Feel Fine!

もうなんでこう計ったように１年遅れになるのか自分でも自覚できませんが(苦笑)、2009年11月の「誕生日を青森で＋大沢温泉」ツアー、および川越・八高・相模線全駅乗下車で利用したきっぷ類を紹介します。

メインで利用した、株主優待割引つきの片道乗車券となる出札補充券です。区間は宮原→東京（単駅）、マルス経由線はタカサ・シヨエ・シンエ１・ハクシ・ウエツ・オウウ・トウホ５・モリハヘＢ・トホシ・トキオオＢ・カワコ・ハチコ・ヨコハ・サカミ・トウカ・ソウフ・ケイヨ３・ケイヨで18経路。17経路以上20経路未満にすれば「マルスでは発券不能、しかしJR東日本のPOSでは運賃計算可能」ということでマルス司令に優しい(笑)レシピ(笑)、またいったん東京都区内に入り千葉県に抜けて東京都区内着のため着駅の東京は単駅です。
で、これはそもそも経路自体が実旅行ルートからして失敗！
花巻-新花巻間を自費移動での選択乗車という目論見ではあったのですが、それは花巻南温泉郷送迎バスの無料利用で、花巻駅→大沢温泉→新花巻駅とすればこれでいいじゃん、新幹線の自費移動選択乗車もいい経験だ、と思ったんですが…結局、似内駅をカウントしようと思いついて新花巻駅からタクシー＆似内から新花巻まで整理券精算としてみて、よく考えたら普通に経路としてカマイを入れとけば後者は経路上利用で運賃額も変わらずタダで済んだじゃん、というトホホになってしまったのでした。涙 …という経路ネタ以外は、純粋に青森行き＋東京外周降り鉄のためのきっぷということで、あまり面白みはありませんが、東京ゆきなのにそのすぐ下に東京駅の途中下車印が押されているところがネタといえばネタでしょうか。もちろん、この乗車券はＰ型であり、東京駅を１回通過した後にふたたび東京駅に戻ってくるものであって、その１回目で途中下車しただけです。丸ノ内中央改札のベテラン駅員さんは私の簡易な説明でもその事情を瞬時に理解しての素早い王位、さすがでした。
下車印収集の方では、以前「ない」と小印代用になってたのに、列車が強風で抑止されたためダメモトで尋ねたら下車印あったぢゃん！なあつみ温泉駅（上部中央右寄り）昔の疑似シヤチハタ＝超ミニスタンプ台内蔵で印面回転アクションでインク補充式のものがちゃんとメンテされて現役だった日進駅（中央部の下右側に逆向き）、意味なくアスペクト比のデカい西大宮（中央部上右側）、小印と見まごう枠ですがどうやら丸四角な相武台下（中央部の下左側）あたりが特徴的でした。

時間軸としては以後の紹介と前後しますが、上の出補と併用＝株主優待割引適用の新幹線特急券。大沢温泉のかえり、新花巻駅から大宮までという何の変哲もないラッチ内乗り換えですが、まぁポイントとしては仙台からが座席の広い秋田新幹線こまちになっていること、えきねっと予約が乗継でなく２列車それぞれ指定になっていること、でしょうか。えきねっとの乗継予約では、やまびこからこまちは指定できないのでありました。もちろんそうするとMV発券では特急料金通算にならなくなってしまいますが、どのみち株優利用なのでそれは問題ありませんからね。

これはきっぷ類でもなんでもない業務連絡書(乙)です。
前述のとおり、あつみ温泉駅で羽越本線名物の強風抑止を食らいまして、結果酒田駅で各停に乗り継げなくなったため、救済措置として特急への無料金便宜乗車を指示するものです。
本来、業務連絡書はコピー防止背景になっているのに、これはスキャン時に浮き彫りになったんではなく、もとからコピーを渡されてます(笑)。ただしもちろん、発行者の印影は実物が押されていて、かろうじてその有効性が示されている具合です。（なのでさすがにその部分はぼかしを入れましたよ）
そして、この区間ではたいていそうなのですが(爆)、検札はなく、この紙は一度も確認されないままお蔵入りしました。
なお、ここからさらに先に行く方については、特急かもしかへそのまま乗り継いで車掌に事情説明してくれとのアナウンスもあったようです。私はそれだとその後の駅めぐりができなくなるので秋田からは普通に普通列車乗車へと戻っています。

ここからは株優出補との併用編。まずはゆき行程にて、新宿駅からムーンライトえちごに乗車しましたのでその指定席券。また、株優出補は大宮の１つ先＝宮原からなので、新宿から宮原までを蕨駅で分割したMV券２枚です。
これと出補との併用は特に難しい話ではないと思いますが、えちごの車掌さん、これら４枚眺めて30秒くらい固まってました。笑

同じくゆき行程での別途・分岐乗車分。
最初の２枚は、羽後飯塚駅で途中下車した後、時間余裕があったためお隣の大久保まで往復しましたので、それぞれをPOS券として購入したものです。大久保（中央線にもありますから奥羽本線の「(奥)」がついてます）駅からの分については、羽後飯塚で降りずに元の出補に復帰、その後井川さくら駅で下車し、そこで無効印をいただいています。
券売機券は、大館からギリギリ営業時間内に間に合うことがわかりお隣の花輪線東大館まで分岐乗車した（東大館からは盛岡支社なので、出補への下車印は盛岡支社仕様でした）際のかえりの券です。こちらも、その後大館で降りずに大鰐温泉駅で降りたため、そちらの無効印です。

青森をはさんでの特急券２題。大鰐温泉から青森まではＢ自由席特急料金でわずか500円、八戸から盛岡は分割の利かない(^^;;)新幹線特定特急券で1790円です。後者には八戸駅の新幹線改札口スタンパーが押されてます。

こちらは大沢温泉からのかえり、大宮で途中下車してから出勤するため(笑)新宿までの、有名な分割をしたMV券です。JRのキロあたり運賃は15.0kmが最安値なので、それに近い川口での分割によりお安くなる、というのは実に有名な古典テクニックであります。

当然、その逆も同じことなワケで、３日後の東京外周部駅めぐりの出発も職場から大宮までの川口分割でした。

その外周部降りつぶしでの、最近は逆にめずらしくなくなってきたところの「東京近郊区間内での乗車駅証明書」を早朝の西川口駅でもらいましたので一応紹介を。またもう１枚は、いわゆる八高北線で唯一未乗下車だった毛呂まで分岐乗車したそのかえりのMEM券です。180円でもカード決済で。笑

今回紹介の最後は、出補から離れて、結果論として(笑)この日が最終運行となった快速フェアーウェイ号の最終上り電車に乗車すべく、東京近郊区間大回りを利用しての東京→御茶ノ水130円乗車券に、その最終列車の指定席券です。
倹約のため始発の黒磯から乗らず、大回りの接続ポイントたる小山から乗車したため、１時間ちょいしか堪能できませんでしたが、恐らく自分としては最初で最後であろう、485系女性専用シートへの乗車となりました。（フェアーウェイ号では女性専用車じゃありません）
ここからはみなさん御存知かと思いますが、もともとフェアーウェイ号はムーンライトえちごの間合い運用でした。で、急行能登が定期廃止・臨時化され専用編成も引退し、臨時能登にムーンライトえちごの編成が転用されたため、間合い運用が不可能になった、ということでして。現在のえちごはさらに簡易なクルマになり、フェアーウェイに使うにはサービス不足、ということになったんでしょうかね…

速報で書いたヨタ話の関連で、結局ここいじる前にYouTubeで観たら普通に映ってたよ２人とも。

ちょうどポツポツ降り始めたみたいで、急いで帰宅しますε=ε=┏( ・_・)┛
次回ツアーは木曜日夜出発の酒田＆月岡＆地味に上越新幹線全駅乗下車＆出勤前に横浜線全駅乗下車です。その次は来週末の明知鉄道全駅乗下車＆玖伊屋＆おたふく＆さぬきうどんツアー、さらにその次は富山地鉄市内環状線乗りつぶしツアーとなりますが、後者については想定外の事態になりまして、さっき書いた文を帰宅後にポストしまっす。

１枚目にも写ってる１本前のジャスト接続に、規70条電車大環状線内選択乗車との併用で乗り換えるのか？は、これまでも何度も触れてきたとおり、JR東日本の見解が「完全に通過してなければならない」らしいので疑義があるため、まったく問題とならないようにしました。無効印は以前西口でもらってるので今回は東口で、というのはオモテムキで、単に新宿駅５番線ホームからの乗り換えだと東側になるだけだす(^_^;)

意外に席は埋まってま。

既にヘッドマークは「普通」になってました…

とりあえず呑み切り＆豆手付かず。(*^o^*)

黒磯から乗れなかったので当然ちゃー当然です…貧乏はイヤだ(^_^;)

準備してたら検札。やはりこの列車だと指定席券チェックしかしませんのです(^_^)
さすがにおなかはまだたっぷりめなので(笑)おつまみもあくまでも予備用で保存が利くブツにしてありま(^_^;)

なぜかヲタがちらほら…出回るとこには出回るんですねぇ(謎)
いつもは宗教上の理由で絶対に利用しない６号車もこの列車なら無問題、実際見た感じで男女比７：３くらいでしょうか。って今朝方１席だけでしたが直前に買う人が多いんでしょうね。

バッファは不要となりましてしばし待ちます。

デッドせくつぃおん…(@_@)

ありま特等席空いてた(◎o◎) ここ５番線発車の上りは１日２本しかないみたいですよ。

ので来週の宿に予約電話をしてみたり。って今までしてなかったのかよと。

楽勝で座れるかと思いきやなんかさっきの勝田行きよか全然混んでます(@_@) 相席ガマソ。

１ケ100円になったとはいえ、仙台駅一杜が大きさレースから脱落した今(T_T)まだまだその価値は燦然と光り輝いてますo(^-^)o ゆっくり７分かけて味わいました(^◇^)┛

セミクロス車の２人掛けロング席を確保。

東京行き車内ではメインぶろぐの記事を書いてから寝てました。
丸の内中央口有人改札のベテラン駅員さんは東京着の乗車券で途中下車できることを瞬間理解、さすがベテラン(^O^)
東京→御茶ノ水のMV券の経路はチユトのみかトウホ-チユトなのか…こゆ場合の経路印字はタカタカＢさんに書いてあったような気がしますが覚えてにゃい(^_^;)

偶然シート端にありつけました(^_^)v

これで駅めぐり任務は完遂、続きまして急遽決まった快速フェアーウェイ初乗りへとアプローチしますε=ε=┏( ・_・)┛

うちにはないんで小印でいいですか？としっかり確認されましたし、フォントが妙に小アスペクト比なのでいっか(^_^;)

１本前で来ても同じでしたね。でちゃんとバッファは取ってあるので、改札空くまでもちろん待ちますよ。
駅は工場に囲まれてて側線跡は余ってても駅舎＆駅前はコンパクト。隣接するミニミニ神社に現役の井戸があります(^O^)

相模線入ってはじめて座れんかった！

がーん！無人駅だと調べてあったら相武台下から歩いてきて、北茅ヶ崎駅昼休み窓口閉鎖の予感回避が図れてた！(ToT)
駅の周囲だけが農地で、外郭には住宅地が広がってるというおもしろい立地ではあります。

またまた充実の待ち時間でした(^_^)v

おさんぽにもならない短さでした(^_^;)

まぁおぼしきでもなんでもなくあからさまな廃線跡ですよo(^-^)o

なんぢゃこの広すぎる構内(￣○￣;) あからさまに相模川から砂利採取する専用線が出てましたという雰囲気ですな(^O^)
下車印はなし(ノ△Ｔ)

各駅とも待ち時間をたんと堪能できてますやん(^_^)v （どうでもいいですが昨晩YouTubeで浜田絵里の昔の動画探してたら激若いますやん（Dimension・ライブのMCでワタクシを個人攻撃(笑)の過去アリ）がいっしょに姉（浜田麻里）に紹介されてました…ってバックバンドだからあたりまえか。今も２人とも姉のバックやってるんですよね）

追記：つーか普通にライブでも３ショットありました

基本的に太い川に広い崖があったらそれは段丘。まさにここもそうですが、しかしこの「三段の滝」にはがっくり(笑)。３段ないやん！と思いきや橋のすぐ下にあるのが３段目なんでしょうか。

好ましい狭隘棒線駅前の小道が突き当たった崖からはたぶん今ツアー最高眺望の相模川河川敷大パノラマン(o^∀^o)

♪いっしまるいっしまるごじゅうまる（発車メロディ）

古めの橋上駅。駅前はちと寂しいですがすぐ近くにおっきいスーパーがあるみたいです。

駅員さんに見送られました(^◇^)┛

ようやく旧民鉄っぽいフンイキになってきましたよo(^-^)o へたり切ってる下車印をきっかけに駅員さんとの会話もはずんだりして「まわりに何もないでしょ！」いえいえそれもまた味わいです(^_^)v

なんか冷え込んできましたよ(`皿´)

道路の真上にホームが延びてる棒線高架駅。前から印象に残ってて、降りてみたかったんですが実際降りたらわりと普通ですた(^_^;)

なんか中学生と親っつー組み合わせがたくさん乗ってます…高校説明会か何かか(?_?)

やたらちっこいゴム印o(^-^)o それと実に対照的なマンション林立でデカい橋上駅もちっこく見えます(◎o◎)

初乗りですた(o^∀^o)

４連短っ(^O^)

ぬわんと昨日片倉駅で途中下車したときの駅員さんでした(◎o◎) こんなこともあるんですね(≧∇≦)
橋上化されてますが駅前はあくまでもこぢんまりとした丘陵地のそれ。

こちら昔にミスMaps、というか夢野麿を日本工学院に観に来た(笑)際に乗下車済み、さらにJR東日本最長Ｏ型きっぷの旅で下車印収集済みですが、楽しい下車印ですので今日もまた。そして「八王子みなみMV」で６号車の席を押さえました。

予定よか早いですが、橋本駅のわたり線には乗りたい(笑)ので、つぎの八王子みなみ野で降りることにします。

少し寝られましたがまだまだ…(Θ_Θ)

連絡改札口でSuica定期券からお乗り換え。またまた座れました。

こんな位置でお出迎えるのは久々。座れました。

おはようございます。昨日は東京管理職ユニオンの大会でなんとか来賓あいさつして夜に帰宅、きっぷと印影を各所に投稿してから８時間睡眠できましたがまだまだ眠い…(Θ_Θ)
今日は、10日間有効だった出補も最終日。というわけで経路中途の東京駅まで行使しまして、そこからは東京近郊区間大回りでこの秋ラストの快速フェアーウェイに乗りに行きます。当初はこれをSuica定期券大回りで回る目論見でしたが、冷静に考えると亀戸-新宿のSuica定期券で東京-秋葉原-日暮里-友部-小山-大宮-新宿-御茶ノ水とまわるのは、まさに６の字大回りと類似の問題やんけ！というわけで回避して普通にMV券でまわろうかなと…なおフェアーウェイの指定席券はまだ買ってませんが、昨日完全ガラガラだった６号車がさっき見たら１席売れてました。占有するつもりでしたが(笑)んならば６号車でなくともいいか…

いやー車内異常なクソ暑さで汗だくだく(-"-;;;;;)
今日はこの後東京管理職ユニオンの定期大会に来賓(笑)として参加して、その後は定期券で普通に帰宅するだけですので速報はこれにて中断。また明日(^◇^)┛

京王片倉駅までの方が近いんですが、ここからだと新宿まで330円ですから(^_^;)

こりゃまた気さくな駅員さんで経路談義(^O^) しかし下車印はなし(>_<)
高架駅で周囲は完全な近郊住宅地です。

まったく労せずに流し撮り状態。笑

ひぇーやたら暑かった(^。^;) 130円のためにだいぶん苦労したような…笑

４文字駅のため残してありましたが週末パス利用時にトイレ下車してしまい(笑)、今日は下車印の収集のみ。なぜかこのデッカいやつが２つありましたよ(◎o◎)

時間前倒しできてますのでこのチャンス活かさいでかとε=ε=┏( ・_・)┛

駅前のセブンイレブンで時間つぶしてました(^_^;) つーかここで八高線全駅乗下車達成してたのをまた忘れてた(^_^;;;;;)

途中下車印ありませんでした(ノ△Ｔ) 無人化して歩道橋駅にしてまた有人化、でしょうか？ 駅前は宅地＆工場たくさん。

大量乗車。どこから人が湧いてくるのだらう(^_^;)

ここも交換待ち４分停車ですが、駅周囲をちゃんと見たことないし時間はありますのでちゃんと降りてみました。最近再有人化された橋上駅で駅前には民間開発のマンションがたくさんありますが、もしかして太平洋セメントの跡地かしらん(?_?)

無人化で駅舎撤去→歩道橋上に改札口設置のいかにも八王子支社な無人駅。実はここの駅前は、青梅線福生駅から歩いてきて眺めたことがありました。そう、まだポプルスの窓口がここにあった頃に。笑

大量乗車(◎o◎) こりゃここから複線化計画があるのもうなづけます罠。

うんうん変わってない(*^o^*)

こちら電化開通直前で架線張られ済みの時分に4℃ Styleのミニライブを聴きにきて乗下車済み、今日は４文字下車印の収集です。東京都は瑞穂町、町なんですが、駅舎はまさにその玄関たらんと橋上化(-_-)

これで今ツアーの埼玉県はおしまいです”(ノ> <)ノ

投げやりに小印押された…(-_-)
電化区間に入りましたが、駅前も駅間も、非電化区間とあんまし変わらないような…のどかです(^_^)

向こうに見えてる快速急行西武秩父行き…オールロングトイレなしで秩父までは(>_<)

西武駅は昨夏飯能駅から歩いてきて乗車済みですがJRは今日が初降り。橋上部分の案内板は西武フォントでメインはあくまでも西武つーことでしょうか。そのときとは反対側の東口に出てみました。といっても丸広がデーンと構えてるわけですが、お隣には「はんしん」の文字列にわずかな違和感(^_^;)の飯能信金の本店もデーンと。

混んでますよ(^O^)

まだMEMが残ってるこのシアワセよ(*^o^*) そして「駅長」なんかも眺めつつ、空きボックスなかったんである意味特等席を占有(^_^)b

眠いなか暖房の効いた深いシートのボックスでうとうとってました(Θ.Θ)
かなり下車して驚きましたが駅周辺だけやったらとひらけてます。でも駅舎は八高北線有人駅によくある好ましい雰囲気♪

というわけで別途片道。今ツアー唯一の気動車区間っすね。一方１番線には始発青梅特快東京行き。…ってどこが「青梅」やねん！(￣○￣;)

つーか駅じたいにコーフンしててつい忘れてましたが、これで川越線全駅乗下車達成ですた(^_^;)

これまた空間として保存されてる雰囲気。ラッチ外に残されたトイレのぽつねん感もタノシス(^w^) 橋上通路には昔の写真も展示されてますよ(o^∀^o)

なんか川越以西はみんな大きめなゴム印ですね。橋上化されてしまいましたが高台の行き止まり駅の雰囲気はきっちり守られてますo(^-^)o

木製柱も味あります。

国鉄ラッチの残る改札口で派手に驚かれましてまたまた経路談義(^w^) こぢんまり棒線ホームに駅舎に駅前もこれまた（・∀・）イイ!!

畦道由来の細く曲がる道をあさのおさんぽしてました。

花巻空港駅に上づきされてしまいました(T_T)が、それ以上にATOS区間に構内踏切が残ってることにビクーリ(°□°;) 駅舎も旧いモルタルだし駅前も埼玉郊外ぽいし、味わい（・∀・）フカイ!!

乗車駅証明書もらっときました。

こちら土休日は無人駅となるため下車印はなし。棒線駅でミニミニロータリーがありますが実は街道のすぐ裏、またすぐ先には東武東上線の踏切もあります。

おはようございます。昨晩というかさっきまでは４時間弱わりと深めに寝られましたがそれでもかなり激ねむ…(Θ.Θ) 最近過眠気味でヤヴァいっす(-o-;)
ただし、料金は別払いのシャワー代込みでもJR駅前のとこよか安かったのはラッキーでした。
有人改札では駅員さんに驚かれまして経路談義(^_^)
２番電車はここ折り返しではなく、指扇から回送→南古谷始発。誰も乗ってませんでしたがここからは明らかな朝帰りのひとびとが１両あたり５人ずつくらい乗り込みましたよ(☆o☆)

JR駅前のが満室！(￣○￣;) 結局本川越まで歩いてなんとかリクライニングボックスにありつけました…疲

最終高麗川行きと接続いたしまするが見送り。まだここ停まりの列車はあるため駅は明るく。

もう「本日」ではないんですがキモチ的には初日のラストラン。

これで埼京線区間の各駅に乗下車。続きは明日朝からとなります(^∀^)ノ

こんな夜にちまちま回ってるだけなのになんか楽しい。最近仕事が不充実だからか。(ノ△Ｔ)
なお上り列車は終了しております。

駅員さんなんかビクーリで乗車券談義になりましたo(^-^)o こぢんまり駅舎（末永く残ってほすぃい！(≧∇≦)）にこぢんまりロータリーですがそれを囲むおっきなNEWDAYS＆ファミマ＆ローソン100の大競合状態(◎o◎)

新駅故か携帯で一発変換できず、かな漢変換の妙なインテリジェンスっぷりに軽くビクーリ(*_*)、そしてカウンター型有人改札で小印持ち出されたかと思いきや無駄な空間わざわざ空けてアスペクト比おっきくしたゴム下車印にマジビクーリ(◎o◎)
駅前はまだまだ未開拓、靄がかかる月あかりの下、アベークがいちゃついてますた(‘o‘)ノ

なぜかさっきのよか格段に空いている(?_?)

橋上化工事中で辛うじてフラットなミニ駅舎に間に合いましたo(^-^)o 駅ギリギリまで直角に迫ってる駅前商店街＆ややこしいプレゼンにまったく動じずに丁寧な押印のベテラン駅員さんも（・∀・）イイ!! 下車印は古いタイプのシヤチハタでメンテバッチリ、対するに無効印は新しいタイプのシヤチハタですがインク切れ気味（つーかこれ素人にはメンテ不能なのでは…そこそこローテクの方がつぶしが効く好例な感）

ここから出補行使再開となります。

改めましてこんばんは。
軽い立ち呑みの後、MVで分割購入もできましたので、予定遅延も簡単にひっくり返せそうな感じでツアー開始です。
とはいえ、今回は、単に先週の誕生日ツアーの乗車券区間の残余での実質日帰り駅めぐり。本来なら１日で済んでしまうルートですが、しかし我が労組は明日あさってと反戦と抵抗のフェスタな一方で事務所間借り等々で莫大にお世話になりっぱなしな東京管理職ユニオンの定期大会があり、おめー勝手な乗り鉄でフェスタ手伝わないならせめて来賓で出席してこいっつーことで、今晩から出発して明日午後は大会に出るのです。
さらには、幻聴とは思いつつも天の声を聴いてしまったため、これまでただの一度も乗ったことがない臨時快速フェアーウェイにも乗っておこうかな、という話が加わりまして、あさってに部分乗車にはなりますがSuica定期券大回りで上り列車に乗っておこうと急遽決めたため、結局金土日とフル稼働ツアーになった次第です。
湘南新宿ラインは当然ながら帰宅大ラッシュ、汗だくだくになっちょりま(^_^;)

最近仕事がはかどらずストレスフル…とりあえず呑むべぁ(*^o^*)