よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
モノレール | 111.9 | 111.9 |
新交通システム | 150.7 | 150.7 |
ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
総計 | 27021.9 | 27021.9 |
全国全線完乗まであと | 0.0km |
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長O型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生 帰途新幹線
5/10 22:00~5/13 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
高友旅館 往復ともに夜行バス
5/17 19:00~5/20 6:40
近江鉄道全駅最乗下車からの玖伊屋
往路新幹線、復路夜行バス
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠とすがわら&阿部泊、往路夜行バス・復路昼行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅
おはようございます。「え、エコドリームってこんなに揺れたっけか?」ってくらい小刻みに揺れましたが、座席の快適さが往路広島までの武井観光バスとまるで違い、ネックピロー無しでも首の痛さぜんぜん少なく…^^; 疲れからか7時間半仮眠できました。
そして完了後ドアー開いてさらに11分間停車のため高度成長期ならではの古い階段降りて有人改札にて途中下車印いただく。駅員さんに「すごいですね!」と言われましたがいやすごいのはよねざわではなくて金沢駅の駅員さんだと思う。
今日はおろしの量が多い!\(^ω^)/ たたそのぶん辛味も少ない気もしなくはありませんが(^◇^;)もしやそれで調整してるのかも?(((o(*゚▽゚*)o))) 1分サーヴの1分完食完飲で清く正しく美しい駅めんゴチ(^^)v
改札口で駅員さんにJR西日本株主優待最長営業キロO型きっぷを見せて入場。これでマルス経由線的には「西舞鶴接続」という独立した経由線を通過したこととなり、12経路め完了して(笑)、13経路め・23列車め、舞鶴線普通東舞鶴行きに乗車。歴史的経緯で次の終点東舞鶴までが舞鶴線です。そしていつの間にか国鉄型じゃなくなってたよ電車が。
ちゃんと石焼で10時からこの価格は(・∀・)スゴイ!! しかも熱々ブーストでピリ辛下限到達!!(((o(*゚▽゚*)o))) まぁ味はザ??ジェネリックでしたが^^;。6分完食のごちそうさま!( ^_^)/~
後編は3日から再開ですが、昨晩中断した奈良駅まで戻るのにネタをやりますのでそれが次回の旅ですね(^_?)?☆