Feel Fine!

おつかれさまでした(^O^)/
次回ツアーは週末の門司港レトロライン＆全駅制覇です。

日曜日なんで空いてます♪

オフィス街の中で今は静かです…
この結果をもって、後付けですが帰宅後にカテゴリにその旨追加させていただきますm(_ _)m

あと１駅、あと１駅♪

さあラス１へ三 (/ ^^)/

やっぱり門仲は東西線の上の永代通りやね('-^*)/
これで大江戸線もコンプ、残りは新宿線浜町駅のみ！

４時間半…先月は５時間かかったから30分時短です(苦笑)
とりあえずこれでそのまま門仲に直行します。

これから労組事務所で会議があります。19時くらいには終わると思…いや終わるといいなぁ(ノ_・。) てなわけで終わり次第速報は再開、それまで一時お休みです(^-^)ノ~~

西新宿五丁目に向かいます。

メインの国立競技場口改札は無人かつ薄暗く…
地上まで延々とエスカレータのぼった先には中央快速が見えました(^-^)ノ~~
これで都営の鉄道駅のうち未乗下車なのは大江戸線門前仲町駅＆新宿線浜町駅のみとなりました。これら２駅は今日夜にまわります。

案の定やたらめったら地下深く徒歩移動で上下往復略せて正解('-^*)/
この先の六本木駅は各種ライブ観覧時に何度も、青山一丁目駅はいっとき勤務先があり何度か、それぞれ乗下車済みですのでスルーします（深さ回避）

一応東京タワーの最寄りではありますが観光客ぽい下車客は少なめです。

地上部分は500mで暑い暑い中助かりました(^o^;)
ここも下車客多くなんか観光化でもしてるんかいな(?_?)
さて、この先の都営の門前仲町、さらに折れた先の浜町は未乗下車ですが、その両者は地上の景色はよくわかってるのもあり、夜に回しまして今から折り返します。

晴海トリトンスクエア行く下車客たくさん(☆o☆) 地上に出ると普通にもんじゃ香(・ω・)/

築地市場、小学校の社会科見学で来たのが唯一の体験だす…(^o^;)

すぐでした(^O^)/ あまりに萌える地下鉄専用電気機関車が通る浅草線わたり線（「萌える」は「わたり線」に係ります）を横目に見つつ、逆もどり。

今ざっと調べましたがなかなか行けそうです三 (/ ^^)/

大江戸線の大深度階段(笑)をなるたけ減らす作戦で(^_^;)

かなりの下り坂でこれ逆だったら確実に氏んでました(^o^;)
これで三田線も全駅乗下車となりましたよ(^O^)/

都営三田線の未乗下車は南北線共用区間のみですのでその２駅を。神戸高速鉄道特別ルールとは異なり、この２駅については、使用車両には関係なく「三田線として運行の列車に都営線の乗車券にて乗下車」して三田線カウント、南北線も同様とします。
というわけでやたら深い地下から出てみましたが、なにやら白金高輪駅まで１kmないらしく、急遽歩くことにしました三 (/ ^^)/

(ノ_・。)

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p>ってモロ失敗ぢゃん…Y(>_<、)Y

つーかきっぷで入場しとけば目黒で下車しなくてよかったぢゃん(￣□￣;)!!

これで今日のメイン課題はおしまいです(^-^)
迂回乗車というわけでふたたび錦の御旗が必要ざんしたよ。

迂回Ｏ型ルートラストラン。

旧目蒲線同士ですからこちらに乗っときましょ♪

ここは全駅乗下車時、多摩川線はいっていきなりキターーーーッヾ(≧∇≦*)ゝ だっただす…

あぁ多摩川線は（・∀・）イイ!!ホーム率高しo(^-^)o

打って変わって空いてます。わたり線は池上線から多摩川線に片方向だったんですね。

車内むちゃくちゃ混んできました(@_@) みなさん近くのお買い物でレジャーとしてるんでしょうか。

このあたりは全駅乗下車時の記憶鮮明だにゃー(=^▽^=)

いやーこのホーム柱＆ベンチの風合い(・ω・)/ と書きつつもスルー(^o^;)

迂回Ｏ型ルートは、まさに今乗ってきた最長Ｏ型ルート以外の環状線部分内相互発着の乗車について、東急営業規則第70条により迂回乗車が可能となることを行使するもので、営業キロ18.5kmで運賃240円となるところ、最短Ｏ型4.9km150円での実乗が可能となります。最長には及ばないため、こちらは参考記録扱いとなります。

というわけで最短は各停オンリで回って途中４駅、最長は速達列車オンリで回って途中４駅。これをやりたかったんで各駅で時間調整したのであった。はっはっは。
駅員さんは先と同じ方でスムーズ('-^*)/

ここまでの停車駅は二子玉、三茶、渋谷、中目黒でまだ４つめ。笑

今からなら先行する各停の方がわずかに先に着きますが、そうしません。笑

乗り換え自動改札１機しかにゃいのかよ…まぁそれも東横線地下化までの運命です。

地下だー(-.-;)

こりまたすっ飛ばしプレイで途中三軒茶屋にしか停まりません三 (/ ^^)/

今朝はあさごはん食べてこなかったのでこちらで。ちゃんとピリ辛ざんした('-^*)/

ちとトイレ行ったりして体制整えます（と見せかけて…(謎笑)）

最長Ｏ型ルートは営業キロ20.5kmで運賃260円となります。乗車したのは本日の１番急行で終点二子玉までノンストップです三 (/ ^^)/

さすが4.9km、もうおしまいだす(^_^;)
駅員さんはまったくルールをご存知なく錦の御旗が大活躍なのでした(^_^;)

測地測地(^-^)

またまた地下駅(ノ_・。) かつもうラストラン(@_@)

途中駅しか測地でけないでわないくゎ(ノ_・。)

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p>地下駅で測地でけないY(>_<、)Y

最短Ｏ型ルートは営業キロ4.9kmで運賃150円となります。

東急は環状線一周乗車を片道ルートとして認めており、実乗営業キロの通算により運賃算出し券売機券で乗車、出場時は有人改札、南部の区間では営業規則70条によりＯ型乗車時の迂回可、となっているそうです。ので最短用は２枚買って、実際の最短と大回り用にしますです。

では東急Ｏ型の起終点とする自由が丘に向かいます三 (/ ^^)/

リニューアル済みで、逆に馬込駅が愛おしくなりました(*^_^*)

利用客多し(^O^)

うひょo(^-^)o 旧いタイル張りのすすけた構内(・ω・)/ 石垣ふうの出口(=^▽^=)

東急池上線戸越銀座駅まで200mくらいか。

戸越銀座に面してるのに名前をそうしなかったのは…

さすがに実家直結ラインだけあって、三田までの全駅は高校生時代までに乗下車済みです。そしてここ泉岳寺は全駅制覇で、次の高輪台は京品ホテル支援時にカウント稼ぎで(笑)、五反田＆西馬込は学生時代にバイトで定期的利用、といった塩梅。

おはようございます。朝型になったのか６時に起きてしまい、ゆったり朝風呂入ってもなお時間があまりまして(^_^;)出発しちゃいました。こうなったら、今日中に都営全駅乗下車も達成しちまおうかと(^O^) よって労組の定例執行委員会の後にもこのカテゴリで速報を継続いたします。
さらに今日のメインたる東急Ｏ型までに、浅草線で未乗下車の戸越-馬込間も乗下車しちまおうと。目黒-自由が丘と中延-自由が丘とで運賃同じなので、逆になんで当初そう立てなかったのかと小一時間。

仕事でたまたま下車してから15年経ってます(☆o☆)がそんなに変わってません(^-^)
では今から実家まで1.3km歩きます。今日の速報はこれで終わりまして、明日は予定どおりなら10時から再開しますが、前倒しはありえますです。

実は実家に行くには押上からまっすぐよりもこちら経由で京成小岩で降りて歩いたほうが安かったという驚愕の事実(☆o☆) ただし４分差乗り換えはキツかった(>_<)

これで新宿線の未乗下車駅は浜町のみとなりかなりラクになりましたね('-^*)/

瑞江駅はゴマキ実家たる居酒屋袋田の滝（現在閉店）に行こうとし満席玉砕した時(ノ_・。)に乗下車済みなのでスルーしました。
こちら篠崎は母が新卒で赴任した小学校の最寄り、って当時は地下鉄どころか半農半漁地帯で、家庭訪問に行くと「偉い先生様をお出迎えしなければならない→家父長が応対しなければならない」とかでおじいちゃんばかり出てきて話にならず、お土産にとれたて野菜山のように持たされて帰宅した、とか聞きました。もちろん今はそんな気配すらない商業住宅地です。

さらに船堀は知人宅があり何度も乗下車済みでスルーしました。
でもって上下線別とかじゃなく謎のラッチ分離(￣□￣;)!! いったい何の意味があるんだ…(?_?)
そんな駅ははっきり駅ビルと銘打たれた駅ビルの真下にありますね(☆o☆)

大島はよっぱーで終電置いてかれ叩き出され時に下車(恥)、ここ東大島は日雇いバイトで乗下車済み（古くは高校生時代の開業直後にも）ですのでスルーしております。三 (/ ^^)/

住吉駅はメトロとラッチ外乗り換えで何度も利用済みかつメトロ駅は地上から乗下車済みなのでルール上乗下車済みとしスルーしました。地上に出てみたらなんか妙な建物に口が開いてる、もしやと思いきやホントに寺院でした(^o^;)

ここ自体は菊川駅とともに役所系（水道年金法務局）最寄りのため乗下車済み。
残る大江戸線の未乗下車駅は門前仲町-国立競技場間のみとなってますが、東京メトロとの合わせ技を考え、今日は新宿線に回り込みます。
新宿線は浜町・西大島・一之江・篠崎が未乗下車ですが、今日はこれから実家に行かねばならず全部はムリ…

やっぱりすぐ次には間に合わず。森下に向かいます。

やはり丸の内線駅は何度も利用済み（こちらのキャンパスには進学できず除籍になりましたが(笑)一応同じ大学に在籍してましたんで(^_^;)）ですが大江戸線は初。丸の内線とは地下部分非共用で地上経由乗り換えです。

東京メトロの未乗下車駅との兼ね合いを考え、本郷三丁目に向かうことにしました。

さてこれからどうするか、悩みます(^_^;)

丸の内線の方は先日ないかくだとうデモの物資片付け時に事務所から歩いてきて乗車しましたが大江戸線ははじめて。例によってやたら深く次電車はあきらめです。笑
これで、大江戸線枝線部分はコンプとなりました。

だいぶんリフレッシュしました。さぁもうひとふんばり三 (/ ^^)/

しかもモバSuiで買えた(☆o☆) 暑い中ラッパ飲み上等(*^-^)b

ここは15年前、中野区上高田に住んでた頃、新宿行く際に歩いてきてJR乗ったとですが大江戸線の方ははじめて。その際とおってきた細い商店街健在でうれしくなりますo(^-^)o
新宿近づいてきたのでホームやたら深く次電車はムリヾ( ´ー｀)

次は東中野へ三 (/ ^^)/

もう開業してだいぶん経つわけで利用客も各駅多いですね！(☆o☆)

今朝方スルーしましたので改めて下車。南口地上は昨夏の西武全駅乗下車開始時にまん喫泊まって拝み済み。この駅名御影石直掘りはなぜだらふ(?_?)

あまりにヴォケとったorz

西武の駅は「えこだ」、こちらは「えごた」。中野区の地名は後者が正式でして、こちらはそれに沿ってま。浅い駅連続で順調に回れちょりま。

乗降ともにけっこうありますね(^-^)

新宿西部らしい商店街に忽然と現れた駅入口(☆o☆) ここもやたら深いです罠…

お隣新井薬師前駅ちかくで共同経営してた塾で目白学園の塾向け説明会に出席したとき以来、かと思いきや、「大江戸線乗り換え駅になった割には変わってませんo(^▽^)o」と入力して急に蘇りましたよその関係でこの近くに家庭教師に来てたのを(^O^)
いずれにせよ、10年以上前には変わらんとですが、ただし陸橋下はこんなむき出しじゃなかったっすよ(^o^;)

あっけなく追いつき追い越して復帰乃助。

今日のメインは終わりましたのでこれから都営駅に乗下車します。当初は同額でやや早い練馬乗り換えを予定してましたが、よく考えたら中井駅はもう10年以上乗下車してないのでそっちがいいかなぁと。

なかなか充実の29.3kmでした(^O^)/
今度は障割？の方と連続のためか遠隔操作で自動改札素通りして窓口精算となりましたよ。担当は別の方で特に目的は問われませんでした。笑

最長Ｏ型ルートラストラン。

意地でも「電車乗っただけ」にしない。大笑
狭山そばの甘さ控えめ（駅そば相対値）なつゆは大好きです♪ ただしそれ以上に髪がじゃまでなくなって文字通り立ち喰いできて感激です♪(*^ ・^)ノ⌒☆

さてお昼ですね…三 (/ ^^)/

いやーこれだけ乗り換えまくるとそれなりに気合いを使いますね(^_^;)

当然に下りにはほどほどに乗車います。

球場大混雑（アッタリマエ）、こちらはガラガラ。

こうかーん(^-^)ノ~~

下車したのおじさん１人だけ(^_^;) あぁ流行らない遊園地ビジネス…(ノ_・。)

レオライナー。つーか野球か。(^_^;)

ほとんどの親子連れが下車せずに山口線に乗り換えるべく半地下ホームに向かってます(￣□￣;)!!

高々30km弱なのに地図的には８の字ルートなんでありますo(^▽^)o

先ほど最短で１番線を通過しましたが今回は３番線→２番線乗り換えプレイでした。

日中はここで交換ざんすね(^-^)

やぱこのあたりのハイライトは信号場ざんすね(^-^)

今日は土休日なので多摩湖線大増発ですがこちらは定期列車につき萩山駅止まりです。

なぜ６番線がない。（たしか太古の昔はあったような）

また単線に。

単線ですから…ってここから複線だた(^_^;)

<

p>見事なポイントヾ(≧∇≦*)ゝ しかし…最長Ｏ型ルート最重要な立体交差をレポートし忘れてもうたY(>_<、)Y

今度は29.3kmありご覧のとおりのトンデモ乗り継ぎとなりますが運賃は最短計算可につき同額280円。駅すぱあとの運賃表示は誤っています(-з-)。
隣の小川駅までは最短と同一ルートです。

ぬわんとこんな主要駅なのに有人改札がない(￣□￣;)!! インタホン押したら向かいの駅事務室から係員さんきまして「電車乗ってただけですか？」といぶかしがられつつ(大笑)も、環状線一周乗車は隣駅までの往復乗車ルールはご存知につきスムーズ出場できました('-^*)/

最短ラストランはなんか乗ったことないカオのクルマなような。

両ルートが同じ駅を通りかつその駅に接続する同じ枝を通らない、という事実がまさに西武環状線部分のフクザツさを表しています！ヾ(≧∇≦*)ゝ

(^-^)ノ~~

もう２路線め！

最短Ｏ型ルートは8.8kmになります三 (/ ^^)/

呪文の結果、西武では環状線一周の片道乗車は不可であること、そのような乗車の場合隣駅までの往復乗車とみなすこと、実際には140円券で出口精算のこと、とのお告げがありまして、それに従いまして２枚買いましたよ。

よく考えたら３列車ぜんぶ隣駅乗り換えorz

東村山３分差はぞっとしない。最短Ｏ型から予定どおりの由。

予定よか１本早いですがこの先どうなるか調べねば。

さっぱりした！！ヾ(≧∇≦*)ゝ

ここんとこお金なくまったく切れなかったので実に久々です…

では散髪へ三 (/ ^^)/

なんだかだ言ってこのルート早いですね(☆o☆) やっぱりワンデーパスシーズンに髪切りが吉、ということか(^-^)

ここから２本だけ(笑)は予定どおりです。

回れるモノは回りましょ('-^*)/
こちら西武駅はもちろん乗下車済みですが都営駅はこれがはじめて。豊島園側から出てもつまらんので練馬駅側から出ましたが純然たる住宅街だした。

ここで急いでもまったく意味がない…

結局ここから予定どおり。

おはようございます。
割と規則正しい生活で５時半に起床、体調もまずまずです。
来週からの就労が決まり、さらに明日の労組定例執行委員会が開始時刻15時からとなったこともあり、その前に寄り道して東急Ｏ型ルートも実乗することにしました。
２日分まとめて１独立カテゴリで速報をします。
また、昨晩まで行程には押上発着としてましたが、下山口単純往復でも最安値となる都営地下鉄春のワンデーパスは押上駅では不売だったのを思い出し、急遽本所吾妻橋発着としました。自転車ならスグですのでさしたる負担にもなってませんです。
予定よか１本早い西馬込行きは通学客で満席。