Feel Fine!

そして残念なお知らせですが、今の職場であまりに仕事ができなさ過ぎて＆職場が好き過ぎて、大幅にペイが減りつつ残留するつもりですので、このような遠方＆長期間の旅行はもう当面行けなくなると思います。万感の想い、今日から少しでも仕事がんばります！

日付変わりましたが今回の旅ラストラン。

博多からのグリーン車は快適過ぎまして(^○^)黒伊佐錦2合ペットボトルも空きましたが、総武快速線への接続がむしろ余裕とられて遅くなったため4分差乗り換えで普通南浦和行き。

そしてここまで動画観ながらうとうとしてしまってましたがここで再起動、5月2日にエーコープ姫城店で買った黒伊佐錦2合ペットボトル＋さきほど買ったくろがね堅パンで追い呑み( ^ ^ )/□

年末にまだ来られるといいな九州…ヽ(；▽；)

改札内おみやげ街道で2種類の堅パン買いました！(^○^)

21皿といってもビアー＆麦ロック4杯、春いわし刺身が2皿、なので14枚ですからね(^_?)?☆ …これで今回の九州旅、本当に締まりました…ヽ(；▽；)

シンコ、コハダとこの順に、酢締めの身の瑞々しさは少なくなってはいきますけどね…あたしゃこの身の風味が好きなんだよ！！♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

いわしはにぎり故の大きな切身がまた別の美味しさとなる(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) …ただ、すみません、このレタス巻は「スーパーの寿司の超美味しい版」レベルで、元祖の宮崎一平寿司とはちと別の巻物かなと^^;

トリガイの独特の風味しっかり＆きっちり焼霜の甘いアマダイ。安心安定の旨さである。

ここに来て廉価な回転寿司らしいメニューですが、どちらも東京のそれなりの回転寿司店よりも少し安くてしかも桁が違う旨さやね…

どちらも脂が異様に濃ゆ過ぎる(￣◇￣;) このタイミングで刺身醤油なくなってポン酢醤油移行で結果大正解である(*ﾟ▽ﾟ*) しまあじは養殖でしょうけど脂のみならず身のコリッコリがすげいわ(OvO) そしてカンパチトロの異様な脂…((((；ﾟДﾟ)))))))

子どものときから小肌超大好きっ子だったよねざわ、その成魚たるコノシロの美味しさをこの店のにぎりで知ったんですよ！ ホント身の味と強めの酢締めの両方が旨い…さわらはしっかり焼霜でこれまた旨味濃厚…涙が出てきました(；ω；) 麦ロックおかわり！

脂も旨味もとんでもなく（・∀・）スゴイ!!

とりビーで申し訳ありませんがうぇーい( ^ ^ )/■ からのぁっと云う間のカラ(^^)v からの麦ロック( ^ ^ )/□

旅名人の九州満喫きっぷ、これで今回の利用完了です！ 各事業者局のみなさま、ありがとうございましたm(_ _)m

があと少しで激辛動画公開まで行けそうなのでホーム上待合室で作業してます！

そして！ 5月4日の昼間に個室ドミトリーにこもってやってた事務作業、実は今朝から動画編集止めてやってましたが、終わりました…\(^ω^)／ ので今からまた動画編集しまくります。

トイレで前がからくなり始めたのを知覚し（爆）、エキナカファミマでのむヨーグルト購入して入場して始発区間快速廿日市行きに乗車しました。オールロングシートだ…(ノ_＜)

そして動画始めてから頑なに全国どこのも行ってない鉄道記念館は今日もスルー！(^◇^;)

往路より混んでる。

往路＝2枚めの側から無情報で見るとわからんかな？(^◇^;)

レトロライン開業直後はまだ側線群も残ってたそうですが、今はぜんぶ剥がされて荒地になってます。

元貨物専用線はこの先、3枚めの旧食糧事務所門司倉庫の中を突っ切って田野浦駅まで抜けてました。この先迂回するのは暑くてたいへんなので今回はここまでの探索とします。楽しめました！ヽ(´▽｀)/

この先の車両基地まで先の4両が回送されるので、わずかにレールが光ってましてこの踏切も現役です。

実はこの先も旧貨物線は延びてて、車両基地があるんですよね。行ってみよう！

なんだこの車両天井ブラックアート。

南阿蘇鉄道のトロッコ牽引車のお古と高千穂鉄道のトロッコのお古を化粧直し。

観光用の特定目的鉄道ですが旅名人の九州まん喫きっぷで乗れるというね\(^ω^)／ 謎のドリンク自販機用の開閉器イコールブレーカー箱観つつ、そういやこの前身の貨物線がずっと無免許運転してた不祥事を思い出した（笑）。

…ブランド唐辛子臭少しあり、ビルトインのチーズと半熟玉子での緩和がなければ星4つの激辛レベル！(OvO) 焼きカレーの香ばしさもちゃんとある上にここまで辛いのは素晴らしい！ わずかに喉に刺す痛みが残りつつ5分弱完食ごちそうさま( ^_^)/~
そしてコースのデザート、雪見だいふくチョコパウダー掛けをシェフが持ってきてくださり「辛くなかったですか？」いや辛いって！（笑） なかなか完食者は居ないとのことですがそうでしょうね…実は少し腸に違和感出てきたぞ！(^◇^;)

…焼き上がりの待ち時間でいただきましょう♪ スモークサーモンジュレ、人参胡麻和え、明太フランス、コンソメ、グリーンサラダ、ベーコン入り冷製マッシュポテト。あとドリンクバーとデザートだそうです。

早い時間なので空いてます(^○^)

2枚めはかつての関門鉄道連絡船への通路跡。

の先頭車。

そしてエキナカファミマ（JR九州子会社がフランチャイジー）でグミ買ってからすぐ再入場、快速福岡空港行きに乗車。西唐津から乗ってるひとほぼゼロ…無人化されてしまう罠西唐津駅(ノ_＜)

ホントすばらしい！ しかし駅舎は跡形もなく撤去されてます…( ；∀；)

今度は高校生2人乗ってて乗客ここから3人。
なお本日は、JR九州株主優待最長営業キロO型きっぷの購入の間合いで2回使った旅名人の九州満喫きっぷの3回めの利用での移動ですが、さきほどのここでの下車時、運転士さんから「後でハンコもらって」と入鋏先送りとなってます^^;

_φ(･_･

2013年の初乗下車当時はよねざわ認定の「全国一の荒廃骨董駅舎」でしたが15年の整備で、木造を維持したまま生まれ変わりました！\(^ω^)／ 戦前型の出札口、フル木造の手小荷物窓口台。
2013年当時の画像と比べると、なぞのホコリっぽいソファーが撤去されスッキリ、「大人から手本を見せよう社会のルール」の真横の窓ガラスが割れてる現象は修復され解消、また右側面に駐輪場と屋根ができましたが同時に崩壊しかかってた側面が修繕されてます！ 原型とは異なりますが、こうして維持されているだけでもありがたい…(/ _ ; ) まさに「地元の方がJR九州から買い取った」ことで木造駅舎が維持され、その後ボランティアの協力できれいに維持されていく…ありがたや！m(_ _)m

…これ、こちらだけでなくそちらも乗客ゼロじゃまいか…(￣◇￣;) 筑肥線の現実(ノ_＜)

この奥に相知炭鉱があり、博多まで直結だったこの駅には村田英雄が育った賑やかな駅前商店街がありました。今は商店街どころか建屋がない…( ；∀；)

筑肥線にはホームはなくそのまま通過します。どころか、そもそも筑肥線が向かう伊万里は1枚めの奥の方角にあるわけで、なんで手前が筑肥線なんだ、と…と思いきやその先でわざわざ立体交差してこちらは伊万里に、唐津線は佐賀へと向かいます(^◇^;)

立派な木造駅舎です。かつては博多からの筑肥線はここに直結しており、博多-伊万里間の都市間輸送はここを通ってました。博多-姪浜廃止＆福岡市営地下鉄建設、虹ノ松原-山本間廃止＆虹ノ松原-唐津間建設、で電車が唐津まで直通するようになった代わりにここはドローカル化…

昨晩は真っ暗なので省略しましたが、ここは松浦川の川岸にある、全国有数の「川辺の駅」です！

おはようございます。昨晩は唐津のまん喫で22時半寝落ち、4時起きの5時間半睡眠で眠気は取れてます(^^)v そして1.7km歩いてきての唐津駅、無人時間帯なのでそのまま入場しました。予想どおりですが旅客私しか乗ってない…

ほろ酔いですが明日朝は超早いのでそろそろ寝ます…zzZ

まさに冷食の揚げたて、ほどよいジュースでハイボールも進みます(^^)v

昨年倒産したフランチャイジーから運営権を右隣のカラオケ屋さんが買い取って再開した、ため！ なんとカラオケ屋フードがオーダーできます！(^○^) というわけでプレモルメガジョッキ800円うぇーい( ^ ^ )/□

追記：カテゴリ切り替えます