Feel Fine!

これから職場に向かいます(泣)
次回ツアーは、未確定ですが、たぶん今週末の土か日に、関東で唯２つ降り残しがある関東鉄道・真岡鉄道の駅めぐりです。

座れました。

なんか荷物受け取りに異様な時間がかかりようやく乗れたよ…

揺れも少なく快適でした。

C=C=＼(;・_・)／

モバイルSuicaに対して自動改札の感度が悪いぞ福岡市営地下鉄！他の人も困ってましたよ。

タイトな乗り継ぎでもお持ち帰りは忘れずに。笑

看板の濃青はJR西の証。駅入口から改札通して新幹線のクルマが見える駅はそうありませんから！(他は東広島駅くらいかな？)
車窓もなかなか他では見られない光景。って車両基地に駅作ってくれ誓願でできたから当然そうなるわけです(^。^;)
乗車は各両に10人ずつくらい、こんなもんなのかなぁ。

おはようございます。４時間半睡眠ですがなんとか起きられました。
今日から仕事なので無料のカレーでパワーアップです。(理由はなんでもよい)

後先考えずに食べる。太る。笑

ってこれは和多田のと同じ系列。笑

最後までしまりませんでしたが(^。^;)、これで今ツアーのテーマすべてを達成です。

ここは乗りつぶし時に小倉から乗り通してしまい記録なしでした(^^;
しかし在来線なのにシートがやたら広いですね！大笑

一葉にならなかったよ。

おつかれさまでした…ホントに疲れた┐(￣ヘ￣）┌

駅めぐりまだ終わらない…(／０￣)

はいいんですが…ホーム(４枚目)から券売機置き場まで５階ぶん階段あったよ！さらに道路は１階ぶん下だよ！！(ー。ーメ)) あんたどこの宇津井駅だよと思いつつ、結局これ往復し、さらに手すりの札見て「この階段もハイキングコースの一部なのかよ」とあきれる他ありません＼(◎o◎)／
駅前はかなり山深いですが車がかなりあり静かではありません。

疲れてきたよ…笑

あまりのミスっぷりにびっくりしますが(呆)、とりあえず博多南線を最終列車にすればリカバリ可能ですんで睡眠削ってそうします！(*ov.v)o
こちら完全に山の中、小集落が駅裏にあります。つまり駅舎がわにはホントに山しかない！風がひゅーひゅー鳴って吹いてて、正直、夜降りると怖いです((((；゜Д゜)))

本当に一本道歩いてくと着きますよ。コンビニとかもあって伊賀より賑わい、駅舎はなんか伊賀と似たつくり。
で…業務委託駅員さんに話しかけられて時間が経ちました(^○^) 観察時間は減りました(^^;が楽しく過ごせ、ありがとうございました(*^ー^)ノ♪

側線がありますが昔は交換可能だったんでしょうか？妙に大きい駅舎は公民館併設？？
駅前のよろず屋さんが中華料理屋さんに転業して現役なようです。

コンクリ打ちっぱなしにガラス張りな駅舎ですが、妙にこねくるよりは好感が持てますね(^o^)
駅前にはタクシー営業所以外は宅地がひろがります。

行程ではここから徒歩移動になってましたが篠栗線ダイヤの関係で歩かずに済み、駅を堪能できました。(睡眠は減りますが…)

まず何よりも、２枚目の、コンクリ上に板つけてベンチ、という荒業にビビってたじろぎますが、無論この駅の実力は７枚目の旧国鉄勝田線への貨物線の廃線跡、また８枚目の旧国鉄志免炭鉱のボタ山であります。さらに加えて５枚目の構内踏切からの真正面の月…いろいろと感じ入る駅です…

今は宅地開発が進みつつあるようですよ。

ここの特徴はなんといってもホーム真上を山陽新幹線が通過してくこと！ ただし利用者からすれば、新幹線高架下の駅舎から宇美方面ホームまで行く構内踏切がまんまはしっこで、エラく歩かされるのが、ばってん、ばってん、ばってん！(なにかの極めて悪い影響)

堀割の棒線駅ですが…降りてみてうわなんだこりゃ家々密集にちかい(・∀・)ベッドタウン！!! 基本丘陵地で広い土地は取りにくそうですが駅前には大きなスーパーもあって、そりゃ大都市近郊だよなぁと(^o^ゞ

ここは特殊な駅で、いかにもメインの出入口に見えるのは海浜公園の入口です。既存の駅をここに移設した扱いの、観光駅みたいなもんだったりします。

団地林立とロードサイド店舗林立に挟まれてる狭い有人棒線駅でした。

秋田県の鷹ノ巣との間の乗車券を作るのは意外と大変ですよ。笑
駅前はかつてありましたがさびれてる模様、一方こじゃれた住宅も目立ちます。どころか貨物ホーム上にギリギリまで侵食(^。^;)

ぶっちゃけ芋がまったく抜けてない！しばらくは駅間歩きはないのでこなせるとは思いますが…(^。^;)

遠近法でJR九州名物デカ車止めが小さく見えますね！

黒島美人水割りぜんぶ呑み切ったo(*^▽^*)o

そして黒島美人を今日中に呑み切ろうと割り、タオルは乾かしたいと干し、これなら相席でも大丈夫とボックス席にいどーんしてごくーん(^_^)／□☆

薬師湯でへろへろになってしまいもう一湯は駅前温泉以外は時間的に不可能になってしまい、かつ駅前温泉大混雑で断念…やぱ天ヶ瀬に70分の滞在は無理とわかりました(((^_^;) それでも薬師湯は堪能できたのでよしとします！

100円の混浴露天風呂がたくさんある天ヶ瀬温泉ですが、その中ではいちばん硫黄が濃い湯。現況は42℃弱で甘いたまご臭。覚悟してたよりは湯の状態も悪くないですヾ(〃^∇^)ノ

駅前温泉は先客２名につきまずはスルーC=C=＼(;・_・)／

C=C=＼(;・_・)／

さきほど「夜までお休み」としてたのに駅カウント増やしてしまいました…(^o^ゞ
ここはコンパクトな木造駅舎で、巨大な数珠がかざられてて一種独特の面構えであります。窓枠は木のまま！ 駅前通りはすっとまっすぐ延びててやはり気持ちよい！

カニツナは別々ではなくてカニカマとツナを和えたフィリング、パンは耳つき。

ケータイアラームかけといたのですが寝入ってて30秒くらい車内騒音撒き散らしてしまいましたm(__)m

三角線立ちっぱ疲れたところの本革張りシートありがたく(^○^)

さすがにこりゃ歩く必要なかった…Ｏｒｚ

今日はこの後夜まで駅めぐりはなく、たった１時間温泉につかるためにひたすら移動です

浦とつきますが海は少し離れてまして、ここは駅前の簡易局や踏切や石打ダム方のトンネル名にあるとおり塩屋集落です。ちなみに海はさっきとは逆側で、つまり三角線は赤瀬-石打ダムで半島を横断したわけですね(^o^)
…てか！この待合室内にある水栓はなんなんだ(@￣□￣@;)！！ ちゃんと水出るからトマソンじゃないし…トイレも別にあるのにここに栓がある意味がわかりません！！！(´・ω・`)?

…だから、海水浴場で泳ぎ疲れた後にこの坂のぼって鉄道で帰る現代人はいないと思います！そゆ意味では、近くに民家ないし、ここも準秘境駅と呼べるのではないかと(^^;

１枚目は海水浴場ふきんから瀬駅までぢごくの登坂中の、ヤブニンジンの実。これは島原鉄道の駅間移動で見かけててわからなかったのを同定して覚えました(^o^)
あと、線路わきの水路にのみ群生してる２枚目のはなに？クレソン？？(´・ω・`)?

追記：はい、確かにクレソンです。

正面にはかすかに、28日に間近で見た雲仙が見えてます(^o^)／~~
ただ、駅前の店々はやはり壊滅…例によって少し先にはセブンイレブンが見えてるんですが…

そのかなりの急坂を延々と降りてったらようやく海が見えたよ…

赤瀬海水浴場の最寄り駅のはずなんですが…単なる山奥ぢゃん(￣▽￣;) 民家もまわりに見当たらない(;゜∇゜)

なんか接近放送がBGM入り大音量で、ぶっちゃけ夕方の帰りましょう町内放送みたいでビビりました(￣▽￣;)＆これまでと違い車内激混み！( ; ゜Д゜)

このニワゼキショウ見て、松浦鉄道皆瀬駅で見たなぞの実がこれだとわかったよ！！(^○^)

ま、そんなにめずらしくもないのかな(^o^ゞ

三角線の中でもドのつく山奥な駅ですが、実は最近の誓願駅。ダムまではやや遠く、どちらかといえば石打集落向けの停留所ですかね。駅前はその小集落(両側のがけの上にぽつぽつと家々)とトイレつき公民館しかありません。

さっ次へC=C=＼(;・_・)／

なんらかの(((^_^;)マンネングサ、ムシトリナデシコ、オドリコソウ、なぞの蕾(´・ω・`)?。今回の九州旅行で私、すっかりオドリコソウに魅せられてしまいましたねo(*^▽^*)o

5/11追記：１枚目はマンネングサ属ですがオカタイトゴメという園芸種のようです。
４枚目はアブラナ科で、イヌナズナのようなハタザオ属のような…決め手に欠けまだわかりません！(ToT)

5/19追記：なんと４枚目はオニタビラコの蕾！キク科ぢゃねーかよ！＞じぶん

三角線網田駅で降りました これもまず正しく読めないよ！( ; ゜Д゜)
貨物側線はバラスト積み込み線に再利用されさらにそれも廃止、と歴史を感じさせますが、この駅舎はそんなレベルではなく1899年築！熊本県最古かつ大隅横川や嘉例川と同時期ってこってす！！(*゜Q゜*)
それでも、かえって簡易委託現役だからか、引戸廃止窓サッシ化などなされてしまい、観光化がしにくいのは幸なのか不幸なのか…
なおE-POSはなく、常備券および出札補充券でのきっぷ発売となりますが、５年前から趣味発券は可能ですが他社実利用分は不可能です念のため。(^o^ゞ
駅前は、ちと海から離れて小山はさんでるやや狭い感じ、店舗群は壊滅っぽい…

三角線のうみーーーーーっヾ(〃^∇^)ノ

えーと４分停車で出入口真ん前ですから歩かなくても瞬間下車で行けてましたね(^。^;)
山側に大きな駅舎があった構造ですが今は海側の国道に開けられた出入口の方が利用されてるようです。

国道に面した小集落の棒線停留所。海側から駅まで、国道と線路両方わたるのは危険だとばかり歩道橋がありますね。

最前空いててまたまたうみーーーーーっとなりまして、最近観光特急走らせ出したのもわからなくはない。

実がおもになってますが花もまだ居ます。これも松浦鉄道沿線で見かけててその後同定してました(^o^ゞ
なお他に、駅入口にイヌホオズキが１株いましたが東京でもたくさんいるんで略_(^^;)ゞ

ホームからのうみーーーーーっヽ(^○^)ノ
ただしかなり中は荒れてます。駅舎基礎もあり井戸も残されてることから旅客駅だったかと思いますが、にしては海側からの入口があまりに目立たず、なんか惜しい駅のような気がします…山側には小集落、あと海側は熊本方に向かった先にコンビニと小集落があり。

うみーーーーーっヽ(*´▽)ノ♪

今、駅標の沿線名物アイコンが新幹線だと気づきました(^o^ゞ 名物なんだやっぱり車両基地は！笑
ガラガラのキハ31系２連の座席は０系新幹線の転クロ再生品です。

まず上り線路わきに巨大マメグンバイナズナ(*゜Q゜*) 高さ40cm、これで１株！((((；゜Д゜))) 何が起こったんだこの株に…
一方、新幹線車両基地前の新設緑化地帯にハハコグサやチチコグサモドキ？たくさん。この一角以外の空地には両者ともに居らず、緑化用に蒔かれた種に混じってるとかなんでしょうかね…

追記：３枚目はチチコグサモドキでよさそうです。

新幹線車両基地建設のバーターとも言われる？新駅でトイレなど一切ないけどスロープはちゃんとある停留所。周囲はこれからの新興宅地ですが、もちろん車両基地が余所者には目立ちます。車両いる！し(って車両基地なんだからいるだろが) 回送新幹線がのぼってく！(って車両基地なんだからのぼってくだろが)

早くも、朝からの眠さとはちと違う、疲れたあとの眠気が襲ってきてるんですが。笑

昨晩は市電乗りましたがやはり待ち含めたら歩いた方が早かった(笑)。
なおまん喫バイキング、離れたとこに白米ありました(^o^ゞ 今のところ、まん喫会員証30枚以上持つ私の経験ではここが史上最強でしたね！また泊まろう(^○^)
そして今日は駅めぐり最終日、三角線・香椎線・篠栗線・博多南線の全駅乗下車をめざします。また天ヶ瀬温泉に６年ぶり？に立ち寄ります。

おはようございます。さすがに眠い朝が続きますね！(／０￣)
シャワーは通常150円のところ1500円のバイキングつき12時間ナイトパックでは無料。シャワーヘッドが大拡散状態で使いにくいよ！笑

これで12時間ナイトパックにシャワーつきで1500円は異常価格だってば((((；゜Д゜)))
高菜チャーハンは冷え冷えですがまずまず食べられます。野菜スープはコンソメがうすい！(笑)ですがかえってそれがいいかも。
そしてなんだか昨晩と似てきましたが(笑)、こちらは白米なし、時間26時まで、昨晩はポークでこれはビーフかつけっこうンマいという差がありますよ。(^o^)v

そして電停のド真ん前が今宵のまん喫！フラットシート、12時間ナイトパックにシャワーとあとアレｗｗｗがついて1500円は激安！(今日は入会金200円かかりましたが)

けっこう待ったんでぶっちゃけ歩いた方が早かったかもですが、旅名人でタダですから(^o^ゞ

狭い敷地で無理矢理交換駅(１線スルー)かつ有人駅にしてあります。宅地のなかですが駅前コンビニは便利。

降りた瞬間、あれこの景色覚えあるんだけどと駅標見たらひかりのもりって書いてあるし…(T0T)
まぁ行程崩壊はありませんが、要は睡眠時間減りますよとORZ

非電化区間は運賃箱精算ですが電化区間はナシでありました。まだまだ高い建物はない地帯ですが駅前に複数の飲食店あり。

立野スイッチバックヾ(^_^)

信号扱所の土台のみとか、上は民家になってる貨物ホームとか、もちろん駅舎とか、駅も(・∀・)イイ!!。しかし、この、ホームからの景色は、まさに高原の里山ではありませぬか！！ρ( ^ｏ^)b_♪♪
ここも印象深い駅となりました…みなさまもぜひ、夕暮れ時がオススメですよ(^_-)-☆

どーですか山本さん！スタンダードな木造駅舎ですが特に手小荷物窓口台の残りっぷりが(・∀・)スンバラシイ!! 個人的にはまさに、小中学生時代の福塩線三良坂駅で毎年利用してた(親がですが(^^;))のを思い出すんですよね手小荷物窓口…(懐)
簡易委託ですがもう閉店時間後。駅前は大きな集落ですがお店はほぼ壊滅なようで…(;;)

特定の一角だけにたくさん咲いてますよ。

追記：ツボスミレです！(^O^)

戦後できた停留所で地味だし国道沿いでややうるさいですが、高原のここちよさは(・∀・)イイ!! ただちかくに集落があるかどうか、駅から見た限りではわからずです。
あと、駅前の信号名標識が誤記である！(`へ´*)ノ

いやここもみなさん、来てみた方がいいって！(^o^)／~~

すげいよ内牧駅の売店…駅務室が駄菓子からおちゃけまでの万屋営業だ！o(*^▽^*)o このすばらしき内牧駅舎と売店にかんぱーい(^_^)／□☆)

※委託員さんの許可をいただいて撮影しています

高原のさわやかさ全開ではありますが、しかし！すばらしい駅舎だ！！o(*^▽^*)o ２階分の天井は構造で意匠をもたせてますヾ(〃^∇^)ノ そしてこの古式な出札口は簡易委託で現役です！(集札も実施です！)ヽ(*´▽)ノ♪
駅前は静かですが、利用者は一定ありますねここ。すばらしい(o^ O^)シ彡☆

さようなら今来た線路〜(^o^)／~~

！若いじもてぃ中心にほぼ満席！(*゜Q゜*)

おおラッシュで座れず！(よいことです)

ので駅周囲を見てみるわけですが…居た居たオドリコソウヽ(^○^)ノ しかも風でめくれてるよ！ヾ(〃^∇^)ノ

とはいってもまだ工事中でベンチすらなく、突貫工事っぷりがうかがわれます。白川水源へは片道５分かかり、一方で地元の高校生が降りてたことからそゆ需要開拓も兼ねてはいそうです。

14ヶ月ぶりの南阿蘇鉄道。新駅へと向かいます。

ディーゼルカー。電車内ではさすがに寝てました…(／０￣)がここで寝ると大変なことになるため進行逆向き２人ボックスで耐えます(笑)

ちなみに自動放送では「れいばん、びーのりば」。正しい日本語だ。大笑

このＧＷで気づけばかなり日焼け。

イの生産量全国一、だそうです。駅前にはタクシー事務所が盛業中でかつ他のお店がない、つまりまちなみが広くひろがってるのかな？やたら長閑な、初夏みたいなひとときです…

このまま次の目標駅まで乗ります。

を、高度成長期型駅舎にヤマザキショップ入居だ。ヤマザキショップがコンビニかどうかにはわずかに疑問もありますが、ファミマ以外は珍しいのではないでしょうか。
駅前には木造のままがんばるお店が１軒。

建て替えた駅舎の狭い改札の頭上に丸い空間…これなんか意味あんのか…
駅前にはマンションたくさん、久留米のベッドたうんということでしょうかね。

６番ホームでかしわうどん食べたのはこれに乗るからですからね！(^o^ゞ
そしてこの列車の肥前旭駅から当初の行程に復帰です。

かしわ大盛オプションでこれでもかーこれでもかーなかしわヾ(〃^∇^)ノ ごぼ天もぶっとくやわらかい(o^ O^)シ彡☆

もう新幹線高架が寄り添ってる。要は在来線２駅分ですからね新鳥栖-久留米間。駅前は新興宅地となってますが鳥栖か久留米か、どっちの商圏か？(?_?) ただしだからといって新駅ではなく、跨線橋は木造ですヽ(*´▽)ノ♪

東京都区内ではまず観られないからやきつけとくp(^^)q

通り道のちかくにあったセブンイレブンでお茶買った。

１枚目、まだ虫媒花ですら初心者未満なのにイネ科はムリムリと避けてるんですが、これはあまりに見事な蕊ヾ(〃^∇^)ノなので撮りました。
２枚目は、昨日椎田駅で見た妙過ぎる花ですが、葉の上、これナナホシテントウの蛹からの羽化の脱け殻ですよね！？(*゜Q゜*)

追記：１枚目はカモガヤ、別名オーチャードグラス！ あからさまに花粉症の原因植物の１つ！(^。^;;)
２枚目はブラジル原産のウキツリボク（チロリアンランプ）。なんとなくわかる別名というか…

なぜ麓なんだろう('_'?)

待ち時間にホームベンチでリスケ、この前倒しで巡れる駅は増やせませんがかしわに寄れそうだ！(^○^)

全体的なフレーム感のしっかりさはすごい。あと天井の装飾なしは山本駅と同じですね(^_-)-☆
有人駅で駅前も昔ながらです。

…脳内にナイトバードが鳴り響くじぶんのいろんな意味での年寄りっぷりにびっくり。笑
棒線停留所で駅前商店などなく宅地と幼稚園。待合室裏側のトイレ(３枚目右側)は廃止され駅前公園のを使えとの張り紙。

これは本牟田部から相知まで乗ったクルマの折り返しですね。

１枚目と２枚目、これら微妙に違いますよね…(´・ω・`)?
３枚目ははじめて見る感じです…(´・ω・`)?

5/11追記：葉から、１枚目はウマノアシガタ、２枚目はケキツネノボタンとみました。
３枚目はかなり調べましたがわからず…調査続行。

5/19追記：３枚目は園芸種の宿根バーベナだそうです。

駅前には銀行ATM郵便局JA交番ミニスーパー簡易委託たばこ屋と全部揃ってますが逆にそれら以外はあまりなく宅地農地半々、鳥たちのツイート(語義どおり)が長閑です。

改めて歩道橋型跨線橋から見渡すと、かなり立派な貨物ホームに倉庫つきだヽ(^○^)ノ

旧相知町が建てたような駅舎がありますが、しかしまだ開いてないよ！Orz やむなく、ホーム側ベンチに荷物置いて、あったましゃかしゃか…(((^_^;)

さっき横を通過しましたね。駅前は、これ駅前なのか昔のロードサイドなのかは微妙ですが、何軒か廃店舗が。

川原にはハマダイコンが群生してる久保-牟田部沿線です。

群生。ちなみにうすピンク色のもなぜかシロバナ扱い。(?_?)

これにより、かつては博多-伊万里と佐賀-唐津の列車をさばきやすくできてたと。

これは松浦鉄道西田平駅前でわからなかった花、そのときは花びら４枚に見えたこともあり勘違いしましたが、改めて見ると確かに４枚に見える花も多いなと弁解(^o^ゞ

そもそも踏切の名前が久保踏切だし(^-^;

リバーサイドから急に里山に！ 崖の中腹の棒線駅ですが、細い行き止まりの駅前通りには元駅前商店もあります。ホーム上にキロポストがありますが、数字がデカいのは、もともと筑肥線が博多から伊万里まで、唐津線とは山本駅で接する路線だったからです。今は姪浜まで市営地下鉄、東唐津のスイッチバックを廃止して唐津に直行となりこちらは山本からのローカル線化と。

筑肥線側には駅がありません。後程ここから乗ります(^o^)／~~

ホント、ここもぜひ、乗下車をみなさん！！(^o^)／~~

過去なんどもなんども指くわえてやりすごしてたここに、ようやっと、降りられましたヽ(^○^)ノ このすばらしい木造駅舎フォルム、窓も戸も総木枠で旧式引戸機構、さらに天井の装飾なし！(o^ O^)シ彡☆ 駅前も理容系以外すべて廃業ですがまさに昔ながらの駅前ヽ(*´▽)ノ♪

旅名人きっぷもラクラク入鋏ヽ(^○^)ノ

以前から気になってた(・∀・)リバーサイドビュー!! 海芝浦駅の川バージョンと言うべきかヾ(〃^∇^)ノ 周囲に民家は数戸しかありません。９枚目は、もしかしたら昔はこちらに駅舎があったのかなと(´・ω・`)? みなさんここには乗下車してみるべきですよ(^o^)／~~

おはようございます。一応６時間弱寝られましたが、さすがにもはや眠い！眠すぎる！という状態にはなっております(／０￣)
そんな朝だからこそこういう朝。私は肉体が超不調にならないかぎりは、眠かろうがうつ状態だろうが、食べれば食べられますから(きっぱり)

なぜかばんごはんと全く同じクオリティ。大笑

もぐもぐおいしーo(*^▽^*)o

おつかれさまでしたヾ(〃^∇^)ノ
で、実は２年半前に実乗したJR九州最長Ｏ型きっぷのルートが、九州新幹線開業で伸びてまして、来年のＧＷはそれかなと(^_-)-☆

九州島内最長Ｏ型きっぷの最終経路です。なお、福岡市では「連絡乗車券で線内の途中下車不可」を明示しており、残念ながら途中下車はできませんのでスルーしましたよ。

掛員さんに「ハンコいっぱいおしてあるね！」と声かけられましたo(*^▽^*)o
帰宅ラッシュ？で立ちでありますがどこかで座れるっしょ(^-^;

あり？地上の行き止まり番線に着いたよ(^o^ゞ
で、さぁ、ここからがスムーズに行くかどうか。

経路としては、ここまでが篠栗線、ここから博多までが鹿児島本線となります。だいぶん残りわずかになってきた！

で交換待ち。

ないものはない。笑

同一ホームお乗り換えなのに以前もらったデカ下車印もらいにわざわざ１番線まで出向きましたが小印、下車印どこいったー(;_;)/~~~

まぁないものはないってことですかね。

最近の新駅、下車印はないがヽ(~〜~ )ノ橋上駅のコンコース階に吹き抜けの中庭がある！(*゜Q゜*) 駅前にはIKEAやショッピングモールもバスターミナルもある！ 反対側のマンションは完売御礼！！ まさに計画された街づくりってやつですね！我々貧乏人には関係がない！┐(￣ヘ￣）┌ やってきた鳥栖行きはそんな私にお似合いのオールロングな旧型車！(これはこれで悪くはない(^o^ゞ)

バイパス陸橋の真下にホームを置いたコンパクトな橋上駅、北口には団地しか見えません！ そして南口は農地と新しい戸建てと学校！ 地図によるとその向こう側には商業展開もあるみたいですが。

まだ橋上駅でこれやるパワー残ってましたね…(^。^;)

意外にも降りてなかったここ。都市小倉の境界かな？ 下車印はやっぱりなし…
さてここからどうするかですが、とりあえず赤間より先までこれに乗り、赤間で瞬間途中下車のつもりです。そこから先はここから考えます。

３分遅着で５分後の列車が１分遅着では跨線橋経由ははじめから放棄しました。
日豊本線でラッチ内にKIOSKあるのはなかなか珍しいような。それだけ小倉だと(いみふめ)。
駅員さんに「一周してるんですね！」とはじめてＯ型についてコメントいただきましたが、和多田発着では福岡市交通過連絡以外はトポロジー的に無理とは認識されただろうか？(((^^;)
ふつうに駅前の現役店舗多し。それでも商店街行灯に空きが出たようで、そんな店絶対ないよな内容のも。笑

乗ったままで九州島内最長Ｏ型きっぷの旅に復帰。

まさにニュータウンな、まっすぐのびた駅前通りが丘のふもとからゆるくカーヴするすばらしい景色(^_^)/~~ ただしここは新設駅ではないのでして、商業地図見ると少し離れたとこにお店がいくつかあるみたいです。
券売機あるところ、窓口でお願いしてE-POS券で城野まで売っていただきましたm(__)m
しかし(・∀・)イイ!!眺め！

トウダイグサはもうＧＷ見納めかもと改めて撮り。
ウラジロチチコグサ(バックダンサーにキュウリグサ)は、葉をめくって名前の由来がわかった！ヽ(*´▽)ノ♪

下車印あったよ！＼(◎o◎)／今ツアー最大のサプライズか(o^ O^)シ彡☆
駅前には北九州モノレール。駅舎は狭いスペースにかなり無理矢理につくられてますね。

と言うより１本後の白ソニを通してから出るという運行のため必ず間に合ってました(^o^) ただしとばっちり的にこちらは更なる遅延。

日田彦山線は一時間おきにしかねーんだよふざけんな(T▽T)

今ツアーは小倉駅に寄らないためどうしようと思案してたところで売ってたため即買い(^o^)v
下車印はありました。昔からの北口はごちゃごちゃしたもはや昔ながらの都市近郊。南口には巨大モールがあってこれまた今どきの都市近郊と。

新興宅地の新駅なので周囲にお店ほとんどありません。
そろそろ疲れがきつくなってきました…この後ですが、志井公園・新宮中央だけは落としません(そしてそれにより、ダイヤ都合から下曽根にも降ります)が、他は適宜はしょらせてください…(って誰に頼んでるんだ)

ちっこい下車印ありました(^○^)
駅前には商店が集まってますがほぼ壊滅(/_;)、やはりロードサイドとは勝負難しいですよね…タクシー営業所は古風なのが盛業中です。
で、ここからは本数倍増ですが、また近年のクルマ…はっ、車掌乗務なしのために使えないのか昔のは！(ひざぽん)

なんか古いクルマが来ないんですが？(・_・?)

園芸種でしょうけど…なんなの(;'o')m

追記：２枚目はブラジル原産のウキツリボク（チロリアンランプ）。なんとなくわかる別名というか…

木造駅舎のまま始発から終電ちかくまで営業はすばらしいヽ(^○^)ノ ただし駅前には妙なオブジェがあるほかは静かで、少し先に昔ながらかつ今も営業中の商店街があります(７枚目)。
で…なぞのオブジェ…「自然と人間の共生」をあらわした、椎田町のシンボルだってんですが…((+_+))

わ、下車印デカっ(o^ O^)シ彡☆
ここは去年ダイ改直前、最終ドリームにちりんに乗車したさいに乗下車済みとなってましたが、夜間無人でしたので下車印の有無不明だったのです。
それにしても白くまはおいしい。

だがしかし…ダイヤ間違えてて実は900円で済んでたから券売機で買えてました…(￣▽￣;)

高架化されてしまいましたが観察はまたの機会に。
少し仮眠しようかな…(寝過ごし大警戒)

またまた真円下車印登場ヽ(^○^)ノ しかしみどりの窓口を素人さんが占有かつ券売機では1200円区間は不売につき特急券持たずに特急に乗っちまったよ！(ノヘ;)
さすが特急停車駅だけありマンションとかたくさんありますね。ベッドタウンつーことでしょうか？

１線スルーでさっきは１番線でしたがこんどは交換待ちにつき２番線。
ここまで津久見駅から各駅にきざんできましたが、ここからは飛ばしてきます

１枚目はハマダイコン、海ですから！(^_-)-☆
２枚目はヘビイチゴかな？
３枚目はタツナミソウ、ゴージャスな花だo(^o^)o
４枚目はタチイヌノフグリ、まさに直立だ！
そして５枚目…これ松浦鉄道の駅でも見たような(・_・?)

5/11追記：２枚目は上部で横向いてる蕾の副萼片の大きさから、ヤブヘビイチゴとみなしました。
５枚目はボタンクサギ、ただしこの時期に咲くのはやはり九州だからかな。

5/29追記：５枚目はボタンクサギではなくウスベニカノコソウでした。すみません。

列車から降りると車窓からの連続としてかなり山中に来たような気になりますが、３枚目正面は海です(*゜Q゜*) 山中の海水浴駅というシュールな状況ですが、確かに４枚目にいかにも海水浴客向けな臨時出札ボックスもあったりして。集落は主に海側に広がってて、駅前通りはそちらにするすると降りてきます。途中に元駅前商店が、ぼろぼろになりつつ残ります。

…下りは５分停車、ここダッシュしてればタクシー800円ひく運賃160円＝640円トクしてました…木造駅舎滞在料＆オドリコソウ観賞料でつか(^o^ゞ

しかしホントこれ、ヒメオドリコソウとはガリヴァー状態だ(^◇^;)
あとシロバナタンポポとアカバナユウゲショウ。だからなんでいつ見ても昼間から咲いてるんだよアカバナユウゲショウ…
で、急遽ホーム上で撮った４枚目、なんかやたらボリューム感のあるハコベですが…(´・ω・`)?

追記：４枚目はノミノツヅリです。

…無人駅ですが木造バッチリでした(((^_^;)
そして駅周囲は一気に里山に！ のどかな光景が広がります。一般駅だったのに駅前に一切お店がないというのもひとつの雰囲気。
７枚目はなんか由緒あるらしき神社、「下ノ江鳥越稲荷大明神」だそうですよ。

あ、さっき乗ってた１両ディーゼルカーの回送だ。

シロバナのホトケノザが！！＼(◎o◎)／

これでみどりの窓口設置駅ってすばらしいヽ(^○^)ノ ちと田舎になってきましたがそれでも利用者たくさん。

さらに券売機休止でマルス券わざわざ発券。
駅前はあまり栄えてなく、タクシー通り道の途中にひなびたメインストリートがありましたよ。上臼杵駅寄りだったんで、だから上臼杵は有人なんだーとナットク。

たまたま客待ちが居たため咄嗟の決断。金で解決。苦笑

遅延さらにここでケータイバッテリダウン(怒)…臼杵まで小走り移動計画は潰えました(T▽T)
というわけでかなり威風堂々ヽ(^○^)ノな木造駅舎を少しだけ味わい。有人ゆえに維持されてるわけで、これから国鉄OBのみなさんが退職してくと業務委託駅の粛清もあり得なくはなく、さすればどうなる木造駅舎…

ぅぅ遅延で目論見崩壊か…(;;)

ボリュームたっぷり黄身とろりで(・∀・)ンマイ!!

わ！スプーン手彫り印だ！(o^ O^)シ彡☆ 国鉄時代な橋上駅舎だ手小荷物窓口台だヽ(^○^)ノ
駅前は静か、なんとなく高知県の駅前に似たような街並みな気がします。

ヽ(*´▽)ノ♪

昨晩は津久見から臼杵まで特急利用のつもりでしたが料金同じなんで青ソニにしましたよ。

買わず^^;

…今回はじめて、社内通達で途中下車印代用が認められてるスタンパー押印となりました。
さすがに駅も駅前も大きい！そして駅舎中央上に翻るJR九州社旗(^○^)

あ、公民館入居で維持されてるんだ木造駅舎ヾ(〃^∇^)ノ

…席埋まってるし！(*゜Q゜*) 大分県内には実需あるんですね！

九州来てからはじめて見ました…もう花期おしまいなのかもですね。ここは比較的冷涼？それでもかなり散った残りですこれ。

追記：結果としては合ってるんですけど、これは前置がつかない、ピュアな？スミレでした(^o^)

立派な国鉄の保線区建屋が今も残ります。山深いですが、旧直川村の玄関駅で駅前通りがありますし、周囲の戸数も直見よりは多いです。

休憩込み121分はやや遅め。まぁ野花トラップ２回に登り坂１km込みなんでこんなもんですかね。雨も時折の雨粒で済みました。
駅前はちゃんと国道沿いに形成されてまして小集落。

少なくともセリ科の何か(^o^ゞ

追記：既視のオヤブジラミでした。花が真っ白だったので誤認したのですが、そもそも苞片がないのでヤブニンジンではなく、またヤブジラミとの区別は果柄の長さで、これは短いのでオヤブジラミです。

わ！ただいま佐伯市弥生の国道10号線沿いの山に突風が吹き、瞬間、山が爆発したみたいな黄色い煙吹きました！＼(◎o◎)／ あわてて撮りましたがまだ余韻が写ってます…恐るべし風媒花((((；゜Д゜)))

テイカカズラはつる性であることが名の由来ですが(藤原定家)、現代的にはやはりこのプロペラ花弁がチャームポイントですね！ヽ(*´▽)ノ♪

たぶんもとはJAのガソリンスタンドだったんでしょうね…

ラップは5.3kmを58分でややペースダウンです。

佐伯市には24時間営業の釣具店がある。ここの前にもすでに空いてる釣具店ありました。考えてみれば需要はありそう。

3.3kmを33分のラップです。からだ暖まってきたのでパーカー脱いで半袖Ｔ一丁になり、また折り畳み傘をスポーツバッグからショルダーバッグに移しました。あと7.0kmを100分以内で。ただしここからは歩道なし登り勾配。

おはようございます。５時間睡眠ですがさすがに眠く(´д⊂)‥
今朝の佐伯はけっこう肌寒い風が強く半袖Ｔに薄手のパーカー羽織ってます。またわずかに雨粒の気配があり怖い(--;)
なお昨晩お風呂で、左足親指の内側に水まめできてさらにつぶれてたのに気づいたんですが、歩きに問題はなさそうです。ほっ。

明日からPART3になります。

で、明日の予定なんですが、まず、豊後竹田駅の途中下車印（存在情報がネットにあり）を分岐片道で取りに行くという行程を、来年秋（先過ぎだろ！）に周遊きっぷ長崎ゾーンのゆき券を豊肥本線経由にすることでゲト★するという話に切り替えました。
さらに、ここのところの心身の疲れ（特に仕事！涙）と、連休明けの体力温存策（仕事のため！涙）を考え、和多田駅でのゴールは20〜21時くらいにしようと思っています。

そのため、明日は佐伯駅以降が完全に組み換わることになります。志井公園まではだいたい決めましたが、それすらも変えるかもしれません。
万万が一、私を目撃しようとか思ってる奇特過ぎる方がおられるようでしたら、Twitter情報にご注目いただければと(^^;;)

では、明日朝は４時起きのため、まもなく寝ます…