Feel Fine!

2009年1月に旅行した、すなわち紹介が周回遅れになってしまった(ToT)、玖伊屋他への往復ツアーで利用した出札補充券他を紹介いたします。

本題となる往復乗車券。八丁堀→和田岬、マルス経由線はケイヨ-トウホ-ソウフ２-ソウフ-ムサシ-シヨハニ-ヤマテ２-チユト-ヤマテ-トウカ-ナンフ-ナンフ２-ツルミ-トウカ-オサシオＢ-シンカ-オサニアＢ-サンヨ-サンヨ２となり、19経路で出札補充券による発行となります。
そして、都区内の駅を起点とし、市川-松戸間でその外に出、再び都区内を通過して都区外に抜けているため、発駅の八丁堀は単駅になります。
同様に、神戸市外から神戸市内となる新神戸駅を通過し、西明石駅で神戸市外に出、その後神戸市内着となっているため、着駅の和田岬も単駅になります。
このようなややこしい乗車券にしたのは、和田岬を単駅にしないと神戸市内の駅で途中下車できなくなるから、ということでしかなく、実際、往路は錦糸町からの利用、復路は兵庫-新大阪間で権利放棄ワープをし、品川で打ち切ってしまったという使い方でした。
しかし、なんていうか、神戸支社の規格外日付入途中下車印はホント場所とりウザスですね(-_-)
経路が別紙にならなかったので復路ではほとんど途中下車してませんが、なのに券面ほとんど埋まっちゃってます。
あと、このときは和田岬線の中間改札が無人だったために、復路の開始直後の兵庫駅で途中下車を申し出、その際に代入鋏もしてもらったというのがプチイベントでした。これにより、往路での途中下車も合わせてわずか30分の間に兵庫駅の印を３つもらった、ということになります。
逆に言えば、中間改札がオープンしてたら和田岬駅の下車印とスタンパーがもらえていたのでしょうか？

東海道本線全駅乗下車達成に向け、美濃赤坂支線にはみ出してる荒尾駅に立ち寄りましたが、その際に大垣駅で買った往復券売機券の復路分。
往路分は車掌さんに集札されたため現存しません。

往路は経路どおりに新大阪-新神戸-西明石と乗車したため、それと併用した新幹線特定特急券。
もちろん特急券分割になっているんですが、まじめに？新神戸駅で途中下車しています。
で、途中下車印を希求したのですが、「うちには特別下車印しかないんです！」とベテラン駅員さんにケンもホロロに言われてしまいました。。。ってそんな駅は全国のJRでここだけのような気もします（ちなみに民鉄も含めると東武動物公園駅にも特別下車印しかない模様）。

復路の兵庫駅で途中下車して、その後三宮まで移動のために購入した、神戸高速鉄道大開駅からの券売機券。
阪急三宮駅で普通に無効印をいただけました。
なんか、駅名と金額が同じ大きさのフォントというのは関東では見かけないような気がします。

こちらは翌日、イベントが午後からだったので午前中に神戸市営地下鉄＆ポートライナーを全駅乗下車した際の一日券です。
どちらも裏面の印字は初回のみなんですね。入場記録チェックとかしないんでしょうか？(^^;;)

最後に、往路の途中で途中下車した川崎新町駅で購入した、今は亡き定期ムーンライトながら号の指定席券となる料金補充券です。
日付の変わる大府から買ったので閑散期平日料金となり310円でしたが、大府のハンコがなく手書きになっています。
いつも複雑な連絡券(^^;;)でお世話になっている駅員さんでしたが、ムーンライトながらの発券は最近扱ったことがなかったそうで、「喫煙・禁煙どっち？」とか聞かれました(^^;;)

モバSuiで入場し直して山手線内回り。

210円で鶴見→八丁堀間を未使用ぶんとしてあります。

くす玉にはくす玉の意志がある。

くす玉のように寝ます…(-.-)zzZ

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p>まるで割れたくす玉のごとく沈んでましたが、それでも降りるべき箇所では降りておくんです！Y(>_<、)Y

いやーこの時間まで呑むとは想定外でして…(^o^;) 東京-大阪間の全駅乗下車はまったく実現不能となりました。

かっちゃん＝当該な教員さんで、「そういや土肥っていたな」「わたしが土肥です」「…（鳩豆鉄砲）」。カレー味＆かおりがカス＆スジをひきたてますヾ(≧∇≦*)ゝ

♪(*^ ・^)ノ⌒☆

「いままで食べた中でいちばんおいしい！」（清水直子委員長）

おはようございます。昨晩は５時くらいに寝て９時に起きまして朝粥。もち米に玉葱の甘味と胡麻油の香りがあまりに合いますo(^-^)o

塩味ゼロでこのンマさヾ(≧∇≦*)ゝ 蕗と揚げ炊いたんも絶妙な出汁o(^▽^)o

今日は参加者多数国際色たくさんですよぉ♪(*^ ・^)ノ⌒☆

ああメイワク客。笑

ちと早いかな？

講演の後、駅前のバーミヤンで軽く交流(^O^)/ 世の中を労組で埋め尽くそう！(笑)
そしてこれから京都に行くざんす。まだ時間あるのでそのまま快速で移動するざんす。

というわけで、今日はわが清水直子委員長が兵庫まで講演にやってきたので待ち受けてみました(笑)。

この２枚で400円、さらに新大阪まで乗り越して計560円。西宮分割購入よりさらに20円安いという、昼得恐るべし(￣○￣;)

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p>事前検索結果をすっかり信用しててスカされた…(ノ・。) 昼得回数券入手に失敗でありますY(> <、)Y

時間がかなり余ってしまった(笑)のでかなりちんたら歩いちょりま。(^o^)v-~~~

全駅制覇攻略済み。地上の排気ビル含めて当時と変わってません。攻略時にはJR兵庫駅からのぼり坂を歩いてきましたが、今日はちょうど逆になりますね('-^*)/

これで今日の駅めぐりは早くも終わってしまいました。笑
県庁前駅と言えば、マイデフォはこちらではなく新潟交通、むかし新潟に遊びに行ったときに目の前で走ってるのをただただ見てただけという痛恨の思い出が…Y(>_<、)Y
そちらは今は新潟市役所になりましたが、こちらはちゃんと県庁です。すぐ向かいには公館も。

こちらけっこう深い(☆o☆)

地下鉄駅めぐり再開です。

一応新駅下車。今来たばっかり〜な新開地駅はホームから見えるし、地下区間なのに雑草生えてるし、あぁ経営難な神鉄…(ノ_・。)

例によって「神鉄のはどないすんねん」ですがせっかく120円払ったので神戸高速湊川駅に向かいます。

急に食べたくなったときには高速そば。でも出てくるまでの時間は高速じゃなかったっす（お約束）。相変わらずの香らない蕎麦(笑)＋香り立つぼっかけ＋美味関西出汁がすばらしいコンビネーションo(^▽^)o

上沢駅は全駅制覇攻略済みでスルー。といいつつ後ほど降りますが。
さてさて、ここまで前倒しペースなので、今から少し寄り道しようかと思います三 (/ ^^)/

あぁ地下区間…って地下鉄だからしゃーないす。(^_^;)
山から下りきっていよいよザ☆繁華街な駅上なのでした。

この先、まさにこの区間を昼間再乗した後の山陽への乗り換えでげ済みの板宿駅、さらに新長田駅はスルーします。

かろうじて地上駅ですがもはや両側ともにすぐルネント。そして北側にへばりつく団地群。

堀割な２面４線、バスもたくさん発着なのです(☆o☆)

臨時ホームに臨時改札が威風堂々(☆o☆)

橋上駅舎が広すぎてホームは暗いです。やっぱりニュータウン。

西神南駅は地上とはいえ堀割でしたがこちらはガッチリ高架(^O^)/

ぅぅ眠くなってきた(ρ_-)o

地上区間に出たら車内も寒くなりました…笑
ニュータウンな駅であります。

こちらは海岸線完乗時にJRからの乗り換えで乗車済みなので出場しません。
んで行程をまるっきり変更しまして、まず西神南に向かいます。

次で終点。

これで海岸線コンプ。アーケードやビル壁に地下鉄駅案内が直付けなのはめずらしげです(☆o☆)

なぜに江ノ電の広告が。あと今さらながら関西は未だほっかほっか亭。（東京ではほとんどみかけなくなりますた）

やっぱり構内も車内も暑いっす(>_<) 海岸線唯一の中線に乗るのはかなり大変かもです。

またまたトイレで行程表どおりに(^_^;)

昨日も来た来た和田岬駅。地下鉄がわにはちゃんとJR駅への案内がありましたよ。かたや日曜でも10分ヘッド、かたや日曜は２往復のみ。笑

をーまさに市場のど真ん前('-^*)/

ここはホーム深し(^o^;) コンコースはまさにみなとみらい線とおなじかおりがします(・ω・)/
…つーかここ、JR神戸駅ぢゃん（知らんかつた(^o^;;;;;)）

新線なのに地上から浅くて（・∀・）イイ!! (^o^;)
レンガづくりの立派な外観ぽいですが実際にはまさにガワだけで、普通に現代的な出入口です。

次の旧居留地・大丸前駅はＯ型ルート乗車時に乗下車済みですのでスルーします。つーか神戸市営地下鉄の構内は明らかに暖房効き過ぎでわ(￣□￣;)!!

とはいっても、事業者単位ではまだ六甲ライナーが残ってますからね。

(^-^)ノ~~

あらまた旧型車。

ここは古い様式のままのコンコース＆駅舎ですね。
んで海ちかくのセブンイレブンに寄ってあさごはん。おにぎり１個ぶんで済みそうなのはひとえに昨晩のダメージのおかげです。涙

今日初のオールロング旧型車で、またまたわたり線っヾ(≧∇≦*)ゝ なお駅に隣接するは新交通ビル、すなわち本社であります(^-^)/

さらには回送されてくのをお見送り(^-^)ノ~~
こちら「中埠頭」ですが、大阪市営のは「中ふ頭」と微妙に違います。

これに合わせて行程組んだでつよ！！♪(*^ ・^)ノ⌒☆

ここから今朝最大のビッグイベントです。笑

ポートライナーの駅は基本的に一般名詞ですね。バックにはuccの８角形ビルが。

改札正面の案内表示には三宮までの所要時間が！これはわかりやすい！！o(^▽^)o
そしてポイント切り替え〜♪(*^ ・^)ノ⌒☆

ここからはマンションもあるので生活のかほり。空も明るくなってきました。

はるかかなたに神戸空港が見えてました(^-^)ノ~~
この時間帯に三宮行きに神戸空港から乗ってる人いるのかな、と思いきや先客３人(^O^)
２駅だけですが最前で。

まさにゆりかもめで言うところの市場前駅、かと思いきや、こちらには花鳥園がありますので全然マシですた(^_^;)

まだその先端医療センターは閉まってます。アタリマエか。

１本余裕のある行程だったんですがトイレ行ってたら帳尻合いました(^_^;) 汗やっと収まる。
この次の市民病院前駅は、Ｏ型ルート乗車時に起終点としたため乗下車済みですのでスルーです。

ここからポートアイランド。上りホームがラケット線と空港線の合流のため２階建てなのがすばらしいです('-^*)/

基本座れません罠。

フェリーターミナルと直結してますが、逆に道路側にはまったく駅名表示がござんせん(^o^;)

間に合うとは思いませんでしたが間に合った…しかしその代償として汗だくだく(￣□￣;;;;;;)!!

ひゃー高低差やっぱりありすぎでギリギリ(^o^;) 早くも汗かいてます(^o^;;;)

昨日来たばっかりであります。かつ、今日乗下車したところで、どのみち北神急行の駅として後日改めて来なくちゃいけません(^_^;)
さすが地下駅から高架駅まではむっちゃ高低差(☆o☆)

なかなか乗ってます。新幹線乗り継ぎかな…にしちゃ軽装過ぎか(^_^;)

おはようございます。昨晩は２時間寝て１時間起きて２時間寝て２時間起きて１時間寝て、という超変則睡眠で寝不足でし…たぶん、バイキングの塩分＆まん喫内25℃で喉かわきまくり→フリードリンクのコカ・コーラライト12杯飲み→カフェイン摂取し過ぎ、のような。笑
そしてやや予定組み換えになりますが、まん喫を定時ギリギリに出て、当初予定より早いので（昨日の能登川＆野洲スルーによる前倒しの影響）、先に地下鉄で新神戸まで行っておくことにした次第です。
１日券は有人改札での発売で800円。

なんだかネーミングライツが売れて、仮称「レトロ中央」駅が「出光美術館」駅となることになったとか。
どのみち開業日に乗りに行くのでその際に攻略しませう。
＃その前に久留米高校前駅はどないしましょ…

もうナイトパック受付開始なので、ちょうど10時間コースで2080円ウマー(^O^)/

「自家製プリン」と称する、このこげちゃ色の食品、ババロアとしか思えません。ゼラチン入れすぎ。
杏仁豆腐もなんか甘すぎるし…まいいや。笑

というわけで、まだ70分しか経ってませんが、「撤収！」ピピピピ〜三 (/ ^^)/

うぅぅ…なんかこのキムチは異常にまずい！笑 そのせいもあってか急速に食欲ダウン(>_<) カレーもなんか異様だし、正直、あのアキバの飲茶道楽の方がはるかによかったっす(笑)てくらいの感想でありますた。どうりで、金曜日なのに会社の歓迎会１組以外に客は私だけなわけだ。
ペプシNEX飲み放題なのが唯一の救いか。

山クラゲの中華和えのみ、も少し味付け工夫すればおいしくなるかな、というレベルでしょうか。他はどうしょうもないす。笑
とにかく塩味づけが料理ごとにめちゃくちゃなので、単品単品ごとのまずさ以上にバイキングとして食べにくいなと。笑

まずくてしかも全国チェーンなので敢えてここで食べずとも…ですがいいんです。笑

阪急はこんな記念印なんですね！(^O^)/
さて…これで今日の移動は早くもおしまいです。移動は。笑

というわけで本日ラスト新駅です。当初は30円ケチって花隈駅をカウントしてから歩く予定でしたが、雨でかったりーので(笑)ここだけにしときます。
なお、乗りつぶしではここ神戸高速は「運行社ごとに別カウント」としてましたが、降りつぶしにおいて中間駅でそれを行うのはあまりに不毛かつ「駅を鉄道利用すればOK」という基本原則とかけ離れてしまうので、神戸高速の駅はすべて「神戸高速の駅」として扱うこととさせていただきますm(_ _)m 例えば阪急三宮駅は、「阪急で乗下車」と「神戸高速で乗下車」の２カウントでよいものとさせていただきますm(_ _)m

つまり「和田岬駅の改札は兵庫駅が行う」ため、和田岬駅入場をあらわす兵庫駅スタンパー、さらに復路でも兵庫駅で途中下車したため兵庫駅途中下車印。♪(*^ ・^)ノ⌒☆

だがしかし、ここ和田岬駅は大師前や東名古屋港と同じく、改札受けないまま乗車しなければならないのでした。
わざわざ電化しただけあり、兵庫駅乗り換えにやたら不便な最後尾でもこの乗客(☆o☆)

ここで往路完了をあらわす途中下車印を…と思ってもここは無人駅です。(ノ_・。)
明日は地下鉄駅の方を訪れますよ。

乗客10名ほど…意外と乗ってますね。笑

新長田は海岸線完乗時に下車済み、ここ兵庫も上沢駅攻略時に下車済みですが、これからそゆ狙いで敢えて途中下車しました。ってどゆ狙いだよ。

須磨で快速待避があって間隔ずれてすぐ次の松井山手行きに乗れなかっただす。

須磨海浜公園駅は去年、やはり出補往復券で途中下車済みなのでスルーしますた。
なんかやたら凝り過ぎな駅舎ですが、やはり鷹取と言えば貨物っしょ(*^-^)b

押し付け過ぎでぶれちゃいました(ノ_・。)
またもや山陽側でなく、敢えて海岸側から撮ってみました。笑

うがー窓口閉鎖(￣○￣;) でもスペース節約できたので微妙です(^o^;)
駅舎はなんかあんまし国鉄ぽくないような…ぁっ吉原駅がこんなだっけかな？

うすづきで□途中下車が消えてスペース拡大ラッキーヽ(゜▽、゜)ノ
山陽垂水側は山陽乗下車時までとっときまして(^_^;)パチンコ屋しか見えない(笑)南口だけ降り立ち。

遂に右側開放(ノ_・。)
まさに明石海峡大橋の真下でありんすo(^-^)o

１本落としてますので乗車も速報。

つーか海。つーかこの歩道橋で将棋倒し死者が出たんでは…(T_T)

ついに来ましたド迷惑大判下車印。場所どんどんなくなってきます…(>_<)

神戸市内発着を単駅にするための唯一の技は新在折り返して別線扱い化するこのテクニック。

さすが300系ひかり、ガラガラに近い。笑

幻の(泣)JR西最長Ｏ型ツアー時には途中下車なのに特別下車印押されてしまったので今回リベンジを試みましたが「ウチには特別下車印しかないんです」とあっさり敗退。なんじゃそりゃ状態(￣○￣;)
明日は地下鉄の駅に乗下車いたしまする。ってこれも「北神急行はどうする」という、先日の六日町駅と同じ問題が発生するだけだったり(^o^;)

偶然N700ですがまったく座れないので関係ないっす。

ラッチ内地下通路は自由通路を兼ねていた＆ホームの端まで行かずともお隣新大阪駅が見えてます(^-^)ノ~~

なんだこのすばらしい駅舎は！！ヾ(≧∇≦*)ゝ
駅前には開かずの踏切。
なお、吹田駅は大阪市営今里筋線開業一番乗りのかえりに利用してますからスルーしました。

茨木＆千里丘は大阪モノレール沢良宜駅攻略時のアプローチで乗下車済みですのでこちらまでスルーしてきました。箱型ながらプチ風合いのある駅舎です。

急に汗かいてきました…雨っぽく高湿度だからかな。

乗下車済み＆下車印収集済みですが、関西でのこの乗車券の経路上、東京スター銀行のATMが最も駅から近いのはここらしく、途中下車と相成りますた。

さっきの加古川行きはこっから快速ですから…

なんか接近メロがサントリーオールドの歌だった(☆o☆)

こちらもかなり新しい駅。しかし駅前にはなんかの史跡もあってバランス妙かも。

っと大変にプチ田舎だ(^O^)/ 駅前通りは坂の上の行き止まり、観光仕様の喫茶店。駅舎もなんだかカワユスo(^-^)o

なんかデカい駅舎＆駅前(☆o☆)

八丁畷の小印に被りましたが謝られたので許す(^_^;)
駅前はこぢんまりと落ち着いてます。あと、とうとう雨が降り出しました(ノ_・。)

ひっさびさにロングシート、しかし空いてたのでさほどは気にならず。
こちら開業したてのホヤホヤ新駅。凝り過ぎデザインな橋上駅に広いバスプール。しかぁし！下車印に「(東)」がついてない！！(￣□￣;)!! これでは鹿児島本線の桂川（けいせん）駅と区別つかんでわないくゎ。

京都府に入ってここからは７分半ヘッドで突然忙しくなります三 (/ ^^)/
こちら下りホームは新幹線高架の下でなんとなく薄暗く。駅前は完全に都会の宅地。

えーと野洲もスルーします(^_^;)

なんかこの駅舎に強烈にデジャヴュがあるんですが(￣○￣;)、記録では初降りであります。
駅前はまさに安土です。何のこっちゃ。

駅前の別モニュメントを添付し忘れてました。
さて、行程表では次は能登川駅ですが、思うところあり飛ばしまして安土駅に向かいます。

なぜに続け買いしたのに番号離れてる(?_?)

東西両口に分散移設されちょりま。大変に（・∀・）イイ!!試みです。

やっぱりこちらから押し領域を指し示させていただくと話が早い('-^*)/
こちら駅前に昔ながらの駅前通りがありまする。

30分ヘッドはつらい…(^_^;)

「往路なので左半分に」というお願いをしてますが、なぜか左端に押されてばかりで、見事に下総中山小印に重ねづきされました(ノ_・。)
駅前はあんまし賑やかじゃないっす。

それなりに混んでまする。

微妙に空いてない。つーか体調悪化中…

バスですぐなのに一般周遊券の周遊指定地だったため、指定地数稼ぎでみんなここを組み入れてかつ訪れなかったっていう…(^o^;)

やっぱり簡易委託、ですが下車印完全につぶれててしかも２度づきでスペース大無駄遣いY(>_<、)Y
高度成長期型駅舎にはコミュニティセンターが増築。わきには水の駅があったり。

６連でかなり空いてます。

柏原駅からすぐ！

これで柏原３きょうだい全駅に途中下車できました。下車印求めて小印代用でしたが…ここ簡易委託駅だた(^_^;) もしや集札もなかったでげすかい(^o^;)
駅前はなかなか味があるまし。

始発じゃありませんが窓側ゲト。

かえり券だけでも。

さっきのが折り返してきた奴。ラッシュ様相ですが座れました。

なんか本線から分岐してすぐだったんすね。屋根皆無の停留所スタイルですがホームは立派。
これで美濃赤坂支線の駅もコンプです。

ヴィドフランスでこーしー（not数学者）飲んでますた。あったまった。
んで券売機で往復券買って美濃赤坂行き。出発直後に検札往来→ゆき券既に回収されますた。早っ(☆o☆)

ぅぅ調子イクナイ…静岡から今の今まで寝てますた。

というわけで日がかわったとこで検札。出補は一瞥されただけですが、もちろん押されたら泣いてるとこですたい(^_^;)
あまりに車内が暑いので半袖Tシャツ１丁に。久々のじぶん撮りは疲労と肥満の色があまりに濃ゆいorz

西口ドンキでランラン♪と仕込んでレジに行ったらもうあり得ない列(￣□￣;)!! やむなくすべて戻して再入場、あわててNEWDAYSで酒だけ仕入れてギリギリ飛び乗りです…Y(>_<、)Y
たぶん私にとって最後の下り定期ながら、今日は実乗で３割弱くらいでしょうか。MVで真ん中らへんを選びましたが、前後ともに売れてたのに今のところ空いてます。
今日はこれからおとなしく寝ますので、速報は間欠となります…

嗚呼貴重なスペースが既得印で埋まってく…(ノ_・。)

清掃だとかで４階→３階→２階と動かされつつ頑張ってましたが、さらに３階に行けと言われ、もうバッテリも８割超えたしまいっかとマックに訣別(笑)。

最近ダブルクォーターパウンダーチーズではおなかがうまりません…

って前の方はトラブルでもなんでもありませんが(^_^;)
下車印はシヤチハタなのにかなり大判であります。

相変わらずふつうにラッシュ。

木製ラッチはもしや東京近郊区間内でここだけでしょうか？ お店はやきとり国道下のみ営業中、繁盛してますが他は薄暗く「らしい」光景です…(*u_u)

さすが沿線唯一の住宅街で駅前商店街現役。いっぽうで退勤者もたくさん。改札はたぶん構内踏切廃止による上下ラッチ分離だす。

３連３連♪

意外にも他の下車客あり。つーか下り電車からかなり下車。住宅あるんでしょうか(?_?)

間隔空いたもんでホーム大混雑(☆o☆)

(^-^)ノ~~

こりまた古風なラッチヾ(≧∇≦*)ゝ 大川支線ホーム跡はやっぱりここにホームほんとにあったんかい的カーブです(☆o☆)

う〜ん人の流れをみたかぎり、相当数の人がアレゲな感じですたよ…(>_<)

そいえば駅員さんと「ながらも臨時化ですねぇ」な雑談してたら、「こないだはなんだっけ…はやぶさか、あれの立席くれって言われたよ！」とのことでした。

というわけでさっき気づいたとおりに大府からにして200円安。マルス指令があまりにグダグダで10分かかって駅員さんおかんむり、しかし券種にマルがついてませーん！(^o^;) やっぱりゆき分はMVで買っといてよかった…

途中下車印狙いだったわけですが、なんのこたーなく、先日の京王連絡券の経路手書きにいただいた小印とまったく同じですた…(^_^;)

簡易Suica改札にタッチしろとはひっきりなしに流れてても、列車の接近放送は一切なしでつか(￣□￣;)!!

京急の駅としては昨年に乗下車済みですがJRの駅には初降り。途中下車じたいは揉めようもありませんが、下車印希求にはすばやい動き三 (/ ^^)/ しかし案の定というべきか、小印代用でござんした…(^_^;)

このトイレシールはなぜ２枚貼りなのか、なぜ大小なのか…
浜川崎支線はこの時間、上り下りともに混んでます。

さんざっぱら乗り換えしましたが降りるのははじめて。雰囲気のある駅前ストアーが（・∀・）イイ!!

なんか品川川崎と連続で目の前発車…結局当初予定どおりになりますね(ノ_・。)

帰宅ラッシュ時間帯はじまったばっかりですがなかなか混み。残業がないのは（・∀・）イイ!!ことです。

行程表より10分早いです。いずれにせよ鶴見線内は暗闇の駅めぐり、あぁこれなら先日の18消化で降りときゃよかったと結果論。
ま、どちらにせよ横浜で時間は余りまくります。

とりあえず当初覚悟してた最遅行程には間に合うかな？ あと帰りのながらは大府から乗ったほうが200円安いと気づきました。川崎新町で買おう。(^_^;)

がーこんなことなら渋谷から歩くんだった、って交渉の結果を受けての緊急移動なのでやむなしです。
清水直子委員長にはモザイクかけなかったりして。

大急ぎで事務所に行かねばならなくなりましたのです…

有人改札無人でしばし待機のハメ(ノ_・。)
ではただいまより代官山まで徒歩移動して労組の団体交渉に入ります。速報再開までしばしお待ちを…

上野方乗り換え専用跨線橋使ったの何年ぶりだろう…
また座れました。

座れたりして。特急通過待ちでしばし停車。

これ要するに特例で東京メトロ線に乗ってるみたいなもんでしょうか。
そんな特例で無用の長物と化した乗換改札跡ですが、このエスカレータは雰囲気ふくめて小学生の頃からほとんど変わってないのでした。

ということは北千住乗り換えにすべきということですかね…
このクルマも、塾通いのために小６のときに毎週乗ったやつと同じシェイプではありますが、よく見るとこちとらアルミだという。

地味にさりげなく新駅乗下車。常磐線は日暮里-新松戸間がようやく埋まりました。
こちら側の出口はこぢんまりしてますです。

武蔵野線高架下から乗ってみました。意味はありません。

今回の乗車券経路は行程表見てもわからんですよね(^_^;) ご覧のとおり、京葉・東北・総武２・総武・武蔵野（←今ここ）・常磐日暮里・山手２・中央東・山手１・東海道・南武・南武２・鶴見・東海道・新大阪・新幹線・西明石・山陽・山陽２です。あからさまに東京側で経路オーバーさせるための迂回しまくりですが、八丁堀発にしたのは、これ両国発にすると、規程109条に当てはまらないんじゃないかという疑義があったりしたのでし。規程109条の「初回」は「通過」と明示で、かつ規則70条の「通過」のJR東解釈は「完全な通り抜け」だったはずですので。

みどりの窓口所要時間５分でちょうど間に合い。ちなみに乗変済みの券をMEXに挿入したらふつうに「差額210円」と出てきてプチ感動。元きっぷは排出されてきましたが、赤印字は感熱のようにも見えましたよ…あと錦糸町でもチラ見しましたが、新在接続線は画面上「東京接続」のように表示されてますた。

完全に常時代用が確認できました。つか有人改札で「印は左半分に」と注文しみどりの窓口で「京浜急行は入力しないでください」「そこで赤表紙です」と指図するあまりにわがまま過ぎる客なワタクシ。

おはようございます。おとといはかなり心身ともにたいへんでしたが昨日からわりかし調子よく、この時間帯ですと余裕すらあります(^-^)
んで八丁堀→和田岬に有人改札でスタンパー頂戴。復に押されそうになり「往路なのでこっちです！」と指摘したらあわてられてしまい、ご覧のとおり駅名欠落(￣○￣;)
この時間の下りはここで大量下車して空席出来、以後一方減少のようです。

明日、代官山で労組の団体交渉を行う予定だったのですが、その時間を会社側が突如ずらしてきやがった！
しかし私以外の労組側は全員「ＯＫ」なので、まさか旅行の都合崩れるだろがとは言うわけにもいかず(^^;;)、やむなく、明日の京急は210円払って払い戻して延期といたします。涙

代わりに、２日の帰京時に改めてチャレンジということにいたしたいと思いますです。

おととい予約してあった出補を発券。しかしこれまでとは異なり、指令からの記入例をもとにその場記入(☆o☆) そのさ中から「券があるよ…」とプチ感慨に浸ってましたが、しかしぬわんとカーボン忘れでやり直し。つかノンカーボンじゃなかったのねと。片道往復しかないし裏面も間違いなく最新ではないし。
あと経由コード、なんか２番目が９----９になってて、これは指令の見本で９-----になってたのに後ろで見てたおねいさんが９を書き足してたです。錦糸町駅には出補を頼む輩が比較的居るということでしょうか。それ以前にどんな意味があるんでしょうか。
でこの１枚別紙なしで往復、どころか神戸支社のヴァカデカい下車印をたくさん押せるんでしょうか。いざとなったら「再発行してみろ！」（(c)SWAさん）

昨日は報道どおりおととい夜から徹夜だったのに（ちなみにおととい新宿まで都営にしたのも、さらに自宅から高輪台まで都営に乗るために１日券を買ったというオチでした）、敗北後事務所移動して労働相談さらに呑み会で完全死亡となり、起きた段階で今日夕方の実家行きに間に合わないことが判明したため今日ぶんは中止としました。
ので、週末用の出補申し込みと兼ねて、MEX化されてから初の錦糸町駅北口みどりの窓口で乗変。錦糸町に限らずこれが初MEX券ですがそれが額入というのもステキかもです。
発券にはそれなりにてこずってましたが、後ろに列が出来てきたので「経由欄の品川は不要です」とアドバイス、すぐに発券されました。
MEXの画面はななめからでも見やすいですが、経路入力で各接続駅が表示されるのは画期的かもです。