よかったよかった。そしていかにペットとはいえ(^_^;)スキットルボトルだとオールロング車でも呑めますな(*^o^*)

ま、仕方ないか。ボックスに根っ子が生えてしまいリフレッシュせず。

長さ倍増でまたまたボックス占有できましたが、正直ムチャクチャ眠いのでさらに寝ます(-.-)zzZ

小海線ホームに着いたので跨線橋経由になりました。つーか「トイレはドアのカギが故障したため使用できません」って…あぁバーボンでよかった(^_^;;)

うーん、もしやこれは桑の葉の風味なんでしょうか(?_?) 生臭いわけでも青臭いわけでも獣臭いわけでもなく、例えようのない風味が口にのこります。でも食感は普通の佃煮。私が大尊敬してやまない昆虫食マニアの第一人者内山さんも、蚕蛹についてはあまり高くない評価だったような。私個人としては、諏訪の女工さん（歴史的表現）たちがお昼ごはんのおかずにしてたように、これは全然アリです(^O^) しかしやっぱりイナゴの方がよりおいしいような…(^_^;)
ただし、これはバーボンとかスコッチとかに意外に合うような気もします。あとワインも合う可能性が。

偶然にもボックス占有できたんですが、ここで蛹をつまみながらバーボン呑んだら、いつもの芋とは比較にならん強烈な魔除けになるような(^。^;)

再開発できず中はかなりがらんどうなんですが(ノ△Ｔ)、その中でもがんばってる鰻屋さん。初めは鰻背骨揚げ500円にしようと思いましたが、目の前にはちの子とともに置かれたさなぎ佃煮にマイアイズはロック☆オン(￣∇￣) はちの子は去年塩尻で食べました（労組任務につき速報してません）が、蚕蛹は未知なる食材なのです(o^∀^o) タノシミタノシミε=ε=┏( ・_・)┛

再開発できず中はかなりがらんどうなんですが(ノ△Ｔ)、その中でもがんばってる鰻屋さん。初めは鰻背骨揚げ500円にしようと思いましたが、目の前にはちの子とともに置かれたさなぎ佃煮にマイアイズはロック☆オン(￣∇￣) はちの子は去年塩尻で食べました（労組任務につき速報してません）が、蚕蛹は未知なる食材なのです(o^∀^o) タノシミタノシミε=ε=┏( ・_・)┛

ちょっと寒かったりして体力の磨耗が…って割に呑んだり。笑

いやいや！！この川岸駅木造駅舎待合室の木製ベンチに腰掛けて１時間ぼんやりできたんですから！！こっちの方が（・∀・）イカッタ!!

中央東線はマルス経由線におけるチユトは全駅乗下車済みでしたが、チユト２＝旧線側が川岸駅だけ残されていたものです。
長大線区としては東海道本線に次ぐ達成ですが、まぁ西線ローカル区間にほとんど手がつけられてないわけで、大したことでもないかなと…
まさに川岸に沿ってカーブを描く本線仕様のの長大なホームも、完全無人化されたのにラッチも含めてほぼそのまま残る木造駅舎も、まるで時間が止まったよう…

もう入線してますたのでさっさとロング部確保。

せっかくの線区完了なのに下りの謎の遅延のせいで跨線橋往復体力使い果たして実感薄し…ぜぃぜぃ(≧ヘ≦)
ここは貨物駅のオマケ的構成ですがしっかり有人駅。松本市街の流動の大きさがわかります。

松本駅の駅そばの代償はあまりに大きすぎた…涙 これで帰宅は１時間遅れるかな(疲)

んもうかなり浅くない睡魔に襲われてますた(笑)
ここは新設駅なので橋上駅です。駅前もやたら広く、近くに郊外型の店舗もちらほら。みどりの窓口営業時間は735-1150・1210-1250・1330-1500・1520-1745だそうです。

なんか今月は０番線づいてるなぁo(^-^)o
２駅しか乗らないのでロング部の占有で。

この先は特に急がなくても同じ結果なんですが、松本電鉄を１駅まわるってのはできてましたね(^_^;) でもおなかも空きましたからと駅前うろつきましたが、松屋はいくらなんでもなんでもですし(笑)、ヴィドフランスにはチリドッグもチーズドッグもないし、というわけで再入場して立ち食いへ。こちらいろんな意味で生そばでして、そば粉少なそうなゆるい麺ですた(^_^;) でも葉わさびはおいしい。

構内踏切をわざわざ改装するくらいなワケですから、踏切のある本屋側は極力使わんとでつ。

ここも業務委託駅、ホームは完全に作り替えられたようですが木造駅舎はほどよい改装で現役であります。周囲は昔からの住宅地でしょうか。
これで大糸線の未乗下車駅は簗場-信濃木崎間、南大町-信濃松川間、安曇追分、一日市場の計10駅となりました。ってまだまだたくさんですね(^_^;)

なんか松本に近いと風が強い→体感温度寒い(>_<)