Feel Fine!

横浜界隈ではわりと安いところですがこりゃちと狭いな(^^;;)

というわけで今日の旅および速報はおしまいです。
明日は朝４時19分開始の静岡県のＯ型きっぷ＆民鉄全駅乗下車ツアーでーす(^o^)/~

あまりに時間と労力のかかった新駅攻略ですた…

<

p>これから今日のねぐらに移動すべく地下鉄駅に向かいましたが…10分以上かかるし！！(￣□￣;)!! さらに電車行っちゃったばっかしだし！！！！＼(゜□゜)／
こんなことなら後日で間に合う１駅稼ぐより素直にJRに乗ればよかった…Y(>_<、)Y

ていしゃばさんとお分かれです。おつかれさまでした(^-^)ノ~~

まだていしゃばさんの横浜駅乗下車が残ってますよ(^-^)/

コンコースが旧駅に位置してて１階にあり、ホームからエレベータ一発で地上レベルにあがれます(^O^)/ 地上にはまだ高架橋が残ってます…

さぁ朝からの駅めぐりもあと１駅となりました三 (/ ^^)/

ガードにホームまで乗っけちゃいましたみたいな高架駅。曲線が多用されててちとめずらしい感じもあり。

ちとだれてきまして休憩長めにとってしまいました。

ここも狭い空間の中にこぢんまりと駅機能(^-^)

っとここまでとは打って変わって手があまり入ってない、いい感じの地上駅ですよ(^O^)/ 駅前で寿司半額セールやっててつい納豆巻を買ってしまったので食べてます。笑

ところで東急の駅そばはかつては「田園そば」だったと思うんですが、今日はここそこかしこで「渋谷そば」つーのを見かけるようになりました…なぜ(?_?)

インディープロレス好きだった頃は毎月興行を観に来てましたよ…外観はこぎれいになりましたけど、随所に残るレトロさがなつかしい…

久々にこの行き先ですがこれからゴールまでずっとこの行き先です。にがわらい

こちらももち３月に乗下車済みですがやはり降りてみました。巨大だからなのか未だ工事中。つーか東急ってデカい建物好きね。

次で終点なのに案外混んでますね。

なんですかこの屋内コンコースなのに雨に濡れてる空間は(￣□￣;)!! さらにさらに、高架化したのになんで駅前の踏切が鳴って電車が走ってきたじゃないすか！！o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

こちらは南武線との乗り換えで乗下車済みですが今回も一応改札を出ときましたよ('-^*)/

こちら今年３月に乗車したばっかり、今回も連絡改札使わずに雨の中いったん外に出てえっちらおっちら乗り換えましたよ(^o^;)

というわけで東横線までショートカットするわけです三 (/ ^^)/

中央林間駅は完乗時＆再乗時に乗下車済みですからこれで田園都市線はコンプ＼(^_^)／ 残る東横線に向かいます三 (/ ^^)/

駅前がグランベリーモールという巨大ショッピングモール(☆o☆) その中にちゃっかり東急ストアもあったりして(笑)

つーか久喜ってどこだよ、つーのがこのあたりのみなさまのふつーの感覚な気もしたりしなかったり。

団地が駅前にたくさんある、逆に東急ではめずらしいような感じもしたりして。

ちと酔いがまわってしまったカモ(^o^;)

ホームから階段を降りると駅舎。味気ないつくりですが逆にこの路線の成り立ちがよく感じられるよい教材ですよ(・ω・)

東急ストアがありました(^-^)

日暮れましたがまだまだ駅めぐりは続きます。駅めぐりは闘いだ！正反合ですよ！！ 笑

こどもの国線は独立均一運賃につきここはなんとノーラッチ(☆o☆) どころか公道から段差なしでホームに入れるというヾ(≧∇≦*)ゝ

駅前のスリーエフでつい氷結ゼロをモバSuiで買って呑んでしまった(*^_^*)

こちら近年に第３種変更のため乗り直し済みでその際に乗下車済みであります。しかしこゆ施設に鉄道敷いちゃうとはさすがロイヤルフォース。笑

そこここに横浜高速鉄道のロゴがありますが、マイルールではこちらは第２種事業者の東急の駅として扱います(^-^)/

振り返れば横浜高速鉄道恩田駅(^-^)ノ~~

PASMOでバスワープっ三 (/ ^^)/

ここまでの各駅に比してだいぶんローカルぽいというか、駅前に計画開発臭が少ないというか。

申し遅れましたがこのホームは東急スクエアのド真ん中を貫いちょりま。

<

p>雨たまらんちんY(>_<、)Y

<

p>中線を上り急行が通過(^-^)ノ~~ また雨がゲリラ豪雨にY(>_<、)Y

雨は普通降りに変わりましたがいやーな感じの湿度(>_<) てか東急ストアはどこ！？ 笑

雨は相変わらず強いです…まさか今日も止まったりして、笑

<

p>本日初の東武車でありんす。激混みY(>_<、)Y

ぉぃ…(￣□￣;)!!

さてこれからの予定を立て直さねば(^O^)/

ここも駅前が（・∀・）イイ!!雰囲気ですねo(^-^)o

これで私は世田谷線全駅乗下車達成です＼(^_^)／

山下でかなり降りるので落ち着いた車内。

ここで小田急と乗り換えた記憶ははっきりあるのですが、確かそのときの豪徳寺駅はかなりプリミティブだった記憶が…複々線化でこうも変わるものなんですね(@_@)

えーすみません、私むかし、山下からここまで、某女子校の塾屋向け学校説明会のため往復乗ったことありました(^_^;) 先のエントリは夜修正しときますm(_ _)m

なんかホームわきに旧玉電車が置いてありますよ(^O^)

もちろんこちら側からも車両基地をパチリ('-^*)/

上下線でホームが離れてますが上り線がやったらゴーカな駅舎に跨線橋(☆o☆) って単に車両基地につながってるんですた(^O^)/

黄色だ。民青か？（んなアフォな）

大きめの駅。道の反対側にあるのは保線用地跡？

まぁ色的にも飽きまへんのですわ。

やっぱりこの駅前商店街の風情ですよ！！ヾ(≧∇≦*)ゝ

こりまた東急ぽい色。

環七あっさりわたりきって到着。やっぱり軌道の駅は楽に回れます(^_^;)

青ガエルっぽく見えなくはない。なかなか乗ってますよ(^-^)

軌道とは言え全線にわたって併用軌道はありません。ただし軌道の場合複線ならば閉塞装置不要なのがメリットでしょうか(^-^)

ていしゃばさんとぶじ合流。こちら全駅制覇で駒沢大学駅→上北沢駅と流す間で乗車したっきりでございます。

座れました…ほっ

またまた半分開削で上に東急ストアを被せた構造です。笑
ではただいまよりとーとつに世田谷線に引き返します三 (/ ^^)/

次かぎりでいったん引き返します。

通過線があります。
あと駅前には東名高速があるなぁ…って！もしやハイウェイバスの東名江田バス停ってこのあたりでつか！！(￣○￣;)
東急ストアは反対側にちゃんとありました。笑

次のあざみ野は横浜市営地下鉄からの乗り換え等々で何度か乗下車済みにつきスルー。しかしこの駅標そこはかとなくやや妙。

東急SCキターーーーッo(^^o)(o^^)o てかここも大量に工事中…

といっても隣駅ですぐ降りますが。

いやはやこれまた東急ストアはじめ東急の新興開発地っぽいフンイキですぞぉ(^O^)
エスカレータやたら長し。

またまた蒸し暑くなってきました…ぶっちゃけサイアクな天候だ。笑

ここは駅前からすぐ開けててこなれてる感じがします。（ってなんのこっちゃ）

ぅゎすげいヾ(≧∇≦*)ゝ いきなり西部の丘陵地を走る新興路線の開削駅そのまんまぢゃーーーーーーっ(*゜▽゜ノノ゛☆
電車とバスの博物館にはいずれ日を改めて来まーす(^-^)ノ~~

この先、溝の口は南武線との乗り換えで、梶が谷は某通信会社の工場にソフトウェアの納品に行った際に(爆)、それぞれ乗下車済みにつきスルーいたします三 (/ ^^)/

こちらはまだ線路敷かれてません。

目の前に来たのが６ドアカーだた(ノ_・。)

複々線化工事たけなわ。つーかすぐ先に大井町線折り返し電車が見えてたり。笑

予定またまた崩しまして、効率落ちますが先に鷺沼までの未乗下車駅をまわります。

こちら二子玉川園駅時代(笑)に乗下車済みです。で時間調整も兼ねて400円のおひるごはん。つーか小学生のとき１個310円だったような気が。過去最高は５個ですが今は２個でもかなりお腹いっぱいす(>_<) いや２個でも食べ過ぎですが今日は階段上り下りが多い＝重い体を重力に逆らって運んでるので運動の量が多い＝まぁいいや、ということで(^o^;;;;;;)

番線案内にすごい駅名(^_^;)

なんか工事してますよ…東急工事だらけの印象。
近くに環八。

ここもすばらしくo(^▽^)o まずもって木の柱の塗装がはげまくり(^_^;)、さらに国鉄っぽい行灯もあったりして(☆o☆) 踏切内部に駅舎があるのも（・∀・）イイ!!

なんかまた雨降ってきた…傘持ってきて正解(^o^;)

駅前の道が洒落てます(^-^)

大井町行きで車掌さんお立ち台にお立ちも拝めましたo(^-^)o

この駅は高校生のときに人生初ドアカット体験をしたので強烈に印象に残ってるのでしたヾ(≧∇≦*)ゝ 島式ホームのはしっこにちっこい駅舎で改札出ても踏切に挟まれてるこのスタイルも東京ではもはや珍しく。

なんか天気が急速悪化しそうな悪寒…(((゜д゜;)))

狭いスペースにいろいろてんこ盛りな駅前ですよ(☆o☆)

目黒線がまだ見える位置にありますがなんですかこのホームの細さ…っていうかそれ以前にこれ木張りぢゃん！(￣○￣;)
駅舎はこぢんまりとよい雰囲気ですがここも高架駅化工事中、って盛土を掘って商用スペースにするだけの工事！？

新車は座り心地よかったっす(^-^)/

ダイヤ上は急行に乗る意味がまったくないんですが、新車なので乗っとこうの算段。

もちろん乗下車済みですが一応なんとなく来てみました。笑

横須賀線＆湘南新宿ラインはホーム下ですが新幹線はホーム上。ここからひと駅だけ大井町まで乗る人たくさんでプチびっくり、やぱ初乗り120円でリーズナブルだからかしらん。

こういう高架駅は新三河島あたりっぽくて私大好き♪ やっぱりマイ原風景は京成なんだなぁ…
ホームはJRの蛇窪信号所の真上です。

っとあれはドアカットの車掌さんお立ち台、というわけでこちらも当然に前２両ドアカット。

ここんとこで最も響くものがにゃい駅だ…orz

ってぜんぶ各停大井町行きに決まってんですけどね(^_^;)

こちら親族同然のお付き合いのあった一家の最寄り駅で、私は一度も来たことがなかったんですが(^_^;)うちに来たときにいつもこの駅の話題が出てて、なぜか親しみがあるんです(^-^) 昔ながらの高架駅、来月に都営地下鉄浅草線の方の駅も訪れる予定。

もうバテてきました(笑)、さらに頭痛がしてきました(痛)

駅前には「レジャーと御食事」…

先ほど降りましたのでホームでのみ観察。あちらさんは新車みたいですね。

急行の合間を縫うため６分、９分、６分、９分、…の変則間隔。

同じ「せんぞく」でも字が違います。ホームギリギリまで延ばして先端細すぎ(^o^;)

かつてはこっちが田園都市線。

ここも地上時代の記憶があるのにもかかわらず違和感ないなぁ。

なんか異様に早いペースになってますが、行程表に比して大岡山・緑ヶ丘・自由が丘をスルーしてますのでその分少し揺り戻しにもなりまする。

なぜかここには地下駅の違和感をあんまし感じない…なぜだ(?_?)

こちら以前運用してたパソコン通信ホストを置かせてもらってた知人宅の最寄り駅だったので乗下車済みです。しかし当時は地上駅、こりゃまるで別物だわさ…(*u_u)

こりゃ西小山にも降りてみなくっちゃだわ…

いやぁ…地下になってからの車窓は地下なんで、こうやって降りてみてはじめて、地上時代の車窓と現状とのギャップに茫然というか…

すっかり晴れて蒸し暑く(^o^;) 目蒲線時代と打って変わって近代的だなぁ…

明治通り山手通りを跨ぐこの鉄橋はすばらしく味がありますね！o(^▽^)o
２枚めのビルのすぐ向こうは終点五反田駅です。乗下車済みですのでここから直接目黒線に向かいまっす三 (/ ^^)/

ここはレベルかなり高ヾ(≧∇≦*)ゝ 木造駅舎のわきの小径がまさに東京の昔の民鉄なんですよ…って私が知ってるすなわち昔の京成ぽいと(^_^;)

また地下駅。駅前にはいかにも廃線跡っぽい小径。もなにも現役地下線の真上。

(ノ_・。)

こちら乗り換えでは何度も利用していて新味はないんてすが、ちゃんと東口から出てエラい坂道越えて南口から再入場してみましたよ(疲)

今度は地下駅、バリエありすぎ(☆o☆)

っと新車だ初乗りだ。

変電所併設。レンガ積みガードもありまっせ(^O^)/

池上線は各駅ともになかなかいいじゃん♪(*^ ・^)ノ⌒☆

また混んできますたよ…

これまでとは打って変わって立派な近代的駅(☆o☆) 車両基地が狭い土地目一杯に広がります。

ホーム狭っ(☆o☆) でもレール柱木柱木造駅舎と３点セットですよ(*^-^)b
蒲田方では新幹線＆品鶴線がアンダクロス。
なんで山なんかないのに御嶽山駅っていうのかはWikipediaをご参照ください。笑

ホームにでーんと架線柱(☆o☆)

っとこちら駅標は新様式ながらレール柱にウルトラロング木のベンチとなかなかですv(^-^)v

んーここは木の柱以外は新しくなってますね…

この柱もまたすばらしい(*^ー^)ノ

重厚なつくりでさすが線名になるだけある！！(=^▽^=) 今日初遭遇の構内踏切も（・∀・）イイ!!

先生！今度は旧形式駅標に古レール柱です！！o(^▽^)o

もちろん何度となく乗下車済みですから('-^*)/ こちらは空いてますよ(^O^)

ちゃんとわたり線あるんっすね。

最先頭に乗ったら当然に激混み(>_<)

ここは上下線とも木造＼(^_^)／

完全に土曜の朝ラッシュの様相ですよ。

ここも多摩川方面ホームの駅舎がすばらすぃいo(^▽^)o 駅前の自販機前にやたらたくさんたむろってるので何かと思ったらラッチ内に喫煙場所がないのねん。

いまいち興味は湧かないんですがそれでも気づく、ここまで車両ぜんぶ違う(☆o☆)

ししししまったぁぁぁぁぁっつ(￣□￣;)!! 目の前に大田区民プラザ、すなわち埼玉プロレス旗揚げ戦他で何度も来たことあったぢゃん(^o^;;;;;)
ということで無駄降りみたいになりましたがしかし多摩川方面ホームの駅舎は木造のままだとしっかり観察できたのでよしとします(^-^)/

多摩川線は３連ワンマンなのです。そろそろ通勤通学客が増えてきました。

鵜の木がauのATOK辞書に登録されてねーよ(#｀ε´#) 駅舎も新しいし…いまいちぢゃ。(^o^;)

そしてすぐに木の柱に木のベンチ(☆o☆) よく見たら駅舎も木造じゃぁあーりませぬくゎo(^▽^)o そんな駅のすぐ先を新幹線が通過ーっ三 (/ ^^)/

かつての目蒲線が分断されて今や全線たった10分のローカル線に(*u_u)。田園調布方を撮りましたがクロスポイントは撤去済みです。

高架下コンビニ寄ってちと小休止。降りたのははじめてですが、目蒲線時代とはまるで別の駅だと思われ(@_@)

東急車。なんとなく目黒線に乗りましたが、東横線の方が30秒早かったorz

いろいろ考えた末とりあえず夜の予定のうちここだけ朝のうちに降りておくことにしましたm(_ _)m

都営車です。

ホームは地下化されましたがまさに旧き宅地開発たる駅前の放射路は健在ですo(^-^)o

なぜかずっと空いてる…もしや朝イチのは急行運転開始前だったからかしらん。
で次の自由が丘駅は後で大井町線にて乗下車することにしてスルー、そのまま田園調布に向かいます。

ここも大学は移転しちゃって高校のみ。高架の下には東急ストア。

行き先の多様性に乏しい…(^_^;)

いずみママが若かりし頃４年間利用した駅ちゅーことになりますな。今は高校しかありません。（よく考えたらうち一家４人で高卒は私だけ、笑）

なぜか空いてた(^_^;)
で、実は今日も一緒に動く予定だったていしゃばさんが体調不良につき当面運転見合わせ(^_^;)とのことで、ここからの予定を大幅に変更いたしますm(_ _)m 中目黒＆祐天寺は去年春の120円でJR大回りツアーにて乗下車済みですのでスルー、さらに途中奥沢駅に寄るのはスルーして緑ヶ丘は大井町線の各停めぐり時に下車しますです。

意外にも初乗下車。渋谷＝谷から山の手にあがった台にある駅だからか道が狭く小さな駅でも出口３つ(^O^)

っと自動改札で入場日＆駅名が印字された(☆o☆)
しかしさすが東横線、この時間からほぼ満席。つーことはここから先はずっと座れないってか(^o^;)

毎夏恒例の１日乗車券ですが自動券売機で売ってるのが（・∀・）イイ!! しかしなんで確認UIが入るんでしょうか(?_?)

おはようございます。お仕事は最低限の信頼関係を失わないところまでなんとか進み、今日明日は行程一部変更しますが予定どおり動きます。
先週の尾てい骨は激痛はなくなりましたが逆に常時の鈍痛になりむしろつらくなりました(>_<) ただしそれ以上に眠い…５時間３時間と先週よりはマシなんですが脳がそれ以上に疲れてるのか。
でさっそく行程から外れてますが(笑)２番電車でしばし寝ます…