Feel Fine!

次回の旅は明後日、毎春から恒例の墓参、の前にガチ幽霊文字「暃」関連めぐり、後に2ヶ月ぶりのことだま、です！

その次の準急長津田行き（東急車）に乗車。じつはこの乗り継ぎは極端に効率が悪く、水戸駅を26分後に出ても押上着は13分しか違わないというね…orz

当初は800円投じてグリーン車のつもりでしたがどう考えても寝過ごしそうだと云うことで(^◇^;)ロングシートにしました。

先週末も鳴子の不良焼肉屋で焼きましたがあの5cmくらいがふつうサイズ。しかしこれは15cmあるぞ！(ﾟoﾟ;; でも実は「成魚は20cm」だそうです！(°_°) そして…大きくても大味でなくて同じ油味と旨味なんである！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

てんまさのホッキは生でも甘いんですよ！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) さらに身だけでなく貝柱もたっぷり、味は同じですが食感がぜんぜん違ってどっちも（・∀・）イイ!! そしてなめろうはなんだか鰺の旨味がめためた（・∀・）コユイ!! いや今日決断してきて良かった！！(*???*)

地下店は和風あんかけなのに対し2階店はトマトケチャップなんです(^^)v ネバとトロ、納豆とトマトの旨味2乗が（・∀・）ンマスギル!! から揚げは棒状に冷凍したものを切り出して揚げたもの、これまたハンバーグのようなほっくり感と旨味のカタマリッぷりがすごいのよ\(^ω^)／

今日は遅い時間なので2階店にしましたが…入店まで23分待ちのこの人気店っぷりよ(^○^) まずは全国2位の生産量の茨城産サ 薩摩芋を醸した漫遊記ロック( ^ ^ )/□ 芋の甘味を感じます♪ お通しは貝柱フライ梅マヨネーズ（！）、辛めの大根漬物、切干大根煮物。

体力的には限界に近いんですが…呑みたい……

電動アシストつきだったとはいえけっこう疲れてるので(^◇^;)、このまま帰るかどうかは佐和駅ふきんで決断します！ …もうボックス満杯だったorz

バッテリー残量は50%でだいたいそんなもんでしょうかね。職員のみなさんには6月に出る本のお話を予告させていただきました！

この交差点を起点に「栃窪橲原線」と「大原橲原線」になってますよ\(^ω^)／
この橲原の「じさ」、日本の古語かつ相馬の方言でエゴノキのこと。おそらく江戸時代の開墾時にここらにエゴノキがたくさんあったんでしょう。ただ、なぜそれが和製漢字「橲」なのか…？ ちなに「山橲」と書いてヤマキさんという苗字もありますが、こちらは音的にはわかりますよね。

そして某所にある林道入口にも「橲原」の標柱が。なお山の神社、橲原山神社はくまなく見ましたが「山神社」とだけなっており「橲」は収集できませんでした。

しかし！！ NTT電柱は「じゅさ原」なんである！(￣◇￣;)

大字橲原（じさばら）で、江戸時代の自然村「橲原村」に由来です。そしてそのわきからの林道橲原小山田線、墓地への立て看板の橲原行政区長、と和製漢字「橲」を画像に収めております。

じつは電話で予約してあったのよ(^^)v

駅舎内コインロッカーに、日本酒四合瓶2瓶と牛たんジャーキーを紙袋から出してバラにして詰め込んで、400円支払った！

前4両はオールロングシートとわかり後ろに移動してボックスに陣取って、宮城宿泊割クーポンで買ったほやと金華サバおにぎり！ヽ(´▽｀)/ ほやはホヤというよりあの東北新幹線車販のほやの味！ 磯の香り＆ホヤではなくほやのあの後味がちゃんとします（笑） 金華サバは…さすがに200円だと具の量が！(^◇^;) でも旨味や油は濃厚で（・∀・）ンマイ!!

サケとジャーキーは再来週の京都に持ち込まれ、おにぎり2個はのちほどいただきます(^^)v

受験勉強が今日は捗っております(^◇^;)

じつは途中の古館駅で線路落とし物発生につき7分抑止だったんですが…どーやって8分も回復したの（笑）

隣にIGRのクルマが到着してて乗り継ぎの便が図られてる朝。

3つのゲームの無料枠使い切る前に電車が来たため動画編集1秒もできませんでした(^◇^;)。そしてこれから南相馬市へと向かいます！

ホームから岩手山！( ^_^)/~ アカイアカイアサヒもだいぶん昇りました。そして駅標の隣駅のアルファベット表記は、地名なんで仕方がない(￣▽￣;)

同業者2人も同時に下車。駅舎内は高低差を埋める超ロングスロープとコンパクトな待合室。
そして駅前はイオンモール盛岡（笑）。まさに昨日同時に開業し降りてる幕張豊砂駅と同じですが、こちらは周囲に宅地もたくさんあったりするのでちゃんとロータリーや駐輪場があります（ただし民家があるため敷地がユニーク）。また幕張豊砂駅はイオンが正式に建設費の1/2を負担してますがこちらは11億円の全額は盛岡市が出しイオンが盛岡市に2億円寄付のスキームです。駅舎がやたら長いのは超ロングスロープのため！(^○^)

おはようございます。昨晩は快活CLUB盛岡大通店でやっぱり5時間しか寝られず、それでも一昨日晩よりは眠りが深くて最低限回復してます。
こちら秋田「新幹線」のために線路幅が他の在来線に比して広くなっていて専用の台車ですがボディーは東北お馴染みの701系、ただしシートはロングとボックスの千鳥足配置となっております。この列車、2年前にも乗りましたが前晩に18きっぷ買い忘れててまだ買えずきっぷ買って乗った苦い思い出が。(^◇^;)

さきほどセブンイレブン盛岡大通３丁目店で仕込んだ諸々の計700kcalくらいで軽く呑んで、動画公開してから寝ます…zzZ

そしてチェックインしてもブースに行かず、フル荷物のままで無料シャワー！ 今朝、DiCE自由が丘店のシャワー故障で浴びられてないし、また明日朝も寝坊できますし、何より着替え一式もフル荷物あるのでラク(^^)v

おつかれさまでした。
そしてこの後、激辛に行く予定でしたが、睡眠不足の極致なので、万が一のダメージ時の徒歩移動などのコストも考えて、おとなしく仮眠場所に向かうこととします。激辛はまた岩手パレードのときに！(^_?)?☆

階段を一ノ関ダッシュ気味で移動し始発普通盛岡行きに所定4分差乗り継ぎのところ1分遅発の3分で全員乗り継げました。本日ラストラン。

始発普通一ノ関行きに跨線橋経由乗り継ぎできました。結局5分遅発となり、3分で全員乗り継げたのね。

なんとか11分差の乗り継ぎ時間でNewDaysに寄れて321kcalのオムレツサンド確保してから始発小牛田行きに乗り継げました。

さらに到着後後ろに4両つなげる手間のため29分遅発になりました…いちおう仙台では余裕がありますがその余裕でやろうとしてたことはボツに( ；∀；)

雪はみぞれに。

2両編成に短くなったため思いっきり新白川ダッシュ発生してました！(￣◇￣;) そしてなんと雪！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

需要は減るのに3両から5両に増えるためダッシュの必要がないためか黒磯ダッシュにならない平和な乗り継ぎ。

快適グリーン車で今朝の乗りつぶしの動画は公開でき、ただいま降りつぶし動画の編集中です。

休日料金だと差額200円なので新幹線用にJRE POINTを温存してしまいます(^◇^;) …しかしもうはるか昔の企画券がまだ表示されてるのって…（JR東日本のUI/UX開発力がマイナスであることの例のひとつ）

車両点検で5分遅延で大激混み！(◎_◎;)

ご覧のとおり地上ホームの下り1番線に対して上り2番線は高架ホームになってまして、このあたりも1枚め右奥の車両基地が貨物駅予定地だったゆえの立体交差構造（駅に入る上り線と下り本線の平面交差を避ける）と。

ご覧のとおりイオンモールとCOSTCOへのアクセス以外に利用価値がない、なんなら1枚め左側の車両基地（元貨物駅予定地）の向こうへの道がいっさいない（建設計画はあったが資金難で凍結）、そんな駅ですので建設費の半額をイオンが出してます。

地下通路経由して京葉線地下丸の内口改札から再入場して始発普通蘇我行きにやや早足の9分間で乗り継げました。

本日の東急の運賃は3区間計750円で1日券より30円安く済みました。そして屋根付きデッキ経由してJR南武線武蔵小杉駅に今春2冊め2回め、述べ4回めの青春18きっぷスタンパーもらって入場、5分かかる乗換通路歩いて横須賀線?総武快速線千葉行きに乗車。ここも増設された下り3番ホームは未利用のままですね^^;

開業一番列車乗車時には真っ暗でしたので、これで羽沢横浜国大駅ふきんの地上区間と合わせ、「地下区間以外は昼間に乗る」を全国全線で再達成です。

北口から地上に出てみましたがまだまだ開発真っ只中ですね。これで今回開業した東急相鉄新横浜線の新駅3駅に乗下車完了です。

これで東急新横浜駅にも乗下車記録がつきました。紙のきっぷとは異なり、ICカード乗車券での入場時にはどちらに乗るかが確定していないため、これに乗車して発車した瞬間に「東急駅に乗下車できた」かっこうです。

これで相鉄の新横浜駅に乗下車記録がつきました。ホームは地下4階で改札口は地下1階。しっかり地上1階に降り立ちまして下車した証の写真も撮れました。

有人カウンターでバッチリと、しかし印影はヘタってしまってる(ノ_＜)途中下車印をもらって途中下車しこの先鶴見までの権利は放棄です。今日からJRと相鉄との普通乗車券の連絡運輸が廃止されたため、この途中下車印を正規に捺してもらうには17経路以上の往復乗車券が必要となってしまいました…

西谷駅有人改札は閉鎖されており、しかし出札窓口は記念入場券発売のため開いており、インターフォンで連絡券ゆき券提示して自動改札を開けていただいて出場し窓口でそうにゃん無効印もらってお持ち帰り＆かえり券にスタンパーもらってまた自動改札開けてもらいました。

こちらは定時。

空いていた最先頭車以外も日吉から混み、新綱島でラッシュとなり一般じもてぃーは新横浜駅で大量下車、そしてここで鉄ヲタも大量下車でした。

本日東急は3区間に乗り運賃750円、今日から値上げの東急1日券は780円ですのでICで乗りますよ。そして真の開業一番列車は新横浜始発浦和美園行きですが、それに乗ると相鉄側の開業一番列車たるこちらに日吉でギリギリ乗り継げないので、全国全線再完乗のためにはこれに乗るのが最短なのでした。

昨晩は結局3時間半睡眠、降りつぶし.netの駅データベース更新時刻の4時20分の前にシャワー浴びようと3時40分に起きたんですがなんとシャワーはトラブルで使えず！ 4時間寝られてたよ…orz で、ここ奥沢駅は昨年に2面2線化されてからの初乗車。当然にマニアが群がっております（笑）

なんと今回初利用で会員証をアプリで作って運転免許証見せて本登録の東京都しょうむない条例( *｀ω´)。目隠し＆鍵かかってわりとお安くてこれは（・∀・）イイ!! でもこの時間からもう混んでますよ(OvO)

ブランド唐辛子臭はあまり感じませんでしたがCoCo壱15辛相当くらいの強い辛味＆口腔内と喉を刺す痛み少々の完全ブランド唐辛子スペック！(^○^) でもクリィミー過ぎる豚骨スープのおかげでするすると食べられて4分完食完飲ごちそうさま、食後尋ねたところジョロキアだそうです(^_?)?☆

なんと座れました(^○^)

なんとすでにマルスから運賃が消されている？ので額入になり、しかも今日までの旅客連絡運輸取扱基準規程（通称赤表紙、でも今は電子化）が掛員さんのタブレットから消されており、バックヤードでそれをご確認いただき発売されたものです！(^○^)

…これは副都心線から銀座線への乗り換えの可能性ってことだな！(*^◯^*)

今日もまたちかれたびー。

メトロ連絡券を手元に残してこれから出社します。

(^○^)

本日朝風呂を長く入ってしまい出社時間が取れず(^◇^;)リモワで会議、で昼休みの今、職場に移動しますが退勤後は渋谷へと抜けるためいつもの連絡券を都営先で。