カテゴリ : 2012年春の旅行 - ワイド3・3・SUNエリア乗下車PART2(養老鉄道)・樽見鉄道・伊勢鉄道・東海道本線全駅乗下車
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2012/04/26
今年ここまでの野花の同定
2012/03/26
いったん帰宅しています→体調考えて延期としますm(__)m
この後お風呂入ってからまた出掛けます。
追記：体調と仕事を勘案し、吉川美南駅攻略（結果として武蔵野線＆埼玉県内全駅乗下車再達成）は４月に延期することとしました。
錦糸町駅で下車
いったん帰宅します。なお昨晩、18にはちゃんとスタンパーもらってます(^o^ゞ
秋葉原駅で各停千葉行きにお乗り換え
やっぱり眠い。とまれお風呂入りたい…
定時に東京駅到着、山手線内回りにお乗り換え
おはようございます。わりと寝られましたが、窓側極度の冷え込みで確実に風邪引いてしまいました…大丈夫か仕事…(仕事がなにより心配)
2012/03/25
名古屋駅から臨時快速ムーンライトながら号東京行きに乗車
がっつり仕事できましたがまだまだ山積みです…
なお、なんかわからんですが西日本管内での事故遅延の待受をここ名古屋駅で行うそうで、30分停車だそうで…
座れました
さくっとたべて仕事します。
とりあえずマックに並んでみる
座れればと。
終点名古屋駅に６分遅着
さてさてと。
河曲(かわの)駅で下車して次の各停名古屋行き(２分遅発)で折り返し
こりゃぜってー読めねー＼(◎o◎)／
駅はかなり無惨に、というか無機質なロータリー含めて「ペンペン草ひとつ生えない」みたいな殺風景、お店もいくつかありますがホームからの距離感もあってさみしいな…
これで今日の駅めぐりはおしまいです。明日まだもう１つ重要任務はありますが、いったん帰宅してからなので、ツアーのキブン的には〆みたいな。
２分遅着の河原田駅で１分遅発の各停亀山行きにお乗り換え
真っ暗になりました。あー乗り換えなので歩道橋わたらずにラクチンラクチン♪ヽ(´▽｀)/
鈴鹿サーキット稲生駅から４分遅発の各停四日市行きで折り返し
いやーこれ行程どおりだったら河原田でどえらく厳しい歩道橋往復ダッシュになってたっす(￣▽￣;)
鈴鹿サーキット稲生駅で下車して伊勢鉄道全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ
単なるローカル駅から変貌しましたがそれもイベント時だけ、今はやっぱりローカル駅であります(^o^ゞ 丘陵地で民家とかはあまり見通せませんが、海側には宅地があるみたいですよ。
伊勢鉄道の河原田駅から１分遅発の各停津行きに乗車
旅客利便まったく無視なバイパス優先仕様の高い駅(笑)。そしてこの築堤で人口密度がまるで違う両サイドがわかったり。
JR東海の河原田駅で下車
ここは…みすみす２カウントを逃してます(;人;) 伊勢鉄道通過連絡Ｏ型きっぷでここで長時間乗り継ぎ待ちだったのに、当時連規をよく知らず、短距離きっぷだから途中下車できないと思い込んでてホームから出ずに待ってたんですよ…ヘ(゜ο°;)ノ
でその時に観察した駅周囲とはほとんど変わりなく。駅前商店もおちゃけ自販機も健在ですよ(^_-)-☆ 周囲はなかなか宅地です。
JRに越してきまして南四日市駅で下車して１本後の各停亀山行きで折り返し
最近完全無人化されてしまいましたが(簡易委託とはいえ下車印あった可能性アリ、逃したかも(ToT))、主力の貨物は青いスイッチャーも居てまだまだあります！ 駅前はクルマ関係ばかりですが、半端ない自転車の数からも旅客利用がきちんとあるとわかります(^∇^)
なぜか構内踏切わきの植木に０キロポストが刺さってます(笑)が、これは国鉄伊勢線時代のでしたっけか？
玉垣駅で交換待ち10分停車につき瞬間下車
車両基地がありますが、周囲は見渡す限り宅地化完了で他の伊勢鉄道駅と様相ちがいます！(*゜Q゜*) にもかかわらず駅舎どころか待合室もなく跨線橋というより歩道橋(^。^;)
スーパーの目の前の中瀬古駅に到達、待合室で今日はじめての食事として揚げ物食べて、各停四日市行きに乗車
さすがニュータウン、スーパー病院打ちっぱなしが駅前！よってここだけは駅舎があります！ヽ(*´▽)ノ♪ しかし無惨に無人(;人;) さらに反対側は田んぼ(^。^;)
揚げ物はかぼちゃコロッケカニクリームコロッケ骨無しフライドチキンで147円。おなかみたされた(^∇^)
伊勢上野駅から丘の上のニュータウンを越えての1.8km歩いてきて到達した中瀬古駅前のニュータウンのスーパーで
揚げ物半額３ケ！
伊勢鉄道築堤わきにツクシだだだ
♪ヽ(´▽｀)/
伊勢上野駅で下車
ここは田んぼではなく畑だた！ あと、丘の上にニュータウンもありますよ(^_^)/~~
徳田駅で下車してすぐ次の各停津行きで折り返し
どーですかこの「バイパス線上にとりあえず駅つくりました」感！(´ヘ｀;)
一応、７枚目が徳田集落です。
東一身田駅から各停四日市行きで折り返し
寒かったよ！！( ゜д゜)、;'.・
東一身田(ひがしいしんでん)駅で下車
複線分の高架に単線敷設、上り線用ホームには鉄筋にょきにょき延びてます…
周囲はアパートや戸建てがひしめきますが、やはり一角は田んぼです。
なお、当初は夜遅くに一身田駅からここまで歩いてくる予定だったわけで、今ここに居るってことはすなわち一身田駅に今日降りるのは取り止めたつーことです。来年(鬼笑)はJR東海全駅乗下車目指しますので必ず来ますから遅くとも来年には(^^;
河芸(かわげ)駅で下車して次の各停津行きで折り返し
このあたりは複線分の敷地に単線敷設、で千鳥足配置な交換駅です。駅前は戸建て新興宅地ですが駅裏がまんま田んぼ、また町の玄関駅としてからか妙に配線スペースがあり(当初貨物扱いも考えてたとか？)、かなり田舎感はありますね…
津駅で下車、みどりの窓口で18きっぷ買って始発各停四日市行きで折り返し
伊勢鉄道の駅に乗り降りしました。と言っても管理はJR東海ですが(^o^ゞ 年末大晦日に反対側の近鉄管理改札から入場しましたが、やはりこちらJR側は大都会な津ですよヾ(=^▽^=)ノ
ちなみにこのマルス券、発行箇所印字が全国最短となります。笑
鈴鹿駅から快速みえ11号鳥羽行きに乗車
降り損ねたおじさん(たぶん)が強引にドアにカート挟んで２分遅発(*｀Д´)ノ！！！
鈴鹿駅のちっこい駅舎内には展示室があります
この国鉄ポスター見てると、まさに国鉄分割民営化が利用者にすら不利益変更となったケースだとつい思い起こさせられます罠…
鈴鹿駅で下車
全国唯一の非電化複線高架を持つ民鉄というわけで、鉄建公団建設線そのもののつくりです。伊勢鉄道唯一の有人駅でもありますが、駅前は閑散。バイパス線なんだから当然ではありますが。
四日市駅で伊勢鉄道直通の始発各停津行きにお乗り換え
２分遅発となりました。まぁ河原田で乗り換えればカウント２ｕｐでしたがあそこの構造でこの４分差でのいったん駅前に出るのは難しく。
切り欠きホームからの発車ですが、要はこの線では各停は完全にオマケだったってのがわかる構造で、なのになんで転換させられたのか…大苦笑
昨日相見駅で買っておいた青空フリーパスを近鉄の自動改札機に通してぶじ入場、桑名駅からJRの４分遅れな快速亀山行きに乗車
さて次は伊勢鉄道。１時間前倒しになってはいますが実際には伊勢鉄道に魔の空白時間帯がありまして、仕事もあるし、ちとJR駅めぐりもさらに減らして作業時間にあてるかもですよ…
桑名駅で下車して養老鉄道全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ
桑名台車交換所は撮り損ねました(/_;)
で近鉄とはラッチ分離でして、ホーム上の改札と出口での改札を２回通って近鉄側の駅舎に降りてみましたよ。やぱこちらは裏口格、近鉄としてはラッチ分離イヤだろうなぁ(^o^ゞ
下深谷駅からの2.7kmを22分で歩ききって到達した播磨駅から桑名行きに乗車
間に合ったハァハァ…f(^_^;
ここは土手際の棒線駅で簡易なイメージもしますが、農協やお店は普通に建ち並んでて、ああ桑名市街も近いんだなぁと♪ヽ(´▽｀)/ レンガ造り橋脚もステキです(^_-)-☆
下深谷駅で下車
あらまた有人駅ヽ(*´▽)ノ♪ しかも貨物ホームは行き止まり側線上にある本格派だ(o^ O^)シ彡☆
さて、予定変更してパワーウォークしまつよC=C=＼(;・_・)／
多度駅で下車して次の桑名行きで折り返し
有人で駅前は観光駅のフンイキ、土産物屋さんがいい味出してます。てか三重県入ってました(((^^;)
で、１番線の先に、駅舎側からの階段つき、つまり構内踏切が後付けじゃない、ホームがありますよ…やはりこれは貨物ホームか？♪ヽ(´▽｀)/
下野代駅で下車して、駅すぱあとを養老駅基準で表示して行程立てたんで桑名-石津の区間運転列車が漏れてました(^。^;)な石津行きですぐに折り返し
崖際で集落は一段低いとこに広がってるようです。しかしこの１両ぶんしかないホーム跡！ヽ(^○^)ノ Wikipedia見て1971年まで現役だったかと早合点しましたがそれは今のホームが島式だった可能性かな？(((^^;)
駒野駅で下車して次の桑名行きで折り返し
現役２面３線の駅裏に貨物専用側線の跡がハッキリクッキリありますよヽ(*´▽)ノ♪ 有人でレンタサイクルも貸出中。駅前通りにもいくつかお店が残り、街の規模があることを感じさせます。
石津駅で下車して次の大垣行きで折り返し
だいぶん南西に来て、寒いのは変わりませんが、雨降った形跡がありません！(^。^;)
島式ホームでの交換廃止の結果、駅舎がかなり離れた位置にぽつねんと在ることになってます。近年まで有人だっただけあり駅前の雰囲気はまだ残ってますよ。
烏江駅で下車してすぐ次の桑名行きで折り返し
橋の架け替えで立派過ぎな高架駅になりましたが、真下に明治時代のエゲレス製な旧鉄橋の一部が保管されてます！♪ヽ(´▽｀)/ ただしここ、駅の出入口からは一切行けず、堤防まで回り込まねばなりません(｀×´)
しっかし寒い！体感氷点下だよ風と雨でこのホーム！(ーーメ))
養老駅から大垣行きで折り返し
雨普通に降ってきましてリスク取らずに正解でした…
養老の滝と瓢箪で有名な養老駅で下車
臨時ラッチがあるほどの駅、古風な土産物屋さんが現役で駅舎内営業してるほどで、じっさい中年ハイカーたくさん降りましたよ！(*゜Q゜*)
予定ではここからレンタサイクルで養老の滝を観に行くつもりでしたがまさかの雨ぱらつき、雲も黒いためリスク取らずに諦めて待合室で仕事します(涙)
友江駅から1.5km歩いてきて到達した大外羽(おおとば)駅から桑名行きに乗車
高校のための、私より若い駅(笑)で、駅前は形成されてません。駅舎というよりは小屋な窓口跡もまた地方民鉄のタノシミだ！ヽ(*´▽)ノ♪ なぜか駅前には牧草地(／_。)／
しかし…ホームから突き出したこの増築物はなんなんだー！(。・_・?)? 水路わきに大きな植木があるでもなし…
友江駅で下車
地方民鉄のコンパクトな２面３線に現存の貨物ホームがまた胸熱だ♪ヽ(´▽｀)/ 駅舎は完璧に撤去ですが駅前の商店が現役でほっとします。
室駅から1.0km歩いてきて到達した西大垣駅から桑名行きに乗車
車両基地もあり貨物側線跡もあり、今も要衝で大垣市街の境界で、立派な行き止まり停車場線道路の先の木造有人駅でまるで身延線南甲府駅のよう。有人駅で木製改札口現役は全国的に見ても珍しいよ！(o^ O^)シ彡☆
室(むろ)駅で下車
ここは大垣でスイッチバックしてく桑名方面の線路が駅すぐ脇を通過してくのが特徴。６枚目画像中央の白い建物が室駅舎、手前の踏切が桑名行き線路、右奥の踏切が揖斐行き線路です。しかし、ホーム脇の空間はなんだろう…まさか貨物扱いあったとか(*゜Q゜*)
北池野駅から1.1km歩いてきて到達した池野駅から大垣行きに乗車
ここも近年まで有人かな。ショートカットウォークで駅前通りを歩いてないため規模はわかりません(^o^ゞが、４枚目右奥は貨物ホーム跡の気もします。大垣に向かう乗車多し！
北池野駅で下車
池田町役場の真ん前(５枚目左側)だからか棒線駅ながら有人だったマイクロ駅舎が残ってますよ。駅前も役場通り兼ねてるからかお店多目。
広神戸(ひろごうど)駅で下車してすぐ次の揖斐行きで折り返し
ホーム木製ベンチのみならず、２面３線に貨物扱いまであった様子がはっきりわかる、胸熱な構内♪ヽ(´▽｀)/ 駅舎も近鉄の新しめな様式のがあり、近年まで有人駅でしたが、最近も平日朝夕にアテンダントさんがきっぷ売ってるようです？ 駅前もきちんとありますよ。
北神戸(きたごうど)駅で下車してすぐ次の大垣行きで折り返し
神戸ってこうべとかかんべとかごうどとかいろいろ読みますね。棒線駅ながら新しめの窓口跡あり。駅近くには町立図書館とか小学校とか。
東赤坂駅で下車して次の揖斐行きに乗車
近鉄時代と養老鉄道になってからで改装されまくりで、駅前も含めて昔ながらなのは倉庫１軒くらいかな…
ビジホから３km歩いてきて到達した北大垣駅から揖斐行きに乗車して養老鉄道全駅乗下車開始
ホーム裏に桜の名所笠縫堤が並列してますよ。向かいには高圧鉄塔と墓地、まさにごちゃごちゃした地方都市の民鉄の駅であります(^∇^)
ビジホ出てまず養老鉄道大垣駅に寄ってフリーきっぷに入鋏だけ受けました
おはようございます。昨晩は仕事けっこうみっちりできて、かつベッドで７時間寝られてかなり回復できました。
で、養老鉄道の最初の乗車が無人駅間相互なので大垣駅に立ち寄ったんですが、んなら昨日買っとかなくてもよかったですね(^o^ゞ
今朝の大垣は死ぬほど寒いです！雨もわずかにぱらついてます…
2012/03/24
ビジホに戻ってこんだけあってたった555円のばんごはん
ヾ(=^▽^=)ノ
落ち着いた後で外出してみましたがなかなかない…
あいや、アーケードの反対側にスーパーあったよ♪ヽ(´▽｀)/
大垣のビジホにチェックイン
駅から離れてますが、しかしなんか混んでる！(*゜Q゜*)
終点大垣駅で下車して養老鉄道の窓口に行って明日使うフリーきっぷを買いました
問題はどうやってこれに開始印をもらうかだ。
岡崎駅で早くも今日のラストランとなる特別快速大垣行きに乗り換えましたが
まさかまさかの転換しない固定クロスシート車(￣▽￣;)
相見駅から各停岐阜行きに乗車
なんと今日はもうおしまい、大垣に戻ります。
相見駅みどりの窓口で明日の青空フリーパス買いました
明日はこれで伊勢鉄道をめぐりつつ、ムーンライトながらの豊橋までにも充当します。
先週開業した相見駅で下車して東海道本線全駅乗下車を改めて達成ヽ(^○^)ノ
まだ１週間なのでホヤホヤです。どころか西口はまだ全然工事中(^o^ゞ 駅周囲には開発途上の戸建て団地しかありません！
仕事少し進んでほっとしつつ幸田駅で各停岐阜行きにて折り返し
18きっぷですから複乗上等(^o^)v
終点大垣駅に２分遅着、始発新快速浜松行きに同一ホームお乗り換え
交換相手の遅延の影響だったようです。
では岡崎まで、仕事するか仮眠するかします(^。^;)
水鳥駅から2.1km歩いてきて到達した高尾駅から大垣行きに乗車して樽見鉄道全駅乗下車達成ヽ(^○^)ノ
ギリギリになりましたが間に合った！！ ちょっと谷合いの小集落の崖にへばりついてます。駅前には神社でだから高尾なのかにゃー。
さて、樽見クリアしたので、相見駅に向かいますかね。
根尾谷断層展望広場まで登ってみましたよ！！C=C=＼(;・_・)／
教科書にも載っているこの写真と現風景を同時観！！(o^ O^)シ彡☆
教科書にも載っている、根尾谷断層が駅間ルート上にあるざんすよ！！！（~▽~＠）♪♪♪
明治時代にまさにここでスパーンと切れてこの段差になったでありますよ！( ; ゜Д゜) 延長線上にはより深くまでナマ観覧できる博物館もありますが泣く泣くパス(/_;)/~~
水鳥(みどり)駅で下車
本来は駅前から県道に出てみるところですがショートカットC=C=＼(;・_・)／
鍋原駅から1.7km歩いてきて到達した高科駅から樽見行きに乗車
晴れてる写りですが、実際には山風吹き荒れ雨粒がぱらつく山間です！(@_@) 駅前は山間の少し開けた土地にある長閑な小集落、しかし根尾川はさんだ対岸には高い建物が何棟か！ でも根尾川にはあまり橋がなく、あちらと行き来するのは不可能です…今回の駅間移動もまさにそこがポイントになってます。鉄建公団建設線は地形無視してまっすぐ線路敷くためこゆことが起こりますね…
鍋原駅わきの根尾川
護岸なーしヾ(〃^∇^)ノ
鍋原駅前には温泉があるんですが…
ちとアレゲ系((((；゜Д゜)))
鍋原(なべら)駅で下車
これまた山だ…根尾川の崖上で集落の端にあるようで駅前はわずかな茶畑と…
日当駅から大垣行きで折り返し
基本晴れてますが時折雨粒…山だ(*゜Q゜*)
日当(ひなた)駅で下車
鉄建公団建設区間なので山深いとこに駅だよ！ 数戸の民家と農地以外は山谷川！(*゜Q゜*)
木知原駅から樽見行きで折り返し
また山方に向かいますC=C=＼(;・_・)／
ちかくのサークルK本巣木知原店で
ミックスサンドのあさごはんもぐもぐ。
木知原(こちぼら)駅で下車
ちょっと山降りてきたかな？感がありますが集落はちと離れてまして駅は田舎感。ただし国道に面してるためちと先にはコンビニもあります。ホーム待合室は一部木戸♪ヽ(´▽｀)/
谷汲口駅から大垣行きに乗車
眠い眠い眠い眠い眠い眠い(-_＼)
谷汲口駅前の一角に生えてるこれは何？
(・・?
追記：つっちーさん(@onilez)から「ムスカリ」と情報いただきましたm(__)m
神海駅から2.4km歩いてきて谷汲口駅に到達
そんな県道からの行き止まり道の先にある駅はかなり広い構内！確かに神海よりは県道沿いの集落も大きめです。村営の戸建て団地もありますが、駅前商店は廃業かな？ 実際にここ走ってた旧型客車の静態保存もあります。
この標識なかったら
ここで曲がれば谷汲口駅だなんてわかんねーよ！(-_-#)
神海(こうみ)駅で下車
国鉄時代の終点駅で今も折り返し可能な設備。駅舎の他にも一つ建て増されててそこに出札口があったこともあるようですね。駅前には真新しい団地がありますがそれ以外は至って閑静、まるで途中駅の雰囲気なのです(今はその通りですが(^o^ゞ)
本巣駅でロングシート車からセミクロスシート車に車両交換
…ひたすら眠い(-_＼)
モレラ岐阜駅で若者たくさん降りていく！
すげ！(^o^)
東大垣駅から樽見行きで折り返し
若者たくさん乗ってる！(*゜Q゜*)
東大垣駅で下車
東海道本線が目の前の元一般駅で高度成長期型駅舎ですよ。駅務室にはなぜかタブレット。揖斐川わたったここは大垣市街に近くベッドタウンな様相。
十九条駅から大垣行きで折り返し
この時間の超高密度運転は効率良いねぇ(^o^)
十九条駅前で見た野花
この白花に紫茎はなんだろな(?_?) あとこの時期にワスレナグサ？キュウリグサ？は早い！
追記：１枚目はミチタネツケバナ。２枚目はキュウリグサ。
十九条駅で下車
通りからちと奥まった位置にあります。なんか一般駅ぽい雰囲気ありますが元から棒線停留所らしく。駅前は公園。
横屋駅で下車してすぐ次の本巣行きで折り返し
めずらしく待合室がある棒線停留所ですよ。周囲は旧い宅地と新興宅地が混じってます。
糸貫駅で下車して次の大垣行きで折り返し
国鉄時代の棒線停留場。近くに工場が建ち並びますが基本は宅地＆田んぼです。元駅前商店もあります。
モレラ岐阜駅で下車してすぐ次の樽見行きで折り返し
モレラの裏側に新設、列車も土休日に増発されましたがこの時間帯では実態はわからず…と思いきや下り列車から私服高校生たくさん下車(*゜Q゜*) 待合室はホームから離れ過ぎ！(^。^;)
本巣駅から1.4km歩いてきて到達した織部駅から大垣行きに乗車
しましたが…新品ホヤホヤなバッテリなのに突然ダウン(*｀Д´)ノ！！！、iPod touch復活です(画像後程掲載します→しました) 田んぼの中の棒線駅ですが近くの工場へ大型車がかなりの頻度で通ってきます。
スマートな給水塔だヽ(^○^)ノ
本巣駅からちと離れたとこにあります。
終点本巣駅で下車して１日券2200円購入
１日券には温泉入浴券がついてますがもちろん入りません！ 駅はまさに国鉄の地方の一般駅フォーマット。北方真桑駅でじもてぃ２人乗ってきましたがもちここでの下車、利用者もちゃんとありますから(^∇^)
美江寺駅で全員降りてしまい
乗客私だけ…
大垣駅ラッチ内で体勢ととのえてから樽見鉄道始発本巣行きに乗車
温泉入浴券つきの１日券はこの時間帯には本巣駅でしか買えず、しかしそれはこれに乗って降りるときに買えばよいルールなので、乗ります。乗客はじもてぃとヲタ２人ずつ。
終点大垣駅で大垣ダッシュしないうれしさ(^o^)v
おはようございます。岐阜駅までまるまる寝てました！ここまで下りで寝たのははじめてかも。昨日ほとんど寝てなかったですからね…
2012/03/23
検札来て、明らかにまずい明日のスタンパー(￣▽￣;)
本格的に眠く寝ます…
東京駅から臨時快速ムーンライトながら号大垣行きに乗車
入線撮る人増えましたねぇ。ちと眠くなったので、昨晩ほとんど寝てなく、おちゃけ呑まずに仮眠します。
新宿駅で小田原までを蒲田分割にしてきっぷ買って５分遅発の快速東京行きに乗車
こんばんは。ケータイは昨晩受領しぶじ使えてますが、仕事が、本来なら旅行中止が当然なレベルで火を吹いてまして(涙)、睡眠削っても山陰旅行の画像追加もまったくできない状況です。明日も、関西本線の駅めぐりは延期して、しかも大垣にビジホとって、仕事なのです…（つд；*)
今年ここまでに観た野花は、はままつフルーツパークの熱帯性下草以外はすべて同定できました。