Feel Fine!

明日からPART3になります。

で、明日の予定なんですが、まず、豊後竹田駅の途中下車印（存在情報がネットにあり）を分岐片道で取りに行くという行程を、来年秋（先過ぎだろ！）に周遊きっぷ長崎ゾーンのゆき券を豊肥本線経由にすることでゲト★するという話に切り替えました。
さらに、ここのところの心身の疲れ（特に仕事！涙）と、連休明けの体力温存策（仕事のため！涙）を考え、和多田駅でのゴールは20〜21時くらいにしようと思っています。

そのため、明日は佐伯駅以降が完全に組み換わることになります。志井公園まではだいたい決めましたが、それすらも変えるかもしれません。
万万が一、私を目撃しようとか思ってる奇特過ぎる方がおられるようでしたら、Twitter情報にご注目いただければと(^^;;)

では、明日朝は４時起きのため、まもなく寝ます…

まず脱衣場に鍵かからない、浴室１つ、完全に男性しか泊まらない前提のつくりです。さらに中入ったら…完全セルフだ(笑)
これ、昔ながらの浴槽の横に付け足しましたね。
早速お湯張り中、冬でなくてよかった(大笑)

情報ほとんどない宿で、唯一Googleプレイス直口コミで3000円だと出てて、直電して予約しました。
を、部屋にトイレついてる。3000円は安い！ で、まず真っ先にポチン錠がカギで開くかどうか確認しました。大笑

お茶とガム調達。

！こんな閑散区間の無人駅なのに木造駅舎が奇跡的に残ってるヽ(*´▽)ノ♪ 駅前は普通に宅地ですがほとんど使わないでしょうねこの駅(^o^;)

ここから九州島内最長Ｏ型きっぷの旅再開となります＆宮崎県よさようなら、次回は来年ＧＷにまた来ます(^o^)／~~

今日ははじめてゆったり回ってるようですが、炎天下歩いたためけっこう疲れてます(-。-;)

昼撮ったヒルザキツキミソウと同じ構造ですね、って名前からしてそーだろーが＞じぶん

とんこつですがかなりくせがなくクリィミーヽ(^○^)ノ ちぢれ麺は柔らかめ、チャーシューは塩分強めながら脂身とろっとろヾ(〃^∇^)ノ 量も少な目で万人向けですね(^_-)-☆

道路沿いにあるため静かではありません。お店もありますが駅相手ではないよね…(((^^;) 反対側の遠くには小集落があり、また佐伯方にちと離れたとこにも小集落はありまして、うーんなぜにここに駅が、も少し佐伯方に作ればよかったのにと素人一見さんの感想。
…ぐぅ。そういえば今日は朝からサラダとホットチキンしか食べてない(^^;

わ！イモリたくさんいる！！天然のイモリ観たのうまれてはじめてだρ( ^ｏ^)b_♪♪

同業者もう一人も折り返し。笑

どちらにもアリがついてましたよ。

ここまでは佐伯から区間運転があった時代があり(代わりにここから市棚までは１日２往復！(*゜Q゜*))、広い構内以上に近くに家々がそれなりにあります。道路沿いですし、山間のややひらけたとこにあることも含め、秘境駅ではないです。ただ駅前の、たぶん相手はクルマな、お店２軒は閉店済みで荒れてます…みんな鉄道使わないのねたぶん(ノヘ;)

おととし暮れに初降りしたときに衝撃を受けた駅舎跡と網封鎖は今もそのままです…
シャガは松浦鉄道で崖上から遠巻きにするしかなく悲しかったところ、わずかな時間ながら接近戦(笑)できてよかったよかったヽ(*´▽)ノ♪ なおシャガはヒガンバナと同じく、全国のすべての株が同じ遺伝子ですよ。

赤インクで駅名小印。あと車中に一気にヲタ増加(笑)。

特急たくさん通ってるのに各停は１日３往復しかない！しかも１両編成１人乗務の実現のために電車やめてディーゼルカー！合理化のために石油消費だ！ヽ(~〜~ )ノ
ただまぁ、顧客満足度としては、このクルマの方が国鉄の旧式の電車よか(・∀・)イイ!!てのもまた事実か(((^^;)

ホームと駅舎の間の留置線群がたまらなく国鉄♪ヽ(´▽｀)/ コンコースもかなり原形留めた高度成長期型ヾ(〃^∇^)ノ そして２階建ての２階が旅客・１階に手小荷物窓口てのも実に高度成長期型だ(o^ O^)シ彡☆
しかし…下車印あるのはすばらしいですが、楕円でないとかシヤチハタだとかは国鉄じゃないですね(^^;

まじめに160円支払いますた。

♪土っ々呂、土っ々ー呂。って全然違います！f(^^; ただし駅正面がリアル土々呂の森なのは間違いない。笑
駅周囲は古風な団地がたくさん。駅前商店はほぼ壊滅し、みなさん反対側の国道のロードサイドか、少し手前のヤマザキショップを利用、という感じでしょうか。

１枚目は旭ヶ丘駅のすぐ隣に居ました。ユリ科の気もしますが…(´・ω・`)?
そして…２枚目は旭ヶ丘駅前のマンションの緑地に、３枚目は土々呂駅のちと手前の空き地に、それぞれ居ました。これどちらもチチコグサ、かつチチコグサそのものではない気がします！(*゜Q゜*) 正直、ハハコグサのお仲間でお腹までいっぱいだ(^o^ゞ

5/11追記：２枚目はタチチチコグサ、３枚目はウスベニチチコグサです。
問題は１枚目で、ノビルとは雄蕊が明らかに異なりますよね…(?_?;)

5/14追記：１枚目は凶悪な外来種、ハタケニラとわかりました。

ベッドタウン内に新設された棒線停留所。延岡近郊の位置かと勝手に思ってましたが、たくさん降りたんで日向市近郊の位置にもあるんですね。
国道は反対側なのねこちらは静か。駅舎裏のパチンコ屋はその国道側にあります(笑)

！こんなん日向市駅じゃない！(*゜Q゜*) と、美々津駅を全駅制覇攻略した後にたまたま降りたときを思い出します。
でも、下車印出てきた！よく駅移転時にロストや廃止を免れたなぁとカンゲキ♪ヽ(´▽｀)/
この屋根の木製は凝ってますね！

宮崎リニア実験線廃線跡キターーーーーーっヽ(^○^)ノ

もういいや下車印(笑)。そしてホットチキンはまったく辛くない(笑)。

…って宮崎空港線にまったく乗ってないんですが、同一事業者局の複数の路線の駅はいずれか１路線に乗ればよいマイルールのためこれでコンプf(^^; このパターン、成田線に続いて２回目ですかね。まぁ宮崎空港発の列車ってことで、日南線列車に乗るよりはなんとなくマシだったかなと(((^^;)
駅は２本並ぶ車道のさらに裏にひっそりとあります。

トキワツユクサははじめて見ましたがに（~▽~＠）♪♪♪
コナスビは昨日今日に鹿児島で観たのよりやや大きめで少しはピンもマシかな？(^o^ゞ

ホント、大仰な花だよねぇ(^o^ゞ

もういいや下車印…笑

もういいや下車印。笑
妙にメルヒェンな駅舎ですが木造の改修。駅前は静かですが周囲には宅地が広がり、宮崎のベッドタウンでしょうか。

１番線発なので途中下車印だけもらおうかと思いましたが下車客精算で改札混みまくりで断念。

運転士さんに事情説明、ここまでの運賃220円を支払い、そのままここからは九州島内最長Ｏ型きっぷの旅を再開となりました。

ホームわきのカキドオシ。これ、肥後伊倉駅前で葉だけあったやつですよね。厳密には、花が散った後に茎が倒れて葉が大きく丸っこくなったやつ。

小集落の中の、駅前がない、完全な？棒線停留所。ただし東霧島神社の最寄りだという意味があるみたいです。確かにこの周囲だけ木々鬱蒼ではある。

えーと途中で他にも今年初見イヌホオズキ、今年初見ツユクサとかありました！が明らかに今後どこでも観られるものはトラップ回避でスルーしました(;_;)/~~~
１枚目はマンネングサの一種、だまだマンネングサについては初心者の域にすら達してない私。勉強だ勉強！ι(｀ロ´)ノ
２枚目は隣接してる株を観ると、なぜ高原に居るんだよハマダイコン。てかダイコンだったりして(((^^;)

追記：メキシコマンネングサでした。

これらは紫タイプですが、駅周囲にはうす青タイプもいます。えびの高原には多いのかニワゼキショウヾ(〃^∇^)ノ

まさに「まんがみたいな」という形容どおりの駅。笑
棒線化される前は狭い島式ホームだったかと思われます。駅前広場はロータリーで駅前にはスーパーもあったりして玄関駅の風格があったんではないかなと…

集落の中の棒線停留所。駅前にはお店でなく公民館と公園てのがまさに停留所です。ぜぃぜぃ(;人;)

谷頭駅-日向庄内駅間の道端に３cmくらいあるおばけコバンソウ大群＼(◎o◎)／

九州入りしてからおなじタデ科のスイバはまさに腐るほど観てきましたが、ギシギシははじめて。しかしなんでギシギシなのか。この花観るとわからんでもありませんがヽ(^○^)ノ

晴れ渡る空、さわやかな風、広々した空間、もーと鳴く牛。まさにえびの高原だ！！ヾ(〃^∇^)ノ 駅舎は完全建て替えですが、えびの高原ではかえってこれで空間広々効果もあるかもしれませんね。
駅前にはお店数軒にタクシー会社と地方駅フォーマット。駅前通りはメインストリートぽさも残ります。

ここから宮崎県です。今回のＧＷの旅ではこの後鹿児島県にはもう寄りません。もちまた次回は泊まりにきます(^o^)／~~

ガラガラです。実は肥薩線より吉都線の方がいろいろヤヴァいんじゃないかと、乗るたびに思います。小林近辺や都城方で高校生利用が多いのが唯一というか…

１枚目、実は昨日降りた後、アタリをつけときつつ仕事優先で明日朝撮ろうと思って来てみたら閉じてましたよ…ニガナ！(T△T)
２枚目も、まだ咲いてないトウバナ。全体に鶴丸駅ホームは薄暗めなので相がややちがうのかもですねぇ。

１・２枚目はムラサキサギゴケ！ 一面ムラサキサギゴケですから！！ヾ(〃^∇^)ノ こうしてみると、やはりトキワハゼより堂々としてますよね。花弁の毛もなんとなく(・∀・)キュート!!
３枚目はムラサキケマン(あるいはシロヤブケマン？)の花と実。面白い花に面白い実だ（~▽~＠）♪♪♪
４枚目はおなじみヒメオドリコソウ、かなり咲いてて九州来て最大規模かもです。見れば見るほど、佐賀や長崎でたくさん観てきたオドリコソウとガリヴァー状態( ; ゜Д゜)
５枚目はキランソウ。地を這ってるせいか、地方都市で観ると汚れてることが多いですが、ここのはきれいだヽ(^○^)ノ

7時50分まで湯船、布団畳んで身支度して8時に宿を出、途中野花堪能です。
１枚目はゲンゲ。遠目には、それこそ車窓からこの時期どこでも観てましたが接近戦(笑)ははじめて。ちゃんとマメ科な花だなぁ(^○^)
２枚目はなんだあれだ(((^^;) ゴジツベンキョウシマツ
３枚目はスズメノエンドウ。ありふれてはいますが、蕾多めでちと気になりました。
４枚目はハハコグサ。この類い、過去たった１輪しか観たことありませんでしたが(小海線沿線で季節外れのを)、今ツアーではウラジロチチコグサ・チチコグサ・ハハコグサと連日連種観られてますヽ(^○^)ノ
５枚目は昨日に続きコナスビですが、昨日に続きまた中央の正五角形にピン合ってない…ケータイカメラだとこの色・大きさの花には合わないかなぁ。昨夏山形の滑川温泉で観た花は大輪(笑)でバッチリ撮れましたが…
６枚目は休耕田のツメクサ。先日佐世保線日宇駅ホームでは数cmの太い茎で寝てましたが、こちらは20cmくらいに直立してます！環境に合わせたスタイルで生き延びてるんですねぇ。

追記：２枚目はウマノアシガタ、６枚目はオオツメクサの可能性が高いようです。

昨晩は日付変わった頃、シャワーバルブ全開で就寝。そしたら４時前に突如轟音立て始めて一瞬目が覚めましたが、要はこの時間からお風呂入れるとわかり、ここは早寝早起き推奨なんだなぁと(^^;;)

今朝は６時半前に起きましてまずまずの体調。さっそくひと風呂浴びて、昨晩残しといたサラダ食べながら昨日汲んできた丸池湧水の水をごくごく。これ本当においしい！ここまでおいしい軟水って飲んだことない！（当社比）

３割引ないわし棒天は昨日途中下車した串木野の産、鹿児島なんで甘いです(笑)がンマいです(^○^)
きびなご黒酢南蛮、エーコープには酢味噌刺身もありかなり悩みましたが何時に食べられるか不安でこちらに。やはり甘いです(笑)が鉄板のンマさ。唐揚げ以外が東京でももっと普及してほしい！

おととし暮れは22時まで出てたのに…ここ湯漏れするんで２時間くらいしか入れないよ！ 仕事終えてこっちこれなかった自己責任！(T△T)

これ絶対アンモニア臭増加してると思うぞ！（~▽~＠）♪♪♪

※モール泉は植物の腐蝕成分が溶け込んでます。黒い色もそれが素。窒素分からアンモニアができるんですかね(笑)

今宵の芋は黒岳美人を、電気ポットつきなためお湯割り。これは(・∀・)ンマイ!! いかにも芋らしい味わいですが、香りと余韻がマイルド。
半額セールの揚げ物はたけのこ・菜の花・蕗・人参・コーンという変わり種。なかなかオモロい味ですヾ(〃^∇^)ノ
マヨたまかつは各地のスーパーでたまーに見かけるんでネタを卸すとこがあるんですかね？

もぐもぐ。おいしい。

シャワーからの注湯にしたところモール臭大爆発（~▽~＠）♪♪♪ はっきりアンモニアもある！(温泉に限り芳香) まさに名湯(o^ O^)シ彡☆

しかし…湯がぬるい、香り弱いでなんかおかしい…とろとろぬるぬるは強いんですが…(´・ω・`)?
で、なぜかわかりませんが３枚目くらい投入したら熱くなってきた(^3^)/ ポンプアップの問題かもですねー。いったんこれでオーパーフローさせたままにしといて、仕事１つ片付けよう！

九州在住以外でネットでここを紹介したのはたぶん私がはじめてでした。部屋に掛け流しの温泉つきで、今ＧＷですが、素泊まりのみ3000円です！(^o^)v
おととし暮れと同じ部屋、さっそくお湯投入C=C=＼(;・_・)／

今日の乗り鉄おしまいです。

これだこれだよこの絶妙なかたさ＆やわらかさ(^○^) 味スッキリ後味濃厚てのもまたうれし(o^ O^)シ彡☆ 添加物はトレハロースのみだし、みなさんにオススメできます！！

あれ？途中下車印前はなかったような？？ヽ(^○^)ノ

うわなんだこの透き通り！＼(◎o◎)／ 汲み場もあって私もいただきましたが、あまみをかんじます(@^∇^@) まさに名水、まさに湧水町だρ( ^ｏ^)b_♪♪

山野線ホームだった１番線がそのまま残り、肥薩線は２・３番線のまま。国鉄高度成長期型の駅舎もこれからは貴重になってくんでしょうか…。駅舎内には観光案内が入り簡易委託もあります。駅近くには旧町役場も。(９枚目右奥)

しかし大隅横川では、席の真ん前に、有名な、大戦時に機銃掃射された柱の穴が来ましたので撮影。

そして観光も木造駅舎見物もせず仕事します！泣

そして２枚目は何('_'?)

追記：１枚目はメキシコマンネングサ、２枚目はスカシタゴボウ。

駅前には信金や薬局はありましたがコンビニATMやドラッグストアはなかったなと。(^^;

駅間長いですものね。

JR九州のE-POSって乗車券と自由席特急券の一葉券出せるのね！(無知でした)
そしてかつてはつばめとして活躍してきたクルマの座席にこーんな手回り品の庶民派つーかビンボー旅行派。笑
前後しますが国鉄型行灯＆鳥居型駅標のコンボがなんとなく気を引きますね。

というわけでお金下ろしてドラッグストアで売ってるようなものも買って今晩までの飲食物仕入れ完了。すばらしいぞ農協ヽ(^○^)ノ

だいぶん高度あげてきまして涼しい！
そして…分岐往復運賃720円、かえりは特急なんでプラス300円、その結果わかったことは途中下車印なしということです！笑
さすが観光駅だけあり観光客けっこう利用してますよ！ また霧島町の玄関駅でもありまして地元の利用もちらほら。駅前も一応食堂やってます。さすがに駅前通り＝メインストリートはさみしくなってはいますが。

九州島内最長Ｏ型きっぷの経路はここから肥薩線に曲がりますが分岐往復でそのまま乗りますよ。

きっぷ持ち帰りを希求すると駅員さんそのままどうぞと、そこで「よくできましたみたいなやつはありますか？」と尋ねたらソッコーで押してくださいました(笑)
ここも国鉄末期の地元誓願で開業しましたが、なんか３枚目に国鉄ぽさが残ってますね(●^o^●)
なおこれで鹿児島-国分間はコンプとなりました。

あれ？スタンパーがマゼンタ？？(。・_・?)?

ニガナは「舌状花のみで花びら少ない」という私のキク科の好み基準を究極的に満たしているすばらしい花です♪ヽ(´▽｀)/ 一方のチチコグサ、松浦鉄道で見た黒光りしてるのがこれの近縁種ということでわかりましたがキク科だとは一見思えず、しかし花１つ１つ見れば確かにキク科だ！(^o^)
そしてコナスビはピンぼけしちまいましたorzがホント正五角形が(・∀・)キュート!!
ラスト、この法面でいちばん目立ってたどす黒い実はなんの実だらふ？(。・_・?)?

追記：ラストはノビルのむかご！

小印ですらない駅名印になっちゃいますた(((^_^;)
なんか観光地の売店みたいな駅舎ですが、実際に駅員さんがお菓子など売ってます(笑)。国鉄末期に地元誓願で開業したベッドタウン駅なので、駅前にお店の類いがありません。実は鹿児島でコンビニATMやドラッグストアに寄りたかったんですが市電がギリギリになり、補給は望み薄かなと歴史経緯から考えてましたがやはりそうでした(^^;

駅名小印代用。まぁこんなもんです鹿児島県内の各駅は。

さきおととしと同じく駅名小印代用。

曇天ですからね…

…イキタエダエ

さぁ間に合うか日豊本線の電車に！(ムリです、涙)

最後はほとんど駆け足になっちまいました…ここも次の終点鹿児島駅前駅がすぐ先に見えてます(^_^)/~~

まただんご、歩道から電停撮ってすぐ戻って２本後に間に合いました(-o-;)

まただんご。行程崩壊まちがいなし。(ヤケ笑)

１枚目に写ってるのが既に１本後、さらに２本だんごで来て次がなかなか来ません。ぶっちゃけ行程崩壊の危機ですよ。まぁ日豊本線の２駅捨てれば十分間に合いますが。
目の前は当然に市役所(笑) なお全国に市役所前駅は９駅ありますが、これでもまだ７駅めであと２駅未乗下車駅があります。

県都のにぎわいだ！♪ヽ(´▽｀)/ ってそれは今飛ばしてきた２駅がもっとだ(^o^ゞ

そしてすぐ次の鹿児島駅前行きに乗ってます。

たばこ産業前・中洲通・都通の各駅の乗下車およびここから先の画像ははiPod touchでおおむね１枚ずつのみ夜に追加します。→すみません、遅くなりましたが追加しました

たばこ産業前駅
中洲通駅
都通駅

ん？フェンスの向こうのがらんどう空地は？？って次がたばこ産業前だからその工場跡かな？

ぜんぜん来ないよ電車！ってもう朝ラッシュ終わっただけか(^o^ゞ

当然ながら目の前工学部(笑)
その向かいにはループな陸橋がありますね！(^o^)

よく考えたら脇田駅からJR指宿枕崎線に乗っとけば２駅追加で回れて時間もあまり変わらなかったのに気づいたよ…本来昨日回ってた予定だったのでそこまで頭回らんだ(;_;)

コンクリ製のがっしりした駅屋がある！駅前には駅ビルだ！！フィーダーバスもすぐわきに発着してる！！！ よく考えられてるなぁ鹿児島市交通局(o^ O^)シ彡☆

ここから沿道が狭くなるのね。駅前がさらにちゃんと駅前になってて鹿児島市電の実力を感じます。

「折り返し」と入力するの今日はじめて(^o^ゞ

なかなか東京では見かけないんですよね♪ヽ(´▽｀)/

ここまで来ると沿道が広くなってて安全だ♪ヽ(´▽｀)/

ポイントと操作機器を地上から観られて胸熱（~▽~＠）♪♪♪
なおここは郡元駅と案内上明らかに別駅扱いですが、書類上は同じ駅なので、降りつぶし.netでは後者は未収録です(^o^ゞ

ここは過去に電停ホーム経由で乗り換えてますがそれはカウントせず、今回が初降りとなります。駅前にはいまや少なくなったでっかいダイエー。そしてあのΔ線６軌道すべて乗ったと思うと胸熱(@^∇^@)

次か終点なのにここから乗る人も。乗換券ありますからね。

ってここで電車撮ってもふつうに２系統なんでぜんぜん準幽霊電車に見えなかったorz
ここからはふたたび駅めぐりに入りますC=C=＼(;・_・)／

そして郡元(南側)駅から直接中郡駅に入る準幽霊電車。これで鹿児島市電のふつう走らないけど登校日の朝のみ乗れる線路を極めましたヽ(^○^)ノ

肝心なとこでトラブって撮れないF-06B(怒)、入線画像ロストしました(泣)
こちらは準幽霊電車、Webサイト時刻表には出てませんが駅掲示の臨時ダイヤがあるため準ということで。(^o^ゞ
駅前には呑み屋さんとかあってふつうの駅前の感じもありますね。

さすが鹿児島だなぁ。
しかし冷静に考えると、ダイヤ余裕からして、ここ歩く必要なかったですね(笑)。もち、ムシトリナデシコに逢えたから結果正解でしたが(@^∇^@)

(^o^)／~~
幽霊電車でも乗下車カウントはつきますんで(笑)
しかしここが専用軌道(俗称、今後略)つーことで、正直、並行道路は道幅狭くてクルマ危険なんですよね。昨晩みたいに夜の雨の傘とか特に。まぁそういうものなんで電車使えってことならナットク(^o^)v

幽霊電車イベントはこれでおしまい。しかしまだ準幽霊電車(笑)に乗らねばなるまい(笑)。

この交通局前発脇田行きは40年前から運行されてますが駅の時刻表にも一切乗ってないまさに幽霊、しかも休校日運休なのです。ＧＷ中平日のこの日が乗る大きなチャンスでしたヽ(^○^)ノ

高見馬場駅。

幽霊電車なだけに誰も乗ってない♪ヽ(´▽｀)/

(@^∇^@)

みんな乗るんだ鹿児島市電に！！

お隣の新屋敷駅(過去に下車済)が見える路面電車あるあるだ(^o^)／~~ 市民病院はちゃんと真ん前にありますよ。
そしてここでなぜかしばし、来る電車スルーして待つのであります(^o^ゞ

交通局前駅からここまで車庫が続いてますからo(^o^)o しかし時間配分誤りこの先からの出入庫線は眺めただけで撮れずorz

車庫見ずにがしがし行程前倒しC=C=＼(;・_・)／

雨ごくごく弱くなり傘なしでもなんとかなるレベル。

おはようございます。昨晩は24時前に寝て今朝は5時20分起き、５時間半弱の睡眠でギリギリ体調守られてます。
ただいまの鹿児島はごく弱い雨。気温は20℃はないんじゃないかなぁ。最高気温27℃で曇時々雨って辛そうだσ(^_^;)

軽く呑みますよ。

すみません、折り畳み傘さしてかつ仕事最優先で急いだため事後送信となっています。
3700円ですが仕事して洗濯して寝るだけですから…涙

すみません、折り畳み傘さしてかつ仕事最優先で急いだため事後送信となっています。
ここがビジホ最寄りということで。

すみません、折り畳み傘さしてかつ仕事最優先で急いだため事後送信となっています。
宿泊をこの電停のちかくのまん喫から変えたため、160円支払って今日中に済ませる作戦となりました。

すみません、折り畳み傘さしてかつ仕事最優先で急いだため事後送信となっています。
こちら、初のがっつり九州旅行で市電から乗り継いでくりや食堂に向かった際に乗下車済み、今回は４文字有人駅として下車印確認でしたがやはりありませんでしたのでした。

今日の九州島内最長Ｏ型きっぷの行使はここまで。
完全な帰宅ラッシュで荷物持ちにはきっついわぁ…(/_;)

昔ながらの築堤にありますが地上駅舎は建て替え済み、駅前広場も整備済み。ぽつねんと動輪とフタがありますがなせなのかしら。
山側にはプリマハム工場がデーンと構えてますが、その手前は貨物スペースだったのかしら。

今度は新幹線改札口に途中下車印登場だよ！ヽ(^○^)ノ 今回の旅はいろいろ起こるなぁ…

スタンパーはうすづき、入線画像は撮り損ね。orz

在来線改札口にはあったはずの下車印が出てこなかった…(;_;)

雨がぱらついてきました。
なお次の千丁駅、あとさっき通った富合駅はスルーですが、これは両者が無人駅だから後日旅名人で降りればいいやの意です。

有佐駅ホームで電車待ってたらなんか煙くなったぞ？大笑

途中下車印は駅員さん曰く「あんまり使わないからおろしたてだよ！」とのことです(^_-)-☆
ここは入口が独特な木造駅舎、そして保存のための整備のなさそうな自然なかたちで残るランプ小屋がよい味でしょうか。駅前はじみめですが、ここもやはり高校生たくさん。

小印代用ですがそれはつまり有人駅てこと、この時間帯は高校生たくさん、またイオンモール宇城までの無料シャトルバスもけっこう利用されてまして、旧町の代表駅でなくとも有人なのかなと。

小印代用でしたが、駅員さん「失礼ですが、この和多田って何県ですか？」。この種のやり取りするたびになんとなく「勝った」気分になってしまいます(^^; それはもちろん駅の知識の多寡ではなくて、合法で事業者の想定を外した感というか(((^_^;)
しかし！この駅舎！！降りて振り返ってびっくりしたよ！！！＼(◎o◎)／ 総２階建ての角張った建物ですがフル木造！！！！いったいなんでこんな意匠になったのか！！！！！とエクスクラメり過ぎちゃいました(^o^ゞ
駅前は市の代表駅として太い駅前通り。ただし店舗はスーパーのみが勢いでしょうか…

混んでたよ！…これが鉄道ブームのある意味正体。まぁ事業者にお金落ちるからいいか…

即もぐもぐ(^o^)

今回の旅ではじめて、じぶんで押すようにハンコわたされました。最近押し場所に文句言う非常識ヲタが増えてるからかもしれませんね。嘆
４枚目は改札口の真ん前のポスタースペース。申し込み先がJR子会社ではなく宇土市なのが、橋上駅の歩けるスペースは鉄道施設ではなく公共施設だという性格を端的に表してます。

大きな下車印ありましたヾ(〃^∇^)ノ そして業務委託駅員さん(たぶん国鉄OB(たぶん))から出補談義を持ちかけられて楽しく過ごしましたが時間が足りなくなりました(^o^)
駅舎はかなり改修されてますが立派、また５枚目みたいな古色蒼然モノも残ってますよ♪ヽ(´▽｀)/

この後からは刻んでいきまっせC=C=＼(;・_・)／

もうテイカカズラ！ツツジの一角にだけ混じって絡まってますヽ(^○^)ノ
シロバナタンポポはやっぱり劣勢…どこでも年々減ってるのかしら…
３枚目はイチゴのなにかかな？(^^;
４枚目は私好みな舌状花のみの花びら少ないキク科ヾ(〃^∇^)ノ 葉も同定用に撮っときました(^o^ゞ

追記：３枚目はノイバラでした。４・５枚目は浜松で既視のオオジシバリ！ 葉はまるっこいし花も小さく、イワニガナとも思えたんですが、この茎を抱く葉はまさにオオジシバリ。

駅名小印がでてきたよ…去年は途中下車印あったのに…orz まぁ小印が収集できたと考えればよいのか。
駅前から大学までは斜行エレベーターがありますよ。

仕事したっていうか打ち合わせの電話してました…

ホトケノザは九州入りしてからあまり多く見かけてなかったんですが、ここは多目なんでバチクリン。コバンソウはなんか楽しくてマイイネ科No.１花かも♪ヽ(´▽｀)/。３枚目は勉強課題として(^o^ゞ、４枚目は葉だけですが気になったため撮って調査。５枚目のシソ科ぽいのは初見かなー。

5/11追記：３枚目はキツネノボタン。４枚目はカキドオシの花期後の葉。５枚目はわかりませんので調査継続。

5/19追記：５枚目はサルビア・リラータというシソ科の園芸種だそうです。

…肥後伊倉よ、おまえもか(T▽T)
ここはJR九州最長Ｏ型きっぷの旅で途中下車しました(そのときは木造駅舎健在！)が、当時業務委託駅なのに日曜休みを知らずに降りて玉砕、その直後に簡易委託化のアチャーでした。それで今日寄ったわけですが、まず集改札はこのあたりの他駅と同じく実施。しかし昔から引き継いだぽいハンコ箱には下車印はありませんのでした…残念(ノдσ。)

もはや冷房キンキンがデフォ。

南口前はアメリカフウロが大暴れですが、この一角のみたわわに実ったヤエムグラが占有。今年初見のマツバギクはその隣のブロックにちまちま生えてました(^^;

…いきなりホームにこんなオブジェ( ; ゜Д゜)、度肝抜かれつつ国鉄時代からの橋上駅舎に上がってみたらラッチ内にオブジェ…じゃなくてホンモノと珍妙な水槽(◎_◎;)
ただし北口駅前はごくふつう、というかこのあたりの他駅に似た駅前ですよ(^^; 下車印ありましたヽ(^○^)ノ

しかしこの１番線ホームに鎮座まします「ロボ大蛇」てアンタ…笑 ちゃんと動きますよ。

この時間、平日はかえって列車少なく、新幹線経由にしたため高くて遅くなってます！が、それが最長Ｏ型きっぷの旅というものです！大笑
さすがに暑くなり、車内冷房がありがたく(^o^)

整備新幹線なんでいまいち速くない。笑

去年開業日に、式典自粛のなか途中下車済み＆下車印収集済みです。要は新幹線ホームがやや南にありさらに長くて中心位置が南にずれてるからの実キロ＋0.1kmてことですかね。

九州新幹線では久留米-筑後船小屋間で営業キロより実キロが長く(0.1km)、九州島内最長Ｏ型きっぷの実乗としては長い方にわざわざ特急券買って乗ります(笑)。
しかし、去年に続き、ＧＷなのにガラガラな各停熊本つばめ。さすがに次期ダイ改で減便だろ…

小ぶりですが(笑)小腹にちょうどよいかも。

まぁいいか。笑

を！下車印新規設備された！ヽ(^○^)ノ 新幹線開業直前までスプーン印、開業直後は小印代用ときて今回アタリ(o^ O^)シ彡☆

専門の愛好家が居るのもなんとなくわかります。距がキュート。すらりとした茎の上に葉がなく花がふわっと付き。

１番線待避で助かります(^o^ゞ 最近改築な駅舎ですがはじめから窓口などない無人駅前提設計。駅前には山が迫り閑静ですよ。

また仕事します(泣)

他、筑豊日田彦山と車窓にちらついてた紫色は、線路上なんで近寄れませんが１番線のオオアラセイトウかもですね。
ムグラ系(ってなんなんだよ＞じぶん)も大きい。いずれにせよ佐賀や長崎とは違う野花生かと。

川の流れは絶えずしてしかも元の水に非ず。(ノдσ。)
そして長らく簡易委託を受託されていた坂本商店も閉店のようです。時の流れは非情だ…(ノ_・,)

車窓の野花が佐賀や長崎と明らかに違うんですがこのあたり絶妙な乗り継ぎばかりで途中下車すらままなりませぬ…
そして実は今日は朝からちょこちょこ仕事しています。もうこの仕事いやだ…私生活を破壊されてる。でもやるしかないんだけど。

１日にこれ１本しかない快速の次の停車駅は終点田川後藤寺、所要16分となります。

通称福北ゆたか線らしいですが要は筑豊本線ですんで九州島内最長Ｏ型きっぷの経路としては４つめの途中。３両しかなく普通に朝ラッシュ。

ここ、通るたびに休みか営業時間外で利用できなかったのです…改札内外から利用できて店主さんの監視で区分(笑)、中にはイートインもありますよ。
そして昨朝から26時間ぶりの食事。マヨネーズおいしい。（~▽~＠）♪♪♪

経路別紙を開かないで差し出すのが肝要。笑

途中下車印を別紙に押されてもた(^。^;) 規則上も微妙ですが、それ以上に、この後が前例倣えで全部別紙に押されるリスクが、経験上高いのよ…(;゜∇゜)
そして待合室で気づいたのはKIOSK閉店！ 特急停車の結接駅としては異例ですが、代わりにファミマを使えってことはフランチャイジーがJR九州リテールってこってすね(^。^;)。そしてそのファミマJR鳥栖駅店は初乗下車時は独自コンビニ生活列車だったような気がしますが、って今過去ログ検索したら傘買ってましたが(笑)、確かに駅すぐ隣ですがこれは雨の日は代替にはならんだろう！(;゜∇゜)
１番線は旧ホームと現ホームがまるで終着駅みたいな並び。高さ違うけど(^^;

817系６連は壮観であーる。各停用の座席は、昔のスカスカ、ちょい前のノーマル、最近の硬硬とありますが、こいつは通勤電車なのに本革張りで独特の座り心地ですね。私は大好きですが好みは分かれそう。

旧中原町の玄関駅で旧役場が歩道橋型跨線橋から間近に見えます。ただ駅前に降りると２階建ての宅地が密で役場がてっぺんしか見えません。一方反対側の煉瓦造りの煙突はなんだろう…(?_?)

おはようございます。昨晩は６時間弱、布団で寝られたわけですが、しかし眠さが昨晩より強いのはなぜだろう(／０￣)
小倉行きはガラガラでは済まないガランガラン、これどこから混むんだろう(?_?)

お風呂から戻ってきたら鍵が空かない！女将さん以外居なくて女将さんともども困り果て！(T△T)

→従業員さん呼び戻されて解決…なんと２日前に錠前取り替えてたっていうすさまじい結果で、新しい鍵が出てきて開きました…

それで明日の予定なんですが、夜遅くの指宿枕崎線頻発区間の駅めぐりはすべてカットさせていただき、仕事をすることになりました。まぁいつでも回れる区間ではあるので、いずれリベンジを。

さらに追記：カテゴリ切り替えますよ〜〜