Feel Fine!

後編は3日から再開ですが、昨晩中断した奈良駅まで戻るのにネタをやりますのでそれが次回の旅ですね(^_?)?☆

モバイルPASMO定期券で準急南栗橋行きに乗車。スマホバッグに入れてたポンコツAndroid端末をネックポーチに移し替えると日常に戻ってきた感です。

おはようございます。「え、エコドリームってこんなに揺れたっけか？」ってくらい小刻みに揺れましたが、座席の快適さが往路広島までの武井観光バスとまるで違い、ネックピロー無しでも首の痛さぜんぜん少なく…^^; 疲れからか7時間半仮眠できました。

いやー4列シートとはいえトイレ付きで4850円は（・∀・）ヤスイ!!

奈良漬はきゅうり・うり・しょうが、いやもう子どものときから食べ慣れてる瓜はそのまんま、ですが！ 胡瓜はほんのわずかにあの青い感じあって食感ははっきりある、そして生姜がこれしっかり生姜で絶品である(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
対するミンチカツはソース無いけど…いやこれ脂凄すぎやろ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ 風味と油味だけでドレなしサラダ部分までぜんぶイケるやつや！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ぁっと云う間に平らげてしまい、四国レベルに近いなみなみな黒霧島ロック2杯めを奈良漬で舐める！(^^)v

ブラックニッカハイボール＆黒霧島ロック。

鶏天揚げたてのため時間かかりました(^◇^;)がこれは（・∀・）ンマイ!! 牛甘煮は肉吸いの肉みたいな感じですが牛の風味旨味が上品な気がしますヽ(´▽｀)/

ちょい呑みセットを中生スードラにしてうぇーい( ^ ^ )/■

今週末にあらためて、ここ奈良駅から後編として再開します！( ^_^)/~

いやーさっき上りの天王寺行きに乗ったのに逆向きのにまた乗る、これぞ最長片道切符なり大回りなりの醍醐味である(^^)v

空きシートなく相席避けて補助席独占で。

駅員さんがすっごくにじみを気にしてらして…これね、片町線や阪和線のシヤチハタ下車印のマゼンタインクが出札補充券の紙と異様に相性悪い結果なんですよね…駅員さんのせいじゃない…m(__)m

3分差階段経由乗り継ぎできました。本日のゴールは乗り換えなけりゃ2駅先の奈良駅なんですが…きっぷは経路どおりにしか乗車できないのが原則です！(^^)v

JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅19経路め・29列車め、関西本線折り返し始発大和路快速天王寺行きに乗り継ぎました。カールと缶チューハイはモチのロンで空いてます(^^)v

そして東日本で終売となって久しい（ ; ; ）カールのチーズあじ。

ボックスありつけた！\(^o^)／

さきほどくさつ平和堂で買ったストゼロダブル完熟梅うぇーい( ^ ^ )/■ …そして今気づいた、ホームで数人待ってる人いますが、たぶん大回らーなので改札に出られないのではないかと…！ 途中下車できるきっぷは駅呑みでも有利なのであった！（笑）

も土休日休業の簡易委託駅なので集札もなし。雨少し降ってて風も強いので一瞬だけ駅の外に出て駅舎撮影です。

さー仕事がんばろう！！

まだ仕事中ですが柘植駅から呑みたい！！（願望のレベル）

激混みでしたが大津駅から補助席に座れてました(^○^) そして乗り継ぎ待ちでなにか買おうとしたんですが…雨だ！(￣◇￣;)

大混雑でまったく座れず！(￣◇￣;)

曇天。

そして完了後ドアー開いてさらに11分間停車のため高度成長期ならではの古い階段降りて有人改札にて途中下車印いただく。駅員さんに「すごいですね！」と言われましたがいやすごいのはよねざわではなくて金沢駅の駅員さんだと思う。

列車数はもちろん直通なんです25列車めのままです。そして大量に乗ってきたんですが出入口のあるここ先頭車はむしろ大量下車で空きました(OvO)

こりゃ座れないだろうと諦めてましたが眼前でドアー際ボックスを転換した方がいらしてぽっかり空いた2席の窓側ゲトヽ(´▽｀)/

今日はおろしの量が多い！\(^ω^)／ たたそのぶん辛味も少ない気もしなくはありませんが(^◇^;)もしやそれで調整してるのかも？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 1分サーヴの1分完食完飲で清く正しく美しい駅めんゴチ(^^)v

先月も来てるので新鮮味ゼロですが途中下車印はなつかしの、そして北陸3セク3社に引き継がれている日付入りデカ印です。

ここまでJR駅はすべてシヤチハタやね。

また逢う日まで！（・◇・）/~~~

定時2分差同一ホーム乗り継ぎのところ1分で乗り継ぎです。

改札口で駅員さんにJR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷを見せて入場。これでマルス経由線的には「西舞鶴接続」という独立した経由線を通過したこととなり、12経路め完了して（笑）、13経路め・23列車め、舞鶴線普通東舞鶴行きに乗車。歴史的経緯で次の終点東舞鶴までが舞鶴線です。そしていつの間にか国鉄型じゃなくなってたよ電車が。

ちゃんと石焼で10時からこの価格は（・∀・）スゴイ!! しかも熱々ブーストでピリ辛下限到達！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) まぁ味はザ??ジェネリックでしたが^^;。6分完食のごちそうさま！( ^_^)/~

駅とは反対側の巨大駐車場のある正面口のベンチで待ちましょう。

駅員さんちゃんとがっつりと経路チェックされてました！ インク滲んじゃってます(ノ_＜)が、途中下車印は「丹鉄・（改行）西舞鶴」という印影です。

運転士さんにまず経路チェック受けて降車、お見送りに出てた掛員さんに窓口に戻っていただいて途中下車印受領。京丹は普通列車は運転士さんが集札しますが（だから経路チェックが入った）、特急列車は有人駅では駅掛員さんが集札をするようで途中下車印の設備があり、そして普通列車での任務がないので掛員さんホーム上で見送ってくださろうとしたところ（で駅務室に戻っていただくことになった）…みなさんありがとうございましたm(__)m

JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅の10経路めはJRマルスシステムの仕様上、接続のこの豊岡駅そのものとなり、11経路め・22列車めの始発普通西舞鶴行きに乗車。トイレ付きのクルマだ！\(^ω^)／

階段も一度あがってJR改札で途中下車印もらって出場しました…。

そしてなんか鯉のぼり架かってる！！(OvO)

(u_u)

特急停車駅にして観光地玄関駅でもある兵庫県の北西端のここも無人化されてだいぶん経ちますね…

快活CLUB鳥取吉成店から2.2km歩くうちに夜も明けてきました。山陰本線東半分の最閑散区間ですがいちおう特急も1日1往復走ってます。

どんだけ前＆現職場にお世話になってるんだよじぶん！m(__)m

昨晩は22時半に早々に寝落ちしたものの3時に目が覚めてしまい4時間半睡眠でさすがに眠いんですがなんとなく二度寝せずに…4時になり起き出して無料シャワー（鳥取吉成店はいまや減りつつあるバスタオル無料店！(^○^)）からの無料コーヒー（無料ソフトクリームは1?5時休止のため入れられず）。

鍵付完全個室はフル満席、鍵無しフラットシートもあとわずかなところなんとか潜り込めましてほっ。明日朝は4時起きですのでとっとと寝ます…(-_-)zzz

途中下車印はここまでと同じくシヤチハタですな(^○^)

本日ラストラン、広々ボックスのJR車である(^○^)

麺すすりでCoCo壱15辛、スープ飲みで20辛弱くらいでしょうか、ベースは豆板醤と辣油で辛くするふつうの感じなのでどうしても塩味は強くなります、がたくさんの野菜やチャーシューや玉子でまとまってるかな(^○^) 胡麻油味も（・∀・）イイ!! 8分半完食完飲でアイスいただけました♪

（・∀・）イン!!

なぜか途中下車しましたよ。

同一ホーム1分差乗り継ぎだーん！ヽ(´▽｀)/

2番線が本線の一線スルーになっているため下り列車でも朝の1本以外すべて1番線発着です。なお伯備線は特急やくものトラブルで5?6分遅延とか…伯耆大山1分差乗り継ぎ((((；ﾟДﾟ)))))))

待合室は雨ざらし椅子2基っていう形容しがたい状況に改変されてしまいました！ヽ(；▽；)ノ 跨線橋の屋根も縮小して葺きかえられてるし…栄枯盛衰である…(´；Д；`)

3方向すべてから列車が到着する、土休日であれば1日でゆいいつ駅が賑わうこの時刻。もちろん平日はなにも起こりませんよ…(；ω；)

国鉄分割民営化時、まさにこれがなかったために「並行道路未整備」で廃止対象外となり、その後コレ完成ですよ…それを観光として眺めるこのフクザツなキモチ…(ノ_＜)

ホーム側に延命水があったころは、車で汲みに来てる人に「旅客優先でお願いします！」と申し上げてましたが、観光化されて車の客用に移設されて、興味半減（ ; ; ）

でもポプ弁ではない！^^;＆仕事があるので呑まない！(^^)v 簡易委託現役なのは素晴らしいですねヽ(´▽｀)/

跨線橋経由3分差お乗り継ぎ。2連ですが後ろのクルマは出雲横田で切り離しだそうで前に座りました。

JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅5経路め・14列車め。

14時間滞在の15時間パック、3080円のところ法人会員1割引で2772円は安過ぎる！\(^ω^)／

この時間はさすがに解消されて髪洗えてます♪ タオルは有料なので無し！(^◇^;)

昨晩は23時半に寝落ち、6時起きの6時間半睡眠ですがまぁまぁ寝られました。本日はダイヤ上、出雲市駅を10時50分に出るしかなく、それまで動画編集やシャワーや仕事（泣）して過ごします。快活の朝は無料挽きたてコーヒー＋無料ソフトクリーム♪

このあと昨日の前半ぶんの動画まで公開できたら仮眠します！

そして化繊（古い）のスカートは部屋ならぬブース干しである。

コレは良しとして、問題は乾燥ではある。

フルフラットの鍵付完全個室は満席なので鍵無しフルフラットにしましたよ。

味の傾向は豚バラキムチラーメンですが（・∀・）ジャンクンマイ!! 辛さは麺すすりでCoCo壱10辛、スープ飲みで12辛くらいでしょうか。…いやこれ店舗最辛100は私の実力じゃ無理だろ！(^◇^;) 6分完食完飲ごちそうさま！( ^_^)/~

そして本日は…完全★5つ確定の100はもとより頼む気はありませんでしたが(^◇^;)、体調良くないかも？というところで思いっきり日和らせていただきますm(__)m

高架下の今乗ってきたほうに逆歩行です。途中下車印はなんかてきとーな向きで捺されました(^◇^;)

(u_u)

してたぶん本日のラストラン。

江戸時代に石見銀山の銀を運び出してたんですよ…(u_u)

家族湯は「18時まで空きがない」というGW混雑のため女湯に600円で入りまして撮影禁止のため18年前の画像貼りました。42℃強、金気＋鯖節臭！、キシキシカルシウム肌触り、笹濁り、オレンジ色の粉状湯華の極上湯でした！ヽ(´▽｀)/

車掌さんの許可を得て自由席特急券はお持ち帰りできました。JAとの合造駅舎は全国でも早かったほうなんじゃないかしら。4年ぶりの下車ですね！

乗車券めっさチェックされました(^○^) ＆検札印が「やくも」とは？(^◇^;)

特急を4分も停車させて接続取るのはなぞの本線格か。（ちがいます）

\(^ω^)／

( ^_^)/~

ってこれさっき乗ってきたやつじゃん！ 三江線末期の石見川本での停泊と同じ事象が歴史ある本線上で生じてます…(；ω；)

高くはない価格で大きな満足を得られました！( ^_^)/~

…よく見ていただきたい、マヨがないしウスターソースなんよ！ 厚くはありませんがこのサイズでこの皿でウスターソースたっぷり付けられます？（反語）つまり、「素材＋衣＋油で食え！」まさにガチンコ勝負や！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) そして完敗の旨さ！！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

…四国レベルのなみなみキターーーーーッ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

実はハタハタは島根や山口でもかなりの水揚げがあるんですが（山口が西限）、いやこれなんなのこの旨さは！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 独特の風味の脂が揚げ油で倍加されてて「第6の味覚」油味が脳をダイレクトに刺激するぞ！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
そして刺盛はヒラマサ、ヒラマサ砂ずり、タイ、ブラックタイガー、たぶんアオリイカ！ 鯛とヒラマサは養殖と思われますが鯛は養殖のほうが甘くて美味しいからな！\(^ω^)／ そして砂ずり＝腹のトロ部分は鮪のカマトロレベルの脂のカタマリである！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) ブラックタイガーとその下に隠れてたアオリイカ、やっぱり鮮度ではなくて少し熟成してかつ臭みは出てないってレベルになってますね(^_?)?☆

中身をお尋ねしたら萩市の地酒、中村酒造の宝船の普通酒。嗚呼、魚料理に合う食中酒！ やや淡麗の中口で昼にちびりちびりヤるのにも（・∀・）イイ!!ね。

しらすは釜揚げたてではなく冷製、ちょっと睨まれてます(^◇^;)がふつう以上にしっかり旨味風味あって（・∀・）イイ!! 脂乗りまくりのニギスはちょっと怖い^^;頭からがぶりんぐ！ 身も腸も背骨も（・∀・）ンマイ!!

まずはかけつけ生中、一番搾りうぇーい( ^ ^ )/■

ありふれた雑草のはずなのに、もう何年ぶりだろうこれ見るの！(OvO)

8ヶ月ぶりです！ そしてここで2時間以上待たされますので呑みにでも行くか！（先のバス酔いは解消しております(^◇^;)）

入江にある漁村のために高台につくられた、景色ふくめてよねざわの大好きな駅です♪

(u_u)

終点ふくめて、ここ長門市駅以外はすべて駅員無配置駅である。

鉄道への接続取られない原則のため40分早く出ましたが道もガラガラで杞憂だったか？(^◇^;) で1枚めのとおりしっかり運賃収受でJR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの経路チェック入りました\(^ω^)／ 旅客は人丸駅から1人、その後1人ずつ乗車がありここでの下車は4人。
なお小刻みに揺れるバスの中で動画編集してたらめっちゃ気分悪くなってしまい中断、今日午前中稼働する予定だった仕事は無しとする！（勝手に決められるリーダー！ 爆）
そんなわけで1時間ほど待合室で動画編集します。

(OvO)

(￣◇￣;)

ここは復旧される可能性が高そうではありますが、祈念し続けるしかない…

海側に歩いてしまい途中小走りで完全にギリギリで乗せていただきました、JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅5経路め・9列車めの山陰本線代行バス始発長門市行きに乗車。JRバス中国の運行で車内運賃収受なしは美祢線代行バスとおんなんじです。

かつて山口県内最長O型きっぷの旅の起終点にしたことがありそのときは有人でしたがいまは無人化…あれ、代行バスのりばどこ？(￣◇￣;)

1枚め左奥に駅名看板見えてる徒歩100mの梶栗郷台地駅からJR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅5経路め・8列車め、山陰本線普通小串行きに乗車。本日の車中ではまず激辛動画と0日め編を編集公開し、その後東萩駅までは仕事の予定です。

昨晩は生配信後寝落ちしましての7時間、まん喫としてはかなりよく寝られましてさすがに疲れてたのかなと。

これ呑みながらいまからメンバーシップ限定生配信します！

そして今宵の仮眠はホームから見える、徒歩100mの快活CLUB下関綾羅木店！ ちゃんとWeb予約してあった鍵付完全個室に荷物置きました。

資さんうどん綾羅木店での資呑みは赤星＋芋2杯で2630円、でもおでん8品天ぷら2品でほぼ腹パン！ しかも昼の超激辛の腸痛も雲散霧消！！\(^ω^)／

これで110円＆300円ですからね！(￣◇￣;) ごぼ天はこの牛蒡の香りと味が、しっかりアク抜きされててかつそれらが残ってるのがすげーよなー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 鶏天もジュースのレベルが（・∀・）ヤヴァイ!!

さすがに今日は寝不足＆結局ずっと仕事してたのもあってか濃ゆく感じます(*^o^*)がそれもまた良き哉。

丸天は弾力あって噛むたびにすり身の旨味と薄口醤油おでんつゆがじゅわーっ(^^)v しらたきはすっごく牛すじ出汁吸ってる！(OvO) 厚揚げはこう見えても中まで染みてるおでんつゆ(^^)v であるからして大根の芯までの染み込み（・∀・）スゴイ!! 巾着は餅がチーズレベルで延び、椎茸は出汁出過ぎないようにか浅めの煮付け、そして牛すじは常に正義である。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの経路上で気軽に地場のもので呑めそうなお店に乏しかったため、それならと岡山まで東進中の資さんうどんで資呑みします！ 赤星うぇーい( ^ ^ )/■

ワソマソですが全扉開くんですね、さすが下関のベッドタウン。でも無人駅。

再入場はインターホン対応になりましたがなにせ幡生駅の途中下車印があるのでめっさ（・∀・）スムーズ!! JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅5経路め・6列車め、山陰本線普通小串行きに乗車。退勤下校ラッシュで座れませんが次降りるんで！(^_?)?☆

シヤチハタ途中下車印もらって待合室で少し待ちます。なお18時から別の会議が始まっておりますが、zoomとちがってmeetは撮影のための一時中断からの復帰がラクですね！(^_?)?☆

余裕ありましたがただいま会社の勉強会を聞き専してるため途中下車印はもらいにいかず(^◇^;) あと昼の超激辛ですが、ときおり腸痛寸前の違和感がまだ来てます！(￣◇￣;)

居能駅待合室で会議80分とプルリクレビュー20分やって旅再開、一大貨物路線だったころの側線跡を跨線橋から眺めつつの乗車。1日10本のみ、終電19時半の1両編成に乗ってるのほぼ全員高校生である。

無人化されて22年、風合いが出てきてますが、もともとは私鉄の駅でコンパクトさにその名残りがありますね… さて！ お客様からの要望が複雑怪奇魑魅魍魎のため、これからここの待合室で仕様検討の会議です！！( ；∀；)

国鉄スペックのふかふかロングシート。

駅員さん、はじめ規則どおりの補充券最下部に途中下車印を捺そうとしましたが、前例たる新山口駅のが右上のため、その横に捺す、というのが腕の流れで分かりました(^_?)?☆ 駅前はさみしげですがこれは宇部市の中心部がぜんぜんここではないためです。

「ありません」。スタンパー捺しましょうか？と尋ねられましたが、それだと私はここ新山口から乗車開始したことになってしまう！(^◇^;) 駅員さん「そうですね」、代わりに途中下車印にしていただきました！（厄介客）

というわけで「乗るんで無理です」と正直に申し上げたら通してくれましてm(__)m、JR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷの旅1経路め・2列車め、山陽本線普通下関行きに乗車、クーリッシュバニラ2個すぐ飲む！ 腸痛おさまるといいな…（経験上これでだいじょうぶな辛さだったはず…(^◇^;)）

4分は余裕時分なのでまったく回復しなかったってことで（笑）。そして歩き出すと腸痛来るんで(＞＜)北口から高架下とおって南口のイオンに走ってクーリッシュバニラ2個調達！ 腸痛は2月の郡山ハバカーる。のときよりはだいぶんマシです(^◇^;)

先客3人でたぶんまたまた私が最年少です。そして…残念ながらというか当然の摂理というか（笑）、腸痛がはじまってしまいました！(＞＜) 早く着着け着け防府駅！^^;

さすが「山口県で一番辛い」完全ガチ激辛でした！ ジョロキア4g使用で開始1分くらいから喉が激烈に痛くなり、途中トマトと水で緩和しつつ6分半完食。直前にサラダ食べてたので胃はいまのところ無事ですが…このあと防府駅まで保つか自信なかったので、とりあえずの事後対策としてバニラアイス380円！ サラダバイキングはこの直前に2皿めの残りいただいて3皿めは行きませんよ！(^◇^;)

途中で止めていざというときの緩和剤にする！(^◇^;)

ドレは和風とトマトから選べトマトに、甘めで（・∀・）イイ!! スパはマヨ多め、ポテサラは芋大きめヽ(´▽｀)/

ここは噂では「山口県イチ辛い」とのこと、、、((((；ﾟДﾟ)))))))

平日のこの高頻度運行よ！(OvO)

けっこう乗りましたがたぶ私が乗客内最年少、みなさん整理券でICカード利用者も私だけ。(^◇^;)

先月夜遅くとおなじく無人時間帯！(￣◇￣;) さいわいにもすでに並んでる方（きっぷ吸い込まれ）が30秒後に対応されたので、もうカメラ覗き込んで「続けてお願いします！」で下のカメラに出補見せたら「経路見せてください」って大き過ぎて入らんわ！(^◇^;) まぁ1経路めですので折り畳まれた別紙の経路の冒頭を見せ、ぶじ改札開放していただいて途中下車できました。

かつて大畠駅から大島までは国鉄連絡線が通じており、島内に国鉄バスも運行されてましたが、連絡船はこの大島大橋の開通で廃止されましたよ。

(^◇^;)

4両編成ですがなかなか混んでて優先席以外の海側が空いてるシートが2つしかなかった！(OvO)
なお、最長O型きっぷは、岩国-櫛ケ浜間を通り過ぎると短い岩徳線経由で強制計算されてしまうため、長いほうの南岩国-下松間を発着駅にして、「通り過ぎてない」ことになってキロ数を延ばせます。しかし手書きのきっぷは有人駅だと利用終了時に回収されてしまうため、これまでは岩国から直近の無人駅である（陽）神代駅を発着駅としてJR最長やJR西日本最長をやってきました。がその後ここ藤生駅が無人化されまして…で今回は藤生駅発着です(^◇^;)

分割しても安くならないのでお気楽にICカード乗車券で乗車しました。11年前の初乗下車時は有人駅だったんですよね…

ここまで高校生ラッシュ混雑で宮島口で2分遅延になりましたが、広島県の端の大竹駅で3分停車の時間調整が織り込まれており一気に回復、そしてここでは到着余裕時分も見込まれてての余裕の乗り継ぎとなりました(^^)v

Apple Pay Suicaタッチして入場して普通岩国行きに乗車。1本前の五日市行きを見送って並んで6両編成なんですがそれでも完全にギリギリラッキーで座れたまさにガチ朝ラッシュ！（；゜０゜）

おはようございます。12時間27分の旅でした。カーテンの遮光性が低くトンネルの灯りの刺激で目覚めやすいのと、車体がかなり小刻みに揺れがちなのと、あとなによりも10ヶ月間夜行バスに乗ってなかったためネックピローの習慣を失念してて、首が痛くなって目が覚めて眠りが浅くなってる！と今回ようやく気づけました(^◇^;)。まぁこれで7000円は安いっすね！\(^ω^)／

寝ぼけててスマホ持ち出し忘れて車外画像なし^^;。21時には寝落ちしまして6時間半弱うとうとれましたが…まずカーテンが薄くてトンネルでけっこう目覚めてしまうのと、あと…夜行バス再開してからなぜ眠り浅いのだろう？と、今回気づきました！ 過去やってたネックピローが無いからだ！(^◇^;)

ほぼ満席！ で非若者の比率がやや多めの印象です。そりゃ広島まで7000円だからね… そして出発後すぐ消灯らしいっすよ…(OvO)

12時間20分をトイレなし4列シート相席です！ そして駐車場内に入ったら「撮影禁止です！」と怒られたためバス近影画像はありません！(ノ_＜)

ここからが遠いんよ！(￣◇￣;)

早めに退勤させてもらいました。