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カテゴリ : 2019年冬の旅行 - 失われた幽霊文字を求めて 中京落ち穂拾い編 枦・杁・簗+十国鋼索線再乗

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2019/12/22

結局5分遅延になりまして錦糸町駅着、ぶじ下車して今回の旅行締まりました

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次回の旅は木曜夜出発の年末年始旅行です。

5分遅着の御茶ノ水駅で4分遅発で接続取られた始発普通千葉行きにお乗り換え

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110分のトイレなし苦行、もう恵那市から呑んでないので難なく乗り切れました(笑)

終点大月駅に降雪影響で4分遅着、跨線橋経由4分差乗り換え強要のところなんとか3分遅発で御茶ノ水まで110分間トイレなしの始発鈍行(中央緩行線経由)東京行きに間に合いました

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これ、去年12月も、降雪理由じゃなかったけど遅延で急がされたがな( ̄O ̄;)

雪しんしんと降る塩尻駅で普通大月行きにお乗り換え

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中津川で降り出した雨、南木曽あたりから雪に変わりました。そしてここから帰宅までオールロングシートであります(涙)

中津川駅の跨線橋わたった2番線から折り返しの始発普通松本行きに乗車

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ここからは完全に去年12月の幽霊文字めぐりと同じ行程ですが、今日は余裕で座れました。

終点中津川駅で折り返しのため1番線に到着、よって目の前の根の上そばにて1年前と同じくかけそば、1年前より20円上げをいただきます

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とぅるとぅるな冷凍麺になぜか角は立ってない醤油味が最前面に来てる謎かけつゆ、4分半完食のごちそうさま。

終点恵那駅で1分遅発の快速中津川行き(終点まで各駅に停車)にお乗り継ぎして帰途開始

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明知鉄道駅ではなぜか頑丈なJR各社のスタンパー と同じハードウェアーな無効印頂戴してお持ち帰り、チキンハートなので大人しくJR駅に移動して今冬2回目の18きっぷスタンパーもらって入場しています。

明知鉄道飯沼駅

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動画からのキャプチャーで申し訳ありませんが、開業当時は「日本の普通鉄道で最急勾配の駅」、現在は「日本の鉄道事業法に基づく鉄道駅で最急勾配の駅」、の勾配を表現した待合室正面のオブジェ。33‰=3.3%の勾配で、当時当局の特認を得て開業しました。今は法的にはには路面電車の京阪京津線大谷駅が移転の結果これを上回る勾配になってます。

恵那市自主運行バス串原ささゆり線は終点明智駅前バス停に3分早着、8年ぶり4回目の明知鉄道の硬券買って始発普通恵那行きに乗車

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地元タクシー会社に委託のバス、途中乗降なかったとはいえこれは明らかにかっ飛(自粛)。なお同乗のトレランなみなさまは全然若くなくてみなさん医師のようでしたが、へぼ褒めてらしたので素晴らしいです(^^)

ささゆりの湯バス停から恵那市自主運行バス串原ささゆり線始発明智駅前行きに乗車

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運転手さんに行き先告げて先払いのシステム、400円を100均できました料金箱に投入しました。なんかトレラン帰りの若人でほぼ満席ですぞ(OvO)

えーと地酒2合常温をもう1本頼んでから17分でそのもう1本が空いて料理も食べ尽くしましたよ恵那市串原ささゆりの湯レストラン!

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4600円の会計に悔いなし! へぼ=クロスズメバチ美味しかった!!( ^_^)/~

恵那市串原ささゆりの湯レストランでへぼ釜めしぁっという間にたいらげましたが、残った漬物等のために…地酒2合常温もう1本!

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帰りのバスまであと30分しかない!!(^◇^;)

41分で炊き上がりました、恵那市串原ささゆりの湯レストラン名物、へぼ釜めし定食1500円!

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炊き立てのへぼ=クロスズメバチ幼虫成虫佃煮の風味がコメに回ってて(・∀・)ビミ!! おこげ含めてそのまま日本酒のアテになりますね!(^○^) 小皿の黒いのはなんとピリ辛(一般論)の大根漬(OvO) 甘い味噌のこんにゃく田楽も美味しいな♪

恵那市串原ささゆりの湯レストランで地酒2合を常温でお願いしたら、「私たちが漬けた漬物100円ですがいかがですか?」とのことでニコニコ現金払い

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地酒は中口中濃の普通酒で少し熟れ気味でナッツ味がするのがむしろ(・∀・)イイ!! そしてこの量で100円!の漬物は酸っぱくて少し甘くてすっごく食べた感強し(^○^)

恵那市串原ささゆりの湯レストランでスードラうぇーい( ^ ^ )/□ しつつの恵那市名物、刺身こんにゃく&へぼ単品!

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刺身こんにゃくはやや鮫肌で中みっちり、はっきりと蒟蒻の味がして歯応えは山陰のふるふるものとスーパーの硬いのの中間、さすが名産品です! そしてへぼ単品=クロスズメバチの幼虫成虫の佃煮は佃煮味+山椒の中にはっきり蜂のコクと味、誰でも食べられるギリギリの線やね\(^o^)/

幽霊文字バス停大簗から標高差250mの徒歩5.5km登り詰めて岐阜県恵那市串原ささゆりの湯

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恵那市自主運行バスのバス停位置が妙ですが、クロックス脱いでロッカーに預けて靴下のままで2階のレストランに入りました。

幽霊文字バス停大簗から標高差250m登りの5.4km歩いてきましたら来たことないのに強烈なデジャヴ!

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こちら、デイリーポータルZでハチ食を話題にしたヘボ祭りの記事に出てくる蜂の巣即売会の会場ですがな2枚目!

小渡バス停から県境越えて徒歩4.0km、岐阜県恵那市串原字大簗にある、なぜか愛知県豊田市の旭コッキーバスの大簗バス停

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簗漁の仕掛けを表す漢字「簗」は全国至るところに存在する地名なのになぜか78年当時の漢和辞典に未掲載の幽霊文字でした。矢作第二ダム建設で立ち退きとなり、しかし3枚目のレストラン大やな(長期休業中)、4枚目のお寺、さらに現住の1戸のみが残ります。ので串原村のデマンドバスも停まってましたが廃止され、なぜか愛知県のバスだけが走っています。

小渡バス停から徒歩3.1km、愛知県豊田市(旧旭町)から岐阜県恵那市(旧串原村)まで、矢作川にかかる奥矢作橋をわたって県境徒歩越えです

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岐阜愛知県境徒歩越えは7年ぶり2度目。

とよたおいでんバス旭・豊田線は終点の小渡(おど)バス停に定時着

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iPhone Suicaから600円引き落とされました。かなり早い段階で乗客私だけになってましたよ、、、

愛環新豊田駅から徒歩300m、名鉄豊田市駅東口の豊田市駅バスターミナルからとよたおいでんバス旭・豊田線小渡(おど)行きに乗車

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名鉄の運行受託でICカード対応ですよ。

愛知環状鉄道新豊田駅の、ホーム直結の無人改札口から下車

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しまして、屋根付きペデストリアンデッキ経由で名鉄駅の向こうまで歩きます。

尾張の地域文字にして失われた幽霊文字「杁」入りの杁ヶ池公園駅にiPhone Suicaで入場、八草行きに乗車

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あいかわらずなめらかな走り。って浮いて走ってんだからアタリマエか(^◇^;)

杁ヶ池公園西バス停から徒歩400m、長久手市N-バスの杁ヶ池公園駅南口バス停&杁ヶ池公園駅北口バス停

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中央循環線と西部循環線がそれぞれ回り向きで使い分けてます。南口だけ屋根付きですね。これで尾張の地域文字にして失われた幽霊文字「杁」入りのバス停はすべて訪問できました\(^o^)/

杁ヶ池公園北交差点から100m、こちら長久手市N-バスの杁ヶ池公園西バス停

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尾張の地域文字にして失われた幽霊文字「杁」入りのバス停です。昨年末にこの池とリニモの駅は訪問したのに、うっかりバス停をスルーしてしまってて、こうして改めて訪問しにきたわけです(^◇^;)

愛知県長久手市櫨木から名古屋市横断しつつ徒歩3.1km、こちら杁ヶ池公園わきの杁ヶ池公園北交差点

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用水路から農地に水を引き入れる設備「いり」に主に尾張国で当てられた地域文字にして、JIS第二水準収録時の漢和辞典に出てなかった幽霊文字「杁」入りの地名です。ちなみに三河国では「圦」です。

愛知県長久手市櫨木からの徒歩移動中に名鉄バスの猪ノ湫バス停

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「湫」は湿地を表す愛知の地域文字ですが、78年当時の漢和辞典に掲載されていたため、幽霊文字になりませんでした(^◇^;)

まんが喫茶から徒歩1.1km、こちら長久手市N-バス藤が丘線枦木(ろうぼく)バス停。…って! なんとピンポイント休止中、しかも鼈甲飴完全に黒塗り!( ̄O ̄;)

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愛知県長久手市櫨木の所在ですが、地名は旧字でバス停名が幽霊文字「枦」になってるという、朝倉市上枦畑と逆パターンだったのに…また再訪します!
そして櫨木エリアほぼくまなくまわりましたが、電柱も西浦幹と下山幹、公民館も住所表示もなく、ゆいいつ、髪の脱色でお世話になってる(^^)ホーユーの長久手事業所(託児所ありますね)のWebページで確認ができました(^◇^;)

愛知県長久手市と尾張旭市に飛地のように囲まれた名古屋市守山区のまんが喫茶前からおはようございます

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昨晩は昨日前半ぶんの動画公開してかろ6時間半睡眠、そしてシャワー浴びてコーヒー飲んで、こちらをあとにしましたよ。視界はこの画像よりは明るいです。

2019/12/21

今宵の仮眠は藤が丘駅から徒歩1.9kmのまんが喫茶

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今週かなり睡眠削って働いてたんで、今日は前半までの動画編集してから寝ます。

終点藤が丘駅で下車して今日の乗り鉄おしまい

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これからまんが喫茶まで徒歩移動します。

栄駅で藤が丘行きにお乗り換え

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東山線はこれだけ並んでてもそこまで混まないのよね車内。それだけ降りる人も多いと。

歩いて戻ってiPhone Suicaで入場した名古屋市営地下鉄金山駅から左回りに乗車

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まあるい紫名城線♪

尾頭橋葉栗屋さん名物の味噌かつライス1260円キャベツ普通盛!

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残念ながら普通盛が最大サイズ(笑)、これを追加した芋ロックでいただこうっていう算段です(笑)
途中ラップは順に開始14分、20分、26分。ライス半分まで味噌かつ&味噌だれでいただいて残りは中濃ソースの作戦です。脂身多めのロースカツに甘じょっぱい味噌だれはホント合いますね!(^○^)
そして結局28分かけての完飲完食です!\(^o^)/ ラスト2分で4割残ってたライスを沢庵とすましでかっこんで、美味しくいただけてかつ腹は7分目ですが顎が疲れたわ…(^◇^;)

金山駅から徒歩900mの葉栗屋さんに来まして一番搾りうぇーい( ^ ^ )/□

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実は仕事が終わってませんがひとくぎり付きましたんでいっそう(・∀・)ンマイ!!

金山駅ちかくの金券ショップ自販機で名鉄の株優を調達し、駅のベテラン掛員さんにお見せしてお尋ねしたところ!

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・本当はこれでは片道1回しか乗車できないが、複乗などは黙認されている状態である
・株優に関する規則規程的なものは存在するが、お見せしていない
のことでした。

金山駅で下車

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当初の行程は十国峠の一日券を失念してたためバスから来宮乗り換えでケチるというセコい目論みのため熱海からだと1本遅い乗り継ぎでしたが、これがまさにその電車でしたね。

終点豊橋駅に少し回復して22分遅着、そのまま定時の始発新快速米原行きに3分差お乗り換え

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そして座れてほっ。仕事は今日はひと段落で、動画編集少しやります。

19分遅着の終点島田駅で、やっぱり静岡駅で待っとけばよかったと結果論でなくとも言える(涙)3両編成激混みの26分遅延の普通豊橋行きにお乗り継ぎ

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もちろん当然座れずに仕事も動画編集もできず。でここもいつの間にか橋上駅舎になっとったがな(さらに涙)

9分遅着の終点静岡駅で19分遅発の始発普通島田行きにお乗り換え

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やはり沿線火災の影響大きく9分遅着、そしてこの島田行きは乗っても無駄な気もしなくはないんですけど、とりあえず富士見そばはスルーして乗り換えときましたが10分待ちに、あー食べられたかもチーズそばorz

興津駅で始発普通豊橋行きに乗り継げる予定でしたが、

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なんか草薙駅あたりで沿線火災があり、運転再開されてますがここ興津での乗り換えはできませんと到着直前に車内放送がありました。ありがたいアドバイス、そのまま乗り続けます。

終点沼津駅で始発普通静岡行きに4分差お乗り換え

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3両編成から5両編成なので楽勝で座れました。そしてシートがふかふかな国鉄型車両をチョイスして仕事します(涙)。

熱海駅に18きっぷで入場してここからJR東海、始発普通沼津行きに乗車

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行程より1本早い乗り継ぎとなりましたが全区間でトイレがあるのでありがたく。

伊豆箱根バスは終点熱海駅バスターミナルに1分遅着

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そしてこの、駅前の、もはや地上直接歩けるのでなんの意味もなくなってる駅前の第一ビルへの地下道のまさにここに、地下3階に眠る熱海モノレール熱海駅への入口が付けられる予定だった、とされています…

十国峠レストハウスからの屋根付きの十国登り口バス停から3分遅延の伊豆箱根バス熱海駅行きに乗車

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最前左側座れました。

伊豆箱根鉄道十国鋼索線を十国登り口駅まで降りてきて併設レストハウスのフードコートでわさびソフト390円&みしまコロッケバーガー400円

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わさびソフト、なんとバニラソフトにわさび強め塩味もあるわさび漬をたっぷりトッピングした代物! アイスの冷たさと甘味に対してアブラナ科系の香りと風味はかなり微妙なマッチングだぞ!! 人選ぶ!!!(笑)
そしてみしまコロッケバーガーは時間かかってギリギリぽくなったので受け取ってバス停でいただきました。三島産メークインをほっくり練ってさっくりした衣付けての揚げたてにとんかつソースたっぷりはさすがいい(・∀・)ンマイ!!

伊豆箱根鉄道十国鋼索線十国峠駅から十国登り口行きに乗車して降ります

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かろうじてこちら側は濃霧に覆われきってはいない!(^○^)

ヤヴァス!

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事後報告投稿してるうちに十国峠展望台は濃霧の中!! 真鶴岬すらまったく見えない!!!

十国鋼索線の車窓は濃霧なくはっきり見えましたが、十国峠駅の真上、十国峠展望台の周囲はやっぱり雲多し(^◇^;)

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2枚目は房総どころか三浦半島も見えず真鶴岬のみの景色、3枚目の富士山も裾野のみですね。
そして展望台の中は売店すらお休み、運転台もリモートのようでどうやらこの時期は山上は完全無人運用になってるってことですね、、、2階は土足禁止の上謎過ぎる駅標(^◇^;)

13年前の初乗り時にはひどい濃霧でまったく景色の見えなかった、伊豆箱根鉄道十国鋼索線、終点の十国峠駅で下車

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これで、日本の旅客営業中の鉄道で、トンネル地下区間以外のすべての景色を拝めました!\(^o^)/
…しかしこれ、運転台(2枚目上方)にカーテンですね…もしや麓からの遠隔操作なのか!(カメラあるし)

伊豆箱根鉄道十国鋼索線の交換シーン

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→動画
よねざわ、ここに13年前に乗った時はひどい濃霧で景色がいっさい見えませんでした。そして13年間で他の「夜しか乗ってなくて景色見えない」乗車はここ以外無くなってて、これが私にとっての最後の「まだ見ぬ鉄道車窓」なのです!

伊豆箱根バスは十国峠登り口バス停に4分遅着、さっそく、十国登り口駅から10年前の初乗り時以来13年ぶりの伊豆箱根鉄道十国鋼索線に乗りますよ

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一日券から何かに引き換えるわけではなく入鋏で1回のみの利用を証明、日金号に乗り込みます。以前の配信動画(逆走インシデント時)で触れた、十国峠の読みが「じゅっこく」になってる問題(「正しい日本語」では「じっこく」)、そして13年前にもあった手書き「ご安心ください」はどちらもそのまんまですぞ。

熱海駅バスターミナルから十国峠までの伊豆箱根バスに乗ろうとしたらなんと台風19号での不通が昨日から再開されて元箱根行きになってました!

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とさらに先に乗り込んだお姐さんたちが謎の企画券、運転手さん「これ十国峠までしか乗れませんよ」なんだそれ!! とバスターミナル下の案内所まで走って1200円で入手してから乗り込みました。という情弱っぷりのせいで出遅れたため最前左側に目の前で座られましたorz

終点熱海駅で下車、初体験のスロープ上のバスターミナルへ

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その向かいの3枚目はまさに幻の熱海モノレール地下駅が封印されているビルです!

戸塚駅で快速アクティー号熱海行きグリーン車にお乗り換え

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Suicaグリーン券タッチでも動画撮影は止まりますね(笑)

錦糸町駅北口の指定席券売機で今冬ゆいいつ消費の18きっぷ購入してすぐに1回目スタンパー 、予定より1本早い快速逗子行き(終点まで各駅に停車)の地を這う1階グリーン車。に乗車

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おはようございます。完全に仕事と組合活動がぱっつんぱっつんでそれ以外なにもできず、しかし週末なので仕事しながら(涙)18きっぷで西へと向かいます。