Feel Fine!

時刻ミスからはじまり特急券ミス、激辛動画録り損ねを経て今朝のガチ激辛投了までいろいろあり過ぎましたが、終わってみればそれもまた良き想ひ出。次回の旅は今週末の北海道旅行、もとい任務です。

今回の旅ラストランとなる帰宅ワープ課金。

グリーン車に800円フンパツして乗りました。

十王蔵はやや甘口の淡麗、このお店では常に熟れ気味ですが^^;納豆に負けない強い味。納豆とペーストを整形して切り出して粉つけて揚げたから揚げ、サックサクなかき揚げ、どちらも納豆をたんと味わえてますヽ(´▽｀)/

2軒隣の2階の店舗ではケチャップ掛けですが地下のこちらは和風餡なのです！(^^)v 醤油ドレのサラダともども、しっかり納豆の旨味風味を味わえます\(^ω^)／

酸味と米の味が強い淡麗辛口でこれからの納豆にも合うことでしょう(^^)v そしてお通しのひとつにまぐろつくね！ しっかりと小骨擦り込まれで（・∀・）ンマイ!!

(^◇^;)

キハ110ですが肘掛けと窓枠がある2人ボックスで少しでも腰へのダメージを減らします。

というわけで磐越西線の電車、始発快速郡山行き。発車20分前なのにもうロングシート相席しかない！(￣◇￣;)

とりあえず磐越西線折り返し始発会津若松行きに乗車して会津若松まで出、そこで復調してたら改めて2店めに行くかもしれません（あたまわるすぎ）。

ひと口めから激烈な辛味、朝食べられるものではなく、またコンディション作ってても私の実力では完飲は不可能なモンスターでした…(＞＜) 麺半分しか食べられず13分投了、そしてもう腸が痛い！！ ガチ勢に挑戦してほしいメニューです！！

もうそこそこ混んでます！(◎_◎;)＆こちら裏メニュー化したようですがオーダーできました！！(^○^)

キハ110の国鉄タイプの柔らかい座面は腰痛にめっちゃ悪いわ！(＞＜)

おはようございます。昨晩は動画公開後寝落ち、7時間睡眠で起きてシャワーってからわずかな雨の中2kmを29分で歩いてきました。腰の痛みや違和感は変わりませんが時間が短くなってますね(^○^)。
そして磐越西線折り返し始発に乗車。今年3月に電化廃止された区間ですがこれはもともと野沢行きのためディーゼルカー、で今長期不通のため喜多方止まりです。今年度初暖房で暑い！

椅子席のフリースペースにて無料ソフトクリーム舐めながら作業中。

…って先月の佐賀・昨日の西若松駅と、ぜんぶ「快活CLUBへのタクシーワープが1210円」現象である！(◎_◎;)
そして鍵付完全個室に空きがなく(ﾟωﾟ)、昨晩と同じ開放フラットシートですがここで動画編集すると腰が破壊されるので…

まん喫までタクシーワープします！

平日ならさくらレバー刺もあるようですので、次回コチラ方面に来る際は予約して必ず寄ります！( ^_^)/~

こりゃベルギーのランビックみたいなもんか？と含めば…酸味がメインも甘味も米の味も濃醇な旨味のカタマリいただきやした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ちくわサラダは想定どおりの美味しさですが、まずレモン汁とオイルを感じ次にサバの旨味が爆発してらっきょうの後味という大発明、そしてしっかり濃いめに出汁に漬かった納豆をさらに胡麻油＋オリーブオイル？まみれにする大発明…また鬼才店を見つけてしまった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

2合めは飛露喜特別純米生詰。酸味強めで辛口でやや甘味感じてバナナのようなフレッシュ感、余韻は米の味！ヽ(*＾ω＾*)ﾉ
そして…2合めと煮込みが空くころ、あまりに腰が痛そうにしてたからなのか、バリトンボイスがちょーかっちょええ店主さんから「カウンター、キャンセル出ましたんでいかがですか？」\(^ω^)／ 改めてお通しとツメシボ出てきて3合め、風が吹く純米吟醸山廃生酒( ^ ^ )/□ 酸味と山廃ナッツ味と強い吟醸香がめっちゃエエわ！ 余韻には酸味が強めでこれまた好み♪ 腰もひと段落で最高かよ！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

大根蒟蒻だらけ…？と思いきや巨大な牛すじや巨大な豆腐が隠れてた\(^ω^)／ 濃いめの味付けで酒呑ませチューン、玉ねぎも良き(^_?)?☆

とりあえず会津男山純米わ( ^ ^ )/□、淡麗辛口の中にも甘味と米の味が上品に感じられあとあじスッキリ(^○^) このグラスお猪口も（・∀・）イイ!!ね。

バクダンは舐められるレベルで量も少ないんですが混ぜたらピリ辛上限にはなった！(OvO) とんこつはかなりマイルドで鶏油の風味少々、塩分かなり濃いめ、麺太め。叉焼は喜多方スタイルかな？ 5分強完食完飲のごちそうさま(^○^)

西若松駅では橋上改札口から入れない1番線にゆいいつ到着する列車なんですが4分遅着したため見学できず(^◇^;)。

これまでちゃんと説明できてませんでしたが。
この駅、開業時は「会津檜原」でしたが94年に「会津桧原」に改名されました。それでこの「檜」と「桧」、まさにJIS83問題、社会の混乱を予測できずに旧字体と新字体のコードを入れ替えてしまった！ その結果、この駅はJIS78で入力されたデータだと「会津桧原」と表示されるようになってしまい、おそらく混乱したんだと思いますよ…それでその表示変化の結果を追認する形で改名したんじゃなかろうか…
このあたり、改めてまとめたいネタですね！

そしてけっこう降りる人乗る人ともにたくさん！

2枚めの位置から「流されなかった橋脚＆橋桁」を撮りました。

只見線の第一種鉄道事業廃止＆第二種鉄道事業許可による書類上再開業した全6駅への再乗下車、達成\(^o^)／ そしてここでじもてぃが大量下車して4分遅発である。もちろん、大量下車があっても座れません。

→動画

10月1日をもって JR東日本の第一種鉄道事業が廃止となり第二種鉄道事業として再許可された書類上の新規の駅です。例によって国道沿いの集落の裏に1両ぶんのホームに待合室ですが、国道からの入口にはこんなかっちょエエ消防団倉庫もあるでよ。 …さ、こんだけのんびりと本名駅から徒歩移動してきたのに、次の列車まではまだあと2時間半…笑

ここも11年前に只見線とともに被災し、ピッカピカに再建されました！\(^ω^)／ もちろん只見川へのみごとな石灰ドーム健在、300円お支払いして入りましょう！
リニューアルで以前の投入量完全セルフ＆湯面にパリッパリのカルシウム皮膜ができる素朴なスタイルよさようなら、なんならシャワーまでついてます！(OvO) きちんと投入量をコントロールできる一般的な湯口となり、現在湯温41℃強の大適温(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 微炭酸味＋Ca苦味＋鉄味、金気のじつに（・∀・）イイ!!湯、8枚めのとおりに粉状のCaCO3が湯面を漂ってます*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

ハナニガナは5つのまばらな舌状花をつけるニガナ（大好き）の花多い版。アキノキリンソウはあの帰化植物セイタカアワダチソウの日本版です。

タムラソウ（キク科ですがアザミ属ではない）はどう見てもアザミに見えますが茎に棘がない。シソ科のカメバヒキオコシは2枚めのとおり葉の先端が亀の尾みたい(^○^)。メナモミは花としては人生初見です！(OvO)

流される前の橋台が残置されてます。

1枚めの右側の緑の橋は昔から、そして黄色いのが今回架け直された橋です。また2枚めのコンクリ橋桁は1982年に架け替えられたもので11年前にはぶじだったと。
ミゾソバの花はこれかなり大きくないかい？(^○^)

今回書類上再開業した中間6駅のうち4駅には落橋不通となる6日前に乗下車したんですが、ここ本名駅は16年前の幻のJR最長O型きっぷの旅で玉梨温泉に宿泊する前に湯倉温泉に寄った際に途中下車しておりました。当時と変わらず、昔からの集落の裏にできたホーム1両ぶんの駅です。

第二でも徐行してまして、これ全部徐行するのかな？

ヽ(´▽｀)/

しかしなんと！ 立ってた目の前のボックスの乗客が下車！！ 立ち1時間弱で座れた！！☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

おはようございます。昨晩は6時間睡眠で目が覚めてる時間も横になったままで未視聴動画の消費してました。さすがにフラットシートでも腰にはキツかったものの横になり休めたことで一時回復はできてます。
そして嫌な予感もしてましたが1両編成で座れないし運転台のような逃げ場もない。笑

鍵付完全個室もシャワーもありませんがそのぶんお安く、明日朝の行動開始もふくめて総合的に判断してここにしましたよ。フラットシートで座椅子に座ると腰破壊なのですぐ寝ます！(u_u)

なんだこれは旨い！ 旨過ぎるぞ！！(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) CoCo壱流スパイスカレーに鯖の旨味がものすごく（・∀・）アウ!! これはCoCo壱ひさびさの美味しさ★5つ！ 追いとび辛スパイスしつつ6分完食！ しかし…
…動画撮れてなかった！！(´；ω；`) 帰宅後改めて激辛動画のために食べますorz

郊外タイプ店でとび辛スパイス卓上常備である(^○^)
※最近都市型店舗では隠されてて頼まないと出てこない

1台、乗務員さん休憩中のクルマがあり出していただけることに！(^○^)

これで10月1日から第一種鉄道事業の駅として廃止され第二種の駅として再開業した6駅のうちの4駅に乗下車、残りは明日めぐり、かつあと2駅なのにそのあと鈍行だと東京に帰れません！（笑） さすがに夜走るこの列車は1両でロングシートには座れました。

明日は6.6km歩きがありますが6時間半！あるのでまぁなんとかなるでしょう(^◇^;)。こちらは他の「国道沿いの集落から駅が離れてる」ではなく集落のすぐ裏にあります。ただ入口は北海道の仮乗降場出自駅と良い勝負(^^;)

この橋は11年前の豪雨で流されはしなかったものの画像右橋の橋台のぶぶんが流出してしまってました。

「沢」を含むため私の名入りの駅をめぐる「米沢泉美 全駅制覇」の攻略対象駅であり、第一種鉄道事業許可が廃止され新たに第二種事業となったため再攻略が必要となり降りました。ここも1両ホームと待合室の共通フォーマット、駅部分のみバラストが新規に敷かれてますよ。駅前は気持ち良い道。そして腰痛ベルト一時的に外して「米沢泉美 全駅制覇」の攻略証明となる駅標2ショット撮影（デヴ）。

もちろん天然炭酸泉井戸にも寄れないレベルで腰が痛い！(＞＜) そしてここも会津横田駅と同じく1両ぶんのホームに待合室ですが、まるで11年前と同じ感じの、錆びた鉄柵に駅標、そして草生した路盤…

1万円札で降りようとするじもてぃーのため3分遅延で発車していきました。かつて鉱山からの積み替え荷があったため広い構内にスノーシェッド。この区間共通の待合室があります。 11年前、まさに不通になる直前に来たときは、今日と逆に会津大塩駅から歩いてきてここから乗ったんでした…

車内よりいっそう混みましたが車掌さんは下車してワソマソ運転の合理化。のろのろですが速度制限？ →動画

というわけで腰痛で走れない私の、只見線始発会津若松行きの座席は完璧に無く、やむなくノートPC置いて立ったまま作業できそうな開放運転室に陣取りました(^◇^;)

登山者・ハイカー÷秋の乗り放題パス利用な鉄ヲタで混雑する跨線橋も、E129の4両編成なのでロングシートなら余裕で座れました。

場所と時間的に、こりゃみなさん、尾瀬泊まりだな…
そしてガラガラに近くなった車内ですがなおガチ登山勢も少々。

大宮駅で下車して指定席券売機で発券して特急草津31号長野原草津口行きに乗車。…そして動揺と失態は続く、なぜか勝手に全車指定席と思い込み指定席ぶん530円損した…こりゃ本格的にダメだ｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡

大宮までにこの先のリカバリー案を考えます。

とりあえず会津若松に向かって今日は駅めぐりせずに激辛、が可能かを検討中です。

おはようございます。腰は昨日より良かったんで出発しましたが…なんとダイヤ検索時に在来線特急を除外し忘れており、朝7時に起きたので間に合ってた乗り継ぎが破綻しました！( ；∀；) おまけに桁違いに重い荷物で腰キツいし…orz