Feel Fine!

今から出勤です。次回の旅は日程も行き先もまだ決まってない。。。

職場までは品川乗り換えの方がはるかに早いんですが、モバイルSuica定期券の経路上、遠いはずの東京から乗った方が安いのだよ！

これから出勤します。

5時間半、まぁまぁよく寝られました。

リクライニング席ですがほぼフラットになるざんすよ。ていうかこれで、旧備前国への宿泊が10回目なのですがその10回すべてがまんが喫茶泊だという記録更新です（笑）。おやすみなさい。。

おつかれさまでした。

やはりお盆は遅延大会になりますな。

重ねづきorz

高速バスより20分くらい遅くて1600円高いの（涙）。でも快適さは上ですかし、なんてったって一六タルトつまみながら呑めますから＼(の)／

して今日だけで伊予鉄道全線再完乗＼(^o^)／

松山の居酒屋あかりはナットクの6500円。そして今からだとギリギリ高速バスに乗れますが、しかもJR四国の高速特急の方が遅くて高いという悲し過ぎる状況ではありますが、伊予鉄持株会社化後の全路線にわずかに乗り切れてないこと、よっぱーには鉄道の方がバスより優しいこと、から、5系統松山駅前行きに乗りました。

鯛めしと言っても鯛が刺身なのは宇和島の現象であって松山では焼の炊き込みです。でそれを固めてさらに焼いて、さらに茶漬けという、鯛は何度加熱されたでしょうか問題（笑）。もちろん美味しさはこれ真面目に作ればどうやったって美味いよね(^_−)−☆

刺盛は左下からヒラメ、タコ、ハモ湯引き、カンパチ、イカ、マグロ、イクラ、シマアジ。どれも美味しいんですが、カンパチよりさらに脂が乗っててしかもぐりんぐりんの口当たりのシマアジなんなの！！･:*+.\(( °ω° ))/.:+ ヒラメもかなりの弾力、そしてハモの脂も湯引いてるのにまたゴイスー！*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
そして梅錦はこれ純米？？というレベルの超淡麗ですぞ(OvO)
あーんど、塩でいただくカタクチイワシ＝ホータレは脂と旨味の両方が衣に閉じ込められてて頬が垂れるわ！！＼(^o^)／

道後蔵酒は淡麗な中にも米の風味しっかり、かなり辛くて甘いアテも潮いアテも合います♪
そしてジャコカツ！ 要はそもそも油で揚げてあるじゃこ天に衣を付けて揚げたわけですが、いやはやなんのこれ（・∀・）イイ!! ウスターソースとマヨでしっかり和食でも洋食でもある、どんなサケにも合いそうな味を、たった250円とこちらの他の料理に比しても安価なのに丁寧に仕上げられてる！！＼(^o^)／

まずは生うぇーい( ^ ^ )/□ からの鰹生利、牛煮物、烏賊煮物。いずれも塩分強くなくてこれは良店の予感。そして最初のオーダーとしてきゅうり鬼からし。鬼とはちと言い難い気もしますが(^◇^;) 甘い甘い漬物に和芥子ピリリであります(^O^)

心なしかブレンドコーヒーがほろ苦い。^^;

これで今日乗ってない伊予鉄の路線は、5系統のみが通る、南堀端の短絡線のみとなりましたよ。

また旧型電車。

一応降りましたがすぐに避暑乗車(^◇^;)

これで全駅乗下車のマイルール上のもやもやがすべて解消＼(^o^)／ なお40分に1本の運転でもちゃんとじもてぃが6人も乗ってます。

どーですかこの都市部とは思えないダイヤ！（爆）。ここは今年3月に西堀端駅から分離独立しましたが、昨日降りた長崎電軌浜町アーケード駅とは異なり、「新設」ではなく「改称」だそうです。地方の運輸局によって処遇が違うという。 ちなみに分離したのは、3枚目はるか遠くに見える上り電停はまさに西堀端駅の至近ですが、こっちが離れ過ぎてるだろ、ということのようです。

全然逃げないぞ。

やっぱり営業案内上は、西堀端と上町一丁目はここで分岐なのね。

→古町はこちら

単線の新設軌道での旧型電車どうしの交換。

を堪能ちうの伊予鉄2系統。

同じクルマ。

「米沢泉美 全駅制覇」再攻略。なんと、初攻略時に駅標どころか駅舎の駅名表示すらなかったんですが、ちゃんと出発ホームに駅標できてた＼(^o^)／ かつて風の駅舎はスタバです。
なお、これで再コンプではありませんで、6月に雲泉寺駅のラクテンチケーブルが分社化されたので、別府に行かねばならないんであります(^◇^;)

終点まで。

ていうかここはこれといなりすし以外の一切のメニューはありません！ 昆布いりこ強めで甘さもある出汁にはんなりと馴染む麺！ 薄味の少量の肉が出汁まではいかずに味変的に作用していて良いバランス！ ハフハフ云いつつ5分完食のごちそうさまでした！(^O^)

店内行列に並びましたが回転よく早めにありつけました。塩も甘味も控えめなジュースの稲荷にこれまた酢も甘味も控えめのご飯という組み合わせであります。

木造駅舎もいいけど夏の冷房はもっとよかった。。(^◇^;)

どーですかこの木造駅舎！！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) これ愛でるためだけに今降りましたがな。

これで鉄道線乗り直し完了。JRの伊予市駅と真向かい、駅名まったく重ならないのが不思議ちゃー不思議。

もうこの時間から猛暑じゃないのかこれ。。。

駅名に「泉」が含まれてますし読みも「いずみ」なので、「米沢泉美 全駅制覇」および「よねざわいずみ 全駅制覇」両方の再攻略ですが、初攻略時は田舎の駅だったのにショッピングセンターできて大繁盛のまさかの有人化！ なお明らかにY字分岐の配線ですが、あくまでも将来の交換可能化の準備に過ぎず、開業以来ずっと棒線駅だそうです。

次の再攻略へ。

川の上の超狭いとこから乗ったった(^^)v

特に再攻略とか関係ありませんが、ご覧のとおりホーム全体の半分が、長さ足りず川の上にせり出してます！ 昨日の長崎電気軌道崇福寺駅（旧正覚寺下駅）に続けての水上駅訪問となりました(^O^)。

ほらほら右側通行ですよ。

続けて「米沢泉美 全駅制覇」再攻略対象。ここは列車が右側通行となります（伊予鉄は駅舎位置に合わせて左右が混在）。ホーム上にミニミニ駅舎は昔と変わらずですが、その駅舎はすっかり建て直されて小綺麗に。

してお隣へ。

こちら「米」入りの駅名につき「米沢泉美 全駅制覇」の攻略対象駅ですが、伊予鉄道がこの4月に持株会社化されて書類上別法人となったため、全駅乗下車より厳しいルールで再訪しかつ駅標と2ショット撮るであります。このためにここまで延々と三脚抱えてきた。で駅舎も駅標も新しくなってる。

あのものすごく味のある木造駅舎も今は昔…(/ _ ; )

高浜駅連絡バスはあっけなく伊予鉄道高浜駅にとうちゃこ。まさに専用階段下に横付けされる連絡バスである！ そしてこの豪華な木造駅舎よ！！ さらにこの、学生時代に通学に使ってたクルマよ！！！(^◇^;)

もちろん1Dayパスで乗れます。

松山・小倉フェリーは定時5時に到着、船内休憩にとどまって今下船しました。既にかなり凶悪に暑いぞ！！（；゜０゜）
そして石崎汽船カウンターでALL IYOTETSU 1Day Passを1700円で購入してスクラッチ。

これ見ると電波はほぼ通じそうですね。

松山・小倉フェリーで荷物整理しててんやわんや、でようやくひといきと思いきや、軽食窓口お盆クローズとな！！orz 仕方なく、売店（ほぼコンビニ価格でありがたい）でクリアアサヒに残り1パックのじゃこ天で、席も空いてないので売店をカウンター代わりにしてうぇーい( ^ ^ )/□

実に16年ぶり2度目のこの航路、前回は事業者（今とは別会社違）に電話かけて「二等寝台にはコンセントがある」と聞いて寝台にしたら無かった！ という大問題があり、今回は給電なしならと最安値の二等指定にしましての雑魚寝です。

途中遅延は最大9分まで拡大しましたが最終的には4分となりました。

支線でかなりダイヤ乱れてるようですが、これは2分遅延にとどまっております。

でろでろの九州麺に鶏の味きちんと残しつつしっかり炊かれたかしわの出汁が絡みます＼(^o^)／ 3分完食のごちそうさま！！！( ^_^)/~

諫早で定時に戻ってたんですが束の間でした（笑）

入線時既に4分遅れてましたが2分遅れに短縮してのスタートです。ぶじ座れましたので仕事します（涙）。

これで、8月1日に改称・分離された全13駅に再乗下車できました！(*^◯^*)

ここも改称前の浜口町よりはわかりやすくなりました。あ、浦上車庫からここまでが新設軌道でしたね。

8月1日に松山町駅から改称。ここは2枚目のとおりすぐの駅なので改称してよかったと思います！ そしてやって来た1系統崇福寺行きは三連接車！！

ここも8月1日の前は浦上車庫前駅。前が取れただけ（笑）。

8月1日までは長崎大学前駅でした。

改称駅めぐり再開。

の生30秒うぇーい( ^ ^ )/□ からの特製ちゃんぽん800円！ ノーマルとの差異は海老と生卵であります。長崎ちゃんぽんが持つべき濃厚さと庶民性美味さ、両方きっちり満たす、じもてぃ御用達の名店です！ 6分完食のごちそうさままた来ます！！( ^_^)/~

水分がまぬ。。。

全長は60mと3システム中最長でありました。

公民館の真ん前です。

したらちょうど降りてきた！！

さて1号機！

(^◇^;)

肌色の外壁のお寺の通用口直結である。

こちらは2人乗りである！！

市民のみ利用可のシステムは同じです。こちらは全長60m、クルマは中間駅に停まってるようですよ。

タクシーワープ！

ここもまた8月1日に築町駅から改称されました。

これまた8月1日に市民病院前駅からの改称。

単線区間ナリ。

→動画

見晴らし（・∀・）イイ!!

エレベーター扱いで1階から5階まで停まる無料の公共交通機関であります。

そして暑過ぎる。

あぢー。

というわけでとなりの橋からはメガネに見えたがな眼鏡橋＼(^o^)／

ここも8月1日に賑橋駅から改称。

ここも8月1日に諏訪神社駅から改称されてます。

日陰ベンチのある上部駅で涼んでたら、突如さくら号が下部駅まで回送！ そして住民の方を載せて登ってきて途中で停まった！ たしかに安全地帯の逆みたいな路面塗装！！ ここが中間駅か！！！

中間駅がどこにあるのかにも気づけないうちに！！！ そしてさくら号はここに居ましたぞ。ドアもなく本当に屋根付きリフトの趣です。

市民以外は乗れませんし筐体も今はここにいませんし、なにより鉄道法規の対象外ですが軌道系の公共交通機関にはちがいない！(^o^)

コインランドリーで洗濯物回収だーん。

ご覧のとおり川の上に無理矢理つくった水上駅！ もちろん東京にも全国にもありますが、私はここがいちばんだと思うの☆

九州最古の喫茶店ツル茶んにて元祖ミルクセーキハーフサイズ350円。レモン入牛乳みたいなフレーバーに練乳、それに削り氷を入れた、ケーキでもかき氷でもない謎スイーツです！ キンキンで完食に6分かかりました！！

ラム肉使用の新しくてかつ元祖なレシピですぞ☆ あからさまにケチャップ味のスパゲティ、カレー粉とサフランが同僚くらいの香り高いピラフ、との組み合わせもよく、9分完食のごちそうさまでした＼(^o^)／

あからさまに汗の量を減らすためのわずか2駅利用(^◇^;)

こちらかつては西浜町（アーケード入口）駅でしたが、5系統は西浜町駅にも泊まり、ならばと分離されたものです。長崎県道路維持課によると書類上は新設なのですが、営業案内上は「改称」です。ので降りつぶし.netでは西浜町駅の分離として扱いましたが、いちおうこうやって降りておいた！

さくさく進みます。

ちょお〜〜現代的。

こちらは3系統専用の乗り場ですが、分離されませんでしたね、すぐ近くに4・5乗り場あるし。

JR九州のみどりの窓口クレカ決済は暗証番号も使えて（・∀・）イイ!!

めちゃくちゃ暑いぞ既に！

夜行バスユタカライナー3号車（号車のナンバリングではなく便名）はこちらでトイレ休憩です。昨晩は22時前には寝てしまい、揺れる車体のため浅いながらも9時間の睡眠を確保できました。

けっこう疲労もあるので即座に寝ますよ。

アオサギうぇーい( ^ ^ )/■

毎度おなじみの赤玉スイートワインの焼酎炭酸割であります。いちどノーマルを頼みましたが、いったん濃い目に慣れた身にはややパンチ不足！^^; 濃い目の濃ゆさがちょうど（・∀・）イイ!!
そしてのじゃがバター、に限らずの単品焼き物は、みさちゃんがお好みや焼そばで鍛えた鉄板で、素材ごとにベストな焼きで出してくださる。お店も腕もまさに年季とはこのことです！

焼き途中から店内に漂うカレー香、そしてこの染み入るホソ脂との相乗よ！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

まずは瓶うぇーい( ^ ^ )/□したあとでのド定番の三種、すじしょうが、すじ油かす、そしてさいぼし！ 脂たっぷりコラーゲンたっぷりのすじしょうが、自重ならぬ自脂でカリカリ化した脂かす、極上の馬ベーコンたるさいぼし。んもうムラめしサイコーや！！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

いざ北上！

昨晩は宴が盛り上がりレポートせずに26時就寝、9時に起きまして、自家製パンで軽くあさごはんです。今日はなかなか風味よく焼けましたね！(^^)

参鶏湯はたっぷりの旨味だけのカタマリ、これに少し塩分強かったキムチ少し乗せて極上でやんした♪ 豚はどっちもサケがススむばっちりなンマさだゾ＼(^o^)／

だいたい玖伊屋のオープニングは味がばらつくんですが今日もマカロニサラダ以外はそんな感じ(^_−)−☆ いそっ子は笑っちゃうほど海藻である（笑）

私は真っ先にシャワーお借り！！

して今夏2回目の18きっぷ利用おしまい。

当然にトイレのある最後尾で席選び放題。

したんですがこのままだと姫路で自販機に寄る時間すらなくドリンク飢餓に陥る危険がある…

始発でありませんが乗客かなり入れ替わり、転換クロスシートの窓側に座れました。

四国滞在4時間でした(^◇^;)

今回のさぬきうどんめぐりは4店7玉であっさり打ち止め、四国を離れます( ; _ ; )/~~~ 次回の四国は11月。

大行列はおひとりさま特権のごぼう抜きで17分でありつけましたぜ。さぬきうどんのひとつの完全進化系、揚げたて熱々の巨大海老天2尾と、ビシッと締められた垂直方向の弾力と擅断力の差分＝コシに縦方向の延性＝ネバリゴシ、表面の水和性＝のどごしのすべてが比類なきバランス、ぶっかけつゆも最高！ 完食に4分もかかった！！

待ちます。

これ普通鉄道では世界初の非金属非木造の鉄道台車を履いた改造車、初乗り実現！

冷房ちょおーーーーーー（・∀・）イイ!!

麺の芯に向かって均質なコシがあり最後に一段強い噛み応えがある絶品麺。だしタンクからいりこ強めのだし入れます（笑）。1分完食完飲のごちそうさまでした(*^◯^*)

衣が決して離れない神秘の半熟玉子天、ツノの数と硬さが絶妙で火加減もベストの竹輪天、合わせて1分でいただき、まぁふつうにおいしい^^;しょうゆうどんを30秒でいただきやした！(^^)v

ま、こんなもんでしょ、お盆の行列。そして前後のにわかな皆様の駄話を内心笑い飛ばしつつ汗拭って待ちます。

もちろんセルフで湯掻いて、で熱いかけだしにサラッサラの天かすに葱に胡椒かけていただきます！ 細いうどん麺に細縮れの中華麺、これがいりこかつおのかけだしとサラサラ天かすと胡椒の組み合わせにものすごく合います！！ 3分完食完飲のごちそうさま！( ^_^)/~

中心街南端の高架駅ですよ。しかしめちゃくちゃ暑いぞ！！

といっても徳島に行くわけではなく、高松中心街の南端へとまわりこむためだけの短距離乗車です。JR四国の単行ディーゼルカーですよ。

( ^_^)/~

窓ガラスきちゃない（ ; ; ）

ギリ座れましたが盆暮れGWの転クロ名物「折り返し駅で着座優先で背もたれ変えない」現象多発中。

なんと転クロじゃなくてセミクロス、ボックス4人掛けよりは脚が楽なドア際2人ロングに相席しました。新快速では1時間以上寝られて休まりました。まだまだ眠いんですが(@￣ρ￣@)

回復どころか遅延拡大して終点米原駅に6分遅着、同一ホームで接続とられまして新快速播州赤穂行きに米原ダッシュ、を煽ってるとしか思えない4分遅発！ 2分の接続なので要は同一時刻着発でつよ！！！(◎_◎;) なんとか通路側ですが座れましてこれから3時間また仮眠します。

というか冷房が名古屋まで弱く、検札で起こされたあとなかなか寝付けなくなってトータル3時間も寝られてない！(@￣ρ￣@) とはいえダッシュにも付き合いつつ例によって始発米原行きは4分遅発。優先席に相席できたので少しでも追眠しまつ。。。

JR海の車掌さん、スタンパーは持ち合わせてなくて、3分割の昨晩ぶんの乗車券には指定席券とともに検札印、そして今日ぶんの18きっぷにはレチ印に列車番号と日付の手書きでの代用入鋏となりました。

山手線遅延の影響で2分遅発の予告。体調あまりよくありませんのでサッポロクラシックはさっきの1缶だけにして、検札過ぎたらすぐ仮眠の予定です。

これから西に向かってしまうため、これが今年ラストのNewDaysでのサックラかな…( ; _ ; )/~~~

時間かかって3分差乗り継ぎできず、だって久々に荷物重いから！(^◇^;)

こんばんは。仕事が絶望的に終わらないんですがお盆休みに突入してしまいました。例によって旅の合間に仕事はするとして（涙）、いったん帰宅してシャワーって家を出て、総武緩行線に乗車。なおお盆休みは15日までですが、15日のぶんは月曜日に消費してますので15日は出勤します。もちろん新幹線で。笑