Feel Fine!

おつかれさまでした(^o^)／~~
今後の予定ですが、少なくとも24日までは旅には出ません。それ以降は、富山地鉄恒例のフリーきっぷが出るか出ないかで変わります。出た場合は、25・26日には身延線か栃木茨城かをまわり、28から30日まで富山地鉄です。もしフリーきっぷが出ない場合、26日から北東パスでちまちま回るつもりです。

えきめんやはたまに珍妙なのを出すので侮れません。実はゆきの電車待ち時に気になってたメニュー故にかえりに食べた次第。これはちゃんとピリ辛になってまして、で麻婆豆腐は蕎麦には絡まないわけで、肉の脂と旨味だけが麺に絡むというやっぱり珍品でした。笑

さてこれに乗ったはいいが、どう出勤するべ。

アップルジュース飲んだ。
駐機場着は久々だなぁ。

人生初宮崎空港＆SNA。では羽田まで電源オフ(^o^)／~~

あとは帰るのみ…

そして私の今年の九州乗り鉄もおしまい。グリーン車は、今回は料金券のみでリーズナブルでしたが、次回以降に周遊きっぷとかで特急料金追加払いしてでも乗ってもいいなぁと(^o^)/
宮崎は雨。ホームから空港内まで濡れずに移動できてありがたいです。
ゲキ★ヤスには記念印も無効印も捺されず。確かここは無効印がデフォだった気がしますが、フリーきっぷはどのみち回収困難だから何でもいいのかしら。笑

おはようございます。昨晩は１時くらいまで呑みましたが、さすがグリーン車！熟睡できました。ただし最前眺望は…この時期終点まで暗かった！笑

まぁ夜ですが。また、ついにフリーター労組の担当案件が動き出すのでその書類を作ったりするので、展望できるかわからんですが。笑
にもかかわらず、おちゃけは順調に呑んでます(^_^)v

そして博多めんたい海苔はおいしい。(゜▽゜*)

ただいま最後尾につき、車掌さんの姿が手に取れます(≧∇≦)

この席、小倉から逆向きになり、モロに展望席になりますヽ(￣▽￣)ノ ゲキ★ヤスは日曜日に乗車した列車を下車するまで有効ですから、これで宮崎空港まで行けますし、グリーン料金券2,450円を買い増せば８時間の快適な旅になります。まぁ空いてれば自由席でボックス作ってそこそこ快適なんですが、こゆ機会にこそグリーン車体験！とゆことでフンパツしましたよρ( ^ｏ^)b_♪♪
で、つまみも、古く四国は宇多津駅からペンディング中の焼とうもろこし、秋田は荒屋新町でのたこくん、長崎での茎わかめ、そして先ほど博多で買っためんたい海苔がありますから、まだ６割残ってる黒霧島でちびりちびりやってきますよ(^з^)-☆

で、堅パンを探し歩いてるんですが、ないですねぇ…遅い時間だから開いてる所自体限られてるし。ケンコーコムで買えるみたいなんでそっちにしますかね…

この「あらびき」は、たぶんあらびきハンバーグのあらびきです。なぜなら、玉ねぎみじん切りが入ってるから(゜▽゜*) 甘辛い味付けでこれもやっぱり焼酎が（・∀・）ススム!!

ちゃんぽん風味で麺とキャベツも入ってます(。・_・。)ノ これはこれで珍味、芋焼酎にも合いますよ♪ヽ(´▽｀)/

もちろん、昨日都城で仕込んだ黒霧島は昨晩のうちに呑み切ってますから、これはおニュー(^o^)v 25度なんで呑み切らないとは思いますが(^。^;)

指定料金券300円は、つまり合法充電代です(^_^)v ちなみにこのケータイ自身にもACアダプタ直結で充電中。

もし使わなくなっても払い戻せません。笑
しかしこれ、なんか印字がうすいなぁ…

これは大正解だたヽ(^○^)ノ
膜張りまくりな濃厚スープは激ンマヽ(￣▽￣)ノつるつるな麺とよく合います。具は小さめですが、竹輪と筍が（・∀・）オモロ!!
餃子は餡自体の旨味がかなりよく、またやわらかく、それとかなりもっちりな皮とが合います（＾◇＾） ただ、ちゃんぽんに比べると値段的には安くないなぁと率直な感想で(^^;;
じもてぃが大半の客層のようで、あーこゆお店はハズレがないなぁρ( ^ｏ^)b_♪♪

近くの有名店は日曜休業なんですよね…とりビーで待ちます。

デカ車止めでなく普通の車止めだ♪ヽ(´▽｀)/ そして長崎と言えば路面電車ヽ(^○^)ノ
駅前ドーム下のクリスマスツリーは加藤夏希プロデュースだそうで。

すんまそん、棒線駅は棒線駅でしたが、交換廃止でしたm(__)m
さて、これで今ツアーの駅めぐりは完了。長崎駅にごはん食べにいきますかね…

昔からの木造駅舎を本来の意匠風に改修、木造ラッチまでありますよρ( ^ｏ^)b_♪♪ 棒線駅なのに6時55分から21時10分まで営業するだけあり、駅前には病院とマンションとパチンコ屋(笑)がデーンと構えてます(◎-◎) そんな中、駅前商店がぽつねんとありますが、区画整理でまもなく退去とのこと。ってこのまだ改修したての駅舎はどーなる((((；゜Д゜)))

ここまで来ればもう都市部。駅前にはアーケードも来てます。がここはその外れに位置してるわけで、すなわちその周囲を走るクルマでかなり混雑してますよ(◎o◎)／
で有人の無人時間帯ですが、駅舎から出入口までがやたら遠い(丿￣ο￣)丿 なぜにすぐ脇から出入りできないのか…といえば、そのすぐ脇は道路ではなく駐車場だからでしたf(^ー^;

完全に全区間、線路に並行に歩きましたが、あれれ駅入口がない(@￣□￣@;)！！と思いきや、ちゃんと地下通路ありました(^ー^;A (２枚目および６枚目中央左)
なんと有人ですが、出改札口がない！！おそらく到着時に小窓から通路確認して集札が必要なら出てきて立ちっぱで集札かなぁ。
駅前には川(つまり、道路と川とに挟まれた駅ナリ)とマルハンにロゴが似た(笑)パチンコ屋とその駐車場しかありましぇーん(^。^;)

有人の橋上駅でコミュニティホールが自由通路挟んで駅務室と反対側にあるのは珍しいかも。デッカい町ですが中心は川向こうのようで、こちらはむしろロードサイド店が多い雰囲気です。ただし駅至近なのはリンガーハット。笑

そろそろ真っ暗ですね…この先のビューは写せるのか((((；゜Д゜)))

駅員さんニコニコ顔で迎えてくださいました(o^ O^)シ彡☆

（つд；*)

この時間に２連でしかもこれだけ乗り込んでは混み混みでんがな( -。-)

ここで用もないのに特別下車印はなかろうて(^o^;) ファミマ(初乗下車時はam/pmでした)に寄りたいと言っても特別下車印は出てこないだろうしなぁ(^o^ゞ

後程各駅に乗下車しますが、日が落ちた後になるので今もワチります。海と山に挟まれた狭い領域に、市でもおかしくない規模の人口が暮らす…そりゃひらけてまんがなヽ(*´▽)ノ♪

ケータイカメラはバッテリ残量が11％以上でないと起動せず、かろうじて撮れた海底写真と、海をバックのＯ型きっぷを速報しときます。って売ってる間にもう一つのビュー、谷あいの段々地形を撮り損ねてしまいますた(ToT)

いやはや当初は「それは片道にならない」、丁寧に規則と趣旨を説明、先週の新青森→新青森のケータイ画像まで見せて売ってもらえそうになりましたが今度は「820円で高くなるよ」。はいそうなんです、Ｏ型ルートがギリギリ40kmを超えてしまい、浦上で分割した方が10円安い上に浦上で出場できるっていう状態なんで(笑)。とにかく「全国こういうのを趣味で乗ってます」と説明して売っていただきましたヽ(・∀・)ノ
しかし、E-POSの経路印字…「長崎線・浦上・長崎線」て、どっちを先に経由するかがわからんではないか(`へ´*)ノ

まさに市布経由と長与経由とが分岐する駅。でしかも有人ということで、長崎県内唯一Ｏ型きっぷの起終点駅に選んでみました。
駅舎はコンパクトな木造が健在、しかも昔のスタイルの木製ラッチが新設されてまんがな！(o^ O^)シ彡☆
乗下車ともに多く、駅前通りにもお店が点在してまして、なかなか頑張ってる印象です。ただし駅裏はなんかの工場が廃止されてその跡が痛々し( ´△｀)

なんで側面表示に経由地が書いてないんだと思いましたが、よく考えるまでもなく、喜々津-浦上間は停まらないから書く必要ないんですね(笑)。ちなみに走るのは市布経由。
偉い混んでて相席です罠。

キャンディはつばめキャンディ。七色の味だ(´∇｀)

グリーン車からのビューヽ(・∀・)ノ

湾の反対側を走ってく(^_^)/~~~~~~~~~~~

佐世保線を分けてきました(^o^)／~~

普通車は黒い皮張りですがグリーン車は赤茶色の皮張り。１列席の最前を指名買いしましたが、事前調査どおりここからは前面はあんまし見えません。ただし海側でして、全国の幹線でただ２線、夜しか乗ったことがない肥前山口-諫早間を昼間再乗するのにはもってこいなのです♪ヽ(´▽｀)/
(ちなみにもう１線は日豊本線の高城-宗太郎間、昨日宗太郎-延岡間を昼間再乗してました(^_^)v)

またまた黒い奴。これの皮張り座席はけっこう好きです(^_^)v

吉野ヶ里公園駅は別にありますが、ここも玄関駅な位置付けらしく物産館があります。ついつい名物とされるそうめん、ではなく、また棒ラーメンでもなく、うどんをチョイスしてみた次第です。帰宅後が楽しみタノシミ(^◇^)

ちゃんと２面３線ある立派な有人駅。しかしこの奇抜な橋上駅はなーと思いきや、もしかしたら５枚目の像と何か合わせてるのかしらん(・_・?)
南口はかなりひらけた感じですが、北口はまんま田んぼです。

北側は一面田んぼですが、駅舎側はちゃんと駅前が形成されてますし駅前商店も現役。貨物ホーム跡のこの広さ長さは、やはり農産物出荷の証なのでしょう…(^_^)/

そして現実に引き戻されるどころか、鳥栖駅名物かしわうどんを眼前にしつつ引き裂かれる。涙
普通に特急乗るなら余裕で食べられたんですが、各停しか停まらない２駅をカウントしに行くのを優先しましたよ。

おー、ナッツがごろごろだ。ρ( ^ｏ^)b_♪♪

いやーこれは大変だ！(@￣□￣@;)！！ ほぼ水平になる電動リクライニングシート＆レッグレスト、クッキー＆キャンディのサービス。１時間の利用なんで寝るわけにはいきませんが、これは（・∀・）イイ!!や。1600円の価値はあるかな(^◇^)

この新在急げ急げ乗り換えもあとちょうど３ヶ月間のいのち。リレーつばめも混み混みで、自由席の空き列ほとんどなし。なんとか６号車に見つけて進行左側に座りました。
…って入力してる間に、無用の残骸＝軌間可変レールが車窓を流れていきました。無理なモノに金かけんなよと。原子力船むつとか住基ネットとかみたいなもんだ。

42号は空いてましたがこちらは混んでますよ(◎o◎)

新八代からだと200km帯になっちゃうんで、熊本までは自由席で。笑
ベテラン駅員さんの操作では設備誤りが出まくり、若手駅員さんが正解でしたが、グリーン料金券の場合は、設備でDXグリーンを選んではいけません。設備はグリーンで列車名をリレーつばめ(DX)にすればよし。ちなみに設備のDXにはグランクラスも既に含まれてました。

いやーホントになにもない…お店すらなく、KIOSKと観光物産館くらいしかない。よく考えたら、新八代までしか新幹線が行かない現状だと、普通に水俣から肥薩おれんじ使うような気がします。

こちらは新水俣とは違い、昔からの鹿児島本線な構内です(^人^) ただし駅舎は建て替えられてて、いかにも簡易委託窓口に見える窓口がありますが簡易委託はありませんのです(^。^;)
駅前の像は「孝女 千代と千代が買った馬」だそうで。

というわけで待ち時間を利用してのニコニコ現金払いで２駅カウンター。ホントに駅の裏側に狭いホームでつくられてるだすよ…

といってもあとちょうど３ヶ月で新駅どどーんと増えますが。笑
現時点での新幹線全体だと、残りは東海道の熱海、山陽のなぜか博多、東北の小山＆那須塩原とかなり微妙な取り合わせです。
で、これから急ぎなので、今の段階ではカウントのみ、駅や駅周辺の話は後での乗車時に。(^-^ゞ

うわなんか田中律子が旅番組で新幹線から在来線に乗り換える模様を収録中(４枚目改札向こう右半分がその集団) こりゃ下手すると映ってしまうがな…(￣▽￣;)
で、相変わらずホントにうるさいよ車内の16ビートオルゴール。なんで向谷実に作らせんねん、笑

こんなに風光明媚なとこなのに、車内完全に大混雑。なにせ次の駅は鹿児島、大都市ですからね(*ゝ｀ω・)

ついに降りられました。
ホームの両側は崖と海。Wikipediaには、肝心な「運転士以外の要員が乗ってたから」という背景が記されてません。「ワンマン」はやはり安全の一部を欠いてるんだ、という視座は絶対に必要でしょう。
わずかに民家が残る崖側の高度成長期型な簡易な駅舎からは、もちろん海が一望。災害復旧記念碑と桜島も２ショットになります。

３番線を通れました(^o^)/
駅前通りの起点にはなぜか蒸機の動輪。駅前旅館は今は学習塾になってるようです。
駅員さんに珍しく「写真撮りに来たの？」と概ね(笑)正しい声かけをされましてうれしくなり、E-POS中継機能で料金券を追加買いしようとしましたが、アレは中継発売できないそうですよ…残念。ってアレってなんなんだ。なぁ金澤。タココラコラタコ。

このコンコースの高い天井ふくめてまさにザ☆JNR♪ヽ(´▽｀)/
駅前には駅前旅館兼駅前食堂が現役なのもすばらしいです。が、立派な駅前通りには店はほとんどないのが若干残念。加治木まんじゅうが名物なようですが、先ほど堅パン食べ切ったためおなかいっぱいにつきスルー(^^ゞ
次の各停、この後あり得ない長時間停車があるため、乗客はほぼ全員学生。駅アナウンスでも「次の特急きりしまが先に鹿児島中央に着きます」と連呼しまくりでした。

これがまた細切れ停車で、とても特別な急行とは呼べない代物。でも特急料金300円なのでライナー的利用感覚になるんでしょうか。ガラガラでやってきましたが、ここから30人くらいは乗車。

温泉からのぽかぽかがようやく消え、改めて刺すような寒さの朝だと実感。
さすがに高校生たちやじもてぃたちが乗ってきて乗客２ケタになってます。

先生！7時00分まで湯船に居て、ソッコーでここまで来ましたが、自分の全身から湯気が立ち上ってます！！笑
隼人行きにはここから私のほか女子高生１人が乗り込んできて、都合乗客２名。つまりここまで無人。（つд；*)

おはようございます。
昨晩は22時前に寝まして、４時にいったん起きまして浴室覗いたら見事にお湯は止まってました。よく考えたら日帰り営業が22時までなのでポンプ止めちゃうってことですよね(^^;;
で改めて今起きましたらご覧のとおり。日帰りは７時からなのでこの時間からちょろちょろと湯を張り始めるのでポンプ再開のハズとの読みどおりでした(^_^)v

小林のスーパー江南で買った肴たちで黒霧島お湯割りをいただきます。
ハイライトは豆腐の唐揚げ！しかしこれは唐揚げ粉を水切りした木綿濾し豆腐につけて揚げただけだった！！笑
あと、にがごりの酢の物も単に名前が違うんだと買いました。にがごり、すなわちゴーヤは苦味が隠し味程度にまで減らされてて、それを玉ねぎと人参に合わせてなますにしたっていう珍味です(^o^)/
他はまぁ普通。鯵姿南蛮は味付けが濃い目で肴向き(^_^)v 肉がないのはよいことかもですね(o^O^o) あとこれ全部でタイムセールなしでの610円は（・∀・）ヤスイ!!

DX-R http://bit.ly/i6Q2a9を聴きました。今回のゲストの菊タロー選手は昔その前身(笑)の方にいずみちゃんナイトにご出演いただいたんですよ。ありがたい話ですm(__)m
で、１時間経過した浴室は…タマラン香りの大暴発ヽ(^○^)ノ この曇った画像はケータイ側の曇りではなく浴室に充満したミストなのです(≧∇≦) そしてこの環境ではかおりについてもいろいろ発見というか発嗅。ミストに載ってるのは強い純モール臭とゴム臭です。がしかし、やはりアンモニアはかすかにありますね。また湯面には微々硫黄臭も。

どうですか山本さん！シャワーヘッドからの源泉投入でモール臭がミストに載って拡散(≧∇≦) 湯温も直入れよか下がる(*￣∇￣*) この状態でただいま体感42℃強…しかし源泉ミストが肺腔を直撃して激しくあたたまる！(*^▽^*)

うおおおおおおーこれはヤヴァい(;゜∇゜) 吉松モール泉のゴム系モール臭が鼻をつんざく(*゜Q゜*) そして肌触りはありえないスーパーぬるんぬるん(￣□￣;)!! 日曜に入った東北温泉より黒さは弱いですが、かおりも肌触りもこっちが圧勝（~▽~＠）♪♪♪

2005年12月におじいちゃん方言で電話予約失敗、去年は泊まり止めたネット情報に幻惑されて自己放棄、で去年大女将さんとお話しして素泊まりOKとうかがい、こうしてようやく泊まれました！ヽ(*´▽)ノ♪
システムとしては、部屋風呂にも、日帰り家族風呂にも、どちらも無料で入れることになってます。
早速湯を張りますよ…

せっかくのゲキ★ヤスなのにもう打ち止め。でもここで泊まるのはもう５年間待ち焦がれてたことなので、優先です。といっても有名な駅前の鶴丸温泉ではありませんよ。

もう寝たい！その前にお風呂入りたい！その前に純モール臭嗅ぎたーい！！(^ω^)

宮崎県に４軒展開、こちらは３階建で衣料品扱いもある、正当な総合スーパー。何かあるかなと探したところ、私にとっての何かがありましたので、今晩の呑み用に800円近くも買い込みましたよ(^_^)v

吉都線中間で唯一の有人駅。だけあって街は普通に栄えてます。私が地方の街の測度のひとつにしてる、レコード屋さんが、TSUTAYAの他に営業してるんですから。スーパーも市街に３軒あるようで、そりゃ駅前にイルミネーション来ますよね(^∧^)

駅前通りが２本、さらに長屋風団地になった貨物ホーム跡に並行して農業倉庫。団地はかなり細長く、昔の貨物列車による出荷が偲ばれます…
駅舎はかなり荒廃が進んでます…なんとなく、物悲しい駅。

私は日本の三島(本州四国九州ですよ)の高原の中でここがいちばん好きだったりします。そら、もっと雄大なとこもいくつかありますが、「見渡す限り」ではないけれど「行っても行っても続く」感はかなりありますから。
天気がよくなくとも、これも高原の景色。すがすがしくなります(o^O^o)

雨降ったり止んだりのようなので、いざという時に駅舎で宿れるよう、歩く順番を逆にしました。その分上り勾配になっちまいましたが、使え駅弁ぶんカロリー。(無理です、笑)
駅前形成のない小集落につくられた、外側から駅名がわからない典型的な棒線停留所ですが、九州だからか待合室がオープン型なんですよね。待合室右側にはトイレのドアがあったっぽいす。笑

かしわめしと言えば鶏肉をぐずぐずになるまで煮しめたものが乗ってるのが定番ですが、都城ではかしわめしと言えば切身だそうで。鶏はかなり辛めに煮付けられ、脂肪はほとんどありません。和鶏なんでそれで（・∀・）ヨシ!! 味はよいんですがこれだけだと塩辛過ぎるんで、黒霧島なめながらがちょうど（・∀・）イイ!!

見事なまでに京町温泉駅と同タイプでして、ラクラク駅前に出られました(^_^)v 逆に言えば駅としての楽しみの問題ではありますが…
１番線より駅舎側の低いホームは手小荷物用でしょうか。

先に席確保しないで駅近辺うろうろしてるうちに空きボックスはなくなってしまい、トイレ裏３人掛ロング部占有でいきます。
しかし…都城機関支区跡ももう荒れれ放題ですね…（つд；*)

黒霧島はさっきワンカップを飲み干したので、追加で買えばいいやと(^^ゞ
なお先ほどは、結局たこくんは封を切らず、堅パンで黒霧島を呑んでました(笑)。意外と合いますよ！(o≧▽゜)o

ここもいつも乗り換えばかりで今日が初乗下車。市の中心部は西都城ですが、こちらの方が駅前含めてやはり玄関駅の威容。国鉄色かなり感じられますよ。(●^o^●)

駅前になんもない！と早とちりしそうですが、都城方に小集落もあればかなり立派な貨物ホームもあります。ただし交換待ち間ではそこまでは見られず（つд；*) 温泉客やハイカーが主に使う駅で、去年９月のJR九州最長Ｏ型きっぷの旅にて老カポーが確かにここから乗ってきましたよ。

この先青井岳ダッシュがあるのでほどほどですよ。実際残りあと半分強だし。

写せませんでしたが、なんか途中から斜めの屋根がいっぱいつけられてたんですがあれは何(?_?)

でもおかげで見えたようみーっ♪ヽ(´▽｀)/

ぅゎなんだこの行列とビビりました（○_○）！！が、２両増結の５両編成で余裕で座れました(^。^)y-~

靴拭きマットとかに「手打ちうどん」て書いてあるのに冷凍麺、さらにコシという概念とは完全に無縁。でもそれもまたうどん。
ごぼ天は揚げ立て、ゆっくりよく噛んで３分半完食。ごちそうさまでした(^◇^)

こちら、今は亡き(涙)高千穂鉄道から乗り継いだ際、遅延によりラッチ内乗り換えをしたために未乗下車となってましたので今回が初乗下車です。
早朝の南延岡駅もそうでしたが、駅舎や駅前にも国鉄のかほりがしますねー(o≧▽゜)o

こちらも駅舎撤去→自治体トイレ(便所でなくトイレ)設置ですが、裏側がうまい具合に簡易待合室になってて運賃表時刻表はそちらに掲示。トイレに設置とは言えませんねこれだと（＾＿?）≡★
駅前通りは昔ながらのがこぢんまりながらあります。廃業した木造の駅前商店も。
実質私だけの乗客でしたが、若い人２人乗ってきました。

街は対岸にあります。駅舎は撤去され、たぶん自治体が替わりに設置したトイレ(便所でなくトイレ)のみあります。跨線橋からホームへの階段がほっそーい(*゜Q゜*)
ちゃんとここは後ろ乗り前降りです。あと、自動放送では「整理券をお取りください」と連呼されてますが、取ってみたら乗車駅証明書で若干違うような。

川面がけむってる！(*^O^*)
川でのけむりは阿賀野川以来２度目ですが、阿賀野川では垂直にのぼってましたがこちらは風できれいに流されてく！実に（・∀・）イイ!!

完全に下界に溶け込んだ日向長井駅♪ヽ(´▽｀)/

日向長井駅の向こうに昇る日(^o^)／~~

宗太郎からかなり普通化した(^o^ゞ
駅舎撤去は同じですが待合室がありますから。駅前には簡易でない郵便局もありますし、集落も駅付近と崖上にあります(^o^)／~~

下りホームにはなぜかわざわざ崖上につくられた記念碑と、夏とか湧いてそうなホーム上の天然池 。
列車には家族連れ１組だけで、「宗太郎は有名な駅なんだよ」とお子さんにお父さん。（・∀・）イイ!!教育だ！(^〇^)

網をくぐり急な階段を降りると、いきなり民家２軒。朝なので飼われてるニワトリが鳴いてます。
その向こうには国道１０号線、さらに近くにも何軒もの民家。
よくここは秘境駅にランクされますが、地理的には山深く確かにそう。ただし人も車もたくさんで、どちらかと言えば、この不可解な１つ１つが、宗太郎駅を秘境たらしめてるんじゃないかなと…

更なる衝撃は、暗いときの方がよりビビれますが、出入口に網がかけられてることです！さすがに一部開いてますが、暗いとわかりづらく、すわこれは上雄信内駅か、外界と出入りできない駅か、と一瞬驚くことになります。
この網にはいったい何の意味があるのか…(´・ω・`)?
そして網をくぐると、そこは一段一段がやたら大きく、昇降がしんどいメイン階段…とことん、来訪者を阻む駅のような気分に囚われます。
なお網は貨物用道路にも張られ、こちらは完全ブロック。とにかく異様です…

もちろん幹線ですから、低く長いホームがあります。で嵩上げするわけですが、これがなんと半両ぶんしかない！北海道の仮乗降場レベルの設備投資で、必然的にJRでは北海道しかやってない前乗り前降りになります。
そして駅舎は撤去されてますが、なぜかそこにパイプ製の簡素なラッチだけが、きっぷ回収箱をくっつけられた上で残されてます。ほとんどトマソンですが、たぶんきっぷ箱設置の台としてリサイクルされてるのでトマソンではなく。しかし非常に異様な光景に違いありません。
あと、残されてるもう１つ、井戸には蛇口が付いてますが、使える水なのかはわかりません。
そして待合室すら建てられなかったため、運賃表と時刻表はなんとボットン便所の壁に付けられてます。

１日３往復しか停まらない駅として有名ですが、そんなもんじゃない強烈な印象！も少し明るくなってから詳細レポします。

全区間単一種の電化区画なのに全列車これで運行…２連すら不要との考え方なのでしょう。

おはようございます。結局昨晩は行橋でありつけまして(何を？)、圧倒的に時間不足のため満タンにできませんでしたが、トータルにはだいじょぶな量を確保できたと思いますρ( ^ｏ^)b_♪♪
ただ、それから３時間弱！また異常な睡眠時間に終わりました…さすがに命の方が大切なので、先の予定は場合により随時変更します。
そして下車した南延岡駅。いきなり１番線よりも駅舎側にたくさんの側線、ズラリと並んだ鋼製ラッチ、パーティションで区切られた待合室、四角い外観、蛍光灯での切り抜き駅名看板と、いちいち風格たっぷりです(≧∇≦)

終電やライナー的利用は遅延のために１本前のソニックに行ってるはずなので座れるとは思ってましたが、問題はコン…！ 今のところ全敗なので、寝るわけには絶対にいかず、あたりをつけて近くの空席を占有して、先ほど買ったワンカップ黒霧島と日曜に秋田県荒屋新町のスーパーで買ったコリアン海苔で軽く呑みます。

先ほど異常音検知で車両点検抑止してた各停門司港行きも運転再開しました。

やっぱり入場時だけ穴が開くのねん。
ドリームにちりんは入場時点で香椎だそうです。

ま、300円で済みましたからいっか…
なおドリームにちりんは今箱崎に居るそうです。大分で２時間停まるダイヤなので明日の予定はだいじょぶでしょう(^o^)

うーむまったく予想だにせず。つーか黒崎のコインロッカーやいかに。

そしてよりによって私の目の前に土左衛門シート＆血痕洗浄跡…もちろん撮ってません！

とりあえずはほっ。

つーか黒崎駅のコインロッカーの営業時間と日付変更線が気になってきた…

「車両点検します」とのことなので、こやつが人身事故の相手役だったっぽいですね…

確かにこれは硬い！硬すぎる！ちょっと比較対照がないレベルです。味は素朴に甘くておいしい。

さて、時間は中途半端に余ってるわけですが…もう今日は57駅まわったんで原則サボりたいです。笑
なんて呑気に書いてましたが、戸畑で人身事故とは大ショック(*｀Д´)ノ！！！黒崎に荷物取りにいかねばならないのに…

ここもバス停は平和通「り」で微妙に違う…笑
コンコースにお好み焼き屋さんがあったりしますが、そもそも開業時は起点でして、だからの島式ホームです。
しかしなんでここから大量乗車なんだ(笑)まさに無賃乗車(笑)

どっちも超至近。笑

難読ですが、そんなことより！企救丘方の歩道橋が長くて長くて綺麗だ！(゜▽゜*) しかし時間の関係上、行けない…（つд；*)
なお、バス停は紺屋町なのねん。とことん、既存交通機関と駅名ずらす北九州モノレール。(´・ω・`)?

運転間隔が10分から15分に延びたため、かえって徒歩で時間を詰められるようになりましたよ。
ここは高速やバス停も絡んでの一大ジャンクション。駅コンコースへはクロッシングな歩道橋から入るのです(≧∇≦)

コンビニ復活ρ( ^ｏ^)b_♪♪ ただし反対側にはトラックターミナルみたいなのがあったりと、バラエティ豊かというべきか。

呑み屋コンビニ法則は競馬場前駅でリセットされてしまったのか(笑)、また住宅ばっかしに！ ただしここからは高速の下になり、蓋された状態です。
しかし…この４枚目の扇形の空間…もしや路面電車に関係ありやなしや？('_'?)

特殊駅でもあるわけで、まさに３階のホーム直結の臨時改札がシャッターの向こう側にあるわけですが、しかぁしっ！２階からの通路がなんと円筒で近未来だ！！(o^ O^)シ彡☆

ついに駅前にセブンイレブンとファミマが。やはり都市部に近づいてる証左か！？(*^^*)

まだ基本は呑み屋ですが、コンビニもちらほら出てきました。クリスマスツリーカワユス（＾◇＾）

駅前に呑み屋たくさん。なんか地下鉄やモノレールや新交通システムの駅前の呑み屋の群れ方って共通項あるような気が。
あと、ここも志井駅もなんか工事中。何してるのかしらん。

わりかし空き地が多いですね駅周辺。

同名駅が800m離れてるって、なんらかの意図を感じますよね…
やっぱり都市やその近郊は明るいよ(^o^)

さすがにJR乗車時にこれはまずいですから(^^;;
なおこの駅には乗下車済みなので観察とか略で(^^;;;;

今日夜遅くにまた来ます行橋駅。笑

いやーかなり寒い、今朝夜明け前よか寒い((+_+)) まぁなんとか踏ん張りましたが、ここから先は全駅何かしらの暖房はあるハズだ。(^。^;)

河童が空を指差す像がありますが、基本田んぼの中。東犀川三四郎駅とは違い、由来の掲示もなし…コンプ駅としては寂しかったか。笑

さぁへいちくもあと１駅ですC=C=(;・_・)／

頻繁に交換がある駅。駅前に酒屋さんが１軒、かろうじて頑張ってます。駅舎スペースなど綺麗に整地されてますが、国鉄型行灯駅名標が残ってるのはすばらしく。(点灯してませんが(^。^;))

ようやく夕焼けで薄暗くなりました。やはり田んぼの中の新駅ですが、駐車場の車＆チャリの数は多目です(^з^)-☆

こちらはイマドキの３セク駅ぽい奇抜な合造駅舎＆ホームへはガラス戸自動ドア。しかしそのど真ん中に、改装された切り欠きがあるのがユニーク。(*￣∇￣*)
駅構内はかなり広く腕木信号機の展示も。駅前は地場スーパーもやってましてまずまず賑わってますよ。

私の場合、三四郎と言えば高木。(^o^)v
ただ、ここは完全に周囲みんな田んぼ。駐輪場も空いてるので利用者とのくらいいるのかしら。
しかし九州はさすが西。今週頭の秋田県ではもうこの時間は真っ暗でしたからね…

なんだかレクリエーション施設がある源じいの森の最寄り駅。行橋方にはレンガ巻きの骨董トンネルが見えてます(^o^)／~~

また手が冷えてきました…笑

切り欠きホームが簡易なのがまず特異ですが、それ以上に特異なのは、完全無人で入居店もない、駅前も閑散なのにこれらが残ってることです♪ヽ(´▽｀)/ 木造駅舎ファンには堪りません(o^ O^)シ彡☆ トイレも昔のままであります(*´∀`)♪

赤と言っても私はアカというよりは黒いような。笑
構内踏切は反対側からのアプローチ用です。

赤駅のすぐ手前からの分岐として造られてたんですね柚須原線。廃トロッコ客車が２両置かれてますが、これに乗るのは大変そう。でも乗りたいなぁ。

未成に終わった柚須原線の由来駅は、国鉄型行灯駅標や鉄棒型ラッチも残る骨董木造駅舎。カフェが入居してるので安泰は安泰でしょうが、痛みがちょっと目立ちます。駅前にも木造建物が多く並び、まるで時間が止まったかのようです…

この画像の待合室の木のベンチがちょうど日向ぼっこの向きで、つい寝てましたよ(´∇｀)

無人駅なのに切り欠きが現役なのは（・∀・）スバラシス!! ここも運炭鉄道の長い長い有効長がのこりますが、画像４枚目のセメント専用線もあったざんすよ(^∇^)
駅舎はラーメン屋さんになり、かなり印象変わってます。

伊田を過ぎて田川線。急に山間の農村イメージになり、鶏が鳴いてますよ(^3^)/な棒線駅。

元旦の朝につっかけスニーカーで降りたったらホーム積雪で駅標２ショットが冷たかった…(^o^;)

田川市立病院は距離的にはすぐそばですが実際には高台の上にあり、マイクロバスが送迎のようです。
で…どうしよう。途中までは単に約１時間ずらせばよいようですが…夜遅くのJR駅めぐりを落とせば北九州モノレールまでは回り切れるとは思います。はぁ。(。´Д⊂)

まさに運炭鉄道線の交換駅！広い構内に長い有効長は、今現役であっても産業遺構のおもむきです…駅舎はかなり手を入れられて碁会所とボクシングジムに。

川沿いの集落の中の駅。駅前には公民館があって解放新聞が貼ってある(^o^)/ この時間帯に上下線ともに利用客があるのはひとのいぶきだ。(^〇^)

今日はトータルではけっこう歩きましたから、朝からのおにぎり１個だけでは足りず…即食い(^^;;

１枚目が歪んで見えますが、駅標はホントに歪んでますし、列車はカーブのカントで傾いてます。笑
周囲はかなり住宅の割合が増えてきまして、乗下車ともにたくさんあってちとビクーリ(^o^)/

ここは国鉄時代からの駅で駅舎撤去跡が残り、また待合室も国鉄簡易タイプです。駅前には病院歯科医院薬局と肉屋魚屋よろず屋さんが盛業中ですが、他は養老系がいくつも。

ぽつねんと新設の棒線駅。待合室ベンチに座ると正面はまさに農村。

線名の駅ですが棒線。駅舎には床屋と食堂が盛業中でうれしい限り。駅正面はガードレールなしで川！(^o^)／~~

アリバイ的に(^o^;)駅舎と反対側に出てみました。車両基地でっかいっす(@_@)

途中から田んぼの中のまーっすぐな道を突っ切って来ました。周囲は若干の工場と宅地。

この駅は糸田線完乗時に乗り換えのため特別下車してるので、駅自体も観察済、さらに今も外側からワチ、だがしかし未乗下車だと。後程、乗り換え時に瞬間下車して合わせてワンカウントの予定です(^o^;)

中元寺川をわたる手前の、緑に囲まれた小集落の駅です。

堂々と一般名詞な「いちば」を名乗るわりには駅周囲ほぼ田んぼ！(￣▽￣;) どゆ由来なんだろう…
赤煉瓦橋台は（・∀・）イイ!!ですがこのあたりには多いですね。

対するこちらは堀割の中の新設駅。グラウンドと宅地に挟まれてます。

この長いホームにこの駅標！(゜▽゜*) 駅舎は建て替えられてますが、まさに国鉄時代からの駅の証です。あと昔のままのタクシー営業所も。

木造駅舎健在ナリ(o≧▽゜)o

あ゛ー朝からで初めてゆっくりできました(^_^)v

盛土上に千鳥足配置ホームはめずらしいかも。田園地帯ながらも駅周辺は住宅たくさん、さらに反対側ホームの前にはスーパーいずみとな。笑

地名は赤地ですが、さすがにあかじにはしたくなかったと…って！ホーム待合室壁に「じ」を「ぢ」に塗り直した跡が！(^。^;)
周囲は農地だらけ。

３セク転換後の新駅。法務局が真ん前にあって周囲は司法書士事務所だらけです。
しかし、こうしてみると、ここは全国でも数少ない、非電化複線区間なんですよね…今は転換後も続けられてた貨物輸送が廃止されてしまい、長物化…（つд；*)

突如ケータイバッテリが落ちてしまい、しばらく撮影ができませんでした（つд；*)
で、アーケードも大型スーパーも随えた、堂々たるJR駅舎は建て直し直前、へいちくは一足お先に仮設通路仮設窓口仮設トイレに移行してまして寂しげ( ´△｀) しかしJR九州仕様の巨大車止めだけはガッチリ在ったりして。

相変わらずの唐突な高架終端駅ですが、乗りつぶし時から車止めが強化されたような。高架下は変わらぬ市街地。

駅前にファミマはありますが、基本田園地帯。ただしここはかつては長崎街道の宿だったらしく(^-^)
しかし、記念すべき電車にいやーなムカつく人権ポスターが。笑

炭住を建て替えたような昔ながらの２階建て団地が並び、遠くには山々。直方に近づいてきましたよ。

ここの駅前はひらけてる！(*^▽^*) ただ、デカいスーパーてのはつまり最近の発達でんな(o≧▽゜)o

やっぱり田園地帯ですが何せ新駅、これから発展、かな？

筑豊電鉄もアンダクロスしてますが沿う道がなく近寄る余裕がありません（つд；*)

新しめの車両基地がありますよ(^o^)／~~

いやはやカラダはだいじょぶですが手がかじかんでこの速報がまともにうてなくなってるんでf(^^;)
ついに田園地帯に来ましたね(*^▽^*)

定期券うりばに駅前商店がそろそろ地方民鉄ぽくなって参りました(o^ O^)シ彡☆

信号扱所や保線基地がありますが、このにしてつストアの位置は昔は車庫だったかのような扇形の敷地。今調べてみたら開業時の終端駅だったようで(^◇^)

下車した電車は乗客ゼロで出てきました(^o^ゞ
こちらちと高台に位置しますが、なんと立ち食いうどん屋さんが(^人^)
駅標が新しいタイプ。

（○_○）！！

ちょっとした谷あいの駅。景色ホント目まぐるしく変わります(^o^)/

両側に平屋駅ビル(って何のこっちゃ(^^ゞ)があったりしてひらけてます。よって乗客も多し。

道迷ってピンチでした((((；゜Д゜)))
にしてつストアや定期券売り場もある、古くない住宅街にあります。

交通量の多い陸橋の上に構内踏切(^◇^) 高校生大量下車、しかし直方方は地上線で崖があったり。（・∀・）イイ!!駅です。

黒崎方に戻ったのに今池よか緑ゆたか、確かに入れ替わりの乗車あんましなかったです。駅前もお店あんましなく。

ここの駅前は陸橋が出来て整理されてしまったかな。住宅街ですが空間に余裕が出てきてますよ。
でついに朝ラッシュ開始。

このあたり高架で、駅前はミニ駅ビルとかあってやっぱり大都市(^3^)/ ただし高架なのにバラスト敷で低いホームなのがタノシス（＾◇＾）

！路面電車スタイルの駅なのに線路両側に駅前商店街、駐輪場完備、この時間に客待ちタクシー！( ; ゜Д゜) 近くには団地もあり、さすが政令指定都市だなぁ…

ホントに、黒崎駅前駅の駅ビル出たらすぐの位置。誰が利用するのかいまいちわかりませんが、電留線があったりして、かつてはここ始発黒崎駅前行きがあったそうで(^〇^)乗りたかったなぁ…
で車掌さんに旅名人へ日付入れお願いしたんですが、ご覧の通りハンコなくこれぢゃ自分で書いたのとおんなじ…f(^^;)

わりかしスムーズに出せました(^o^)がこの枚数の多さはなんなんだ(@_@) 料金券は、この機会に未乗グリーン席を体験しとこうキャンペーンとなります(^o^)v

さすがにかなり寒いんで、パーカーの下にキャミ着ました。ってまだそれだけかよ！笑
今日は旅名人を購入してそれで民鉄３社に全駅乗下車予定ですが、筑豊電鉄のダイヤと黒崎駅みどりの窓口営業時間との兼ね合いで、ここから現金払いで乗車します。
こちら西鉄の路面電車からの分岐駅で、今でもここから東は西鉄が第３種許可です。住宅街の裏手でJR鹿児島本線に挟まれてます。その東側はお隣どころかその先終点まで見通せる直線っぷり。全列車車掌さん乗務なのに整理券発行機があるのは何故。

おはようございます。３時間睡眠ムチャクチャキツいんですが(´д⊂)‥、今晩が夜行列車なんでここでシャワー浴びとかねば、なんです(+.+)(-.-)(__)..zzZZ

肝心なとこでケータイバッテリが切れたため、ブースに入って回復してから速報してます(^_^;)
ではさっさか寝て、明日、いや今日に備えよう…

機内では神戸ワイン白300円を呑みました(*^^*)
九州といえどもこの時間帯はさすがに寒い！なのに私は薄手のパーカー１枚。笑
乗合タクシーは目的地が八幡西区で深夜到着便だと北九州市からの補助金で１人2,000円の破格、飛行機が7,800円だったので込み込みで４ケタ(^〇^) 若い男性と２人乗りになりました。

直前にケータイ暴走して(*｀Д´)ノ！！！再起動してるうちにギリギリに((((；゜Д゜)))
では行ってきまーす(^o^)／~~

さすがにこの時間帯はガラガラ。売店もオールクローズでアルコール調達不能。涙

ホームドアつきは最近のデフォなんでしょうか。
しかしこちらにはいつ乗下車しますかね…やぱ途中下車印収集を兼ねたいんですが、その場合よこすかグルメきっぷ２段重ね→たくさん食べる→夜に忘年会とか実家寄りとかあると無理、というわけで年内は厳しいかもです。笑

だいぶん待たされましたが座れたので吉。
モバSuiの履歴見ましたが、代々木からではなく秋葉原から品川までで引き落とされてました。もち、同額160円なんでどうでもええんですが。

こんばんは。今晩は仕事が早めにひと山片付いてしまい、さらにモバSuiと併用で代々木から品川・京急経由だとかなり安くなると気付き、職場からは都庁前駅よか遠い新宿駅からの移動開始です。
なぜか座れてしまい、また悲願だった宿も念のためギリギリ先ほど無事確保でき(謎笑)、意気揚々なのであります。