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カテゴリ : 2025年夏の旅行 - 広島電鉄新線開業一番乗車

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2025/08/03

錦糸町駅で下車して今回の旅締まりました

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次回の旅は明日夜出発の青森ねぶた東方です。

大船駅で跨線橋経由して、今回の旅ラストラン、横須賀線-総武快速線直通千葉行きに

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乗り継ぎました。

熱海駅での2分差乗り継ぎを落とし、下車してファミリーマート熱海駅前店にて追い買いして再入場、JR東日本の始発普通東京行きの最後尾ボックス占有して

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追い呑みうぇーい( ^ ^ )/■

終点熱海駅の手前で、花の舞蔵出し生原酒純米4合瓶空きまして、終点熱海駅に1分遅着。…いやこのまま2分差での乗り継ぎはない!

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(((o(*゚▽゚*)o)))

静岡駅から満席となった熱海行き、由比駅で隣席空きまして、静岡駅で調達した黒はんぺん!(((o(*゚▽゚*)o)))

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鰯つみれに山葵漬塗っていただくこのシアワセよ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ なお、以前は割り箸でしたが、プラフォークになってました(OvO)

浜松発熱海行きは静岡駅で13分間停車

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もちろん改札外のGRAND KIOSKに走って残り2個の1個を確保ォ!\(^ω^)/

居酒屋東海道ロングにて花の舞蔵出し生原酒純米うぇーい( ^ ^ )/□

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相変わらずの米の味がっつりの濃醇中口でほどよい酸。そしてうなぎボ?ンは鰻風味の骨煎餅そのもの、本当に(・∀・)ンマイ!!

浜松駅から折り返し始発普通熱海行きオールロングシート車

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で、居酒屋東海道ロング、開店?ヽ(´▽`)/

終点浜松駅でいったん下車、改札真向かいのメイワンエキマチでいつもどおりに花の舞&うなぎボーン、そして改札内Bellmart Kioskにて

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バリ勝男クン。のしょうが醤油味とわさびマヨ味を手配。

終点豊橋駅で始発普通浜松行きに同一ホーム3分差お乗り継ぎ

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去年春から同一ホームに改善されましてホントありがたく。そして新快速は名古屋駅での2分間停車のドアー開で蒸し風呂のような暑さに、もうおかしいぞ気候…(月並み)。元気なくちとうとうとしました。こちらは混んでて通路側相席。

終点大垣駅で始発新快速豊橋行きに跨線橋経由お乗り継ぎ

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短い6両編成で通路側にしか座れず。

米原駅からJR東海、始発普通大垣行きは7番線発のオールロングシート

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いやぁほんとうに18きっぷ改悪で快適度増したな…

姫路駅から折り返し始発新快速長浜行き

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の、定位置のトイレある最後尾に乗車。

終点姫路駅でもちろんまねきに吸い込まれて、昨日「やっぱりえきそばは温」と学習につきチーズえきそば530円!

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この鰹節ととろけるチーズと薄口出汁つゆの相性が悪魔的に良過ぎてさらに唐辛子ブースト(((o(*゚▽゚*)o))) つゆもまさかの乳化するのでたんとも水飲み干して3分半完食完飲ゴチでした!( ^_^)/~

終点相生駅できちんと先頭に並びましたがSNS読んでて入線を撮り損ね( ̄O ̄;)、播州赤穂からの普通姫路行きに乗車

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して相席ですが窓側着座。

山陽本線糸崎発相生行き(よく考えるとこれ両端ともに鉄ヲタでないとピンと来なさそう)は岡山駅で旅客かなり入れ替わりつつ9分間停車につき

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腰を伸ばす。

終点糸崎駅では下りホームの3番線着、跨線橋わたって1番線にまわり、岡山支社の3両編成な折り返し始発普通相生行きに余裕で窓側確保のお乗り継ぎ

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そして30分後のギリギリ乗り継ぎ列車からはかなりの乗り換えがあり、空席少しありますが窓側はほぼ不可能だったようで参考大正解(^^)v

広島駅から帰途開始、普通糸崎行きに乗車

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この30分後でも糸崎から先は同じ乗り継ぎとなりますが、糸崎からは相生行きなのでわずかでも着席条件を有利にすべく先行します。さぁ朝の動画ゴリゴリ編集するぞ!

というわけで今から出れば今日中に帰宅できる(笑)ためJRの広島駅に入場。とはいえ余裕あるのでまずは改札内驛麺屋に吸い込まれまして赤辛うどん580円!

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小林製薬紅麹問題で一昨年春に発売中止も色素変えて復活、さらに品名から「がんばれカープ」が取れましたがその意味は謎。赤いでろでろ系うどん麺に甘辛い牛肉煮をトッピング、辛くはありませんが唐辛子足したらけっこう辛くなって汗だくの5分半完食完飲のごちそうさま!( ^_^)/~

終点広島駅駅のDホームから下車

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昨晩閉鎖されてたJR改札口直結通路も開放されてます(2度め)。
これで今回の旅のメイン目的は完遂。このあと広島平和記念資料館行きも考えたのですが、明日夜に急遽呑みの予定が入ってしまったため体力温存で来春の環状線開業乗車後に訪問します!( ^_^)/~

新線上の5号線の稲荷町駅から既設の稲荷町駅へと移動、1号線広島駅行きに

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乗車。

松川町駅から5号線広島駅行きに乗車、20秒で到着(笑)のお隣の稲荷町駅で下車

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2枚めは稲荷町駅からの松川町駅の眺め、5倍ズームで人の顔判別可能な近さヽ(´▽`)/ 来春再開予定の環状線となる旧線が新線と交わるダイヤモンドクロッシングも拝みましたm(__)m

広島電鉄5号線の、本日開業の新駅、松川町(まつかわちょう)駅に下車

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して全国の鉄道駅9509駅すべてに乗下車を達成となりました。

もちろんまだ任務は未達、これから本日新たに開業した松川町駅に降りるべく、広島駅駅から5号線で折り返します

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とはいえもちろん乗ってきたクルマの折り返しには大行列で乗れず、1本後の3両編成低床車に乗車。

広島電鉄5号線初電は高架化移設された終点広島駅駅に16分遅着、全国の鉄道全線(索道除く)に再完乗を最速で達成\(^ω^)/

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昨晩は閉鎖されていたJR改札口直結の通路も開放されてます!( ^_^)/~

いつの間にかパンパンに満員となった広島電鉄5号線初電は約20分遅延しつつ(笑)比治山下駅からの新線をゆっくり進み、

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新駅の松川町駅、既存駅移設の稲荷町駅を抜け、高架線をゆっくりのぼって終点広島駅へ!(今日中に公開予定の動画でノーカットでお届けします!)

広島電鉄5号線初電広島駅行きの車中にて、440円の土休日デジタルシティパスを

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使用開始としました。

広島電鉄の本日開業の新線の全区間に最速で乗車可能な5号線広島駅行き、始発駅の広島港駅を定時発

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ほぼ全員座れてる状態です。

あらま、広島電鉄の本日開業の新線の全区間に最速で乗車可能な5号線始発広島駅行き、は、広島港駅の留置車両ではなく回送でやってきました(^◇^;)

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とまれ乗り込みました!(^^)v

広島港駅で待ち行列でき始めまして並びまして、土休日6時間有効440円のデジタルシティパスを購入

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これと昨晩の運賃を合わせて680円で24時間券より20円安い(^^)v またここから乗るのは、新線区間のうち稲荷町-比治山下間を始めに走行するのがコレだからです(^_?)?☆ (稲荷町-広島駅間は先行車アリ)

セブンイレブン広島皆実六丁目店から電動レンタサイクルで3km(利用詳細おかしい( *`ω´))、広島港駅にとうちゃこして駅の端のポートに165円で返却

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同業者はまだ6人程度で余裕のセーフです。先に奥の7号線が出て、おめあての手前の5号線はそのあとの発車ですよ。

コミックバスター リ・パーチェ広島店のお会計はシャワー300円込みで1900円の現金のみ精算、適格レシートもらいまして、近場のポートが品切れにつき

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400m歩いてきたセブンイレブン広島皆実六丁目店から185円の電動レンタサイクルです(^^)v

コミックバスター リ・パーチェ広島店の禁煙リクライニングブースからおはようございます

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昨晩は5時間弱の壮絶浅い睡眠ですが最低限の疲れは取れてるかと(u_u)…で有料シャワー浴びてコーヒーいっぷくです。

2025/08/02

今宵の仮眠は広大附属学校前駅から徒歩100mのコミックバスター リ・パーチェ広島店

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フラットシートは満室ということで禁煙リクライニングブースを確保、このあとここまでの動画の編集公開してから寝ます…(-_-)zzz

結局、広島駅から歩いたのと10分も変わらずですが(笑)広大附属学校前駅で240円運賃箱に支払って下車

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今日の乗り鉄もおしまいです。

ここ段原一丁目駅は、

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明日から来春まで休止で、復活後は環状運転線の駅となります。

今晩限りで廃止の猿猴橋町駅からも

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カープファンが乗ってきます。

明日で乗り場が切り替わるというのもあり(ってだから今日広島に来た!)、迷路になりましたがなんとか今晩限りで廃止の地上の広島駅駅にたどり着きまして、

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5号線始発広島港行きに乗車です。

定時着の広島駅で下車して今日の18きっぷ利用おしまい

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定時着の広島駅で下車して今日の18きっぷ利用おしまい。改札口出てすぐの先に明日開業の広電新駅がででーんと展開されちょりますね!(^○^)

セブンイレブン三原糸崎店で買った、開催中フェア「旨辛界隈」の唐辛子1本、冷たいまま食べる水餃子235円

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ショート動画で出してますが唐辛子3本はけっこう辛くて「セブンもやればできるやん」でしたが、さすがにこれはほぼ辛くない(笑)。ただ皮の塩味強めで餡と掛けが薄味で辛味&にんにく特化なのは(・∀・)オモロ!!

糸崎駅に再入場して始発普通岩国行きに乗車

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ここは鉄道の要衝であり他の産業はほぼ漁港のみで、そこに6両編成なんでよって現時点ではガランガラン、につき大展開してうぇーい( ^ ^ )/■

終点のひとつ前の糸崎駅で下車

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なんでも尾道で花火大会だそうで、尾道に向かっての大量乗車と一挙の大量下車で時間かかり3分遅着でした。
そして駅前のセブンイレブン三原糸崎店で仕込みんぐ。

定時回復の終点岡山駅でしれっと後続列車乗車行列の先頭を確保、始発普通三原行きに乗車してぶじ転換クロスシート窓側席を確保

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国鉄型ですが新車の快適性がいいのか余命短いこれがいいのか…難しいところです^^;

姫路駅で後続の遅延快速を待ち受けて4分遅延となった播州赤穂行きは相生駅で同一ホーム3分差乗り継ぎの始発普通岡山行きに接続取られて2分遅発

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もう18きっぷで岐阜以遠から岡山まで移動する人はほとんどいないんだろうな…という空き加減が少し寂しい…(座れれて嬉しい)

姫路駅から始発普通播州赤穂行きに乗車

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この大行列!( ̄◇ ̄;)にえきそば食べたため最後尾で並び、でもなぜか座れた。

新快速は途中の芦屋駅前で抑止され終点姫路駅に6分遅着、もう到着前から店舗前に移動しておいて飛び込んでの冷し鶏天おろしえきそば580円!

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…ってこれ かけつゆが温なのね!!(OvO) あくまでも「鹹水麺が冷」ってだけでして、そして鶏天は冷たくて、なんか戸惑いつつももちろん(・∀・)ンマイ!! 2分強完食完飲ゴチ( ^_^)/~

3分遅着の野洲駅で降車、みな屋根の下に避難してますがよねざわは行列先頭のため7分間耐えた!( ̄O ̄;) 結果始発新快速姫路行きに乗車して

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ぶじ海側の窓側に座れました。このあと順調であれば、相生-岡山間の夕フィーバータイムに助けられて予定より30分遅延で済みそうです(^○^)

終点米原駅ですが…なんとさきほど彦根あたりで架線切れた!( ̄▽ ̄;)とかで新快速運休…

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京都まではこの始発快速網干行きが先行するがそこから先は野洲で始発新快速に乗り換えてほしい、と駅構内放送ありました。そして並んだ列の先頭の人がドアーボタン知らず、最後尾の私は隣の列の最後尾に移動して、なお無事通路側相席ですが着座(^^)v

終点大垣駅で始発普通米原行きに跨線橋経由お乗り継ぎ

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オールロングシート化されまた18きっぷ混雑もかなり緩和されてるためか、ちゃんと座れてびっくり(OvO)

豊橋駅から折り返し始発新快速大垣行きに乗車して

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ぶじ転換クロスシートの窓側確保。

終点豊橋駅で同一ホーム3分差乗り継ぎの特別快速に乗り継がず、階上の壺屋で冷しきしめん400円!

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なめらかなのどごしに刻み揚げと葱が(・∀・)アウ!! 1分半完食つゆ残しのごちそうさまでした!( ^_^)/~

終点浜松駅で始発普通豊橋行きに同一ホーム2分差お乗り継ぎ

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後方は空いてましたが前過ぎたため少し急いで、ギリギリでオールロングシートの空きに座れましてほっ。

終点静岡駅で始発普通浜松行きに同一ホーム2分差お乗り継ぎ

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静岡までいつもどおり混んでましたが大半はじもてぃの下車でダッシュ起こらず、ここからも転換クロスシートでさすがに窓側は無理ですが通路側相席なら余裕で座れましてほっ。

終点のひとつ前の三島駅で降車、地下道経由で始発普通静岡行きにお乗り継ぎ

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沼津行きボックスは最大3人でこれまでより空いてました。そしてここからは転換クロスシートだ(^○^)

東京駅から始発普通沼津行き

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2両めのボックス席の、海側順向き窓際席取れたので座ります。

秋葉原駅から普通大船行き

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今日は総武緩行線もこちらも、ふだんの土曜の同時間帯よりは空いてるかも。

昨朝散歩のついでに買っておいた今日からの3日版18きっぷ10000円を通して入場した錦糸町駅から普通三鷹行きに乗車

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おはようございます。雨の中、もうここ以降は傘使わないので濡れ鼠になりながら自宅から1.3km歩いてきた錦糸町駅北口に入場、総武緩行線初電で今回の旅開始です。