
よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション+ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…(困)
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
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この記事へのコメント
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
個人的には、改札出ずに押上駅の有人改札で「Suicaと回数券の併用でも改札機で出れるようにせよ。パスネットと回数券ならできるのに、今後パスネット廃止するのだからIC乗車券でも同じことができないとおかしい」とバトルして頂きたいところです:-)
From : ゆりこ@高塚 @ 2008-01-06 18:39:10 編集
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
パスネットとPASMOでは約款の根本が違うんで、現場で騒ぐ意味はまったくないのでは。実際にこの場合は乗客がPASMO規約で損するわけでは全然ないでしょ。パスネットが使えなくなることに対して抗議するなら筋が通りますが、私はパスネット使わないのでそれには関係ありません。
From : いずみ@有楽町線 @ 2008-01-06 18:47:33 編集
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
はい、パスネット廃止に対する抗議と、PASMO約款変更を求めるという意味です。現場を通じて意見を伝えることも必要かと考えているので。もちろん、賛同は強制致しません。
IC乗車券の強制により回数券を使いにくくするのは一種の値上げだと思うのですが、それに気付いてない人が多いと感じています。PASMOに回数券機能が付与できたらいいのに。
From : ゆりこ@菊川 @ 2008-01-06 19:22:01 編集
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
パスネット廃止反対は賛同できますが、PASMO規約は今どおりがよく、改定には反対します。奇跡の大回りは現規約のロジックたればこそ成立するわけですから。:-P
From : いずみ @ 2008-01-06 19:33:05 編集
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
よくよくPASMO約款を読んでみると、他の乗車券との併用を禁じる条文は見つかりませんでした。Suica, ICOCA は明文化されているのに PASMO にはありません。ということは「回数券との併用を認めよ」という運動は約款には影響ないようです。
From : ゆりこ @ 2008-01-11 17:12:04 編集
Re: 和光市駅で電光石火改札プレイにより始発新木場行きにお乗り換え
それがですね、その規約はあくまでもテンプレートなので、実際には東京メトロに聞いてみなければはっきりとは言えんです。あとは実践してみて有人改札で規約見せろってわめいてみればよいかな。でも私は人柱になるつもりはありません。笑
From : いずみ@総武緩行線 @ 2008-01-11 17:16:20 編集