Feel Fine!

そしてなぜか改札口で安田忠夫さんとすれ違ってやっぱりここは錦糸町駅！（笑） 次回の旅は来週末、みなみ寄居駅下車からの鳴子温泉郷です。

おはようございます。実は6月30日の往路と同じ便の復路、JAM JAMライナー902便。13時間弱の乗車時間のうち9時間半はふつうに寝られまして仕事への支障はない！はず^^;。ほぼ満席でしたがほとんどパスタ降車で30分かけて運賃倹約する5人だけが乗ってました（笑）。

この少し前の最終の新幹線がエクスプレス予約で17990円、こちら7000円。つまり呑み代が出たってことです（違）。

GoToトラベルクーポン適用しても11370円、天ぷら盛り合わせオーダーを引いてもギリ5桁、ということで当初の読みが残念ながら当たりました(^◇^;)。でも満足度高し！(^-^)v

牡蠣はもうめっさンマいし出汁も完璧！ でも…オープンヌした後では取り返しつかない、蒸らしが少し足りてなかったのが痛恨ですかね、、、マニュアルで丁寧にやるとこういうミスが出るのかも、とは思いました^^; そしてお新香の広島菜サイコー＼(^o^)／

硬くてかつ噛むとジュースあふれる異常な食感と旨さなんですけど！！(￣◇￣;)

亀齢はほぼバスのみで幽霊文字「糘」他めぐりしたときに広島バスセンターで呑んで以来、やや淡麗やや辛口で呑み過ぎ注意！(￣O￣;) もつは鶏砂肝とレバーを甘ダレ＆ガリバタたっぷりで炒めたもの、たしかにガリ魔力でそもそも肉種がどうでもよくなるな(^◇^;)

宝剣はコメの味はあまりしない超淡麗超辛口、でもフルーティーは少しあるね！(^○^)
刺盛は左上から真鯛、生しらす、たこ、穴子！、夜泣き貝！、わに！
穴子は対馬で食べて以来人生2度めですがやはり穴子の風味がある白身、って感じ、血に毒があるので鮮度と技術がないと出せないという希少価値ですね(^_−)−☆
人生初の夜泣き貝＝ナガニシはまさにさぬきうどんのコシのような歯触りで磯の風味濃厚(o^^o)
生しらすはめっさくちどけしてクリーミィ、たこは湯通し具合は完璧ですが生は難しいのかな…
そしてわに！ 三次や庄原のようなド山奥で食べられてたゆいいつの刺身、昔は島根産のサメ、アンモニアで腐らないやつです。私は記憶ないんですがブルジョワ出身の父が総領町で食べて「これは旨い」と褒めたと母が言ってた代物、確かにこれはアンモニアだけど無論（・∀・）サイコーニトロケテンマイ!!

宝剣はコメの味はあまりしない超淡麗超辛口、でもフルーティーは少しあるね！(^○^)
刺盛は左上から真鯛、生しらす、たこ、穴子！、夜泣き貝！、わに！
穴子は対馬で食べて以来人生2度めですがやはり穴子の風味がある白身、って感じ、血に毒があるので鮮度と技術がないと出せないという希少価値ですね(^_−)−☆
人生初の夜泣き貝＝ナガニシはまさにさぬきうどんのコシのような歯触りで磯の風味濃厚(o^^o)
生しらすはめっさくちどけしてクリーミィ、たこは湯通し具合は完璧ですが生は難しいのかな…
そしてわに！ 三次や庄原のようなド山奥で食べられてたゆいいつの刺身、昔は島根産のサメ、アンモニアで腐らないやつです。私は記憶ないんですがブルジョワ出身の父が総領町で食べて「これは旨い」と褒めたと母が言ってた代物、確かにこれはアンモニアだけど無論（・∀・）サイコーニトロケテンマイ!!

左から穴子、音戸ちりめんのかき揚げ、牡蠣、牡蠣醤油味付海苔、地だこ、小鰯。穴子だけが他の洗練と違ってめっちゃ風味ストレートでこれ敢えてだろ！(^○^) 牡蠣は小粒もとろけまくり、ちりめんかき揚げはちりめん味がしっかり香ばしさに昇華、タコも柔らかくかつ歯応え。下ごしらえ丁寧やね！(^^)v

雨後の月は淡麗やや辛口でフルーティーな本醸造。そして！ 天ぷらは同価格で「広島郷土の」ってのがあってそれ頼んだつもりが小鰯以外普通のネタ！orz まぁ、どれも中ジュースの外カリッでめっちゃ美味しくはあるんですけど…

店内スカスカなのに25分待つというコロナ空間＆スタッフ不足？でしかもめちゃ高いお店（釜飯屋なので回転率悪いからか？）、10000円超えは覚悟してますがまずは生うぇーい( ^ ^ )/□ ビアーサーバーのメンテもさすがにしっかりしてるキレ味ではありますよ。

これからセルフ打ち上げします！

再入場の直後業務委託駅員さんと目が合いましたが会釈されました、他にも同じことする人がいるってことだなこれ！(^◇^;) そんなわけで神代→広島を90円お安くする3分割乗車の〆。

後方に乗ってましたがなんと3分差で階段経由で乗り換えろと！ 確かにそんな乗り換え、前空駅で降りる人だけなんでほぼじもてぃだから最先頭に乗ってるだろってとこでしょうか(^◇^;)。もちろん瀬野行きはガランガラン。

簡易委託窓口が開いててお願いしたら乗車記念印いただけてお持ち帰れました！m(_ _)m

すぐ降りねばならぬので優先席スマソ。

ふだんのいろんなコンテナではなくひたすら長いだけのすごい景色だった！（かえすがえすもはじめから撮れてなくて残念）

やむなく乗車そのものを3分割することとし、420円きっぷを食券型券売機で購入して普通岩国行きに乗車。

しばし砂浜に佇んでおります。

経路特定区間をはずすため南岩国-下松間の発着でなければならず、また無人駅である必要の事情があり^^;、ここがゴールとなりました。もしや3ヶ月半かけて最長片道切符をゴールしたのって、史上最長期間ではないかしら？(^◇^;)

瀬戸内海。

長かったよ…笑

瀬戸内海。

その前に、地下道北口（といっても地上にある）でなんの迷いもなく盛岡と塩尻の間にサッと押された途中下車印(OvO)

なんとこれがラスト袋で売り切れ！！ シャープなかけつゆをよく纏った赤いうどん、そして揚げ玉固めとはいえ海老の旨味もある天ぷら、つゆを飲みやすくする青葱に温玉。完全な布陣で3分半完食完飲のゴチでした！(^^)／~

もちろん予想どおり広島に近づくにつれ混雑した車内でしたが、やっぱり赤い人も多い(^_−)−☆

まだ乗客4人…それでも広島駅に近づくと激混み化するのが明らかなので相席を避けてはじめからロングシートにしました。

そして…2度めの体験ですがここまで駅舎の旅客部分が縮小してしまったのね…(；ω；)

タラコのに乗り換える前にいったん出場します。なんすかこの黄色いの。

崖崩れ時に被害を小さくするためだけの25km/h制限だらけでのろのろ、それは芸備線に入っても三次までは同じです(^◇^;)。総領町の親戚宅から帰る際、広島からの新幹線やブルートレインや航空機利用時はここまでタクシーで来て芸備線急行に乗ったものです、70年代…

ここまでは電化私鉄の買収区間でしたがここから国鉄の非電化区間、ごらんの通りこの列車逃すと14時まで無いというトンデモ区間なのですよ。

おはようございます。昨晩は動画アップ始めてから就寝、6時間半ぐっすり寝て、起きてお風呂入ってどうがのこうかいやりました。ただし冷房のためか鼻風邪ぽく、これ夜に発熱すると夜行バスに乗れなくなる(･_･;
そしてJR最長O型きっぷの旅は22日めの今日、ついにゴールです！ 福塩線の記憶のある初乗車はたしか新幹線博多延伸の直後の1975年の夏に例の総領町の親戚宅まで家族旅行したとき。旧型国電の木の床に父が吸ったタバコの吸殻をそのまま捨ててた、そんな時代です…いまや、やはり国鉄のクルマとはいえ転換クロスシートだもんなぁ。

もちGoToなんですが、7月の時点では東福山駅ちかくのまんが喫茶泊予定でしたので、けっして狙ってたものではござんせん。津山線で寝てしまったこともあり、動画編集してから寝るつもりです。明日はいよいよJR最長O型きっぷの旅ゴール！

けっきょく、もちろん5％缶チューハイロング缶は空きましたが、アテはベビーチーズ3個にとどまりました(^◇^;)。そしてなにも言わずとも新見駅の下に下車印押してきた駅員さん優秀過ぎるだろ！！＼(^o^)／

そして駅から200m離れてる新見駅前のローソンで買っといたロング缶チューハイと昨晩まったく開けられなかったアテでうぇーい( ^ ^ )/□ …って！ 128円安過ぎと思いきや5％ぢゃん！(^◇^;)

新見のスーパーで仕込んだひのくち三光しぼりたて生原酒、香る生姜のさば竜田揚、玉子サラダコロッケをいただきます。自治体情報政策研究所の黒田充さんご推薦の三光はアル添ですが甘くて濃醇で（・∀・）イイ!! 他2品は品名どおり！(^○^)

本日全便が4両という悲しさ…そしてなんと！ チケットレスで割り当てられた席、振り子式電車の宿命の、前テーブルがない席ぢゃねーか！！(￣O￣;)

新見駅から300m歩いて行きつけのAコープあしんに行ったら時短クローズorz、800m歩いてにいみショッピングタウンプラザに駆け込めましていつものサケ買えた！(^○^) そして駅に戻りつつもやはり足りないのではと引き返してローソン新見駅前店でも追加買い！(^◇^;)

区間利用もあり、乗客が私だけになることはありませんでした。この2駅先の備中神代駅で乗り換えたのが7月3日ってもう遠い過去になってます…下車印はもう場所がなく発着矢印の上にお願いしました(^◇^;)。

＼(^ω^)／

よねざわの会社でのアイコンはここの駅ぬこ、ばねちゃんです。2枚めの改札台に乗ってるとこを激写したものです。

津山線ではちと寝てしまいさすがに疲れが出てきたかな？ ボックス座れましたんでさらに寝るかも？です。

うーんえきそばで胃が開いたか？(^◇^;)

終点まで乗り通しますよ。

そしてここから死ぬほど高校生乗ってきた。

同じ赤穂線ですがこの駅を跨ぐ運行は絶えて久しく実質上別路線です。そして実はなんと赤穂線は山陽本線経由よりも営業キロが短い！んですが、地方交通線のため運賃計算キロは赤穂線の方が長く、JR最長O型きっぷは運賃計算キロ最長で計算しています。

18きっぷシーズンだとお隣の三原行きへの乗り換えダッシュが発生しますが今はいたって平和。

相生までは山陽本線継続。

あいかわらずの鹹水麺に薄口醤油のシャープな塩味がばっちり（・∀・）!! そしてペラッペラの天ぷらもちゃんとつゆの出汁に旨味＋α！ 4分半完食完飲のごちそうさまでした！(^^)／~

2分遅着の上混んでる1両編成から降りるのに1分かかり、さらに加古川線中間改札でも手間取り、また山陽本線下りのダイヤ乱れは回復しており(^◇^;)、まぢギリギリ…

小腹満たし。

結局篠山口駅を上り特急遅延で7分遅発した福知山行き、丹波大山で下車客精算に時間がかかり8分遅着。必ず雨に濡れてしまうという境遇（ ; ; ）の加古川線ホームから単行です。名物の3枚めの超シートピッチ席（笑）は先客あり。

丹波路快速の遅延は4分で変わらず、そして後続の特急は7分遅延なのでお隣丹波大山駅で交換のこれも7分遅延、そして丹波路快速の折り返しも接続取って4分遅発。こうやって回復しないダイヤ乱れ(^◇^;)

下り列車全般に防護無線で遅延してましてこれも4分遅れですがネット記事読んでるうちにスッと入ってきて先頭録れず(^◇^;)、そして混んでてまたまた補助席。

補助席から窓側席にバージョンアップ(^^)v

ここが山陽本線と東海道本線の境界なので、JR最長O型きっぷの旅はここから109経路めの東海道本線で となります。

上り列車で尼崎まで延々と折り返します。この行列！で進行逆向き補助席相席にギリギリ座れました。

独立駅新神戸のおかげで新大阪-西明石間の在来線の駅を発着分岐する場合は新在別線とされる例外の活用ですよ(^^)v

JR最長O型きっぷの経路上は106経路め東海道本線のままですが、京都-新大阪間は在来線より新幹線の方が実キロがわずかに長いので、最長切符の旅の趣旨からして新幹線をチョイスです。

そしてエクスプレス予約したe特急券を発券して新幹線改札から入場、下りホーム上ベンチでサンドイッチのあさごはん。

おなじみカタカナ下車印ですね。

そしてここからJR最長O型きっぷの旅は106経路め東海道本線です。

雨ですしね、、

おはようございます。長浜駅前のビジホで昨晩は動画編集してしまい（のちほど公開）、4時間半睡眠となりましたが雨の中でも元気に起きられました。そしてJR最長O型きっぷの旅21日めを、104経路め北陸本線の初電近江塩津行きで再開。3人しか乗ってなく1人降りて私だけ乗車の4両編成です。

まんが喫茶まで3km近くあるので、税込3700円−クーポン1000円と考えると往復5kmの歩きの省略に1000円ちょい投じたかっこうです。ではさっさと寝ますよ。

途中下車印はシャチハタですがインク切れかけ？ 私から押印位置を提案しました（片道がつぶれても1に○ついてますからね(^_−)−☆）。

向こうにはまさに5日前に乗った最終京都行きが停まってますよ。

予約時に空席の少なさにびっくりしてたんですが確かにそこそこ乗ってる！(OvO) そしてやはりパンチョ番長効果（笑）でロング缶酒2缶は空きましたがアテはいっさい開けませんでした(^◇^;)

…ビール酵母の味はしっかりしますけど全体がサードビアーみたいで微妙ですた(^◇^;)

山手線降車してから在来線ラッチ内の謎店舗、NewDaysくすりにて、昼のパンチョ番長の余韻（笑）もあり食べ物はあまり買わず、さっさとお乗り換え。なるほど乗継のときはこうやって2列使うんだ！（初体験）

こんばんは。週一の出社で30分だけ残業して退勤、米原へと向かいます。なんと座れた(OvO)

昨晩JR最長O型きっぷを米原まで消化できたため、次回の旅＝ついにゴール！へのアプローチは金曜夜に新幹線で米原、から直接長浜のまん喫（米原は田舎なのでまん喫も安宿もない）に行けることになりまして、少し残業できますね（爆）。

しかし週一の出社時の9時台は往時の半分強なラッシュですがこれは7割以上じゃないかなぁ。こういう機会に体感する正規雇用ダイレクトワークの世相。

おはようございます。横浜到着まで5時間半、窓側なのでシートピッチ狭狭でも往路よりかなりよく寝られました。また冷房吹き出し口がありネックピロー＆マスクでも暑くならず快適。まぁ眠剤効果も大きい気もしますが（笑）。

相席ですが窓側なのでかなりありがたく。眠剤半分盛りましたのでとっとと仮眠します…(u_u)

多少の遅延は許されるぞ！（って誰に言ってるんだ）

そして今から大急ぎで折り返しますよε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

編成が12両から6両になるのであらかじめ乗り換えがラクなとこを新快速で陣取ってました(^^)v

始発の柘植駅で2番線発だった草津線草津行きは終点でも東海道本線の下りホームに到着！(OvO)
そしてここまで順調に来られたためさらにがんばりましょう。これこの後の終電が遅延するとそれだけで全崩壊なんですが、それでも新幹線リカバリー可能なので(^○^)。

ポイント錆防止運用なのかな？
そしてボックスざぬねぬ。

2連ですね。

同じ関西本線に、昨日は下りで名古屋→亀山、さきほど下りで奈良→新今宮と乗りましたが、その中間部分で今度は上り！ これぞまさに最長片道切符の醍醐味ですな(^^)v

うーん冷えてる脂この量はややキツいお年頃である（笑）

タイムセールで3枚150円のメンチカツを買ってみました（笑）。

そして…学研都市線と阪和線のシャチハタ下車印は出札補充券の紙にめちゃにじんじゃう奴だと押していただいてから気づく…orz

余裕時分でトイレに行きましたが、場所の明示が構内になく！( *｀ω´)、さんざん探した結果、このホームの端にありました(^◇^;)。混んでますが最後尾に空席あって座れてほっ。

そしてマルス経由線も変わり、JR最長O型きっぷの旅は99経路めの大阪環状線１に入ります。乗客入れ替わりまくり！

大阪までが２、大阪から天王寺までが１で、マルスシステム上単一の線区が環状線一周することは許されていないのでした。

マルス経由線はこの先新今宮までは関西本線のままであります。ここから当然に相席に。

これでこの次の乗り継ぎがラクになりましたよ。

またロング。

ですが地下道経由になるので途中下車印は省略(^◇^;) そして近鉄を愛でます。

跨線橋めんどいので途中下車印はもらわずホームからお隣の南海を愛でておきます。

ここは自動改札機のみの中間改札があり、最長O型きっぷは別紙のため読み取り台にすら置けず、インターホンでその旨申告したら「通すから真正面の精算所で見せてほしい」と。で窓口に差し出したらものすごくチェックが入りまして、「何か問題ありますでしょうか？」とお尋ねしたら「いや、珍しいきっぷなもので、まだ発車まで時間ありますし」。なんのこっちゃ！（笑）
乗り込んだ王寺行きはこれまた2時間乗るのにオールロングシートです（−＿−；）

こんにちは内海。

早朝にローソン亀山東御幸店でGoToクーポンにて買っておいた熟成辛子明太子とわさびツナマヨネーズをいただきました。わさびツナマヨがなかなか（・∀・）イイ!!

画像の0番線はまさに「その歴史に巨大な闇が潜む」紀州鉄道のホームです。

まぁ、どこから瀬戸内海なんだって問題ではありますが(^◇^;)

まさにこの駅間を徒歩移動したときに寄ってますよ！

( ^_^)/~~~

94経路めは変わらずですがこれでJR東海区間も終了し残るはJR西日本のみの1500km台！ シートマップからガラガラはわかってましたがとりあえずここから6号車に乗るのは私だけです。
しかしまぁ、新宮-和歌山は恐怖の200.7km(･_･;、自由席特急券でも1980円しますが、e5489チケットレスでここまで安いとはね…

砂浜の外洋ーーーーっ(^^)／~~~

ここでリアス式な景色終了です。

ようやく熊野灘に逢えた。

なんと駅員さん昨日相談した方、顔見るなり「昨日はご迷惑おかけしました」と謝られ大恐縮m(__)m ありがたい限りですがここから新宮まで4時間半ちかくロングシートはつらみ（笑）。

昨晩は動画アップ中に1時間寝てしまい、公開作業後5時間半寝て起きられました。硬めとはいえスプリングベッドでしたが腰痛はこの間でもっともマシな水曜日と同程度でほっ。そしてこの後差別自治体和歌山県内で買い物せぬようGoToクーポンでご覧の買い込みです。

これとんてきとのセットだと210円安いんですが、別に頼んだ結果「塩胡椒もできますよ」「じゃ！」で塩胡椒に！ 市販キムチとキャベツの分と合わせトクでした＼(^o^)／ 豚ホルの塩はクセではない謎の香ばしさがありますよ！ 黒霧ロックおかわり！！(^^)v

オーダー時に「にんにく入りますが？」と言われたのはもしやパス（死語）なのか（爆）、はともかくこれはまさに豚を照らす甘味料＆醤油＆にんにくダレで焼きましたっていう間違いのないンマさ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
そしてサケは黒霧島ロックなみなみにいこーんしますた(^^)v

このだし巻きは冷食な気もしなくはないが逆にちゃんとジュースもあってテクノロジー万歳です＼(^o^)／ そして宮の雪は言うまでもなくキンミヤの酒蔵＝宮崎本店の生貯蔵酒！ 13度と薄めで淡麗やや甘口、どんな料理にも合うやつやヽ(´▽｀)/

プレモルうぇーい( ^ ^ )/□ お客さん他に2組で空いてますがこれ平日はやっぱり目の付け所な皆様の出張利用とかあったのかも？

価格の割には大きめ。

なんと途中の車道が来年3月まで通行止め、さらにGoogleマップからフェンスしかない駐車場側に案内されて600mくらい歩かされたわ！o(｀ω´ )o お部屋は6階、これから組合会議に参加してその後は仕事の勉強します。

「その扱いは承知しているが、公式には何も言えないが、…（以下略）」ということで要求しないこととしました！
こちら土砂災害警報でスマホ鳴りまくってましたが雨は上がってます。そして駅前の骨董ビルなくなってる…涙

さぁ今日は終日運休の紀勢本線、明日いっぱいまで再開されないなら、まさかまさかの預り証2度め、がベターなわけですが…

転クロ快適。

まさにカレーライス用ソースにかけつゆの組み合わせの、これは元来のカレーめん＼(^ω^)／ そしてこれがもっちりきしめんのみならず刻みあげにも（・∀・）アウ!! のよね。4分弱完食のごちそうさま！( ^_^)/~

せっかくのラスト乗車のチャンスでしたが。今は他社C制も払い戻し可能ですよ（補充券発売など例外あり）。

条件のひとつ、うずら卵だけでなく、マイルド＆クリーミーなカレーソースに醤油出汁とプチトマトと辣油でアクセントがつけられてます。そして条件のもうひとつは底にとろろご飯、これがとろけてるチーズと相まってほかのどの食べ物でもない、「豊橋カレーうどんのご飯部分」としか言いようのないユニークな逸品でした。海老は揚げたての美味しさ。これは今後も別のお店で食べてみたいな！ 7分完食のごちそうさまでした！( ^_^)/~

4時間半追眠してかなりスッキリ、かつ腰痛もここ数日の朝レベルまで治りましてモーニンコーヒー飲んでます。これなら明日夜も4列シート夜行バスでよいかな…(^○^)

バス降りた向かいの亜熱帯豊橋駅前店で。

けっこう降りる人いました。いやーネックピローとマスクのセットですごく暑くなり寝付けず、また相席での遠慮もあってか3時間も寝られてなくしかも腰は確実に悪化しましたね…こりゃ明日順調に行ったとしてもかえりは夜行バスにするか悩むな…

豊橋まで3300円なので満席でも当然であります(^^;) しかも横浜まで車内点灯で寝られない(^◇^;)

通信契約がないAndroid機で撮影。タッチ部分と表示はこんな感じです。

こんばんは。先週は江戸川橋駅から先のレポがありませんが（Twitterにもない）、動画ではレポしてますのでお時間ある方はご覧ください。
そして今週末はJR最長O型きっぷの旅を豊橋から再開して紀勢本線ぐるりとまわるところが！ 台風14号ですでに明日終日の全線運休が発表されています！(￣O￣;) しかしここで後退していては有効期間内にゴールできない！ ということで、旧ツアーバスのキャンセル料の高さも鑑みてまずは夜行バスでそのまま移動します。

してPP研へ。

当初有楽町駅まで歩く予定が、江戸川橋駅での降車まで考えるとこっちのほうが運賃同じで100mくらい歩くの短いと思う(^◇^;)

こののぞみのスピードの結果、時間が逆に余りましたが適宜時間つぶしましょう(^◇^;)

シートマップに比してガラガラなのは何故…？ なおなんとこれ次の停車駅は新横浜、つまりのぞみとまったく変わらず、なぜこの時間にこんな設定があるのかは謎です(^◇^;)

無能なわが政府の利用店マップにここ出てないぞ。

駅員さん経路チェックして「…どこに押しましょう？」(^_−)−☆ 国鉄時代の手彫り風フォントですがシャチハタです。

きしめんはもっちりかつ歯切れの良い麺に濃いめの醤油味、そしてたっぷりの刻みがもう不動の定位置です！ 次を考えかけつゆは2/3残しましての2分半麺完食。なまは三河のインスタント、ポンポコラーメンが、製造会社と壺屋の社長どうしの仲でここでだけ生麺なのです。スーパー売りの生麺に袋入り液体スープ、って感じの塩強めの家庭の味(^○^)。こちらはスープ半分残して3分麺完食ゴチでした！＼(^ω^)／

何故か2分遅着、殺人鬼が首長のどっかの市の東新町駅くらいから少しずつ乗客増え始めましたが最終的にはボックスあたり1.3人くらいでした。

佐久間レールパークもなくなり静かな駅…ここから1人乗車で乗客3人です。

地盤の問題でトンネルを掘削しきれなかったための苦肉の策、第六水窪川橋梁を通過しました。

つまりよねざわがJR最長O型きっぷの旅を有休消化中に完遂できなかった原因区間をかっ飛ばしてきたわけです。ここは街並みが広がりここから旅客流動もあるわけですが、もともとは飯田線はここ通ってなくてダム水没の代替で新たに通りました。

まさにここから先が今週頭に3ヶ月弱ぶりに運行再開された区間となります。ローリーの（＝別箇所の源泉をタンクローリー車で輸送し循環消毒利用してる温泉、の意味）温泉宿が駅との合造ですが横断幕がへたってるよ…

駅員さんに別紙押印を打診しましたがめっさ渋られるという厳密な対応！(^○^) そして戻ってきたら検札で「去年稚内→肥前山口を検札しました」という車掌さんに驚かれました(^_−)−☆

別紙のみに記載でよいかはわずかに疑問（まぁもともと「一体だ」と註記されてましたので問題ではないか）、あと有効期限がこれ「今日からの旅行再開」で計算されてないか？(^◇^;) まぁ、旅客有利なので時間優先でこのままの券面で旅行を再開し進めてまいります。
※旅客営業規則283条では、旅行再開は旅行不能の理由消滅から5日以内に行わねばならず、それだと2日に再開なので残日数22日で有効期間は10月23日までのはず。それでよいので受領を今日3日にしてほしいと希望し受容されてたのですが^^;

転クロじゃなく、今から3時間半後の終点ふきんでの混雑を考えてドアー際2人ロング席を確保しています。乗客はここからでも私ともう1人の2人だけ。

昨晩は5時間寝られはしましたが寝坊恐怖で後半すごく浅くなりいまなお激眠いです(u_u)…そしてビジホから徒歩1.1km歩いてこちらに来た次第です。なお狭い4列シート4時間からの硬めとはいえスプリングベッドで腰痛は昨朝と同じくらいですが、腰サポーター巻いてから起き上がったら日々最大の苦痛タイムがほぼ無痛でした(^○^)

5時間しか寝られませんがまぁ3000円しないしほかの選択肢もそもそもないし(^◇^;)。そしてさらにチケット1000円出てきまして、これは明日隣県の豊橋で使います。ではおやすみなさい。

ひとつ前の飯田駅までは他の乗客が居て、で5分早着だったのに暗くて細い市街の道をゆっくり走ってきたためこの時刻に^^;。そして隣席の女子は向かい側が途中で空いたのにずっと私の横に窮屈そうに座ってました(^◇^;)。

なお中央日野バス停からただ1人乗ってきた方が私の隣席でした…(^◇^;)

乗車率5割ちょいで私の隣は空いてるっぽくてラッキー。運転手さんにWeb乗車券を提示したら運賃箱からこんな感じのペラ紙WEB購入乗車票が出てきまして下車時に回収だそうです。しかしバスタは相変わらず空いてて高速バスの需要は戻ってませんね…

新宿駅のバスタ新宿4階直行エスカレーター前の新南口改札から出場しましたがいきなり実験中の改札機である(^○^) 車椅子ユーザー向けに見やすい斜めのタッチセンサーはたしかに歩き利用者とくに私のような無駄にデカい輩にはややタッチしづらい、というかもちろん慣れの問題でしょうね(^_−)−☆

こんばんは。本日は2度にわたる腰痛発症後初の出社日となりまして、会社の椅子があまりに座り心地よいため、なんと175000円もしますが衝動的にポチってしまい！（笑） しかしそれでも仕事ぜんぜん終わってません(￣▽￣;)がなんとか退勤しまして山手線。ついに飯田駅に預けてるJR最長O型きっぷの回収に向かいます。