Feel Fine!

今週末と来週末は組合の引っ越し作業があるため旅はお休み、次回の旅は6月頭の鳴子温泉郷行きとなります。

しかしまぁここ以南は10連が10分おきに来るのよね！

トイレなしで来てますので東武動物公園以降でトイレ休憩するかもです。

始発普通久喜行き。

2分間で乗り継げました。

問題なく通れております。

新前橋までは紙のきっぷ420円、ICカード乗車券418円なので後者で。

いやー、昨年7月のJR最長O型のような大サーガとまでは行かないものの危なっかしいゴールとなりました。

21日間有効のきっぷで今日が20日め、ギリギリになりましたね。

魚粉たっぷりのつけつゆはやや柔らかめの麺によく絡みます。辛さはピリ辛レベルですが山椒はかなりキツい、食後まだ口腔内痺れてます（笑）。6分完食完飲のごちそうさま。これで次回の超激辛チャレンジのリファレンスができましたね(^^)v

のでやはり1本前倒しせずにうどん食べていきます。

JR東日本の自動改札機は磁気情報としてエンコードされている経路については途中下車に対応しており、ぶじ出場できました。

これに乗れたので予定より1本早くゴールできますが、そうなると行く予定にしてた店に行けなくなるのよね…^^;

ここで別要件の電話を済ませます。

会社側弁護士がとにかくひどくて立腹。それはともかく、今日はこのあとまた別の要件が電話でやってくるので途中で降ります。

うちの組合が申し立てている不当労働行為救済申立の調査にやってきまして、労働側委員さんと打ち合わせしてただいま待機中。

1本後の総武緩行線は定時運転でむしろ特快が1分遅延…運がない流れではある(＞＜)

というわけでJR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅の残り1経路に乗りに行きますがその前に都庁。有休なのに何故か12時半までリモート会議、で大急ぎで錦糸町駅に来たら急病人遅延です…これは御茶ノ水で快速に乗り換えた方が早そう。
なお乗車券は昨日錦糸町駅みどりの窓口に昼休みに来て、乗れなかった特急券の無手数料払戻とともに購入した亀戸→国定の新幹線経由の株主優待割引済み、問題なく錦糸町駅自動改札機から入場できました。

なぜか無効印だけでなくスタンパーが押されてますがこれは実は正しい扱い！(^○^) 次回の旅はもちろん言うまでもなくこれのゴール！をあさってです。

ジャスタイミン。

自販機のゴミ箱にストロングゼロロング缶2缶捨てようとしたら封鎖されてたΣ(￣。￣ﾉ)ﾉ

今日帰宅するということは明後日火曜日夕方からゴールしに行くということで、東武の株主優待券使うとトイレないので打ち上げ呑みできないのでね^^;

NewDaysでとりあえず買い物、で1枚めを自動改札機に通して入場して、新幹線下車から10分後発の始発上野行きボックス席に乗れました。というわけで帰宅することにしましたよ。

特急券の乗車記念印はダルマですが熊谷駅と同様にスタンパーに上書きされてしまいました(ノ_＜)。あと下車印のインクが記念印と同じ色ですね。

しかし今日はもうこの経路までしか進めないのです…(ノ_＜)

もともと高崎から新潟まで繋がってたものが北陸新幹線で3分割されてしまい篠ノ井-長野の5駅が離れ小島として信越本線に残ってしまってます^^;

とはいえ夜だし夜景は窓越しの反対側だし。^^;

ということで4分差で乗り換えられました。逆にこれで、高崎駅から別の株主優待割引で帰宅することは、高崎駅みどりの窓口が閉店後なので不可能になりましたがそれはそれ。

JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅66経路め継続、83年以来どローカル線に転落した辰野-塩尻間区間運転の始発普通塩尻行きに乗車。冷静に考えると塩尻から先が定時のはずないのよね…高崎泊かどうかはまだ運次第。

下車印はゴム印で最上部に押されました。
ここもみどりの窓口廃止、のおかげで指定席券売機が入ってますので、必ず使う新幹線自由席特急券を後で買うことにしましょう。
そして霧雨の駅舎全景…高度成長期型駅舎が改築されてのなぞのロゴ「リュシオール」、これ、83年のみどり湖経由線開業で本線から外れることへの補償としてできた駅ビルだそうで…もちろん今は廃墟化してます(ノ_＜)

2両編成に高校生多数ですが優先席のロングシートに座れています。

とりあえずみどりの窓口も廃止されてるので途中下車印と、乗れなかった特急券の未使用証明をいただきました。

みどり湖以遠はそのまま乗ってろと。辰野廻りのよねざわはとにかく先に進んでおくべきなので乗り換えました。松本行きが岡谷打ち切りになったのかな？

みどり湖以遠はそのまま乗ってろと。辰野廻りのよねざわはとにかく先に進んでおくべきなので乗り換えました。
これ、どうやら茅野始発松本行きを岡谷行きに変更して運転のようで、55分遅発で出発しました。

このままですと今日中にゴールはできそうです。

警察の現場検証もあるそうでまだ時間かかると。ダイヤ調べましたが2時間遅延で再開された場合はJR鈍行なら帰宅可能、それで収まらないともうゴールの敷島駅から戻って来れなくなるので明日朝ゴールして新幹線で帰宅、という感じのようです。

が、次の青柳駅でまた停まるそうです。これでたぶん当初の予定は崩壊、ワイドビューしなののパノラマグリーンもボツ、さらにそもそも日帰りも危なくなってきましたな…

塩尻では余裕があるとはいえ気になります。

JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅65経路め継続です。

とろっとろの軟骨に巨大でにんにく控えめの山賊揚、醤油も甘味も濃ゆい蕎麦用かけつゆに縮れ鹹水麺。大ボリュームでそれぞれも味わえて（・∀・）オトク!! 4分半完食完飲のごちそうさま！( ^_^)/~

下車印は八王子の下、「券」欄に続けて押されました。

小淵沢まで乗ってまいります。

下車印は「券」の欄に。

これに座れたのでこの旅はたぶん全列車で着席できることとなるでしょう。ホームドアーはまだ稼働してません。

駅員さん、補充券のふちを指差してたどって拝島駅の上にスペースを見出したということで押印（笑）。

中ほどが混んでそうなので端にわざわざ移動^^;

そしてここから大量乗車で一気に混雑！

この前はここ止まり、その前は磯子行きだったので結局ここから予定どおり。

一般旅客は素直に自動改札をさくさく通過していきます（鶴見線内はここ以外全駅が無人駅なのでここで無札チェック）が私のような腐れ補充券客は隅の有人窓口通路、3枚めのとおりその出口は「出会い頭に注意」（笑）。

よねざわが中高生のころは南武支線側は有人駅で、東京近郊区間大回り中に駅員さんにきっぷ見せて通過したものです。
そして鶴見線の駅は跨線橋上に券売機と簡易改札、左側はJFE従業員専用出入口ですよ。
はじめ折り返し始発と思わず、乗客ゼロと焦りました(^◇^;)。3枚め撮った後に数人乗車で出発しています。

「ワンマン」ってシール貼ってありますね。

なんと途中下車印がJR東日本共通様式の小さな青インクシヤチハタになってました！(OvO) （これまでは縦書きの大きなゴム印でした）
そしてこの駅舎よ！ 国鉄ではない私鉄っぽさが滲み出てるわけです＼(^ω^)／

駅員さんきっぷ見て「すごいですね」。ってそんなにすごいかなこれ^^; 経路の別紙1枚で済んでるし(^◇^;)。そして南武線は昨日立川から武蔵小杉まで上りに乗ってますがここでは下りに。

昨日の地獄の下り階段を回避してふつうの坂道をアップダウンしてきて23分はまぁまぁ。そして予定より1本早いのに乗れています。

線内で入線シーン撮れない南北線(ノ_＜)

おはようございます。いよいよJR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅、ゴールとなる最終日を迎えました。まずは昨日中断した品川駅まで向かいます。
昨晩は7時間睡眠ですが壮絶眠い…もし昨日からJRのみで移動したとすると、陳麻婆豆腐は新宿店になるため歩行距離は延び、自宅から押上と錦糸町までの差を考慮しても、品川-白金高輪往復4kmを含めても歩行距離はトントン。いっぽう運賃は632円なのでメトロ24時間券で32円トクです。が…今朝の出発は45分早くなってる！(￣O￣;) 正直おトク感無し（笑）

今日はさっさと動画編集してから寝、明日の最終日ゴールに備えたいと思います。

今日まで、JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅に関連するすべての乗車で着席できてますね(^○^)。

というかこれで次回はもっと辛いのを食べて、比較にもなる、それが今食の目的でした(^^)v

5年ぶりくらいに食べましたが、こんなに辛くなかったっけか？^^; とはいえ終盤になって急に発汗してきてびっくり。そしてなによりもこの豆豉のコク！ とにかく美味しさは間違い無し。5分弱完食、もちろん後日もっと辛いの行きます(^^)v

組合の雑務、申し訳ないんですが明日のスケジュールとの兼ね合いで中座させていただきm(_ _)m

組合事務所。

品川→白金高輪の汗まだ引かない(^◇^;)

のメトロ券売機でまたまた24時間券購入、入場して南北線始発浦和美園行きに乗りました。

駅員さん、なんの迷いもなく最上段左上のステープラー針に被らないとこにゴム印押す神業(^○^)

下車印はゴム印、そして最上段右に伸びました。

なんかやたらデカい有人カウンターでした！(◎_◎;) 下車印は独特の枠線＆フォントのシヤチハタ。

よくよく考えたら今回の旅、逆回りで乗ってたら立川駅の連絡線で200m稼げてた気がする(^◇^;)

ゴム印ですが駅員さん「四角いのがいいですか、丸いのがいいですか？」…四角いのをわざわざ押したらダメですよ駅員さん！！(￣O￣;)

拝島まで。

東武の駅員さんにJR東日本共通様式の小さなシヤチハタ途中下車印だけいただきました。

これが今回の旅の気動車ラスト乗車となります。ロング部にしか座れず。

前5両は次の籠原駅で切り離されるので先頭の行先表示は籠原になってますな。ボックスに座れました♪

もうこれが二階建て新幹線Maxへのラスト乗車になりそうですね…

大宮-熊谷間は東北新幹線とのゆるやかな分岐のため在来線より新幹線の方が実キロが0.1km長く、よってわざわざ新幹線に乗る最長切符の旅です。この二階建て車もそろそろ引退か…

ここからは行程どおりなのでしばし待合室で待ちます。

車両故障影響でこの列車も6分遅延、このあと遅延拡大とのことで途中下車印もらわずにダイレクト乗り換えです。東北本線はここまで上り下り上り上りと乗ってきてここでまた下りです（笑）。

大きめのシヤチハタ途中下車印は最上部に押されましたね。

丸ノ内線御茶ノ水駅で下車して昨日からのメトロ24時間券利用完了、お茶の水橋わたってJR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅11日め開始です。
駅員さん経路も途中下車印もチェック、なんとこの左下のうっすら印影をよねざわより先に駅員さん見つけてナイス！(^○^)
いっぽうで聖橋口前のこの2枚めはさみしい話。駅名に「駅」入りって自動車駅かよ、って、歴史を踏まえてれば思うわけで、もう今は鉄道輸送のプロパーとしての矜持など駅員さんたちの中にはないのでしょうね。詳細は動画で。

半蔵門線からの長い長いエスカレーター、偶然ドアー前ピッタリでした。

おはようございます。わずか13円の倹約のために15分早起きして5時間半睡眠、かなり眠い目をぱしゃぱしゃさせつつ、昨朝から使いはじめてるメトロ24時間券で押上駅からの半蔵門線中央林間行き（東武車）に乗りました。
なお13円の計算ですが、昨日の通院＆通勤でメトロ250円回数券2枚＝228円×2、今朝錦糸町から御茶ノ水までSuicaで157円で計613円。これを600円のメトロ24時間券にしたので13円おトク、です。

次回の旅はJR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅11日め、今週末土曜日となります。

10時間かけて来た道を8分で戻る。笑

なんか改札口わきに不穏な消毒液がありましたがこれについては今週土曜日11日めの再開時にレポします。下車印は骨董品で印影つぶれてますが、「ここが最新です」と示させていただいた館山の近傍の空きに押されました(^○^)。

JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅47経路め、中央東線、始発快速豊田行きに乗り換えました。

外房線から千葉方面も逆に乗り継げるわけですね。あからさまにチャリが邪魔ですがまぁガラガラだからいいのか。それと、これ、種別が普通じゃなくて各駅停車なのね(OvO)。

ここ折り返し列車が何本もあるのはそれなりの需要があるのかしら？

安くはありませんでしたが刺盛で価値（・∀・）アッタネ!!

バクダンとは卵黄と魚の切れ端の和えですが、こちらのは切れ端ではなくまぐろ赤身中トロイカ、に納豆オクラさらし新玉、でしたね。さらに海苔に乗せよ、と。スプーンごとの量がちょうど海苔の枚数に合ってて計算されてるなー(^○^)

これがまた淡麗辛口、ナッツ系山廃味しかしない(*≧∀≦*) それだけ房州では脂の乗った魚をアテてるってことでしょうか！＼(^ω^)／

いやーここ来て良かった、ほぼほぼ初体験ですがな(OvO) ショゴ（カンパチの若いの）以外は脂ほど良い白身ながら赤身的な酸味もあったり、特にヤガラがなんともいえず美味い！(*^ω^*)

むずむずり過ぎたので店員さんにお尋ねしたところ、これは和蔵酒造だそうで。あら、竹岡の蔵だから黄金井戸からですか？と再質問したところ「うちの会社名が小金なんです」！ なんとPBでしたか(^○^) そして吟醸酒は先の上撰に吟醸香を足した味でこれまたびっくり、でもなめろうには合うな(^^)v

ごらんのとおりのかなり叩かれててのねっとりっぷり、薄味付けで（・∀・）イイ!! これはできれば古典的食し方のお酢がけしてみたかったな…レモンで代用(^_−)−☆
そしてここは旧安房国で、安房、志摩、若狭は海産物を貢がせるためにわざと狭く設定された令制国なので米は取れず、地酒といっても必然的に上総か下総ですが…なんとこの小金、ぐぐっても出てこない！(^◇^;) 味は淡麗というか味薄い辛口で普段酔い用ですな。でもこれがこのなめろうにはちょうど良いようにも思えます(^○^)

地酒があるということでのチョイス。まずはきめ細かな泡の一番搾り( ^ ^ )/□、お通しは「筑前煮です」と言われましたがどう見てももつ煮、ただ甘く煮染められた椎茸も入ってるのでいいのかな^^; なかなか美味しいです♪

ついに途中下車印は上昇を止め（まぁステープラーの針に当たるし^^;）、鳴子温泉の左隣に押されましたよ。

もともと三陸がずたずたになってしまったので太平洋側をあまり通らないんですよね。そんな中の貴重な車窓でした。

水綺麗。

今年3月から久方ぶりの外房内房直通運転の設定、77年の小5〜6春休みに房総一周したときもここでいったん降りてるので、直通列車に乗ったままは人生初であります＼(^ω^)／

もうすぐ旧上総国から旧安房国へと抜けます。

JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅は44経路め継続です。跨線橋わたって途中下車印お願いしましたが松岸駅は無視されてまた上に伸びる（笑）。

京葉線からの直通車でトイレないのを忘れとった(￣O￣;)

かつて外房線はここでスイッチバックしていましたよ。2枚め右端が現外房線と大網駅。

(^^)\

駅の案内放送、「ゼロ番線」って云ってたぞ！ 「ワン番線、ツー番線」じゃないんだから「れい番線」ではないんかーい！(^◇^;)

で！ 乗り換え途中で業務委託駅員さんに途中下車印お願いしたところ、これまでずっと駅名小印代用だったのにシヤチハタ出てきた！ 千葉支社に多いインク切れのスタンプ台枠線付き！ しかも押印場所上に伸びず！！(OvO)

なんかナリタ２のほうはスカ色ラップの謎編成、そういや昨日我孫子駅で鶏になってる間も停まってたな横に。
銚子行きはなかなか混んでます。

千葉駅からじょじょに空いてきてまして今はもうガラガラ。

おはようございます。昨晩は8時間睡眠、朝は激辛動画撮って公開して朝風呂入ってスッキリ。総武快速線は11連でギリギリ座れました^^;

錦糸町駅発行の出札補充券に錦糸町駅の途中下車印。て！また上に伸びてるし！！（笑）
今日はこれで9日ぶりに帰宅します。明日からは土日3回の日帰りで残りの行程に乗ってまいりますよ。

なんと奇跡的に座れた！ これでここまでの延べ9日間、全列車で座れたことになりました(^○^)。

入りました。

次の乗り換えで遠くなる後ろにわざわざ来てまんまと座れました(^^)v

ここまで行程の全列車で座れてますね。

武蔵野線案内の国鉄フォントが（・∀・）タマラヌ!!

今回の旅ではじめて座れないかもと思いましたが目の前で空いた(^○^)。

下車印はケースが四角型のシヤチハタ、またもや上昇です（笑）。そして武蔵野線高架下の謎意匠。

手彫り縦書きからJR東日本共通様式になった下車印ですがやっぱり上へ上へ（笑）。

相変わらずの蕎麦の味ゼロの麺に妙に醤油味の濃いかけつゆ、はすべて脇役なので問題ない！ 今日の鶏はひときわ大きくて食べ応え（・∀・）アリ!! 汚い食べ方で申し訳ありませんが5分完食完飲です。

また上に伸びる下車印押印場所、変化はどこで発生するのか！？！？

水戸線は小山駅付近のみ直流電化で他は交流なので交直両用電車。そしてしばらく走ると栃木県とお分かれです。

一気に15連。

ついに東北を抜け、ここからは関東甲信をぐるぐるまわっていきます。

5両編成は明らかに輸送力過剰ですがディーゼルカーの運転士さん（運転免許が別）の確保よりコストがマシなのでしょう。

JR東日本のどこトレはえきねっとみたいなスーパーアフォサイトとはまるで違うすばらしい作りでこういうときに焦らずに済みますね！(^○^)

また途中下車印が上へ上へと伸びています！（笑）
…そしてなんと！ 松川-本宮間が強風で運休中とな！ よねざわの経路の外ではありますが気になるところです。

途中下車印をもらい待合室直結のヤマザキショップでこーしー買いました。下車印は昨日の相馬駅から上へ上へと押印箇所が上昇中（笑）。しかしやっぱり全通は奉祝ものってことですね＞3枚め

去年7月のJR最長O型きっぷの旅では（逆向き経路でしたが）バス代行となっていた区間、を、鉄道で通過しました。

2人ボックスに移動できました。

空きボックスなして3人ロング席に着座。

おはようございます。動画編集のため6時間半睡眠となりましたが起き出して無料食べホあさごはん。
おかずセットも複数化のようですが(^◇^;)ひとついただきました。がんも、謎のごぼう昆布肉味噌煮、出来合い出汁巻、おから豆サラダ、塩銀鱈、豚バラもやし煮。どれもふつうですがなぞの牛蒡が謎過ぎる…^^;
あとは納豆2つ取ってオクラ納豆と納豆カレー自作。カレーは業務用ですが辛くないカレーと納豆はコク複雑化して良き。
食レポ撮りながらも5分完食でした（笑）。

なんかデカくないかこれ！＼(^ω^)／ 頭から食べるとワタの芳醇さ、ほとばしる脂にとろける身、のひと粒で3度美味しいよ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ ポン酢ダレつけると上品になりますよ！ 思わず霧筑波純米お代わり！(^^)v

肉の代用で納豆かよ！ ということですがこれがまぁ納豆の量MAXヽ(´▽｀)/ 味はまぁ納豆＋ピーマンなんですが^^;、納豆の甘味がピーマンによって引き立てられてますな(*≧∀≦*)

淡麗やや甘口で少し熟れてますが余韻少なめでスッキリ。

これのどこがどう唐揚げなのか！(^^)v 醤油ベースのタレと納豆を混ぜて楕円柱に丸めて冷凍してスライス、それを揚げてるんじゃないかな(^_−)−☆ 表面サクッ中ほっくりの旨味のカタマリです＼(^ω^)／

どーですかこの納豆と大葉しか具がないかき揚げっぷり！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 衣はやや硬めの仕上がりでザクザク、中ほっくり、で納豆が実は甘いんだ！ってわかる仕上がりなのです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

はじめ濃醇かと思いましたが、米の味が最初に舌を舐めるように来て、舌の奥に余韻でも残りますが他の味は酸味くらいなので淡麗辛口ですな^^;。米が強いのでキムチ納豆にも（・∀・）アウ!!

納豆はやはり辛味を包み込みますね^^;。そして地下の本店は和風あんかけですが2階のこちらはケチャップのオムレツ、ふわふわ系でこれがまたなんとも言えない調和の味なんだわ(^^)v

店内確認してお客さんふだんからは信じられないですが1/5くらいの入りなので、ちと冒険ですがお世話になることに。まずはプレモル( ^ ^ )/□ お通しはカラフトシシャモフリッター、あさり時雨煮、茹でエビ。どれもふつう！

3750円。なんか五角形！ めちゃ暗い！（机にはスタンドありますが）。

やはり日立からそこそこ乗ってきて、でここからたくさん乗車の様相です。下車印（改札口の妙な色の明かりで色がおかしい…）は明朝のシヤチハタ。これでJR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅29経路めおしまい、かつここまでで昨年7月のJR最長とのかぶりがなくなります。

JR東日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅29経路め継続です。シートマップではけっこう売れてるので日立あたりから混むのでしょうか。

今度は途中下車印もらう時間ありましたがなんとなくもらわず(^◇^;)。

これ、今年の3月から県境またぐ輸送量を削減するために系統分割されたものです。そしてこれの入線を待ってるうちに時間がなくなりなんの様式も満たしておらず券面を占有する途中下車印もらえず（泣）。

平日昼下がりのふつうの混み方かな。

明らかに蕎麦麺が細くなりましたが星の浮きは変わらず、しかも以前よりさらに蕎麦の香りが強めに口腔内に広がる！＼(^ω^)／ かけつゆも以前よりやや塩分減って相対的に出汁が濃い感じ、これは駅めん蕎麦日本一の座を孤高のものにしたのでわ(*≧∀≦*) 4分完食完飲のごちそうさまでした( ^_^)/~

なんか立ち食いスペースと一般店が分離されてたのに入口がひとつ…しかも中入ってみても、メニュー見ても、これ、立ち食い専門店になったってことですな！(OvO)

西口の下車印は「（北）」、つまり東北本線の略号入りの駅名です。これで大阪環状線福島駅と間違えなくて安心さ♪（JR東日本株主優待なのであり得ません）
あと桃の記念印カワユス(*^ω^*)

ガラガラ。

奥羽本線は下り、上り、上りと3回利用です。

下車印は改札口常備の、越後川口駅と同じ枠線のシヤチハタです。

ガラガラ。平日の流動です。

みどりの窓口で今日使う在来線特急つばさ号用の自由席特急券買いました。
※カテゴリ切り替えます

下車印はおなじみ赤い大きめのシャチハタ。

すぐ降ります（笑）。