Feel Fine!

ついうっかり紹介し忘れてましてすみませんm(__)m

まず黒部ダム。

新展望台から
真上から 虹ヲミレテ

続いておわら風の盆。

福島町流し
上新町流し
上新町輪踊り

おつかれさまでした(^-^)
次回ツアーは今週末の東鳴子２連泊でクラゲ＆鯉湯治となります(^O^)/
また乗りつぶし系列では、その翌週に東京近郊の久しき未乗区間に乗り、さらに月末に「日本の全旅客営業線完乗」を用意しております(^-^)ノ~~

座れませんでしたが空いてますのでよゆ-(*^-^)b

沼津追加ビアもストック芋もすべて消化、おつまみの残余を分配してまつきさんとお分かれ、おつかれさまでした(^-^)ノ~~

…汗だく(^_^;)

なかなか濃厚で効きます効きます♪
この他下呂のコンビニで仕込んだおつまみにて晩酌していきまーす(*^_^*)

ぶじ１列を確保！ ただしこの後売店に走りましたが名物かまぼこ晩酌セットは売り切れでした(ノ_・。)

岡崎で座れましてほとんど寝てました(ρ_-)o
浜松→静岡は途中に掛川がありますが新設駅のため既得権保護で今でも隣駅どうしの特定特急料金950円で乗ることができます（おととし10月にも使ってます）。今回は乗換口のみどりの窓口が行列４人だったためいったん出場、自動券売機で乗車券込みの2230円にて２葉券を買って乗り込みました。さすがに完全空き列はなく３列シートの通路側に２人で腰掛けました。

さすがに立ちは疲れました(^_^;)

激混みで名古屋まではガマソガマソ(￣ー￣)

ったく何やってんですかね…┐(´ー｀)┌

がーんここはなんか普通のラーメン屋であって寿がきやぢゃない！！涙

でラーメン食べるなり(*^-^)b

ここからは帰途。なんとかロング部シート端を確保しましたが、立ちはあまりいないのでザソネソ(^_^;)

まつきさんに撮っていただきました（壮絶デブご容赦m(u_u)m）
営業「区間」としては、まさに今朝代行バスった高山本線角川-猪谷間と、越美北線一乗谷-美山間が残っていますが、もちろん、これらはそれぞれの再開日に乗るつもりです(*^-^)b

というわけであと１駅です！！(^O^)/

特急通過待ちで15分止まりまつ
有人駅で改修されてはいますが木造＼(^_^)／

岩岩が切り立つなかなかの景観(^-^)ノ~~

特急との交換待ち。駅舎も骨董モノのすばらしさんo(^▽^)o

既に改札始まってましたがワンボックスとれました(^O^)/
下呂温泉は12月に再訪予定です。次回温泉は週末の東鳴子行き・クラゲ＆鯉湯治（謎）となります。
そしてこの列車に乗り切ったところで、全国のJRの営業中の旅客線すべてに完乗となりますo(^-^)o

温泉街をまわってコンビニで仕込みをした帰りに撮影。しかしかなり固めた土台も自然の力にはなかなか勝てません(^_^;)

この暑さにはちとキツい44℃弱、ただ入ると熱さを感じにくくなる泉質です(^-^)/ 微々硫黄臭無味、けっこうつるつるしますo(^-^)o
で管理組合のおじさんに質問攻めに遭いました(笑)が、おじさん曰く「ここが下呂でいちばんええ」とのことです、さもありなん＼(^_^)／

では今から入ります三 (/ ^^)/

かなりの人が下車しますた(^-^)ノ~~

この駅で下車する人が圧倒的に多く、ぶじボックス確保(*^-^)b

しかし駅標の一つが明らかにパンチ打たれたようにボコッとへこんでたのにはびっくり(@_@)

キハ47・48の２連でトイレつき(^O^)/ 早々にボックスをあきらめロング部シート端を確保、よしとしまつ(^-^)

この先復旧するつもりホントにあるのJR東海(^o^;)

で真向かいに神社がありまして上越線大沢駅状態ですが、２番線への跨線橋はロープですが閉鎖されてます…

今日は２連だそうですが既に満席確定ですかね(^_^;)

定刻より13分早着でしたが…あーまさにツアーバス状態でした(^o^;)

<

p>しししまった…これは各停に乗って現況確認をしておくべきだった…Y(>_<、)Y

おととしから台風被害で長期運休中の猪谷-角川間を結ぶ、濃飛バス運転の代行バスです。JR東海職員の添乗はありません。

なんじゃこりゃ…とりあえずまつきさんとバラバラに座りましたが、相席の方曰く「１本前ので来て１時間以上待ってた」。そして直後に補助席まで使ってリアル満席(￣○￣;)

３台でうちこのクルマが角川直行便。ですが…

まだまだ列車が通らないJR東海方。
…さて越中八尾からさらに増えて立ちも出た車中でしたが、代行バスに乗り切れるんでしょうか…(((゜д゜;)))

やったー１両トイレつきo(^▽^)o
時間がギリだったのでほぼ満席でしたがご好意で超ロング部にて詰めていただき着席できました＼(^_^)／

昨晩は改札出場後まつきさんがフカーツしたため徒歩で戻り１時20分に就寝、今朝は６時20分起床でネムーイです(ρ_-)o
そしてまたまた徒歩移動して富山駅ラッチ内立山そばで冷しおろしそば380円。生そばで及第点です('-^*)/が高山本線JR西側はキハ120、おいおいだいじょぶか？ (^o^;)

まつきさんが疲労と酔いでスーパーだめにんげんになってしまったので(^o^;)タクシーで宿に帰ります(^_^;) ではまた明日(*v_v*)zzZ

さすが詰め込み優先車両…まだまだ乗れそうですがそれでも積み残し出そう。
そして私たちは18なんですが、日付変わっちゃったんですけどどういう扱いになるんでしょうか、笑

しかしこりゃ多数の人が最終に乗れないよ…

がこの行列…(^o^;)

かなり長い輪、でＰＡ(*u_u)

一般人も参加可能ですよ☆

遠くにいるときは、シルエットしかみえないわけです。さらに音はまったく聴こえないわけです。(b^-゜)

やっぱり生音すばらしい！♪(*^ ・^)ノ⌒☆
なおいくつか動画撮りましたのであさって公開しまつよ(*^-^)b

ＰＡ使ってるので風情はないですがおどりはよくわかります(^-^) ここでワタクシ的に初の女踊りも観られました(^O^)/

うすいお好み焼きを割り箸に巻いただけですがお値段リーズナブル('-^*)/
で、風の盆は、こういうのをてけとーに買って食べたりしながら気長にぶらぶらして邂逅を待つ、というのがいいかもです＼(^_^)／

三味線とこきゅうの生音で踊り手３人がきちっきちっと踊ります。街の生活に密着しつつこれだけのことができるというのはただただあっぱれと言うほかなく、涙が止まらないす(ノ_・。)

ぶらぶら歩いてたら偶然o(^▽^)o

味に期待してないのでもーまんたい(^_^;)

この状態ヽ(゜▽、゜)ノ

もうかえりの乗客たいへん(|||_|||)

まつきさんのお風呂あがりを待ち受けていざ出陣。もう整理券や行列なしでも乗れますがほぼ満席には違いなく、奇跡的に確保できたボックスで移動します。

いなり鉱泉。２ヶ月前に楽天トラベルで宿を探しましたが富山市街のここ以外のすべての宿が満室で（よく考えればアタリマエ）、いろいろな噂はありますがここにしました。
なお楽天トラベルではこちらの宿は「いなり」で登録されてまして、たぶん温泉偽装問題の影響かと思われまし(笑)

ここは23時までは部屋のお湯が出ず、浴場はもちろん別浴で、さすがに沸かし湯でチャレンジャーは避けたく、ひと風呂浴びにいったまつきさんの留守番待ちな今のワタクシです。笑

越中八尾までの整理券は物証が欠品しているようで、とりあえず先に宿に向かうべく立山行きに飛び乗りました。

こりや乗降だけで遅れるわ、笑

というわけで車止め。短距離だからこそのタノシサがあった氷見線でした(*^-^)b

わずかに遠方ににぶく光る、富山の街並み…(^-^)ノ~~

では例によって越中国分から根っこを生やした(笑)ボックスで折り返します(^-^)ノ~~

これで氷見線完乗、残る旅客営業中鉄道未乗はJR高山本線と秩父鉄道だけとなりました＼(^_^)／
氷見線は貨物アリ区間から急に鄙びる、おもろい線区でありました(*^-^)b

かろうじて確認できる、のっぽなお品でした(^-^)/

ここまでは臨海工業地帯だったのが、急に鄙びた海岸線に変わりました(^-^)ノ~~

レールがピッカピカなのが頼もしく♪(*^ ・^)ノ⌒☆

こちらは確実に貨物現役、交換でつ(*^-^)b

離れ小島のホームからの出発。６分差乗り換えでは空席などあろうはずもなくorz

２人とも途中けっこううとうと、かなり危険な兆候か(^_^;)

これで城端線も完乗o(^▽^)o 根っこが生えてしまったため(^_^;)同じボックスで引き返します(^_^;)

車内では楽しく、ひじきの話や共産趣味の話や鉄道の話で盛り上がっただけでした(^o^;)が、農業倉庫が多めだったなぁと個人的感想。ローカル線としては車窓も客層もやや元気アリかな(^-^)/

城端線って貨物扱いありましたっけか！？(?_?)

既に入線済みの城端行きのボックスを確保してから出場、ハートインにて黒とろろおむすび（ひじきごはん）126円とゆでたまご140円を購入しましたが…おっっと、ここでまつきさんが室堂で購入した雲上ロマンという紅麹の日本酒を繰り出してきたぁっ！ どうですか山本さん、ここはどうディフェンスを施していけばよいでしょうか！
…疲れたので普通に(^_^;) なんともいえない甘味と酸味が後をひくかたちで残ります。でも飲みやすいのがいいかも('-^*)/ 新潟や出雲の同種のお酒も呑んでみたいなぁ(^O^)

初乗りです(・ω・)/

先ほどは富山北口まで地下道通りましたがよく考えたらうちら18持ってるぢゃん(^o^;)
というわけで今度は無事？北口から乗って高岡まで移動。しかしまぁなんとも色褪せた急行型だこと(^_^;) ボックスとれずロング部に座りました。

楽しかった富山ライトレール、スタッフのみなさまがんばってください＼(^_^)／

JR富山港線廃線跡。

犬島新町の手前ですが…そういえばこのあたり敷地が複線ぶんあるような(?_?)

なんでだろう〜(?_?)

ではすぐに折り返しますのですよ☆

これで富山ライトレール、完乗＼(^_^)／

いきなり途切れた感じであります(^-^)/

棒線駅のようです。

盛況なによりですo(^▽^)o

鉄道区間はJR時代と駅舎＆ホーム以外はあまり変わらずです(^O^)/

このクルマの最前中央超特等席(笑)に、去年５月にここ富山でお世話になったパンダ駅長さんが乗ってらっしゃったような…(☆o☆)

ここから鉄道となり40km/h制限もなくなります(^-^)/

は命名権行使の駅名ですよ。

まずは専用地帯の走行です(^O^)/

に乗り込むざんす♪ ちなみに料金後払いです。

今年４月に新たに路面に線路を敷いて開業した、日本中に、とりわけ岐阜市とか岐阜市とか岐阜市とか岐阜市とかに誇れる、富山ライトレールにただいまより乗るわけですo(^-^)o

しかし歴史経緯によるとは言え、富山「地鉄」なのに「電鉄」富山駅というのはちと妙は妙。笑

ここまでまつきさんとだらだらしゃべってました(^_^;)

富山に向かいます。ちと仮眠するカモ(^_^;)

体験乗車会もあるようなのでいつか参加してみたいなぁ…(・ω・)/

さっき見たビデオではしっかり走りまわってましたよ(*^-^)b

ただただずばらぢー(*゜▽゜ノノ゛☆

一般的なナローよりさらに狭い610mmですo(^▽^)o

o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

国の事業なのでゴーカに作られてます('-^*)/

さっきケーブルから見えた方向に歩いていったところ立山カルデラ砂防記念館があって、展示室のある方に向かっていったら…遭遇です＼(^_^)／

生きててよかった…(ノ_・。)

これで立山黒部貫光の４線に完乗、日本の旅客営業ケーブルカーにもすべて乗れました＼(^_^)／

はありません(^_^;)

こここれはあの立山砂防軌道？？(?_?)

トンネル出てすぐに交換設備でした。

三 (/ ^^)/

ヾ(≧∇≦*)ゝ

ここからリアルタイム。このケーブルカーにはすばらしい特性があります…

11:25
下界近くはすっかり曇りです(´∀｀)
ここがアルペンルート最大のボトルネックですが無事予定のに乗れそうです('-^*)/

11:00
順調に降りてきました…が猛烈な睡魔が襲ってきています！(ρ_-)o

10:46
そしてその中へ向かって少しずつ降りていきます(^-^)/

低公害バス、所要50分ですが直行便ニューヨーク←古すぎ

10cmあるかないかですがこれでも木だそうです(☆o☆) 20年でマッチ軸くらいにしか成長しないとか(*_*)

さっきから１本ずつピストン(^-^)/ しかしなぜに１本ずつ？(?_?)

気温は15℃あり日差しはかなり暖かいですよo(^▽^)o

空洞が見えますo(^▽^)o

さすがは室堂、標高2450ｍの実力ナリ(^-^)ノ~~

すみません普通に圏内でしたm(_ _)m
標高2450メートルは日本の鉄道駅最高峰(^-^)ノ~~ これで立山トロリーバスも完乗、すなわち日本のトロリーバスすべてに乗りつくしました(^-^)/

9:54
トロリーバスはラケット型ループ線が基本のため車止めはありませんが、カウンターがありますね(*^-^)b

9:48
鉄道らしい唯一の仕掛け…ってディーゼルバス時代もあったわけですが(^_^;)

9:47

9:45
おっとブレまくりましたがあれが謎の閉塞装置、台数カウンターo(^▽^)o

9:41
３両ですが余裕で座れました(*^-^)b

9:40
ロープウェイ駅ではソッコーで追い出されて撮影不能(;_;) その後おみやげ買い込んで（詳細隠匿）すぐ乗車。元は普通のディーゼルバスでしたが近年に環境保護の観点でトロリーバス化され、見事に鉄道へとメタモルフォーゼいたしました、笑

9:33

9:33
ようやく圏外(^_^;)

9:32
かなり相対スピード早いっす(((゜д゜;)))

なかなかスリリングに揺れてます(^o^;)

なんと途中に支柱が１本もありません！(^o^;)
さてさすがにこの先は圏外〜(^-^)ノ~~

ここは立山黒部貫光に吸収合併されました。

地上は普通に圏内でした(^_^;) たぶん黒部ダムの漏れ電波でせう(^-^)
これにて黒部ケーブル、完乗＼(^_^)／

はカバーで覆われてました(^_^;)

9:15
ケーブルカーお約束、前方運転台の運転手さんと車内の車掌さん２ショット('-^*)/

9:13
対向車内はよく見えず(^_^;)

9:11
すげ(☆o☆)

9:07
から乗り込みます。ここは日本の旅客営業ケーブルカーで唯一、全線が地下にあります。もともと立山黒部貫光はこのケーブルカーのみ運行してた会社で、まさに社名が路線を表しています(^O^)/

ここからは昼過ぎまでたぶん圏外となります(^-^)ノ~~

℃がたくさんつくはっくりょっくo(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

♪(*^ ・^)ノ⌒☆

風で波立つ湖面です(^-^)/

日電歩道はまるでサーカス！(|||_|||) しかしこの工事となんの関係もない原子力発電のプロパガンダが出てくるのはお約束か(｀へ´)

さらなる迫力ヾ(≧∇≦*)ゝ

迫力迫力(☆o☆)

かなりの軟水でおいしいス(*^-^)b
てかただいま気温11℃で風強し、まちがいなく私がここ一帯にいる人の中でいちばん薄着ですヽ(゜▽、゜)ノ

突堤の人の大きさと比べてみようこのスケール(☆o☆)

これで関電トロリーバス完乗でありますv(^-^)v 途中、分岐のあるところでトロリーポール（もちろん２本あります）がバッタンバッタンうるさかったっす、笑

対向車はありませんが１線スルーではありません。笑

無論事後送信。完全に１車線ぶんの幅しかありません。（ところどころに待避所はあります）

乗り込みまして米沢泉美全駅制覇ようやくコンプ＼(^_^)／ そしてこれからトロリーバスに初乗りであります(*^-^)b ４両続行運転の３両め。立ちでしかも後方ですが楽しんでいきます(^-^)ノ~~

バーコード読み取りでした(^O^)

定員制なので必ず乗れますが、駅標２ショットちゃんと撮れるかなぁ(^_^;)

専用車両に限り普通のクルマも入れるのが関電トンネル。観光客用には排ガスが出ないトロリーバスのみ開放されてるのでした(^-^)/

米沢泉美全駅制覇最後の未攻略駅にようやくやってこれましたo(^▽^)o

引換専用１・２番窓口は６人程度の待ち行列ですが、当日券売り場３・４番窓口は数十人長蛇の列です(☆o☆)

さっき猿いました(☆o☆)

ここはオマケ的扱いなのでゼロにしました。さすが７〜９月の週末の中で最も空いている９月第１土日だけあって定期運行便１台だけでも座れました(^-^)/

コンビニ（片道10分）行ってる合間に席なくなってました(^_^;)
コンビニではブリトーラザニア210円とつるるん杏仁豆腐150円買ってきたのでこれからここでいただきます♪

高いよ…
ちなみに３葉つづりで右が扇沢までの路線バスきっぷ、中が関西電力トロリーバスの引換券、左が立山黒部貫光の５路線の引換券という構成。立山黒部貫光合併前はもっと枚数多かったんでしょうか？

寒い(((゜д゜;))) ってこの先はもっともっとはるかに寒いのでつが(^o^;)

もう少しあと少し呑んでから仮眠しまーす('-^*)/

今日の芋は画像左の１リットル仕様(^O^)/ その他は諸々でなんと1005円も買ってしまいますた(^o^;)

無事乗っていざアルペンルートへご〜三 (/ ^^)/

武蔵野線が遅延で、でそれに「ムーンライト信州に乗る人がいる」ために接続をとってるそうです(☆o☆)

吉祥寺駅ではファミマで食糧調達、その後同行のまつきさんと合流して、23時59分に18きっぷで入場しまして無事乗りました(*^-^)b 混み混みで座れません(^_^;)

さすがに座れませんでした(^_^;) これで吉祥寺までそのまま乗ります。

ここまで錦糸町からギリギリ160円、そしてここから吉祥寺までギリギリ210円、計370円は最安値です＼(^_^)／

今日はアクシデントがあり仕事を早退したため、自宅最寄りからのスタートとなりました。
今回は全駅制覇リアルコンプ＆アルペンルート踏破＆おわら風の盆見物＆下呂温泉噴泉池入湯＆高山本線でJR旅客営業線完乗、と盛りだくさん(^O^)/
まずはムーンライト信州で信濃大町へと出るわけですが、18きっぷ倹約プレイのため吉祥寺から中央快速で立川に出、そこから信州に乗ります。
そして、職場から出発の場合は渋谷から井の頭線が最安値コースですが、自宅からですとJRが安くなるので、黄色い武蔵小金井行きに乗ったところです。ただし吉祥寺までは乗らないのですよ…(^o^;)