加納駅から各停須ヶ口行きに乗車

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遅延は15分になりましたがこれが一宮付近でどう影響するのかがまた微妙…とりあえず気にしないことにしまつ(^^;
駅前には現駅舎の反対側に広い空間、貨物駅でもあったのかとむちゃくちゃな妄想。しかし6枚目の看板はどうにかならんのか(にがわらい)

田神駅で下車して各務原線コンプ

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手前の廃線跡、分岐付近以外は再開発がはじまってます…いつまでもあると思うな鉄道遺構。
駅舎はマンションの片隅にかなり肩身狭い居候状態(^^; 周囲は完全に市街地です。

細畑駅で下車して次の各停名鉄岐阜行きに乗車

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ようやく岐阜市街に入りました。しかしなんか古風というか高度成長末期のテイストの高架駅ですね…そして改札口の反対側の高架下に客待ちタクシー。

切通(きりどおし)駅で下車して次の各停名鉄岐阜行きに乗車

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…あんまり地名の感じがしませんね。笑
岐阜市内とはいえまだまだ長閑です。

高田橋駅から各停名鉄岐阜行きに乗車

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暑い…(;´д`)ゞ!

そんな中仙道高田橋たもとの境川の土手に数輪咲いてる花

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ヽ(*´▽)ノ♪

さて駅名になってる高田橋は…なんか普通の小さな橋だ。と思いきや!(@ ̄□ ̄@;)!!

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なんとこの道が中仙道なんですと!(@ ̄□ ̄@;)!!

高田橋駅で下車

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細い川ですが各務原と岐阜の市境となる境川のたもとの駅。土手の桜並木は春にはたいへんなことになるんでしょうね(^^;

新加納駅から各停名鉄岐阜行き(新那加まで急行)に乗車

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日中は新那加-名鉄岐阜間は急行も各駅に停車で効率が上がりますf(^_^;

先生!新加納駅近くの杉の木々がサギ巣になってましてたいへん騒がしいです!

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まるでわかりにくい画像ですが木の間の白いのは全部サギです!(*゜Q゜*) 耳にさわる鳴き声でうるさいっす(*ov.v)o

新加納駅で下車

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宅地ですが木々が多くて長閑な雰囲気です。がなんか鳥の鳴き声がけっこうしてるんですけど…

各務原市役所前駅から500m歩いてきて到達した市民公園前駅から各停岐阜行きに乗車

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駅間短い、てかホーム橋から見えてるし各務原市役所前駅(^o^)/~~ ここも確かに市民公園は近いですが、それよりさらに近いのは駅裏の幼稚園です(^_-)-☆

各務原市役所前駅で下車

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市役所の駅だからか木造風駅舎ですが、無人駅なのが名鉄クオリティ。確かに市役所は目の前です。

六軒駅で下車して次の急行岐阜行きに乗車

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ミニ駅ビルぽい店舗スペースがありますがオール空き家…対するに駅前通りには何軒か現役店舗あります。

苧ケ瀬(おがせ)駅で下車して次の各停岐阜行きで折り返し

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駅前にはスーパーがあったのかな?

名電各務原駅から炎天下の1.2kmを11分で歩いてきて到達した二十軒駅から各停犬山行きに間に合った(◎o◎;)

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汗だくだく…(;^_^A

うっかりミスして3月に乗下車済みの名電各務原駅で降りちまったよ!

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今日はなにかがおかしい(ノдσ。)

鵜沼宿駅から1.2km晴天下ののぼり坂のぼり切って到達した羽場(はば)駅から各停岐阜行きに乗車

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明らかに逆にすべきでした歩く向きorz
鵜沼宿は田んぼが広がってましたがこちらは丘の上の新興宅地です。
なお自動改札はまた通れましたよ…(?_?)

鵜沼宿駅で下車

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なんと自動改札通れた不可解(´・ω・`)? 一方で久々にケータイバッテリダウン( ̄△ ̄#)で画像は後から追加しますm(__)m→追加しました
JR高山本線と平行区間でこちらにだけ駅。駅前商店はありますがたぶん少し先の国道沿いのサークルK使われてそう…

新鵜沼駅から各停岐阜行きに乗車

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行程より30分遅れてます。30分間隔なんで仕方ありません(ノヘ;)

長大な自由通路わたって正面駅舎側から新鵜沼駅に入場もやっぱり通れない自動改札(T△T)

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これは磁気情報が壊れましたね。これで無人駅での出入場に時間がかかるためここから先の行程(特に竹鼻線)でさらに遅延拡大は必至となりましたorz

完全にレールなくなりました(ノヘ;) 今は舗装工事中であります…

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そしてJRとの接続部分は完全につぶされて宅地化されました。去年とあまりに違い過ぎる光景はやはりショック…(ノヘ;)

やはり全体的にはがされてるよ名鉄鵜沼連絡線…

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orz

犬山遊園駅から700m歩いてきて新鵜沼駅に着きま…(@ ̄□ ̄@;)!!

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がーん!ついに名鉄鵜沼連絡線のレールがはがされた(T△T) あまりのショックに行程崩壊、30分後ろにずらしますorz

木曽川わたって何気に愛知県-岐阜県県境を徒歩越えしました

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ヽ(^○^)ノ

木曽川にかかる名鉄の橋ですが…

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ここ中学生時代に飛騨高山への修学旅行で観光バスで通ったよ! つまり当時は路面電車様態だったここ、こんなに幅狭かったっけ('〇';)

犬山遊園駅でモノレール跡を眺めつつ下車…遂に磁気情報崩壊(*ToT)

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ここはまさにモノレールに乗り換える際に改札を出てますが、乗り換えしかしてなかったため改めてカウントしました。しかし自動改札通れなくなり今後の行程はたぶん無理ですよこりゃ…

終点犬山駅で各停岐阜行きにお乗り換え

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眠いのに眠れんかった…(/・。\)

上飯田駅から各停犬山行きで折り返し

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終点まで少し寝ようかしら…

上飯田駅1番出口のさらに先の病院駐車場

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ここが地上終点時代の上飯田駅跡かな?

上飯田駅で下車して小牧線コンプ

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名古屋市営地下鉄の駅として以前乗下車済みですのであっさりと。2日券がついに自動改札に引っ掛かりました('〇';)

味鋺(あじま)駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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3枚目が橋上自由通路から見た地下鉄区間の入口。この駅舎から名古屋中心部側の設備が「上飯田連絡線株式会社」という妙な名の会社の持ち物です。味美あたりから急に密集した宅地になってますがそこに無理くりな橋上駅舎はあんまし似合わないよね…地下駅にするより安いからなんでしょうけど。

味美(あじよし)駅は全駅制覇攻略済みによりスルー

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当時から無人で333きっぷはインターホン対応でしたね…

春日井駅から各停平安通行きに乗車

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この部分の屋根もやや古風。

春日井駅ちかくのセブンイレブン春日井町店でブリトークワトロチーズのあさごはん

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糖質制限どこへやらヽ(^○^)ノ

春日井駅で下車

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ここもホームわきは田んぼですがカエルはさほどうるさくない(笑)。ホームには現在の小牧線には似つかわしくなさげな古風な屋根があります。駅前の雰囲気も田舎な感じと宅地の店舗が違和感なく同居してますね(^o^)

牛山駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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高圧鉄塔をしたがえたなかなか絵になる駅ですが、わきの田んぼでこんな時間からカエルの大合唱がやかましい(笑)。一方で工場や団地もたくさんあってなかなかカオスな空間だヾ(〃^∇^)ノ なお駅入口は等々力方式です(どんな方式だよ)

間内駅で下車して次の各停平安通行き(名古屋市営地下鉄車)に乗車

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いきなりホームにフルカラーな横断幕ですがどうやらピンポイントで地元のようです(^^; 駅前は昔からの通りもありますが今は犬山行き側の方に新興宅地的な発展がある感じ。

まん喫から2.4km歩いてきて到達した小牧駅から各停平安通行きに乗車して今日の駅めぐり開始

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間に合いましたが汗だくになりシャワー浴びた意味半減ですヽ(^○^)ノ
ここは桃花台新交通完乗時に乗下車済みなのでカウントはなし。というか予定では使わなくて昨晩小牧口で降りといたために歩きを400m減らした塩梅ですf(^_^;

まん喫シャワー

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おはようございます。昨晩は23時に寝て5時間連続かつ計6時間寝られましたが間一髪でシャワーとられてしまい、ようやくありつけました。パック料金にシャワー代が含まれてますが、タオルやシャンプーなどは別料金につきもちろん自前のを持ち込み。
行程に遅れが出ますが余裕あるんでだいじょぶでしょうたぶん(^o^)

2012/07/07

ついつい一部半額セールに釣られてしまいまん喫フードメニューをウーロン茶(笑)でいただきます

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でっかい餃子280円はまずまず。フレンチフライ&鶏なんこつ唐揚げ半額240円はこんなもんでしょですがケチャップがパックなのはありがたく、塩気あるんでこれは使わないでコソー(ry

さーフリードリンクでくつろぐかな

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…あれなんかこのフローズンドリンク、冷たいのに体があったま(ry

小牧口駅から2.8km歩いてきてまんが喫茶に到達

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入会手続きに時間がかかりましたが、朝7時までシャワーつきで1500円は安い。

小牧口駅で下車

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地下駅になってる小牧駅からのトンネルの出口がまんま堀割駅になってます…と思いきや、それは薄暗いためのカンチガイ、実際の出口は6枚目のとおりでも少し先でしたorz
これで今日の駅めぐりは早くもおしまーい(^o^)v

小牧原駅から各停平安通行きに乗車

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予定ではここまでを今日乗下車でしたが時間前倒しになってるのでもう1駅行きますよC=C=\(;・_・)/

そして隣接の、桃花台新交通小牧原駅跡…

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駅名看板などは外されてますが始発終発時刻表はそのまんまですわ…

ピーチバス小牧原駅前バス停

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無責任きわまりない開発社会の結果がこのバス停ですわ…

小牧原駅で下車

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…この頭上のオブジェ(苦笑)、こんなんがオブジェ化してるような社会構造の日本じゃやっぱり無駄な新幹線や一部地下鉄もできるわけだわさ…┐( ̄ヘ ̄)┌

味岡駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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複線ぶんの準備工事のみの高架駅。駅近くには西友とかがありますが前にはなにもなし。ここから小牧駅までの間で桃花台ニュータウン内の巡回バスが走ってるざんす(^o^)

田県神社前(たがたじんじゃまえ)駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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同時進入できるように安全側線つけたため、犬山方の配線が一見非合理な曲がり方になってます。
駅前通りには数軒、現役店舗もありますよ。
なお行程表ではここから1駅歩くことになってましたが、45分前倒しのうち15分ぶんをここで使って歩き省略(^^;

楽田(がくでん)駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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まだまだ農地がありますね…ただしコンビニ2軒あったりしてメインは宅地。

羽黒駅で下車して次の各停平安通行きに乗車

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まるで交換廃止駅みたいな配線ですが、これは明治村への連絡バスのりばを無理矢理こさえたためかな…駅舎も堂々風(^^;ですが今やつわものどものゆめのあと…

終点犬山駅で始発各停平安通行きに同一ホームお乗り換え

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今日は途中まで順に降りてって手仕舞とする予定です。

富岡前駅で下車して広見線コンプ

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駅前に学習塾他数軒の店舗があって善師野駅に比べてほっとしますが、しかし田んぼもかなりありますよ…(^^;

善師野(ぜんじの)駅で下車して次の各停中部国際空港行き(犬山から準急)に乗車

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!目の前田んぼだけ!(*゜Q゜*) さっきの西可児駅からたった1駅で変われば変わるもんなんだなぁ…

西可児駅で下車して次の各停犬山行きに乗車

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ここは駅前にパレマルシェ(元々は名鉄系)もあってなかなか普通の郊外駅の盛り上がりがありますね!(^o^) ただし駅の裏側は丘…でもこのあたりこゆ地形多いかも?
あと、据付型木製ベンチはたまにありますねf(^_^;

可児川駅で下車して次の各停中部国際空港行き(犬山から準急)に乗車

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2枚目、これ製紙工場への引込線があった空間では…(妄)
駅舎は中途半端にリニューアルされてますが、エントランスの段々柱?みたいな意匠は今も味わえますね。駅前には大病院。

日本ライン今渡駅で下車して次の各停犬山行きに乗車

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ローカル区間抜けたら急に宅地になりましたね…ニワトリと卵だ。
しかし長い駅名になんか意味あるのかな…エイデンがでーんと構えてて、観光入口感はないっすよ。ただかつては駅ビルがあったってんですが…面影はない…

終点新可児駅で下車、ただちに再入場して2日券3連続酷使となり(^。^;)始発各停中部国際空港行き(犬山から準急)に乗車

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よく考えたらここは隣接のJR太多線可児駅に乗下車した際に盛業中の売店とともに観察済みでしたf(^_^;
のですぐ再入場して予定より45分前倒し。夜に少し余計に回りますかね。

顔戸駅から1.7km歩いてきて到達した明智駅から各停新可児行きに乗車

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ここは駅前がちゃんとありますよ。リフォーム入ってますが古い木造駅舎です。1番線は八百津線が使ってたんですよね…

明智駅手前に八百津線廃線跡!ヽ(*´▽)ノ♪

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全国全駅乗下車達成してから改めてじっくり歩きたいですねこのあたり…

顔戸駅から歩いてきて明智駅の出前

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にあるなぞのホームに肉薄してみました…がやはりなぞ。(´・ω・`)?

顔戸(ごうと)駅で下車

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うわなんだこのローカル駅ヽ(*´▽)ノ♪ 駅前もほぼないと言ってよく、名鉄にもまだこんな長閑な駅があったんだと感じられる良い駅だ♪ヽ(´▽`)/

御嵩口駅で下車してすぐ次の各停新可児行きで折り返し

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6枚目、かなり向こう側に長いホームが残ってますよ…貨物扱いもあったとのことですが、駅舎を撤去しただけで駅管理システムも入らずにかなり荒涼感はありますね…駅前はひらけてなくて長閑。

終点新可児駅で中間改札経由して始発各停御嵩行きにお乗り換え

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駅管理システムを廃止見越して導入せず、中間改札+車内運賃箱方式でしのいでる状態。前回めぐった蒲郡線と同じですね…
新聞輸送人力で継続! てか明智までみたいですね輸送。

犬山駅で準急新可児行き(終点まで各駅に停車)にお乗り換え

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わ!新聞輸送やってます!(*゜Q゜*)

神宮前駅で快速特急新鵜沼行きにお乗り換え

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ロングシートですが座れて大ラッキーo(^o^)o これで犬山まで出てから広見線の駅めぐりとなりますC=C=\(;・_・)/

堀田駅で下車して3本後の各停犬山行きに乗車

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急行準急と挟まって3倍の運転本数(^。^;)
急に沿線が都会になってびっくりしましたが、通過中2線の下の昔にしたらかなり広い空間に都市部民鉄的な商店街が現役ですよ!!ρ( ^o^)b_♪♪ 味わい深いなぁo(*^▽^*)o

呼続(よびつぎ)駅で下車して次の各停岩倉行き(2連)に乗車

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!(*゜Q゜*) 古風なホーム屋根に名鉄では絶滅危惧な据付型木製ベンチ、さらには独特な意匠の駅舎!ヽ(^○^)ノ 駅前にも骨董な雰囲気が残る優良駅でしたo(*^▽^*)o

本笠寺駅から900m歩いてきて到達した桜駅から各停犬山行きに乗車

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駅前も細い路地です。そして狭い空間に誘導階段付けた名鉄と駅前商店になんとなく「乗車記念byJR九州、もといよくできました」ハンコを押してあげたくなりました!(^o^)

本笠寺駅で下車

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年代物な地下連絡通路には丁寧な日本語が。駅前には商店街はありませんが、わきにかろうじてがんばってる笠寺商店街がありますよ。

本星崎駅で下車してすぐ次の各停岩倉行きに乗車

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なんか倉庫にしか見えないよ駅舎…ヽ(~〜~ )ノ
もうかなり名古屋に近づいてきてますが、にしてはなんとなく長閑。ただし駅前通りは現役の飲食店複数で平日夕方とか夜とかは楽しそうな気も?

鳴海駅から各停犬山行きに乗車して駅めぐり再開〜

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またまた少しゆっくりできました(^_^

鳴海駅で下車

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なんかすげい高架駅になっちまっただぁよ…って何気に撮った4枚目が現実離れしたコントラストになって(・∀・)オモロ!!
ただ、駅から少し離れると現実感がある世界になりますね(((^^;)

左京山駅で下車して次の各停岩倉行きに乗車

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4本待避で体も休まり(笑)、気分新たに名古屋本線を下ります。ロードサイドと昔ながらの駅前に挟まれた感じですがやはりマンションたくさんあって三河線沿線とは違いますね。

豊明駅ですがなんとここで3本に追い抜かれ、さらに始発の準急が先に発車という実質4列車待避(*゜Q゜*)

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これは全国最悪の部類でわ(笑)

たどり着いた知立駅から予定より2本早い各停犬山行きに乗車

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を、転クロ車! 2本早いと言っても結局前後駅でこれに乗り換えるため(笑)予定前倒しにはなりませんが、座りっぱなしでラクチンなのはありがたい(^з^)-☆

名鉄三河線旧線跡はもうおしまい

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…あっさりな廃線跡でした♪ヽ(´▽`)/

こちらの廃線跡は名鉄テニスクラブになってます(^o^)

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車窓からも見えてますよね(^o^)

そして知立のもう1つの三河線廃線跡にも来ましたよ

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現在の知立駅でのスイッチバック形態の前は南北で直結されてたとです(^_-)-☆

三河知立駅の裏に来ましたが

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この本線築堤にあるのはかつての東知立駅の遺構かな?('_'?)

ココストア知立東栄店で何気に炭水化物抑えたあさひるごはん買いました(^o^)

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まぐろ串がなかなか(・∀・)イイ!!

名鉄三河線貨物連絡線跡は本線に遮られておしまーいヽ(^○^)ノ

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ここに信号所があって合流してたワケですね。

名鉄三河線貨物連絡線跡!

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線路や架線柱も出てきましたよヾ(〃^∇^)ノ

名鉄三河線三河知立駅先の踏切から

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2枚目の正面が貨物連絡線で左側が三河線となりますC=C=\(;・_・)/

三河知立駅で下車して三河線コンプ

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なぜかまだ現役な線路に草むしたホームが残ります。駅舎撤去跡がまだなまなましく。駅前はあまり賑やかでないというか、そりゃみんなすぐ先の知立駅使うよなぁとf(^_^;

三河八橋駅で下車して次の各停知立行きに乗車

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なんか意味薄げな高架化…高架橋は複線ぶん確保済み。駅前は無理矢理作った感の扁平なロータリーになってます。駅前のまちなみの中心はちと離れてるのかな?

若林駅で下車して次の各停知立行きに乗車

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またまた右側通行に普通の駅舎だヽ(*´▽)ノ♪ 反対側が田んぼなのも同じ、ただし駅前は道路に面してて利用客も多いですよ(^o^) だがしかし駅前のコンビニが閉店で学習塾になってるのは時代の流れか…

竹村駅で下車して次の各停知立行きに乗車

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右側通行!ですがこれは構内踏切への進入を避けるためかな?
久々に昔ながらの駅舎。駅前商店は廃業のようですがこぢんまりとした普通の駅前です。ただし反対側は一面の田んぼ(^o^)

土橋駅で下車して次の各停知立行きに乗車

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味気ない橋上駅舎だなぁ…トイレがピッカピカなのはよかったけどf(^_^;
電留線があって2面4線…いや1線は準備のみで2面3線が現状です。

終点豊田市駅で各停知立行きに同一ホームお乗り換え

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昨年末の愛知環状鉄道降りつぶし時に乗下車済みなのでそのまま乗り換え。

赤池駅から各停豊田市行きで折り返し

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三河線に戻りますC=C=\(;・_・)/

赤池駅で下車して豊田線コンプ

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名古屋市営地下鉄の駅としては乗下車済み。自動改札機も名古屋市営仕様ですが名鉄の2日券はちゃんと通れました。

日進駅で下車して次の各停柏森行きに乗車

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駅前の団地もお店もたくさん♪ヽ(´▽`)/ 新線ぽさも残ってますけどまちになじんでますよすっかり。乗客もたくさん。

米野木駅は

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かなり昔に「米沢泉美 全駅制覇」で降りてますので今日はスルーC=C=\(;・_・)/

黒笹駅で下車して次の各停上小田井行きに乗車

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丘陵地を貫く豊田線らしく、高台の高さにそのままホームで見晴らし(・∀・)イイ!! しかし駅前の銅像は(・∀・)ビミョー!!

三好ケ丘駅で下車して次の各停犬山行きに乗車

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地名は三好ヶ丘、市名はみよし市、駅名は三好ケ丘と3者3様。立派なペデストリアンデッキを持ちますが駅じたいは古い感じがします。あと豊田市方に保線用のミニミニ側線が(*゜Q゜*) かなり短いですが脇から車が入れるようになってましてこれはもしや軌道用自動車のモードチェンジ口か(^o^)

浄水駅で下車して次の各停上小田井行きに乗車

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深い堀割の上に駅本屋がかぶさってかなり暗いホームですが駅前は(・∀・)ニュータウン!! コンコースも真新しくトイレも綺麗でしたがなo(^o^)o

前後しますが上豊田駅前にかなり大きなワルナスビの花が満開であります

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ヽ(*´▽)ノ♪ …ってあんまし喜ばしくはないかf(^_^;

上豊田駅で下車してすぐ次の各停上小田井行き(名古屋市営地下鉄車)に乗車

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豊田線に入りました。すなわち面白味はありません!(((^^;) 堀割駅ですぐ向かいにロードサイド店舗が展開。

梅坪駅で各停犬山行き(名古屋市営地下鉄車)にお乗り換え

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ここは6年前に愛知環状鉄道に乗り換えのため降りてまして、2日券の強度保持のため今日は降りません(((^^;)

平戸橋駅から1.1km歩いてきて到達した越戸駅から各停知立行きに乗車

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間に合いましたヽ(^○^;)ノ
高架化された交換駅ですが駅前商店に昔の名残りがかすかに感じられます(^_-)-☆

平戸橋駅で下車

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いかにも地方民鉄の小駅テイストあるここからまずは歩けーC=C=\(;・_・)/

知立駅で始発快速猿投行きにお乗り換え

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豊田新線・三河線の駅めぐりに向かいますC=C=\(;・_・)/

終点国府駅で特急名鉄岐阜行きにお乗り換え

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もちろん一般車です(笑)

JR豊川駅自由通路のベンチでネットしてから名鉄豊川稲荷駅に来て券売機で2日券3800円買って始発各停国府行きに乗車

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前回の降りつぶし時にはここで2日券買ってから稲荷口駅まで歩いて乗ったため、この駅の利用はかなり久々であります。

豊川駅前バス停に定刻到着

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夜行バスの定刻到着ってめずらしげですが直前にかなりの時間調整停車があったのでそうなりますねと。ほぼ寝っぱなしで昨晩の呑み疲れ効果かなとf(^_^;

2012/07/06

関東バスほの国号三河田原行きは新宿駅西口を8分遅れで出発しました

隣席空いててこれならかえって3列シートより快適な4列シート。

新宿駅西口バス停からほの国号三河田原行きに乗車

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勤務先の飲み会の二次会で、社長さんの前で「愛・おぼえていますか」を原曲キーで唄えて負のプレゼンバッチリですヾ(〃^∇^)ノ