カテゴリ : 2023年春の旅行 - 愛知県内最短O型きっぷ&東海交通事業通過連絡O型きっぷ
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よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
2/15 6:50~2/16 23:40
どこかにビューーンで温泉駅全部入る第18・19弾 別所温泉駅・戸狩野沢温泉駅
2/23 4:45~2/25 11:00
温泉駅全部入る第20・21弾 大滝温泉駅・湯瀬温泉駅
正月のリベンジ 北東パスでめぐります
3/1 8:20~3/1 19:40
温泉駅全部入る第22・23弾 小野上温泉・川原湯温泉
3日版18きっぷの1日め
3/2 4:50~3/3 22:10
月末廃止の松阪熊野線に送別乗車
3日版18きっぷの2・3日め
3/9 5:30~3/10 23:20
鳴子温泉郷プチ湯治
週末パス利用 宿未定
3/16 8:00~3/18 11:00
新潟と鹿児島で新駅に下車して全国全駅乗下車再達成
3日版18きっぷ利用
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かつての武蔵野線と同様に貨物列車を名古屋駅通さないようにするための高規格な高架線を旅客線として開業しようとするも、JR東海が直営すると転換補助金がもらえないために駅業務受託の子会社に経営させておりまして、都市部走るのに1両のディーゼルカー、その車内は2枚めのとおりです(^◇^;)
この途中下車は社線との接続駅であるがゆえに旅客連絡営業規則第76条かっこ書きで無条件に認められているものです。ここは高架化前はラッチ内乗り換えが一応できましたが高架化で連絡通路がなくなりましたよ。ていうか高架化は東海交通事業の乗り入れを考慮したものなのに…(りんかい線新木場駅問題)
なんとも半端ですが「9:01から9:18まで」です(^◇^;)。雨降ってるってわかってたのに折り畳み傘はトランクに預けてしまったので走ってファミマでクリスピーチキン(ハバネロホット)と鶏つくね串買ってバスに戻ってモーニン。
掛員さん途中下車印捺そうとしててその心理はわかります!(^◇^;)
そして…これで今回の速報はおしまいです。無事生還したらなにか投稿します。