Feel Fine!

無事出勤しています。

が、10時50分ころからレンタルサーバにトラブルが発生したようでそれすら報告できず。さきほど復旧したようです。

ケータイですが修理依頼に法人印と会社名刺が必要らしく、前者は偶然持ってますが後者を切らしてるので今日は復旧できません。涙

次回ツアーは、決まってるのは月末の天浜線４．５周ツアーですが、時間が取れたら出補周遊きっぷの残余区間に週末乗りに行くかもです。また、もしかしたらもう１日、真岡鉄道全駅乗下車に行く可能性が若干あります。

ただいま宝川温泉を出て水上駅までの送迎バスに乗っております。

実は朝、内湯から出た直後、ケータイの電源が突然落ちました。
その後、何度再起動をしても、SIM読み出して通常画面が出た直後にリセットしてしまいます。バッテリパックを抜いても同じです。

ということでそれ以降の今ツアーのリアルタイム速報は中止となります。涙

おはようございます。昨晩は23時前に露天からあがって即寝して先ほど起床して、あたま洗いに内湯に来ました。広い２つの湯船にザーザーと掛け流しで42℃弱と42℃強の設定、かなりフレッシュで気持ちいい浴感ですがかおりは湯口ごく近く以外では温泉臭のみなのが残念。というか湯口での比較で露天の方が香るのは珍しいかもです。って投入量の多寡の問題か。(^_^;)

んーここは（・∀・）イイ!! 源泉ドバドバ投入も43℃くらいで至近位置でも熱く（・∀・）ナイ!! もちろん硫黄臭粘土臭きちんと漂ってきて、温泉って（・∀・）イイナ!!

無人！(^O^) ということで暗いながらもいろいろまわりました。奥に２カ所源泉投入口があり、１つは狭く一段高い位置に張られててかなり熱めで今回はパス。40℃長湯ポジションだとやはり湯の特徴は強くありませんが夕方の子宝よりかなりフレッシュです。

２人ともガッツき過ぎ！笑

おおケダモノ香(≧∇≦) まさにクマー(≧ε≦)
全体にうすあじですが岩魚焼だけは塩辛いのでみなさん後に食べたほうが（・∀・）イイ!!ですよ(^_-)-☆

山菜系がよく苦さを生かしたつくりですo(^-^)o

と！源泉が！(^O^) ここはぬるくて35℃、２枚目の糸状湯華からわかるとおりたまご味たまご臭バッチリです(￣∀￣)

さすがに湯船内撮影禁止なので事後報告。子宝の湯はさすがに湯船広すぎて鮮度とかはまぁアレですが、開放感はすごいo(^-^)o ザバザバ投入の湯口では石膏臭粘土臭微々硫黄臭が感じられます。

旧いですが鍵かかりますしまったく問題なしo(^-^)o 川の音も綺麗♪

もうですね、温泉宿の浴衣選びができるなんて夢のようです！(ToT) 混浴用バスタオルも特別におっきいのを貸し出してくださいました！ありがとうございますm(_ _)m

ウェルカムドリンクは唐辛子入り梅昆布茶(^O^)

つーかあなたは清水直子さん。笑
バスはほぼ満席、かつ半数近くがコーカソイド。さすが宝川温泉。

たらの芽はさすがに大ぶりですが味はちゃんとしました。まいたけそばは、まいたけの漬け物を油で炒めて入れてるみたいで、甘さ多めですがユニークなお味。

おしんこが甘いにゃ(*^o^*)

もしやこれが無人快速さんご指摘の店か…なにやら極めて怪しげです(^_^;) 鉄道OBがやってらっしゃるのかな？ 林鉄を思わせるブツは今のところ見つからず。

好ましい眺めの下り道で快適です…と言いたいとこですが、日射しが熱い！(^。^;)

上りホームからはまさに今通ってきたループ線の上部が見えてます(^O^)/~ 駅舎は解体されて打ちっ放しの武骨なモノに。駅周辺は郵便局と温泉街のみで閑静です。また下りホームはトンネル内にありますがお隣土合駅ほど極端に離れてはいません(^_^)

２連な以上にやたら客多し(￣○￣;) ロング部に座りました。

JR旅客駅最長駅名の駅。ホームに階段に後置きプレハブ待合室と完全に臨時駅仕様です。ここは石打や五日町とは違い駅前にソレゲな民宿や店舗が並んでます。といっても今のシーズンはほとんど休業中。

なんか乗務員交代しましたよ。運転拠点になってるんね(^O^)

２階建の立派な立派な高度成長期型駅舎ですが賑わいも今や昔。駅前の土産物屋さんもすべて閉店されてしまい、もともと市街から離れてるここは閑散としています…

今度は４連で輪をかけてガラガラん…

印刷所のロゴと右から横書きの社名看板もまぶしく。現役なんでしょうか(?_?)

えーすみません、調査もせずに勝手に無人駅と思い込んでましたが立派な業務委託駅でしたm(_ _)m 駅舎は高度成長期型の立派なもの、町＆スキーの玄関駅として栄えたことでしょう。またセメントサイロ？側線と貨物ホームが両側にあってどちらも形を残してます。

２連でかなり混んでる！と思いきや高校生大量下車でガランガランに。つーかさっき新幹線から大量下車した高校生は行事ではなくて通学？(◎o◎)

こゆの建てるからこの駅じたいに外野からいろいろ言われるわけですが、たぶん何言われても角榮先生はすばらしいということなのでしょう。

しかし何を間違ったか（ド失礼(^_^;)）大量下車(￣○￣;) と思いきや単に高校生が学校行事で利用しただけみたいです(^_^;)
でJR東日本最長Ｏ型きっぷツアーで在来線駅に途中下車した際は小印代用でしたが、ちゃんと下車印あるぢゃん(^O^) 無効印も含めてやたら滲んでるのはスタンプインクの特性？

実は浦佐駅では在来線しか利用してなく、上越新幹線で唯一の未乗下車駅で残ってました(^_^;)ので、乗継割引と絡めてここから１駅だけ乗車します。200系も風前の灯火、いつなくなるやも知れず、葬式鉄大嫌いなワタクシとしては今のうちに乗れてよかったというか。

周遊きっぷのかえり券は北陸-信越１-上越でここ長岡駅は通りませんが、分岐駅通過特例で途中下車しなければ乗り換えられます。

ただいま柿崎-柏崎間の日本海の眺めです。昨晩はさすが583座席車だけあり、まん喫並みに寝られましてよかったよかった。もちろん胃も回復しております(笑)

敦賀までは急行料金不要なので敦賀から買ってます。といっても京都からでも同額ですが(^_^;)
まだまだ気分悪く(笑)、とっとと寝ます…

ではきたぐに発時刻まで時間つぶしましょう…

やはり民鉄駅の面影残す駅舎。駅前は静かな住宅街で、これはむしろメインが京阪で奈良線はローカル扱いだったかつての状況が残ってるというべきか。
さてこれで、京都-宇治間の全駅に乗下車できました(^O^) とりあえず京都に戻ります。体調は悪いです。笑

京阪宇治線の駅（１枚目左側）には乗下車済みですがこちらは初降り。父方の実家が黄檗宗でして名前にはむっちゃ馴染みがありまする。しかし駅前にはコインランドリーくらいしかなく、参拝駅としても通勤駅としても物足りない感はありますね…

ぅぅ体調よくない…笑

決して乗り過ごしたワケではなく(笑)みどりの窓口営業時間に合わせて先回りしてきました(^_^;) 橋上化済みで旧来からの南口はひらけてます。

なんだかわかりませんがいまさら悪酔い状態になってきました…笑

ホーム屋根やそれとくっついた駅舎に、旧民鉄のかほりが漂いますね(^O^)

211系で転クロ…に座れるわけもなく。(^_^;)

特になんてことはありませんが口ゆすげた。

ちゃんとラッチ内から朱色な参拝駅なんです。ていうか駅前に稲荷神社の鳥居だし。

というわけで湖西線ではなく、周遊きっぷ近江路ゾーン内の宇治までの未乗下車駅をカウントしにいきます。103系ざんす。

単純に東福寺には特急は停まらない事実に気づいてませんでした…涙

いやーよっぱらった！ので冷静なルート最適化などできようもなくとりあえず東福寺に向かいます。

おたふくの前を通る神輿に思わず見とれる日曜日の三条。

まぜ焼＝具を混ぜて焼く。いつきさんはこちらが好きだそうですが、私としても関東風は混ぜ焼きですから親しみがあります(^O^) 玉子唐揚げは茹で玉子を半分に切ったのを揚げるという斬新なネタですね(^_-)-☆

かんぱーい

実は昨晩京都駅でスルッとKANSAIを購入済みにつきスムーズに乗り換えられました(^_-)-☆

おはようございます。昨晩は結局朝４時までだべってしまい(^_^;)起きたら11時半でした(^_^;) 湖西線全駅乗下車はもはや無理ぽいですが(^_^;)、代わりにというかここ八幡前駅から叡電に乗ってワンカウントです(^_^;)

いやー水月亭としてはありえんレベルのお会計(^_^;)でまぢおなかいっぱい(^o^;)

ホルモンと白菜と玉葱の甘さだけでガッチリと成立する旨味ヾ(^-^)ゞヾ(._.)〃ヾ(^0^)ゞヾ(._.)〃

「ぇっ混ぜるのはわかるけどスープまで？」「？関西では普通ですよ？」知識のなさを恥じる(^_^;)

ポンポンはじけるコブクロ(*^o^*)

（・∀・）イイ!! 意外に脂乗ってるんですね(o^∀^o) シャープな噛み応えに濃厚なお味(^_-)-☆

特にガツ刺がありえないフレッシュなンマさ(≧∇≦) レバ刺は…エビスコの勝ちかもです(^^)

昔はこゆ出来合いのじゃなかった気が…やっぱり酒税法は天下の悪法だよ！(;`皿´)

みんなンマイがマメがとびきりンマイ(◎o◎) 味そのものが濃ゆいハラミや腸をさらにコリアン味付けで、塩ガーリックなエビスコとは対照的です。
またキムチは唐辛子味が前面に出た硬派な味、ナムルはさっぱり味ですよ。

豚ホルモンの人気店、さあエビスコ酒場と食べ比べぢゃ(*^o^*)

ぶじ出補周遊きっぷで改札出られました(笑)。そしていつきさんと落ち合って呑みだ呑み！o(｀▽´)o

最近わりかし見てるような。

車掌さんいわく「これは元の券を破損されたんですか？」私「（かえり券見せて）かえりが19経路でマルスでは経路オーバーで発券できないんです」車掌さん「…そうですか」。あんまし納得されてないような。笑

「すみません、よくわからないのでお預かりして確認させていただきます」って！…まぁ仕方ないか。笑

いやーさすが521系電車、30分の特急と特急の間に挟まれてよくがんばって走りました。
というわけでここから周遊きっぷ近江路ゾーン券利用につき自由席なら特急料金不要です。

なんかいつまで寝ても眠気が取れないんですけど！(Θ_Θ)

いやそれが普通のハズなんですが、経験則的に「出補には検札印押さない」係員さんは多いです。

福井までワープしまつε=ε=┏( ・_・)┛

さてここからは単に京都に向かうだけになります。玖伊屋じゃないので(涙)早めに呑み始めたく特急を使いますが、富山から金沢まで各停、金沢から福井まで特急、福井から敦賀まで各停、敦賀から京都まで特急にすると、敦賀からはゾーン券で特急料金不要なのでとてもリーズナブルになり、かつ特急一本槍に比べて京都着は30分程度しか遅くならないのでそれで行きます。
さすがにギリギリの乗車で相席逆向きですが座れるだけありがたく。ちとアイディアひらめいたのでしばらく仕事します。

おひるですからおひるごはん。笑
名物の「立山」蒲鉾は入りませんが、辛口のおろしがこんなにこんもり＆山葵入れ放題(o^∀^o) 生き返りましたヾ(^-^)ゞヾ(._.)〃ヾ(^0^)ゞヾ(._.)〃

ついに１番線がこんな彼方に＆駅舎も仮化…いよいよ北陸新幹線なんですね…

おなかみたされてねむくなったのでねます(-.-)zzZ

そう朝から何も食べてないのよん(^_-)-☆ えび団子串も豆腐ハンバーグもなかなか美味しい(^O^)

こちらおわら風の盆見学（日本の全まつり中２番目に感動した（１番目はもちろん青森ねぶた））で乗下車済みにつき途中下車印収集のみ。で北陸支社なのに日付入りでないよ！！(￣○￣;)

寝てるうちに空模様急変(￣○￣;)

自由席特急券は短距離ながら（３-タ）。プリンタ印字がかすれてます。
たった３連でグ自指、余裕で座れまして確かにワイドビュー。

鯉太り過ぎ。←ひとのこと言えません(`o´)

すっかり寝てしまい気がついたら高山駅で車内ガランガランになってました(^_^;)
下車印は横型俵型でひだはやはりひらがな。
駅前はかなり広くかつ格調高い雰囲気、駅舎もモルタルでエクステリアに主要＆観光駅のかほりが漂いますねo(^-^)o

やっぱり方々に残ってますよ高山本線の木造駅舎o(^-^)o 駅前にはけっこうデカい建物もちらほらあります。簡易委託がありますが駅前の観光案内所でしかも観光案内所なのに平日のみの発売、この春からついにJR東海ではレアな先出しマルス券発売になったようです。

やぱ改めて来てちゃんと林鉄跡をサイクリングしなくっちゃだわ。
さすがにこの列車にはさわやかウォーキング参加者たくさん乗ってました。

肝心のとこが開いてますが、やはり街の人にとって誇るべき過去なんでしょうね。

詳細はぐぐるべし！つーかずずーっと奥地には完全に隔絶された上部軌道があってレール枕木丸残りだとか(◎o◎)

近年まで残ってたそうですが…対岸は道路改良で跡喪失、しかしあちら側の民家の下には残ってますよo(^-^)o

３枚目は車庫だったのかにゃ？

元々道路併用橋ですが埋められました…って舗装の切れ目からレール見えた！触れた！！(o^∀^o)

というわけで当初予定では飛騨宮田駅までの徒歩移動中に冷やかすくらいのつもりだったんですが、ぬわんと時間かけて見られることに(≧∇≦)

集札未実施の簡易委託駅ですが、今日はさわやかウォーキング実施につきJR東海係員さん多数で集札実施。しかしハンコはないそうです…小印はあるんでしょうけど委託されてるから押してくれないのか。（まぁ小印押さないのはそれはそれで正当な扱い方）
駅前は観光地仕様で湯屋温泉＆下島温泉への玄関口。といいつつ…

これで４km徒歩移動がなくなりました(^_-)-☆ この短間隔は通学対応の列車と思われますがガラガラです。

岐阜?富山が通しだった時代の時刻表が店頭に飾られてます。

高山本線を岐阜駅から辿ってきて初の棒線駅。100％地元負担の請願駅です。入口も味ありますo(^-^)o

期せずして、小学生の頃時刻表眺めてやたら気になってた下呂上呂の上呂に降りられました(^_^)v 一段低いとこに木造駅舎が残ってて味わい深いですo(^-^)o

小印代用でした。残念。
下車のつもりで荷物抱えて降りましたが、高校生大量下車につき再びボックスにありつけました。

なんかハイカーたくさん。でも空きボックスにはありつけました(^_^)

…！！縦型俵型に横書き２行は珍印だ！(o^∀^o) 「ひだ」がひらがななのも（・∀・）イイ!!

仕事してましたが駅からすぐにあると気づき急遽やってきました。20世紀初頭まで1000年間使われてきた渡船。すぐ先が対岸ですが橋を架けられなかったんですね飛騨川には…

国鉄型１番ホーム到着で交換待ち11分停車なんでいつもなら余裕の瞬間途中下車になるところですが、今日は途中下車印をもらわねばならず、しかしまだ無人状態につきそれはできないのでした(^_^;)
駅舎はバッチリ木造で、しかも有人駅だけあってもうこの時間から待合室に活気があります。

つー景色だ。

おはようございます。昨晩はかなり浅い眠りでしたが３時間半は寝られました。
始発猪谷行きは国鉄時代の面影濃いキハ40型３連。もちろん余裕のボックス占有ですが全部で10人以上の乗客は意外に多い(◎o◎)

850円は激安…ではさっさか寝ましょう(-.-)zzZ

もちろん米沢泉美全駅制覇で攻略済み、下車印収集のみですがこんな時間帯でも有人改札開いてる拠点駅です。古風なフォントですがシヤチハタです。

そして順調に２分遅延。笑

結局一番無難と思われたこの乗り換えが一番キツかったやんけ(｀ε´)

のぞみ車中ではまぁまぁ仕事できました。さすがに大垣行きホームには既に行列で座れずです。

うーむやっぱりこうなってしまったか…

なんかわからんですが周遊きっぷにもまたスタンパー。コンセント確保できたので名古屋までひと仕事します。泣

職場からの離脱に手間取りさらにヨドバシに寄ってしまったため１本逃してしまい、こりゃ品川乗り換えギリギリ(^。^;)な乗車。ただしヨドバシからなので京王口独自スタンパーもらえました(^O^) しかも座れたんで、鋭気養って品川で早足がむばろう。

うーむサンプルとして九州ゾーン出補と京阪神ゾーン出補のコピーを添付してたら両者合わせ技な券面になった。笑