Feel Fine!

お疲れさまでした(^_^)v
次回ツアーは、鉄道の日記念きっぷ残余ぶんの消化ツアーを15日に予定してますが、仕事の塩梅によっては17日に順延になる可能性もあります(^∀^)ノ

また品川から寝ちゃって起こされたm(_ _)m

塩辛、うにいか、わさび豆のセット。生塩辛を食べてみましたが、普通においしくはありますが普通だなぁ…黒はんぺんには適わないんか他の肴は？(?_?)

これまたいつもの営為。しかぁし！なんか空いてるんですが(*_*)

実は今後の行程をノーパソバッテリ続く限り立てながらの呑みでし(*^o^*)

黒はんぺんに静岡の地酒(*^o^*) ボディが強くてわさび漬付け黒はんぺんに負けません(￣∀￣)

今日は黒はんぺんに加えて新ネタも仕込みますた(^O^)

画に描いたようなトイレなしにつき静岡まではぢっとガマソ…

また自笑亭かよ！状態ですが(笑)、朝から氷結レモン１本きりでしたから！３分チャージで最低限には満たされました(^O^)

しかも座れたり(^O^)

というかカウントして向かいのに乗ればよかったかも、といいつつ立ちっぱでさすがに疲れてるので眼前のラクチン(^_^;)

確認のため＆木造旅館改メ駅舎ワチのためにまたいずれ降りねば…

３連休イベントは終わってませんでした(^_^;) 今も交換現役で木造駅舎も現役(^O^) 駅前もさびれてなくて（・∀・）イイ!!

楽しく充実した３連休でした(^_^)v
車内は当然に座れません。

鉄道はこれで川をわたりますが、道路の橋はこの両側1.5kmずつ先までありません。

完全に停留所タイプで入口すらなかった感じです。「集落あるところすべてに駅を作った」三信鉄道のポリシーを表すがごとくきちんとした集落がひろがりますが、店どころか自販機もまったくありません。

看板が出ててさらにポイントに他県車が停めてありラクラク河原に降りられました(^O^) 水があまりにキレイ(o^∀^o)

なんかできたてっぽい感じ(◎o◎) さらに観光のにおい皆無でこれは実用ブツな気がします。

木材加工工場が隣接する飯田線一般駅の一般的スタイルですが今は駅舎も交換設備も失われてしまいました…(ノ△Ｔ)

後顧の憂いなく佐久間レールパークを送別いたしまして、予定より早く帰途につきます。といっても湯谷温泉の混浴に行くわけではありません(笑)

これらも含めてこそレールパークっしょo(^-^)o
…しかし。展示物は博物館に移設されるとして、ソ＆チキ、あとＭ型マルスはどうなるんでしょうか…それだけは心配であります(°□°;)

スカートまで含めての曲面がうつくしいとo(^-^)o

こりゃまさにToT (゜∀゜;ノ)ノ ただし車上のトロッコレール幅は明らかに1067mmよりは広いです。レール上の物体も含めてこりゃ一体何に使う？(?_?)

まさに事業用車の大艦巨砲、どうですかこの圧倒的威圧感(」゜□゜)」 追放禁止は今でも文字列を見かけますが、ハンプ禁止は今やハンプってなんですか?状態であって他では見たことないような。ちなみにハンプは漢字で坂阜と書くことを、学生時代に動労革マル礼讃本読んではじめて知りました。藁

ひげがいっぱい(o^∀^o)

私の旧電体験は1975年くらいの青梅線と福塩線。後者はこれと同じく内装木造だった記憶があります（自信なし）が、父がたばこの吸い殻を木造床に落としてて「火事にならんのか」とえらくびっくりした記憶は鮮明です（車内禁煙じゃなかづたので念のため）。あと丸型ベンチレータと丸型電灯も！(o^∀^o)

画面下部に写ってるモノは無視してくだちゃい（日差しが暑い中で売られてるせい）

といっても規則本みたいなのは見あたらず、昔のピクトリアルとか読んで過去を懐かしむ年寄り作風としました。笑

「かといってもその様式は、旅客及び荷物運送規則、…等の各関係規程中に示されているので、凡そ、乗車券類を取扱う系統の人であれば各種に亘つて、一応は知つていると言えるはずであるが、事実は規程を見ているだけでは容易に実物を会得し難いものである。たまたま平素見慣れない乗車券類を持つた旅客に接し、その措置が満足にできなかつた、と言う例も往往耳にすることがある」
…今やそんな駅員ばっかりなんですが！！！(≧ヘ≦)
ところでこの「回遊乗車券」て、今で言う連続乗車券のことでしょうか？

発信ボタンのキートップが飛んでましてまるでワタクシのノーパソ(^_^;) しかしこのパタパタはよくできた入力デバイスだ！！！(≧∇≦)

第１展示室は鉄道模型とシミュレータで大混雑(@_@) そんな中ワタクシはひたすら駅名標(^w^) ただしこれ、水窪新線開業後のですね。
でそれらの下側にはサボが並べられてますが、なぜに佐久間で西頴娃行きサボなのかと(笑)。さらに、この「八戸行（東海・東北経由）」とは何なんですか！？！？(゜∀゜;ノ)ノ

第１展示室は鉄道模型とシミュレータで大混雑(@_@) そんな中ワタクシはひたすら駅名標(^w^) ただしこれ、水窪新線開業後のですね。

あと行先板もねo(^-^)o

しかし、これら制服展示で背後の開通工事時の写真パネルの数々が隠されてるのは（・∀・）イクナイ!!

メカはニガテですが、それでも幼少時の目撃光景が蘇るなぁ…o(^-^)o

こうしてみるとホントにメカニカルに出来てるんだなぁと…打子式ATSが高信頼だったみたいなもんでしょうか。

佐久間郵便局にお金下ろしに来ただぁよ(^_^;)

歴史経緯上仕方ないとは言え、ある意味無駄な設備ではある。

前回、幻の(涙)全国最長Ｏ型ツアーではレールパークをめいっぱい観たため（でも時間不足）途中下車しなかったため、乗下車カウントも４文字駅下車印収集もできてませんでした(涙)。見損ねた展示は今日こうして観にこれましてカウントもできましたが、下車印はまたの課題となります。
ホームにはなぜか阿左美駅バリの遺跡が。他にもラッチ内にいろいろありますが激混みにつき後ほど改めて書きまする。
駅前通りは短くて、すぐ前の天竜川には太公望たくさん。

みなさーん！構内踏切は撮影会場ではありませんよーー！！ 笑
飯田線らしい崖際に木造駅舎がよく映えますo(^-^)o

こちとら快速でもその前に臨時ですからね…

なぜか急速に睡魔が…(-.-)

立ちは完全には解消されませんでした。

さらに乗ってきましたが牛久保でどれだけ落ち着くか。

牛久保駅臨時停車のさわやかウォーキング参加者も相当数含まれてそうです。

ギリギリ窓側をとれました。

おはようございます。昨晩はかなり眠く、しかし寝坊の緊張感からか浅い眠りで５時間半くらい寝ました。まだ眠いですがそれはここから取りま…行列長っ(￣○￣;)

でまたまた頼みもしないのにレディースシート。ではおやすみなさい(-.-)zzZ

して今日の乗り鉄おしまい(^_^)v

なんだか転クロ車ですよ(^O^)

最後に「なんで夜店でそれがあるの！？」なプリンアラモードを２個もたいらげまして満腹満足(^◇^)┛

歓待プレイキワマレリo(｀▽´)o

ホント至れり尽くせりで地域のみなさんにご歓待いただきましたよp(´⌒｀q)

焼いたのはいつきさんです(笑)が、これは味はヤヴァいンマさ！(≧∇≦) 麺を焼く直前に出汁で湯がいたのが大正解o(^-^)oな、蒸し麺のもっちりがしっかりした仕上がりですo(｀▽´)o ただ、その製法故か、汁気が残るためテイクアウトプレイ時にかなり袋が汚れてしまうことだけが弱点かな？

よく考えたらこれもまぁたいがいな移動ですよね(^_^;)

いやー地場コミュニティは（・∀・）イイ!!なあ…来年のまつりも手伝っちゃうぞ！！！(o^∀^o)

わきでのカラオケ大会もはじまりましたよo(^-^)o

しかもようやく火がまわりはじめました(^O^)

なんか火力が足りなさげ、しかし秘技湯がきによりかなり（・∀・）イイ!!お味にはなってますが…

焼きそば班ですが、既に生中２杯バクダン４杯缶ビール１本の身に務まるのか！？！？(?з?)

そして地域独特の天ぷらを戴いております(^O^) ホルモン、蒟蒻、牛蒡とレア素材の揚げたてむっちゃンマ(≧∇≦)

奈良線もくぐってるたー知らなんだ(◎o◎) 流れもちゃんとありますよ(^O^)

夜間に瞬間下車＆再乗車済みですが今日は所用で昼間の下車です。しかし！モバイルSuicaの反応が悪く、駅員さんにこのケータイを差し出したら「こんなのはじめて見たよ！」(^_^;;;;;;) 結局こちらでの２重タッチとわかり無事出場(^_^;)

さて向かう先は？ε=ε=┏( ・_・)┛

今日もまたおいしく楽しく呑めました(*^o^*)
そしてこれからさらにイレギュラーな任務(笑)のため、京阪に乗車。東福寺に向かいますε=ε=┏( ・_・)┛

素で食べると糠だけではない甘味がひろがり、ほんのわずか醤油をつけるてそれがさらにひろがります(≧∇≦)

おこのみーはオーダせずに焼きうどん。もちろんソース味でとろける脂を大堪能(≧∇≦) 鯵南蛮煮は衣にほどよく染みた脂が南蛮ダレと絶妙マッチ(o^∀^o) バクダンもすすみます(^◇^)┛

こりがまた焼きがやヴぁい(゜∀゜;ノ)ノ ンマ過ぎ(≧ε≦)

ホントは別んとこに行く心積もりもあったんですが、やっぱり(*^o^*) すじしょうが550円在庫アリでじっくり噛み締めております(o^∀^o)

八条口には在庫がなくこちらに移動して買いますたよ(^O^)

おはようございます。昨晩は途中から記憶が飛んでます(*_*)が25時くらいに寝たみたいで、で先ほど起きましたら「いずみちゃん向けスペシャル味噌汁でーす」と出てきました(^O^) 玉葱と溶き卵に見えますが朝鮮の激辛唐辛子入り、ピリ辛(当社比)激ンマで４杯まるっといただきました(^_^)v

ライスペーパーはまさにしゃぶしゃぶと同様に「しゃぶ、しゃぶ」とすれば（・∀・）イイ!!

ビーフンがぬわんとつばめソースベース(o^∀^o) 激ンマー(≧∇≦)

ささささ玖伊屋会場へε=ε=┏( ・_・)┛

２ヵ月前の玖伊屋もこの電車がラストランでした(^O^)

穂積で通路側にありつけまして、そのまま米原までうとうとしてました。で米原からは空いてるので自宅から持ってきた食料で軽く飲みます(*^o^*)

しししまった尾張一宮で乗り換えとけば下車客の席に座れてた(ノ△Ｔ) つい稲沢から座れて根っこ生やしちゃってミステイク(┳◇┳)

さすがに座れません。

そしてJR駅には乗下車済みの枇杷島駅は橋上化されちまった(ノ△Ｔ)
なお折り返し勝川行きにはけっこうな乗り込みが(◎o◎) さすがに夕方のお買い物帰宅タイムにはそれなりに利用されてるわけて、少しほっとしました(^^)

本日ラスト新規乗下車となる、終点枇杷島駅に向かいます。枇杷島はここの攻略時にJRからラッチ内乗り換えをしたのと、あと名鉄西枇杷島駅で下車した後に徒歩で到達してJRに乗車した経験がありますので、この列車を降りて共通改札を出たところで東海交通事業の駅を新規に乗下車したこととなります。

高めの２階はコンコース予定地か。地下道は変わらずですが、攻略時にスルーできた南側にはフェンスができてしまい、必ず地下道を強制され、乗車時には都合４階分を階段で昇らなければならなくなってました…利用者増やす気あるんでしょうか(≧ヘ≦)

まさに武蔵野線武蔵浦和みたいな大仰な高架…に成らず(ノ△Ｔ)

予定を変更したのは、やっぱり味美駅にも行っておこうという話でありんすε=ε=┏( ・_・)┛

清須市が気合いを入れたのか駅前ロータリーまで整備されてますが、活用されてるんでしょうか…

ある意味未成線の未成線ですよね…(u_u)

７人も乗ってます。…

こちらは対面ホームに３階から地上に直接降りる階段でシンプル構造。川べりの戸建てが多い住宅街です。

ちゃんとホーム延長準備工事はなされてて鉄筋剥き出しになってます…同様に鉄筋剥き出しのまま壊されてしまった東大駒場寮明寮みたいにならぬよう(ノ△Ｔ)
整理券には全駅の運賃が記載されてる珍しい様式、でも確かに便利だ！

敷地も高架以上に広くなってますがこれは２面４線化の対応準備だそうです…どうなったらここが２面４線化されるんだ(ノ△Ｔ)
まさにトマソン化しつつある感すらします…とエレベータ乗り場までの通路の脇にリアルトマソンが！！(・_・;)

ここまでに味美で２人乗車、比良で１人乗車、ここ小田井で１人乗車３人下車。はっきり言ってこの設備この景色の鉄道路線じゃありません(≧ヘ≦) 枇杷島方には名鉄の高架橋が見えてますが、このすぐ右側には先日の大ミスの結果として乗下車できた(涙)上小田井駅もありまっする。
そして…ホームは地上４階、３階は単なる踊り場で、駅務室は２階に予定されてたっぽいですね…

全国でここと札沼線だけでしょうか？ 歴史的経緯からして仕方ありませんが、開業時から現在まで一貫してまったく持て余してます…(涙)

見事に乗客ゼロ…なんでここが開業したのかホントにわからんとです(涙) JR駅方にはミニミニ車両基地。

いちおう橋脚は対応準備済みですが、JRの桁はまったく未対応ですね…つながる日は来るのか！？(￣・・￣)

こちら全駅制覇の東海交通事業味美駅攻略後、東海交通事業の勝川駅から乗り換えましたが、勝川駅到着列車のワンマン車内で精算はしたものの、JR駅連絡通路を歩いてったらぬわんと１番線ホーム＝ラッチ内に出てしまったため、マイルール（独自サイトただいま構築中！）により乗下車カウントしないことになってしまってました(^_^;) そしてそのホームは高架化され、連絡通路は途中で切断されて、今だったらどちらの駅もカウントできてたなぁと(^_^;;;;;)

こっちのほうが川はゴツいんですが、どっちかっていうと廃墟系ですからね。次にこのあたり来たときは時間とってワチ予定( ~っ~)/

今気づいたんですがこちらが１番線だった？(?_?)なぜに駅本屋でない川側が１番線？？(?_?)(?_?)

（・∀・）イイ!! 眺めだ…

まさに渓谷沿いの駅o(^-^)o
で橋の上からの感じだと、さっきのトンネルわき分岐は旧線跡かしらん(?_?)

名古屋-多治見間でいちばん降りてみたかった駅に下車o(^-^)o JR東海では珍しいマルス非設置の簡易委託駅、都心から30分でこの田舎っぷりはおみごと(^◇^)┛ トンネル右手前は元貨物側線ですが左先は何(?_?)

さぁ向かおう古虎渓へε=ε=┏( ・_・)┛

してみれば最初の行程案は何だったのかとなりますが、まぁそゆこともあるっしょ(^_^;;;;)

とはいえまだ鉄道線がまるっと残ってますからね。まさに豊橋駅が間近に見える大通りな駅ですが、逆に駅前駅からは見えづらかったり。笑

隣駅がハッキリクッキリ見えるこれぞ路面電車(^∀^)ノ それがまったく写せないこれぞCA002(｀ε´)

東京日本橋から296.1kmとわかるのはさすが１号線(^O^)

しかしそうすると、豊橋鉄道市内線の安全地帯はもう東田しか残ってないってことなんですね…これも現実。

ここは完乗時に赤岩口駅から運動公園前駅に行く際、どうしても生まれてはじめて安全地帯から乗ってみたくて井原駅から歩いてきて、ギリギリに飛び乗ったんでした。しかしその安全地帯は廃止(T_T) でも、単線化したすぐ先から急カーブ分岐の営業所＆ミニミニ電留線に停まる電車をいつかしっかり見てやろうとの思いは達成(o^∀^o) しかも花電車だし(^∀^)ノ

そのまま乗車済みの競輪場前駅をスルーすれば予定復帰ですが、瞬間乗車だった同駅にはやはり行っておこうε=ε=┏( ・_・)┛

極細安全地帯オンリーキターーーーーっ(≧∇≦) 緑色にすら塗られてないし、道路わき電柱に広告と見紛う駅標…まさに昔の路面電車スタイルであります!(b^ー°)

敷石が見事(o^∀^o)ですが、沿道に見事なまでに４階建て以上の建物がない(・◇・) ここは商業地域扱いでないのかにゃ(?_?)

そしてセンターポールでなくなって、沿線もなんだか懐かしいフンイキにo(^-^)o

現役なのがほぼ奇跡(」゜□゜)」

センターポールに現代型駅標o(^-^)o 路面電車に活気があってホントに（・∀・）イイ!!

２駅めで降りました。かつて支線が分岐してたのがよくわかります(^∀^)ノ

このタイプの１日券を券売機で売ってるとか、そもそも駅前駅ってどこの駅だよとか、前乗り後降りだとか、とっても楽しい豊橋鉄道軌道線(o^∀^o)

自笑亭プレイにつき窓側にはありつけませんでしたが今日はじめての進行向き席o(^-^)o

ここのそばは好き♪

明らかに静岡まで新幹線で来てそうで藤枝で降りそうな企業えらいひと軍団に狙いを定めて前で突っ立ってたらモロ正解(^O^)

いやーいかに321Mがラクチンなのか身に沁みました…
始発浜松行きは６連のうち前３連のみ、伊の一に乗り換えましたが既に満席orz

ラクラク座れました。今日はじめてよかった話。

普通に座れないし。東京から乗り換えればよかった。今日ははじめっからこんなんばっかり。涙

この仕打ちですか…

今朝遅刻した意味がなくなるのでグリーン車には乗ってません！(ToT)

きちんと２時間睡眠で起床できたのに嗚呼安物買いの銭失い(ToT)(謎) と理由は明かさぬままにとにかく旅ははじまりました。予定よか１時間遅延ペースとなりますが、一部端折って玖伊屋到着を若干遅らせつつなんとか２線区はまわり切りたいと考えてますがどうなるやら。

おはようございます。ただいま自宅です。今日はまもなく出発の予定でしたがちょっと緊急事態が発生してしまい、出発を若干くり延ばしせざるを得ません(涙)