Feel Fine!

次回の旅は確定事項としては来週末の札幌市電ループ化開業一番列車乗りですが、今週末もちと18きっぷ使って企んでます。詳細は当日！

山手線は日曜のこの時間のこのあたりは空いてるなぁ。

この睡眠不足＆歩きたくさんでも泥酔いせずに楽しく静かに呑めましたね(^^)

おおお！！ これはピリ辛より辛い！ 辛いのに極端に弱い人は食べられないレベルかも。私にとっては軽くつまむにはちょうど良い辛さです(^○^)

黒磯始発のグリーン車は2年近くぶり！ もちろん、とっとと郡山駅で押さえといた純米酒花春鶴水を、常時携行してる八戸焼のぐい呑みでいただきます。甘口ですが辛さも強め、純米酒らしい旨味はやや強くてコクは弱め。呑みやすい！(^^)

これもまたギリギリの着座、そしてなぜか信号変わり待ちとかで2分の遅発。

睡眠不足と北京餃子の合わせ技でめちゃくちゃ眠い…(e_e) ギリギリ座れてます。

空いてるから逆に、かしらん？

今回の全任務を終え、2時間前倒しの帰途開始です。空きシート僅少でトイレとお見合いのロングシートに着座。

これで東西線の駅と限定しても全駅に降りられたことになります＼(^o^)／ コンコースはさすがの大混雑。
そして、おおなるほど！ この、かつての南北線と仙台駅ビルエスパルを結んでた地下通路に合流するんだ東西線通路から！(^^)

深い深ーいコンコースで、正直メガ盛1kgつけ麺を7分で食べ終えないと厳しかったよ(^◇^;)

席確保してみたらなんと隣のテーブルに大MAGROCKスタッフの方がいらしたという偶然Σ（・□・；） 今日はいろんな方にお会いしてますね！(^O^) そしてその方に「今日は東西線で」と話したら、相席のまったく見知らぬ方が「どうでしたか？」とにこやかに話しかけてきて、広がる話題の輪ヽ(=´▽`=)ﾉ
…だがしかし！ メガ盛はそんな和やかなものではなーい！！( ･´ｰ･｀)
麺はあまり多く見えませんが、普通のラーメン丼に山盛りの恐怖Σ（・□・；） そして薬味（笑）は平皿盛りの謎（笑）。とりあえず全量をつけ汁に入れていただきます。茶色い極太麺は二郎を思わせますがつけ汁は醤油ベースで酢が多めというあっさり系。入れた魚粉が目立つほどに旨味は少なめです（笑）。つけ汁すぐ冷えてきてラストはラー油味変でなんとか7分間で割りスープもないのにつけ汁含めて完食。うーんこれも敵とまでは行かなかったか…^^;

さーランチだランチだε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

かなりちかれたびー(´Д` )。
そしてちょうど窓口閉鎖時間、自動改札対応の週末パスで助かりました。

弁天山（徳島県・国土地理院認定の自然の山）・御山（香川県・国土地理院非認定の自然の山）・大型富士（秋田県・国土地理院非認定の築山）・明田富士（秋田県・日本一低い富士山）・笠山（山口県・日本一低い活火山）の5座に加え、これで日本六大低い山すべての登頂を終えました。
…とはいえこれも哀しい話。かつてここは国土地理院認定の日本一低い山で、その後大阪府の天保山が国土地理院認定となり2位に転落。しかし東日本大震災で山が削られ地盤も沈下した結果、低くなって日本一に返り咲いたのでした…実はここに来る途中もずっと、倉庫とかたくさんあったのが根こそぎ津波でもってかれて土台だけ残ってたりして…
山頂からは蒲生の干潟がよく見えます。バードウォッチャーたくさんいますが、皆さん山頂には目もくれず鳥を愛でておられます。^^;

！ あれが国土地理院認定の日本一低い山、日和山だ！！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

運転手さんのアナウンスがめためた萌え声＆萌え口調なので耳のやり場に困ったんですが(^^ゞ、降車時のスマイルも満面でした(*^_^*)
さ、ここから山登りです！！笑

行程を80分前倒しできたため、1本前＝2時間前（笑）のバスに乗れたというラッキーです(^^) でなんだかものすごく挙動が、ある種の鉄ヲタと共通な感じの人が、ものすごい勢いで最前左側特等席に陣取り、その後家族連れが右側を確保したため、おとなしく中ほどに座りましたよ…^^;

すぐ車庫入りなのに律儀に「回送」表示。ピンクですね。
今朝は真っ暗かつ開業一番列車に乗るのに集中してたので、乗下車マークはつけてましたがよく見てなかったこちら。かなりデカい、まるで高架駅みたいな建屋ですが地平と地下ホームの駅なんです。地平コンコースはやたら長く。駅前のバスプールは整備済みで今日からたくさんのバスがここに立ち寄ってますが、周囲はまだまだ空き地が多く、これからマンションとか増えてくんでしょうね。なお、5枚目の少し右に行くと、コンビニとかはあります（早朝の仙台駅東口からのウォーク時に確認済）。

仙台市営地下鉄東西線の線路。真ん中にあるのはリニアモーターで、これのおかげで急カーブでも急坂でもスイスイ、また車両を小さくできてトンネル狭くてよくて建設費倹約なんですが、普通のモーター電車より電気を浪費します。つまり初期投資を抑える代わりに資源余計に使うというノーエコの典型みたいなもん。ちなみに、東名阪走る予定の浮上式のリニアモーターカーは、これの比じゃなく、めちゃくちゃ電気食います。エネルギー効率は飛行機より悪いんです。そっちのリニアは絶対に不要！！

なぜかホームもコンコースもけっこう深く、地盤の関係とかでしょうか？ 4枚目はまんま六丁の目交差点！ ていうかそもそもちょっと特異な地名ですよねぇ。

実はここ、今朝の仙台駅東口から荒井駅までの6.7kmウォークの途中、唯一前を通った出入口でした。その時はちとそこまででのんびりしてたため撮らずにスルーしてましたが。駅前にはパチンコ屋があったりしてもはや完全に郊外。

なんしか、東西線、駅によってコンコースの明るさが極端にバラバラでないかい？？ 地上は連坊駅よりさらに長閑に。
そしてここで、仙石東北ライン初乗りに行かれる無人快速さんとお分かれ。どうもありがとうございました！(^_^)/~

なんかコンコースが暗くね？
でエレベーターで地上にあがったため深さがわかりませんでして、帰りは普通の出入口からエスカレーターで下りましたが、コンコースはそこそこ深かったです^^; まだ仙台から2駅目なのに近郊ムードが漂い始める駅前。
そして車内もうガラガラ、開業バブル早くも終焉で、この時間帯は仙台に向かう列車だけが混んでる感じになったようです。

途中の仙台駅は、南北線の駅に乗下車済みなので、「同一事業者の同じ駅は路線別に離れててもどこか1箇所に乗下車すればOK」のマイルールによりスルーしましたが、後で降りますよ。
ここは仙台駅東口からすぐなんですが、もともと東口は近年の開発なのでこぢんまりで済むという判断なのか。駅前ではいかにも地下鉄新線の地上工事中みたいな感じですが果たして（地元の半蔵門線開業時は開業後もしばらくの間まさにこんな感じで工事してましたので）。
そしてここからまたまた無人快速さんと合流。しばしお付き合いくださるとのことで！＼(^o^)／

サンモール一番町の長いアーケードがその道路で遮られてまして、アーケードの傍にひっそりと出入口。ここは土休日日中は混みそうなロケーションですね！(^^)
そして車内で無人快速さんとばったり！ もちろん「副都心線以降の全国すべての開業一番列車でご一緒」してるじぇにいさんとも八木山動物公園駅でお会いしてまして、今日はよく出会いがあるなぁというね。なお無人快速さん、まさに市長といっしょに仙台駅から乗り込み、市長から逃げようと遠ざかったら市長が同じ方に来たとゲンナリされてました(；・∀・)

コンパクトな駅ですが、もうここからは仙台市街地！ でも振り返ると5枚目のごとく山々が見えるんだよなぁ(^^)

広瀬川だ。まぁ神田川わたる丸ノ内線みたいなもんか。笑

ここは名古屋市営地下鉄と名前被ってます。うーむ。
駅わきにはかなり広いパークアンドライド駐車場。コンコースも地上ガラス張りで明るく。そしてホームの荒井方には光が！ この後広瀬川を橋梁でわたるわけであります。

ここはかなり浅い！ 荒井駅に次ぐ浅いホームであります。その分半地下のコンコースには外の光が自然に採り入れられてますが、まぁよくこんな短距離でホームの深さが変わるもんですよ…単なる丘陵地とも言いますが。
そうそう、川内駅と言えば岩手県は山田線にもありますが、もう一つ、九州新幹線にあるよ川内駅。ていうかそっちは読みが「せんだい」だし！ こっちには仙台駅があるし、もうなんかわざと珍事産むようにしたんじゃないかとすら思えるこのネーミング。
そしてここも東北大、川内キャンパス内にあります。のでgoogle地図に全く出てないキャンパス内をこれから歩きましょう。

撮り損ねましたが実は八木山動物公園-青葉山間には地上の橋がありました。にもかかわらず2枚目のとおり青葉山駅のホームは地下6階！Σ（・□・；） いかに起伏のあるとこに地下鉄作ったかって話ですよ。下りのエスカレーターもこんな長いの3連装ですからね…。
そして地上は東北大青葉山キャンパスのど真ん中。周囲360°ぜーんぶ東北大だよ！(＠_＠;) ということで学生利用が想定されてるはずなのですが、そのわりにはコンコースはこぢんまりですね。

ここは1・2番線どちらも荒井行きなのに、なぜか駅標色分けの謎。笑

地下2階のコンコース（つまりホームは地下3階）はなんか音楽隊がこんな時間から生演奏してて人だかり。さらにそこから、なぜか八木山動物公園園長自ら案内係をしていたエレベーター、地下鉄駅としてはありえない5階のさらに上まで行けるっていうね＼(◎o◎)／！ せっかくなんで屋上に来て景色眺めましたが、あまりに寒く、さっきの荒井駅より全然気温低いぞ！Σ（・□・；）
ちなみにこの建屋、1〜4階が6枚目左端のとおり駐車場、5階が動物公園入口という構造。昨日まではバスしか来なかったのどかな山の中腹に忽然と現れた地下鉄駅、といった塩梅でしょうか。実際、地下鉄駅としては海抜が日本最高だそうです(笑)。

はしゃぐ乗客。市長も2ショット撮りましょうと振る舞い、正直市長を好きでないとか関心がない人にはド迷惑。日本に民主主義なんかホント根付かんと思うわ…嘆

仙台駅から歩いてきた側はなんもなくて寂しいんですが、反対側にはバスプールがあるようです。このあたりは改めて明るくなってから観察と。改札コンコースは地平にあってじもてぃ続々と詰めかけてます！(＠_＠;) 昨日仙台駅定期券売り場、の前をダフ屋のごとくうろついてた（失礼すぎ）職員さんから買った開業記念1日券を自動改札に通すも、駅名印字なくてがっかり。ホームは地下ですが極めて浅く幅もさほど広くありません。ということでなのか、入場規制で4両編成の最後尾ドアからしか乗れず、その後前のドアからまたホームに出て任意の箇所に乗ってくださいとの誘導です。都営大江戸線と同じ鉄輪リニアモーター式ミニ地下鉄なので本当に内部はちっこく人大杉。でも鉄ヲタは多く見積もっても3割程度で残りはじもてぃですよ！ さすが百万都市、こういう物好き行動をする人も分母多けりゃ絶対数多いってことですよねぇ。

おはようございます。3時間仮眠して3時17分起床。ただちに降りつぶし.netの駅データベースを更新し、i降りつぶし・降りつぶしroidの準備してあったバージョンを公開。その後着替えなどして(^^ゞ4時丁度に仙台駅東口BiViを出発、途中コンビニでトイレ休憩もはさみつつ(^^ゞ宮城の貨物駅を陸橋で越えてます。ここ、私が時刻表を読み出した頃、東北新幹線工事のためにブルトレが経由し、仙台駅の代わりに長町駅に停まってそこから代行バス、という表記を今でも覚えてますよ…

フラットシートどころかフルリクライニング席すら取れませんでしたが、まぁ寝過ごし本当にダメなのでこれでいいというか。明日は3時起きで出立前に駅データベースメンテもあるので、直ちに、3時間半の仮眠に入ります。

わずか12分で到着…これ普段乗ってる在来線と同じ乗り物なのか。笑
そして仙台駅の乗車記念印が妙なデザイン。笑

東鳴子温泉焼肉八兆から、ひょんなことでお知り合いとなりました古川在住のカップルに車でお贈りいただきましたm(__)m
でもってはやぶさ96号。自由席連結のスーパーレアーはやぶさなのです。6号車には20人くらい乗っててさすが新幹線。

なんやこのもつ鍋は！Σ（・□・；） 大量の韓国唐辛子が、まずなによりも甘味、そして深い辛味をバッチリと、焼き用とは別の国産ホルモンに合わせてきてますわ！！(((o(*゜▽゜*)o)))

この芋が（・∀・）アタリ!! めっさ口当たりが良いです(^○^)。
そしてついに出てきた謎メニュー(笑)、結論として言えば、これは私が先々週に高知で刺身をいただいたマンボウの焼＆肝焼！ 他のどの海産動物とも違う独特の食感の身、あっさりめの肝。素晴らしい！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
頼んでもないのに出てきたけど実は頼むつもりだった(^^ゞ鶏皮は薄さと広さのバランスがすばらしいいつもの逸品(^_-)-☆
さらには「ぇっ、こんなに薄いの？」とびっくりしましたがやっぱり見かけどおりの鰊干物も。顎が鍛えられるンマさです:-p

と言いつつ外の電灯全部消えててこれは貸切満室のサイン。予約してあったので入れましてまずは阿部旅館＆いさぜん旅館で抜きまくった水分を生でほきゅーーーーーーっ( ^ ^ )/□
バリバリサラダは私はノーマルサイズですが温友番頭さんはミニサイズ(^_−)−☆ もちろんノーマルサイズでも胡麻油と手でちぎったレタスのンマさで一気に食べ切りました！(^o^)
その後は謎ボトルですが中身はチャミスルで水割り( ^ ^ )/□ ここから合流の温友のらさんから激辛煎餅頂戴しましたが、たぶん辛くないような気がします（当社比（笑））。
そして今日はもう肉(＠_＠;)、塩ホルモン＆イベリコ豚。定番の塩ホルモンは鉄板のンマさ(^_^)v ですが今日は切りが手抜きかも？^^; イベリコ豚は脂が少なめで実に肉の旨味が噛み締められてますな(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

8月以来4カ月ぶり！の混浴浴室へと直行。まずは独自源泉2本ブレンドの炭酸泉湯船。冬季標準の40℃弱長湯モード！＼(^o^)／ タール系アブラ臭に微硫黄臭が混じるふくよかな香り(^○^) ただでさえトロミのある湯なのに、肌に少しずつ炭酸ガスの泡つきが増えていき、肌触りサイコー！なのです(^_^)v
そして30分きっちり浸かってから同じ浴室内の鉄鉱泉に移動します。こちらは独自源泉（右パイプ）と赤湯共同源泉（左の穴）のブレンド。42℃強で赤湯系としてはぬる湯となります。こちらはシンナー系アブラ臭に木屑系モール臭、さっぱりした浴感ですがつるつる感も強くあります。ホント、同じ浴室でこの違い。鳴子は宇宙一の温泉郷や！！

冬季ならではのもくもくした浴室に滔々と掛け流されてる湯船はただいま42℃弱の大適温＼(^o^)／ 粘土系鉱物臭＆金気、そしていつもとは違い笹濁りの中に黒い消しゴムカス状湯華多し(^○^) 同じ湯船でも季節やタイミングで表情が変わる、これぞホンモノ！

やはり古川駅で一気に取り返しました。
そしてなんと小雨！ さらに車送迎でいらしてた旅館大沼のご主人とご挨拶(^^)

折り返し列車自体かなりの遅延で、結局8分の遅発。なぜだ。ちなみに今日はもりいずみは買わないので（明日昼間のロングウォークの負荷低減策）古川駅停車時間が短くなっても大丈夫^^;

もちろん杜は覗きましたが混雑してて10分間では無理と判断、泣く泣く鶏唐揚げそばは断念しました(T . T)。
こちら4連ですが10分前ではもちろん空席なし。連結部の車掌室が開放されてるのでそちらに陣取って運転台わきを荷物置き場にしました（笑）。

整理の掛員さんに尋ねたところ、これはガチの定期券行列とのこと、なんと1枚目先のドアを開けて中に入り、ジャンパーのポケットに何枚か入れてきて直販してくださいました^^;。明日使う、東西線開業記念1日乗車券。500円で通常のより120円お安くなってます。

快速仙台シティラビット3号、まだホーム離れてないとこで緊急停止。踏切横断した輩がいたとのことです。仙台駅で地下鉄の開業記念1日乗車券買う時間が削られてしまう〜(T_T) と困ってましたが安全確認が取れたとのことで運転再開、6分遅延ですので仙台駅でのマージンはありますね。ただし杜の鶏唐揚げそば食べられるかどうかは若干微妙な感じが…涙

719系順向き2人シートに座れまして、これまた20分早起きした果実。

もちろん蕎麦手繰ります！ ジャンボかき揚げがないためノーマルの冷やしかき揚げそば。なんと茹で置き麺でしたがそれでも伊達に駅めん全国最高峰の蕎麦でない！ 立ち食いでない併設店舗と共有のやや太め平打ちの不揃いな麺には味香りちゃんとあります。そして冷しがちょうど良い柔らかさ。これ食べるためだけに20分早起きして4時半過ぎに自宅を出た甲斐ありました！( ^_^)/~

同じ乗り継ぎの旅客はほとんどなく、非18きっぷシーズンはホント平和。

ここからJR東日本仙台支社＆交流電化区間。18きっぷシーズンでないので黒磯ダッシュもなく平和なものです(^^)

幸いカフェイン入れてなくてもさほど眠くないのでiPhoneアプリ開発継続。

な利根川わたった東北本線車窓。

かつては定期列車のムーンライトながらからの乗り継ぎで上野ダッシュの対象列車でした。今は混まないものの、急いで乗り換えないといけないという別の意味でのダッシュはみなさんしてます。
で無事後ろから2両目のボックス確保、ここからがっつりとiPhoneアプリ、まさにこの投稿もこのアプリからやってるというImageResizerのPhotoKit対応開発します。

総武緩行線から一転して空いてて座れますがドア際で上野ダッシュに備えます。

おはようございます。昨晩は20時前に眠剤キメてから帰宅、22時過ぎに寝られて6時間弱の睡眠を確保。今日の初電はいつも以上に混んでてラッシュレベルΣ（・□・；）なお今年度初の2枚着が12月1日だったのに今日は早くもコートに手袋、宮城に行くからではありますが、これもまた老化です^^;

再来週の仙台市営地下鉄東西線開業一番列車完乗＆全駅乗下車＆日和山登山(笑)＆北京餃子(笑)の行程を公開しました。
もちろん本題は全国全線完乗＆全国全駅乗下車の再達成で、さらに土曜日は立ち寄りですが東鳴子温泉にも行きます。が、他にもテーマがありまして。
かつて母との旅行で日本4大低い山（国土地理院認定の自然の山・国土地理院非認定の自然の山・国土地理院認定の築山・国土地理院非認定の築山）＋日本一低い富士山の5座にまとめて登頂し、その後日本一低い活火山に単独登頂してたんですが、東日本大震災の影響で4大低い山のうち1つが、大阪府の天保山から宮城県の日和山に移りました。これに寄る計画は以前から考えてたんですが、仙台市交通局が東西線開業に伴う自らのバス路線再編のPDFファイルに、ミヤコーバスの謎路線が掲載されているのに気づき、これは何かある！ と手ぐすね引いてまして、でそれ＝荒井駅前-多賀城駅前路線が宮城交通サイトに出たということで、ダイヤもわかり、それを組み込んで徒歩を13.6kmから8.5kmに短縮できた次第です。
さらに仙台市民なら誰でも知ってる、おっされなファッションビル、フォーラスのなぜか地下だけが魔界になってる地下2階に位置する北京餃子、ここで、ぶっちゃけ「デカ盛りの象徴」とかされてる広東焼きそばは何度も食べましたが敵ではないので、1kg中華つけ麺にチャレンジしようかなと。