カテゴリ : 2025年夏の旅行 - 広島電鉄新線開業一番乗車
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よねざわいずみ
鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「O型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道(除・索道)に2006年9月30日完乗達成(秩父鉄道羽生駅にて)、また2013年11月4日に全駅乗下車達成(山陰本線丹波口駅にて)。
| JR会社 | 19597.9 | 19597.9 |
| 普通鉄・軌道 | 7321.5 | 7321.5 |
| モノレール | 111.9 | 111.9 |
| 新交通システム | 150.7 | 150.7 |
| ケーブルカー | 22.5 | 22.5 |
| トロリーバス | 9.8 | 9.8 |
| 浮上式鉄道 | 8.9 | 8.9 |
| 総計 | 27021.9 | 27021.9 |
| 全国全線完乗まであと | 0.0km | |
11/29 5:00~12/8 10:30
北海道ワーケーション+ちょこっと大人の休日倶楽部パス
12/11 22:30~12/14 23:00
2025年12月の鳴子温泉郷プチ湯治でワーケーション
往復バス
12/19 20:00~1/1 22:30
年越旅行でワーケーションしつつ九州島内最長・JR九州最長O型きっぷの旅
肥薩線不通区間の代行バスをどうやって2度も突破すりゃいいんだ…(困)
1/9 18:30~1/12 23:10
2026年1月の鳴子温泉郷プチ湯治
北東パス利用
1/17 7:30~1/18 23:30
玖伊屋
往復ともに手段完全未定
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去年春から同一ホームに改善されましてホントありがたく。そして新快速は名古屋駅での2分間停車のドアー開で蒸し風呂のような暑さに、もうおかしいぞ気候…(月並み)。元気なくちとうとうとしました。こちらは混んでて通路側相席。
この鰹節ととろけるチーズと薄口出汁つゆの相性が悪魔的に良過ぎてさらに唐辛子ブースト(((o(*゚▽゚*)o))) つゆもまさかの乳化するのでたんとも水飲み干して3分半完食完飲ゴチでした!( ^_^)/~
小林製薬紅麹問題で一昨年春に発売中止も色素変えて復活、さらに品名から「がんばれカープ」が取れましたがその意味は謎。赤いでろでろ系うどん麺に甘辛い牛肉煮をトッピング、辛くはありませんが唐辛子足したらけっこう辛くなって汗だくの5分半完食完飲のごちそうさま!( ^_^)/~
昨晩閉鎖されてたJR改札口直結通路も開放されてます(2度め)。
これで今回の旅のメイン目的は完遂。このあと広島平和記念資料館行きも考えたのですが、明日夜に急遽呑みの予定が入ってしまったため体力温存で来春の環状線開業乗車後に訪問します!( ^_^)/~
これと昨晩の運賃を合わせて680円で24時間券より20円安い(^^)v またここから乗るのは、新線区間のうち稲荷町-比治山下間を始めに走行するのがコレだからです(^_?)?☆ (稲荷町-広島駅間は先行車アリ)
ショート動画で出してますが唐辛子3本はけっこう辛くて「セブンもやればできるやん」でしたが、さすがにこれはほぼ辛くない(笑)。ただ皮の塩味強めで餡と掛けが薄味で辛味&にんにく特化なのは(・∀・)オモロ!!
京都まではこの始発快速網干行きが先行するがそこから先は野洲で始発新快速に乗り換えてほしい、と駅構内放送ありました。そして並んだ列の先頭の人がドアーボタン知らず、最後尾の私は隣の列の最後尾に移動して、なお無事通路側相席ですが着座(^^)v
次回の旅は明日夜出発の青森ねぶた東方です。