Feel Fine!

地下東口改札口で仙台近郊区間最短O型きっぷに無効印いただいて出場。で3番出入口から出てみればそこは昨晩仮眠したまんが喫茶のあるビル。では今からここでばんごはんにしますかね(^_−)−☆

今回はこちらからはノー説明しましたが、（たぶん）若い女性の車掌さん、0.5秒くらいの考慮時間でスタンパー押してくださいました。発着駅が同じなだけでなく経路に奥羽本線のおの字もないこの乗車券に対してのすばらしい規則精通と判断力！＼(^o^)／

おはようございます。年内の賃労働は昨日でおしまい、というわけで今日から年末年始を宮城で過ごすべく北へと向かうため、今冬2冊目5回目の18きっぷスタンパー（1冊目は3回使用後にヤフオクで売却）もらって錦糸町駅に入場、朝ラッシュではありますがそれなりに混みが減ってきた総武緩行線に乗って今年の年越し旅行開始です。

18きっぷに今冬4回目の明日のスタンパー来ました。では仮眠。。。

駅前のドミトリーをチェックアウト、高松駅まで移動してセブンイレブンで高知の銘品・栗焼酎ダバダ火振売ってたので買いまして、有人改札口で今冬2冊目・4回目の18きっぷスタンパーもらって入場、今日の行程を遅まきながら開始です。18きっぷは一昨日に七尾線宇野気駅で買ったやつですよ(^-^)v

日付変わったので今冬3回目のスタンパーをもらっての出場です。

2時間ちょい愉しみましたよ高岡の居酒屋たかまさのひととき＼(^o^)／ 来年もまた来ますと誓いつつ7020円のお会計で高岡駅に戻りまして、券売機で金沢までのIRいしかわ連絡乗車券を買いまして入場してあいの風とやま鉄道金沢行きに乗りまして西への移動開始です。往路と同じくIRのクルマでびっくりしましたが、4連なので窓側に座れてます。自動改札機はICカード専用なので有人改札のスタンパーなのでした。

して記念印もらって連絡乗車券お持ち帰りプレイ。で、まだ呑み始めるには時間が早すぎるため、吹きさらしではありますが高岡駅橋上テラスで優雅にテーブル使って開発中のiPhoneアプリの実機デバッグ（iPhone SEです）します^^;

なんか激混みでありますΣ（・□・；）

18きっぷへのスタンパー以外のすべてが誤扱い（笑）。18きっぷ以外への日付が今日じゃない、品川までのは回収が原則、新子安からのは入鋏してはいけない、と。（笑）

北口有人改札で無効印もらって一葉券お持ち帰り。先月に「私の場合入出場記録1つずつの印字はレアー」と書きましたがひと月経たない間にまたこうなってしまいましたよ(^◇^;)。次回の旅は来週末の三連休、北陸＆讃岐グルメツアーです。

ぁっと言う間にかえりの18きっぷの機会を逸してしまい(^◇^;)、指定席券売機で確保した一葉券で帰宅です。1本見送ってB列が空いてるC列を確保。

有人カウンターで無効印いただいてぶじお持ち帰りの連絡乗車券。

ここにも杜せきのした駅と同じ様式の途中下車印がありました。しかしなぜかへたってて2度付きでもダメ。まぁここは3文字なので「4文字以上か1文字かかな入りか珍形式か」の収集義務駅ではないんでこれでいいや^^;。ここは「美」が入ってるため、開業日に「米沢泉美 全駅制覇」の対象駅として攻略済みでした。そのときはほぼ未開の地でしたが、今はロードサイド店舗がぼちぼちできてきてる感じですかね。ただここは交換可能は当時から。

ユニークな途中下車印ありました！！！！！！＼(^o^)／ これで今週末5番目のテーマまずひとつ成就(((o(*゜▽゜*)o))) でもつくづく、感熱紙券はインクののりが悪すぎて泣けます（涙）。でここは開業日に唯一降りてなかった駅で、ここだけ後付けで降りに来たんですが、その時からすでに賑わってましたよペデストリアンデッキで直結のイオン。さっき乗ってきた列車からもここ目当ての大量下車でした！ 4枚目はイオンと反対側のマンション側の駅前広場から。そしてこの駅は島式交換可能の準備工事済みなのでした。

新幹線南改札口から途中下車。中央改札だと特別下車印おされることもありますがこちらではゴム印の途中下車印でした。特急券は穴空け励行。でただちに在来線有人改札口から再入場して仙台空港アクセス線直通に乗りましたよ。さぁここから今週末5番目のテーマ、不発なのか？！？！

ただいま古川駅の有人改札は仮設なんですが、これまでゴム印だった途中下車印がシヤチハタになってました！ そしてお土産屋さんで今宵の玖伊屋に持ち込む岩出山のお酒もりいずみ特別純米酒を買いましたぜ！(^_^)v 背後のサケ棚をご覧いただければわかりますが、なんと陳列がなくて扱い廃止かとショックを受けましたが、店員さんに尋ねたら出てきましてほっ。そしてそのあとすぐに新幹線自動改札機に通してもインクがさほどにじまなかったシヤチハタの速乾性はさすがです。

初乗下車時も途中下車で、そのときは駅名小印代用になったんですが、今回は有人扱いとなりもしや！ と期待したところ、今度はJR九州方式のスタンパー代用になりましたorz。ま、この駅のスタンパーもなかなかもらいづらいのでいいや^^;
ここは最近の駅なので開業時からこの橋上。あんまり印象に残ってないなぁ。

降りつぶし.netの更新作業もトイレ内から^^;無事完了。はじめからドア際2人シート狙って着座出来。2両編成なのでそこそこ混んでます。

無効印いただいてお持ち帰り。

恵比寿駅で降りてこれから仕事です（笑）。改札で無効印もらってえきねっとトクだ値お持ち帰りですが、新幹線自動改札の出入場印字がひとつずつだなんて何年ぶりだろう（いつも帰りはお持ち帰りで有人改札のため出場が印字されず）。次回の旅は3週後、常磐線再開区間をめぐって全国全駅乗下車再達成とそこから飛行機で飛んでの玖伊屋＆おたふくです。

きっぷお持ち帰りをお願いしたところ、独特のシヤチハタ無効印のみならず、なんかキャンセラーみたいなのに挿入してましたよ！ 穴とかは開かず。これは新パターン？
そしてここからの京王ですが、実は私の場合の、道の駅みとみからの最安値帰宅がこの乗り継ぎとなります(^^)v。シート端にぶじ座れて未読処理に励みますよ。

遅延は国電区間での快速のダイヤ乱れに引きづられたものでほぼ回復せず。えきねっとトクだ値は基本特急の停車駅までしか乗れないのでバラして予約しておいたわけです。小淵沢駅の指定席券売機は旧型の熱転写式で、ソフトウェアーが古いままでまとめて発券ができず2回買いましたよ。

こんばんは。フンパツして平日のグリーン車！ そしてさっそくのヱビスうぇーい( ^ ^ )/□ 転職してから一度も買ってませんでしたが、さすが恵比寿駅、NEWDAYSに置かれてるヱビスの量がすごく多いんですよ（笑）

特急券はJR東海管理の乗り換え有人改札で穴空けお持ち帰り、でJR東日本管理の有人改札から出場してただちにモバSuiで再入場です。

モバイルSuicaにて出場、三条京阪から山科までの260円と山科からここまでの1140円を引き落とされました。で！ ついに今回のある意味大本題、新幹線改札口から「（新幹線乗車用）」と新幹線自由席特急券にスタンパーもらって入場。なんかここから乗るお客さんかなり多くて2列シートは取れず、3列シートの窓側に着座。

きっぷ本体に加えて謎の「（新幹線乗車用）」という券がついてきまして、有人改札用の120mm券であることを活用して４回までの乗車を管理してます。実際に東海道新幹線に乗る場合は別に新幹線特急券が必要で、都合3枚見せて新幹線に乗ることになるワケですね。
でこれで入場して御殿場線に乗車しました。なんとなく小田急特急とすれ違ってたりして。ものすごい乗車人数に対して2連で激混みですがボックス逆向き通路側で相席できました。

北口改札で無効印もらって中村からの連絡券お持ち帰り。
今後ですが、連泊は、たとえ3連休であっても、タイミングが合わない限りは困難になります…。週末も状況次第です。次回の旅は、10月頭の週末の、玖伊屋＆おたふくをいちおう予定しています！

非日常のハレからの被回収。。。。・゜・(ノД`)・゜・。

しかもD席空きのまま( ´ ▽ ` )ノ もちろんさっそくの諸々の充電を開始したらソッコーで来ましたよJR東海の検札プレイ。

ていうか私のすぐ後ろのおじいちゃんも途中下車してた！Σ（・□・；）

途中下車印もらえました。…ってぉぃ！((((；゜Д゜))))))) なんやこの仮設コンコースは。・°°・(＞_＜)・°°・。 あの荘厳な駅舎はどうなるのか！？！？

もちろん途中下車印ももらいまして。

吉都線から肥薩線への直通運転の運用です。2連ですが乗客3人…
しかしまぁ、よく考えたら、今日からWEB SUNQパスの有効期間開始なのに、それ使わずに普通にきっぷ買って鉄道に乗るっていうね^^;

あつみ温泉駅で降りまして、自由席特急券と3分割して90円お安くなった乗車券に無効印いただいてお持ち帰り、で今度は北海道・東日本パスで入場しての鼠ヶ関始発のディーゼルカー酒田行きで進み直します。国鉄高度成長期型駅舎ですが内装だいぶんいじって小綺麗になりましたね。外観はあまり変わらずの旧温海町の玄関駅で。ちなみに私のこの駅初乗下車は、温泉のお祭りであるバラまつりで酒田のローカルアイドルSHIPの2人と一緒に「桃色片想い」を唄ったときですわ。無茶やったもんだ、というか私と一緒にアイドルに唄わせちゃうという運営の肝の太さ（；゜０゜）

糸魚川以東を走る唯一の定期電車。国鉄型特急車両ですが普通車は料金不要です。一方でグリーン車はあり、昨年末にはそちらに乗りました。グリーン料金がかかるのはJR区間のみなので、今日も直江津までならグリーン車に乗れるわけですが、移動も面倒なのではじめから普通車へ。もちろん特急車両なので普通車でもリクライニングしますよ。

きっぷには「下車前途無効」と書いてなくつまり途中下車ができます。そして国鉄型電車がカニになっとる（笑）。モケットも妙な色に富山な意匠です。

まだ業務委託の駅員さんおられるので無効印いただいてきっぷお持ち帰りです。

お会計は7140円で日本酒5合ですから相応(^_−)−☆。

上越新幹線ワープの出血のおかげで2時間早く着いてしまいまだたかまさ開いてない^^;。さぁどうすっぺ。
そして特補は車補扱いでお持ち帰りできましたよ(^○^)

南口有人改札駅員さんは乗車券3枚には自動改札無効化の穴開けをしつつ自由席特急券には穴を開けないというすばらしいスキル＼(^o^)／
でモバイルSuicaで入場しなおしましたが、なんと、おとといで切れたモバイルSuica定期券の機能「定期券期限切れしたらICカード乗車券いっさい使えない」を設定してまして、その解除がなかなかわからなかったとです！^^; 正直これ、UI悪いよね…ψ(｀∇´)ψ

5年ぶりの乗車のようですよこの特急振り子電車は(^○^)。そしてスーパーあずさといえばこの2枚目、振り子式電車の傾きに対応する架線張り替えを省くために、パンタグラフが車体から独立してるアルよ！ 見えてる棒で車体を貫いて台車に直結されてるざんす。
でさっそく検察来ましたがまた誤った取り扱い…下諏訪→八王子と八王子→新宿の乗車券はまだ使用開始してないんだから検札印を押してはなりません！ もし私が特急券の一部を放棄して下諏訪駅で降りたらどうしてくれるんでしょうか…

名古屋駅発車15分後に検札万来。というか検札というより明日のスタンパーを同意を求めつつ（これ肝心、このあたりはJR東海は規則に厳密です）押されただけともいう。では寝ます…

ここはJR西日本の管理駅ですが、今日はもうJR西日本には一切乗らないっていうね。会社の境界駅ならではの現象です。そしてJR東海はもはやここもオールロングシートのディーゼルカーになってしまいましたね…。

興津始発なので興津駅か同一ホーム乗り換えできる清水駅で乗り換えるのが普通ですが、トイレなしと分かってたのと、あとまぐろメンチバーガー買いたいんで静岡乗り換えにしただすよ。そして運良く座れて味わいます。程よい鮪感と脂とソースのバランス。あらゆる洋風鮪料理の中でこれが一番だと思うし、またあらゆる非肉バーガーの中でもこれが一番だと思う！☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆
なお入線シーン画像でないのは実家に電話してたためで、電話が切れた直後に「しずおかーー、しずおかーー。」とのアナウンスで親バレセーフ！！（；゜０゜）

ましてぶじ海側ボックスシート確保。今日はひたすら西へと移動です。

3分遅延は大したことなく見えますが、実はこの前に7分遅延の鈍行がつかえてまして、状況次第では7分差の米原での乗り継ぎをロストする可能性はありますね…。というのも踏まえて、転活面接がある明日の帰宅を避けるべくおたふく撤収を終電ギリギリの90分前にしただすよ^^;

が、18きっぷ（今夏1回目！）以外への検札スタンパーがなぜまだ到来していない明日の日付なのか。まぁ実務上の不都合は起こらない話なんですが、規則上はおかしな押印です。

シヤチハタの途中下車印もちゃんともらえました。

ここは初乗下車時も瞬間途中下車でそのときは駅名小印代用だったんですが今回はなんと赤いシヤチハタが出てきました＼(^o^)／
4枚目は駅前郵便局と交番ですが、右側の建屋は元駅前旅館かも？

そして1階のお土産屋さんで母の自宅発送を手伝いつつ白バラコーヒー即買い即飲み( ^ ^ )/□ …だけではガマンできず鳥取産二十世紀梨チューハイも( ^ ^ )/□

こちらでも特急券のみならず乗車券にもスタンパー。

駅改札では乗車券だけでなく特急券にもスタンパー。そしてやくも7号はパノラマグリーン車の日が多いということで最前の1BCを敢えて買ったんですが普通のクルマで前が壁。orz

(^◇^;)

なごりおしくも出雲湯村温泉湯乃上館をチェックアウト、お車でここまでお送りいただきましてm(_ _)m、乗車券を買い漏らしてたのに気づいてあわててみどりの窓口で購入して、奥出雲おろち号に乗りました。ここもこれも久々ですよ…

…改装は話には聞いてましたが、JRコンコースはまさに手前の上部が黒い部分だけなんですよ！ 対するにこのロータリーの広さと奥のなんらかの合造施設の大きさ…中国山地での鉄道衰退の象徴みたいな感じですがな。涙
それはともかく、お隣の西三次駅までの乗車券で途中下車印をもらうというこのマニアっぷり。笑

私は座れず。乗り換え時間余裕のない7分差でも有人改札てお持ち帰りを希求。

普通車指定席にしましたが早速検札。
ここは高徳線と鳴門線とでハの字型に開いたホームの間に駅舎があります。徳島方を見れば、現役の4本の線が単線に合流する見事さ。

駅裏のスーパーから炎天下の跨線橋をわたってJR鳴門駅、おととい千駄ヶ谷駅の熱転写印字な指定席券売機で買っておいた西三次までの乗車券にスタンパーもらって入場して、鳴門線徳島行きに乗りました。トイレつき車でボックスありつけ。冷房ぅ〜♪

競馬場臨時改札口が開いてたのでそちらから途中下車してみましたが、下車印の設備はありましたが正面口と同じ印影でした^^;
さぁ帰りましょう。もちろん倹約で京王へ！(^◇^;)

またデカいゴム印だ。
そしてここは7年前の初乗下車時に夜だったので出場して外観を愛でましたよ。脇には幹線道路、裏側は東芝の工場がデーン。

まさにこの補充往復券の発行ミスで幻化したものともちろん同じ下車印、独特の意匠のゴム印です。が、これついに京都駅のカタカナ下車印かき消されましたな…(^◇^;)

久々のJR東日本共通様式のシヤチハタ下車印。この位置にためらいなく押してるお姿を拝見して、このサイズ＆円筒形の筐体だと隙間も狙いやすいってことかも^^;

おお！！ 多分国鉄時代からの、8年前と同じ、縦書きで武蔵がひらがなの手彫りゴム印いまも現役ですよ！＼(^o^)／ なおここは高架化後に下車したことがあるので出場は省略します。

8年前の初乗下車時には高架化が完成してませんでしたので、いったん出場して駅外観をバチクリン。下車印は小さなゴム印です。今日はゴム印多いっすね。

ここに来て面積最大の途中下車印！(^◇^;)

ついに明示的に駅員さんが押印場所に困り出しました(^◇^;)。なんかやたら古めかしいゴム印でしたよ。

下車印はJR東日本共通様式のシヤチハタ。もはや京都駅のカタカナ下車印風前の灯火。笑

ここもゴム印。そして出場して別件に向かいますよ。

大きめのゴム印、スペース不足で薄づき過ぎた京都駅のカタカナ下車印が上書かれてしまいました。まぁ京都のはたくさん収集済みなのでいっか。^^;

途中下車印は陰影がユニークなだけでなく、筐体がやったら横に長すぎる謎のシヤチハタでした！ インクも濃すぎで。

途中下車印は小さめのゴム印。駅員さんの、重ならないよう、見切れないよう、というご配慮の遠慮感で端っこが薄づき^^;

南口の途中下車印もゴム印でした。そしてここまでの駅員さんたちが避けてた、なぜか今も有効な入鋏用スペースに進出。笑

大きめのゴム印。いよいよスペースがなくなってきて、場所選びに駅員さんのセンスが発揮される感じになってきました！ 笑

去年までの通勤最寄り駅で南口が無人化されたことを既知につきスムーズに北口でゴム印いただけました。

改札カウンターの真新しさ＆ドデカさに比して古めかしいゴム印でしたよ。

途中下車印は8年前と同じJR東日本共通様式のシヤチハタ。ていうか平日毎日通勤で乗下車してる駅に改めて途中下車というのは妙な感覚。笑

8年前と同じゴム印でした。
そしてここでは本当に出場、ランチです！

ゴム印。そしてついに、上野以来の山手線内回りに周囲を巡回してきた押印場所がジャンプ。笑

中央2改札の下車印は独自のシヤチハタだ！

ここもゴム印。そして順調に駅順に外周を進んでますね押し場所。笑

ゴム印で少し薄づきざぬねぬ。

大きめのゴム印。駅員さんにこれから先の経路を聞かれるという実に正しい職務対応だ！＼(^o^)／

南口が無人で北口にまわりなおし。途中下車印はJR東日本共通様式の丸い外殻のではなく角形のシヤチハタでフォントも明朝気味のもの！(^○^)
そしてここから赤羽へはまわらずに山手線継続です。

私の中高時代の通学最寄り駅（ただし倹約のため実際には京成の日暮里駅から徒歩、トホホ）。途中下車印は8年前の初途中下車時と変わらぬJR東日本共通様式のシヤチハタ。

南口の途中下車印はやたら縦も文字もつぶれたゴム印。しかもインク不足の2度づき。(^◇^;)

北口の途中下車印は大きめのゴム印。

公園口の途中下車印は小さめのゴム印。中央改札のはもう少し大きかったかも？（自信なし）

以前南口でも途中下車しました（→画像）が、北口のは同じゴム印でもアスペクト比が微妙に違う！ こちらの方が縦が広めです。

山手線乗り換えに最も不便な昭和通り改札へとわざわざ。でもここにはエスカありますんで(^_−)−☆。途中下車印はJR東日本共通様式。

当初西口改札で降りようとしましたが、駅名小印しかなく、ホーム経由して東口にまわってゴム印いただきました。階段昇り降りしまくりかつギリギリの乗り継ぎになって早くも疲労。笑

今回乗車券にこれらの印影を収集できました！ 次回の旅は、急遽、このかえり券を途中下車印で埋め尽くすための日帰りを今週土曜日に行います！(^○^)

追記：カテゴリーを新設しまして明日、日帰りでまわりますよ。

補充往復券のかえり券に途中下車印を、新幹線特定特急券に乗車記念印と穴あけをいただきました。この「海品川」は初押印です！(^○^) そしてこれが欲しいばっかりに乗り換え改札を使えず大幅迂回しつつ、快速エアポート成田空港行きに間に合いました。

ベテラン車掌さんですら補往見て一瞬固まり、めっさ遠慮がちに検札印押されましたがな(^◇^;)

連絡改札前の若手の駅員さん、補往見て固まってました…。最近の教育では補往の存在を教えないのか。って教わってても実物見たことなければ固まるか。^^;
ホーム上売店で買ったストロングゼロで軽く呑んでいきますよ。

ぶじ御前酒蔵元探訪純米酒無濾過原酒1本目（笑）空きました。有人改札ではめっさ経路チェックされた上で、発駅入鋏代にはならず単にカタカナシヤチハタ途中下車印押されただけ(^◇^;)

簡易委託駅ですが途中下車印があると聞き、シヤチハタで「駅」入りの5文字印をぶじ押していただけました＼(^o^)／ これでこの補充往復券のゆき券は、お隣月田駅までの権利を放棄して行使完了です。かつては湯原温泉郷や蒜山高原への玄関駅として大にぎわいしていたころがしのばれる、大きな駅舎です。

岡山支社なんで通常の楕円型の途中下車印は「駅」入りのシヤチハタです。ベテラン駅員さんに「東京でこんなきっぷ売ってるんだ！」と驚かれました(^^)。そして津山駅と言えばコンコース天井の巨大な絵、そしてアーケー…がーん！ 駅前のアーケードがなくなってる…（；＿；）

JR西日本神戸支社共通様式の日付入り途中下車印はかろうじて押すスペースがありました。こりゃ佐用駅では途中下車なしやな^^;
そして押してもらってる間に始発佐用行きは高校生で満席に。立ってます。

なぜか車掌さん、特急券のみ見て特急券にのみ検札スタンパー。確かにリクツの上では、熱海で降りるならSuica圏内なんで乗車券拝見はなしでもいいっちゃーいいんですが^^;

おお、デカいひらがな途中下車印健在です＼(^o^)／
そして4分差で収集完了できたため、これで東京駅での買い物もゆっくりできますね(^_−)−☆

ゴム印にじみました…。

お茶の水橋口の途中下車印はゴム印でした。そしてスペースがなくなってきたからか、かえり券に押されそうになるケース発動。最近の駅員さんは補充往復券を知らないんだと思われます！
そしてここからは各駅での途中下車印収集は止め、電車大環状線ギリギリの錦糸町駅まで進みますよ。

ここも共通様式。そして既にスペースが。笑

お！ ここのは横長なゴム印ですが、共通様式シヤチハタと同じフォントであります！！＼(^o^)／

ここもJR東日本共通様式。少し枠線かぶりました^^;

JR東日本共通様式のちっこいシヤチハタでした。

本来なら昨朝から始まってたはずのこのきっぷの行使よ。

たたたしかに発行月間違いで、から通はもちろんない（分倍河原駅では当日から有効のしか売らないので）！
というわけで、結果としては普通府中本町行きに乗ることになりました。本来、分倍河原駅で事実確認が取れれば、西国分寺駅での駅名小印訂正も可能なんでしょうけど、駅員のみなさんが再発行とか言ってたのでそれで出補にされてもたまらないし、こちらから無賃送還を申し出たという。これで遅刻確定です。号泣
なお途中下車印の枠線は8年前と同じ独特のもの。

ここに降りるのも8年ぶり2度め。しかし軽装での通勤途中で途中下車印もらうのもなんか妙な感じです(^○^)。

補往は人生2度め。1度めは小学生のとき、家族旅行での広島県総領町の親類宅までの往復時（当時は1000km超で成り立った往復割引のもの）、亡父の教え子が勤務してた交通公社！で発券してもらったときです。またここで補充券買うのも、以前飯田線経由で旅行したときに補充片道券を買って以来の2度めです。もはやJR東日本で常時補充片道券・往復券を買えるのもこの駅だけ。一応、JRの駅でもあるけど京王が管理してる駅だから、ということにはなってますが、この機械化時代、ついに長野県内の簡易委託駅でもPOS導入で今春に全廃されてしまったというのに、なぜこれがこの駅でだけ維持されているのか相当に謎です。ができれば続いて欲しいです^^;
そしてこれからゆき券をさっそく利用開始としまして出勤します。

鈍足やまびこでも上野から2時間で大崎市だもんなあ〜。
そしてついにここでも穴あけ励行に。

秋葉原からはモバイルSuica定期券を併用、さらには全券お持ち帰り希求、すべてをサクッとやってくださいました錦糸町駅北口改札m(_ _)m。これで今年のGWゆいいつの泊まりツアー完遂です！次回の泊まりは来週末の東鳴子温泉ですが、あさってからの三連休に日帰り旅に出るかもです(^^)

小一時間待合スペースで待機してた糸魚川駅から北陸新幹線はくたか578号東京行きに乗りまして帰途です。ほとんど所要時間の変わらない大宮駅で（大宮から上野までの超スローモー減速はまさに住民運動の果実なので私は全肯定してます）降りることで特急料金も倹約できるため、乗車券の分割購入かつ北陸おでかけパスとの組み合わせで4桁円の追加で帰宅できるという工夫。これなら3列シートの夜行バスともさほどの差はありません！(^_−)−☆ しかしその工夫が過ぎたために自動改札からは入場をはねられました（笑）。もちろん有人改札で事情説明してぶじ入場できましたよ(^^)。
自由席は最終便ですが3割くらいで空いてます。そして20時半の閉店間際に糸魚川駅セブンイレブンで調達しておいた缶チューハイうぇーい( ^ ^ )/□

ゲストハウスから徒歩1.6kmで越前大野駅。7時20分のみどりの窓口オープンに間に合い、一番乗りで電話予約決済してあったの北陸おでかけパスを受領しました。これ3日前までかつ現地でしか売られてませんが、JR西日本の電話予約サービスだと決済さえ済ませとけば当日に受け取れるという実にありがたいものです。しかし！電話予約時に同時予約したサンライズの特急券と受け取り場所を間違えて登録されてたために大混乱(*｀へ´*) さすがにこれはクレーム行きだろ。
でもってみどりの窓口発券がひと段落したとこで改札もオープン（要は兼任）、スタンパーももらえまして始発福井行きに乗りました。

わーいスタフだ( ´ ▽ ` )ノ これで昨日今日とJR東海・西日本のスタフを拝めた塩梅です。（長良川鉄道にもありますが拝み漏れ(^◇^;)）

自由席なので従前通り検札がある東海道新幹線ですが、なんか車掌さん、検札印おしてすぐ、自らの指で、印影こすってこの有様…これは一体どんな扱いなのか( ? _ ? ) まぁ乾きが悪いことでのクレームの方が捺し鉄より多いんでしょうね。

今晩乗る予定だった夜行バスはキャンセルしました。乗り換え改札口のみどりの窓口（ここまでが18きっぷなため改札内の指定席券売機が使えない）で買った一葉券にはなぜかスタンパー、自動改札印字とダブルになりました。そろそろ体調が悪くなってきたというか、最大HPがかなり小さくなっている感じでして、A列空いててラッキー。

おはようございます。一応2時間以上うとうとできまして昨晩に比べればだいぶんマシですが、さすかに呑めないよなぁ。涙

乗車記念印ではなく無効印に穴開け、また途中下車印は盛岡支社共通様式の丸四角枠なシヤチハタです。さぁここからは電波が通じるので仕事するしかありません。涙

新幹線が発車してくれ左側に貨物列車が待避してるというのが斬新。新幹線は3線でその両側に在来貨物線の待避線が2線ずつあります。
途中下車印は新函館北斗駅とは異なりシヤチハタ！ 一方の特急券お持ち帰りの乗車記念印は新函館北斗駅のと同じで、これがJR北海道共通様式になるのでしょうか。
そして全新幹線駅で利用者数最低が見込まれてるだけにコンコース極小。とは言っても北陸新幹線糸魚川駅の方がさらに小さいかもですね^^;。ただし糸魚川駅にはKIOSKセブンイレブンが入ってますので、売店のないこちらの方がやはりトータルでは簡素かなと。
ここは道の駅アスクルならびにJR東日本のローカル線津軽線の津軽二股駅と隣接です。とはいえ在来線時代の海峡線津軽今別駅からは少し新青森方に離れてしまいました。連絡通路から見下ろしますと、新幹線駅の脇に下り貨物待避線、そして従来からの海峡線の配線（廃線）、さらには津軽線と並んでます。7枚目の左側には道の駅アスクルと津軽線津軽二股駅のホームも。
でもともと高台の廃線をさらに高くした位置でさらに橋上駅にしたため、もうめっさ高いのよ地上からのコンコースの高さが。なので8枚目は駅舎全景ではなく単なる階段＆エレベーターの全景です！ 笑
また少し離れてしまった道の駅へは連絡通路を今別町が整備しましたが、これが町営駐車場とセットになってます。なかなかよくできた構造です。一方の駅前はもう何もないというか、昔から変わってません。
さて、これから3時間近くを次の列車まで待たねばなりませんが…待合室を地元の伝統芸能荒馬を演舞するみなさんが完全占拠してて私の居場所がない…実は整備新幹線っていうのは「地元の利益」第一なんで、こういうことになっても不思議ではありませんが…。代わりに今別町営駐車場内に、暖房の効きはよくありませんが独自の広い待合室があるため、ここで2時間半、次の列車まで待ちつつツムツムと仕事を交互にしたいと思います。涙

1日券の類がないため今日はこのあと終日普通運賃になりまして、早速待合室に設置された食券型でない本格的な券売機にて、行程プチ変更して東久根別駅までの260円きっぷを買いました。右下に◯ムとあって、道南いさりび的にはここは無人駅とわかります。一方で右上の□北はいったい何なのか…多分JR北海道のことなんですけど、その意味がわからない…。
改札上の行先案内表示には道南いさりびの列車に対する特別な表示はなし。
やはり開業日だからか、特別に今日は2両編成なんですが、それでも混み混みですよ！

残りのひと駅分は放棄してきっぷを手元に残します（厳密には違法^^;）。途中下車印はシヤチハタですよ！(^^) 賑やかな待合室ではKIOSKが盛業中でうれしくなりますが一方で左隅の立ち食い蕎麦店が無くなってます(T ^ T)。今日開業の道南いさりび鉄道の券売機もなぜかJRのからは離された設置です。駅は五稜郭からは遠く、駅前はコジマビックカメラがデーン。

北海道の地名はアイヌ語由来が多いわけですが、ここはそれですらなく、単に駅前にキキョウが生えてたからっていうね…もちろん今は野生のキキョウは絶滅の危機、まして駅前は国道でそれなりに賑やかでしてまったく生えてません^^; ここの途中下車印は枠線が俵形、駅員さんとても丁寧な対応でほっこりします(^○^)。

薄くなった駅標ですがシールで新函館北斗駅改名に対応。数名ヲタが降りましたが基本的には新幹線開業の喧騒とは無縁の閑静な住宅街の駅です。とはいえ七飯町の玄関駅で有人につきちゃんとゴム印の途中下車印おしてもらえました。4枚目の向こう側の国道周辺に町の中心部があります。
そしてやってきたのは開業特需の6両編成だったはこだてライナーとはうって変わって平常運転のローカル単行気動車、じもてぃで大混雑であります！(゜o゜;;

これで全国の全旅客鉄道線に完乗再達成ですが、はやくも明日には福井鉄道のいわゆるヒゲ線が140m延伸開業のためまさに一日天下に終わりますが（笑）。
レールは札幌方ですぐに途切れてますが高架橋は先の方まで。大混雑の中ぶじ新幹線特急券に乗車記念印、乗車券に途中下車印もらって途中下車も出来。途中下車印はゴム印の2行のもので、あぁ千駄ヶ谷駅で熱転写のきっぷ仕込んどいて滲まずに済んだよインク！( ´ ▽ ` )ノ
しかし…かつての渡島大野駅からするとえらい変わりよう！ といいつつ駅前はレンタカーができただけで他にはほぼなんもないのはあまり変わりませんが（笑）。と思いきや今回新設の北口はもっと何もないよ！！(^◇^;)

下車印は開業以来この緑色のシヤチハタでしたっけか？

この春に内容表記が変わってドタバタした（大苦笑）北陸特例とは異なり、こちらの青い森特例では、何の問題もなく八戸から青森まで18きっぷで乗り通せます。なお新幹線のきっぷは乗車記念印もらってお持ち帰りですが、シヤチハタのこの印、なんかJR西日本共通のを横に縮めたみたいなのですね。

今朝はまんが喫茶で5時前には目が覚めてしまい、結局仕事してました（爆）。でもってこの時間なのにこの明るさ！ という季節になったのにこのめちゃくちゃな極寒はなんなんだ！((((；゜Д゜))))))) やってきた仙台行きはガランガランですが途中何度か通学客で混むんでしょうね。ツムツムと仕事を交互にやっていきますよ。

さぁこれから仕事がんばって一次納品！

1時間半以上かけて新宿へと向かうのでもちろん乗り込む直前にはトイレバッチリ^^;

なんと神戸線内の人立ち入りの影響でこの東京までの最終乗り継ぎ列車が7分遅れのみならず終点まで全駅に停まるとのことで、これでそのままでは今夜帰宅できないことが確定の大ショック。今のところ、浜松から静岡まで新幹線ワープの2300円追加出費で当初行程に復帰できそうではありますのでそれ狙いです。

スイッチバックとなるため系統分割で車止めです。無効印はオモテ面に。

予定大幅前倒しですが、まだ仕事もせにゃあかんし（涙）、そのまま進みますよ。

養老鉄道の三重県内最北端駅。有人駅でしてきっぷお持ち帰りを希求したところ裏面にシヤチハタの無効印。多度大社の門前らしい駅舎＆駅前通りでありますね。
さぁではここから、久々の県境徒歩越え！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

おはようございます。先週末に風邪で寝込んだんですがその後落ち着いて仕事もできてたもののまだ治らず＞_＜、さらに昨晩は寝られず3時間睡眠(e_e)。それでも（鉄的に）新年度初の18きっぷで西へと旅立ちます。1冊目の18きっぷは昨晩新大久保駅で買ったんですがなんといつの間にかMV50になってた！orz そして初電は相変わらずのラッシュに近い激混みです。

いやー楽しかった！ 4000円の価値ありましたね＼(^o^)／
そして乗換改札ではちゃんと穴開け励行で。

北口改札で1葉券の記念お持ち帰りできました。次回の旅は半月空きまして！ 来月頭の鳴子温泉郷行きとなります。

おはようございます。まんが喫茶では8時間ギリギリまで滞在、アラームに気づかないほど熟睡しまして周囲のブースにド顰蹙m(_ _)m。
そして今日こそは間違えずに分割購入です！ 2台で同時に買いましで、東大崎駅までのを買った左側は新しい機械ですが熱転写紙のままなんですねΣ（・□・；）。せっかくスタンパーもらいましたが、東大崎駅からのまっさらなきっぷをお持ち帰りはさすがに無茶なのでこれは運転士さんに回収される運命でごんす(ToT)/~~~
予定より1本早い陸羽東線は日曜日で高校生も少なく、4人ボックス占有できました(^^)。ここでかなり雪本降りになりまして鳴子は大雪か？((((；゜Д゜)))))))

出札口で往復券をなんとなく求めたところ、片道2枚のかえり印押印の硬券という絶滅危惧に遭遇しました(((o(*゜▽゜*)o))) さらに駅名まで変更されてるし。
始発久慈行きはヲタ＆じもてぃでやはり混雑、座れずに最前で立ちます。

既報通り、18きっぷにもその旨押印と記載。また掲示には在来線改札でとは書いてなく、他の方で空いてる新幹線口にて引き換えてもらってる旅客も。

ラッチ内待合室で寒さをしのぎます。

ひどい重ね付き。涙

おはようございます。新職場ではまぁなんとかついてってます(^◇^;)。そして最初の休業日となった昨日は朝から歯医者→心療内科→所沢駅の狭山そば→所沢のパーマ屋さんで断髪（3ヶ月半ぶりのスッキリ♪）→葛飾柴又の実家に帰郷（笑）→実家近くのイタ飯屋さんで富の再分配（笑）と終日駆け回っておりました。さらに今日は残余の18きっぷで福島県-山形県県境徒歩越えに向かいます。まずはいつも通りのこの時間帯でも激混みな総武緩行線。