Feel Fine!

駅構内で買えずなんとか駅ちかくのおみやげやさんで見つけた自分用おみやげをようやく呑みはじめられました。仕事しながらですが。爆　（机上がきちゃないのは見なかったことにしてください）

このお酒、JR西のプレスリリースでも独立項目として採り上げられたほどの「おまつりざけ」。シリアル入りですが私のは239番でした。

とても呑みやすくつくられてて、日本酒マニアには少々物足りなさもあるかもしれませんが、記念品と考えればこれでよいと思います(^O^)。

…なんてえらそうに書いてますが、実は私、これ呑むの２回目でして(^^;;) 開通前夜、ていしゃばさんが買ったものをごきゅごきゅと呑みまくってしまってたのでした。(^^;;;;)

ラッチ内トイレに入ってため出場が遅くなりました。
次回ツアーはあさって夜出発の立山砂防軌道体験＆讃岐うどんめぐりです。立山砂防軌道は雨天中止順延なしですが今のところ現地降水確率は40％、祈るしかありませんm(．．)m

尾張一宮付近での検札、静岡、沼津で瞬間起きた以外は品川まで寝っぱなしでした。なんか静岡沼津両駅でかなり乗ってきて５割くらいの乗車率になってました(☆o☆)が品川でかなり下車。
東京からは接続かなり悪く12分発の山手線に乗りました。

ソッコーで寝まし…ZZzz....

６連で余裕の着席(^-^)/

ちゃんと降りられてます(^-^)/
自販機、今時珍しいですよね(☆o☆) 前からあったんでしょうか、気づかなかった。

グングンと寝てます（いみふめ）
長浜からは最大の寝過ごし注意、ガラガラなので座りましたがどうしよう…

先の敦賀行きでは南今庄で車掌さんに検札のため起こされるまで泥のように眠り、その後は起きてました（よってデッドセクションも味わえた）。
で敦賀駅で地下道わたって来てみたら…単行かよ！？(￣□￣;)!! でもワンマンではなく、倹約してるんだかしてないんだかわかりません(^_^;)
偶然にも目の前にドアが来たため余裕で座れてますが相席も多数。しかし立ちはなく、あぁ１両で足りてるのねと納得せざるを得ません…

セクスィオ〜ン♪(*^ ・^)ノ⌒☆

長時間停車ですがいまはただひたすら眠い…(Θ_Θ)

西春江で待っている段階で米原までの行程を立てたとおりに進んでます(^-^)/ 芦原温泉駅ではいったん出場して駅前のファミマで１リットル紙パック茶を調達、そして敦賀行きをつかまえてボックス占有して寝ようという戦術。これで大垣までの中で気をつけねばならない乗り換えは米原だけで、かつ追加料金も不要となりました(^O^)/ 芋はあくまでも誘眠剤代わりで、酔っ払ったらなにがどうなるかわかりませんので自重しますよ(^_^;)

いきなり逆向き(^_^;) 禁煙席に余裕で座れてます(^-^)/

自分用お土産を買いましたo(^-^)o 中身は後日までヒミツ('-^*)/

急行型471系でボックスゲト♪(*^ ・^)ノ⌒☆ 窓側ひじかけ画像に先ほど乗ってきた福鉄のクルマを写し込んでみました(*^-^)b
しかしJR武生駅の看板は遠くの正面以外からは見えませぬぞ)｀ε´(　

500円の１日乗車券で910円ぶん乗りました(*^-^)b

かなり大きめの木造o(^-^)o

ちゃんと低床ホームになってる！o(^▽^)o

朝のは誤報m(u_u)m

以上、画像を見れば言葉はいらねえだろ！（T-1二見）

スイッチバックですがどのみちこの後またすぐにスイッチバックなので武生方の運転台に運転手さんの荷物置きっぱなし('-^*)/

ちゃんと交換できる長さだけ複線になってるんですね(☆o☆)

小さいけどちゃんとガマ口o(^▽^)o

見事に田原町到着直前に起きました(^_^;)

アテンダントなし(^O^)/
でさすがに寝てしまいそう…(*u_u)

ちと中途半端な時間に着いちった(^_^;)

せっかくすぐ近くまで来たのだからと寄ってみました。昔「噂の東京マガジン」でも採り上げられた、いろいろある空港なわけで、確かにこの短さじゃ輸送用には使えないなぁ…

まぢおなかいっぱい。(^o^)v-~~~

〆鯖はほとんど刺身みたいなみずみずしさで２皿、生下足は軟骨と一体で「噛めば噛むほど味が出る」というまさに重見典宏に似てるイカで３皿食べちゃいましたo(^▽^)o

ロースハム、なす漬、ソーセージ巻。なす漬はジューシーなのが箸休め的にぐっど、ソーセージ巻きは魚肉ソーセージをマヨと巻いてて微妙(笑)

に来てみました(^-^)/
高めですがかなりうまい(☆o☆) 変わり種もよし(*^-^)b

春江到着までにうとうとすれば終点今庄 まで、しなかったら春江下車と決めてたので降りました。ていしゃばさんごめんなさいm(_ _)m

でどこで降りるかはまったく決めてません(^_^;)

三 (/ ^^)/

これはまさに国鉄三国線の代替バスです(^O^)/
三国線は金津（現芦原温泉）-芦原（現あわら湯のまち）がバス、芦原-三国港はえちぜん鉄道として残ってるわけです('-^*)/

あわら湯のまち駅前のヤマザキショップにて。体調なんか考えません！o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

熱い上にCaがさらに強く塩味に勝ってますよ！ヾ(≧∇≦*)ゝ 単なる加熱の可能性もあります（そしてそれで石膏味は変わるはず）が、そりゃ２つの湯船で味わい違うわけだわ(^_^;)

上から落として投入するパイプもあるようですがCa付着しまくりで休業中。２つの湯船の湯は深さ8cmくらいでつながってましてすべてのオーバフローはこちらがわからです。湯が静かだからか、こちらは投入口近くでなくても石膏臭＆茶色湯華多め。いやここもあたたまりすぎる以外はすばらしいo(^▽^)o

うゎおこれは（・∀・）イイ!! 41℃強くらいで少塩味少石膏味。２ヶ所の投入口のうち中からの投入分ではたくさんの気泡が発生しはっきり石膏臭(・ω・)/ 肌触りはすべすべで茶色のちり状湯華が少々舞ってます。湯船が深いせいかかなりあたたまり良(^_^;) 景色的には雨除けのアクリル板とかでいまいちですが湯はよいですよo(^▽^)o

まずは手前の広い方に入りませう(^-^)ノ~~

尋ねたところもう立ち寄りできるとのことで混浴露天へ三 (/ ^^)/

ここはもともと国鉄の駅で、ちゃんと手小荷物窓口の跡ですよ♪(*^ ・^)ノ⌒☆
側線側のホームは削られてなぜか50cmくらいだけ残ってます(^O^)/
またすぐ先にはポータルに平行にレンガを使った独特の跨線橋（これがもともとの路線跡？）
乗客は３人ですが全員ヲタ(^o^;) アテンダントさっきと同じ人（いやーやっぱりワタクシこの接客サービスになかなか馴染めんわ(^_^;)）

なんと定刻(☆o☆) これだと直接乗ったままの方が早そうではありますが…

キレイキレイ('-^*)/

「お見事！」と博多華丸バリに叫びたくなります(☆o☆)

いやーバス降りてからここまでが食堂やお土産屋の雨あられ(^o^;) まぁ福井イチの観光地だからそうなるか。
右側にはさきほどまでいた雄島と橋も見えてます(^-^)ノ~~

しっかしこの鼈甲飴はなが〜い(☆o☆)

ちと雨が落ちてきたため、かえりの急坂降りの危険を考えて探検中断→帰還してみたら霧晴れてるし…でも間違いなく雨ぱらつきだしたのでやむなしかな(^-^)

霧の中さまようように…♪と亜蘭知子がうたうような（断じて中谷美紀ではありません）幻想的な様相…

<

p>橋わたり切るすんででようやく見えました(☆o☆) この島はアレですよ、ほらこの近くの名所からアレが流れ着くとこですよY(>_<、)Y

でも観光客それなりにいますよ(^_^;)

霧がすごいす(@_@)

終点三国港まで乗るつもりでしたが、われらがアテンダントの案内放送により乗り換えられた次第(^O^)/ アテンダントマンセー＼(^_^)／
なおこのバスは周遊きっぷでただ乗りできます。私以外にも少なくとも老カポーが周遊きっぷのようですよ('-^*)/

右側通行。

改札の駅員さんはもう４回目なので満面の笑みで顔パス(^_^;)、でつられて笑顔でホームに曲がったら現代日本の喜び組ことアテンダントがやってきて思いっきり目が合ってしまい(^o^;)、あの、そうですよあのものすごい笑顔で返されてしまいました(^o^;;;;)

混んでるのも何なんでおくえつ号はあきらめました。

おいしいことはおいしいんですがリピートしようとはあんまし…(^_^;)

てかつりかけ音ではじめて気づいたナリ(^_^;) やぱ朝乗るといろいろいいことあるなぁ(^-^)/

しかしこれよく見ると、もともとのホームの高さにえちぜん鉄道はかさ上げして福井鉄道はかさ下げしてるワケですね(^_^;)

え゛ーつここまで入線するんだ(☆o☆)(☆o☆)(☆o☆)

もうむっちゃ低床車見下ろしまくりっす(☆o☆)

遠近感なくてたいしたものに見えなくなっちゃいました(^_^;)

現在はラッシュ時のみ運用のふつうの電車、ワイヤアクションではありませんが(笑)いざ低床化ホームから乗り込むとこれかなり急っすよ(☆o☆)

ホントに低床化されたんだなぁ…

しかし草むしすぎでわ…(^o^;)

橋が専用軌道のため人や車を入れないようにしてるのですo(^▽^)o

しかも敷石！そう東京では70年安保・学園闘争時代にはがされて投石に使われたためなくなった敷石！(^_^;)

名鉄のお古で低床化され名実ともにＬＲＴ化した感じです('-^*)/

鉄道駅の中で最も好きなんですここ！！ヾ(≧∇≦*)ゝ この圧倒的存在感がたまりませぬ(☆o☆)

いったん出場したらなぜかスタンパー押されました(?_?) ですぐ入場したら笑顔で「何度でもお乗りください(^-^)」と案内されました(^O^)

福井まで折り返しちゃいますた(^_^;)

ていしゃばさんとお分かれしました(^-^)ノ~~ またたのしいひとときをよろしくおねがいいたしますm(_ _)m

なんとなく、おくえつ号に乗る気合いが萎えつつもあり(ρ_-)o

車止め(・ω・)/

そしてていしゃばさんは高山本線に既乗のためJR全線完乗達成、おめでとうございます♪(*^ ・^)ノ⌒☆

小和清水以外乗降ゼロはちとさびしいですが(^_^;)

住民手づくりの祝賀装飾がほほえましく('-^*)/

を今、通過っ＼(^_^)／

ここも２年前の夏、廃墟と化してたことを懐かしく思い出します…

２年前の夏、線路がひっぺがされてた区間に、いよいよ営業列車が通りますヾ(≧∇≦*)ゝ

ヲタ率50％くらい(笑)
記念にポストカードが配られてます(^-^)/

３年ちかくぶりの越前大野発福井行きです！o(^▽^)o

それもまた当然なり(*^-^)b

おはようございます。というかさきほどまでていしゃばさんと盛り上がってしまい30分しか寝てません！ 大笑

ではビジホに戻って一仕事してから明日朝イチに備えて寝ませう(ρ_-)o

遅れ１分まで回復。

そして乗り換えまでの道に運転手さんたちが並んで「ありがとうございました」とお客さんたちに礼！ ２年間、ほんとうにおつかれさまでした(^-^)ノ~~

(^-^)ノ~~(^-^)ノ~~

(^-^)ノ~~

これでご用済みの鼈甲飴、おつかれさまです(^-^)ノ~~

西日本JRバスによる１年間の運行もこれにて最後。じもてぃがほとんどかと思われます。記念アナウンスなどはなく淡々と走ってます。

もち一番乗り(*^-^)b
ただいま入った情報では列車は３分遅延とか。

(^-^)ノ~~

なんか虫がいるからとか…作業できなーい(^o^;)

手小荷物窓口跡もある(☆o☆)

そして私はまたまた行程変更してこちらで下車、結局福井行きは乗客２名ヲタ率変わらず100％で出発していきました(^-^)ノ~~

今回は真正面から見られました(^O^)/

ヲタ率100％だからか「最後です」アナウンスなし(^_^;) そしてもちろん最前左側は取られました(^_^;)
まぁやっぱりここは福井行かないで越前東郷で待ってようかな？(^O^)

結局最後までヲタ率100％(^_^;)
ってかホームに何作ってんだ？(?_?)

ていしゃばさんにご挨拶してからすぐ発車。結局ヲタ率100％、さぁ仕事しよう。涙

なお只今その対向列車にお乗りの方からもタレコミがありましたm(_ _)m どうやら試運転区間で遅れてるようです。まぁ運休してた理由が理由だけに慎重支持(^-^)

<

p>というわけで代行バス最終運行を見届けるべく、今から福井まで往復します。一番乗りでしたがすぐに同業者２人でヲタ率100％です。笑
…ん？ 仕事？？ んなもん終わるわけないぢゃん！ 涙
一応、今朝持ち上がった問題の最低限の解決のみ済ませてきましたが、残りは、景色も見えませんしこの車内で作業しますY(>_<、)Y

近くのスーパーで補給してがむばろう)｀ε´(　

可能だってウワサを耳にしてたので（どういうウワサだよ）、23時チェックインで予約してたのにもう入ってしまいました(^^;;) 部屋ちょぉ〜〜〜ひろびろ、バスタブもデカい、ついでにモデムもデカい(笑)
さて、というわけでこれから夜まで仕事予定ですが、ちょっと疲れもあるので仮眠とかするかもしれません。。。つーかもう仕事は期限延ばしてもらうしかないな。。。。（それでもデッドラインよりは手前ですけども）

雨降る中着々と(^-^)/

つーか仕事(^_^;)

と今12分遅れで運転再開しました…雨はそれほど強くないんですが(?_?)

つーか大雨で徐行しまくり遅れまくり、いやいや酉ですからそれもまた一興(^_^;)

不通区間から、「試運転」幕でやってきたよ！！ これもしやさっき乗ってきたやつ！？ （夜は車番記憶しよう）

踏切警報に煽られてホームへと急ぎます三 (/ ^^)/

おととし来たときはほとんど廃線跡同然でした…よくここまできたものですo(^▽^)o

でもこのくらいならだいじょびだいじょび('-^*)/

越前高田で最前右側の席が空き着席(^O^)/ ここはおととし乗りにきたときに徒歩走破を諦めて京福バスに乗ったところです。

ピアを減らして大水に対処o(^-^)o

(^-^)ノ~~(^-^)ノ~~(^-^)ノ~~

最前(*^-^)b
でアナウンスも「今日限りで運行を終えます。今日までのJR西日本バスのご利用ありがとうございました」…

みんな♪雨に濡れて…（涙）も傘ささずに急ぎます。座れなかった私は…

後から北陸本線にホーム作ったので離れてます。つーか平日真っ昼間だというのにヲタが８人も乗ってるんですが！(￣□￣;)!!

下りホームにもあると知らず上りホームにまで出向いちゃいました(^_^;) ラッチ外のお店は激混みでしたがこちらはラクチン(^-^) ちょっとつゆが甘すぎるかな(^-^)

ちょうど折り返し入線時刻に着てみました(*^-^)b
最前はトイレ＆優先席につき最後尾ロングシート端を確保(^-^)/

雨ざらしは20ｍ足らずでしたがそれでもかなり濡れ…公共料金は昨晩財布忘れで支払えずこちらにて(^_^;) でなんか入金額が大きい方に間違ってるような…汗

バグも順調に見つかったしそろそろ引き上げようか…と思ったら大雨(^o^;) 傘ないし…(^o^;;;;)

バリバリ使えて仕事もはかどりそうです。涙

路面電車＼(^_^)／
かつては普通の電車が乗り入れてドアステップがワイヤアクションで降りてきてましたが現在は朝ラッシュ時以外名鉄のお古の普通の路面電車で統一されてます。
しかしこの鼈甲飴は…(^o^;)

駅自体３回目、西口ははじめてです(^-^)/

まぁ平日ですしね…

さっき敦賀駅で小浜線の電車が到着すると同時にこちらのドアが閉まりました…そういやここで乗り継ぐの結構大変なんですよね。にがわらい

しかしなんだ、今月北陸３回目だ。笑

リアルタイム復帰。
ここで日本海側に移ろうとしましたがごらんの通りそちらはほとんどが米原下車、結局私はここまで座ってた席とその前後、さらにひっくり返したハナから米原からの乗客に座られまくってしまい、結局11列もひっくり返したよ！！(^o^;)

って前後ともにホームからはみ出しまくりな貨物列車が２番線で待避しててうまく撮れず、涙
しっかしトンネルたくさんあったよ！(☆o☆) メインは平原走ってたのに…まさに関ヶ原o(^▽^)o

上り線が左側から見えてきました(^-^)ノ~~

ホームだけまだ残ってるんですね。営業してた頃は当然に下り各停しか停まりませんでした。時刻表が印象的でしたよ(*u_u)

の下り線が上り線と離れてるという設定です。笑

米原から酉なので、倒壊的には必ずここで回ってくるわけでして(^_^;)
で今回は周遊きっぷ越前・若狭ゾーン利用のため、出入口駅の敦賀から先は自由席なら特急券不要。一連の撮影の前に予めゆき券特急券ゾーン券の３枚を出しといて、着席チェックに配慮して「福井まで乗ります」と撮りながら口頭申告しました。笑

現在は優等列車＆貨物列車しか通らない下り線、昼間乗るのは生まれてはじめてなのです(☆o☆)

ここからあまりに忙し過ぎたため事後送信。自由席はガラガラでもち進行左側窓後ろ側を確保(*^-^)b

駅前ほっつき歩きましたがめぼしいものなく結局ここに…最近は血圧の薬飲むためにあさごはん食べることが多いんです。（歳）

これUIがWindowsじゃなくて独自実装？(?_?)

有人改札の駅員さん、はじめは何を要求されてるのか理解できてませんでした（ある意味アタリマエ(^_^;)）

確かに左側走行に戻りましてこれにて垂井線「逆走」完乗です♪(*^ ・^)ノ⌒☆ この電車は休日運休なのでなかなかハードル高く、今回がいい機会かなーとチャレンジしましたが仕事穴開けてでも(^o^;)来てよかったですo(^^o)(o^^)o

ホームには人いっぱい(^O^)/

運転台も写しまして間違いなく前方撮影の証拠＼(^_^)／

そしてたったさっき下り列車で通ってきた垂井線へ三 (/ ^^)/

２本しかない、ここ２番線からの上り電車でありますo(^▽^)o ガラガラですが言うまでもなく最前立ち！！♪(*^ ・^)ノ⌒☆ 当然ながら出発信号機ありますよ(^O^)/

まもなく関ヶ原〜(^O^)/

ここで単線の美濃赤坂支線、複線の本線、単線の垂井線の４線に分かれましたo(^▽^)o
ただいま、複線区間を走行してるように見えますがさにあらず、こちらの右側は本線上り線ですが、こちらは単線の垂井線なのです(*^-^)b

１番線から２番線へ。着席率５割くらいですがもち最前立ち(*^-^)b
３番線にはこの後乗る特急しらさぎ号の送り込みホームライナー大垣２号ですね(^-^)/

去年ここで91号降りて樽見鉄道の北方真桑駅まで歩きましたね('-^*)/
ちなみにわが５号車の指定席区間からの乗客は私以外岐阜駅までで全員降りました(^-^)ノ~~

岡崎から増え続けた乗客もほとんど降りました。

おはようございます。まぁ一応寝ました(ρ_-)o
雨本降りですが電車は順調運転です(^-^)/
車内には豊橋以降に乗ってきたひとたちもちらほら。

単なる束と倒壊との意思疎通不足でしょうけど。
しかしこの表示、静岡駅のヘヴィユーザなら当然なのでしょうけれど、なんか違和感。(^_^;)

ちなみに私が学籍あったころ、静岡市にはコンビニ規制条例があって、人口の割に夜中の買い物には苦労したものです…懐

５号車に首都圏から乗ってる人、これで５人に減少(☆o☆)

沼津から乗ってきた人の半数が降りましたよ(^O^)

ほとんど勤め人でかつかなりの人がマルス券握りしめてる…倒壊管内は定期券と併用で乗れるわけで、みなさん花木呑み会帰りかしらん(^O^)

ねむいですがまだのみたりないのでのむ(ρ_-)o

なんかこっから乗る人から逃さず増収増収、みたいなかんじで待ち構え(^_^;)
出発後「放送は明日朝までおやすみです」放送もありました。

今回はこれに乗るのが目的ではないので全駅速報はせずマターリと呑んでます('-^*)/ しかし大船でまだ日付が変わってないのは違和感あるなぁ(^_^;)

18シーズンでもないのに車掌さん４人くらいでやってるっぽい(^o^;)
で今日はもう疲れたので仕事せずに呑みます(^O^)/ 今回はおつまみを99SHOPで仕込みましたがなかなか良好(*^-^)b

MVでサハ車中央を指名買いしたら窓小さい(^_^;)
私は非18シーズンにながらに乗るのはこれがはじめて（大垣夜行には何度も乗りました）、またこのダイヤになってから乗るのもはじめてです。
この号車はただいま11人、過半数はネズミ帰りと、だいたい予想してたとおりかな('-^*)/
しかし今月、これで夜行列車６回目ですね。笑

ガラガラだなぁ…(*u_u)

えきからの乗換案内よか１本早いかな？(^O^)/

この１本前にはギリ間に合わず、東京乗り換えもわりとギリになっちった(^o^;)
ぶじ周遊きっぷを自動改札に通して行程開始、５ドア車ですが座れました(^-^)

ただいまあわてて帰宅ちう、さっき更新した予定早くも破られ(^o^;)

行程は→このとおりとなりました。

とにかく仕事が終わらないので(涙)、予定を大幅に縮小、明日の福井駅での２時間半待ちは駅近くのFREESPOTな喫茶店で仕事、越前大野のビジホには15時に早々のチェックインして夜まで仕事(泣)。30日は昼間芦原温泉に入りに行く代わりに夜は多少倹約をしてながらにて帰還ということで、先ほど、このルートで周遊きっぷ・ながら指定席券も購入してきました。周遊きっぷは東海道の新在交換以外の変更が使用開始後はできませんので、もうほぼこのとおりとなります。（ただし30日夕方については流動的で、「東尋坊で日没を観る」というのは曇天や雨天の場合当然に中止となります）

それでも永平寺線廃線跡探訪以外の鉄イベントはほぼすべて残しました。
今回のメインテーマはもちろん、リアル未乗で長期運休していた越美北線一乗谷-美山間で一番列車に乗り、旅客営業線全線完乗を改めて達成することですが、他にも関ヶ原→大垣に平日のみ運行される、一見すると下り線を逆走する電車に乗ること、また昼間未乗である旧新垂井駅経由線に昼間乗車することがあります。さらに、３年前に乗ったときはまだ普通の電車が路面区間の駅でワイヤーアクションにてタラップ下ろしてた福井鉄道が、名鉄のお古で低床化したということでそちらも再訪、そして言うまでもなく(笑)日本鉄道界の喜び組(笑)、えちぜん鉄道のアテンダントも見学してまいります。

ではただいまからもうひと仕事します。。。