Feel Fine!

昨年9月に実乗した長野県内唯一Ｏ型きっぷと、そのアプローチで利用したきっぷを、手短かに紹介します。

本題たる長野県内唯一Ｏ型きっぷ。塩尻→塩尻です。
中央東線の短絡線が開業し、旧線も廃止されなかったためにできた環状線一周ルートで、マルス経由線はチユト-チユトオ-チユトシ、券面印字は中央東・川岸・小野と、これまたそのまんまな印字となっています。
購入は初日の駅めぐりの途中、新井駅でしたが、特殊経由線など特に申し出ずとも、MEMをさささっと操作してサクッと発行されまして、さすがベテラン駅員さん、でした(^O^)
なお塩尻駅には自動改札がありますが、入場時に有人改札で駅員さんにお願いしたところ快くスタンパーをいただけました(^◇^) また出場時の乗車記念印は長野支社独自のイラスト入りデカ判、ワインの里ってことで葡萄でした。

アプローチで２回分利用した18常備券。これで、大糸北線の全駅に乗下車もしています。
信州行の常で、日付変わった直後に吉祥寺駅でもらうスタンパーが４回め、長野駅前のまん喫に泊まったので長野駅のスタンパーが５回めとなり、これで昨夏の18利用最終回となった次第です。

その「信州行の常」は、吉祥寺で日付変わったばっかしの中央快速に乗り、立川駅でムーンライト信州を待ち受ける乗り継ぎ。その指定席券です。
ムーンライト信州からの主要下車駅では、指定席券の回収をきちんとやってまして、よってそのまんまな白馬イラストの乗車記念印が押されることと相成りました。

ラストは、糸魚川から直江津までの特急ワープ用乗車券＆自由席特急券。
既に感熱化されていたのがしくしくでした(T_T)。おまけにはくたかは糸魚川の東西両側で豪雨に巻き込まれて大幅遅延となり、ワープしたのに予定崩壊、その結果春日山駅に乗下車できなくなったのでありました。(〒_〒)

あまりに疲れました。ハチ刺されはただいま駅トイレでチェックしたところ、腫れが直径15cmくらいに拡大してちょっとまずいかも。あと先々週の尾てい骨はほぼ痛みは消えてます。
ってここはいずみ健康診断かよ。そうじゃなく、次回は週末からの玖伊屋＆大阪＆月岡温泉ツアーです。

寝ずっぱり(ρ_-)o

ずいぶん寝ましたがまた寝ます…ZZzz....

６連ですがなんとか最後の空きボックスにありつけたってくらいには乗客アリでありまっす。

さらに隣のボックスが空いて移動＆占有の妙(^O^)
ここもたいがいな低いホーム。駅舎はなんか千葉支社チックに見えたりして。

どうなるかとちと危惧してましたが相席逆向き通路側ながらセルフ打ち上げ可能な席確保(^_^;)

ただし帰宅は今から約４時間半後だってのがちと悲しいところですが(笑)、まぁさっさとよっぱーさっさと仮眠で明日からの仕事に備えましょう(笑)。
でですね、来週の旅すなわち玖伊屋＆大阪＆月岡温泉ですが、21日がフリーター全般労組の定例執行委員会で旅に出られないつーことで、無理矢理(笑)長いきっぷにして20日はそれの続きで川越線八高南線横浜線を乗下車＆下車印収集と考え、よってそのきっぷの発駅を小田原にするつもりだったんですが（行程表では松田からになってますがこれは先週乗下車したのでカット）、しかし20・21両日に青森現地闘争が入り、執行委員会欠席も了承されたため、玉突き的にこれから打ち上げつつ予定を組み替えます。また22日からは温泉行ったり駅めぐりしたりもしたく、その予定も打ち上げつつ考えますよ。(*^_^*)

いつもリフレッシュでホームにはよく出てる駅ですが降りてみてはじめて気づいたここ橋上駅だた(^o^;) さらに駅周辺に調達ポイント見当たらず上諏訪駅での判断大正解(*^-^)b

こちら駅ナカ足湯にはつかりましたがラッチ外に出てないので今日改めて。特急待避時は３番線到着なので跨線橋往復もなんのその(*^-^)b さすがにホーム足湯はムリですがホーム手湯は敢行、なめましたが微塩味微石膏味でした(^-^)

予め調達しときたかった（何をかは自明、笑）んですが駅前にお店なし…
そのままこちらを出ます。茅野止まりだからかさっきの甲府行きとは打って変わってガラガラ。

みどり湖駅は先ほど巡り、岡谷駅は昨年末の東日本最長Ｏ型で途中下車済み、しかしこちらには降りてないので降りました。まぁこのあたりは改めても気易いので疲れてる今日はさっさと帰る手もありますが、しかしそうしても帰宅は１時間も早くはならないんでそのまま行くであります(*^-^)b
んでもってこりゃホーム低い(^o^;) 川中島レベルに低かった(^o^;;;;;) 意外とあるもんですねぇ低い電車ホーム…

さてこれからは駅乗下車を３つするのみ、ということで早速前哨戦(^o^;) かなり混んでますがロング部に相席で座れたのでプチかむぱ〜い♪(*^ ・^)ノ⌒☆

おー記念印があったo(^-^)o
東塩尻信号場跡は暗闇の中でワッチできませんでしたが、それは小野信濃川島川岸の各駅への乗下車時にでも('-^*)/

まさに特殊経由線「中央東線塩尻」の入力の結果印字される経由表示となっちょりま。なおMR系端末ですと「辰野別線」になるみたいです。

かつて本線だったからこその長い長ーいホームに単行ぽつん。乗降なし。

かなり暗くなってきてますが、それ以上にどの窓ガラスも外側が汚れちょる)｀ε´(　

荷物電車改造の単行２扉長大ロングシート、ワンマン用の運賃表示機どころか三角表すらないっていうやる気のない(爆)辰野支線専用車であります。

乗務員さんはJR東から海に交代。私は同じホームにやってくる単行電車をこのまま待ちまっす。

まさに特殊経由線「中央東線岡谷」の入力の結果印字される経由表示となっちょりま。なおMR系端末ですと「辰野別線」になるみたいです。

１分遅発となりましたよ。最前確保ぉ(*^-^)b

はじまりましたよ長野県内Ｏ型きっぷ。みどり湖経由の新線ができたために小さい環状線部分が誕生したパターンであります(^-^)/
しかしまぁ絵に描いたような２分遅れ、岡谷乗り換え３分差で接続取ってくれるんでしょうか(汗)

なんかトマトと野沢菜＆とろろ昆布が載ってて（・∀・）イイ!! 20秒完食プレイですたo(^-^)o

このホームもたいがい低いなぁ(^o^;)

堀割の無人駅ですが、ホームから地上への取り付け階段が上下ホームで点対称という珍しい構造(☆o☆)

えーと今たまたまひらめきまして、塩尻駅で降りずにみどり湖駅に向かいます。

真新しい橋上駅。は疲れたカラダに厳しいのう(^_^;)

ここも段差キケーソ(((゜д゜;)))

木造駅舎ですが街並みはかなり開けてますよ(☆o☆) 自動改札だし。

なんかまた雨で特急ダイヤが乱れていい迷惑…この先の予定も微妙ですね(ノ_・。) ていうかそもそも篠ノ井線って塩尻までだからまだ全駅乗下車してないし！m(_ _)m

峠越えたらかなり強い雨、で２分も遅れて跨線橋から遠い改札経由での往復はむっちゃ難儀でしたがなんとか間に合った…
これで、全駅制覇で既訪の田沢駅を含めて篠ノ井線の全駅に乗下車できました＼(^_^)／→大ウソです。まだ南松本・平田の両駅に未乗下車です。すみません。

順調に１分遅れておりまして明科駅がどうなるやら(ノ_・。) 車内かなり混んでます。

JR最後の補充連続券を発売してたここもPOSが導入されました(ノ_・。) １番線ホームが広く貫禄十分(^-^)

川向に引き湯？してる…

確かにEZナビウォークに温泉マークは出てきたんですが…鉱泉なのかにゃー(?_?)

ここもPOS未導入、かつ木造駅舎らしい塗装が（・∀・）イイ!!

雨ほぼあがりました(^O^)/ 雨ザーザーならタクシーの便も含めて坂北下車を考えてましたが、歩きアリですと下り坂になる西条下車が有利なので予定どおり西条まで向かいます三 (/ ^^)/ 車内帰りハイカーが目立ってて座れず。

こちら旧坂井村唯一の鉄道駅ではありますが、駅前の通りに出ないとau圏外(^o^;) 測地も駅前（４枚目画像）のデータです。
いつもPOS導入の噂が出てきますがご覧のとおりまだマニア御用達であります('-^*)/

ついに雨になりました(ノ_・。)

麻績（おみ）村中心駅でみどりの窓口もありまつよ(^O^)/
…しかし…さっきまで暑かったのに急速に空が暗くなってきて雨粒もぱらぱら(|||_|||) 西条→坂北の徒歩移動はどうなる(((゜д゜;)))

もうすっかり錆び付いてしまった鉄路…(ノ_・。)

つーわけで今日３度目のスイッチバックを経て今日２度目の姨捨駅。

ファイヤー〜♪(*^ ・^)ノ⌒☆

まだ待避のブルーサンダー。

ていうかこれのどこが単行なんだと小一時間。

POS導入済みざんす(ノ_・。) 周囲は住宅街。

純粋に降りつぶしダイヤの案配とは言え今日はスイッチバック三昧であります(*^-^)b

ありゃ下りホームは嵩上げなくて川中島とおんなじだた(・ω・)/
下りホームの先にはわずかな機回し線を経ての貨物ホームもあったりして(☆o☆)

まぁ景色は通り過ぎでも見られますから('-^*)/ 木造駅舎の手入れはちゃんと行き届いてます(^O^)

細かいこといわんと、このまま残ってちょ(^3^)-☆chu!!

羽尾信号場が廃止されちまう今、貴重なスイッチバック現役です！

(^-^)ノ~~

篠ノ井駅は、全駅制覇で上田鉄道に向かう際いったん下車して券売機でしなの鉄道のきっぷを買ったことがあり、駅舎から外に出てないんですが「駅のラッチ外機能を利用して鉄道に乗るか降りるかした」に該当につき乗下車済みとしてスルー。そのままスイッチバックに向かうです三 (/ ^^)/

橋上駅ですが駅前は東口西口ともに未開発(^_^;) しかしちと離れたところには団地があったり。

下りホームわきからあがるラッチ外の跨線橋（公道らしい）を降りたら上りホーム(^o^;) もちろん地平ともノーラッチ(^_^;) なるほどうまい増収策ざんす。
先の小諸行きから間がないせいかガラガラでボックス占有。

駅員ブースちっちゃ(☆o☆)

さすが長野行きはどれも混んでますね！(^O^)/

北陸新幹線の高架下に駅舎だけ新設。というかホーム低すぎ(￣○￣;) JR東日本の電車駅の中では最低の部類ではないかと(^o^;)

飯山線を戸狩野沢温泉駅まで全駅乗下車できまして、ここからは篠ノ井線の駅をまわっていきます。長野-篠ノ井間は頻発で比較的巡りやすいですよ('-^*)/

もう暑くて出歩き辛く、待合室でなんとか寝ずにネットしたりして過ごしました(^_^;)

こちらこれまでの駅よりグッと近郊住宅地っぽいフンイキですよ(^-^) ここは常備券以外全部出補で出るらしいんですが、今後の予算上こちらで買えるきっぷは残念ながらないっていう(^_^;)

立ヶ花駅でひとやすみしてから信濃浅野までちんたら徒歩移動中。しかし長野-飯山間はどう考えても飯山線と併走してるんですけど並行在来線にはならないっていう。もちろん、飯山-越後川口だけ残したらもっと意味わからなくなるわけでそういう経営判断なんでしょう。

ご覧のとおり千曲川に面した停留所駅。開放感にあふれてますが、しかしやはり駅名表示がにゃい(^_^;)

ご覧のとおりここからもたくさん乗車、長野までの往復常備券がたくさん売れてましたよ(^O^)/ もちろん車内も２人ボックスまでがリアル満席。

委託員さんが手計算するもんだとばかり思い込んでましたが、マルス指令に鉄電して確認してもらうんですね(☆o☆) 知らなかった。
というわけで来月の宮城県内最長Ｏ型きっぷを確保。経由は駅名記載の旧来スタイル？
とにかく収集予定の下車印の数がかなりになるのでマルス券は避けたかったのでした。補片なら裏側という技もありますし、あと発着が西塩釜駅なので無効(ry

こちらも木造＆非POS簡易委託駅です。ということで…

ちょうど反対側に線路です(^-^)/

ここから飯山線POSのない簡易委託駅シリーズですよ！ヾ(≧∇≦*)ゝ といいつつ記念購入はしない主義の私。
駅舎はよく手入れされてますo(^-^)o

２連ですが日曜日なので乗客数はさっきより多い→空席少ない(*u_u)

全国に30駅ちかくあった（と思います(^_^;)）１文字駅のひとつですが駅入口に駅名表示ひとつもなし(^o^;)
高台の上にあります。
…と猛烈な睡魔が襲ってきた(ρ_-)o ううぅ(ρ_-)o

さっきの４連がそのまま折り返してきますた。

貨車駅でありますo(^-^)o 完全に農村の中の駅でかつては農作物がこの貨物ホームからたくさん積み出されていったことでしょう…(*u_u)

駅舎はやはりこっち側から見ると（・∀・）イイ!! ですねo(^▽^)o
なぜかホーム上に鐘があります。
下り２番列車はぬわんと４連でドがたくさんつくガランガラン。

道程の半分近くがずっと商店街、かつコンビニゼロ軒という古風な街並みでした。
駅舎は面構えだけ新築みたいですが、新幹線駅に合わせて移転するんでしたっけか？

ただいま北飯山駅から飯山駅まで徒歩移動中ですが沿道にこんな看板が…森林鉄道が今あるわけなくラックモノレールか何かなのか…気になり過ぎる(?_?)

本日最初の新駅は最近流行りっぽい駅舎の無人駅。周囲には住宅たくさんあります。

旧駅舎撤去済み…(/_;)/~~

信越本線長野県内はこの駅のみ未乗下車ですが、10月下旬に下車する予定です（詳細内緒、笑）

おはようございます。昨晩は４時間弱の決して深くない睡眠でしたがなぜかかなり調子がよいです。ハチ刺され以外は。(>_<)
そのハチ刺され、シャワー時に触診しましたが大きさはあまりなく代わりに５mmくらい盛り上がり、昨晩よりは痛痒さがupしてます(>_<)
で今朝はこの夏最後の18スタンパーをもらい、予定どおり動きます。朝の飯山線列車はご覧のとおりな鹿児島本線川内駅と同じ車止めお見合い構造。３連の十日町行きとなってますが実際には越後川口まで行きます。てか非会員制まん喫→飯山線始発十日町行きのコンボはおととし暮れの幻の(泣)全国最長Ｏ型とまったく同じ。ただしその時はまん喫向かいの24時間西友で朝食用に半額惣菜買いまくりましたが今朝はそれはなしです。笑

牟礼駅から長野行きの投稿を送信中に電池切れ、予備も含めてすべてアウトという大失態で、速報ができませんでした。すみません。

こちらのまん喫はおととし暮れの幻の(涙)全国最長Ｏ型ツアーでも使った、非会員制で大変リーズナブルなところです。

しかし…明日４時起きはかなりムリなような気がします。
もしかしたら寝坊して予定大幅変更するかもしれませんです。。。

なおハチ刺されですが、ただいまそれなりに腫れてますが、痛痒い感じなのでまぁたいしたことはないでしょう(^^;;)

いやはや激疲れ、でも意外に混んでてロング部に座りました。

大量下車なみなさんは駅前に鈴なりだった自家用車に吸い込まれてきました(^-^)ノ~~
外壁は化粧直しされてますが駅舎じたいはたぶん昔ながらのモノではないかな('-^*)/

こちら下りホームは駅舎から先しばらくの間屋根がないっていうお客さん濡れ鼠仕様(^o^;)
さすがに帰宅なみなさまで空きブロックはなくボックスに相席。

元構内踏切、今地下道。わりと住宅が多そうです。

ってこりゃ妙高の間合い運用でつか(☆o☆) 知らなかった(^_^;)
行先方面案内、よく考えたら昔はこれらの駅に直通で行けたんですよね…(*u_u)

信濃町の玄関駅だからかこの時間帯でも有人(^O^)/ 立ち食いそば屋もあるo(^-^)o

３分遅れですがこれで後は問題なさそうですね('-^*)/

２面３線から棒線化されましたが島式ホームや駅標はそのままです…しかし駅舎は簡易委託用に最低限のものになっちゃいました(*u_u)

なんと６連(☆o☆) そこそこ乗客はいますがそれでもボックス選び放題。後は黒姫駅で下り列車を目撃しないよう祈るだけm(_ _)m

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p>結局跨線橋のある新井では降りず、南高田で８分待ちがいいやと決め込みました。が、冷静に考えると、はじめからこうしてれば高田-南高田間を歩かなくてもよかったぢゃんorz
さらに！！予定の下りが14分遅延！！ こりゃ下手すると下りとの牟礼駅での交換が黒姫駅に変更されて今日これからの予定まで崩壊しかねませんY(>_<、)Y

冷房の効いた新井駅待合室に向かいます(^_^;) 外気温は涼しいんですが湿度が高いんです(^o^;)

こりゃ観光駅だわさ(☆o☆)
だからなのか待合室は18時まで、駅周囲にも営業してるのはまったくなしというわけで、下り列車で逆戻り時間つぶしします(^_^;)

案内放送もあり慌てず騒がず。２連ですがたまたま空いたボックス占有ーっヾ(≧∇≦*)ゝ

なんと駅前旅館が現役っす(☆o☆)

本線上のスイッチバックだけあってホームも長いo(^▽^)o

で下り列車を先にとおしますが…引上線の方が低いや(^_^;)

さースイッチバック…ってこれ窓開かないぢゃん。(ノ_・。)
せめてガラガラなのが救い。（いや鉄道的にはイクナイって！！）

ベテラン駅員さんさすが、MEMに特殊経由線入力でバッチリ発券。
ちなみにこれだと行程表と逆回りぢゃんなのですが、行程表にどえらいミスがあったため変更しましたm(_ _)m 後ほど関山駅あたりで更新します。

駅舎も大きいしKIOSKもあるしみどりの窓口は５時半から22時半までやってるしとさすが快速くびき野の終着駅。

そろそろ日暮れてきました。新井止まりだからかガラガラで今ツアー初のボックス占有。でも次で終点。

田んぼの中の棒線駅ですがちと先にはショッピングセンターもありまする。

ここは北陸新幹線金沢延伸時に新幹線上越駅となります。でその際在来線のこちらの駅を移転するんでどのみち使わなくなるからか、木造駅舎に切り欠き踏切が現役だっていう…(^o^;)

駅前のヤマザキデイリーストアでパン買って食べ終えてちょうどキャッチ(*^-^)b またまたロング部占拠です。

貨車駅っぽいけど委託窓口もあったりする（今は未使用？）停留所でもない無人駅。

かつて新潟とここを結ぶ特急があったくらいなので自動改札だったりゴーカな駅舎だったり。

特急ワープの意味は多少はあったようです。
でこちらも雨降ってませんので、歩きに支障もなかろうと判断、今日はお隣春日山駅のみスルーして高田から予定どおりにまわります。どのみち４文字の妙高高原駅はスルー予定でしたし北長野駅もスルーなので、どこか捨てるなら直江津ちかくの方がリベンジもしやすいし、何より全面リスケしなくていいし(^o^;)
２連ですが空きロングがあって確保。

ていうかこれワープの意味あったんでしょうか…直江津から先のリスケはこれからします。

なんかはくたかの両側どちらも豪雨とか…(￣□￣;)!!

とりあえずレンガ車庫も撮っておく。

１時間半の待ち時間のうち最初の１時間は仕事したんですがどうにも眠くなってしまい20分ほど寝ました…寝過ごさずにぶじ乗れました(ρ_-)o

まずは除雪用？のフクザツ怪奇なカタチのクルマ、そしてホームへの謎の臨時用？階段、最後に裏側の井戸水掛け流し(笑)。

こちらも田舎駅フォーマットですね('-^*)/ やや山深くなってる周囲です。

朝以来のスカ色。ボックスに空き席が点在してますがまあいいや。笑

ここまでとは打って変わって外から見える駅名表示皆無の停留所タイプ(^o^;) しかしホーム上の待合室にはなぜかダイアグラムが掲示(^o^;;;;)

<

p>リアルタイム復帰でさらに平地に降りてきたら駅のフォーマットもふつうの田舎の駅になったなぁ(^O^)/ しばらく駅舎を堪能するか、と待合室のベンチにどっこいしょと座ったら右もも裏に激痛Y(> <、)Y あわてて立ち上がったらなんか弱ってたハチの上に座ってしまったらしい(||||||) まじめに死を覚悟しましたが今のところアナフィラキシーショックみたいにはならなさそうで単に痛いです(T_T)

なんか待合室に、さっき同じ列車から降りた老カポーが、私と同じく別の服濡れた髪になって休んでました。みんな考えることはおんなじ。笑
こちら交換設備廃止ですが信号はあってもしや閉塞境界としては現役なのかにゃー(?_?)
あっそうだ、↑の短いホームもどき、これここまでの全駅にあったんですよ…荷物ホームだったとかなんでしょうか(?_?)
列車は本日最高の混み具合(^o^;)

いやはや実はまったく予定になく北小谷駅で待ってた合間に偶然に混浴があると知り、昨日朝からお湯につかってなかったしこりゃええわと来てみました。無人につきレポートします。
一応内湯ですが天井は半透明で明るいです。湯はどんどこ投入で浴槽の広さからすればなかなか新鮮。42℃ほどですがかなり体にやさしい湯ざわりです＼(^_^)／ 石膏味＋微塩味、少甘い硫黄臭＋石膏臭、灰色の綿状湯華舞うたいへん教科書的なよい湯でした♪(*^ ・^)ノ⌒☆

左側手前が平岩駅で長野県、右側が姫川温泉街で新潟県。

引き続きauド圏外につき事後送信。
なんかまるで温泉地みたいな高度成長期型駅舎ですね、ってそのとおりです(^_^;)

なんかまた混んでまつよ(☆o☆) しかも車掌さん乗っててピンポイント検札された(^_^;)

年季入ってます(^O^)/

auド圏外につき事後送信。前から気になってた構内の謎の遺構ですが降りて見てみてもやっぱり謎でした(^o^;) 古いラッチが残る小駅舎でヲタ３人下車して思い思いに駅を堪能しちょりますo(^-^)o

さすがに先の２本よりは空いてます(^-^)

交換設備も新しい駅舎も有効活用されてにゃーい(ノ_・。) 駅前には家もたくさんあります。

待合室でちとうとうとしてました(Θ_Θ)
タラコ色のクルマはかなり乗っててかろうじてロング部に着席出来。

完全に山間の駅。静かーであります(*u_u) 駅前には水準点。

こちらよく考えたら以前出場したことがあるので乗下車済みでした。存外混んでなく、ロング部詰めれば私も座れますがまあいいや。笑

降りてみたらなんのことはなく線路くぐっておしまい、ホームからの階段跡？だけが見えました…

ホームふちから駅前広場まで３ｍくらいしかないよ！(☆o☆) さほど古くない時代に交換設備ができて近年ふたたび廃止の棒線駅です。

というわけでこちらは各停につき千国駅で降りられる算段。しかしこの名所案内の所要時間群はさすが山の駅でんな(^o^;)

山間のロッジ風駅舎な棒線駅。「きっぷうりば」のフォントがたまらなくJNRなのです。

ここから先はどのみち私が乗るやつまでありませんから。なぜか同じく折り返す人他に３人。

といっても交換待ち２分停車につき若干の余裕。
駅前には、駅前旅館とはたぶん違う意味合いの旅館もちらほらあって、中心駅白馬から徒歩圏内なのに今でもそこそこ賑やかそうでした。つーか冬季の諸々からしてさもありなん。
電車内の大半はML信州からの乗り継ぎですが思ってたよか混んでなくロング端確保(^-^)

いくらねぼけててもああここはやまなかだと。(ρ_-)o

おはようございます。
昨晩はあまり眠れずトータル３時間切ったくらい…ちとつらいですがサイアク行程端折ります(^_^;)
ML信州待ち受けの白馬駅は信濃大町駅と同じく指定席券原則回収＆記念印も選択可で、JR東日本共通の高解像度シヤチハタが綺麗です(^O^)/

今気づきましたが、伊達紋別駅のマルス券の発行箇所は「伊達紋別駅」なんですね。記号なしは初体験かもしれません(☆o☆)

というわけで早速かむぱ〜い♪(*^ ・^)ノ⌒☆ 今日は満席だそうですがやはり空席３割くらいあります…私んとこは相席。
とりあえず軽く呑んでから寝ます。なお１日分の野菜＆ビタミンは、野菜ジュースの味もここまで来たか的凄まじい味で私は大好きです。笑

ジャスト00000に有人改札、「すみません、６日のをください」とお願いしたところ「ぇっ？」とつぶやきつつも腕時計見て「あっ０時ですね！」と手元のスタンパーを確認せずに押印(☆o☆) 予め新日付にして準備してあるもんなんですね。もしや２刀流なのかしらん。
で豊田行きは冷房効きすぎ(^o^;) まだ座れませんが武蔵境くらいから座れるっしょ(^-^)

やぱ近かったなぁ。
さてこれから30分弱ありますが何しよっかなと。コンビニ冷やかしが関の山か。笑

急行に乗り換えなかったのは単にこのため(^_^;) 吉祥寺までと総運賃変わりませんし、いざ本線途中下車の際の手間を減らす作戦でした(^_^;;;)
ホームの中に街路樹が生えてるというのもまた佳き哉(^O^)/

富士見ヶ丘駅前。この中の１室を借りて住み込みで左翼運動しながら塾やってたんです。で運動から逃亡するためにリアルガチ夜逃げしたんですよね…1989年秋。(*u_u)

富士見ヶ丘の塾を住み込みでやってたとき、メインの職場は幡ヶ谷にあった別の塾で、その通勤は富士見ヶ丘から各停、ここ永福町から急行、明大前から急行、笹塚から各停と、全部で９駅なのに乗り換え３回っていうとんでもない代物だったんですよ(^o^;)
んでなんと座れましたo(^-^)o ここから先は渋谷方は空いてく一方ですからね('-^*)/

今度はコンビニ冷やかしで体制を整えてました(笑)。
さて井の頭線ですが、これで渋谷-明大前間は全駅乗下車できました。残りの中間駅では塾やってた富士見ヶ丘＆久我山以外すべて未乗下車ですが、これは本線の全駅乗下車を、東北新幹線を挟んでの吉祥寺→狭間で執り行うつもりなのでその際に。今日まわった各駅により、新宿-明大前-渋谷は全駅済みましたのでこれで綺麗な算段なのであります('-^*)/

すぐ着いて120円也。かなり狭いところに詰め込まれてる駅で駅前通りも一通。

入場後ちとお花畑で体制立て直してました(^_^;) こちらも無論退勤ラッシュ。

相当にちんたら歩きました(^_^;)。途中にはなんでんかんでんはじめラーメン屋多数で誘惑に負けそうになりながらなんとか踏ん張れました。(*^-^)b
どうでもいいですが、学生時代に井の頭線の「北国の春」替え歌がしばしば唄われてまして、「♪しぶや〜しゎせ〜ん、こ〜ま〜ばとうだいまえ〜、いけのうえ、しもきたしんだいた、あぁひがしまつ〜ば〜ら〜」てな感じで妙に親しみが。笑
なお渋谷-下北沢間は、学生時代に当然のごとく各駅ともに利用してましたので既訪なのです。

たった130円でした(^-^)/ もちモバSuiでラクラク('-^*)/
付近は住宅街ですがやはり学生時代に吸ってた空気に近い感じもしています(^-^)

こんばんは、俵孝太郎です。（ビートたけし風）
仕事はようやくめども立ち（２週間遅れにつきただいま無賃労働期間ですが、涙）ぶじ22時（退勤リミット）に退勤して京王新宿駅。
今回のツアーは、長野県内唯一Ｏ型きっぷ以外は焦点がいまいち不明（せいぜい大糸線JR西区間全駅乗下車くらいか）です。しかし実はある企み企てもあったりしますがまだナイショ(^_^;)。とりあえずは日付変わる吉祥寺駅から18きっぷ行使のため京王で移動ですが、まだ時間もありますし、軽く未乗下車駅をまわります。初台幡ヶ谷笹塚は近辺の塾で働いてたため既訪なので、ターゲットは代田橋です。
各停車内はさすがに退勤ラッシュ。