Feel Fine!

最近同定のスピードがあがってきたかな？(^o^)

• オニノゲシ、ツユクサの実、コゴメカヤツリ
• オニウシノケグサ、アキノタネツケバナ、ゴウシュウアリタソウ
• アメリカイヌホオズキ、コヒルガオ、クルマバザクロソウ
• キツネノマゴ、ニラ、ママコノシリヌグイ、クサノオウ
• アカソ、コマツナギ、ホソバコンギク、キンミズヒキ、アオミズの蕾
• ヤママユ

野花はすべて同定できてますが、ヤママユの横に居た独特の螺旋を持つ陸貝がまだ不明です…

おつかれさまでしたヽ(^○^)ノ
明日は、７月２日以来の休む予定が、結局夕方までは仕事になりそうです…夕方からは実家。
そして次回ツアーは、来週末からの小海線＆身延線全駅乗下車で、山梨県内コンプをめざしまっすC=C=＼(;・_・)／

新白河で買ったすべては開放されて身軽身軽(^o^)v

あーたのしめたなり。ここから上野までの25分は余韻だ。

…やっぱり「激辛」は他称であって当社比ではなかった…でもチーズはすべからくンマい。

今日は仕事はもう止めた！ヽ(*´▽)ノ♪
千駒特別純米はミディアムボディでやや甘くやや辛く、これは肉に合うぞと期待してたらこれはキましたよ！（~▽~＠）♪♪♪ 豚タンスモークが脂多目で濃厚なお味、こりゃいいや＼(-o-)／

今日は乗り換え時間があるのでよゆーでした(^o^)v またひとしごとしますよ。

719系の順向きシートに座れました。わずかな時間ですが仕事をしよう。涙

いつもどおり宇都宮から呑みますよ。

当初は白河駅まで乗り通すつもりでしたが、専用道一部普通だったんで、バス代を70円ケチって710円にしました(^o^ゞ

ここからは廃線跡を使って一般道を拡幅したところですので、廃線跡には変わりません。

短い区間でしたが、少しだけでも乗れたのはよかったです。しかし…この区間はこのまま廃止の可能性が大なような…

乗ってよかったよ（つд；*)

というわけで本日の〆のテーマが崩壊(涙)。しかしここからバス代倹約すると最短で帰宅が50分遅くなるってんで、まぁものは試しとバスに乗りましたわ…とりあえず最前左側のガシシキ席。つーか乗客２名。

もちろん棚倉町の代表駅ではあります。が、鉄ヲタ的にはここは白棚線の終点であり、国鉄バス初の高速バス路線だった白棚線の起終点です。駅前にはJRバス関東の営業所がデーンと構えてますよヽ(*´▽)ノ♪

なんか疲れました…と言っても日差しはないに等しかったので純粋に脚が。この程度でこれとはやはり寝不足か。
近津は集落も大きく地場スーパーもありますが(瞬間立ち寄りましたがめぼしい揚げ物なくすぐ撤収)、駅前はなんか製材工場ばかりが目立ってなんか荒涼としてますよ…駅舎がないとやっぱりさみしいな。

うーんこりわ駅舎ファンの多くが好まない改装だ(^o^ゞ 簡易委託維持は好ましいんですけどね…
塙町の代表駅ということで、駅前通りはぶっとく、客待ちタクシーもたくさん。

まさに矢祭町役場のすぐ近くで国道118号線に面してまして、結果論的にコンパクトシティになってるような。商店も残ってる方だと思いますし、駅前食堂も現役ですし。ただ、木造駅舎がピンクに塗られてるのは福島県側に共通ですが、木造トイレが黄色なのはますますどんなセンスなんだと(^o^;)。有名な矢祭町もったいない図書館は、千鳥足配置ホームの跨線橋からよく見えます(９枚目)。
来た列車はほぼ無人でショック…

とは言っても先日の町長選ではギリギリでしたが…にしても、こゆ簡素な建物だからこそ一貫性はあります罠。

こちらは元から棒線停留所、駅前どころか畦道レベルですが、徒歩移動のため国道118号線に出たら店が(廃が多いですが)駅前ぽく並んでました。

駅前でしゃがんで野花みてたらじもてぃおばさんに「放射能はかってるんですか？」って声かけられました…
ちなみに野花は、グンバイなんちゃら(ド忘れ(^o^;))、ゲンノショウコ、コニシキソウ、ナズナ、イヌガラシ、さっきみた紫色のちっこい花、ヤハズソウが居ましたよ。(イネ科・キク科除く、笑)

かつては交換可能だったのに、いまや駅舎どころか駅前に民家以外なんも残ってない…と思いきや、かつての駅前商店とおぼしき家が駄菓子を売ってるみたいですよ(^^)

これで今日の茨城県はおしまい、福島県に向かいます。

ガは横幅16cmくらい！触角がうつくしいよ…カタツムリは、カタツムリっていうよりなんかタニシみたいだ。

8/31追記：蛾はヤママユ。なんと口が退化してて蛹以降絶食…それで動かなかったのか？
陸生貝の方は未だわかってません。

米屋からの転業で、大子産コシヒカリに奥久慈しゃも肉を煮しめたのがひとかけ入ってるだけで200円、しかしその価値は（・∀・）アッタ!! なんだこの噛んでも噛んでも味が染み出てくるしゃも肉は！！ρ( ^ｏ^)b_♪♪

２枚目はこれがクサフジ？ ４枚目のキンミズヒキ？は枯れかけギリギリ。しかし木や蔓の花に手を出すとキリがないよ…笑

追記：同定しました。

1. アカソ
2. コマツナギ　クサフジぢゃねーよ！　葉に出てるのは虫こぶでしょうか？
3. ホソバコンギク　カントウヨメナにも見えますが葉の形からこう判断しました
4. キンミズヒキ
5. アオミズの蕾

２枚目のニラは駅前含めてたくさん咲いてましてぶっちゃけおなかが空く香りです(笑) ３・４枚目はママコノシリヌグイの群落！ 真上は畑ですが、なぜにここまで育ったのか。

追記：同定しました。

1. キツネノマゴ　シソ科を必死に調べてて空振ってましたよ…
2. ニラ
3. ママコノシリヌグイ
5. クサノオウ　これ３回目なんですけど！ 未だに覚えられてなかった(;O;)

実は上小川駅のハイキング案内看板に、モロに「湯沢温泉跡」とあったので、万が一を期待して(^o^ゞ来てみましたが、どちらかと言えば廃墟マニア向けでした…

崖の下にあって旅客線は１本ですが、JR東日本のバラスト採取場となっているため側線たくさんホッパー車たくさんであります。近年までその扱いも含めて有人駅だったそうで…主要道からも一段低い駅前通りはさすがに静かです…

こんにちでも老若男女が乗り込みましたよ。実力ある集落だやっぱり。(^o^)/

さすが水郡線、グッとローカル色のある駅前でごわすヽ(^○^)ノ 駅舎は公民館併設で簡易委託。駅前には旅館が２軒あったのが確実で、今でも商店が３つもあったりして、なかなかの実力ある集落だってこってす！(o^ O^)シ彡☆

そしてNEWDAYSでふつうに買ったあさひるごはんをもぐもぐ。

３分差乗り換えでしたがこれなら安心だ。(^o^)/

駅周囲をぷらぷらしてましたが、このあたりならどこでもいるけど東京じゃあんましみないよというのはやっぱりスベリヒユ、あとオオニシキソウコニシキソウの類でした。

たぶん合法(^o^ゞ あさって炊き込んでお弁当にしよう(^o^;)

棒線だしホームの先は田んぼだし、なんか停留所ぽく車窓からは見えてましたが、降りてみたら駅舎もあって有人駅(^o^)/ 貨物側線跡もちゃんとありまして、つまり昔から宅地だったってことでんがなヽ(*´▽)ノ♪ 駅前の現役店舗の数は今日ここまでの６駅でいちばん多いのでは？

水戸線あと１駅ですが、行程を変更し友部駅でのタッチ＆ゴーはせずにこの列車から宍戸駅に降りますよ。

ここもターミナル的な高い立派な屋根の駅舎、そこに自動改札機設置はいいんですが、カエヌくんはいただけない（｀Δ´） やきものと笠間神社ということで観光駅前旅館や観光案内所もありますよ。ただ駅前ビルが廃墟化してたりしてやっぱり地方はたいへんだ…

なんかリア厨団体乗車。

１枚目の薄紫色はどう見てもナス科ですが脳内DBでは見つからず(^o^ゞ

追記：同定しました。

1. アメリカイヌホオズキ　先日小岩川で見たテリミノイヌホオズキよりこちらのほうが数は多いみたいです。
2. コヒルガオ　葉の形が独特です。
3. クルマバザクロソウ　模様も含めてかわいらしい。

先行して廃止された区間ですが、土浦まで全線がサイクリングロード化されてます。駅構内は広々なんですが、JR駅側からその広さがほとんど目立たないのは残念であります…

国鉄型の行灯型駅標や行灯型案内や行灯が現存してる上になんと二階建ての木造駅舎でありんす。窓口もみどりだし。駅前は区画整理が入り、店がなくなってすっきりさみしくなってますが、駅前通りの先には市街があるみたいです。あと駅前旅館が残ってますが営業はしてないのかな？

野花堪能しました。(^o^ゞ

１枚目はふつうにイネ科の雑草ですがむちゃくちゃ小さい(^o^) ２枚目もマイクロ白花、３・４枚目は匍匐性で茎が赤く花は黄色いマイクロ花、５枚目はスベリヒユですがなんか異様に小さい。
でこちら側は小さいのばかりですが、ホーム反対側には気になる釣鐘状の白花と紫色に群れてる花、どっちも最近すっかり視力落ちた私にもケータイカメラデジタルズームにも捉えられず（つд；*)

追記：同定しました。でもさすがに６・７枚目はムリですよ(^^;;)

1. オニウシノケグサ　元は牧草だったそうで。
2. アキノタネツケバナ　言われて見ればこれはアブラナ科だ。
3. ゴウシュウアリタソウ　花というのは見間違い、４枚目には実がたくさんなってます。

駅舎１番線が荷物ホームという、たまにあるタイプ。福原と同じくコンパクトな駅舎にPOS窓口ですが、駅前には食堂があったりしてそれなりの規模です。なお７枚目はお寺かと思い野花を観にずんずん入ってったら民家で睨まれましたm(__)m

駅舎と反対側には造り酒屋もあって、しかもその蔵が石造りだったりして。おっきなまちでした(^o^)/

１枚目は鋸葉がめだったので保存。２枚目はツユクサの実かな？ ３・４枚目は１点から花穂と茎が複数ずつ放射状に出てておもしろい。

追記：同定しました。

1. オニノゲシ
2. ツユクサの実
3. コゴメカヤツリ　カヤツリグサとは微妙に違いましたが、このカタチ自体は赤岩駅で既視でんがな…

ここは福原より駅前の規模もだいぶん大きいですが、なによりも風格ある木造駅舎が（・∀・）イイ!!ですね。石材が今も産業のようで、石を使ったモノがいろいろある駅前です。

貨物ホームが変電施設になってる、と思いきや小山方にもう１本貨物ホームが！(*゜Q゜*) なぜ同じ側に離れて２本あるんだ…(・_・?)
コンパクトな駅舎にコンパクトなひなびた駅前、ランプ小屋の裏側が道なのはめずらしげ。

結局寝ずに仕事しましたが、なんかNibファイルのロードで失敗する…

ぇっ…この扱い、小印が押されてるので正式に通用するちゃーするですが…というか簡易委託駅から使用開始するときにこの手があったか！！(ひざポン)
とりあえず仕事して、眠くしてから(笑)仮眠しますよ。

おはようございます。昨晩は０時半には寝ましたので３時間半寝られました。もちろん激眠いですが(=_=)問題なく動けそうです。
今日は日帰りで水戸線と水郡線をめぐりますが、北千住までわざわざ東武に乗らずとも錦糸町駅発初電で間に合います。ただしこちらの方が自宅を５分遅く出られるのと、あと先々週のような事態のリスクはまだこちらの方が少なかろうというわけでこうしてます。
奇しくもこの電車は先々週に栗橋から栃木までワープした際に乗った列車だったりして(^o^)v
何かが建設たけなわの業平橋駅はただいま完全仮設状態。新設されたエスカレータがやたらのろのろ運転なのは昼間の混雑時を想定したものなんでしょうか。もはや完全にかつての３４５番線、その前の貨物駅・セメント工場の面影はなくなりました…なおさらに前の東武浅草工場時代はさすがに知りません(^o^ゞ