Feel Fine!

今年ここまでに観た野花は、はままつフルーツパークの熱帯性下草以外はすべて同定できました。

• スズメノカタビラ
• タネツケバナ
• ミチタネツケバナ・キュウリグサ
• フラサバソウ・キランソウ・ヤハズエンドウ
• クサイチゴ・オオバタネツケバナ・オオジバシリ・オオアラセイトウ
• シバザクラ
• アマドコロ
• ナガハシスミレ・マムシグサの葉？

いやはやお騒がせしましたm(__)m
明日から４日間なんとか養生して、週末の周遊きっぷ山陰ゾーンでの智頭急若桜一畑水島全駅乗下車に臨みたいです(((^^;)

実は富士駅くらいから下腹部に痛みが走り、沼津辺りから七転八倒の痛みになってしまい難儀しました…国府津辺りで少し和らいで仮眠、品川あたりで起きて今は我慢できる痛みです。
たぶん急性腸炎の感じで、三島辺りでがんばりましたが下出ず上は胃液だけでどうしょうもなく…なんとか東京に戻れたのも各停としては快適な座席だったからでしょう。こんな形がマイラスト373系東京行きだったのもまた一興かと。笑
３分の２くらい残ってる日本酒は持ち帰り、黒はんぺん１つは持ち帰り不能で泣く泣く廃棄、他は未開封で持ち帰りです。

今日の373系東京行きの地酒は花の舞誉富士純米酒。五百石のは昨年末に呑みましたね。水米米糀すべて静岡県産とのこと、かなりすっきりした淡麗ですが、甘味をほのかに感じて疲れてるカラダにやさしそうですヽ(^○^)ノ
そして定番黒はんぺん、わさび漬けと箸つきで170円！ほんとおいしい…のはいいんですが、まだ他にも空席あるのに、なぜか隣席に若い女子(たぶん)が座ってきた…こんなん広げてる輩の横をなぜに選ぶかね(^o^;) 魔除け効かず(((^^;)

なななななんと！いつも黒はんぺんとまぐろバーガー買ってるベルマートが改装工事中とな！(@￣□￣@;)！！

シート端座れてまた仮眠します…(￣ｑ￣)ｚｚｚ

どのみち静岡駅までにバッファ(^o^)v なおもう１つの仕事は、職場から無理しなくてよいとのありがたい指示をいただき無理しませんでちと仮眠します…

カレーにも合うきしめん＆刻み揚げ、辛いのにも合うきしめん＆刻み揚げヾ(〃^∇^)ノ

…また来週末に来ますが(笑)。座れたのでまた仕事します！

この駅間、直線距離だとかなり近いんですが、間に川崎重工が居座ってまして遠回り。４枚目の真正面の通路歩けたら近いのに。あぁ各務原飛行場とかありましたねーとまた別の歴史を思い出す。
当然に、駅舎も駅前も北側、昔の新興住宅地の最寄り駅のような雰囲気です。ホームは千鳥足配置。
さてこれで、高山本線は岐阜-飛騨小坂間の各駅に乗下車できました。今年は全民鉄コンプを目標としてますが、その次の来年再来年で海と西をコンプしたい！(ととーとつに決意表明)

を２面３線だと思いきや、この１番線はどうやら元々は２番線だったんではないかとか。
青い駅舎がなかなかカッコイイ感じですが、駅前はこの先すぐ曲がる線路をオーバクロスするために陸橋が塞いでて、さらにその向こうには川崎重工が居座ってまして見通し悪し。

こちらは各務原は合ってますが、名鉄なのに名電と付く歴史由来。２枚目の突き当たりがJR各務ヶ原駅舎です。なのでまさに２枚目と３枚目が各務原駅前通りとなりますが、さすがに今は静か。駅に駐輪場があるのに駅前商店が駐輪場に商売替えしてるのはベッドタウン化してるからなのか。

市名は各務原・かかみがはらで読み漢字ともに違うのはなぜなんだ…千鳥足形ホームはいいんですが、駅舎もその中もかなり異様な感じ…なんでも国鉄時代からの直営コンビニの跡とかですが…
駅前は普通にロードサイド。

かなり暖かい日差しになりましたが風が異様に冷たく、ホーム上待合室に籠って待ちました((+_+))

なんだかがっしりな昔ながらの跨線橋がピンク色に塗られてたり、木造駅舎の側面までホームかさ上げで妙なことになってたりと、プチユニーク(´∇｀)
主要道沿いの駅前は地方近郊のような感じですが、ちと離れたとこにロードサイド型の店がちらほらあるみたいです。

駅舎内ドア閉まらず寒風の中の仕事はきつかった( ゜д゜)、;'.・

また難読駅だよ…ただしここは合併前には町名だったのがよりすごい。駅前商店街は何軒かがまだ現役です。

ぁっと言う間に２時間経っちゃった…

平日は役場に声かけると開けてくださるようですがわざわざそれも悪いのでチラ見。どちらかと言えば、閉塞器が両端に置いてあってこれもしや通話くらいはできるのかしらとか思ったりも。

駅舎は風通しのよいひどいつくりですが(笑)、駅前広場に町民バス待合室がありそちらはドアつきため移動して仕事してました(^o^ゞ 駅前は県道停車場線でその基点に直交する商店街も県道、実はここは独立町の役場玄関駅なのです。しかしどちらの沿道も店舗群はほぼ壊滅状態、コンビニは２軒も廃店したみたいで…キビシス( p_q)

仕事ピンチにつき駅の報告はその後で(((^_^;)

駅舎に農協の出張所が入りそこで簡易委託もやってます。駅前は昔は栄えてた感じです…

国道はずれた中原という飛騨川ほとりの集落にあります。駅前通り＝集落メインストリートには郵便局やカフェなどがまだまだ現役。この時間は上下線ともなかなかの乗車がありました(^o^)
で駅舎がすばらしい！待合室側こそサッシ化されてますが、駅務室側は塗装以外ほぼ原型を留めてますよヽ(^○^)ノ

運賃500円！高いようですが鉄道も途中に旧貨物駅な信号場を挟んでて運賃230円ですからそんなに高くはないか。

C=C=＼(;・_・)／

お客さんもう１人乗ってましたがすぐ降りてしまい独占状態…どんな実需があるんだろう(((^^;) 折り返し便がお年寄り病院行きかなぁ？

朝ごはんもぐもぐ。

久々ですが今日は入りません…てか噴泉池の水着着用義務なんとかならんのか(-_-メ)

今日は入りません(/_;)/~~

雪ほぼ止んで日が差してきました(^○^)

さっき高山本線は原則Ｙ字分岐と書きましたがここは思いっきり通過線のある１線スルーf(^^;
雪本格化してまして、両側に山が迫る感じでまさに雪景色となっちょります♪ヽ(´▽｀)/ ただし駅舎は冷たいコンクリで寒すぎる((+_+)) 駅前は細い道でかなり以前からお店は廃業してた感じです…

乗り込んできた女子高生？から突然声かけられて「これ高山まで行きますか？」と尋ねられました。だからサボないと常連以外にはわからんて行先！
※高山本線は原則Ｙ字分岐なので左側が下りですが非鉄な一見さんにはわからない

ここまでの回送運転だったのね。しかしよく３分差で運転できますね…単線区間には１列車しか居られないわけで、それだけ高山本線は交換駅が多いってことだ(^^)

美濃太田駅３番線…あれ進行向き(画像手前)に回送が支障、サボもないしこれホントに猪谷行き？と前面の行先表示幕見に来ちゃいましたよ…結局こちらの出発の３分前に回送されてきましてこちらは定時発車。
…さー仕事の１つめの締切が午前10時に来てしまう！ので眠いとか言ってられずひたすら仕事しよう…涙

おはようございます。なんとか４時間半は寝られましたがむちゃくちゃ眠い…(-_＼) それでもなんとか無料シャワー＋無料カプチーノ２杯でドープして脳をむりくり覚まし、お会計は10分延長の1040円はやっぱり安いヽ(^○^)ノ 最近のまん喫は利用料高くフード安くが一般的になってきてますが、ここが逆なのはメインがカラオケボックスだからかもですね。

今宵は完全仮眠モードで６時間パックですがなんと1000円(^○^) 明日朝超早く、またさすがに延べ20km歩いたのにあんまし食べてなく疲労困憊なので、フリードリンクのカルピスソーダ１杯呑んだら寝ます。ってだからなんで「飲んだら」じゃなくて「呑んだら」なんだよ。笑

いやー全駅制覇兼乗りつぶしで半日かけてて、それでもなお昨日夕方から今までかかりましたよ…(^o^ゞ
駅のレポートは朝方に済みとみなし略f(^^;

またまた崖にありますが、ここは新興宅地ありますね。てか駐輪場が２階建ててのは地方ではレアでわ(^o^)
さぁあと１駅だC=C=＼(;・_・)／

まぁ、線路まっすぐて道が並行なんで、街灯は懐中電灯で補って素早く歩けました罠。
しかし…市役所前を名乗ってるのにまわり農地だけ…どうやら３枚目の向こうに見える徒歩10分かかるやつが関市役所らしいです(^o^ゞ いくらなんでも遠いよ！┐(￣ヘ￣）┌

高校のド真ん前にできた棒線駅。
さて歩けーーーーっC=C=＼(;・_・)／

やっぱりこのベンチで仕事は無理でした…笑

まぁホームかさ上げしたためにこうなっちゃつたし、ベンチを直すほどの需要もないとの判断なのか…
そんなかさ上げホームの高さに北濃方で追い付くほどの上り勾配中の気動車停留所、国道が長良川の堤防みたいなもんです。ホームの反対側に小集落。

崖上の吹きっさらしベンチで仕事がんばりましたがまだまだ終わらない…もうまったくAndroid版降りつぶしアプリを作る時間がない(泣) 来週の旅行では開発時間とれますよう…

川を跨いでホームへの通路を無理矢理架けた、崖上にある３セク転換後の新駅です。崖下は高校の校庭。
しかし…４枚目、ホームと反対側にあるトマソン…駐輪場への階段になってますがその上には塀が…そもそも塀がない時であっても、なんのために作られたかがわからない…?(・_・;?

いやー線路より距離短いのは当たり前、峠越えあって疲労困憊す…高低変化少ない線路沿いの道歩いてくるべきだった(^。^;)
そんなここはある意味山間の谷間の小集落の国鉄気動車停留所。その国鉄時代から近年まで、半在駅だったです。近年改名したのはもしや音韻よくない響きだからでしょうか…(^o^ゞ
で、名前変えたついでに、「日本まん真ん中の駅」とか名乗ってますよ。なんか人口の重みで重心とるとこのあたりだとか…かなり雑な計算してないか？つーか厳密には計算しようがないのでは？(´ヘ｀;)

交換駅で切り欠き健在、駅舎は待合室据え付けベンチの健在がうれしいです。日暮れた中の木造駅舎もまた味がありますね。駅前通りは細く、ただし１軒お店現役な模様(^o^)

いやびっくり(*゜Q゜*) 正面はラーメン屋だし、その先にはもう１軒のラーメン屋とさらにさっき買ったコンビニあります。さらに国道の通行量かなり多くてうるさいレベル。しかし、民家は周囲にありません！！(@￣□￣@;)！！
なのに交換設備どころか貨物ホームはりっぱで側線２本だし…かつてどんな需要があったのかしら…
そして駅舎などはすべてなくなり、唯一の屋根つきが掘っ立てレベルの小さなホーム上待合所なんですが、これ、閉塞梃子扱所そのものなんじゃないかと！＼(◎o◎)／
てなわけで、ここも難読だとかKINNOとHANNOで音韻似てるじゃんとかの考えてたネタが吹き飛んだのでありました(^o^ゞ

もぐもぐ

これは読めないっしょ！(^。^;)
なんかかなり山深い小集落にも見えますが、実際は林のすぐ向こうが極＆長良川となってます。

雨上がりほっ。45分ほど仕事してました。終わんねー。涙

駅間短いようですが長良川を水色塗りの派手な橋梁わたってすぐの川岸な小集落の駅で国鉄時代からあります。

雨本降りになったよ！ホント傘持っててよかったー(感涙)
ここはロードサイドの空き地にある、いかにも３セク転換後の新駅に見えますが、ホーム出入口や待合ベンチの異様な低さからして国鉄気動車停留所ですかね。

さーまだまだ駅めぐりも駅間移動もありまっせ！！C=C=＼(;・_・)／

１枚目は駅前一等地の立派な木造建屋、丸い看板跡から日通かなと思いましたがその下の看板は関化学相生工場と読めます…現在民家なので中はチラ見のみですが窓口みたいなのがあり工場には見えず…真相や如何に？('_'?)
そしてその先、こちらは右から書きで武藤運送店とありますよ！ 停車場通りの先には細くくねった駅前通り、実に味のある相生駅前なのでした(@^∇^@)

ここは深戸以上に整理されてしまい貨物側線の車止めがトマソン化してしまってます。駅舎も建て直され、桜の大木だけが往時を偲ばせます…でもなかったとこの後判明(^○^)

棒線一般駅かにゃーと貨物ホームに回り込んでみたらあら２線あった！(*゜Q゜*) どうやら対向式２面２線で上りホームは前の圃場もろとも区画整理されてしまったようです。駅務室は喫茶店に改装されてますが待合室側は三角な木製ラッチやフル木製窓枠＆引戸がまるっと残りスバラシスヽ(^○^)ノ

ここで５分停車なんで４km歩かずとも瞬間下車できてましたが、遅延回復リスクと、あと何よりふるさと鉄道館とかホーム上に今も残る梃子とか観られたんでよかったよかったヾ(〃^∇^)ノ

なかなか充実、途中下車印の解説つきがすばらしい！
いやーしかし、越美南線ホーロー駅名標の数々…国鉄時代に今の趣味やってたら、米沢泉美全駅制覇も４文字以上途中下車印収集も大変なことになってたなと(^o^ゞ まーその時代だと改名もっと大変だったネタもありますが(爆

野花とかスーパー冷やかしたりとか雨降ってきたり(！アフォみたいに傘持ち歩いてましたが正解だた！♪ヽ(´▽｀)/)とかで時間かかりました(^o^ゞ
ここは市街地からかなり離れてまして駅前は静かですが、しかし当然に玄関駅さらに運転拠点として堂々たる駅舎ヽ(^○^)ノ 特に改札口正面が高い天井と合ってますね！o(^o^)o

葉の形をようやく覚えたぞと(^o^)v アブラナ科ぽいのは帰宅後同定しまつf(^^;

追記：これまたスタンダードなタネツケバナ。

数戸の家以外は農地と山で自然園見えないんですが…(((^^;) 300mとの標識はありましたんで近くなんでしょう(((^^;) それでも高校生３人下車。あとその数戸の家はみなプライベート踏切ないと出入りできない構造でした(^o^)

さー昼休憩おしまいC=C=＼(;・_・)／

２枚目は飛騨牛コロッケ100円。かなり小さくて100円ですけど、ちゃんとある牛の味、絶妙な細か目の衣が、スーパーの安コロッケと一線を画してますヽ(^○^)ノ 肉屋の揚げ物は(・∀・)チガウ!!
そして３枚目はチーズフォンデュコロッケ100円、単に中にクリームチーズがサンドされてるだけでした(笑)が、ただジャガイモのマッシュ具合が粗すぎず粉すぎず絶妙です(@^∇^@)

旧役場や総合病院の最寄り駅になってまして国鉄気動車停留所にしては駅舎りっぱ。じっさいまだ列車来ないのにお年寄り４人も待合室にいます。先のロードサイドショップ群やマンションとかもありますが基本は田舎な景色です。

揚げ物買う(^o^)v

＼(◎o◎)／

の一方で定番モノが満開だったり♪ヽ(´▽｀)/

一部の窓枠は木製のままななかなかの木造駅舎と切り欠きが残ります。あと出札口の石製の台も！ 駅前は旧町の玄関駅だけあってお店もいくつか、ただし駅前がこぢんまりとした結婚式場てのはなかなかレアかも。

今は高速道の下にひっそりとあるんだかないんだかわからないくらい目立たない駅ですが、貨物ホーム跡とかのこってて元は一般駅だったとわかります。交換ホームは高速道建設時にたぶん取り壊し(/_;) 駅前通りは短いながらもまっすぐにあってわずかな面影。

国鉄時代は貨物も扱う一般駅だったみたいですが、駅舎など徹底的に替えられてしまい面影なしはざぬねぬ。唯一、きちんとした駅前通りには雰囲気が残ります。

やはり国鉄な停留所ではありますが…民家に挟まれたというか、駅前通りのど真ん中に検問所みたいに建てました、みたいな駅舎が異様であります(*゜Q゜*) 駅周囲は大きめの集落というか宅地。

やはり簡易なホームですがこのゆるい入口は国鉄だ。国道からゆるゆると集落のなかを河原に向かって降りた先にあります。
なお道中の野花ですが、昨日とはうって変わって、オオイヌノフグリがぽつぽつと咲いてるくらいです…やはり長良川を遡れば気候も変わる、ということでしょうか。

残雪はなくまた駅前集落の規模も少し大きくなりました。気温も上がってきて快適駅間移動です(^o^)

こちらは国鉄時代の停留所で、簡易ながら重厚なつくりです。わずか1km下流でも残雪激減。集落は50m離れた国道沿いとこちら駅前とにそれぞれ小規模のものがあります。

雪が残ってる！日はあったかいのに凍てつくつめたさです((+_+))
歴史ある長滝神社わきに新設で、なぜか神社入口側に駅出入口がない謎構造。白い山々と長良川はまとまった眺めだ。(^o^)／~~

もう車籍なかったっすよねこれ？

昨日買っておいたフリーきっぷで今日１日は長良川鉄道オンリーだだだっ！(^o^)v

注意書きによるとここはトランポリン場らしい！下は雑草地！注意書きに「プロレス行為禁止(蹴飛ばす、突き飛ばす等)」とかあって悲しい（ ＴДＴ）

前平公園駅の先で合流した道にはロードサイド店がぽつぽつありましたがなぜかこの駅の近辺だけそれがなく(もともとから集落の民家があるからか)、現役かどうかわからないいかにも高校生向けな粉もの屋さんがあるだけの駅舎もない棒線停留所。新しくはないなーとか思って調べたら国鉄の気動車停留所ですた。

今日夜遅くにここで降りて長良川鉄道全駅乗下車を達成の目論見ですが、夜遅くになるんで今のうちに周囲観察。ロードサイドでないのにそれ系のお店がいくつかありあとは農地です。

６時間寝られましたがまだまだ眠く(-_＼)、この無料！シャワーと無料コーヒーでドーピングせねば。
しかしこうしてみると、ここは利用料は安い！んだなぁ。フード高いけど。

そろそろ寝まーす(豚化サイクル)

…なんかスカイツリーにあやかったメニューだそうですが、岐阜県まで来てなんで地元ネタやられんねん(´∇｀)
ソースはチョイスできて、七味マヨネーズとオーロラソース(簡易版)にしました。

確認したらすぐ来たよ…チンなんだからそらすぐ来るわ(笑) お味の方は…チーズはおいしいとの結論(´∇｀)

なんか前回よかだいぶん値上げされてますが、それでも12時間パック1600円は安い(^o^) ミニッツメイドミックスフルーツ呑みながら夜を過ごします。…あれなんで「飲みながら」じゃなくて「呑みながら」なんだ？＼(゜o゜;)/

今日はこれで手仕舞。

今日の駅めぐりはこれでおしまい、美濃加茂のまん喫に向かいます。

たくさん降りて、ここまでが岐阜市-美濃加茂市の商圏通学圏とわかります。簡易駅舎ですが駅前商店は現役、また製紙工場がどんと構えてますよ。

あと１駅まわります。

さて、行程ページではこの後次の加茂野駅で降りて今日はさっさと〆、となってますが、予定変更して美濃太田から高山本線あと１駅まわることにしました。あさってのタクシーワープを止め、代わりに今日の運賃100円増＆明日朝20分早起きして加茂野駅から乗車の方向で。

かなり立派な木造駅舎に切り欠きホーム、さらに貨物ホームと貨物側線が残りすばらしいヽ(^○^)ノ だがしかし、堂々の１番ホームには真新しいシャッターに「安田会計事務所」…駅務室ではなく待合室側を改築して入居の会計事務所が簡易委託を受託してるのでした。なかなかユニークだ！(^o^)
駅前は町の玄関として整然としています。

ほぼ農村地帯になりましたよ。

１枚目はオミナエシみたいな花のつき方ですが…知識なしf(^^; ホトケノザは日当たりよいとこでは咲いてます(^o^)

翌朝まん喫から更新：どう見てもナズナ。すみませんm(__)m 花期は葉っぱこうなるんですね。

かなり広くてクルマも多い道路に面してて駅前も広い。なので棒線駅でも立派な駅舎がありますが…なんかやらんでもええ増築が(^。^;) そしてこれと木の電柱にホーロー駅名標とか国鉄らしいしっかりしたつくりのホーム階段たまてかがかなり(・∀・)シュール!!
駅舎は喫茶店になっててお客さんたくさんいましたよ。

ここまで完全にショートカットしてきたため関の繁華街はアーケード１回横断しただけでほとんど見られませんでしたf(^^;
１枚目左側のでっかい建物がまさに刃物会館♪ヽ(´▽｀)/ 宅地の空間にへばりつくホームの他は駐輪場があるのみで、まさに３セク後の新駅。

今年はじめてハコベをじっくり観ましたよヾ(〃^∇^)ノ 右側に葉が２輪写ってるホトケノザはまだ蕾できかけレベル。２枚目はイネ科の…なんでしたっけf(^^;

追記：スズメノカタビラ！この時期最も目立ち最もどこにでも居る雑草でんがな！

本社に並ぶ木造駅舎は外装はかなり立派な雰囲気を残してますがよく観るとかなり原型失われてたり…でもホーム中央の切り欠きはぶゎーっちりと現役でうれしくなりますヽ(^○^)ノ
ただ…駅前は閑散。やはり反対の名鉄側が繁栄してるっぽいですね。

なにせ１日では回り切れない路線、早朝から深夜まで明日は動きますし、そもそも全駅制覇の貯金がけっこうありますがそれでも今から短区間をちまちま回るであります。
しかしなぜに券売機のきっぷ出口に人工芝が?(・_・;?

こちらは無人化で駅舎も簡易型に。しかしやはり旧国鉄、駅前通りは太いし、予備校があります。
５枚目左側、つまり今通ってきたところは、かつて国鉄と名鉄で貨車受け渡しをしてたとこだとか。

わーいハンドパワーお持ち帰りだヽ(^○^)ノ、と思いきや、無効の烙印を押されてパワー消滅か。笑
地下駅でかつお持ち帰り可＝有人駅。地下通路から、高山本線と挟まれた狭い空間に直接出られまして連絡通路機能です。そちらに出たため駅前観察は植木さらに線路越しですが、駅前商店や学習塾がありますよ。

途中田んぼがあっていくつか野花咲いてました！が時間の都合上泣く泣くスルー(/_;)/~~
そしてこちら、ハンドパワーが満ちた駅です(笑)。駅前の細い路地にはお店１軒。民家も密集で民鉄の駅だヽ(^○^)ノ

交換駅で上りが１番線ですが下りホームにも穴開けられてて出入り可。駅前は商店街壊滅で、貨物ホーム跡も含めて殺風景かも…

この後３日間ずっと岐阜県内の駅めぐりとなります。

一応座れましたが通例名古屋駅でいったん立たねばなるまいて。てか激烈に眠い(／０￣)

どうやら片側のみ利用でしたね(^。^;)

こちらは愛環駅に下車は過去ログからも間違いなく、しかし記憶ではそのままJRに乗り継いだつもりになってましたが愛環で折り返してたっていう…しかも気づいたのが、改札出るチャンス大アリだった年末より後っていう…ようやくのリカバリでしたf(^^;
広大な、かつ暗さが国鉄な地下通路は変わらず構えてますよ。

集計ミスで降りてないのに乗下車済みになってたっていうm(__)mことでリカバリに来た次第です。
２面６線！ありますが実際は４線が使われてる築堤駅。駅舎はあまりにコンパクトですがみどりの窓口あります。駅前もごくごくこぢんまりですが、反対側にデーンと構えるSANYOの工場とマルハン。あれ三洋電機ってなくなったんでは、とか一瞬思いましたが、これはパチンコ台屋さんのような気が。(^。^;)

とほほのほ。

ここんとこ東海道本線いつ来ても遅延常態化してるんでこんなもんですかね…

しかしこれで何かトクがあるのかはかなり不明f(^^;

いつも書いてますが、名古屋駅のよりぜんぜんおいしいのら(^o^)v

到着前から不戦敗が見えたためゆっくり正面撮りしました。笑

ダッシュ成功。373車中ではあんまり寝られませんでした(´д⊂)‥

明らかに客の過半数がヲタだよ！((((；゜Д゜)))

この乗り継ぎ、静岡行きがなくなってもまだまだお世話になりそう。現に4月7日に予定です。

おはようございます。なんとか３時間睡眠で起きられましたが激眠い(´д⊂)‥
東京はかなり本降りな雨。しかしここ以降雨はないらしく、ここまでだけのために３日間傘持ち歩きでとほほ、でさらにでもぬれねずみで悲しすぎ( p_q)