Feel Fine!

退勤は普通に帰ります＆レポートしませんf(^_^;
次回旅行は今週末、この周遊きっぷかえり券を使っての新潟は月岡温泉行きとなります。

ここから周遊きっぷかえり券行使再開です。

なんかつかれてるなー。笑

いったん帰宅しますが、その後の通勤で周遊きっぷかえり券を使うため速報は継続。

固まる駅員さん。

おはようございます。四谷三丁目ふきんで目覚めました。新宿で降りなかった乗客は３人。

JR夜行バス周遊利用券＋バス指定券＋出補の周遊きっぷゾーン券＋出補の周遊きっぷかえり券に運転手さん大混乱(((^_^;)

さすがにこれから駅めぐりにはならず(笑)、とりあえず大阪に向かう之助。

笑

おたふく７時間プレイ、久々に「愛・覚えていますか」を原曲キーで歌いきり満足しました(笑)

ごちゃはやっぱりフクの炊かれが逸品(@^∇^@) 他の同じ名前のとはまったくベツモノなセンマイ刺はたぶん世界中の牛内臓料理の中で最もさわやかな美味だと思う！＼(^o^)／ 漬物は浅めの漬けに荒おろししょうがと化学調味料わずかにぱらりで地域密着のしみじみ味わいヽ(*´▽)ノ♪

三条京阪まで。

玖伊屋会場から移動開始。

おはようございます。６時間寝ましたがおちゃけ抜けずf(^_^;、イカトマト煮でさわやかなあさごはん。さらに残り物大量に食べて抜きました(笑)

27時まで焼酎あおりながらわいわいがやがや。
１枚目はチキンのなにか(^。^;) アルマイトで炊いたごはんにかけてかっこみますｏ口(・□・ )
２枚目はいつきさんがアルマイトで炊いたごはんといつきさんが浸けた白菜、同じくかっこみますｏ口(・□・ ) さいとうプロ化著しい(笑)最近の玖伊屋としては100％いつき産はレア！(＾。^/) ♪
３枚目は絹ごし豆腐＋しらす干し＋きゅうり＋水菜＋オリーブオイルヽ(*´▽)ノ♪ オリーブオイルが(・∀・)アクセント!!
４枚目はきゅうり＋しらす。シンプルな味！

…しましたがまずシャワー(((^_^;)

距離差と時間と跨線橋(^^;)を勘案した結果、ここで下車して歩くことにしましたC=C=＼(;・_・)／

車販ないし、ま、この続きは本集会で！C=C=＼(;・_・)／

といいつつ実は寝過ごしがあまりに危険です(^。^;) 京都までは周遊きっぷゾーン券でタダ乗りですがそっから先は運賃料金まるがかりですから(((^_^;)

ここで周遊きっぷゆき券の行使は完了となり京阪神ゾーン券の利用となります。

これで今日の駅めぐりはおしまい、一路玖伊屋会場へと向かいますC=C=＼(;・_・)／

！さすがにこの意匠は私鉄時代じゃないかしら？ヾ(〃^∇^)ノ マゼンタ滲みは気にしない気にしない(^。^;)
駅前は道路から一段上がったとこにありますが、むしろ道路にはお店はなくて駅前の真新しいビルにはお店が入ってますよ。

途中下車印は阪和線や片町線に多い、出補の用紙に滲みやすいマゼンタシヤチハタでした( p_q)
駅舎は私鉄由来かな('_'?) 駅前は紀伊とかよりはるかに余裕はありますが、逆に駅前ビルが目立ちますよ。

うーんなんか駅前には普通に民家あるし、対岸の自動車往来はうるさいし、期待はずれでした(((^^;)
ただ気になるのは２枚目の真ん中、なんかバラスト積み込み設備に見えますが、線路位置と合ってないんですよね…(。・_・?)?

大阪府です。駅舎はもしや私鉄時代からのかな？ヽ(*´▽)ノ♪

以前と同じ、独特なフォントのゴム印です。
しかしまぁ、ここも駅前のごちゃごちゃっぷりは凄い。反対側は田んぼなのに！！(*゜Q゜*)

出改札休止時間帯のため途中下車印は収集できず。高度成長期型駅舎を狭量な土地に建てたので駅前狭すぎ、帰宅者迎車でさらに狭くなってますよ…
で間違えて山中渓通過の快速に乗ってしまった！まあ次の紀伊で降りれば大丈夫の冷や汗('◇';ゞ

築堤ホームから階段降りていくといきなり廃線跡というすさまじい駅(*゜Q゜*) かつての和歌山線の方がメインなので駅舎正面が廃ホームだし、また元私鉄なので駅舎の意匠もひとあじ違います♪ヽ(´▽｀)/ (註：阪和線も元私鉄ですが(^^;))
そして鉄道路線の結節点には駅前旅館！ いきなり駅真ん前の両側が旅館！！《*≧∀≦》

追記：ウソ書きましたm(__)m この駅舎は、というかこの駅じたいが国鉄買収後の建設で、ホームは阪和電気鉄道が建設し、駅舎は鉄道省が建設したそうでありますm(__)m

引き続き阪和線の駅めぐりですC=C=＼(;・_・)／

てか和歌山駅はすぐなんですが、でも下り列車から３人も降りてきました！(*゜Q゜*) この需要があるからまだやってけるんだよなぁと…

まさに地方民鉄の狭い狭い島式ホームで今まさに列車交換ヽ(^○^)ノ
さすがに駅舎跡以外にはぎっしりと建物な駅前ですが、もしかしたら変電所もあったようなスペースも？

まずは対向式ホーム跡と、あとホーム上の古風な待合室兼トイレに視線がいきますが、どうやらこの待合室の向こうには駅舎に降りる階段があったっぽいですし、またその前には同じ側に貨物側線もあったっぽいなとヽ(^○^)ノ

と書いた端から折り返し恩恵。(((^^;)
田んぼの割合は、やはり和歌山駅に近い方が小さいですね。アタリマエか。f(^_^;

この時間帯は15分間隔ですのでなかなかジグザグできませんがその分ゆったりはできますね(^。^)y-~ ←と書きつつ生まれてこのかた吸ったことありません(笑)

南海の路面電車ですが、残念ながら和歌山市内線のクルマではなく平野線のです。しかし板バネ台車に木のイスは乗り心地きびしいなー(((^^;)

文字どおり交通センターの前ですが、鉄ヲタ的にはやはり出口正面の路面電車！ しかしこれは交通センター隣接の交通公園の敷地内なので直接行けないのです(/_;)

農地の中の交換駅。ラッチだけ古めのが残ってます。

ここは棒線で駅舎ありだったパターンかな？スーパーはにぎわってました。つーかやぱ沿線人口多いわ和歌山電鐵。

近江観光のツアーのアフォ客どもが待合室で猫に群がって完全占拠、通り道つくるのにひと苦労しました。ていうかガイドが放置しすぎだろ！

しかし！南海時代に初乗りしたときに見かけて衝撃を受けたボロボロの待合室が撤去されちまっただぁよ…(T△T)
６枚目の正面が大池。てかおいけって読めないよこれも…((+_+))

ロードサイド店舗も近くにありますが基本はやはり宅地＆農地。
さあリカバリで早歩きC=C=＼(;・_・)／

農村と宅地と両方の景色なんだな。しかしこれこうは読めないよ…(^。^;)

田んぼ＆宅地の駅で利用者多し。貨物側線跡らしきスペースあります。交換廃止跡をスロープにしてますよ(^o^)
…で。行程表に大ミスみつけてさあどうしよう(/_;)

２度乗りましたがいずれもJRラッチ内から／への乗り継ぎでしたのでこれが初カウントかな？

きっぷ買ってる人がいて延々待ちましたがなんとか。東口ははじめてですが十分ひらけてまんがな(^o^)

予め日付を削ってくださいました。爪が極端に短い私にはありがたい(^o^)

こちら何かの(^。^;)乗りつぶしの仮眠をここが最寄りのまん喫でとったときに乗下車済みで、そのときは18きっぷでしたから今日こうして途中下車と。そして相変わらず紀三井寺(５枚目の列車前面の左上)には行かないと。(^o^)v

これで今ツアーの紀勢本線の新駅乗下車はおしまい。

１枚目は空き地のダキバアレチハナガサヽ(*´▽)ノ♪ 右下にボケながら写ってる葉の基部がまさに抱き葉。
２枚目は先日Twitterでさんざん話題にしたのにこれが今年初見のスベリヒユ♪ヽ(´▽｀)/ １輪以外はまだ蕾ですがもうこの段階で葉は不味くなってるかも？

またまたなかった下車印(;人;)
駅前食堂は現役です(^o^)が有人駅にしてはかなり長閑な駅前空間ですが、どうやらまちは反対側にあるようでして…なぜこちら側に駅舎つくったんですかねー('_'?)

いぢけて待合室にひきこもってました(^^;
だいぶん山の中な風景、駅前商店は自販機オンリーになってますがすぐ先にローソンあるから便はよいのかな。

隣駅にいどーんC=C=＼(;・_・)／

簡易委託駅ですが集札実施でかつ縦長・旧国名ひらがな横書きのすばらしい途中下車印がありましたヾ(〃^∇^)ノ
駅舎はコンパクトながら骨董、幹線道路が近いわりには閑静です。

これでJR駅にも乗下車できました。

乗りつぶし時は18きっぷで改札出ずに西御坊まで往復のため未乗下車となってたのです。
駅前、つーてもJR駅なんですが、まちはずれでもにぎやかしでつくられてますね。

市役所前駅からの道は碁盤目かつ細いという、かなり昔に都市が完成してました状態でした。
で、あまりにひどい乗り心地なんですが(笑)、それでも実物サボなど窓口で絶賛発売中の増収増収。あとなぜか新築なのに手小荷物窓口がありますがこれも狙ってやってるなたぶん(笑)。
硬券の実利用はかなり大昔の由利高原鉄道以来かな？
構内は交換可能なところで１番線をつぶしてホーム拡張です。

むっちゃ狭い駅で、かなり大きな旅館の裏にありますよ(*゜Q゜*)

高校＆附属中学校の裏にあるから学問駅て…(笑) 実態としては宅地の棒線駅です。デカすぎる駅標と、なぜかホーム上に置かれた低すぎる学問地蔵の祠が対照的。

半額カニ風味サラダ買ってあさごはんとす。

これが読めるのは日舞やってた賜物やね(笑)
周囲は田んぼが少し残る宅地、駅前にはこじゃれた喫茶店もありレベル高い。駅舎入口に国鉄フォントのホーロー製駅名標と建物財産票、1930年築だそうですよ。

雨降ってきましたね…

駅前にちゃんと商店が現役な、ちょっとした山中の静かな駅であります♪ヽ(´▽｀)/

運賃別払い。

園芸種逸出かしらん(´・ω・`)?

これまたかなり骨董な駅舎がうれしくなります(@^∇^@) 日高川町にありますが役場は駅の中間にあり玄関駅というわけではないかもです。でも駅前はちゃんとある。

せっかく駅舎は(・∀・)イイ!!のに…紀勢本線またぐ橋のデザインが(・∀・)イクナイ!!
やはり駅は街はずれに位置してるようです。

１枚目はなぞの花…花びらは上２枚下３枚、赤いめしべは５裂…
２枚目はハゼランかな？
３枚目はトキワツユクサ、たくさん咲いてましたがケータイカメラで複数撮ろうとすると露光オーバーです( p_q)

切目駅-印南駅間徒歩移動中。

貨物側線がなかなか(・∀・)イイ!!感じで残ってます。やはり骨董な駅舎は窓口開いてたんでお願いしたところ小印代用となりました。
駅は幹線から離れてて落ち着いたとこですよ…(^^)

キク科はニガテ(((^^;)
２枚目はミヤコグサかな？
ママコノシリヌグイはやたら背が高い。
あと…４枚目の木はなんなんだ…枝にも羽根みたいに葉がついてるんですが((((；゜Д゜)))

ホームからは海は見えませんが波の音がかなりの迫力で響きます(^○^) 歩道橋型跨線橋からは見えますよ(^o^)／~~
駅前はひなびてますが、マリンに塗られた駅舎は実はかなりの骨董品。隣の変電所も時代は感じさせますね。

近寄ってみるとやっぱりラン科の花だなぁ。♪ヽ(´▽｀)/

ここも読み間違えるよ((+_+))
紀州梅の産地として有名、駅舎はかなり立派！ 駅前も玄関駅の風格があります。

キク科はニガテ(((^^;)

読めないよ(^。^;)
木造駅舎はなかなか味があります。貨物ホームがしっかり残り、側線にはマルタイ。駅前の道は幹線かな？ロードサイド型店舗も少し先にあるようですが駅前すぐはわりと落ち着いたフンイキ。

おはようございます。昨晩は６時間寝られて、起きているのに最低限の状態は確保できたかと。月曜のブユ刺されは大きな腫れはすべて引き、各所１cm以内に痒みがあるレベルにまでなりました。恐るべしステロイドですが(昨日から外用中止)、しかしこれ掻いちゃいけないのはむしろつらいかも(*ov.v)o
紀伊田辺駅は駅前ビルが現役ですっごく高度成長期なごりな駅前ですね改めて。立派な屋根つき貨物ホームがそのまま駐車場として余生を送ってます。
しかし…昨日はずっとオールロングシートの国鉄車でしたが一転して最新転クロ車だよ！！ヽ(~〜~ )ノ

そしてソッコーシャワー、出たらフラットシートで自家製フローズンフロート(笑)

下車印は湯田温泉・宇部新川と同じデカ真円でした(^○^)
さて、２分差ダッシュで折り返せば行程復帰ですが、夕方の遅延で今ツアーより後の皮算用＝２日でJR西区間をコンプは不可能になってしまいましたから、今日は素直にこのまままん喫に向かいますよ。

椿温泉の一応玄関駅で、ラッチも駅の規模に比してやたら重厚な高度成長期型です。しかし温泉街までは徒歩30分、駅周囲には民家数戸しかなくひっそりしています…

特急停車駅ですから観光地仕様、簡易委託駅でもあります。
が！それがまさに問題なんであります…ここは各停には集札非実施、特急には集札実施という極めて特殊な委託内容で、下車印の設備は正式であり、たまたまハンコ箱にスプーン印が入ってたとおぼしき蘭越駅とは違いますf(^^; 果たしてこの押印は正当なのか否か…(´・ω・`)?

地元自治体からの寄付でトイレつき、ママもこれならOKさ、おいしいよ！(^o^)v

なんかサードビアは下里のオークワより安いし！f(^^;
でサンマにぎりは先ほどの新宮駅でのさんま鮨駅弁のリベンジですが、売価半額近くですがなれ具合はやっぱり駅弁にはかなわないなあとf(^^; でもナットクのレベルでしたよ(^_-)-☆

やっぱり観光駅、さらには地域の中心駅であります。待合室ひろびろ、てかまさに高度成長期型。

後２種は今年の初花見♪ヽ(´▽｀)/ やはり南紀はあったかい！ヾ(〃^∇^)ノ

たしかに橋脚ヽ(^○^)ノ

今日はお休みですから！！(*ToT)

やるな紀伊姫。

スバラシスヾ(〃^∇^)ノ
ただ…石ころが人為的なのと、あと明らかに温泉由来としか思えない硫黄臭がする！(´・ω・`)?

ここは高度成長期型の棒線停留所っていうある意味がっかり度は低くない(笑)スタイルですが、駅正面は海！(@^∇^@)

なんかこの後の特急が区間運休なのでそのダイヤにあわせてこれ故意に遅らせたな！(`へ´*)ノ

これは…味はよいが食感がなかなかすごいぞ《*≧∀≦》

１番ホーム上にはイヌホオズキのなかま(((^^;)が花期終わりかけで既に実になってる(*゜Q゜*) 貨物ホームにはマツバゼリの実がたわわ(^o^)

駅前旅館や駅前商店はもうなく、閑静な木造モルタル駅舎です。貨物側線になぞのクルマが留置(´・ω・`)?

補給液体(笑)とともに購入C=C=＼(;・_・)／

ママコノシリヌグイは植物体としては月曜夕方に渡島当別駅前の砂浜で観てましたが、しかしこの名前…「メクラウナギ」をヌタウナギに変えたのならこちらも変えるべきでは？

ぇっ？(;゜∇゜) 太地ってあの太地ですよね、周囲山なんですけど(;'o')m
さらに窓口で「途中下車印はありますか？」と尋ねたら「ここJRは無人駅なんです」とのお返事で、簡易委託ですらなく単に商工会＆観光案内所が入居してるだけですた(((^^;)
駅前にも酒屋しかありませんが、駅前観光地図見たら、やはりここは完全にまちはずれにあるみたいで、メインはやはり海辺であります。

630円は高いようですが、これで２駅稼げるので高くはないかな。(ヲタ特有の歪んだ価値観)

ほぼ一気呑み(@^∇^@)

またデカいシヤチハタ下車印＼(◎o◎)／
まさに高度成長期建て替えの観光駅、出札口跡が長い！ そして駅前はまさに観光店ばっか！！

シヤチハタ下車印またもや巨大(@￣□￣@;)！！
そして…ウワァァァァァン、めはり寿司とさんま鮨買おうと思ってたのに売店クローズ(T△T)

新宮駅構内への信号待ちで真上に停車(*゜Q゜*)

といえば紙を運ぶ貨物列車の始発駅。

６分遅れですが、先行特急の遅延の影響なのでここでの交換相手も遅れるはずとの読み的中(^o^)v
しかし駅前まんま海！駅舎立派！！海水浴対応かもですが、こんな海に行けないのはカナシス、しかし駅めぐりをしているので「観光なんかしてる場合じゃない！」のであります(￣^￣)

特急の遅延に引きずられたようでしたが、真夏の暑さの中少し休めてよかったよかった(((^^;)
ここは小学校の裏の行き止まりにある棒線駅、元から駅前商店もなかった感じの停留所で、民家はけっこうありますよ。
乗ったのはもちろんさっき乗ってたクルマ、月曜日に江差線でもやりまして、１週間に２回、同じ列車に徒歩で先回りを実行できました(^o^)v

時間がなく砂浜まで降りられないのが残念…

熊野市駅から有井駅に向かう途中、海岸すぐ手前の崖下に。だいぶ実になってますが、花もまだたくさんありなんかうれしいヾ(〃^∇^)ノ
そして２枚目のサクラソウみたいなのは…その横の特に日当たりがよいとこに群生してましたが何？(・・?

イメージ駅長ヤタガラスって…(笑)
さすが、観光の玄関でも、役所が集まる地でもある、地域の中心たる駅舎ですね。駅そば屋も盛業中です。
下車印はシヤチハタでした。

…しかし来年正月に来ますからまた寝ます…f(^^;

なおデカいカニが徘徊するくらいなんで海は近いはずですが、跨線橋からも海は気配のみですよ…

なぜか紀伊長島駅前にデカいカニ！(@￣□￣@;)！！

いつの間にかじもてぃ１人乗ってて、その人ともう１人の旅人？が降り、運転士さんも交代なんでここの前後を乗るのは私だけの珍事(^。^;)
駅はどうやらまちはずれにあるみたいで、立派ですが駅前は閑散。駅前旅館も２軒あったようですが今は寿司屋牛乳屋薬局病院病院という感じですね…
なお途中下車印はシヤチハタとゴム印の２つあり(*゜Q゜*)、ゴム印を押していただきましたよ。

家は少なくないですがやはり山間の駅だなぁ。
なお乗客、いつの間にか２両編成に私と旅人もう１人の計２名つまりじもてぃ０人となってました…(*_*)

この４月から無人化されたばかり、ここで降りたおばあちゃん(たぶん)たちがその話題してました…
駅前は閑静ですが、町の中心部は反対側、マックスバリュもあって対照的やねぇ…

ここは通り過ぎるたびいつも海側を見てしまい、広がるたんぼに「町の玄関駅かつ交通要衝にしてはのどかだなぁ」と思ってたわけですが、ちゃんと昔ながらのゲートつき駅前がありますから！(^^ 閉店な駅前旅館兼食堂と現役なヤマザキショップの対比もまた地方駅ぽく。そして要衝については、駅前で最もおおきな建物、駅舎よりはるかに目立つ建物、まさにそれがJR伊勢運輸区であります。…あれ、玄関駅では…って今調べたら玄関駅はお隣の無人棒線駅、相可でしたm(__)m

ばくだんのあさごはんヽ(*´▽)ノ♪

立派な１番ホーム屋根に高い天井の木造駅舎、そしてなぜか屋根つきで残る貨物ホーム！ しかし駅前は長閑、このゴーカさはいったいなんなのか、またここから積み出されてたor卸されてた主な貨物はなんだったのか…(・・?

これでJR駅にも乗下車フラグがたちました。昨年末の近鉄駅、春の伊勢鉄道駅と合わせ、ようやく津もコンプ(^○^)

駅舎や駅前に負けず劣らず、下車印も(・∀・)デカイ!!
なお、伊勢鉄道の通過連絡にしなければ、結果論としては伊勢鉄道ぶんの運賃なくて済んでました(^^;

走れば途中下車印も確保できるかもですが座りたい(^^;

通勤ラッシュ＆通学ラッシュで東京に近い混み具合(@_@)

独立自治体朝日町の玄関駅ですがにしては狭量な新興宅地内の簡易な駅。駅前ロータリーが３枚目のようにありますが、まわってみたら６枚目のとおりこれ上りホームに直接行けないよ！(^。^;)

これは混んでて座れずと。

コマツヨイグサは要注意外来種。
スミレの閉鎖花ははじめて見た！ヽ(^○^)ノ 夏って思ってましたが実が種子放散した後にはできるものとヾ(〃^∇^)ノ

３枚目が元々の駅前ですね。しかし今の出入口は…と一瞬ガチで探してしまいましたが、なんと屋根無し地下道が名古屋方にありました(^^;
そして駅前からは昨年末に降りた近鉄の長島駅！そんときゃあちらからはこちらに気づかなかったよf(^^; ６枚目左の観光案内地図は見覚え大アリ。
なおそのときも書きましたが、長島は明らかに大昔は島というか中洲でしたかね。今はかなり上流がわで地続きになってるかと。よってここと近鉄駅は「天然の島にある駅」にはカウントされず、ざぬねぬ。

四日市までの未乗下車駅に１つ多くまわれるかな。

あまり眠れず(/・。＼)
雨は上がってます。ほっ。

うとうとしましたが起きてしまったのでリフレッシュ。

ドームでEXILEがあったらしく、Ｔシャツの女性(たぶん)も乗り場付近でたくさん見ましたがこれには乗ってません。みなさん青春レディースかなやぱ。乗車率は４割くらいかな。

むしろこちらの運転手さんが、周遊きっぷ制度はご存知でしたが出補の周遊きっぷをご覧になったことがなく説明を要しました(笑)。
階段近くの席でトイレに行きやすいのはマル、でコンセントつきですが充電器を預け荷物に入れたまま…ばってん！

周遊きっぷゆき券とJR夜行バス周遊利用券とまもなく発のドリームなごや３号のバス指定券を提示したところ、スムーズに一時出場できました(^o^)v 以前Twitterで「不可能」ってメンション返してきた人たち、みなさん負け。

こんばんは。月曜のなぞの虫は私がなんて無知なんだかモロバレでブユ！そら腫れるわ、つーことで火曜夜には右手腫れて小指動かなくなるわ左脛＆左肘腫れて血流変わるときに激痛だわ、さらには熱まで出ましたが、ステロイド外用材塗りまくりで現在快方に向かいつつあり、明日の瞬間下車＆駅間移動はだいじょぶそうです。てか元台風５号の大雨で紀勢本線運休の方がよっぽと怖いわ((((；゜Д゜)))
あと、それ以前にこの後一大制度イベント(笑)もあります罠(笑)。
あ、今ツアーの行路は、紀勢本線をぐるりと回りつつ駅めぐり＆途中下車印収集、さらに紀州鉄道＆和歌山電鉄の全駅乗下車をして、土曜夜から玖伊屋→おたふくの鉄板コースとなります(^^;