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カテゴリ : 2022年夏の旅行 - JR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅+東海の円筒分水

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2022/07/18

錦糸町駅で下車して今回の旅締まりました

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車中は腸痛一度も来ず、そしてエスカレーターなので今も無事です。1kmワンメーターには収まりませんがタクシーで帰宅します。
次回の旅行はこのコロナ状況でどうなるのかわかりませんがいちおう今週末の18きっぷ往復での京都宴会です。

しかぁし! 新宿駅の地下に向かおうと階段を降り始めたら強い痛み、JRに Suicaで入場してホームへの階段を上がるたびに気絶しそうな痛みと脂汗!( ̄▽ ̄;)

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4分ほどしゃがみ込んで落ち着いてきてぶじ今回のラストラン、普通千葉行きに乗って座れました…

終点新宿駅で下車

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快適過ぎるロマンスカーシートで腸は一度も痛くならず! トイレにも行ったのでまさにロマンスカーさまさま、これで特急料金630円はありがたい限りでした! ホントありがとう!!( ^_^)/~~~

秦野駅まで腸の強い痛みが続きつつ会員登録不要のeロマンスカーサイトで特急券を手配、痛みが続くままに降車

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しましたがホーム上待合室で治まり、特急ロマンスカーさがみ66号新宿行きに乗り継ぎました。この車種は生まれてはじめて、ですが、今はとにかく身体を休めます…( ̄◇ ̄;) ←ガチ脂汗

松田駅で御殿場線から下車、すべく立ち上がったら激痛!( ̄◇ ̄;)

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そろりそろりと南口に移動、520円で調達してあった小田急株主優待乗車証で新松田駅に入場して階段上りで激痛、下りたら急に収まって急行町田行き。しかし座ったらまた強めの痛み。(><)

ただいま御殿場線車内で腸が軽く痛んできたのでトイレに入ってちょうど後ろから出るなぁと力んだら激痛来ました!( ̄▽ ̄;)

5分ほど耐えて治りました…これは国府津まで出てそこからJR東日本か、秦野からロマンスカーか、がベターかな…

沼津駅で普通国府津行きに同一ホーム4分差お乗り換え

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これで当初予定どおりのルートでの帰宅が確定し、新松田からトイレなしというチャレンジングになります。今のところ座ってる限りは無事な腸です。

白岩寺円筒分水からのかえり道1kmをこんどは15分かけて戻り、六合駅に入場して改札内トイレでスッキリ^^;、普通熱海行きに乗車

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これであとは帰るだけですが、腸の状況によってルートを惜しみないワープ変更する可能性は随時あります(^◇^;)。

六合駅北口からときおりの少しの腸痛に耐えつつ1kmを12分で歩けて白岩寺幹線円筒分水!

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200°100°60°の分割でメイン用水路とその右隣の用水路、さらに右下への用水路への分水です。ただ今現在は仕切り取っ払って3水路に適当に流されてる平和な状態(笑)(水争いがシビアだからできたシステムですので)。サイフォンの水は、この大津谷川からではなく、5枚めの衛星写真のとおりで、その向こうの用水路から川の下をくぐらせてるそうですよ!(OvO)

六合駅で下車

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事後対策ののむヨーグルトも飲み、座ってたぶんには平気でしたが歩き、特に階段がキツいぞ腸に…(><)

らーめん若虎からときおり腸が痛くなりつつも、歩くよりはチャリ漕ぐほうが腸の痛みにはかなりマシというまた新たな無駄知見を得つつ掛川駅まで戻り

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駐輪場にレンタサイクル返却、JR駅に入場して東海道本線熱海行き。この後の予定はすべて腸しだいです!( ̄◇ ̄;)

掛川のらーめん若虎で新地獄辛タンタン汁なし1300円10分完食無料

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大量の輪切り唐辛子と肉味噌?の塩味旨味が濃ゆ過ぎてめっちゃキツい( ̄◇ ̄;) 辛さも沈澱のラー油はブランド唐辛子の刺す痛みの喉への蓄積があり、輪切り唐辛子の咀嚼に難を来たし残り30秒で投了…体調整えて再チャレンジしますm(_ _)m

ファミマ掛川大池店からレンタサイクルさらに500m、らーめん若虎に夜の部くちあけでイン!

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…連日のガチ激辛だいじょうぶなのか…((((;゚Д゚)))))))

掛川駅からレンタサイクル2.7km漕いでファミマ掛川大池店

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で事前対策。

終点掛川駅で下車して

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駅前駐輪場で観光限定無料レンタサイクル借りました!

2分遅着の終点豊橋駅で始発普通掛川行きの転換クロスシート車!に乗車

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…って4人ボックスしか完全空きはありませんでした(^◇^;)

宝地池堤体から下り坂3.3kmを38分で歩いて戻ってきた長山駅からなぜか2分遅延の普通豊橋行きに乗車

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さすがに疲れたのでこの後のガチ激辛どうしようかわりと真剣に悩んでます^^;

宝地池のアースダム堤体を階段で降りて円筒分水!

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2枚め左端の吐水路とは別に導水路があり、それが吐水路と円筒分水サイフォンに2分割、さらに円筒分水では10°350°でしかも10°ぶんは吐水路に流れるという、まったくもって意味不明な状態です!( ̄◇ ̄;) もう現役ではないのかもですが、水は流れてます!(^○^)

長山駅から徒歩3.3km、宝地池(ほうぢいけ)

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灌漑用のアースダムです。かつてはとても自然あふれてたそうですが今はがっつり新東名。(^◇^;)

長山駅から標高差60m・2.7kmを登ってきまして

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すでにGoogle地図にはいっさいの道が出てませんが、近道の未舗装路は封鎖されてた…(事前調査済ではある^^;)

長山駅で下車

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この画角だとさっぱり見覚えありませんでしたが上りホーム側簡易駅舎に見覚えありました^^;

豊橋駅から折り返し始発本長篠行きに乗車

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発車まで20分くらい待ちますよ。

なぜか3分遅着の終点豊橋駅で壺屋の冷やしきしめん380円!

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ピリ辛(当社比)の一味をはらりと掛けて絶妙な舌触り&のどごしのきしめんをかっこんで1分完食のごちそうさまでした!( ^_^)/~

多治見駅にJR東海・16私鉄乗り鉄??旅きっぷで改めて入場、快速名古屋行きに乗車

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新車だ!(^○^)

多治見駅で下車してJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅、完遂\(^ω^)/

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…しかしなんでこうも、途中下車印の上に無効印押すかな?。見た目も行動もヲタでしかない輩からの希求なのにさっ(^◇^;)

金山駅でJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅ラスト8経路め、中央本線快速中津川行きに乗車

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空いてます。

中央本線側には駅がない、東海道本線尾頭橋駅

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ナゴヤドーム&場外馬券場の最寄駅として開業してます。

名古屋駅からJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅7経路め、東海道本線普通豊橋行きに乗車

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快速系統とはまるで異なりガラガラです。

名古屋駅で新幹線から降車、乗換改札で新幹線自由席特急券に無効印&穴あけもらってお持ち帰り

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この改札の通過が、新幹線・在来線の乗り継ぎに必要な特殊経由線、「名古屋乗換」で、これがJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅6経路めとなります。

ひかり642号は岐阜羽島駅でのぞみ通過待ち6分間停車につきホームに出てみました

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この駅が新幹線独立駅であるがゆえに、岐阜から高山本線に分岐する今回のルートでは東海道本線と新幹線を例外的に別線とみなせる貴族のおかげでO型ルートを延ばせております。お隣はなぞの新幹線唯一0番線&名鉄新羽島駅。

米原駅構内混雑のため米原駅に2分遅着、急いで乗換改札に向かいJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅5経路め、東海道新幹線ひかり642号東京行き自由席にぶじお乗り継ぎ

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新幹線自動改札機にはJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷと株優2割引適用の新幹線特急券を挿入、やっぱり昨晩の岐阜駅の途中下車印印影はこすれましたね(ノ_<)。
そして4経路めは「米原」と印字された新在乗継の特殊経由線です。また株割としらさぎ1号の特急券の乗継割引の併用が同時にできなかったため、新幹線自由席特急券に「乗継」の印字がありません。

特急しらさぎ1号は関ヶ原駅手前で垂井線と並走になり関ヶ原駅を通過

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これで普通列車に乗るよりも2.9km多く乗車したこととなり、JR東海株主優待最長営業キロO型きっぷでの実乗キロを大幅延長できました(^^)v

特急しらさぎ1号は新垂井駅跡を通過

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今もホームが残ります。新垂井線開通直後は垂井駅経由の下り線路が剥がされたためにその代替として作られましたが遠過ぎたため、戦後下り線が復活し、よってここはどローカル駅化して廃止となり、普通列車は全列車垂井駅経由となりました。

特急しらさぎ1号は南荒尾信号場から大きく迂回する新垂井線に入りました

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戦時中に蒸気機関車牽引の貨物列車の勾配緩和のために建設された線で、今も最高速度が120km/hと高速対応のため、下りの特急列車と貨物列車はこちらを走行します。

岐阜駅に再入場してJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅3経路め東海道本線、特急しらさぎ1号金沢行き自由席に乗継割引の自由席特急券で乗車

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検札まだ来ませんね。

名鉄岐阜駅向かいのまんが喫茶をチェックアウト、400m歩いて岐阜駅ペデストリアンデッキ

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から名鉄岐阜市内線の路面電車の静態保存車を見下ろしました。

名鉄岐阜駅向かいのまんが喫茶のシャワー

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おはようございます。結局4時に腸の痛みで目が覚めてからまた1時間寝たあとで完全に目が覚めてしまい、腸の痛みもなく寛解とみなし、食後の痛みを激辛動画のテロップに足してエンコ&公開しシャワー。15分100円なので30分使いました(^○^)

1時半に目覚め少し痛く5分後に治まり寝、そして3時50分にそこそこ痛くなりホワイトソーダ飲んで治まり今からまた寝ます

前があまり辛くないのでカプサイシン総量はそこまで多くはなかったのかも。

名鉄岐阜駅向かいのまんが喫茶で22時半に仮眠したんですが24時過ぎに強めの腸痛で目が覚め、先ほどまで15分ほど痛みが続いてました

飲み放題のホワイトソーダ飲んでしばらくしたら落ち着きました。今晩はこの繰り返しかな…

2022/07/17

終点名鉄岐阜駅で下車、まさに真向かいの、しかし横断歩道がないので結局迂回(^◇^;)、のまんが喫茶に新規会員登録してイン

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いまのところ腸は無事ですがいたわりつつだらだら過ごします(笑)。

終点笠松駅でこんどは同一ホームで特急岐阜行きにお乗り継ぎ

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もちろん料金不要の一般車ですがちょっぴり高級感(^_?)?☆

棒太郎か600mを超スローモーウォークで戻ってきた西笠松駅の公衆トイレで歯を磨き^^;、普通笠松行きに乗車

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当初棒太郎の徒歩圏内のまん喫に行く予定でしたがなんとシャワーなしと判明!(どうりで安いと思った…) というわけで急遽名鉄岐阜まで戻ります。

棒太郎でDEATH辛台湾ラーメン1300円にんにく無しストレート麺

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ロコツにブランド唐辛子味がしますが全体のバランスは保たれててニラとミンチが(・∀・)ンマスギル!! 先に麺、途中で揚げ唐辛子片付けてからスープをミンチで薄めつつ飲む作戦で16分半かかりましたが完食完飲! さぁこのあと腸はどうなるのか…( ̄◇ ̄;)

ローソン美笠通店から徒歩600m、ラーメン棒太郎に来ました…

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…(悲壮

事前対策をすっかり失念してたため( ̄◇ ̄;)、西笠松駅から徒歩400m弱のローソン美笠通店に寄って

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のむヨーグルトプレーン。

笠松駅で始発普通新羽島行きに跨線橋経由お乗り換え

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2連でも車掌さん乗ってるのね。

名鉄岐阜駅にApple Pay Suicaタッチして入場、始発特急中部国際空港行きに乗車

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もちろん一般車。笑

JR岐阜駅から名鉄岐阜駅まで徒歩移動して駅長室で各種規則を確認させていただきましたm(__)m

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迂回乗車に関する諸規則は、ネットに出ている99年版から条文は変わっていません。よって大回りは今も可能という結論が出ました。本件は後日改めて動画を作成します。

終点岐阜駅で途中下車してJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの2経路め完了&本日の行使おしまい

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下車印は赤インクのシヤチハタで独特フォンド&字間妙に広い印影です。

美濃太田駅に2分停車、岐阜行きに乗ったままですがJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷの旅は2経路めの高山本線に入りました

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2枚めのビジホはおととし7月のJR最長O型きっぷの旅であてにしてたまんが喫茶がコロナで夜間休止となり急遽泊まったところでしたね。

多治見駅自動改札機にJR東海株主優待最長営業キロO型きっぷ投入して使用開始、1経路めの太多線始発岐阜行きに乗車

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快速みえ用の転換クロスシート&高加速度なディーゼルカーだ(^○^)

多治見駅で下車

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有人改札無人も通過後に掛員さんやってきて呼び止められました(^◇^;)。

終点豊橋駅で2分差なのに階段で乗り換えさせるいつもの非道っぷり大発揮のJR東海、始発特別快速大垣行きに乗り継げました

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そしてこれまた完全お約束の1分遅発。何考えてんだか…( ̄^ ̄)

終点新所原駅で下車、橋上化されたJR駅にのぼって降りて普通豊橋行きに乗車

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またロング。

名入りの駅をめぐる「米沢泉美 全駅制覇」の攻略対象駅、浜名湖佐久米駅

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完全に浜名湖の湖畔の駅、ですが! 東名道の開通とともに眺望がなくなりました(ノ_<)

天浜線金指-岡地間の遠鉄奥山線遺構2題

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まずはついに! 撤去されてしまったオーバークロス高架橋跡。・°°・(>_<)・°°・。 そして3枚めは現天浜線岡地駅の手前にあった奥山線岡地駅のホーム跡の上に立つ民家。

金指駅で交換済んでるのに(1枚め左奥に上り列車発車の後ろ姿)6分間停車

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につき駅前の給水塔跡を愛でました。

都田駅から新所原行きに乗車

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先ほどはひとつ先の常葉大学前駅で降りてますので本日の天浜線乗車は全区間片道+この一駅間、となりますね(^○^)

最大3分遅れてましたが余裕時分1分と回復1分で1分遅着の終点都田駅前バス停にて運転手さんに290円支払って下車してすぐ前の天竜浜名湖鉄道都田駅駅舎へ

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木造駅舎感にとぼしい(^◇^;)駅舎は内部全面改築で駅務室跡はおされなカフェに。木造据付ベンチはそのままですがカフェのセミオープン席に。木製ラッチは健在ですヽ(´▽`)/

三方原用水13号分水工円筒分水より徒歩200m、都田テクノロードにある大原バス停から1分遅延の遠鉄バス56系統都田駅前行きに乗車

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かえりは下り坂ではありますが歩かず冷房に当たりたい!(^◇^;)

常葉大学前駅から徒歩4.0km、三方原用水13号分水口の円筒分水!

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1枚めの左奥から右手前へとまっすぐ流れ、背後の用水路をサイフォンでアンダークロスしてる用水路からこれまたサイフォンで引水しての3分割、ちょっと水量少なめですが現役の円筒分水であります!\(^ω^)/ 170°・95°・95°?の3分割。ただしただいまは360°ぶんの全量が6枚め手前左に流されてます。また分水工じたいが6枚め奥から手前にかけて下り勾配になってて越流量が異なってますよ。いろいろ謎がありますね(^○^)

常葉大学前駅で下車

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9年前の浜松大学前駅からの改称直後に降りて以来ざんす。
さぁ歩こう!(暑)

終点天竜二俣駅で実質車両交換な始発新所原行きに同一ホーム3分差お乗り換え

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こちらも混んでますね。

改札はじまりまして&入線してきまして掛川駅から折り返し始発天竜二俣行きに乗車

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ボックス座れてます(^○^)

掛川駅で下車、北口から階段2度降りてまた上がって天竜浜名湖鉄道掛川駅駅舎へ

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もちろん元は国鉄なので4枚めのとおりホームも一体なんですが自動改札機非対応の乗り鉄☆旅きっぷでは乗り換えられんのよ!( ̄▽ ̄;) まだ列車来てなくて改札してないためベンチで待ってます。

静岡駅から普通浜松行きに乗車

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入線放送がなく先頭を取り損ねた( ̄◇ ̄;)

静岡駅ホーム上富士見そばで名物のチーズそば500円!

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白胡椒一味タバスコすべて微量ずつ入れて、麺とチーズ、つゆとチーズ、どちらも異様に(・∀・)アウ!! れんげついてくるのは底にとろけたチーズが溜まるから、店員さんたいへんな丼洗いありがとうございますm(_ _)mの4分完食完飲!( ^_^)/~~

静岡駅で降車してホーム上の富士見そばへ!

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ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘

沼津駅で普通島田行きに5分差地下道経由お乗り継ぎ

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1枚め右に熱海行きの転換クロスシート車が写ってる! …今日この先の私の行程では静岡県内では転クロシートの乗車チャンスはありません(ノ_<)

JR東海&16私鉄乗り鉄☆旅きっぷで松田駅から普通三島行きに乗車

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セミクロス2両+ロング2両でロング車の前に並んでしまいました^^;

新松田駅よりも松田駅の方が近いのに店名が小田急新松田店なセブンイレブンで紙パックジャスミン茶を購入してからJR松田駅に入場しホーム上ベンチで待ってたら小田急から特急ふじさんがやってきました

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小田急と御殿場線の連絡線はかつて営業キロ0.3kmが設定された小田急の独立路線でした。現在は新松田駅構内扱い。

終点新松田駅でメトロ24時間券を見せつつ小田急株優を渡して下車、真向かいのJR松田駅にわたりみどりの窓口でJR東海&16私鉄乗り鉄☆旅きっぷを購入

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当日からのこれを購入し何も言わないと無条件に入鋏されてから発行されてしまいます(知ってた)。

終点代々木上原駅で小田急線急行新松田行きに同一ホームお乗り継ぎ

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ここまではメトロ24時間券、ここからは小田急株優で、先週新宿西口金券ショップ街で520円で調達したところ代々木上原→新松田のICカード運賃は733円ですので213円のおトクです(^_?)?☆

表参道駅で各停代々木上原行きにお乗り換え

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ガラガラですがそれでも少しは乗ってるのがさすが大都会…

昨日から使い倒してるメトロ24時間券で押上駅に入場、始発各停中央林間行きに乗車

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おはようございます。5時間のしかもかなり浅い睡眠になりましたがぶじ起床でき、西へと向かいます。メトロ24時間券は昨日、バーガーキングの超マキシマムワンパウンドバーガー食べ放題イベント、良い時間帯の空きが船橋店にしかなく、それで西船橋まで往復しさらに夜に組合会議に出るためにすでにモトを取ってますがダメ押しで早朝の利用です。