Feel Fine!

呉線須波駅で見かけた、ヒルガオ科の実か？というモノですが、「花図鑑 サイクリング日記」サイトのよしゆきさんから「キカラスウリの蕾では」とのご指摘をいただきました。お騒がせいたしましたm(__)m

• ヨメナ、ヘビイチゴ、ツリフネソウ、ミゾソバ、ゲンノショウコ（ピンク）、キンミズヒキ
• ムラサキカタバミ、ランタナ、オニタビラコ、ツルボ、ノアズキ、センニンソウ
• コマツナギ、カエデドコロの雌花と実
• オオユウガギク
• ヒガンバナ、ニホンハッカ、エビスグサ、オイランソウ
• キレハノブドウ、ノブドウ
• ガガイモ、タウコギ
• アレチヌスビトハギ
• コミヤマミズ
• ハナイバナ、ツメクサの実、スカシタゴボウ
• イラガ終齢幼虫
• シロバナマンジュシャゲ
• メキシカンセージ、ボタンウツギ、ヤマハギ、ヒヨドリバナ、マルバハギ
• イボクサ
• ヤマノイモではなく、ニガガシュウでしたm(__)m
• シロバナマルバルコウソウ、マルバルコウソウ
• コセンダングサ、？

一方、今回は以下の２種がまだ同定できていません。悲しい…(;O;) どなたがご教示を！m(__)m

呉線須波駅上りホームのフェンスに絡まっていました。１つだけ実がなりかかり、他は花びらが落ちた後の状態。
ヒルガオ科なのはさすがに間違いないでしょけど、見事な５枚の萼に５枚の苞、というのが、調べた限りわかりませんでした…

東海道本線愛知御津駅前にある程度まとまって生えてました。画像からはわかりにくいですが丈は80cmくらいあります。
サルビアかセージのような気がしますが、クマツヅラ科の可能性も否定できなかったり…

10/6追記：上の「ヒルガオ科の実？」は、キカラスウリの蕾でした。orz

とは言ってももうホントギリギリ、乾燥機30分回しても大物が乾ききりませんでした…ジーンズは明日朝までにだいじょぶでしょうしそもそもまた明日濡れるんでいいですが、Ｔシャツはだいじょぶかなぁ…極力広げて寝よう。

というわけでおやすみなさい。旅は後半戦に入り、カテゴリも切り替わります。

３日間、周遊きっぷゾーン券を使い倒しましたね(明日の朝も使いますが)。狭い範囲なのに。笑

なんと昨日と同じ列車になりました(*゜Q゜*) 違うのは今日は夕方呑んだだけで今晩は呑む予定ナシってこと(^o^ゞ

なんつーか、鬼門をねじ伏せた感というか。笑
駅前にはちゃんと商店がいくつもありますよ(^o^)v

ＪＡ病院の真ん前、ですが、イオンの裏、という印象が強いような。(^o^ゞ
そして、さぁあと１駅です！

やはりだいぶんと建物の密度は下がってきましたね。
そして次の阿品東駅は完全なシーサイドローカル駅となりますが、そちら側は臨時駅の競艇場前駅も含めて去年のＧＷに乗下車済み。よってここから引き返しです。ようやく…

でこちらは一転してバスターミナルと同一平面のモダンかよ！！笑 さらに言えば周囲がだいぶんゆとりある感じになってきたし(^∇^)

久々に写欲が湧く！高いホームだけでなくてラッチや出札口まで！駅前商店街もしっかりと！これはもはや地方民鉄の一般駅だーーーっヽ(^○^)ノ って確かにそうだっただけか。(^o^ゞ

新設駅ですが、なんか駅周囲には病院が多いような。このあたりは駅間が長く歩けません…ああまぢで乾燥が終わらんよドミトリーのコインランドリー…（つд；*)

降りてよく見て気づきました…乗下車カウントなし(^o^ゞ
とにかく下車たくさんで、ちゃんとターミナルになってて賑やかですね(^o^)

ここが昔乗った駅かなとか思うも、当時明らかに開業してませんでしたから…うーん謎。
そして…16分も来なかったよ次の電車！歩けてたぢゃん…もう呪われてる罠（つд；*)

ここは主要駅として駅前もバッチリですが、宮島口方に高いホームがヽ(*´▽)ノ♪
そして私、幼少時に母のいとこ(＝和田甚六さんのいとこ)のおじちゃん宅に泊めていただき、広電で原爆ドームまで連れてっていただいた時に乗ったのはここじゃないですと今思い出しましたよ。(^o^)

ここからは歩きませんから！(^o^ゞ 新設なのでホームが短いです。

を！ここの上りホームは高いのが残ってる！♪ヽ(´▽｀)/

ホントに追い抜かれた。笑

こちらJR新井口駅乗下車時に観察済み、まぁ歩きは濡れる以外は間に合わずとも損ではないと気を取り直して歩こー

えーと心が相当に折れかかっております。笑

を、ここはかつて２種類のホームがあったのがよくわかる！
いやはやしかし宮島線のラッシュはハンパないなー

また雨がぱらぱらと。そろそろ歩き共用しないとまずいか、ってタイミングでよりによって。(^o^ゞ

JRと踏切共用ですが、宮島線上りホームから降りた人は、山陽本線の下り電車の通過を遮断機なしで過ごすっていうムチャなつくりです(@￣□￣@;)！！
駅前の薬局のビルがなんだかいかにも民鉄の駅前にありそうな感じだ。(^o^)

今でこそ路面電車と共通モードになってますが、昔はここらは鉄道線で、ホームも高いのと低いのとが各駅に並んでたんですよ。今でも、専用軌道や踏み切りなんかが普通鉄道ぽいですよね。

もうホントに大ターミナル、店もたくさん入った駅ビルもあります。でも配線や電車は明らかにかわゆらしい路面電車なんですヽ(*´▽)ノ♪

風強い！のにここでMBA広げるヴァカ！＞じぶんι(｀ロ´)ノ

ここらは道が完全に幹線で、車はかなり飛ばしてきますよ((((；゜Д゜)))

完全にダンゴになってて速報が追い付かないよー（つд；*)

ここで狭い道シリーズおしまいです。

やっぱりこれが路面電車の醍醐味なりよ〜♪ヽ(´▽｀)/

ビバ安全地帯、フォーエバー安全地帯ρ( ^ｏ^)b_♪♪

ジャンクションですが実際乗り換えが多い！広電の実力だなぁ。というどころか宮島口行き連接車はリアルラッシュだよ！(@￣□￣@;)！！

パチンコ屋が駅前に目立つ。(^。^;) しかしなんか電車来るのやたら遅くないか？

昨年ＧＷにここだけ穴でした。やっぱり広島は大都市で景色の区別がつきにくいかにゃ(^。^;)

予定より１時間遅くなりましたが、まわった後でも24時リミットのコインランドリーは間に合うだろうとの判断であります。

これけっこうなんこつ多くておいしかった！(^o^)

って、昨日「このあたりの山陽本線は全駅乗下車した」って書きましたがここが未乗下車でしたがな！(*゜Q゜*)
わりと古めの橋上駅ですが、配線の規模にしては小さいのが元国鉄の要衝。つーかガキの頃から知ってたぞ「(海田市・向洋を含む)」の時刻表表記で(*ゝ｀ω・) ただし今はかなりの乗降で駐輪場がたいへんだ！( ; ゜Д゜)

朝降りたときはレールがあんまし光ってなかったんで…レアなのかな？

４連でさすがに座れますが、ボックスはこのあと確実に混むのでロング部に着席。

第３ビール空けて荷物まとまり、記事も１本アップしたお。

今朝撮った写真をアップしよう。

有人駅ですから記念印頂戴して券売機券お持ち帰り。
こちら安浦町の代表駅ということで、それなりの規模の駅舎＆駅前＆駅周辺にきちんとなってますね！

周遊きっぷは安浦までなので１駅はみ出しとなります。本来ならここはモバイルSuicaで乗るところですが、先ほど捨ててしもた(笑)のできっぷです。

ぶじ手元にきっぷも残りました(^o^)v これで都道府県別の最長・最短・唯一Ｏ型きっぷの実乗未達成は、今ツアー後半戦での京都府内唯一(かつては最長)＆大阪府内最長の２種類のみとなりましたよ。
そして駅舎正面の、ヤマザキショップのガレージの向こうにシースルーな船＠瀬戸内海を瞬間眺めておきました(^o^)／~~

遠くに写る水色の歩道橋のようなものは後程大きな画像が出てきますよ。(イミフ)

座れました。予定より遅れてるのは間違いないので、追記より行程立てが先ということで(^o^ゞ

故障中の追記ですがmopera uの設定やレンタルサーバ(画像だけ置いている)のftp設定やらがケータイのみではなかなか困難なためしばしお待ちをm(__)m

なんだかすごく久々に速報する気分です…(^o^ゞ
こちら、この近くまで呉市電が来てたってことで呉市街の西端、ということでしょうか。近年無理矢理交換可能にしたということで、かなりへばりつき感があります。円形の小学校が見えててカコイイ！

後で追記しますが、先ほど予定にはなかった安登・仁方に乗下車済みですので、今から川原石駅に向かいます。

定型文や辞書やブックマークなどロストしましたが、それでも代替機でなくMBAがつなげるので助かりましたヽ(^○^)ノ あと、モバイルSuicaは直前に呉駅デイリーインで残高30円にして捨てました(笑) あー期限切らしてて助かったよ定期券(もちろん、この旅行の前後に有効にするプランでしたから)

安芸川尻駅前の電話ボックスから同居人にやっと電話が通じ、状況説明とサポートのお願いをして（なぞ）、峠越え含む4.2kmをなんとか歩き通して安登（あと）駅に到着できました。

こちらは国道沿いにあって、その国道に小さな商店街が現役であります。どうもこのあたり小さなお店ががんばってるなぁ。駅舎は高度成長期に無人化されたタイプ。やたら長いホームの屋根付き待合所の位置には車掌なし列車は泊まらず、外様の私が正しい乗車位置で並んでるのに10名以上のじもてぃ全員そっちで待ってるし(^^;;;) たぶん普段は列車乗らないんですかね。

ここから周遊きっぷゾーン券で引き返して仁方駅へと向かいます。

11：42に仁方駅で下車。かつての仁堀連絡船の接続駅ですがそれを感じさせるものはむぁーったくなし。木造駅舎が残っているのはよいですが、下りホーム側にも出入口が新設されてました。

で歩くつもりで、まだ少し店が残る商店街に出てみたら、なんと呉市交通局の呉駅前行きがやってきた！乗るっきゃないわこりゃ(^O^)。けっこう乗降多くて愛されてるけどこれでももうすぐ民営化なんですよね…

それで、プロアトラス on Windows 7 on VMWare fusionでバス停見てみたら、こりゃ新広までワープできそうですのでワープしま〜〜すといいつつここ呉市電の廃線跡でもあったり。

12:03広支所前で降車、240円でした。広い支所の敷地の一角に新広駅はあります。ってここ棒線駅ぢゃん！！ さっき、ここで交換するわけなかったって、完全に失策だったということね…まぁ、バス代の少しの差で損が済んでよかったわ…簡易委託駅ですが、この時間は窓口閉鎖中のようです。あとベーカリーが営業してますよ。

というわけでいろいろありつつも新広駅12:15発の各停広島行きに乗車、本来単なる広乗換のところ２駅も稼げました。

７分遅れで呉ポートピア発／天応着。はじめて普通の木造駅舎だ！ 駅前は崖で狭く、駅舎と反対側は海で狭いっていう、旅行者の無責任な感覚としては(^^;;)よい駅であります☆彡

６分遅れで天応発／吉浦着。ものすごい立派すぎる駅舎にびっくり(゜o゜; 駅前も古くから発展してた様相です。

６分遅れで吉浦発／かるが浜着。この遅延のしわ寄せが呉か広でありそうだな…なんか鉄建公団新設線の現代版みたいな駅出入口のつくりですが、そこからは浜が見えねーよ！と思いましたがホームからは見えてました(^^;;) 反対側は吉浦中学校。交換設備はあんまし使われてなさそうな１線スルーです。

７分遅れでかるが浜発／呉着。さすがに巨大、駅ビルになってまして店々ももちろん盛業中。下車印やっぱりうつくしく、広島支社ないし駅長さんたち分かってるなー。笑

呉では野良スポット拾えず。３分遅れに縮まりました。

安芸阿賀駅は橋上駅に見えますが、自由通路と跨線橋があるだけで駅務室は片側にありますよ…というわけで厳密には橋上駅ではないような気がします。笑

そして逆に遅延拡大して11分！これは広駅下車印収集を最優先して新広は後回しにした方が無難ですね…というか、呉駅前にドコモショップ見つけたんで広島まで戻らずに解決できないかなぁ…(^^;;)

11分遅延で終点広駅に途中下車。印（やっぱりすばらしい！）だけもらって折り返しも考えましたが、もし下りが遅延して上り定時で新広交換とかだとサイアクなので、普通に下車したら、普通に定時に発車してきました快速岩国行き(;_;)/~~~
ここも運行要衝駅だけあって、駅舎も大きいですが駅務スペースがデカいなぁと。ハートインが入居してます。ただし駅前は呉よりはだいぶん落ち着いてきて、ここが呉市街地の境界なんだなぁと。
そしてやっぱり快速広行きは定時にやってきまして、判断ミスでした。ま、今後も色々考えてるんで、文字通り足使ってリカバリしましょ。と考えつつハートイン内のベーカリーでチーズダッチとタマゴハムパンを購入、朝食とす。

安芸川尻は旧国名かな表記の正統派！インクつきすぎですがやむなしです。
この、旧型木造駅舎に歩道橋型跨線橋が突っ込むというのも珍スタイル。さらに、キオスクが開いてて地域のコミュニティと化してまっせ！( ^)o(^ )
駅前も肉屋さんや魚屋さんが現役っていう今時珍しい状況で、昔の栄えてる田舎街みたいな雰囲気、やっぱり広を過ぎたら（広過ぎたらと書くと意味が違う、笑）路線の性格一変なのであります。

5:58に広島駅に到着、例によって入場に若干手間取りました。笑

４連糸崎行きは７番ホームに6:00に入線、無事座れて矢野駅まで。
駅員さん、Ｏ型きっぷでも驚いてました。笑

矢野駅で下車。橋上駅ですが、印象としては横浜線のそれに似てるような。周囲も含めて。
Macbook Airの内蔵カメラの使い方がわからず四苦八苦。なんとか撮り方わかりました。当然ながら画質はトイカメラ未満で京ぽん時代を思い出しちゃいました。笑

矢野駅6:33発坂行きは４連でボックスシート、早くも混んでてかつ早くも大量下車でした矢野の段階で。工場とかあるのかなー。

あっさり終点坂駅に到着。いやー呉線１文字駅多いよ(^O^)。ゴム印ですがむっちゃ綺麗、駅員さんの押印もものすごく丁寧で恐縮しました。
橋上駅ですがやっぱり国道に面してる方が栄えてるわけで、橋上化するのが自然ではありますよね…

6:48発の広行きはリアル満席で早くも通勤通学ラッシュ、通勤客も多いですよ。

水尻で交換待ち４分停車ですが下見にとどめます。ベイサイドビーチ坂が目の前だ。

小屋浦駅は一段低い街並みの中のちっこい駅舎に屋根なし階段を降りていく、なんとなくよい雰囲気の駅だ！ しばらく待ってたら窓口開いたので下車印もいただけました。
ここはもともと海側に行く需要もないしこのまま残りそうでよいですね！

7:09発五日市行きで折り返し、なんと８連！なのにけっこう混み混み。

で、水尻駅を堪能しようと跨線橋わたるも踏切が開かず海にいけない！なんか車内で転倒した人が出たようで抑止！ホームのベンチに連れ出されて救急車呼び出されてましたが、なんか30代くらい（と思われる）の男性（と思われる）でしたが顔面蒼白・首筋に血糊でしたよ…
駅標から海を抜くショットも８連がいて撮れず、３分遅延で先に来た広行きで折り返しましたが、今後のダイヤ乱れは確実、行程が不安ですが、下車印優先コースで行きますよ。

呉ポートピア駅には２分遅着。立派な駅ですがなんとなく廃墟っぽいムードも…でも地元の通勤通学客がたくさん改札から入場していきます。だから本家が廃れてても平日有人が維持されてて、立派な下車印をいただけました(^O^)
でもその後、呉ポートピアに行ってみたら、…すみません、公園としては普通に維持されてましたねm(__)m

ゲストハウスのパソコンから書き込んでます。

昨晩、ケータイF-06Bが壊れてしまいました。電源が落ち、再投入するとキーボードバックライトがしばらく光ったまままた落ちます。
とりあえずこれから最長Ｏ型までは予定通り走りますが、もちろん速報はできません。
また明日以降の予定も変更になる可能性があります。 メールやここへのコメントなどは数時間に１回はチェックできるように努力します。

なんかみんなまさにドミトリー的に盛り上がってますよ(^o^) でも人見知りのワタクシ(いやホントに！)は寝るざんす…

もちろんストロングゼロ計1,000mlは呑み切りましたが、けっこう酔っぱらってたりして…疲れてるかつ歳取っただすなぁ。

ぶじまわれましたんで(*^O^*) 竜田揚はごくふつうですが91円なら大満足ですわ（~▽~＠）♪♪♪

こら買うっきゃない罠。(^o^)v

瞬間山口県入りであります。
でこちら、やはり橋上駅に見えますが、改札口は上下各ホームにヒラで付いてまして、２階は自由通路のみです。完全な改札集札目指してないなら、この方がより使いやすいですよねヽ(*´▽)ノ♪
駅前にはあまりなにもないようですが…

広島県最西端駅(たぶん^^;)に来ました。駅舎ムチャクチャ（・∀・）デカイ!!んですが、その割には旅客スペースかなり狭く、クローズドな待合スペースがなく物産展示がラッチ内というレアパターン(*゜Q゜*) その割にははなの舞がデーンと入居してたりして…
あ、でも、貨物駅があって、その事務室が同居してるのはなんだかうれし♪ヽ(´▽｀)/

この時間帯でも退勤ラッシュダイヤで約10分ヘッドなのはすごく便利(大活用中)。
駅舎は実はすごく堂々としてるし、曲がった駅前通りには現役の駅前食堂やスーパーもあってさびれてなさそうです(^o^)

橋上駅にも見えましたが線路の上には通路しかない？実は単に高台駅舎でした^^; 駅舎からの二股通路はちゃんと床にサインあり(^o^)
駅前商店が駐輪場になってたりするのがイマドキではありますが、でもやはりこの駅前空間は国鉄の本線だなぁって思います。うん。

相席ですが座れました。が今日明日は仕事しないデーなので仕事しませんよ！

さてこれからですが、15時にチェックインを済ませたため門限がなくなり、また乗り継ぎを１本遅く勘違いしての行程案を修正できることもわかり、よって最初の構想通り山陽本線を岩国駅まで全駅めぐることにしました。ただし睡魔に教われた場合は中途リタイヤも有り得ます^^;

堤防のわきぴったりに敷地ギリギリ使って配線されてる交換駅。目の前の橋を渡れば横川もすぐなんですが、もちろん宅地びっしりなんで逆に需要は多そうです。しかし屋根が短すぎてこゆ風雨強い天候時に厳しい駅ですね。(^o^ゞ

おおここはかなりリッパな駅舎だヽ(*´▽)ノ♪ 閉店時刻は過ぎてますがデイリーインもあるし。ただし駅前は駅舎の割にはコンパクトで高いマンションが並んでる、やっぱり民鉄ぽいなぁ。
あと、側線がありますが、もしや専用線とかあったのかにゃー？
のんびりしてたらあやうく構内踏切でシャットアウトされそうになりましたが間に合いました。^^;

さすがに有人駅で周遊きっぷ利用で雨でとなると交換待ち２分間で何かするのはムリ(^o^ゞ
みどりの窓口もある交換駅で、駅前はやや広く、居酒屋と粉もん屋の明かりがやたら眩しいでした。

またまた民鉄棒線駅だぁーっ（~▽~＠）♪♪♪ ホームの反対側に小さな駅前ビルもあったりしてますますの民鉄ムード、ホーム上のトイレも味あります(^o^ゞ
可部行きにここから乗ってた人もいましたし、また折り返しにもたくさん乗ってきてて、活きてる駅でもありました(⌒0⌒)

雨本降りで、歩道のない並行道路にバスがたくさん走ってるというかなりきつい歩きでしたが、線路のくねくね感や斜めに通る踏切はまんま民鉄で、なかなか楽しめました。
こちら絵に描いたような民鉄棒線駅、道路の反対側にへばりついてまして駅前はないに等しく、周囲も住宅たくさんでありました。

交換駅ですがすぼまった島式ホームからの構内踏切、道の傍らのちっちゃな有人駅舎、駅前の細い道、というのは以前下車印収集で降りた安芸長束駅と似てますね！ヽ(^○^)ノ

ものすごい路地裏を歩いて間に合いました。こちら踏切改良でしたっけか？で移転し無人化されて４文字下車印未収集のまま過去帳入り（つд；*)、しかしなぜかトイレだけは旧駅のをそのまま使えとのある種無茶振りであります(^o^;)。まぁ移転趣旨からしておかしくはないのか。

こぢんまりな駅舎と対照的なデカイ店がたくさんだよ！でも駅の反対側は農村由来の宅地変わらずでなんとなくほっ。

雨降り出しそうですが傘持ち歩いてるもんねー(^o^)v

これが当初行程案では海田市から乗る予定だった列車。そのまま広島まで乗ります。

まさにこの峠を越えるための補機がここにたくさん居たんですね…今はここで解結しなくなり…って上り線を補機つき貨物列車が通過してった(⌒0⌒)／~~

駅員さん、マルス券面コピー確認してハイどうぞ、確かにゾーン境界駅でゾーン券で降りる人は少ないのかも。
でまずは、KIOSKもコインロッカーもある橋上駅から、旧旅客駅舎と駅前まで。駅前商店街もなんとか残ってますが、この木造駅舎が残されてるのもすごいなぁ。

軌道撮るつもりがやって来た青い車両が写ってました(^o^)v

ポプラ安芸中野店で買ったサンドイッチを夕食として食べる。夕食早すぎだよ！

必死にプレゼンしこちらの乗車内容はご理解いただけましたが、下車代印制度をご存じなかったかで「ここのを押せばいいんですか？」と尋ねられました^^; まぁ、「海田市代」と追記せずとも、広島駅下車印から海田市代は自明となるため、悪くはないのではないでしょうか。なによりもこれは私の要望が合法だけど理解困難な無理無茶の類いなんで(^o^ゞ、お手数お掛けしてすみませんでしたm(__)m
待合室にはKIOSKもあり、駅前は建物新しめながらも昔ながらの雰囲気が残ります。つまりは山陽本線の駅だなぁと(^o^)

も何も、周遊きっぷゾーン券持ってるんだから本来はそんな話にならないんですが、正当な権利行使としては正しい表現だ。(^o^ゞ
で今日は降りません。明日、広から戻ってきた際に下車して、そこで呉線全駅乗下車達成とします。

海田市を後回しにすれば、広島から行程復帰と出ました。なにより荷物が軽くなって意気揚々。笑

４人部屋ですがバス使えてコインランドリーもあるのでトータルでまん喫よりよいと考え予約しました。一番乗りで下段確保。

宿に荷物を置きに行くざんすよ。

さてここから先また予定変更、広島で途中下車して荷物を宿に預けてしまおうかなと^^;

崖の付け根、というかこれ河岸段丘な気もしますが、とにかく上は高く下は低い位置にあります。唯一の駅前商店はもうやってないかな？あとは神社と住宅ばっかり。
これで、芸備線は西側の三次-広島間の各駅に乗下車できました。ま、三次から東が著しく困難な区間なんで、まるで何かを達成した気分にはならないわけですが(^o^ゞ

国交省の緑看板「一級河川 太田川」が駅から見える、つまり堤防わきの駅です。区画整理があったようで駅前は整然そのもの、ただしお店が宅配ピザと中華料理だけ、というのは若干偏りがあるような気も。(^o^ゞ

(^o^ゞ

いやはやここでけっこう下車があった！どゆ流動かにゃー。
次の下深川駅は乗下車済みのためスルーします。

がんすとは「魚コロッケ」となってますが、擂り身に衣つけて挙げたもののようです。まずまずでしたよ。

マンションも戸建てもある宅地になってきました。で、ここも上深川も棒線だから、狩留家折り返しなんですね…ナットク。
ここも待合室屋根がシンメトリックですが、待合室が通路も兼用してます。

いや、ここ終着扱いはちとびっくり…駅前は上三田よりはるかになにもなく、鉄道要衝ぽくもなく、ここまでの需要も多そうでなく…
ディスカバージャパンの掲示板はあまりに懐かしいですね。

トンネル出たとこから長大ホームがはじまりますが、停まるのはだいぶん先。高度成長期に既にこうなりましたみたいなシンメトリックな待合室屋根が印象的です。駅前は山が迫る宅地、駅前のヤマザキストアは閉店してて、少し先にサンクスが見えますが時間上難しくまた補給できず。
あと、撮りませんでしたが、白木山駅とこちらにはクルマバザクロソウがたくさんいます。またホーム向かいにはセンニンソウ(⌒0⌒)／~~

ここでは単に乗り換えただけでありんす。

１連とのアナウンスでキハ120かと思いきや普通にキハ40でした。

というわけでついに道端の雑草を生のまま食べるという暴挙に出てみましたが、これ（・∀・）ンマイ!! ギリシャやフランスでサラダにするだけありまんがな。CAM光合成由来のリンゴ酸がすっぱく、また噛めば噛むほどぬめりが出てきますよ（~▽~＠）♪♪♪

これはひじょぉぉぉおに（・∀・）イイ!! 築堤棒線駅に見えて、その下に骨董木造駅舎がでーんと在ります。旅客待合部は補強入ってますが、駅務室側は木戸木窓まるまる残ってますから！ヽ(^○^)ノ
ただ…さらに狭い駅前には、かつてたくさんお店があったようですが、今やほぼ壊滅。まさに栄枯盛衰なのでした…

このやたら気持ちよさげそうなのはなんなんだーヽ(*´▽)ノ♪

駅員さんに「今度は周遊きっぷです」と告げて下車しましたがやっぱり出補のゾーン券には違和感がおありのご様子(^o^)v
駅前はかなり狭く、なのに貨物ホーム上にデカい事務所が建てられてて、運転要衝の意味合いが強そうですが、しかしその狭い中にコンビニ２軒よろず屋１軒は凄過ぎだ！( ; ゜Д゜) さすがに一番大きなコンビニは潰れて苦悶式教室になってます。あ、間違えた。:-p
蜂の掲示は…((((；゜Д゜)))

今日はじめての停留所タイプ。商店などもなく、長閑な田園風景の中にありますよ。

いきなり短い貨物ホームで自説崩壊。笑
ただ、駅前もこぢんまりですし、元々小駅の位置付けだったのかもですね…(^o^ゞ
そしてすぐ近くには、瀬戸内に向かう川。まさに分水嶺越えましたがな(*^O^*)

こんな平らなとこに突如瀬戸内海と日本海の分水界が現れる楽しさ。以前母と境田の用水路分水界には行きましたが、ここもやっぱり絶対に改めて来よう！

建て替えられてますがかなりローカル感のある駅、やはり駅向かいが川でなにもないからでしょうか…。駅前商店街はやはりほぼ壊滅。なお待合室天井のビニール傘はこれはさすがにツバメの糞避けかと(^o^ゞ
しかし、ここも長い貨物ホーム。なんかこれは芸備鉄道のフォーマットだったのかにゃー？

乗下車カウントは後程つけます。とにかく、これでもらえなんだら、なんのために向原分水界に行けなかったかわからなくなりますからね…

って乗ってから気づいたよ！志和口駅の下車印にこだわってなけりゃ分水界行けてたよ…（つд；*)

出補の周遊きっぷゾーン券がなかなか理解してもらえず、楽しみにしてた向原分水界に行く時間が消滅…(涙) ま、行けててもギリギリでしたし、改めて来ましょう…
やたらリッパな合造駅舎の２階にちょこんとですがみどりの窓口があったりします。少し離れてますが旧向原町役場もあって、玄関駅の位置付けかと。ただし駅周囲には商店はもともとあまりなかったような雰囲気も。駅前の山陽新幹線開業記念の動輪は国鉄職員一同名義だ！(*^O^*)

なんともまぁ堂々としたホーム切り欠き！ヽ(^○^)ノ 駅舎もかなりボロボロですがそのまま耐えてます。駅前はとっても趣ありますが、店はほぼ壊滅してるのが厳しい昨今…にしてもこの待合室の長すぎるツバメの巣はなんなんだー( ; ゜Д゜)

３連だ今度は。

西日本でそれと認識したのははじめてであります。あとキク科の黄色いのも蕚がユニークで帰宅後調べたい。

追記：同定しました。

1. ガガイモ
2. タウコギ

こりゃ本気で長い（~▽~＠）♪♪♪ 家が建てられてる部分もあって、かなり昔から使われてはいなかったのかも。蔓に侵食されまくった農業倉庫はさらに向こう側…なぜこんなに長いのか、謎はますます深まります…

中にまで居るのはなんなんだ（○_○）！！ ３匹とも色が違いますねー。

ここから周遊きっぷ広島・宮島ゾーンの圏内なんですが、しかし出入口駅にできないっていうかなり理不尽な仕様です(`へ´*)ノ。私はまだこの前後では最長Ｏ型の行使となります。
こちら簡易委託のやたらリッパな駅舎が新築されてまして、急行みよしが運行されてた頃はJR最後の常備急行券が売られてました。駅前も上川立よりずっとモダン。ただ私としては、なんといっても裏側にある長大貨物ホーム！なぜにあんなに長いのか…(´・ω・`)?

朝も早よから４連５連５連と賑やかだ。

→動画 なぜにここに集まる？

このキツネノマゴは溝の蓋から顔出してますよ。

雨が降ってきました。無駄無駄感を覚えつつ引きずってきた傘が大活躍(^o^)v
こちら交換廃止の本線側が綺麗に砂敷き詰めで歩けます。1983年にできた農協や簡易局との合造駅舎は今や農協が月二回しか開けないようで寂しげ…っていうかこれどう見ても簡易委託廃止されてませんか？(￣▽￣;)
農業倉庫はすごく立派なものがデーンと残ってますし、駅前の家々も古いものがほとんど。昭和なまちなんだなぁ…

野花を見つつ駅前通りを散策しましたが、駅前旅館は当然現役じゃありませんが小さい病院が２つあり、当然に薬局タクシー営業所があり、という、昨今の廃れないローカル駅前パターンでありましたよ。この２枚目のゆるいカーブの雰囲気があるのがなんとも味わい深かったです（＾＿−）≡★
あと、駅務室跡は公民館の畳敷になってました。手小荷物窓口跡から覗けるのはなんかすごい(*゜Q゜*)

ステキな切り欠きホームから降りて駅舎に向かうと…なんと昔ながらの垂直なトロッコ線のレールがまんま残ってる！ヽ(^○^)ノ 早朝からタカマりますね！ヽ(*´▽)ノ♪
駅舎もやたら屋根が尖ってる独特の木造がそのまま使われてます。駅前は静か。

もうこの時間でもまだ暗い季節。国鉄型１番線からの出発でありがたいです。さすがに数えるほどですが各車両に何人かずつ乗客がありますよ。

おはようございます。５時間寝ました、といっても浅くてかなり眠い(´д⊂)‥シャワーとこの後の無料コーヒーで少しでもシャキッとしよう。

ネット告知ではないとパック23時からとありますが、来てみたら19時からなので即イン。ネット情報はこの不整合のリスクと探索あってこそですよね（＾＿−）≡★

無人のコンコースをひとり降りました…

充実した呑みでした＆なんか雨？もしそうなら傘が活きるなぁ(^o^ゞ

たぶん終点まで占有だ…

福塩北線も相当に厳しい状況です（つд；*)

…の割にはRuntimeException吐かれてますが。涙

かなり強いスモーキーがむっちゃンマイ（~▽~＠）♪♪♪

小さなタコを甘辛く煮付けてあります。とっても柔らかいので掌載せスマソ(^o^;) もちろん（・∀・）ンマイ!!に決まっちょる！！《*≧∀≦》

西条のお酒ですが、中庸な味わいに中庸なコクで呑みやすいですよ。安かったんですがそのわりにはかなりよいです。

はじめ有人改札で発駅代入鋏を求めたところ、駅員さん無言で途中下車印押して「はよ行け」のジェスチャ(^o^ゞ おかしな扱いとまではいえず、こちらもにこやかに途中下車しましたよ(^o^ゞ
そして、朝から鮎飯焼きおにぎり３個しか食べてなく、まさか南線ロングシートで酒盛りもなく(^o^;)、府中までのつなぎとして野菜サンド食べながら、また仕事します…（つд；*)

指令はちゃんとやれよもう！(*｀Д´)ノ！！！ というわけで三原駅から４分遅延の始発各停姫路行きにお乗り換え。これで、府中までの途中駅への乗下車はできなくなりましたが、まぁ最終三次行きに接続取られるだけでも感謝しなくちゃですかね。

さあ大変だ。呉線はいいけどこのままでは今日中に三次にたどり着けなくなるんですが。

１つだけ実がなりかかり、他は花びらが落ちた後の状態、…（・∀・）キニナル!!

10/6追記：実ではなく、キカラスウリの蕾でした。orz

(´∇｀)

ヤブガラシに見えスルーしかけましたが葉がまるで違いまんがな！(*゜Q゜*) 花も開いてるのがあるし…かと思えばすぐわきにはまたまた葉が違うのが居るし！！(´・ω・`)?

追記：これらはノブドウで、１〜３枚目はその亜種のキレハノブドウでした。納得！

ひさびさのうみたのしヽ(*´▽)ノ♪

かなりボロボロですが建て替えられないのは隣にJR西日本の宿舎があるからかしらん？(^o^;) もちろん海が見える駅前通りですが、お店はないにゃー。

なんと貨物ホームに出た上で下りホームに行けちゃいました…そして上りホームへの連絡踏切は廃止と。

あれ？駅舎がなくて上り専用ホームと化してますよ？でも唯一の出入口から降りると簡易委託売店がある。謎だ。笑

国鉄型１番線で出入りラクラクだったから成せた業。タクシー代が浮いたぜよ（＾＿−）≡★

せとうちふたたびーーーーーっρ( ^ｏ^)b_♪♪

んでもって、JR西日本の運行情報ページから呉線が消えたようですので、おそらく１本運休でこれは５分遅延とのことかと。あーどうするタクシーかこりゃ。

まず糸で丸め捕って、それから口でチューとやってますよ…

ここで降りたことで、あさってここまではみ出してくるコースを自己否定したかっこうとなりますがさて吉と出るか凶と出るか。
ここは少し離れたとこに集落がありますが、駅の目の前には１つの事業所しかありません。そこと直結に近い歩道橋があったり、何よりも無人駅なのに待合室にそこのポスターが貼ってあるってのが…でも私は、ここはともかく大間は絶対認めませんからね！！(`へ´*)ノ

HyperJuice初利用開始です。禁断の付属ケーブルで給電ではなく充電が行われてるのが、MagSafeのオレンジ点灯でわかります(^o^)v

これまでの遅延が回復するにはまだかかりそうですね。なので今日ここ以東を回り切れるかはまだ予断許さずです

昨日朝に福塩線沿線で見かけてはいましたが、間近で見たのは今年初のヒガンバナ。４枚目はどうみても園芸種ですがホーム上にかなり散らばってるので撮っときましたよ。

追記：同定しました。

1. ヒガンバナ
2. ニホンハッカ　萼が尖っております(^o^)
3. エビスグサ　いわゆるケツメイシが採れますよ！
4. オイランソウ　只見線で見かけてましたね(^^;;)

紫がかったキク科、これ万能倉にもたくさん居たとですよ。

追記：オオユウガギクでした。

この眺望ヽ(*´▽)ノ♪

呉線事故慰霊柱。枕木が慰霊柱とはなんともめずらし。

行使おしまいつっても次の安浦がゾーン入口ですからね^^;
駅前には喫茶店の簡易委託跡が目立ちますが、なによりも正面が海！高台にある駅ならではのおこぼれビューですね♪ヽ(´▽｀)/
駅前通りはまさに国道からはずれた小路ですが現役商店もいくつかあり、ものすごく古い駅前商店もヤマザキショップとして現役なのがうれしいところヽ(^○^)ノ

ここもKIOSKがあったくらいに大きな街、駅前スナック街もありますし、呉線沿線のかつての栄華がしのばれますよ…

待った分休めたのはよいですが…どうなる行程！？( ; ゜Д゜) にしても冷房スズシ！！ι(｀ロ´)ノ

コマツナギはなんかかなり繁殖してますよこの構内だけ…あと２枚目は花枯れる寸前実できかけですが…なんでしたっけか？(^o^;)

追記：同定しました。

1. コマツナギ
2. カエデドコロの雌花と実　初見でした。おもしろいかたちだ。

いやはや、かなり蒸し暑いのと三原駅での仕込みがやっぱり重過ぎたのとでかなり疲労困憊、やむなく免許証挿して駅前自販機で氷結買って飲んで回復(⌒0⌒)／~~
でなんか低い駅舎から３つのルートで下りホームに上がれるのは大乗駅とまんまおんなじ(*゜Q゜*) ただこちらは駅の両側が窪地でなかなかホームからの景色はよいざんす♪ヽ(´▽｀)/

大乗を定時に出ましたが30km/h規制で早くも４分遅れ。でなんか交換相手は１時間遅れ！だったらしく、次のが25分遅れ…吉名駅で折り返せてたよ、ってそりゃ結果論、シヤチハタの下車印(ラッチ1まで持ち出し！ヽ(^○^)ノ)もらえたのでよしとしましょう(^o^ゞ
駅前はかなり開けてまして、このあたりの代表駅の風格があります。裏の三井金属工場へは引き込み線跡がくっきり(^o^)

ムラサキカタバミやランタナは完全に野生化してます。ツルボ？はこれからが旬なのかな。センニンソウはあっさり先週末に続けて見れちゃいました(^o^ゞがやっぱり西だと旬は過ぎてますね…

追記：同定しました。

1. ムラサキカタバミ
2. ランタナ
3. オニタビラコ
4. ツルボ
5. ノアズキ
6. センニンソウ

築堤上のホームと下の駅舎は階段の他なぜかその両側にあるスロープの計３本で結ばれてます。駅前は商店以外は宅地です。

せとうちーーーーーっ《*≧∀≦》

大乗-安浦間が30km規制、瀬戸内マリンビュー部分運休だそうで。この列車は大乗でマリンビュー交換待ち16分停車なんですが、交換相手がいないから早発、にはならないよなぁ。なったらたぶん世界中で私１人だけが困る予感。
で、入線は39分遅れですよ先生！これは予定変わりそう…((((；゜Д゜)))

これ持ちながら計９km歩くのか…ま、三原ならではの肴の魅力に負けましたから。笑

下車印が、同じフォントで枠線違いの新印シャチハタになってましたよ。

《*≧∀≦》

あぁ焼きおにぎりもいいなぁ。和子さんありがとうございましたm(__)m ＆そのまま三原まで乗ります。

さてこれからどうしますかね…

係員さんいわく、年度末までに新型に置き換わるそうです。

なんか降りてすぐのホーム脇でクズが大量に枯れてるのにびっくり、これは薬剤な気が。
橋上駅ですが駅舎も駅前もコンパクトで見栄張ってないのには共感できますねー(^人^)

ようやく呉線の運行状況を見まして、運行はしてるってことなんで予定崩さずに進みます。早発がない限りは、呉線全駅乗下車未達成にはならなさそう。

なので大きな街なのはわかりますが商店街の状況が見えません(^o^ゞ

呉線の状況が見えてないので早めに。

なんと駅員さんさっきと変わってましたので穴開けアリ。で出補で再入場しようとしたら呼び止められて乗車券談義に。駅員さん、周遊きっぷが出補で出せることをご存じありませんでした（＾＿−）≡★

またケータイバッテリ突如ダウンで、残量10％以下だと起動しないカメラで撮影できず(*｀Д´)ノ！！！

全速で走ってはいませんが若干呼吸乱れ(^o^ゞ
で…なんか呉線ダイヤ乱れだとか！どうなることやら。

福山でもひかりレールスターに抜かれてましたが、こだま号ってそゆ種別ですから(^o^ゞ

今日は元グリーン車の６号車に加えて５人掛の５号車も指定席ですが、６号車ガラガラで５号車ほぼ満席、これはこだまの格安きっぷ利用者だなたぶん。私はもちろんわずかな時間なんで特定特急券で自由席、よく考えたら新在別線のＯ型きっぷなのに特定特急券というのが後から独立駅誕生の証拠なんですね。

駅員さん券売機のメンテで忙しそうでしたので簡易改札機経由で入場。
この最短ルートは新尾道駅開業で生まれた、新在別線によるもので、当然に新幹線特急料金がかかりお高いです(笑)。

木製跨線橋やかなり下がった位置の駅舎が、降りずとも印象的な駅。駅員さん、出補見て笑い、４枚重ね見て笑い、とニコニコな方でした(*^O^*) 駅前はかなりのこぢんまり、しかもすぐ先の国道にも商店街の形跡がなくて、実は歳に近いローカル駅の趣かもです。

ここまでで４分割券の行使完了ですが有人改札混んでたので無効処理してもらってません^^;

１分差ですが同一ホームでラクラク乗り換え。未読フィード処理も終わり、引き続き仕事をします。

これは、下り１番と交換可能なのがここで、かつ上り１番としての府中着を通学需要のために少しでも遅らせたいってことでしょうかね？

整理券もらって４枚分割乗車券の行使開始ですよ。乗客は私あわせて４人。

というか枯れかけというか実というか。アカザ科ぽい方は紫色になってますね。

甚六さん和子さんお世話になりましたm(__)m またお世話になりますm(__)m
こちらの朝霧は下だけ晴れてきててなんとも表現不能な色調。敢えて言えばセピア調ですがそこにぽつんと青いJR西日本様式の駅標があることによってこのニュアンスが出てるんでしょうか。

おはようございます。昨晩は自家製薫製や秋ナスや鯛あら煮などで歓待いただき、お風呂いただいて21時就寝。今朝は５時起きで、表に出てみたらこんなステキな朝霧ですよヽ(*´▽)ノ♪

ママコノシリヌグイでないミゾソバは久々にみた！

追記：同定しました。

1. ヨメナ
2. ヘビイチゴ　かなり季節外れですね〜
3. ツリフネソウ　これ、画像検索するとどれも濡れた写真ばっかし！そういうところで開くんでしょうね。
4. ミゾソバ
5. ゲンノショウコ　しぼみかけて現場ではそう見えなかったんですけど、これ見たらおもいっきりフウロな実ができとるがな！
6. キンミズヒキ

いろいろ遊んだなぁ夏休みごとに…

里山だ。

予定より早く散会、来年もやるそうですよ！(^o^) そしてただいま片付け中、力仕事です！

久々にみる光景だなぁ(^o^)

スープのンマみが濃ゆすぎρ( ^ｏ^)b_♪♪ 鮎も滋味が出てるなぁ(*^▽^*)

んー滋味！

順調にはけております。残れば後程スタッフもありつけますが…^^;

その中で自作のテーマ曲を唄う甚六さん。好きねぇ(^o^) (ひとのことはまったくいえないわたくし、笑)

揚げたてだ。川魚の味ですね。ヽ(^○^)ノ

田総川で捕れた鮎やブラックバスやブルーギルをメインに、盛り付け作業真っ盛りん。

東京メトロの車両基地イベントでやったみたいな受付嬢ではありません(笑)

廃油に浸したおが屑が点火剤、木の皮でブーストしてうちわでひと扇ぎすると本体に着火します。その後は廃材木を追加、十分回るとほぼ完全燃焼になり煙が出ません。

ひとだんらく。

スタッフしまっす(^o^) 雨はいまのとこ大丈夫そうです。

会場に急ぐなりC=C=＼(;・_・)／

１人乗ってたとこに乗り換えが私含めて３人、計４名なのでボックス占有してやりたい放題の巻。(^o^ゞ

ちなみにまん喫-コインシャワー間は100m、駅家駅-まん喫は900m。雨がわずかにぱらつく中傘差さずに歩けました。って昨晩の傘代がまた無駄か？(^o^ゞ
こちら現在も交換可能、駅前は商店街から細い路地に入った先というのは駅家と同じ。ただし立派な貨物ホームがタクシー営業所の土台＆駐車場として残ってる他、裏側の工場への側線の敷地もありますねー。

５分200円で各種界面活性剤常備。荷物置き場や靴脱ぎ場はなく、車かつサンダルでの訪問が前提と思われますが、常にサンダルの私としては荷物の工夫をなんとかして、体＆髪洗いと着替えをぶじ済ませられました。冷暖房もなく夏場の昼間や冬場はキツそうですが、今の時期はまったく問題なし！(^○^)

こちらシャワーもフラットシートもなく、雨も小降りになったので４km離れたいつものまん喫に向かってましたが、近くに普通ありえないモノを見つけてしまい、迷わずこちらに吸収されました。そのありえないモノは明日朝明かされます(ソフトクリームじゃないですよ、笑)

まさに山本山型の珍駅名。まさに地方民鉄のコンパクトな駅舎。赤提灯もあったりして福山都市圏なんであります。

まさか４連かと思いきや違いました。座れなかったので仕事はしません。今日は７時間半稼働した。

他乗代前売り可でした(^o^)v

なんかすさまじい数の下車！発車ベル鳴り始めたのにまだたくさん降りてましたからね…

あんまり降りずにたくさん乗って来ましたからね…でも新神戸で落ち着きそう。
仕事は少し進みました！(^○^) (少しで喜ぶなよ＞じぶん)

公衆無線LANにもつながりました。ちなみにＥ列はぁっという間にふさがり、Ａ列です。Ｂ列空いてるので快適ですのでさぁ仕事しよう。（つд；*)

こんなあるいみ中途半端な時間でも自由席にはもう行列。

というわけで駅家駅に今日降りる方向。

申し込んだときと違う窓口さんなのに、名乗らずとも「お待ち申し上げておりました」と迎えられる特定厄介発券客な私（つд；*)
経路の誤記入の修正には本来駅名小印が必要ですよ！

そのまま買うより往復で200円安い！１枚めが駅家までなのは可能なら降りときたいとゆことでして(^o^;) 行程表では東京駅18時半発になってますが状況次第では早めるかもです。