Feel Fine!

もはや総武緩行線は「平時」のレベルに戻ってますな…。
次回は今週末、虎ノ門ヒルズ駅開業＆THライナーがテーマです。

新幹線特急券のお持ち帰り希望に対しパンダ記念印ではなくインクべっちょりの無効印でした（涙）

桃の風味！に甘さもあるけど辛さも強めで、かつそれがスッと消えます。何にでも合いそう！(^○^)

山田線は途中シカ除け急ブレーキ10回以上実施したための遅延、盛岡市街地の山岸駅からお1人乗ってきて2人での到着でした。
そして連結シーンをひさびさに堪能し録画してから乗り込んだ快適な4列シート。

地域間輸送ゼロ、106急行に完敗未満…。・゜・(ノД`)・゜・。

→動画

ここ、降りつぶし時に携帯すら持ってないあからさまな同業者と遭遇し、2日間山田線内で見かけてからの2週後になんと広島県の福塩線でも遭遇した、っていう珍体験で思い出深いんですよ…

なんとスタンパーがJR東日本である(O_O) つまり、同じ掛員さんが同じ改札口に立っててもそれが本態業務のときとJRからの業務委託のときがあるってことですね。

JR列車は同じ出口改札口が有人になりますが三陸鉄道では社内精算なので無人。そしてJR時代から残るKIOSKではSuicaで決済できますよ。

発車二分前に鳴り出したチャイムを押さえつつ。2連ですが後ろホームからはみ出したまま停車です。

発車二分前に鳴り出したチャイムを押さえつつ。2連ですが後ろホームからはみ出したまま停車です。

新しい団地と高台の昔からの住宅が同時に見えます。もちろん海側は堤防。

3・7枚目の新田老総合事務所と一体的に整備されたもので、2枚目の小学校や古い家屋とともにもともと田老の中心部でしたが、鉄建公団建設時は現田老駅が優先されていたわけです。そして一体なのでホームから自動ドアー過ぎると完全にふつうのビルの中な待合室！

有人改札では拝見のみで入鋏なし。

ま、去年降りたときと変わりません。

→よねざわによる解説動画

「平時」には毎時1本以上走る106急行バスに完敗したどローカル線は1両編成でも余裕ですな。。

去年4月から消費税ぶん40円の値上げ、そのときは「ピリ辛上限」としてましたがふつうに辛かった（激辛には遠いんですが）。でも納豆のコクとキムチの旨味に合うのはこのくらいの辛さかな。シャキモヤシと中太もっちり麺との相性良よく固形7分の11分半完食完飲で去年より早かった(^○^)。もちろんカプサイシン総量の多さから汗だくの快感でござる(*≧∀≦*)

くだらん「サーモグラフィー」はもうやってませんですね（正）。しかし途中下車なのに駅名小印であるorz

遅延で時間余裕なくなりましたが改札内MVでぶじ、車内から予約してあった新幹線特急券を発券。この行程だと古川から盛岡まで新幹線自由席がふつうと思いますが、今日から閑散期かつ一ノ関からだと元が安くなるためはやぶさ料金込みでも340円もお安いのです。もちろん古川-小牛田間の営業キロ増えますが今回の株優では運賃も変わらずこの選択です。
新幹線はもちろんガラガラですが、複数のビジネスパースンが降りてきましたよ。

いつもと変わらぬ乗車率かな？

おはようございます。ここからリアルタイムレポートを再開します。某所での連泊でかなりゆったりできましたよ(^○^)。

(*^◯^*)

またまた40分ほどうとうとできましたがここからもさらに寝ていきましょう(^◇^;)。
そして今回の野良学術調査のレポはここまで。月曜日にはこの同じカテゴリーにて三陸鉄道新田老駅の降りつぶしをレポいたします( ^_^)/~~~

待合室で45分ほどうとうとできてだいぶん助かりました。

新しい駅舎には1年半前にも降りてる（幽霊文字「鍄」訪問のため）んですが、左沢線側の無人な西口を目の前で拝むのははじめて！ もちろんこのハの字型ホームを跨ぐくの字型の跨線橋経由して東口から下車。業務委託の東口では車補に穴開けの意味なしプレイです(^◇^;)

ここで4連どうしの交換。つまり車掌さん乗務なので車内補充券で北山形まで買えました。嗚呼また210円山形県に落としてしまった…んですが、私の一生で、山形県に直接お金落とすのはこれが最後となります（泣）。

途中からお1人乗ってきてその方もここで下車して左沢線に乗り継ぐようです。フィーダー輸送である。
昨晩も触れた通り、ここは国の補助金で駅舎も町が建て替えて交流拠点化を目論んでましたが話がまとまらずおじゃんに。結果木造駅舎が残りましたが、町の予算で2枚目の駐車場や跨線橋はできたようです。そして駅前には木造の農協に元駅前旅館！(^○^) 駅前通りも太くてなんかかつての繁栄を感じます。

なんと運賃100円は先払いで軽く怒られました、サーセン(^◇^;)
乗客は私だけですよ。。

支所の駐車場側にベンチがあり脚は休ませられましたが…いやはや気温8℃で睡魔に負けるとヤヴァそうだったので踏ん張りました…5時半くらいから日差しが直で当たるようになり30分ほどうとうとできましたよ。
そしてここ、大字簗沢のはずれなんですね。。。まぁフリー乗降区間なので無問題なんですが(^◇^;)、フリー乗降のわりには鼈甲雨が両側にありますな(^○^)

…かなりちんたら歩いたつもりですが結局3時間15分で着いちゃった！ 明るくなってきたとはいえめちゃくちゃ寒い中どうやって2時間半待つの…orz
そしてこの作谷沢支所、要は昭和の大合併まで作谷沢村だったということなんですが、そもそもその作谷沢という名前が、町村制実施時の自然村、北作・畑谷・簗沢から1文字ずつとった合成地名なんですよ！(OvO)
2枚目は作谷沢小中学校、戦後できた、ってことは戦前は簗沢小学校だった可能性もありえますね！(^○^) でもこちらもごたぶんに漏れず、今年度限りで統合だそうな…ヽ(；▽；)

ていうかこの旧の方がやたらカッコよくありませんか！(OvO)

なんと農道の立派なループ橋なんです！Σ（・□・；）

ここまでこの画像も強力に照らせてるLEDライトつけつつiPhoneから初期YMOやKYLYNなどを掛けて熊除けのつもりでしたが、まったく不要でした。というのもかなり牛舎が多い！ これはかえって牛さんたちに迷惑と音を切りました。実は山形県の熊出没マップでもこのあたりは空白地帯になってまして、事前調査時に「なんでだろう？？」だったんですが、ナットク！(^○^)

羽前山辺駅待合室で2時過ぎまで仮眠してから出発の予定でしたが0時35分にタイマー作動で真っ暗になってしまい、それまで眠くなれなかったので、ちんたらと歩くことにしまして1時間。盆地よのぅ。

…じつはYouTubeやTwitterで現在、徳島県三好市や和歌山県のような「県外ナンバー車を排外する自治体」には「今後一生直接にはお金を落とさない」宣言をしているんですが、おととい配信の動画で「山形県も同様、ただ今週末の土曜には100円落とすのだけは勘弁してもらって、それを最後にします」とも宣言してたんです。が…首都圏のMVであらかじめ買っとけばよかったんですが仕事多忙でぎりぎりとなり現金払い、これはJR東日本仙台支社山形支店が登記されてたらまぁ法人税が山形に行ってしまうやつであり、そうなると土曜朝までの金額が520円に膨れ上がってしまうとい
大失態となってしまいました。ここに自己批判しますm(__)m
そしてここ羽前山辺（うぜんやまべ）駅は数年前まで山辺町（やまのべまち）が補助金活用して駅舎を建て替える気満々だったのが凍結になってしまい、簡易委託も解除され完全無人駅になったところですが、逆に駅舎は残ったっていうね…うーむ。

この読めない線名に読めない行先、そして乗ってる人みなノーマスク。

あいかわらず新幹線ラッチ内は全店舗クローズ。そして完全に運のコンセントつきクルマでほっ。さすがに自由席でも2列8席あたり1人以上は乗ってる山形最終便ですがこれならギリギリマスクはずせるかな。

「平時」よりは空いてるかな。

こんばんは。先週末に行く予定だった新田老駅、仕事が終わらなさすぎて行けませんで（涙）、今週まとめて行くことになりました。ほぼ「平時」と変わらない乗車率だぞ平日この時間帯としては。