Feel Fine! : 京都駅からは前倒しできなくなり、ホームベンチで延々待機、やってきた折り返しの始発近江今津行きに乗車

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ここの作者

よねざわいずみ

鉄道の旅大好きな57歳女性(笑)。
沿線風景や温泉が楽しみだけど、鉄道の社会的役割や歴史、廃線にも関心アリ。
ただし現在のお熱は「降りつぶし」と「Ｏ型きっぷの旅」。
旅客営業中の日本の全鉄道（除・索道）に2006年9月30日完乗達成（秩父鉄道羽生駅にて）、また2013年11月4日に全駅乗下車達成（山陰本線丹波口駅にて）。

今後の予定

4/19 22:00~4/22 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
阿部旅館ひさびさの2食つき往復夜行バス
4/25 18:00~4/30 7:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART1
藤生→奈良アプローチは往復夜行バス
5/3 5:00~5/3 20:00
ICカード乗車券のみで奈良まで移動
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2へのアプローチ行程
5/3 20:00~5/7 11:00
JR西日本株主優待最長Ｏ型きっぷの旅 PART2
奈良→藤生帰途新幹線
5/10 22:00~5/13 7:00
鳴子温泉郷プチ湯治
高友旅館往復ともに夜行バス
5/17 19:00~5/20 6:40
近江鉄道全駅最乗下車からの玖伊屋
往路新幹線、復路夜行バス
6/6 22:30~6/9 23:30
鳴子温泉郷連泊プチ湯治
師匠とすがわら連泊、往復夜行バス利用
6/22 5:40~6/26 12:00
大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務他
6/28 19:00~6/30 23:30
大人の休日倶楽部パスで青森旅

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2019/05/11

京都駅からは前倒しできなくなり、ホームベンチで延々待機、やってきた折り返しの始発近江今津行きに乗車

そうそう、新大阪から京都まで新幹線にしたのは、なんとこの区間、新幹線の方が在来線より実キロが0.1km長いからなんですよ(^_−)−☆

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JR会社	19597.9	19597.9
普通鉄・軌道	7321.5	7321.5
モノレール	111.9	111.9
新交通システム	150.7	150.7
ケーブルカー	22.5	22.5
トロリーバス	9.8	9.8
浮上式鉄道	8.9	8.9
総計	27021.9	27021.9
全国全線完乗まであと		0.0km

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