Feel Fine!

今年ここまでに観た野花は、はままつフルーツパークの熱帯性下草以外はすべて同定できました。

• スズメノカタビラ
• タネツケバナ
• ミチタネツケバナ・キュウリグサ
• フラサバソウ・キランソウ・ヤハズエンドウ
• クサイチゴ・オオバタネツケバナ・オオジバシリ・オオアラセイトウ
• シバザクラ
• アマドコロ
• ナガハシスミレ・マムシグサの葉？

おつかれさまでした。
次回ツアーは今週末出発の九州大旅行となります。また次回玖伊屋＆おたふくは6月23日が有力候補だそうで、そうなったら紀勢本線下車印収集兼ねて紀州鉄道＆和歌山電鉄＆阪和線全駅乗下車の旅とセットで行く予定です。

いやー後ろが空席だとホント快適夜行バス。

おはようございます。まぁ寝られましたが、他の４人全員ここで降りて乗客私だけ！ 私もここで降りて定期券で帰った方が帰宅も早くなりますが、しかしJR夜行バス周遊利用券は途中での下車禁止なので東京駅まで乗らねばならないのです(^。^;)

２号車は乗客５人！(^。^;) 運転手さんの許諾を得て前方の快適な席に移動してフルリクライニング(^o^)v

条件悪い席ですが帰宅時間優先で。

ひとまずおつかれさまー。

ラクしました(^o^ゞ

ここも東西線だけ地味だなぁ…景色は阪神駅乗下車時に確認済みと。

ここはかなり浅い地下で、真上を東海道本線が通ってる！ コンコースに通過振動伝わる迫力(@^∇^@)

ちと先の野田阪神駅はあんなに明るいのにこちらはかなり地味目…でも利用者は多いですよ( ; ゜Д゜)

歩きまーすC=C=＼(;・_・)／

さあ次は東西線。

ここは快速が停まるためにぎやかだ！人もたくさんいるよ(^_^)/~~

大阪環状線内の閑散区間、ホームかなり立派ですが駅周囲はわりと静かですよ…

接続悪いよ！

大きめの橋上駅、北口は広く南口はよい味の狭さo(^-^o)

平野だけ降りとこっと。

橋上駅ですが無理矢理それらしい外観の駅舎にさせられてます(^。^;) 駅前はかなり狭し。
で、ダイヤ調べたらどうにもギリギリでいろいろうまくいかず(今回はこればっか(￣▽￣;))、心折れて(笑)久宝寺まで戻ります。

関西本線電化区間に降りに行くことにしやしたーっC=C=＼(;・_・)／

おととしのJR西日本最長Ｏ型ツアーで誤乗してしまいましたが出場せずに分岐往復扱いとしてもらった懐かしの駅。乗下車はこれが初となります。ごちゃっとした駅前はやっぱりいいなぁ。

ここは高架下駅コンコースに店舗入ってるし大アーケードがガード先にあるしなかなか賑わってます。が外観的にはとってもちっちゃく見えるかも。

バッテリ10％超えまして画像再開。

※バッテリ不足につき画像は後で追加します→載せました
天王寺方から降りたらむっちゃ駅前狭くてびっくり(*゜Q゜*)

まだバッテリが6％なので画像ありません。

画像は省略です(^o^ゞ

次回は6月24日に来ますよおたふく(^_^)/~~

ごちゃが上品な炊き方、特にふく(肺)がおいしい！ヽ(^○^)ノ そしてすじもこぶもスーパーとろんとろん（~▽~＠）♪♪♪

まぜにはかす、べたにはすじ。最強タッグや！！(▼▼)

すじにこごり＆生センマイ。とろけるすじにとろけるにこごり、そして色が違う味が違う生センマイは、ここを知ってしまうともう他店ではセンマイ刺注文できませんから！！(@^∇^@)

さー三条へC=C=＼(;・_・)／

ここは車が駅前に付けられず、どころか反対側の出入口真正面には民家の玄関とかなりシュールな狭い土地です(^o^ゞ

たった２駅で都市だ。

たった２駅で都市だ。

今日昼間はあと２駅まわります。

トロッコ亀岡駅は今は亡き(*ToT)嵯峨野観光鉄道通過連絡Ｏ型きっぷで乗下車済みでした。
ここから現役の山陰本線と線路共用なのでちゃんと安全側線があるざんす。
ここも周囲に人家のない秘境的なロケーションですが、有人駅ですし土産品屋さんや軽食屋さんもあり、またここで降りる人たくさんなんで賑やかであります。

鬼さんが降りてきました(^_^)/~~

あと３枚目の葉が気になりますね…

追記：２枚目はナガハシスミレ。そして…３枚目はまぁ冷静に考えたらマムシグサですよね！！！(^O^)

川下りも運休の今日、「降りてもなんにもないよ」と車掌さんに制止されかけました。笑
まさにそれもむべなるかなな周囲に本気でなにもないリアルガチ秘境駅、てか天下の山陰本線にこんな駅があったこと自体すげぇぇぇぇぇっつてことですかねf(^^;

いつもながらすばらしい板バネの乗り心地。笑

ある意味狙いどおりか(^o^)v

なんとか座れたよっぱーが雨の中を往く。

おはようございます。なんとか５時間寝ましたがおちゃけがまーーーーーーったく抜けてません(;'o')m とりあえず昨晩の復習として、においはまんまでけっこうアレゲでしたが味はすごくよかった切り干し大根＋ツナ缶＋レモン、普通においしかった春キャベツパスタ、セルフな生春巻き(巻く前)。

着いた♪ヽ(´▽｀)/

いざ玖伊屋会場へC=C=＼(;・_・)／

• 貝塚駅
• 貝塚駅から出発
• 石才駅
• 貝塚市役所前駅
• 清児駅
• 未成線跡
• 名越駅
• 三ケ山口駅
• 三ツ松駅
• 森駅
• 近義の里駅

朝方に投稿できなかった水間鉄道の画像をアップして過ごします。

こりまたさみしげな棒線駅…近年まで非電化停留所だったと考えればこんなもんなんでしょうけども。それでも周囲は宅地だらけでベッドタウーン。

こんな細すぎな駅舎に簡易改札(￣▽￣;) 高校の通学用の位置付けなんでしょうか今は。ホーム反対側には旧駅舎跡ぽい感じですが、そちらは近鉄丸投げみたいな…

なんか下りホーム通路をはさんだ両側に側線がある妙な構造。昨年近鉄新祝園駅に乗下車したときにJR駅側に降り立ってるため今回は逆に近鉄側に降り立ってみましたが、病院以外なにもありませんでした(^。^;)

何度か書きましたが、はじめて近鉄三山木駅を利用したときはこっち側なんもなかった印象ですがだいぶん開発進みましたねぇ…でもこちらの無人は変わらずと(^o^ゞ
しかし…いつも書いてますが、このひらがな表記は誤った日本語でわ？(じぇいあある、のはず。)

まぁ、三山木まで歩くことによって、三山木の滞在時間を増やすことにします。せめて。(ノ_・,)

だいぶん田舎に来た！♪ヽ(´▽｀)/ と書いたらじもてぃのみなさまに失礼かもですが、さすがに建物の方が面積小さいのでf(^^; それでもちゃんと業務委託駅、お客さんもそれなりに多目です。

15分に縮まってる前倒しのいのちもあとわずか…(ノ_・,)
だいぶん都市から離れてきた感もありますが、もち利用者はたくさんあります学研都市線。

駅正面の山に向かうハイキングコースが設定されてますよ(^o^)
あとみどりの窓口ちっちゃすぎヽ(*´▽)ノ♪ 確か片町線内には他にもこのサイズのがあったぞ…

山々が迫ってきました。コメントが投げやりになってきてるな(^o^ゞ

こんなことなら寺田町や桃谷に降りられてたぢゃんと心折れかけてんなら近畿車両観に行けばというのも足が向かずフテクサレてますf(^^;

この駅前は地下鉄駅に乗下車したときに見覚えある！♪ヽ(´▽｀)/
しかし…この時間帯は列車か少なく、ただいまの30分前倒しぶんは消滅との噂…こんなぽんこつケータイ出した富士通が悪いよ(*｀Д´)ノ！！！

片町線に入りましたよ。

コンコースに吉野家とマクドが入居、駅前ごちゃごちゃめは(・∀・)イイ!!なぁ。

座れました。

これで阪和線は周遊きっぷ京阪神ゾーン内のすべてを含む30駅が乗下車済みになりまして残りは５駅です。
駅前はなんか再開発されてない建物が多くてよい雰囲気ですが、地上線跡が放置されてるのを見ると、なんかあるのかなーとかは思ったり…

ここも待避待ちつーことで、車両基地見てても間に合いましたよ。すぐ近くにグラウンドありますんで相応の構内でありまする。

てかタンク車あるとは素で知らなんだ(^o^ゞ

もはや高架駅で都市部。てか下りエスカレーターに乗ってぁっここは大阪だといまさら気づくf(^^;

…すみません、正確には乗る前におにぎりは消滅してました(^o^ゞ

柵つき２面４線で骨董跨線橋が目立ちますが、駅コンコースは中２階で跨線橋が上、トイレが下の珍構造。駅前は狭いですが反対側は市大ですしね。

ナガミヒナゲシの蕾は垂れてるのに実は直立だ。
あとローズマリー？は駅前にたくさんいますが、植えたのかしらん。

つまり川崎亜紀。(ぉぃ)
水路を跨ぐ築堤駅で街並みはその向こう側、ただしマンションは駅側にもありますね。

漢字３文字なのにひらがな２文字、子どものころはフシギでしたf(^^;

橋上駅ですが無人時間帯でむっちゃ焦り改札画像なし(^。^;) つーか途中、両駅の標高と大まかな等高線ではわからない丘があり、気温高いのもあり汗だくだく(￣▽￣;)

次が待避駅なので歩きますC=C=＼(;・_・)／

２面４線としては珍しく、折り返しの下り列車が上りホームに乗り付けてます。

上下線で改札分離、しかも無人の自動改札で、出札補充券の周遊きっぷで降りるのにむっちゃ難儀しました…(￣▽￣;) 駅前にはもはや農地なし。

上りは売り切れ…しかし明日は雨なのでなんとかなると見た！笑
ここは信太山よりも古くから栄えてた駅前の雰囲気がありますですよ。ただしいちばん栄えてる地区はどちらかというと信太山からの方が近いようで。上りホーム裏には神社があり、どうも以前はこちらにも出入口があったんではないかというようなフンイキ。

あら区間快速みんな225系なんね。

ヒメコバンソウは去年見ましたが、ヒメ付かないのはこんなにデカいのね(o^ O^)シ彡☆

なかなか読めない駅名＆あんまり安くないペプシ(笑)
駅前はマンションとかでいたって古めの宅地。

途中の東岸和田駅でやたら停まるなぁと思いきやなんと３本に追い抜かれ！13分停車！！┐(￣ヘ￣）┌ そしてその余波でここの滞在時間短くなり、橋上駅からどっちにだけ降りようかなと西側に降りたら駅前としてはハズレ(^。^;)、ただしなんか妙な高圧鉄塔見れたのでヨシ！f(^^;
同じ西日本にくだまつがありますねそういえば。

ケータイバッテリは11％超えましたので画像つき復活。しかし途中またもやGoogleマップに騙されて遠回りさせられた結果、これの１本前にギリギリ間に合いませんでした…(*｀Д´)ノ！！！ 今日はこゆの大杉┐(￣ヘ￣）┌

※画像は降りた時点でギリギリバッテリ不足につき事後追加→載せました
駅間短すぎなので事後新駅かと思いきや、ミニ駅前広場も商店街もある！(*゜Q゜*)
しかし最後まで、やたら充電が遅かったよ…これはケーブル劣化の可能性が高そうだ…

※画像はケータイバッテリが残量10％でギリギリ不足につき後程iPod touchで撮ったのを追加します→載せました
ここは駅が車道にほぼ面してますが、側道側にかなりどっしりした駅前が形成されてたようでびっくり。今は閉店ですが…

※ケータイバッテリまだ8％につき(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
ホーム上が駐輪場のフリーダム(笑)、しかし駅前ものすごく狭くて致し方ないのかな…すぐ先の車道にはお店もあります。

※ケータイバッテリまだ8％につき(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
ここのラッチはなぜか２基残ってますヽ(*´▽)ノ♪ 駅前はだいぶん農地比率が増えてきましたよわずかな距離なのに。それでも若干の駅前があるのがさすが参拝鉄道。

ただ、この駅標の真下の「途中下車前途無効」はいただけません！ 正しい日本語では「途中下車禁止」か「下車前途無効」のはず…

※ケータイバッテリまだ7％につき(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
ここはまるっと駅舎撤去、しかし交換可能な島式ホームには昔ながらの趣があります。あと側線跡ぽいスペースも。駅前はコンパクトに見えますがこの先かなり長い区間に店舗が点在してましてなかなか充実した街かなと。

※画像は後程→載せました
ほぼ宅地化されましたがここだけ空地で残りますよ。

※画像は後程→載せました
高層マンションが建ってますがメインは平屋。つーかこの脇のスペースは明らかに未成線跡だC=C=＼(;・_・)／

※ケータイバッテリまだ5％につき(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
ここもラッチは残ってますヽ(^○^)ノ 逆に駅前は非形成で学校と宅地とあと若干の農地。

※ケータイバッテリまだ4％につき(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
ちゃんとラッチも駅舎も残ってます♪ヽ(´▽｀)/ 駅前も駅前らしくて、さすが今も存続できてるだけの沿線なんだなぁ。

※ケータイバッテリまったく復活せず(残量11％にならないとカメラ起動せず)画像は後程→載せました
バス用運賃箱設置後はじめての乗車です。

とりあえず画像はiPod touchで撮っときましたので後で載せます。→載せました
そして新宿の金券ショップで430円で買っといたグルメ杵屋の株主優待券を１日券に変換。現金だと600円しますからだいぶんお得です。

狭くて屋根短い２面４線に地下道にちっこい駅舎、まるで民鉄ですが由来その通りですしね(^^; 駅舎のある南側は比較的新しいお店、踏切わたった北側は古めのお店。

あ、205系。

他、オニタビラコとかナズナとかオランダミミナグサとかキュウリグサとかも満開です。３枚目は…なんでしたっけか(((^_^;)

追記：アマドコロであります。

周囲はなだらかな丘陵の閑静な宅地です。６枚目のモルタル平屋はなんと交番。

ここは途中下車済み。

一度降りてますしね…改札出るのは途中下車印収集のときとなります(^o^)v

これ京都近辺で貨物線通らないんですよね…はるかとしてレアなのを喜ぶより普段乗れない貨物線に乗れないのが残念。
なお駅員さん、じーと見つめてましたこの券面。笑

割と寝られました。

風邪はすっかり治ってますが、寝過ぎたからか腰痛めてましてややつらく。

こんばんは。実は月曜つまりすぐ下のエントリの直後、体調が極度に悪化して早退。翌日インフルエンザと判明しずっと自宅に引きこもり、しかし仕事はさせられてました。昨朝から熱も下がり、まぁ２日近く置いたので予定通り出掛けますが、さっきまで仕事には変わらず(泣)、御茶ノ水駅まで出ると微妙なため130円投じて東京までワープしました。