Feel Fine!

全国全駅乗下車達成状態は、（政治的には許し難いですが）常磐線延伸再開時まで保持できます。次回の旅は再来週末、富山県の路面電車、万葉線に乗りに行き、全国全駅乗下車状態なのに未完乗状態(^^;;というのを解消に行きます。また北陸の県境徒歩越えも。

おはようごさいます。疲れからか7時間ぐっすり寝られましたが、まだまだ眠いっす(e_e)。
アキバ駅をこの画角で昼間観るのははじめてかも？

なぜか出場時にシリアル番号入りカード配ららて帰還時に回収方式になってました。これ意味あるんか？ あ、@fukuchinkoさんは救われるのか。笑

※@fukuchinkoさん＝私の中高大の同級生、ただし高校途中で分かれて大学は1年後輩、の麻雀家。戦術著書多数。かつてツアーバスの休憩中に放置されてしまい新幹線で帰宅した経験有り。笑

さすがにここ道の駅やまだバス停から乗る乗客は私以外には皆無。乗務員さん2人と私の計3人で出発しました。
なので…ヒソカに仕込んでたストックでかむぱーい( ^ ^ )/□ 夕方宮古で買ったサケは持ち帰ります(^^;;

ホントにイミフですが、なぜか、同じ行き先のバスが5分後にあって、それが夜行バス最終接続です。んなので、これに乗ると、トイレ緊急時の5分バッファですよ！！(^^ゞ
そしてもち、無責任かつ無知な首都圏人としてのイミフなのは、なんで5分間隔なのかですが、小型バスではありますが立ちラッシュ(゜o゜; 冷静に考えれば、本来なら山田線の顧客が流れてきてるんで当然ですし、そこで2本を5分差で出すってのは心意気というか、これは遠野・釜石号に配慮してるよね！！ だから…やっぱり岩手県交通はぬるま湯なんじゃないのけ？？(/_;)

ビアーの次は宮古の地酒、男山生貯蔵酒＠宮古駅ちかくの無礼講。口当たりがよく、でも味わいは濃すぎず薄すぎず。居酒屋で呑むサケだ(^○^)
そしてそこからが驚愕の展開でした…((((；ﾟДﾟ)))) 明らかにやり過ぎですが、東京で食べられない刺身！ということでどんこ刺＆たら刺！＼(^o^)／
どんこ刺とは３枚目の通り、なめろうにするような感じでしてませんという鯵タタキ風のモノ。水っぽいのがなんかわからんが激ンマな生姜ですっげー調和(((o(*゜▽゜*)o)))
真鱈はやはり東京では刺では食べられないモノです。で！ 4枚目左側のこれトロ！ ヤヴェーよ脂、☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ 白身はやはり水っぽいですがとろける感が強くてこれもオツ(^○^)
でねでね、5枚目の蛸唐揚げですよ！！！＼(◎o◎)／！ 毛蟹つきだしの想定外でこれは余分だったかなと思いましたが全くそんなことはなく、刺で行けそうな蛸を胡椒強めで絶妙な火のとおり。感涙/ _ ;

ここ、決してお高くはありませんが、安くもないので、絶対的オススメとまではできないんですけど、たぶん、季節に応じて、きちんとがっつりと出してくれそうなお店！！ ヽ(^o^)丿 みなさまも、フトコロに余裕おありなら絶対寄ってください！！！！ヽ(=´▽`=)ﾉ

当初は山田の居酒屋で?んだくれる予定でしたが、時間がなくなったため、宮古駅ちかくの無礼講さんへ入りました。

が！ ここが大当たり、厳密には安くなくていいなら至高！！ でありました＼(^o^)／
ていうか…そもそも「つきだしです」で毛蟹出てくるって、安いっていうのはありえんわな(^^ゞ

これで今回の三陸鉄道全線再開の再開区間すべてにも乗れましたよ！＼(^o^)／
なんか工事関係者1人がこれに乗車で2人がお見送りの模様です。

簡易委託駅なんで硬券できっぷ売ってるわけですが、不通区間がここまでになったとき、営業列車は通らないってことで踏切つくりました。そして今もそれが残るんで、駅舎内のラッチは無用の長物化し、また駅舎のドアガラガラ開け閉めもめんどくさいからときっぷ売れ行きも減りそうな気が…
まぁそんな経緯の踏切なんで、地下通路との対比がすさまじいのもご愛嬌。
乗ったクルマはなんか半分だけボックスのセミクロスシート、整理券も旧式だ！(◎_◎;)

というわけでせっかくなんで下からですがじっくりと。正体は平井賀川の水門の装飾となりますが、側面からだとなかなかですけど正面はちとダ…あいやそれ以前に手入れよくなくて残念ではありましょう。でもってなんか4枚目、これのぼれそうなんですけど！！Σ（・□・；） まぁいちおうフェンスあるんでのぼりませんよ！（でも一度はのぼってみたい…）

ここ、海側向いて撮ってるんです。向こう山々ですよ。これが三陸というところなのか…

というか東北で今年はじめて見た花かも？
よく見ればしっかりキク科の花序なのです。そして草丈50cmくらいまで成長した先に実が成るんですよ！！(◎_◎;)

といってもこの状態、かつての二階建ての喫茶店もあった駅舎は跡形もありませんじ、また工事が運行再開に間に合わずまだこの状態。というかそもそも人家が見当たらず、しかしそれでもこの大仰な仮設階段のために警備員さんが配置という光景です。8・9枚目、ここは築堤もろとも完璧に流されたという爪痕はまだまだ消えません…

ついに一昨々日再開した区間へ！ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

かつては国鉄線の終点駅として駅前があったここ、一昨年夏とほとんど光景が変わってません…建屋土台のみがのこります……

再開記念一日券よか都合180円高くなりますが、送料手数料手間考えるとこちらの方がお安く。そして行列参加断念したからか海側はロング部含めて座れず、山側ボックス占有で行きます。

ホントは三陸鉄道の売店でと思いましたがサケがいまいちだったのでとりあえずこちらでサケ仕込みますた。

途中のバス停で早発したわけでもなく…なぞ( ? _ ? )
そしてぅゎなんだこりゃの駅舎内大混雑。まだ30分前なのになんでこんなに混んでいる待合室、既に改札口前に並ぶ人も！！(◎_◎;)

しばらくの海沿いは路盤まで完全流出の山田線。この反対側には防波壁あるのに！！/ _ ;

バス停前の枕木ぼろぼろ…(T_T)

三陸鉄道として復旧してほしい…

ほっ。ていうかバス停に着かないでこんな駐車場のど真ん中に停車、あわてて駆け寄るじもてぃと私。笑
こちら古びたバスですがなぜか1扉の前乗り前降り。もち最前左側ガシシキ席確保です(^_^)v

岩手県交通のおかげで:-p食べられましたがこれは（・∀・）イイ!! 海老のトッピングのみならず、オキアミもたっぷり入ってまして、これが胡麻との相乗で麺だスープベースだのすべてにパーンチo(^_-)O といンマさ！☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆

さすがに各所に電話しました。
まず県交通釜石営業所に電話しましたが、ケンもホロロに「接続取りません。」。これは県交通のバス運転手さん（たぶん女子）も同じでした。「もう1時間以上来ないんですよねバス…」「はい！」
次に県北バス山田営業所に電話したところ、びっくりした声で「うちは県交通さんから電話連絡があれば、10分程度ならうちの運転手に連絡して待たせます。」確かに県北バスサイトのPDF時刻表には接続する県交通バスの時刻表も出てます。
なので私もびっくりして再度県交通に電話。なんと電話口の掛員さんはそれを知らず、謝られました…。こちらとしてはいくら謝られても失われた時間と行程は返ってこないんで怒ることもなく、今回の件は県に連絡を入れる、県にも責任はある、しかし旅人にとっては山田線の代替ルートとして乗り継がれているわけで、これでは山田線復興を県交通さんがないがしろにしていると感じざるを得ない、と伝えました。

でとりあえず、駅めぐりの方は立て直せそうなんですが、要するに地元にお金落とす居酒屋プレイを省略せざるを得なくなりました。なのでとりあえず最低限の目的としては安堵ではありますが、旅人から地元に落ちるお金を著しく減額させた岩手県交通の責任は重いと言えます。

ネタバス停名、吉里吉里一丁目。笑

山田線両石駅跡…

三陸鉄道が荘老年観光客だらけだったのに対し、こちらはじもてぃと鉄ヲタ3名で盛況(笑)。古めの車体ですが低床車！なので最前左側ガシシキ席がつぶされてるorz

かつては1枚目、JRと三鉄の間のセミオープンスペースにあった立ち食い屋さんですが現在はJR駅舎内に移動。そしてここは麺はどうでもよくて(^^;;このめかぶに尽きますね！！ だってつゆ飲み干し中のひと口ひと口で口腔内がネバネバするのよ！！！*・゜゜・*:.。..。.:*・'(*゜▽゜*)'・*:.。. .。.:*・゜゜・*

これで南リアス線の先週末に再開した区間に再乗です。
三陸鉄道用の行き止まりホームからはJRのホームが。…って右向こうには蒸機が煙吐いてる。そして外側からですが9枚目には元客車で今週末からSLに「牽引」されるクルマも留置。私はこんなん絶対にSLのまっとうな営業運行とは認めないからな！！ψ(｀∇´)ψ
4枚目は地下通路にあるJRとの連絡改札、これも使われなくなって久しいですね…ってそれどころか5枚目の三鉄オリジナルの国鉄型重厚鋼製ラッチすら現役でない…(T_T) でも有人駅でして、出札口が改札兼ねて、集札は車内精算となってるわけで簡易委託駅と似たような感じです。
駅待合室には鉄道模型ジオラマがででーんと占拠で人の待合スペース狭っ(^◇^;)

さっき紹介しそびれてましたが左側の山の上の突起は釜石大観音だそうな。

さっき撮らなかったんで窓越し歪みありますがバチクリン。

ここから釜石方は去年夏に乗下車済みで、ここも同様ですが、いちおうちゃんと再開区間乗っておこうということでやってきました。キットカットコラボ塗装は変わらずですが、よく考えたらクルマもキットカットコラボ車でこれはコラボのコラボであーる。笑
でもってそれのみならず、出張所との合造駅舎の中の文庫っぷりも変わりません。が、志村けんコラボは夏には気づかなかった…てかこれが志村けんだとそもそも気づいてなかったんで撮ってなかった説(^◇^;)
折り返しはさっき以上に壮老年観光客多数でなんと空きボックスゼロ！！(◎_◎;) ロングシート占有でガマーソです。

さっきと同じクルマの折り返しなんでテーブルつき。車内はこの時間でも、いやこの時間だからか、壮老年観光客がちらほらです。

ここは高架の棒線駅で全壊ではなかったかと思いますが、待合室など唐丹駅と同様に新装で塗料のかほり(^ ^) しかしすでにもうゴミ散乱なのはさすが日本の田舎の高校生のクォリティです！！:-p
そしてここは大きな集落で、駅の両側に家々、かつ震災前からの建屋もいくつかあります。最たるものは真向かいの釜石市立平田小学校！ そしてホームから見下ろした駅前広場もまた、以前からの雰囲気を残してます。
駅前ではクリーニング屋さんが営業再開(^^)

前乗り前降りなのに後ろで待ってて運転士さんにご迷惑おかけしましたm(_ _)m

ここは海抜低くて完全新装、ホーム上待合室内も塗料のにおいプソプソ、と思いきや！ 駅名行灯が昔のをそのまま使ってるよ！！！/ _ ;
築堤下の出入口くぐった駅裏には小集落がありますが、こんな築堤があっても、家々の壁が真新しいのが、無責任なよそ者には厳しさを感じさせます…その築堤もここまでの頑丈なつくり。
交換駅で、保線モータカー用の側線もあります。

降りたの私だけ。それもそのはず、もはや海側にはほとんど何もないのでした…こんなリアス式な入り江だから漁港の小集落だったのに…
そしてバス停は一般路線バスと共用ですが、なんかべっこう飴にはシールが…裏側まわってみたら元々は箱崎バス停だったとな。ていうか唐丹の集落はトンネルショートカットですから、地名は箱崎で駅名が唐丹になったんでしょうか。いずれにせよ鉄道とライバルのバス停が駅名に改称とは地域ぐるみの意気を感じます(^ ^)
そしてほぼ唯一の建屋として駅前商店復活！＼(^o^)／ じっさい、この時間帯からクルマでお客さん三々五々来てましたから！(^○^)
しかし…ベンチ真新しいなと思いきや、右上の銘板見たらこれKDDIの寄贈ぢゃん！！ 首都圏とはいえ非正規労働者の首切ったカネで復興支援ですかそうですか。ψ(｀∇´)ψ

7時間半ぐっすり寝られましてさすが眠剤(^○^) 約15分早着のようで行程も安心です。

いつもは4時台着の一ノ関駅前で降りてますが今日は三陸までちゃんと乗りますよ。なんとただいまキャンペーン価格の片道4980円！ 往復4桁は大変にありがたく。
さて今日は9時間近くの乗車となるため、休肝日としかつすぐに眠剤行きます。おとといも夜行バスで昨晩は日付変わるまで呑みでしたからすぐ寝ちゃうかな？

こんばんは。今日は心療内科通院のため前半半休して15時の出勤、でみっちり7時間働いてこれから夜行バス連発ツアーの開始です。体調はまずまず！