Feel Fine!

昨年から今年にかけて実乗したJR東日本最長Ｏ型きっぷツアーですが、そのうち、今年１月４〜６日にまわった最終章、PART4＆5で行使した料金券等を紹介します。

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とりあえず、年末年始に実乗したJR東日本最長Ｏ型きっぷを、リアルレポート最終カテゴリとなるこちらにて紹介いたします。
明日以降、このエントリへのリンクを張りつつ、各カテゴリ内で利用したきっぷを紹介させていただく予定です。

もちろん、きっぷが左側、今回の旅のルートが右側となります。
きっぷは出札補充券＋経路別紙をステープラ留めというおなじみの形式でした。
１枚で運賃が２割引となる株主優待券を２枚使い、本来の価格から４割引となっています。

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おつかれさまでした♪(*^ ・^)ノ⌒☆
今後、膨大なきっぷスキャンが必要なのですが(^_^;)、今月は仕事も忙しく、現在左サイドバーに掲示済み以外の旅行は行わず、その時間を使ってじっくり紹介していきたいと思います。
次回ツアーは３連休の混浴めぐり＋新潟近郊区間Ｏ型大回りです(^-^)ノ~~

先の有楽町線２分遅延は、昼過ぎに西武池袋線が止まってたダイヤ乱れの影響のようです。乗ってきた２分遅れも、新木場行きが２分遅延したんではなく、その前の新線池袋行きが大幅遅延した挙げ句行先変更したということみたいでして。（しょっぱなの自動放送で「新線池袋行きです」の後に車掌さん「新木場行きに変更になりました」放送）
半蔵門線は予定どおりの列車、日曜はガラガラに近いっす(^-^)

改札をモバイルSuicaで出てただちに東京メトロ時差回数券投入して再入場、１分後にはホームに戻れましたがなんか意味不明に２分遅発。

１分差乗り換え。車端確保しまして、大宮駅で買った本をじっくり読んで過ごします。

ここからは帰宅プレイ。モバイルSuicaで入場、お酒もないし(笑)静かに移動します。

<

p>しかしもう立ち寄れず…Y(>_<、)Y

先月15日にここ竹沢駅を出発してから4383.1kmを５回に分けて走破し、また戻ってきましたo(^▽^)o
出発時にはまだ旧駅舎が営業してましたが、今はもう閉鎖されてプレハブの仮駅舎に(/_;)/~~ しかし駅名標はそのまま移設されてました(^-^)
今後、補充券によるＯ型きっぷがここを通過していたら、必ず発着駅にするつもりですよ(^-^)/

いよいよあと１駅o(^-^)o

交換での待ちがないためさくさく進んでますよ…
あと２駅。

どんどんゴールがちかづいてきます…

そして、今日はここまで下がうすいせいもあってコート脱いでませんでしたが、キハ110の強烈な暖房に思わず軽装備に(=^▽^=)

現在は小野信号場が北藤岡駅構内、つまり施設的には高崎線側にも北藤岡駅がある形なのでした(☆o☆) 仮に高崎線側にも北藤岡駅があったなら、分岐駅通過特例の複乗距離が延びて東京近郊区間Ｏ型大回りのルートに影響が…たぶんないか。(^_^;)

こゆの撮るしか今できることがなく(^o^;)

さぁあとはゴール目指して一直線o(^▽^)o しかしこの列車ツーマンなんですよ…それが一抹の不安(^o^;)
車内はリアルラッシュに近く、ただいま最前でドア際にへばりつきながらこの投稿を打ってます(^o^;)

駅員さんから「よく集めたねー」と誉められましたo(^-^)o
この、下車印に「駅」と入ってるのは、制度的にどうなのかわかりませんが、このきっぷに押されたものとしては他に鳴子温泉駅、黒磯駅がありました。
改札に近い方の駅入口は事務所入口に国鉄仕様の「倉賀野駅」看板があって（・∀・）イイ!!

またまた目の前セミクロス車＆ボックス占有o(^-^)o
なお直前に上り線をコキ４両しかない短い短い貨物列車が通過してきましたよ(^-^)ノ~~

こぢんまりとした、よいフンイキの駅。ER導入済みですがベテラン駅員さん２人としばし乗車券談義が盛り上がりましたo(^▽^)o さすがに高崎線、各地で訊かれた「竹沢って何線？」はナシ(*^-^)b

またまた行程どおりですが…次はどこで降りようかなぁ…

なんかホーム上工事中…シヤチハタ枠が佐原駅のと重なっちったよ！(ノ_・。)

偶然目の前のクルマがセミクロス、１駅だけですが占有(*^-^)b

新幹線からかなり下車ありましたよ(☆o☆)
ここでの出場は確か大学生の頃に降りて以来でしょうか。当時すでに新幹線は開業してましたが、駅も東口駅前も判別不能なくらい変貌してしまいましたね…

経路上はここから高崎線ですが、大宮-熊谷間は盛岡方への分岐の関係で新幹線の方が在来線よか実キロが長くなってまして、それで鳴子御殿湯駅で買っておいた特急券にて上越新幹線に乗ってみた次第です。
１階はやや空きで、通路側に着席、そして今月は東日本の新幹線に乗るのがこれただ１回きりのためトランヴェールをお持ち帰りプレイ(^O^)/

うどんの代わりとしてはヘヴィでした(^_^;)

今回の最長Ｏ型ツアーラストとなる料金券にスタンパーが入りました(^O^)/

なんて下車印のみ目的の途中下車がしすいんだ！ 笑

なんか元旦のデジャヴだ、とか書いてもウケそうなのは宇宙中で１人くらいですか（なぞ）
今年は、勉強して制度にもちゃんとくわしくなりたいです！(^-^)

しまったぁぁぁぁっつ！！(￣□￣;)!! 調べものしてるうちに与野本町で途中下車し損ねちゃいました…Y(>_<、)Y
実は今日、経路上の漢字４文字以上の駅の下車印をできるだけ集めようとたくらんでたんです…もともと群馬藤岡駅はNGだったので、コンプ失敗というわけではありませんが…
…よし！ 今年中にまたくっだらない企画立てて必ず与野本町駅で途中下車するぞっ！！ヽ(゜▽、゜)ノ

また前倒しで、快速には間に合わず各停。座れたので各停もよかよかですo(^-^)o しかし今日はあったかいっすね(^-^)

昼間なんで(^_^;)武蔵野線ホームから埼京線ホーム＆わたり線分岐が見えました(^-^)ノ~~

ホームからも電留線を観察しましたが謎は深まるばかりなり…(?_?)
発メロはよく聞いたらスチールドラム音、私スチールドラムは楽器の音色としては大好きなんですよ(^O^)/
さすがに混んできまして着席がやっと。

東所沢方から駅の直前で分岐…これは何のために！？(?_?)

特に狙いはありませんが、このあたりで唯一乗下車したことがない駅でして(^-^)/
押印さかさま(^_^;)
しかし発車メロディが、性別２分論漫画「鉄腕なんたら」のアニメソングなのはいただけませんな。＼(゜□゜)／

けっこう混んでてシート端は取れませんでした。残念。

楕円というより丸四角な印、これまでこの最長Ｏ型きっぷに押印された同形は酒田、八王子みなみ野、羽後牛島、秋田、川部、浪岡、横手、小牛田、安積永盛があります。秋田支社は共通でこの形というわけですね(^-^)

実はこれ、当初予定で東京から乗ってくるはずだった電車です。笑
もともと橋上の北口改札から入場して、地平の旧下りホームに降りてさっき出場した南口改札に合流、さらに延々と３階まであがってようやく乗りました。(*´Д｀)=з

ポートレートで武蔵がひらがな！！ やっぱり降りてみるもんだなぁ…♪(*^ ・^)ノ⌒☆

つーか(￣□￣;)!! この手づくり感にも程がある掲示は何なんですか！！orz

上下線でラッチ分離中でこちらは新開店ですが下車印は古そうでした(^_^;) ノーマルサイズに小さな駅名ですねo(^-^)o

ここで中央特快高尾行きを待避のため４分停車、入線直後から車端３人シート占有して食後のくつろぎです(^o^)v-~~~

旧国鉄東京西鉄道管理局直営だった立ち食いそば屋さん。いつもうどんばかりでそばははじめて食べましたが…これは（・∀・）イイ!! 輝く麺はつるつるでしかもそばの味がしっかりありますよヾ(≧∇≦*)ゝ

これは特に意味なく、単に東京メトロ車の２人シートが心地よい(笑)ので終点まで乗っただけです(^_^;)

というわけで東京メトロ東西線のクルマ。車端２人シート独占して…はっはっは。大笑

ここは普通に大きめのランドスケープ印。

５ドア車に乗ってしまいましたがそのおかげか座れました。

ポートレートフォーマットです(☆o☆) いやぁ降りてみるもんだなぁ…o(^-^)o

思ったよか混んでましたが偶然目の前のシート端にエアポケットo(^-^)o
というわけで各停に乗りました。ということは、新宿よか手前の四ッ谷以外の駅でまたまた途中下車を目論んでるってことでつよ('-^*)/

(^_^;)

このあたりみんな非シヤチハタですね(^O^)/
では聖橋口まで急げーっ三 (/ ^^)/

ちと手間取り１本前がちょうど出てったとこ。座れましたがまぁすぐ降りますから…

現在の経路位置を指差ししたらその近くに下車印押されました(^_^;)

東京駅では改札出てませんが、東京駅途中下車印と東京発の往復きっぷ入場記録済みのかえり券がセットで手元にあり、両者をよどみなく連続して使用したと類推されるためまったく無問題です(*^-^)b
で思うところあって、中央快速には乗りませんでした('-^*)/ やはり混み混みで座れず。

おはようございます。昨晩はぐっすり８時間半寝られて快調です(*^-^)b
今日はいよいよ最長Ｏ型きっぷツアー最終日ですが、昨晩予告のとおり、ラストの竹沢駅着以外は前倒しまくりで進みます。
まずは、昨日松岸駅で買った往復きっぷのかえり券で東京まで。快速東京行きがちょうど来ましたがかなり混みで立ち。

これから普通に歩いて帰宅します。
５分割しての最長Ｏ型きっぷ行使も、有効期限ともにあと１日。これをPART5としまして、速報はこちらと同じカテゴリで行います。
なお明日は、行程表は一応あるものの、竹沢駅到着以外はたぶんあんまり守らずに進むつもりですが平にご容赦をばm(_ _)m

元旦は延々と12分かかって乗り換えた京葉線→総武快速線ですが、改札出ての丸の内地下連絡通路経由ですと７分で済みました(^-^)/ って意外と差が小さいカモ(^o^;)
というわけで今日のラストランナーは総武快速君津行き、錦糸町で下車すればちょうど、房総をぐるり回ってきた勘定です。
さすがに座れず立ち。

やはり疲れてたせいか、蘇我からは完璧に寝てました…(ρ_-)o
そして京葉線丸の内口から途中下車、JR東日本最長Ｏ型きっぷの旅もあと１日を残すのみとなりました(^-^)

イタズラでしょうか。
そしてここからは経路が内房線から京葉線になりまして、いよいよ東京へと突っ込んでいきます三 (/ ^^)/

(￣○￣;) なんで今度は君津駅になのはなが居るの！？(?_?)

館山より後、ここまで全駅で出改札が終了してるっぽい…合理化だ＼(゜□゜)／
ついでに10連時の車掌室画像貼っときます。

私はピーナッツ大好きですが（なおザ・ピーナッツは尊敬してます）、やっぱりピーナッツの最高の食し方は茹で！ヾ(≧∇≦*)ゝ 茹でたてがベストですが、冷めててもやっぱりおいしいo(^▽^)o でもこれで630円は高いなぁ(^_^;)

前谷地駅発行のＢ自由席特急券にスタンプPON!（byベリーズ、って古すぎ） これはたぶん、館山駅発車前に１回、検札回り済みってことでせう。 車掌さん、出補にむっちゃうろたえながらも平静を装いつつ無言で経路チェックしてますた('-^*)/

待っててくれましたが…10連だよ！！(￣□￣;)!! 当然にガラガラですが…

まぁ特急は待っててくれるっしょ。（まだ発泡酒＋チューハイ計1000mlしか呑んでない割によっぱーで根拠レスな超楽観的ただの願望）

えーと、先ほど「安房鴨川駅で降りるのは30年ぶり」と書きましたが誤り！ 77年３月以来なので31年ぶりでした！！ 進学塾の同級生たちと、房総半島一周したんですよ…そのときは急行内房をここ千倉で降りて国鉄バスで野島崎灯台に行ったんですよね…そのときとはやっぱり駅舎は変わってますが、なにせ人生初の年長者引率なし旅行、当時の鄙びた駅舎＆駅前はやっぱり強く印象に残ってますよ(=^▽^=)

「木更津回り」キターーーーッo(^^o)(o^^)o

そのままシームレスにこちらに乗り継げる、ローカル輸送にやさしいダイヤです(^-^)

やはり安房鴨川的には外房線＝観光も、内房線＝ローカル輸送というわけで、駅舎のある１番線が外房特急、跨線橋わたった２番線が外房各停、３番線が内房各停となってます。
いわしせんべい醤油味は千葉らしい激甘ですが(^_^;)まずまずです(^-^)/

まぁ高いけどしゃんめぇ(・ω・)/

この駅で降りるのは実に30年ぶりです！！ヾ(≧∇≦*)ゝ あの時はここで、ハンコ並べて発券するマルスで急行外房号の指定席券を買ったんですよ('-^*)/ 駅舎もすっかり新しくなってはいますが、やはり懐かしい感じはします…(u_u)

ほぼガラガラ…ぁっヾ(≧∇≦*)ゝ 夕日だぁぁぁぁぁーっ♪(*^ ・^)ノ⌒☆

他の人にはちゃんと検札してるのに…(ノ_・。)

昔はここまで総武線快速が来てたんですが…

そらま、降りる一方には決まってまんがな…

実は各停でも安房鴨川からは同じ電車になるのですが、そーすると一昨年末と同じく安房鴨川でタッチ＆ゴーになってしまうため、下車印、さらに＋α狙いでこちらに乗っちょります。高速バスが及ばずこやつが最速となる茂原だけあって大量下車、後ろの窓が広い席に移動しましたo(^-^)o

大網では時間を持て余して、駅前で買ったパンを食べてぷらぷらしてました…こんなことなら旧駅に行ってみればよかった。(ノ_・。)
で特急ですが、またまたお仕事用のフンパツなのですが、高速かっ飛ばし過ぎで揺れまくりであまり集中できそうにない…Y(>_<、)Y
でもこれだけ速いってことでなかなか混んでて、旧線との合流箇所も一瞬で通過ーっ三 (/ ^^)/

旧駅とはだいぶん離れてます…ここも、いつも大回りで乗り継ぐだけでした(^_^;)

私がはじめて通った1978年にはもう廃止されてましたが、1982年頃はまだホームが残ってたキオク(u_u)

うーむ元旦夜に大回りヲタしかいなかったのとは対照的だ…(^o^;)

東金線にもこのカラーリングセンス最悪な211系が入ってたのね…Y(>_<、)Y
とりあえず最後尾２人掛けロング部独占。

ふつうの下車印だっ(^O^)/
こちらは過去何度も乗り降りしてますが、やっぱりターミナル駅としてプチ立派ですね('-^*)/

残してほしい、歴史ある経由表示…(ノ_・。)

光量失敗してますがm(_ _)m 雨はあがって晴れ間も出てきました。乗降多く駅員さん忙しそうでしたよ(^-^)ノ~~

ホームと駅前広場が地続き！(☆o☆)

…ない！「八日市場回り」の注記がない！！ヽ(゜▽、゜)ノ
というわけでここからは総武本線に乗りまして佐倉方面に一応向かいます。いやいや、この電車の発車時刻が近づくにつれ、人々が三々五々集まってきたのにはプチかんどーo(^-^)o

しかしまぁ、確か私が高校生の頃にこの手の「途中から各停な特急」が出てきた記憶がありますが、当時はかなりあきれかえってましたよみんな。特別な急行なのにって。

当初はモバイルSuica使おうかとも思ってましたが、これなら明日の東京駅で改札出る必要ありませんから('-^*)/

また枠跡つきタイプだ…orz
でも駅はすっげー（・∀・）イイ!! 味出してますよo(^▽^)o 木製のぶ厚いコの字型ベンチがスバラシス♪(*^ ・^)ノ⌒☆

しかも琺瑯製駅標ヾ(≧∇≦*)ゝ これは改めて降りに来ねばo(^-^)o

小学生の頃に乗ったときは有人だったっすよ…(u_u)

「成田回り」の表示も鮮やかな銚子行き。しかしこれ、みなさん間違えずにちゃんと乗れてるんでしょうか？(^o^;)
やっぱり大量下車で、入れ代わりで車端の揺れまくり(((゜д゜;)))ボックス占拠 ＼(゜□゜)／

ここ、確か鹿島臨海鉄道の乗りつぶしに18で来たときにも食べました。
麺は出来合いの生ですが、なんか妙に、化調利き過ぎのつゆとよく絡む！(☆o☆) そばの味かおりともにあるし、おいしいんだか普通なんだかわかりにくいっす(^o^;)

なんか知らずにSuicaで乗って全額精算に焦る下車客多数(￣○￣;)
こちらの下車印はぶっちゃけ周囲に跡がつくタイプでしくしく(ノ_・。)
ベテラン駅員さん曰く「これ作るの大変だったでしょ？」o(^-^)o

成田新幹線未成遺構の断面を撮り損ね(ノ_・。) 次回、千葉県内最長Ｏ型きっぷツアー時に撮ろう（ってなんなんだそのツアーは！？！？(￣□￣;)!!）

駅混み過ぎで食糧調達の意欲失せ(^_^;)、下車印収集のため先行いたしますm(_ _)m
ほとんど余裕あり空席がなく、３人掛け先客１人ロング部に着席。

グリーン車からもたくさん降りました…(☆o☆)
下車印は空間が多い非シヤチハタタイプ。

雨降ってきましたが日差しまぶしいきつねのよめいり。なんか去年ＧＷに寝坊で乗り損ねた(T_T)なのはな編成が回送表示で留置中。

反対ホーム屋根に写る赤や緑色の点はUFOではなく窓に写り込んだSuicaグリーンシステムインジケータです。笑

そして今日はこの後がっつりと千葉県内を回遊します(^-^)ノ~~

こんどはさっきの津田沼行き車内で買っといたモバイルSuicaグリーン券でまたまたグリーン車。なぜかといえば、テーブルつきで仕事しやすいからです。涙
２階や平屋はほぼ満席のようです(☆o☆)が１階席は空いてます。

なんかいつもだとツアーフィニッシュな画角の画像ですが、帰宅などせず、掲示のとおり北口まで通り抜けできないため四ッ目通りガードを徒歩迂回します三 (/ ^^)/

山手線→総武線下りという乗り換えにおいて、下車印もらいに有人改札に寄るのはごっつてぇへんでやす(^o^;)
空席ちらほらで座れました(^-^)

なぜか混んでて座れず。

太古の昔、中高６年間通いました…ロッカーにスカートとか入れてたなぁ。笑
体育館は同じですが他はみんな変わったような。
しばらく同窓会名簿から名前が消えてたんですが、最近名前を修正の上復活したらしいですよ。大笑

改札口変わってないなぁ…(u_u)

運賃計算経路ではここまでが山手２、ここからが東北です(^-^)/

残念ながら走行中の車両は無し。

ぬわんと！ 有人改札はベテラン駅員さんでしたが、経路チェックだけでなく下車印チェックまでされました！ 正しい扱いです！！ヾ(≧∇≦*)ゝ （ただしパーフェクトではなく…完璧を期すならば、すべての下車印を精査して、池袋駅以降の経路上の下車印が１つもないことを確認しなければなりません(^_^;)）
外回りはいつもと同じく、ここ池袋から空きまして着席出来。

中央改札口は３カ所ありますが有人はここだけ…南改札口までいどーっ三 (/ ^^)/

ホント埼京線の中にあって十条と板橋だけは駅前がちょっと懐かしい感じというか。(^-^)
ホームと反対側にはかつての山手線の電留線跡も。(^O^)

ついにJR東日本最長Ｏ型ツアーの経路上で他社のクルマに遭遇です(☆o☆)
一般的にも運賃計算経路上も埼京線ですが線籍的には赤羽線、つかワタクシにはこちらの呼び名の方が馴染みがあります…(^_^;)
今日はじめて座れず立ち。

有人改札で「長い旅をされてますね(^-^)/」と歓迎いただきましたo(^▽^)o

よく考えると、新松戸→南浦和→赤羽という乗り継ぎは、元旦と同じでしたorz
ギリ座れましてほっ。

いつの間にかむっちゃラッシュ(☆o☆) で下車だけでエラい大変(-.-;)
１駅先の武蔵浦和駅は明日通ります(^-^)ノ~~
あとですね、ラッチ内麺屋一ぷくのメニューから、未食のチャーシューそばが消滅してましたよ…(/_;)/~~

東日本最長Ｏ型ルートとしては初日以来のひさかたぶりなのです('-^*)/

なにげに乗り込んだらすえた臭いにこのザマ…誰かcore dumpしたな！)｀ε´(　
というわけで後ろのクルマに逃げたところ、車端空いてました(^O^)/

非シヤチハタですた(^-^)/
で駅前で踏切カンカン鳴ってるので駆け寄ってみたら流山電鉄でした(^-^)ノ~~

やっぱり時間あるときは別改札口から入りたいものです(^_^;)
とりあえずJR車、土曜日なんで全員着席できるレベル。シート端確保です(*^-^)b

柏からグリーン車乗る人もけっこういる…まぢ、首都圏各停グリーン車って等級制復活＆格差社会の象徴だなぁ(｀へ´)

土日でも取手始発の東京メトロ直通電車あるんですね。（今回の行程組むまでまぢ知らなかった(^_^;)）

生麺ですがあまり響かず…

これ乗ってもほとんど御利益ありませんので…
そしてかしてつ跡…完全に整地が終わり、跨線橋の土台としてホームのごく一部が残るのみとなりました(ノ_・。)

今朝は極寒すぎます！Y(>_<、)Y 無人でもさすがグリーン車、まぢあったかい…o(^▽^)o
この時間帯は特急が柏に停まらんので各停グリーン車にせざるを得ず、羽後牛島駅で苦労して(笑)発券したグリーン券。私、Suicaグリーン券システム導入後に紙の券使ったのは今回がはじめてですが、スタンパーはNREだったのねん。さらに、その場でおねいさん（確実に私よかはるかに年下ですが）端末いじったらその場で緑ランプになりましたよ(☆o☆) 無線で通信してるんでせう…
さぁでは仕事しよう。涙

いつも近郊区間大回りで乗り換え利用ばかりで、改札口を出たのはこれが初。下車印は非楕円で非シヤチハタでした。あぁ旧駅舎時代に下車しときたかった…

冬の早朝の自動ドアは極寒ですヽ(゜▽、゜)ノ

と敢えて真岡鉄道は撮らなかったり。(^-^)/
乗客は各駅から乗ってきてましたがここでかなり降りました。

といっても夜同然(^o^;)

おはようございます。昨晩は４時間半しか寝られませんでしたが、朝シャン→コーヒー２杯プレイでしゃっきり目は覚めました(^_^;)
というわけで今日の行程は小山駅からの水戸線。一昨年末の全国最長では経由しなかったので新鮮そうですが、元日に東京近郊区間大回りで乗ったばっかしです…
乗客は４両総計してたった３人(^o^;) 進行逆向きですが唯一のトイレ前クロス席に陣取りました。厚着して歩いてきたら汗かいたのでコートぬいだら車内はかなり寒くちとキツい(^o^;)

小上がりシートは喫煙しか空いてませんでしたが、今日は平日ってことで９時間ナイトパック1100円＋シャワー300円にてソフトクリーム食べ放題ですからo(^▽^)o 片道2.5km歩きなんかヘでもないっす(*^-^)b

うーん小山駅の下車印はフォントが丸ゴとはいえノーマル楕円だ…

この時間にここから上りに乗る人などほぼ絶無、今のところ10連合わせて乗客私だけのような気が(^o^;)
とりあえずトイレ際スペッシャルクロスシートに着席。

いや実は小山のまん喫のナイトパックが21時からなもんで(^_^;)
しっかし、いわゆる宇都宮線はここまでオール丸い下車印でつな(☆o☆)

宇都宮駅には特に興味をそそられるものなく、そそくさと再入場してシート端確保。

あり？ こんな印でしたっけか宇都宮駅？(?_?)

１本見送るとギリでも余裕のボックス占拠(*^-^)b

麺は冷凍そのものですが…そばとチャーシューは合うっ！！ヾ(≧∇≦*)ゝ

なんかデカくて楕円でない下車印、ベテラン駅員さんに「竹沢ってどこにあるの？」と訊かれました('-^*)/

今やバスは新幹線接続のため新白河駅まで行くわけですが。

当初はこちらで途中下車して新菊島温泉に立ち寄るつもりでしたが、２日の段階でそれを止めて早めの就寝狙いに切り換えてました。ただ、さほど疲れてはいないし（温泉は湯とのたたかいですから！）、やっぱり寄ってこうかなとも迷ったので、719系で立ちになってましたので「矢吹駅で順向き個室が同じ車両で空いたら占有して続行、空かなかったら下車して温泉」と安積永盛からの乗車時に決めたのでした。そしてまさに！絵に描いたみたいに矢吹駅到着直前にちかくの順向き個室が空いたんですよ(^O^)/
まぁ温泉は来週末からまた行きますしね('-^*)/

かなり無理無茶でした(^o^;) 駅員さん、「ほぅ、ぐるっと一周か！」と実に本質を射抜いたお言葉('-^*)/

日はほぼ落ちました。泉郷駅の駅舎もここの待合室も、なぜピンク色なの？(?_?)

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p>あら…簡易委託も廃止なのかしらんY(>_<、)Y

攻略時と変わってないざんす('-^*)/

えぁ〜んだ、下車印プレイも目論んでたんですが…またもや駅名小印orz

白河とここを結んでた白棚線、戦後バス専用道として復活し、名神道開通前に高速バス用バスの開発実験線としても使われた白棚線なのであります…いつかかならず乗るっっ！！！ヾ(≧∇≦*)ゝ

撮りませんでしたが、簡易委託の方が車掌さんとおじぎし合い、いい光景だっo(^-^)o

極右派の杉並区とやや左派の矢祭町、「地方自治の時代」とかなんとか言われてますが、それを本質的に突いてるのは結局この２自治体なんですよね。

焼き芋焼酎空きましたので、常陸大宮駅ちかくのスーパーで調達したこれらで呑み続行。最近よくジンをストレートで呑むんですが、メインぶろぐ含めてリアル呑みの紹介ははじめてかな？ アスパラベーコン揚げはみずみずしくてなかなかオツ(*^_^*)

定時なら７分停車なのでもしやと思いましたが、跨線橋経由になりますし下車印は断念(ノ_・。)
なぜかここからツーマンになりましたよ(?_?)

のハズなのに…コントラスト強すぎてケータイカメラの能力超えちゃって光量めちゃくちゃ(ノ_・。)

あぁこれで常陸大子の下車印はムリかな…
なお、江戸川区瑞江にある袋田の滝_(居酒屋)の方は結局まだ行けてません(^o^;)

予想外の幸運で、まずは茎わかめで残りの焼き芋をいただきます♪(*^ ・^)ノ⌒☆

スーパーから駅までは最短ですと４分かからず(^_^;)ぶじ戻ってきて乗車。この前後の列車は正月増結アリらしいんですがこちらはナシ、ロング部シート端に座れただけでもありがたく思わねば。(^-^)/

なんとか見繕いましたが、ここかなり駅から離れてるよ…笑

１線スルー式で折り返し列車は２番線到着、木造ホームに有人駅、切り欠きホームに通票閉塞ワイヤアクション遺構（って何のこっちゃ(^_^;)）とすばらしい限りですが、押されたのは駅名小印…orz

漢字１文字駅がここにも。

そしてボックス占有化→逆向き状態解消であります＼(^_^)／

駅攻略時に着席狙いで常陸太田→中菅谷→野木沢→安積永盛とまわったため、水戸-中菅谷間が未乗となってしまいときわ路パスで乗りつぶしたんでした。ついでに、徒歩５分のスーパーめっけてタイムサービス品買い込みまくってかえりの常磐線で呑んだ暮れたんでした。笑

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p>まだ新橋梁になってませんね…って！ 画像からは伝わりませんが、実は何を血迷ったか、自ら進行逆向きかつななめ前から日光モロ浴びの席に座っちゃいました！！(￣□￣;)!! カーテンないしかなりつらいっすY(>_<、)Y

キハE130系初乗りですが、下車印諦めたかいあって２人ボックスにありつけました(^O^)/ ただしすぐに相席化しましたが…まぁ常陸大宮までですから。ってその先かえって座れなくなるような。爆

かなり下車ありましたよ(☆o☆) で中間改札にも無効印はあるもんですが、これですっかり下車印もらうタイミングなくなりました(ノ_・。)

といっても遠くにしか見えてませんが(^-^)ノ~~~~~

ゴールが近づいてきてますよね…

福島臨海鉄道の現役腕木信号機なんぞ撮ってる余裕ゼロ…瞬間、反対側車窓に見えました(/_;)/~~

富岡駅あたりから、まぶしくてカーテン全閉＆暖房ぽかぽかで恐ろしいほどの睡魔に襲われてうとうとってました(ρ_-)o で恐ろしくヘタクソな増結のショックで目覚めまして(*u_u)、４分遅れて出発しました。
ここまではPART2の早い段階からずっと、一昨年末の全国最長ツアーと同ルートでしたが、ここからようやく新規ルートとなります(^-^)/ 全国最長ではいわきから磐越東線・磐越西線と抜けてかましたが、JR東日本最長ではそのまま水戸までアプローチすることになります。

もはや指定席のデッキにまで立ち客溢れてます(((゜д゜;)))

なんていい位置のマイ座席(^_^;)

さー水戸まで２時間、呑まずに仕事しよう。涙

やっぱり自由席ドア口は大変なことになってます(^o^;)

いやこれは（・∀・）イイ!! そばのかおりと味のバランスがすばらしくo(^▽^)o 甘めのつゆも合いますね('-^*)/

駅弁立売やってますよo(^▽^)o
下車印ののりが悪かった(>_<)
上り下りとも大繁盛、こりゃここから特急でよかったかな(^-^)/

JR東日本最長Ｏ型ルートとして３度目の福島入りということになります(*^-^)b
しかしなんか寒い…暖房切れてるのにドア閉めない客がやたら多いような。┐(´ー｀)┌

駅員さんラッチ前に直立(^-^)ノ~~

４連できっちり１ボックス確保(*^-^)b
つーか、岩沼駅でこんなに待ってるくらいなら、朝ラッシュダイヤ利用して大河原駅や船岡駅の下車印を収集する手があったのに今気づきました…orz

朝食代わりに酸味が利いててなかなか美味♪

ここは空調つき待合室がなくてかなり寒いっす(>_<)

流し撮りになった岩沼駅手前o(^▽^)o

８連でも阿武隈急行よか前の位置に停まるんですね！(☆o☆)
そしてようやく昨日のぐるぐる区間(笑)から脱出ですが、結局すぐ降りなくちゃいけません…(^o^;)

ここまで来ると積雪なし…宮城に入ったキブンですo(^-^)o

かつてアイドルヲタの間では、電子メールを「藤田」と言ってました。単にその当時、JUNETあたりでは電子メールを「メイル」と書き、かつマイナーなアイドルちゃんで「藤田めいる」というコがいたからでした。笑

…ってぉぃ！！＼(゜□゜)／ と本文は昨日のリサイクルですが画像はリアルタイム撮影、昨日よか積雪増えてまつ。

堂々の719系８連(☆o☆) これだけあれば順向き個室ブース(笑)も選び放題なのでした(*^-^)b
雪はこちらではわずかにちらつく程度、飯坂とはすごく近い感じですがやっぱり盆地なんだなぁ(^O^)

最前に座ってたせいか、いやもう途中から大ラッシュ、人いきれで窓ガラス曇って外も見えない状態で、特に岩代清水-美術館図書館前間がかなり大変でした…(@_@)
連絡口の駅員さんは最長Ｏ型きっぷにプチビビり。('-^*)/

なおこれで阿武隈急行通過連絡Ｏ型＆ニセＯ型きっぷツアーの速報はおしまいです(^^)/~~　このカテゴリじたいは、きっぷスキャン時にまたエントリさせますです。

着駅のみパンチなんですね(^-^)

直前に遠隔放送があり「通常３両ですが今日は２両です」とのことで、車内は２両でもまだ空きが若干ある程度ですよ。

ここからJR東日本最長Ｏ型きっぷツアーPART4の速報開始とします。ので、「発駅できっぷ買わない」目標により、有人駅の飯坂温泉ではなく、わりかし近いここ花水坂駅までを雪まみれになりつつ歩いてきましたよ。整理券は青字で印刷済みのロール紙を、そのフォーマットとは関係なく切断するタイプです。