Feel Fine!

今年１月３日、福島-槻木-福島を３周した阿武隈急行Ｏ型＆ニセＯ型きっぷツアーで行使したＯ型きっぷ・ニセＯ型きっぷ等を紹介します。

なお、今回のツアーは、否、「ニセ」概念自体が、タカタカＢさんの「福島→福島　連絡乗車券」にインスパイアードされて誕生したものです。タカタカＢさん、ありがとうございます。

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最前に座ってたせいか、いやもう途中から大ラッシュ、人いきれで窓ガラス曇って外も見えない状態で、特に岩代清水-美術館図書館前間がかなり大変でした…(@_@)
連絡口の駅員さんは最長Ｏ型きっぷにプチビビり。('-^*)/

なおこれで阿武隈急行通過連絡Ｏ型＆ニセＯ型きっぷツアーの速報はおしまいです(^^)/~~　このカテゴリじたいは、きっぷスキャン時にまたエントリさせますです。

着駅のみパンチなんですね(^-^)

直前に遠隔放送があり「通常３両ですが今日は２両です」とのことで、車内は２両でもまだ空きが若干ある程度ですよ。

ここからJR東日本最長Ｏ型きっぷツアーPART4の速報開始とします。ので、「発駅できっぷ買わない」目標により、有人駅の飯坂温泉ではなく、わりかし近いここ花水坂駅までを雪まみれになりつつ歩いてきましたよ。整理券は青字で印刷済みのロール紙を、そのフォーマットとは関係なく切断するタイプです。

おはようございます。昨晩は６時間ちょうど眠れましたがまだ少々眠いような…と言ったところで朝湯ですよ(^-^)/ 昨晩と変わらず45℃弱くらいでシャキーンとしまう(^O^)/

ゎーぃりんご湯だっo(^^o)(o^^)o
３人くらいしか入れないっていう典型的な日本式ジェンダーバイアススペックですが、これはつまり部屋の壁と同じく、単に改修してないっていうことなのでしょう。
りんご香は湯面には漂いますが、浴室全体には飯坂らしい純微々硫黄臭がたちこめててうれしくなります(・ω・)/ 湯口からは時折ゴボゴボ出ますが基本的に投入量極小、しかし湯船は45℃弱はあってこれまた飯坂らしくo(^▽^)o

お部屋の壁にあるのは心霊写真ではなく純然たるしみですが(^_^;)駅から５分、トイレつき８畳間で素泊まり4000円しないんですよo(^▽^)o タオル干しが単なるナイロンロープなのも（・∀・）イイ!!

油多めでカリカリに焼かれた餃子はニンニクたっぷりつなぎ少なめで独特の食感＆味覚ですよっヾ(≧∇≦*)ゝ 確かにこれはクセになりそうo(^▽^)o

三が日ももうおしまいだってのにかなり混んでますよ(☆o☆) とりあえず餃子２人前にヱビス中生頼みました…

おつかれさまでした(^O^)/

というわけで、（北）福島→福島の連絡きっぷを白石駅で買ったのは福島駅で飯坂温泉行ききっぷを買う時間をつくるため、飯坂温泉行ききっぷを買ったのはここで２分差乗り換え＆きっぷ保持(^o^;)のため、なのでありました('-^*)/
福島交通はそこそこ乗っててロングシート中央部に停泊。

ホンモノは槻木行き発車後に車両基地から入線してきました。。。

４連なのにマイ車両私だけ、総計でも８人だけ…だいじょぶなのか阿武急(￣○￣;)

o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

自動改札はバッチリ通りました＼(^_^)／
でこちらの列車は仙台からの直通のため、ここで乗務員交代。ってわたり線に乗ってないなぁ(*u_u) ４連でボックスは選び放題ですが、どのみち梁川で乗り継ぎですし…

実は槻木駅には自動改札のない２階改札っつーのがあるので、ここでの出場記録がなくとも正当な途中下車の可能性があるワケでつよ('-^*)/

このフォントに赤インクは初体験カモ＼(^_^)／

すっかり夜になりまして車内もガランガランですがお見合いボックスには移らず。ワタクシけっこうこの719系順向き個室、って個室ぢゃねーし、なんかまん喫みたいで好きなんですよねぇ(^-^)

あ゛ー焼き芋焼酎おいしいなぁ(=^▽^=)

実は先に順向き席を確保してから出場し、なぜか飯坂温泉までの食券きっぷを買い、いつも使う福島駅のヴィドフランスでパンを買い、で先ほど白石駅で買った、ニセＯ型ですらないただの連絡きっぷ(笑)で入場です。つまり３周め。(^o^;)

なななんと(@_@) 福島駅有人改札の駅員さん曰く「これはJRのきっぷでないから無効印は押せません。そのままお持ちいただいてけっこうです」
…若くない駅員さんなんですが、そんな珍妙な説ははじめて聞きました。せっかく阿武隈急行のきっぷにJRの無効印を集めるつもりだったのに(ノ_・。) でも時間ないのでやむなくスルー(/_;)/~~

朝から日暮れまでぐるぐるやってますが(笑)、これがようやっと２周めラストラン(^o^;)
混み混み覚悟でしたがなんとかボックスの進行逆向き通路側で相席。さすがE721、膝裏がバケットシートのへりにフィットして、普通車ボックスよか相席もラクです(^-^)

いやー同じ白石駅でも別の方で、入力わからず結局赤表紙見て接続コード入力、降車駅をカナ入力検索にしていただいてようやく発券(^o^;)
というわけで、これをご覧いただけば、朝に阿武急の福島駅で買ったきっぷがニセＯ型であることがよくわかります(^_^;)。つまり、マルスにおいて、そして赤表紙としても、JR東北本線の福島駅（とJR大阪環状線の福島駅）と阿武隈急行の福島駅は別物であり、印字上も別になるのでしたo(^▽^)o
ただ、この「福島」という表示には、阿武隈急行のアの字も出ておらず、こちらがニセＯ型になってないのはたまたま福島駅がJRに２つあったから、ということにはなります。通常、連絡きっぷの社線駅名には社線名が入り、その場合にはニセＯ型にはならないわけでして。

無効印がやながわスタンパーに被っちった…(ノ_・。)

峠だけあって積雪残りまくり、ここを回避すべく計画されたのが現阿武隈急行ルートなのですね(^-^)

かつてアイドルヲタの間では、電子メールを「藤田」と言ってました。単にその当時、JUNETあたりでは電子メールを「メイル」と書き、かつマイナーなアイドルちゃんで「藤田めいる」というコがいたからでした。笑

下りの分岐は上りよりも仙台寄りにありますよ(・ω・)/

またE721系ですが、運転台どうしの連結時通路は３段の段差になっててちょびっとキケーソ(((゜д゜;)))

連絡口に立つはぬわんと槻木駅でもお立ちの車掌さん(^o^;) そして「どうも。回って来られたんですか？ …うぉぉぉーっ、今度は白石から白石ですか！！ がんばってくださいo(^-^)o」とお声をかけてくださいました♪(*^ ・^)ノ⌒☆

JRと分岐乃助〜三 (/ ^^)/

ここから福島駅手前まで、線路共用であります三 (/ ^^)/

そしてちょい離れたとこに車両基地があります(^-^)ノ~~

ここからの方々も含め、実家から自宅に帰る風の乗客多し(^-^)

天虎です(・ω・)/

設備投資を避けざるを得なかったのでせう…

駅から徒歩４分くらい。762mmでしょうか？

ということで代わりにご厚意のスタンパーをいただきましたm(_ _)m
はじめ券面じーと見つめられまして(*^_^*)「100km超えてますので途中下車できると思います…」しかしベテラン駅員さん、「（有効）２日だから大丈夫だ」とのことo(^-^)o さらに下車印なしということでスタンパーをお願いしたところ、事務所からごそごそとデッカいスタンプ台を持ってきて渡されようとしました(^o^;) 入り用は駅スタンプじゃありませーん(^_^;;;;)
駅待合室には自動券売機２台の他有人窓口、正月休み中のそばスタンドに切手売りさばき所などなかなか力の入ったつくりでした(^O^)

さー下車印はあるのでしょうか…

…この後一抹の不安が…(((゜д゜;)))

先ほども交換したんですが速報漏れで(^o^;)
この上りでは、下りでの漏れを中心に投稿していきます(^-^)/

ってその東北本線写せなかった(/_;)/~~
乗客はその上りの列車を待ち受けて18人で発車しちょりまする。

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p>先ほど確認のとおり、13時台は10分から30分まで改札無人という嫌がらせのような状態なのでY(>_<、)Y跨線橋わたらずにすぐお乗り換え。今のところ２連に乗客たった５人…

(^-^)ノ~~~~~~

自動改札にきっぷ通して穴開いてはじまりますた。
さっき乗ってきた白石止編成はもう行ってしまい、新たな701系４連ツーマンオールロング(ノ_・。)のシート端を確保。まだまだガラガラですが、大河原あたりから混み出すのがパターンです。
なお今日は、全きっぷを発駅で買ってますが、JR東日本最長Ｏ型きっぷツアーではないので問題ありません(^_^;)。まぁ卸町駅まで歩けば、ニセＯ型きっぷも発駅以外で買えましたが、そうすると飯坂温泉到着が遅くなっちゃいますんで…(^_^;;;;)

けんちんうーめんにタイ仕様の大粒乾燥唐辛子どっちゃり、これは私にも辛い！o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪ 熱いせいもあり、完食に11分かかりましたよ(^O^)/ 本場でうーめん食べるのは今回がはじめてでしたが満足マンゾク♪(*^ ・^)ノ⌒☆

白石駅はJR北海道にもあるため、東北本線を表す「（北）」が付加されてます。そして経路には阿武隈急行は印字されず両端の接続駅が印字。このあたりに、こちらがリアルでただいま途中下車中のがニセである読み筋がありますね('-^*)/

というわけでリンク集に入れさせていただいてます「ハンコください」サイトで話題中の白石駅途中下車印、スタンプ面を拝ませていただきましたがモロまっさらでした！！ つまり、はじめからこの様式でシヤチハタが製作されてるってことなんですよ！！(￣□￣;)!!

この後また上を通りますから(^-^)ノ~~

お見合い席占有(*^-^)b

この駅標、古そうですが…丸森線ではないかも。

(/_;)/~~

いろんな駅標もまた楽しすo(^-^)o
…って！ 乗車券チェックありだっ(^o^;)
だがしかし、きっぷ見せたら「あっ！福島福島！！…どうぞありがとうございます(^-^)/」やったね(*^-^)b

謎の分岐に、あたかも交換廃止駅のようなＹ字分岐準備。なかなか味わい深そうですね(☆o☆)

国鉄時代の広い構内に新たに近代的な駅をつくりなおした感じ(^-^)/ たくさん乗ってきましたo(^▽^)o

今や毎時１本電車が走ってますが、広い構内に高度成長期仕様の国鉄駅舎であります(^O^) ちゃんと乗車のみならず下車もたくさんアリ(☆o☆)

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p>地図で見ると（圏外につき測地できましぇんY(>_<、)Y）ちょうどあぶくま駅と丸森駅との中間地点で、木落集落がありますので、駅予定地だったのかも知れませんねo(^-^)o

三 (/ ^^)/

au圏外、たぶん阿武急いちの秘境駅かと…(^o^;)

そしてこのあたりの阿武隈川の中央が県境線のため、あの対岸はこれから入る宮城県なのでした(^-^)ノ~~

大元の計画が「東北本線のバイパス」だったため、とにかくまーっすぐなのでした(^-^)ノ~~

…って！！梁川駅からワンマン化したのに全ドア開！！！(￣○￣;)
すみません某さん、ここ有人駅でした…m(_ _)m （謎）
というわけで、この後の行程にある梁川駅での下車は急遽取りやめまして、代わりにこちらで下車いたします！！o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o〜♪

意外にも既に乗ってる人の数は乗り換えた人の数よか多い(☆o☆) ここから宮城側への流動もあるんですねo(^▽^)o
川側ボックスは１つだけ空で、ぶじ占有(*^-^)b

撮れませんでしたが(ノ_・。)駅前とかほとんど５年前と変わってませんよ！o(^-^)o

でっかい有人駅(^O^)/
でここまででかなり下車して車内かなりガラガラ化してきました…

と！「梁川で車両交換」との放送！！ せっかく川側ボックス確保したのに…orz

ここ、ふだんはむっちゃ意地悪で、飯坂電車のドアが開くと同時に阿武急のドアが閉まって発車により乗り換え不能、とかが多いんですが、なんか５分も余裕ありますよ(☆o☆)
というわけで、下車の流れがとぎれた瞬間にお願いいたしましてスタンパーをいただけましたm(_ _)m やっぱり使用開始の証憑が欲しいワケでして♪(*^ ・^)ノ⌒☆

ついに初登場の「ニセＯ型きっぷ」o(^-^)o つまり、このきっぷの券面は「福島→福島」で一見普通にＯ型きっぷに見えるワケですが、しかし実際にはこの起終点は阿武隈急行福島駅とJR東日本福島駅とで別個の駅であり、「発着駅が同一である」というＯ型きっぷの定義に合致してないのです。（ってそんな定義は私が勝手に決めただけですが(^_^;)）
「とは言っても、券面表示が同じならよいんでは？」とのご意見もあるやも知れません。しかし、実際そうも言えないというのが今晩には実証される予定です('-^*)/
有人窓口でははじめ戸惑われましたが、トータル１分くらいで無事印発機より発券されました。なお印発機の操作は、マウスで「福島Ａ」→「福島Ｊ」→「槻木経由」をクリックが正解手順のようです('-^*)/
惜しむらくはなんか改札無人でスタンパーがもらえないこと…(ノ_・。)
久々の（線内乗車はひらがな攻略時に上り片道１回のみ、車両はそれ以外にJR郡山までの乗り入れ運転にJR線利用で１回乗車）阿武隈急行ですので、空いてることもあり川側ボックスを占有しました(*^-^)b

E721系といえどもボックス相席はなかなか成立せず、立ちはそれなりにありましたがマイボックスには南福島から１人追加のみで(^-^)ひと仕事できました(ノ_・。)
で跨線橋わたらずに済む１番線に到着(^O^)/ 駅ビルS-PALの中を早足いどーっ三 (/ ^^)/

まとまった距離で乗るのは２度目のE721系の４連、やっぱり下り18需要は少ないのか、発車まで間がある現時点でガッランガラン(^o^;)

黒磯までもまたまた寝た！(Θ_Θ)
２連ですがかなり空いてまして、ながら効果絶大なのか、はたまた１月３日の下り需要が元からこうなのか。

いやもうグリーン車では泥のように寝た！(Θ_Θ)
というわけで黒磯行きは５連オールロング、なんか発車直前にやたら混んできましたよ(>_<)

おはようございます。
昨日は９時間寝てから実家に行きまして、夜自宅に戻ってきてから弊社(笑)の決算作業などしてるうちにもう２時(^o^;)、結局１時間半しか寝ずに(Θ_Θ)4.5km歩いて上野駅までやってきました。
今日の旅のお題は、福島県と宮城県とを結ぶ３セク、阿武隈急行の通過連絡きっぷを購入＆実乗する、というものですが、それにとどまらず「ニセＯ型きっぷ」という新概念を初導入し、その第１弾の購入＆実践も行います。「ニセＯ型きっぷとは何ぞや(?_?)」というギモーソには、今日夜にくわしくお答え申し上げます('-^*)/
まずはとにかく18きっぷて福島までアプローチ。なぜかモバイルSuicaグリーン券が５時過ぎても通信エラーで買えず(｀へ´)、久々にPASMOにチャージしてしまいました。
始発宇都宮行きのグリーン車１階席はかつてのようなMLながらからの乗り換え客もなく、至ってガラガラなのでありまして、ここはボックス作って(^_^;)しっかと仮眠して参ります…ZZzz....